Intip Progres Pembangunan MRT Jakarta Bundaran HI-Kota

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 8 вер 2024
  • PT MRT Jakarta memastikan kinerja konstruksi MRT Fase 2A berjalan sesuai timeline bahkan persentase penyelesaiannya sudah menyentuh 37,55% yang sebelumnya ditargetkan di 34,99%. Lantas bagaimana situasi di proyek konstruksi stasiun MRT Fase 2A tepatnya stasiun Kota?
    Simak laporan Jurnalis CNBC Indonesia Dwi Devita dan juru kamera Fahry selengkapnya dalam program Profit CNBC Indonesia (Jumat, 12/07/2024) berikut ini.
    Terus ikuti berita ekonomi bisnis dan analisis mendalam hanya di www.cnbcindone....
    CNBC Indonesia terafiliasi dengan CNBC Internasional dan beroperasi di bawah grup Transmedia dan tergabung bersama Trans TV, Trans7, Detikcom, Transvision, CNN Indonesia dan CNN Indonesia.com.
    CNBC Indonesia dapat dinikmati melalui tayangan Transvision channel 805 atau streaming melalui aplikasi CNBC Indonesia yang dapat di download di playstore atau iOS.
    Follow us on social:
    Twitter: / cnbcindonesia
    Facebook Page: / cnbcindonesia
    Instagram: / cnbcindonesia
    / cuap_cuan
    Tiktok: bit.ly/38BYtJx
    Spotify: spoti.fi/2BR7KkT

КОМЕНТАРІ • 92

  • @aghost132483
    @aghost132483 Місяць тому +25

    ngerasain sendiri MRT sangat membantu banget karena cepat dan tepat waktu, kita nggak kehilangan waktu di jalan, sehingga bisa memanage waktu dengan efisien.
    Semoga keseluruhan Jakarta terkoneksi MRT

  • @budiyanto6303
    @budiyanto6303 Місяць тому +16

    Itulah guna pemimpin revolusioner...
    Merubah cara pandang dan meningkatkan budaya positif...

    • @ubanmerah9168
      @ubanmerah9168 Місяць тому +3

      Yoi, suka ngga suka perubahan gila2an sebagai fondasi bangsa kedepan udah di bangun di era ini, manusia ngga ada yang sempurna.

  • @griffinina
    @griffinina Місяць тому +17

    Semoga MRT cepat selesai. Membantu banget soalnya.

    • @user-Atjeh
      @user-Atjeh Місяць тому

      Membantu banget untuk membebankan orang yang diluar pulau Jawa.

    • @davidkurniawan1358
      @davidkurniawan1358 Місяць тому

      Banget banget banget. Cepet, Murah, nyaman. Rasanya plong, hemat banyak waktu 😭🙏

    • @user-om8hy5fo9s
      @user-om8hy5fo9s Місяць тому

      @@user-Atjeh kenapa kau pulak yang terbebani

    • @bebekkurus
      @bebekkurus Місяць тому

      @@user-Atjehcoba tanya gubernur sama bupati/walikota lokalnya donk? Mereka kan punya budget juga.

    • @AChall.
      @AChall. Місяць тому

      ​@@user-Atjeh anggaran Pemkot lu mandet dikorupsi mulu si

  • @SukardiHasanudin
    @SukardiHasanudin Місяць тому +4

    Toko toko jadul dan kusam di sepanjang jalan Gajahmada dan Hayam Wuruk, perlu berbenah juga tuh, supaya matching dengan stasiun MRT dibawahnya

  • @muhwildan7138
    @muhwildan7138 Місяць тому +2

    Mudah mudahan semua kota besar di Indonesia bisa diterapkan LRT MRT

  • @al-banjarijatirejo2773
    @al-banjarijatirejo2773 Місяць тому +7

    Harusnya setiap Kota besar di tiap provinsi harus ada. Seperti Surabaya yang macetnya saja minta ampun. Bahkan sudah parah kemacetannya. Dan kota besar yang belum macet di siapkan sebagai antisipasi.

    • @Ydzz_ConQuerror
      @Ydzz_ConQuerror Місяць тому +1

      Harusnya seperti itu namun walikota Surabaya aja nolak MRT/lrt😂

    • @Channel_Pendidikan
      @Channel_Pendidikan Місяць тому

      Orang kolot mana ngerti

    • @ntznbgzt
      @ntznbgzt Місяць тому

      siapkan 1-2T untuk per km pembangunan nya. Sanggup? Jakarta aja ngos2an, apalagi kota2 second liner, apalagi third liner. KECUALI subsidi besar2an macem mensubsidi energi/BBM yang sampai ratusan triliun, yang bisa tembus 500T.
      Mau pembangunan masif, keyword nya STOP BBM subsidi, alihkan subsidi ke transportasi masal, dan kepemilikan sahamnya dimiliki pemerintah, jangan kayak angkot banyak kepala, juragan2 angkot, mobil cuma modal plat kuning tapi milik pribadi.
      Angkutan publik itu harus milik publik bukan "pura-pura" milik publik, pura2 melayani publik tapi cari cuan buat segelintir orang yang dinamakan JURAGAN ANGKOT.
      Kenapa banyak angkot demo? karena mereka bukan kerja sebagai peblic services, tapi kerja buat cari cuan, kenapa banyak kebut2an kejar setoran, karena memang begitu ekosistem yang dibentuk, TARUNG DIJALAN.
      Akibat banyak kepala, banyak juragan, banyak preman2 berkedok organda mereka ga peduli sistem transportasi macem gimana, mau benerin traffic atau ngga, ngga ngerti teori makro mikro, yang mereka tau cuma angkut penumpang cari duit, beli trayek, sogok polisi dishub.
      Tilang? Keselamatan? Keamanan? Hukuman? Ketertiban? Ngga ada dalam kamus juragan angkot.
      Maka pemerintah harus bikin transportasi basis kereta dan sistem yang rigid. Angkot mesti digerus perlahan, digantikan kepemilikan oleh negara mayoritas, sehingga ubah trayek ubah moda dan intervensi jauh lebih mudah.

    • @bembs0256
      @bembs0256 Місяць тому

      Harus ada political will dari pemdanya + desakan dari warganya. Apalagi pejabat-pejebat boomer itu kebijakannya selalu car-centric, yang malah bikin kemacetan makin parah.

  • @SamsonOhsem
    @SamsonOhsem Місяць тому +4

    Semakin maju Jakarta

  • @MohammadRidho-uj4tn
    @MohammadRidho-uj4tn Місяць тому +3

    Semoga rute 2 MRT cepat Selesai

  • @user-ni7xf8fo6y
    @user-ni7xf8fo6y Місяць тому +2

    Wow .......good good

  • @ratnarahmadini
    @ratnarahmadini Місяць тому +4

    semeraut bgt jakarta dah mending bangun sesuatu itu di lahan sering banjir atau lahan yang masih seperti biar keliatan ada kemajuannya

    • @aditovich
      @aditovich Місяць тому +2

      mbak tinggal dmn?

    • @griffinina
      @griffinina Місяць тому +2

      Justru karena semrawut makanya perlu MRT. Kamu bukan orang Jakarta ya?

    • @deddygiririndjani635
      @deddygiririndjani635 Місяць тому +1

      Komen ente ngawur deh…..! Askom ( asal komen ) gak dipikir😮😊😂

    • @budiyanto6303
      @budiyanto6303 Місяць тому +1

      Baru keluar dr goa....

    • @Ficcoo
      @Ficcoo Місяць тому

      mending jangan buang sampah sembarangan lagi

  • @user-jl5ue6ec9q
    @user-jl5ue6ec9q Місяць тому +3

    Semoga saya masih hidup di 2029 amin

  • @herrypr8675
    @herrypr8675 Місяць тому +2

    Blum pernah naik MRT, LRT, Whoose....😁

  • @anasanarsas797
    @anasanarsas797 28 днів тому

    Indonesia tertinggal jauh dari negara asean lain. MRT Indonesia hanya ada di Jakarta, Vietnam udah ada di beberapa kota. Semoga pemerintah bisa buka mata demi keadilan bagi seluruh rakyat Indonesia (Bukan hanya Jakarta).

    • @didoou920
      @didoou920 28 днів тому

      Tpi Vietnam punya kereta cepat gak tuh 😅

  • @We1bert
    @We1bert Місяць тому +1

    Ambrrukkh...Rumah Sakit, perhotelan, mall...di atasnya abis d kERoKh Bawah🔥🗿🗿🗿🗿

  • @georgecavalry
    @georgecavalry Місяць тому +4

    Gila lama amat yak 😬

    • @arusirham3761
      @arusirham3761 Місяць тому

      Bawah tanah bro

    • @thepower3578
      @thepower3578 Місяць тому

      Karna anda belum pernah terlibat pengerjaanya

  • @teenlabil8701
    @teenlabil8701 Місяць тому

    Lama ya,, dulu fase 1 kyaknya lebih cepat,, ya semoga lancar

    • @ignasiusadinugroho6302
      @ignasiusadinugroho6302 Місяць тому +1

      Fase 1 : 5 thn (2014-2019).
      Bisa dibilang lelet lah nih fase 2. Abah Anies aja kaya ogah2an mau nerusin nih proyek, makannya waktu itu Presiden lsg terjun buat nyelesaiin.
      Giliran JIS bisa cepat, MRT & LRT dilambat2in kerjaannya.

    • @MBagas-kv4dg
      @MBagas-kv4dg Місяць тому

      MRT Jakarta Fase 2A Bundaran HI - Kota jalurnya full bawah tanah tapi mesin bornya cuma 2. Beda sama Fase 1 yang lebih cepat pembangunannya karena mesin bornya ada 4. Andai aja mesin bornya ada 4 seperti Fase 1 mungkin Q3 2027 Fase 2A udah bisa operasional dari Bundaran HI ke Kota.

  • @ott9878
    @ott9878 Місяць тому +4

    Proyek yang lama banget progressnya, makin lama makin bengkak anggarannya, nanti juga minta tambahan anggaran

    • @feelitenemy4651
      @feelitenemy4651 Місяць тому +5

      kok lucu dari awal dimulai emg targetnya 2029 kok jdi anggarannya ya emg udh pasti smpe 2029

    • @initialr9670
      @initialr9670 Місяць тому

      yang bikin manusia, bukan jin yang bisa satu malam langsung jadi.

    • @user-jq3qw6dv2c
      @user-jq3qw6dv2c Місяць тому

      Bacod 😂😂😂

    • @thepower3578
      @thepower3578 Місяць тому +1

      Ini pengerjaanya di dalam kota pak bukan di tanah kosong yg tinggal ngratain trus di buat jalan rel
      Sya pernah ngrasain kerja mrt malaysia sungguh sangt ribet

    • @user-jq3qw6dv2c
      @user-jq3qw6dv2c Місяць тому

      @@thepower3578 maklum yg komen anak kecil blm paham sikon

  • @user-bx2tz9my8r
    @user-bx2tz9my8r Місяць тому +1

    Ngeri sih KLU gempar bumi.....

    • @griffinina
      @griffinina Місяць тому +5

      Di Jepang gempa bumi sering banget, jadi mereka udah paham banget hitung-hitungannya 😅

    • @user-sr6xc1ce7n
      @user-sr6xc1ce7n Місяць тому

      Tenang ini kan MRT kerja sama dengan jepang pasti dah ada perhitungan dari segi bangunan nya 😊

    • @user-sr6xc1ce7n
      @user-sr6xc1ce7n Місяць тому

      Kecuali kereta cepat itu China tinggal perpanjang trayek nya sampe Surabaya dah cape pake KAI suspensi gludak gluduk bikin pinggang encog 😊

    • @deddygiririndjani635
      @deddygiririndjani635 Місяць тому

      Ya udah di ANTISIPASI KELEUUUSSSS!😂

  • @HerlanSopian-pc9zu
    @HerlanSopian-pc9zu Місяць тому

    Seharusnya kalo bisa dikebut ya dikebut lah mumpung lagi belum musim hujaan.. Ntar kalo udah musim ujan alesan dah. Payah bgt

  • @tanuwidjayaady9515
    @tanuwidjayaady9515 Місяць тому +1

    Rumit,kan ad tehnologi kereta tanpa rel,murah juga

    • @wedha-
      @wedha- Місяць тому

      yang terpenting transportasi umum itu jalurnya steril, mau pakai teknologi rel atau tanpa rel terserah. Contoh yang kurang bagus itu busway, memang membantu sih tapi karena jalurnya bersebelahan dan beirisan dengan jalan umum, maka mobil pribadi pada melanggar dan masuk ke jalur tsb, jadi kena macet juga akhirnya.

    • @adiburizal5958
      @adiburizal5958 Місяць тому

      Sotoynya ya ampun

    • @anggagifari
      @anggagifari Місяць тому

      Gblk bgt asli lu wkwkw

    • @ignasiusadinugroho6302
      @ignasiusadinugroho6302 Місяць тому

      Itu kereta tanpa rel juga ribet di lahan. Lah Jakarta jalan dikit udah perempatan, ya gmn mau steril itu jalan.

  • @TheUprut
    @TheUprut Місяць тому +1

    Loh MRT blm selesai to

    • @AChall.
      @AChall. Місяць тому

      Tambah rute bos

  • @opinion45-r9q
    @opinion45-r9q Місяць тому

    Jujur saya orang sumatera cemburu karena pembangunan jawa sentris. MRT, KRL, KC ada di jawa serta perusahaan besar di jawa sentris. kalau mau atasi macet Industri harus merata tidak hanya di jawa saja. kalau berfokus di jawa otomatis dari sumatera, kalimantan, sulsel mengadu nasib di jawa. Saya yakin hal ini. bikin Indonesia pecah bela jika hanya jawa sentris

    • @ignasiusadinugroho6302
      @ignasiusadinugroho6302 Місяць тому

      Sulawesi dikasih kereta malah pada kagak mau tanahnya dibeli buat dibikin jalur. Makannya lambat banget progress disana, mustinya udh mau lintas propinsi, ini masih di Sulsel aja kgk kelar2.

    • @MamatKopet
      @MamatKopet Місяць тому

      Di sumatera Ada LRt tergantung masyarakat Dan pemimpin di sana...
      Di sulawesi Ada kereta api Dan mau di lanjutkan tergantung masyarakat sana
      Di kalimantan di bangun ikn
      Dari jaman belanda pro kontra pembangunan pasti ada😅 dari masyarakat

  • @pijarpij5947
    @pijarpij5947 Місяць тому

    Jaga2 kali ika-en mundur/ngaret penyelesaiannya. Mantan ibukota negara ini sudah agak terkondisikan dalam mengurai kemacetan.
    Jalur penerbangan semakin padat berikut income maskapai2 meningkat nih untuk rute JKT-BPN PP.

  • @ratnarahmadini
    @ratnarahmadini Місяць тому

    bikin permukaan tanah makin turun aja😢

    • @griffinina
      @griffinina Місяць тому +1

      Itu pasti udah dihitung sama insinyurnya 😅😅

    • @user-wc1wu3ls9d
      @user-wc1wu3ls9d Місяць тому

      lah semua udah diperhitungkan kali, lagian kota dikatakan maju juga salah satunya transportasi publik yg mendukung dan modern. Walau bukan ibukota, jakarta ttp jadi wajah Indonesia di kancah dunia jadi harus terus berbenah lah

    • @anggagifari
      @anggagifari Місяць тому

      Kalo dongo gausah komen mba wkwk

  • @didinisomudin
    @didinisomudin Місяць тому

    DUIT BUAT JAKARTA SEMUA, BANDUNG MACET WOY BUTUH YG GINIAN JUGA...

    • @wedha-
      @wedha- Місяць тому +2

      transportasi umum itu burden sharing, ada pembagian antara pemerintahan pusat dan daerah, subsidi transportasi umum jakarta misalnya itu 4,3 trilyun untuk MRT dan transjakarta. Bandung apbdnya saja Rp7,78 triliun, kalau hitungan yang sama dibebankan ke Bandung berati 60% APBDnya itu udah habis buat transportasi umum. itu kendalanya kenapa Bandung sulit banget punya transportasi umum karena secara hitungan biaya belum bisa ke cover apbdnya.

    • @jhrdailies
      @jhrdailies Місяць тому +2

      Ada perencanaan nya untuk tiap² kota besar..
      Harus bersabar aja.. Karena tau sndiri keterbatasan dana negara kita..
      Negara kita bukan yg Kaya Raya kek negeri tirai bambu sob, yang semuanya pada serba bisa dikebut pembangunan nya🙏

    • @arusirham3761
      @arusirham3761 Місяць тому

      Salahin Ridwan Kamil tuh dia yg nolak wacana LRT Bandung Raya

    • @DarthVadeerr
      @DarthVadeerr Місяць тому

      Lah proyeknya aja ditolak sama walkot bandung, gubernur jabar juga ngapain aja kerjaannya wkwk. Bahkan di kota2 besar di luar pulau jawa sulit dibangun karna pemdanya lelet, salahin pemdanya dulu jangan apa2 nyalahin pusat. Di pemda lu tuh banyak bandit, ga ada yang berani kritik? Wkwkwkwkwk

    • @raafisyahyusuf3892
      @raafisyahyusuf3892 Місяць тому +1

      Sabar mas dana kita masih terbatas, negara kita juga bukan kaya raya mcm china dan as yg bangun infrastruktur nya jor2 ran.

  • @user-fc4op1bt4x
    @user-fc4op1bt4x Місяць тому

    Koq lama banget ya selesainya? Alu kira akhir 2024 sdh selesai?

    • @bebekkurus
      @bebekkurus Місяць тому +2

      Target awalnya memang 2027, tapi bisa mundur karena kemarin banyak artifak sejarah terkubur di tanah.
      2024 mungkin kereta cepat atau LRT kali yah?

    • @anggagifari
      @anggagifari Місяць тому

      Buset itu ngebor bawah tanah, trs jg itu udah sesuai target lu kira gampang

    • @user-fc4op1bt4x
      @user-fc4op1bt4x Місяць тому

      @@anggagifari ya gak ush ngegaaas kali!

    • @En_Ahmad80
      @En_Ahmad80 Місяць тому

      ​@@user-fc4op1bt4xITU SUDAH CEPAT DARIPADA SURU ORANG GALI MUNGKIN 1000 TAHUN BARU SELESAI

    • @En_Ahmad80
      @En_Ahmad80 Місяць тому

      ​@@user-fc4op1bt4xPERLU KAMU KETAHUI MRT FASE 2 INI KESEMUANYA DI DALAM TANAH UNDERGROUND,, KEDALAMAN TUNNEL TEROWONGAN BERPARIASI DI DAERAH HARMONI LEWAT DI BAWAH SUNGAI KEDALAM TUNNEL 31 METER,,

  • @DaikiKaito
    @DaikiKaito Місяць тому

    Terlalu lambat progressnya

  • @ferrybaniaman3763
    @ferrybaniaman3763 Місяць тому

    reporternya harus ngomong sangat dalam bukan sangat tinggi...bagaimana sih pelatihan penggunaan bahasa indonesia yang baik dan benar ? jangan bikin kalimat rancu dong waktu melakukan reportase

  • @NurulAina-rm8lq
    @NurulAina-rm8lq Місяць тому

    Biar d kata maju n mau menyaingi Msia.Kok iri terus ama Msia?Jalan d desa2 itu yg penting d baiki n d bina buat kesenangan warga desa sehari hari.Mrt itu ga ada faedahnya utk warga desa yg lebih perlu jalan yg mulus.

  • @Pelerrmu8
    @Pelerrmu8 Місяць тому

    APBD jakarta...

  • @isamovich8077
    @isamovich8077 Місяць тому

    provinsi lain pake art aja murahan

  • @editorizal
    @editorizal Місяць тому

    "Proyek Utang warisan Jokowi puluhan triliun nih, belum juga bayar fase 1 udah nambah lagi proyeknya, ntar mau sampe tangerang.. tembus tuh 100 triliun ngutang ke Jepang. Belum lagi Kereta Cepat utangnya 70an triliun. Kelewatan dungunya!!"
    Gimana, gue udh mirip Faisal, Mardigu, Refly dkk belum? 😂