BMW 528i E39 - Dezente Sinfonie! 100-200 Zeiten messen + Sound | Youngtimer 2023
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- Опубліковано 4 тра 2023
- Eine 27 Jahre alte Oberklasselimousine mit "nur" 193 PS - selten war ein Auto auf dem Papier mehr Understatement als der BMW 528i E39
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#psblick #e39 #acceleration
Ihr denkt "ganz normale Autos" sind langweilig?
Ich zeige euch, dass auch die Autos für Jedermann & Jederfrau manchmal charmante Überraschungen bereithalten - und dass jedes Auto seinen eigenen Charakter hat - der manchmal ziemlich "menschlich" ist!
Hier gibt es:
- Probefahrten mit neuen und alten Autos
- technischen Background anschaulich erklärt
- ganz viel Emotion und Herz, auch für ganz "normale" Autos!
Musik in diesem Video:
Song: Colin Root - Blackout (No Copyright Music)
Music provided by Tunetank
Video Link: • Colin Root - Blackout ... - Авто та транспорт
Toller Kanal! Hätte auf jeden Fall mehr Klicks verdient ... Grüße von einem weiteren E39 Fahrer :)
Vielen Dank 👍🏻 und allzeit gute Fahrt
Bester 5er 💙
E39 muss man einfach lieben habe auch einen 528i allerdings bissel gemacht auf 220ps läuft seit 10 jahren ohne probleme auser verschleis mit 365000 runter
Darf ich fragen, wie du das hinbekommen hast? Sauger sind ja ziemlich begrenzt in der leistungssteigerung
@@user-sn9dq9mv8w Beim M52 empfiehlt sich generell eine optimierte Ansaugbrücke. Danach kann man nach einer schärferen Nockenwelle und einem Fächerkrümmer schauen, realistisch sind da wohl zwischen 230 und 250 PS drin. Hat natürlich seinen Preis. Die M52 sind aber auch berüchtigt dafür, etwas nach oben zu streuen - die 193 PS sind im Schnitt wohl eher glatte 200.
Habe auch ein E39 D touring/A gleiche PS nicht ganz so spritzig aber 410 NM
Brabbelsymphonie in Atom-Dur!😍
Falls ich falsch liegen sollte: Bin bei Reihensechszülindern eben auch voreingenommen.🤗
Atom - Dur trifft es perfekt 😍👍🏻
Sehr schön. Kommt auch mal ein Video zum E39 oder E46 330D (wenn man einen Besitzer findet)? Würde mich auch sehr interessieren.
Wenn es sich ergibt, gern - ich wäre auch sehr gespannt darauf, Diesel sind im Youngtimer-Bereich leider ein wenig unterrepräsentiert 😊
Habe auch einen 528 aber Automatik.
Habe aber ein Problem mit Fehlermeldungen ( Kupplungsgeber Zylinder 4 Fehlzündung ) im stand läuft er ruhig beim fahren fängter dann an zu ruckeln!
Neue Kerzen zündsp. gehen alle auf Falschlüft auch kein Befund!
Habt ihr eine Idee?
Könnt ihr mir sagen , ob es einen Fächerkrümmer für meinen E39 528i m52 Motor Bj 09/2000 4 Lamdas mit teilgutachten gibt?
So schön der Sound auch ist, mir tun Drehzahlen jenseIts der 6.000 bei einem Klassiker echt weh 😬
Kann ich grundsätzlich verstehen, und auch wenn die M52 Sechszylinder einfach herrlich drehfreudig sind, bleibt es auch bei meinem eigenen E36 die absolute Ausnahme. Meistens wird er artgerecht bewegt, also zügig aber materialschonend wie es einem Auto gebührt das noch lange leben soll 😊
Grade ältere Motoren kosten im Neuaufbau nicht soviel wie ein Einfamilienhaus wenn man es mit neueren Motoren vergleicht. Mein Vectra A bekommt hin und wieder richtig Drehzahl. Die Mehrheit bewege ich ihn zwischen 2000 und 4000 Umdrehungen.
Funktioniert eigentlich das Autotelefon noch?
Das Logo von Renault ist doch eindeutig: Ein geöffneter Scherenwagenheber.
Ah stimmt! Damit man weiß was einen erwartet 🤣🤣
Aus eigener Erfahrung von vor vielen Jahren.
E39 525i Touring…spätestens ab 160 gegen den 528i hier keine Chance würde ich sagen.
Interessant 😯 ich hoffe, es ergibt sich mal ein Vergleich
528i Schalter mit 50 tKM...ein absoluter Traum...auch das weiß finde ich immer interessanter, hänge noch auf vermont grün
btw. Motoren wäre wirklich interessant zw. 523i,525i,528i und auch ob die M52 und M52 TU Motoren (mit Doppelvanos/Disa) beim 523i o. 528i irgendeinen Unterschied machen, PS sind ja gleich (170/193 PS)
Vermontgrün, oxfordgrün, montegoblau, orientblau, das war noch eine tolle Farbpalette.
Ich hoffe, ich bekomme mal die Gelegenheit zu einem großen Vergleich der Motorvarianten. Das wirklich spannend 👍🏻
Ich bin in ein 523i m52b25TU Automatik mitgefahren.
Ich hab gedacht der wäre ultra träge..
Aber mit der Doppelvanos und der Disa Steuerung in der Ansaugbrücke geht der extrem gut voran.
Teilweise sogar besser als einige 2.8er!
@@PSBlick .. Biarritz-blau 💙
@@user-ql1ep1kp1y oh ja, Traumfarbe 😍
M50 ASB drauf und dann wird's auch nicht mehr so zäh ab 5500 Touren .dann sollte es locker unter 25 sek gehen..😉
Das wäre sehr beeindruckend 😯
@@PSBlick mit Software Optimierung versteht sich
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Die Mütze passt so nicht zum Bart 😀Die müsste irgendwie Oldshool sein... Oder wie Subi Andi, gleich eine Schiebermütze ;-)
Ein traumhafter 5er, den wollte damals kein Oldie Liebhaber haben aber heute kommt er LANGSAM in die Oldie Schiene.
Weiter so! 🤭✌😁
Vielen Dank für das Feedback! So habe ich es noch nie betrachtet mit Mütze und Bart 😄
Der ist ja gerade mal eingefahren🤣
Wenn überhaupt 😄