Air Filter Change - Alfa Romeo 159 et Brera - [ Meca Maniaque ]
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- Опубліковано 15 жов 2024
- Voici comment remplacer le Filtre a Air sur une Alfa Romeo 159 et Alfa Romeo Brera par Le Meca Maniaque.
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Dans cette Vidéo je vous montre comment changer un filtre a air Alfa 159 et Alfa Brera.
Ici sur une Alfa Romeo 159 SW 2.4 JTDm mais l’opération sera similaire voire identique sur les véhicules suivants:
🚗 Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 24v
🚗 Alfa Romeo 159 1.9 Jtdm 8v et 16v
🚗 Alfa Romeo 159 2.0 Jtdm
🚗 Alfa Romeo 159 1.8 MPI
🚗 Alfa Romeo 159 1.9 JTS
🚗 Alfa Romeo 159 2.2 JTS
🚗 Alfa Romeo 159 3.2 V6
🚗 Alfa Romeo 159 1750 TBI
🚗 Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 24v
🚗 Alfa Romeo Brera 2.0 Jtdm
🚗 Alfa Romeo Brera 1.8 JTS
🚗 Alfa Romeo Brera 2.2 JTS
🚗 Alfa Romeo Brera 3.2 V6
🚗 Alfa Romeo Brera 1750 TBI
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🚘 Préconisations Constructeur Alfa Romeo 159
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Remplacement du Filtre tous les 35000Km
Mon avis Personnel est de ne pas dépasser les 15000Km pour la bonne santé de votre moteur.
Personnellement j'essaye de le remplacer tous les 10000Km
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✅ Référencés de Filtres:
⚙️ Purflux A1211 👉 bit.ly/3AInDlZ
⚙️ UFI 27.606.00 👉 fnty.co/c/r-tv...
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🚗 Mes Videos sur Alfa Romeo
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Un des nombreux tutos pour apprendre et savoir comment entretenir et réviser sa voiture pour pas cher et/ou a moindre coût.
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🎵 MUSIQUES 🎵
🎵 Track: Lost Sky - Dreams [NCS Release]
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Watch: • Lost Sky - Dreams | Tr...
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🎵 Track: DEAF KEV - Invincible [NCS Release]
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Free Download / Stream: ncs.io/invincible
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🎵 Song: JPB & MYRNE - Feels Right (ft. Yung Fusion) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: ncs.io/feelsright
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Chaque situation peut être différente et le Meca Maniaque ne donne aucune garantie, explicite ou implicite, quant à l'exactitude, la pertinence ou l'applicabilité des informations présentées dans cette vidéo et ne donne aucune garantie de résultat.
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Super t'es vidéo !
je viens de découvrir ta chaîne, c'est une mine d'or !!
Merci de prendre le temps de les faire !
Merci pour ton commentaire, heureux que mon travail te plaise.
Merci pour tes tutoriels.
Je vais acheter une alfa 159 jtdm... avec vidange + filtres a changé ect....
En espérant réussir 😉👍👍
Sympa le tuto! Sur ma 156 j'ai dû tomber la boite a air n'importe comment tellement l'accès était easy ^^
Merci pour ton commentaire
Quelle Motorisation ta 156 ?
Super vidéo encore une fois, j’espère que tu vas percer sur UA-cam...
Merci ton commentaire me va droit au cœur.
Merci pour le tuto hate d'en voir d'autre
Ravi de voir de l entretien alfa Romeo Brera.Hate de voir d'autres.merci
Peut être a tu des suggestions concernant des entretiens/videos que tu aimerais voir sur la chaîne ?
Re salut😉 quelle chance d avoir le filtre place ainsi !!! Super accessible !!! Sur ma gt 1.9jtd 16 v 150 ch pour changer mon filtre a aire il faut que j enleve ma batterie ,la boîte à fusible,le support batterie , pour avoir accès au deux vis du débitmètre pour le desacoupler de la boîte à filtre puis enlever le gros cache sous la voiture qui protègent le moteur pour avoir accès aux fixations de la boîte à air et la on peut enfin sortir le filtre à aire . Total 1h tout compris pour changer se filtre a air !!! Mais bon quand on ai passionné de la marque alfa Roméo on le fait avec plaisir 😉 merci et continue tes vidéos j adore 😉à plus
Tiens c'est marrant, je me rappelais pas que c'était aussi galère sur la GT. Bon ça fait pas mal d'années que j'ai vendu la mienne.
Peut être le moment d'en reprendre une :D
J'adorais cette voiture!
@@MecaManiaque 🙏
Je viens aussi de decouvrir ta chaine , j ai le 150cv est merci
Bonsoir.
Je viens de changer le filtre a air sur la 159 2.4
Par curiosité j'ai contrôlé le niveau de liquide de direction assistée. Celui-ci est présent en trop grande quantité et dépassé même l'inscription 20°.
Je vais en enlever un peu mais je voulais te demander si ce contrôle doit mieux être fait à chaud ou a froid et si ça a pu causer des dommages quelque part ?
Merci et bonne soirée
Quand tu tourne le bouchon tu a 2 indicateurs un a 20°c et un autre a 90°c je crois.
Si tu a contrôlé a froid fait un autre contrôle à chaud avant d'en enlever.
Vu que dans le bouchon il y a une espèce de petite valve pas de risque que le circuit monte trop en pression a mon avis.
Seul éventuel risque c'est que ça déborde.
@@MecaManiaque merci pour ta réponse.
Je contrôlerai à nouveau a froid demain matin et j'aviserai.
Cool tu me rassure n'avait peur que ça puisse causer un soucis.
Je te souhaite une bonne soirée
bonjour, tu n'avais pas fait de comparatif entre 2 filtres à air (UFI et bosch) des retours sur ton montage UFI ?
Des filtres ufi j'en ai monte plusieurs fois. RAS. Je sais que pour le filtre carburant ufi c'est la monte origine.
Peut etre que pour le filtre a air aussi.
J'avais compare un Purflux et un ufi. Tu peux retrouver les photos dans l'onglet communauté.
Le puflux est plus haut et finis déformé avec le temps.
Le ufi non.
Pour les prochains je prendrais du ufi pour ma part.
Pour info webdealauto offre des bons prix sur les filtres ufi, tu trouvera un lien dans ma publication dans l'onglet communauté
Bonjour
Comment as tu fait pour changer la calandre en nid d'abeille?
Bonjour quelle calendre ?
Tout est d'origine a ce niveau sur ma 159.
I put a K&N filter in mine. They say you can leave it for 50miles, then you need to clean an oil it. Saves a bit of aggravation.
For be honest i don't like sport filters.
In stock engine with Turbo this is non sense in my opinion.
- You will not gain power
- The performance of filtering is lower than genuine filter.
- the oil contained in the filter will go to you debimeter and with time will damage it.
Many years ago i installed this kind of filter and it killed my debimeter.
So it's good idea if you have engine without turbo and without debimeter or tunned engine.
in the other cases i realy don't recommande sport filters with oil.
@@MecaManiaque Hi, I just bought it so I didn't have to keep changing the air filter. I did some research about the oil and it wasn't conclusive. I happen to have a spare MAF/debimeter anyway, I got one because I had the error code on it a while ago, but it turned out to be a blocked inlet manifold. So I will wait and see what happens with this K&N filter. They do advise not to use too much oil after cleaning it. MAFs don't last forever anyway, nothing is forever :)
salut, est ce qu il existent des filtres a air k n pour ces voiture??
Hello, oui ca existe.
Mais si tu as un moteur avec turbo.
Il y a peu ou pas d'intérêt.
@@MecaManiaque ok merci du conseil!
😉
Que pansé vous des filtres a air
Sport BMC dans la boîte à air d'origine 😉🤘
En règle générale sur les véhicules équipés d'un débitmètre je ne recommande pas.
L'huile contenue dans ces filtres va tôt ou tard encrasser le débitmètre et dans le pire des cas l'endommager. J'en ai fais les frais dans ma jeunesse 😁
Sur un turbo diesel d'origine l'intérêt est limité.
Sur un véhicule essence en général on constate un gain.
De Plus il faut garder a l'esprits qu'avec un tel filtre le filtrage sera toujours moindre qu'avec un filtre papier.
Donc de mon point de vue, c'est a utiliser sur les véhicules essences sans débitmètre et sur les véhicules ou on va faire en plus une préparation moteur tel qu'un chiptuning et remplacement d'autres pièces.
Dans le reste des cas il est préférable de garder un filtre "papier" et éventuellement le remplacer plus souvent.
@@MecaManiaque normalement un turbo plus il a de l'air ' et plus il envoie . Sur mon ancienne 330d E46 2003 . Reprog a 245 CV j'avais un Green et ça marche du tonnerre . 🤔😏😏
@@lecoqrecul727 C'est bien ce que je dis sur un véhicule reprogrammé cela peut avoir un intérêt.
Autrement .
Le turbo va monter a une certaine pression prévue dans la cartographie.
Juste Changer le filtre ne changera pas ce paramètre.
On peut éventuellement estimer que si le filtre restreint moins l'air qui arrive cela diminue la contrainte sur le turbo et que ce dernier montera plus vite en pression.
Dans la pratique le gain sera minime.
Sauf peut être dans un véhicule ou le filtre d'origine a vraiment été sous dimensionné.
@@MecaManiaque duccou sur une 159 v6 3.2l le filtre a air sport ca passe ?
@@willoubassmaker Vu que c'est un moteur essence Atmo il y aura probablement du gain et surement un son encore plus sympa.
Faut tout de même voir s'il y a un débitmètre sur ce moteur (si oui il risque de s'encrasser)
salut mon alfa a 260000 kilomètres est ce qui faut faire la vidange de la boite de vitesses?
Hello, en principe la boîte faudrait la vidanger bien avant ce kilométrage 😆 80000km ou 5ans je pense que c'est pas mal.
Cela a peut être deja été fait sur ton véhicule par le passé 😉
@@MecaManiaque non, j ai jamais fait la vidange de la boite, merci
Bon benh il est peut etre temps 😉
Bonjour Alfa Romeo Brera de 2006 je veux reproduire la clé parce que j'ai perdu toutes mes clés j'essaie de la reproduire avec un outil spécifique dans le protocole de reproduction de clés première étape se connecter au deuxième étape le nombre de clés troisième étape se connecter au calculateur aure on me demande de me mettre en contact on mais à chaque fois que j´introduit la nouvelle clé dans le dock emplacement réservé pour la clé je ne peux pas me mettre en contact on en appuyant sur le bouton Stop Start le tableau de bord ne s'allume pas pourriez-vous m'aider
Hello, je ne suis pas un expert de la reproduction de clé, mais sans aucune clé ça me paraît compliqué d'en recrée une.
Si non ça serait trop simple pour les voleurs. Il est probable que ce soit possible a l'aide du code électronique mais je ne saurais malheureusement pas t'en dire plus sur les details.
Une autre solution consistera a acheter un kit de démarrage complet d'occasion avec 2 clés
Bonjour. Mersi 👍
Avec plaisir