jalurnya nangung bgt gak sampai stasiun CENTRAL MANGGARAI jauh jaraknya gask yakin kalo 80rb/ hari klo sampai central bru gw yakin bisa tembus 100rb malah
Klo Anis masih gubernur nggak bakalan tuh dilanjutkan LRT tersebut,, Ahok seneng karena waktu Asean game bikin jaringan cuma klp gading velodrom doang eh sekarang dilanjutkan,, kereta INKAI bukan Korea...!
Dia taruhan, masa barang bagus gini kaga dilanjutin? Eh iya kaga dilanjutin 😂😂😂 semua logika ilang sama nis. Untanglah sekarang majulagi. Kalo bisa lanjut sampai kebayoran lama Baru mantep
JAKARTA HARUS MENGHENTIKAN SUBSIDI TRANSJAKARTA DAN JAKLINGKO UNTUK MEMPERBANYAK DAN MEMPERLUAS JARINGAN LRT JAKARTA DAN MRT JAKARTA. SEHINGGA BISA MENGCOVER AREA JAKARTA LEBIH BANYAK LAGI. APABILA SUBSIDI TRANSPORTASI TERSEBUT DIHENTIKAN, MAKA DANANYA BISA DIGUNAKAN UNTUK MEMBANGUN JARINGAN LRT/MRT JAKARTA LEBIH CEPAT DAN LEBIH LUAS.
@@rizkyadiyanto7922 Gak mungkin bos, itu hanya pemikiran sempit untuk membenarkan subsidi. Kalau mental kita mental diberi subsidi terus gimana bisa maju bos, dana negara habis buat subsidi macam begini. Selama sistem transportasinya dbangun dengan baik lalu dilanjutkan dengan kebijakan pengetatan penggunaan kendaraan pribadi seperti (pembatasan usia kendaraan, pengetatan penerbitan SIM layaknya Singapura, Penerapan Jalan Berbayar/Electronic Road Pricing, dll) maka dengan sendirinya masyarakat akan tetap mengedepankan penggunaan kendaraan umum.
@@agustyadiprayogi1412kesalahan fatal. Yg harus dihentikan itu subsidi BBM kecuali Solar. Kendaraan umum justru harus disubsidi. Kalau bisa pasang ERP buat semua jalan sibuk. Pendapatan ERP buat subsidi kendaraan umum.
@@bltzcstrnx Pemikiran abang ga salah tapi beda instansi yang punya kapasitas kewenangannya bos jadi beda ranah kewenangannya. Dalam hal ini pembangunan MRT Jakarta dan LRT Jakarta jelas ranah kewenangannya ada pada Pemprov DKI Jakarta sedangkan pencabutan subsidi BBM ataupun penyesuaian harga BBM alias naik turunnya harga BBM itu kewenangan pemerintah pusat bos. Jadi beda jalur dan itu jauh lebih rumit lagi. Yang gue titik beratkan pembahasan disini utamanya hanya sebatas masalah transportasi khusus di wilayah Jakarta. Karena konteksnya PROGRESS pengerjaan LRT Jakarta Velodrome - Manggarai
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Negara addict motor. LRT nya sepi.
@@ikanmesra sepi karena masih terlalu pendek. Harusnya kalau sudah sampai Manggarai bisa lebih ramai. Apalagi kalau diteruskan sampai Dukuh Atas.
Motor hruse dibatasi, kayak india suara klaksonya klo macet
motor masih mending lah... drpd mobil yg isinya cuma 1 orang.
@@rizkyadiyanto7922 seperti di usa. jalan tolnya +10 lane tetap macet 🤣
Yng bikin macet tuh mobil bukan motor
Mobil dan motor sama sama bikin macet kalau gak pengen macet naik transportasi @@Manusia-l5r
kabelnya begitu indah
Terima kasih atas informasinya
Andai punya uang lebih, ingin bangun jalur lrt rute semarang -pati
@@jhonpiyeto9292 Ke Sukolilo ?
Ke Madura ...disana g ada jalur kereta SE biji pun 😅😢🤣🤣🤣
keren banget
Bogor juga butuh bang… pemkot nya ngapain aja ?
Angkot2 mini bikin macet, langsung aja bus dan lrt biar gak makin macet
Main judol 😂😂😂
Rencananya LRT Jabodebek bakal sampe bogor
Di kota luar Jawa banyak yang blm ada kereta SE biji pun 🤣🤣🤣🤣
jalurnya nangung bgt gak sampai stasiun CENTRAL MANGGARAI jauh jaraknya gask yakin kalo 80rb/ hari klo sampai central bru gw yakin bisa tembus 100rb malah
Nanti integrasi skybridge sekalian stasiun MRI, Terminal, dan LRT. Skybridge nya lumayan jauh emang kaya Cisauk
Padahal yang jalanan padat itu jalan raya Bekasi, kenapa dibikin ke kelapa Gading
awalnya buat event asian games buat mempermudah atlet dari dr rusun ke venue
Bakal jalur mrt east-west jalan raya Bekasi sampai medan satria nanti
tanah utk depo nya ud tersedia, bekas lahan kosong kemensos klo gak salah. klo ke arah bekasi mau taro dimana deponya..jln bekasi raya nanti ada MRT
@@stevengunawan4588 babelan
Dah la. Ga lwt disini gegara macet
Sering” naik transportasi umum kalo gk mau kena macet
@@rizalzidane5842tjnya jg kena macet.
Kapan kelarnya min ? Udh gk sabar pengen jajal lrt jakarta
Perkiraannya 2026
Klo Anis masih gubernur nggak bakalan tuh dilanjutkan LRT tersebut,, Ahok seneng karena waktu Asean game bikin jaringan cuma klp gading velodrom doang eh sekarang dilanjutkan,, kereta INKAI bukan Korea...!
Dia taruhan, masa barang bagus gini kaga dilanjutin? Eh iya kaga dilanjutin 😂😂😂 semua logika ilang sama nis. Untanglah sekarang majulagi. Kalo bisa lanjut sampai kebayoran lama Baru mantep
@@FBAagent sampai dukuh atas tuh ada rancangan dan depan pasar rumput manggarai sudah di pager..
Gabener omon omon memang gabecus kerja.
Janji MANIES oke oce 😂😂😂
warga jakarta jangan mau dikibulin untuk yg kesekian kalinya.
Ga kayak MRT yah.. ehhh 😅😂
Velodrome itu rawamangun min😂😂😂😂😂😂
2026 selesainya masih lama
Coba kalau 5 tahun tidak dimangkrakin gabener yaman omon omon sudah jadi.
bner tuh.. wan abud dgn mahasewa & ormas madrid-nya
😂😂😂😂permainan kata2 lbh dominan drpd etos kerja🐭🐫💰
30 tahun ngapain aja
Tidur bang.. tidur 😂😂😂
elu ngapain aja dho?
bikin macet aje
JAKARTA HARUS MENGHENTIKAN SUBSIDI TRANSJAKARTA DAN JAKLINGKO UNTUK MEMPERBANYAK DAN MEMPERLUAS JARINGAN LRT JAKARTA DAN MRT JAKARTA. SEHINGGA BISA MENGCOVER AREA JAKARTA LEBIH BANYAK LAGI. APABILA SUBSIDI TRANSPORTASI TERSEBUT DIHENTIKAN, MAKA DANANYA BISA DIGUNAKAN UNTUK MEMBANGUN JARINGAN LRT/MRT JAKARTA LEBIH CEPAT DAN LEBIH LUAS.
kalo subsidi dihilangkan, yg ada pada balik pake kendaraan pribadi semua.
@@rizkyadiyanto7922 Gak mungkin bos, itu hanya pemikiran sempit untuk membenarkan subsidi. Kalau mental kita mental diberi subsidi terus gimana bisa maju bos, dana negara habis buat subsidi macam begini. Selama sistem transportasinya dbangun dengan baik lalu dilanjutkan dengan kebijakan pengetatan penggunaan kendaraan pribadi seperti (pembatasan usia kendaraan, pengetatan penerbitan SIM layaknya Singapura, Penerapan Jalan Berbayar/Electronic Road Pricing, dll) maka dengan sendirinya masyarakat akan tetap mengedepankan penggunaan kendaraan umum.
@@agustyadiprayogi1412 mental? mental ndasmu. ini urusan ekonomi bukan mental.
@@agustyadiprayogi1412kesalahan fatal. Yg harus dihentikan itu subsidi BBM kecuali Solar. Kendaraan umum justru harus disubsidi. Kalau bisa pasang ERP buat semua jalan sibuk. Pendapatan ERP buat subsidi kendaraan umum.
@@bltzcstrnx Pemikiran abang ga salah tapi beda instansi yang punya kapasitas kewenangannya bos jadi beda ranah kewenangannya. Dalam hal ini pembangunan MRT Jakarta dan LRT Jakarta jelas ranah kewenangannya ada pada Pemprov DKI Jakarta sedangkan pencabutan subsidi BBM ataupun penyesuaian harga BBM alias naik turunnya harga BBM itu kewenangan pemerintah pusat bos. Jadi beda jalur dan itu jauh lebih rumit lagi. Yang gue titik beratkan pembahasan disini utamanya hanya sebatas masalah transportasi khusus di wilayah Jakarta. Karena konteksnya PROGRESS pengerjaan LRT Jakarta Velodrome - Manggarai
Kenapa kretanya ngga pake kreta inka buatan indonesia