Мотоблок «НЕВА»МБ2-КС (GB225)
Вставка
- Опубліковано 17 вер 2020
- Мотоблок «НЕВА»МБ2-КС (GB225) создан на базе мотоблока «НЕВА» МБ2. Однако в отличие от прототипа имеет более простую конструкцию. А именно в данной модели отсутствует функция разобщения колес и горизонтальная регулировка руля. В остальном мотоблок «НЕВА» МБ2-КС (GB225) имеет такой же широкий функционал, как и его предшественник. Мотоблок успешно работает со всеми видами навесного и прицепного оборудования, включая косилку, картофелесажалку и телегу
Подробнее: motoblok.ru/motobloki/motoblo... - Наука та технологія
Недавно узнал, что в МБ 2 -КС(без разблокировки полуосей) - рабочую(на выходную ось) двухрядную цепь понизили из с 15,875-ой с сопротивления на разрыв 45,4кН до 12.7 с сопротивлением 31,8кН. А это на 30% от первоначальной.А в Мультиагро кажется две однорядных -каждая 12,7-ая с сопротивлением 18,2кН, в сумме будет 36,4 кН, что от МБ-2-ой с разблокированном одного колеса составит 80%
Да, в этом мотоблоке отсутствует переходная плита между рамой и двигателем, как в принципе отсутствует и сама рама, ее заменили отдельные кронштейны двигателя и сцепного узла (который более не регулируется по высоте). Нет разобщения колес ( из редуктора просто убрали порядка 20 деталей, да и трос с ручкой зачем они нужны теперь ?! зато объем масла в редукторе вырос до 2,2 л по мануалу ). Вместо троса привода сцепления с 2010 года все та же супер надежная стальная тяга с цепочкой (это только на видео тросик ). Фрезы со шплинтами из сырого металла, через пару часов работы шплинты имеют такие задиры, что просто так их не вытащишь. Большое количество болтовых соединений заменили на качественную сварку. Остается только надеяться на то, что все эти доработки и улучшения не значительно отразятся на качестве данного мотоблока. PS. А за фиксатор переключения передач и длинную ручку спасибо.
шплинты по делу мягкие,глупо на них жаловаться
@@prochitayrazgovorsekstremistomмягкие то мягкие - но как их вытаскивать из посадочных? 🤔
@@user-ny6ql8yi4e я их шлифую ушм.
А если застрянут выбиваю другим штифтом.Они же мягкие то легче выбиваются.
Но ты можешь ставить каленые болты и чинить редуктор
@@prochitayrazgovorsekstremistom я не про это... Отверстия тоже потихоньку разбиваются 🤷♂️
@@user-ny6ql8yi4e завари шайбами
Если рамы нет он телегу выдержат или нужно усилить? Алё гараж сколько он вытянет
Первый 👍.
в очередной раз убеждаюсь, что наши горе конструкторы не умеют делать мотоблоки... Убрали разблокировку колёс - это минус, высокий цент масс делает его не устойчивым - было сказано более 10000 человек (снова не учли), валы колёс круглые (срезает шплинты) а надо шестигранные! Пусть лучше ремень буксует, чем срезает шплинты! Под круглые валы постоянно разбивает отверстие, даже китайцы догадались использовать шестигранник на ременных мотоблоках, и главное всё дюжит и нет проблем.... Нету антивибрационных подушек на ручке, даже на не дорогом Агате сделали... Не могли сделать переключение скоростей на руле, как на Салюте, нет надо лазить к редуктору... Продавайте мотоблок без двигателя, чтобы люди могли поставить дешёвый китайский лифан... Под вибро копалку нужно переделывать ведомый шкив, сверлить придумывать, мастерить... И главный минус - цена! Даже китайская копия стоит не дорого, а 3х скоростные китайцы стоят ещё дёшевле. Так сказать всё для народа)
Ну, про разблокировку не согласен. Мне эта функция вообще не нужна, наоборот, намного более надежно, плюс дешевле ) Именно эту модель и планирую покупать, именно из за этого ) А раму очень легко переделать чуть-чуть и все отлично будет ) Не понимаю вас котори критикуете данную модель... Не нравится - то добавте еще 10-15 тисячь и купите с разблокиратором, лучшим двигателем и цельной рамой. Не имеют все прям лишние деньги...
@@SerbSrbinovic читайте внимательно. Это дорогое безобразие я брать не буду, лучше взять китайца Weima или клон. Пока они не сделают нормальный мотоблок (это относится ко всей линейке мотоблоков Нева) у них нет шансов перед китайцами. Я счастливый обладатель Агро, всё не нарадуюсь)
@@mrkhadyev Хорошо, но какой мне тогда посаветуету брать? Думал или неву (согласен что дорогая, но хоть качество метала нормальное надеюсь), или оку 9лс (она где то как китаец стоит). Нравится агат или салют из за шестеренок в редукторе, думаю может его, но 30-40 соток у меня, боюсь легковатый...
@@mrkhadyev Ну... мне мотоблоки агро, мтз и похожи не по корману сейчась, плюсь активные фрези и все остальное... имею более важних дел в жизни тепер .
@@SerbSrbinovic если нравится Нева, то есть его китайская копия Forza МБ-2. 9 лошадей, разблокировка оси, +вся навеска походит от Невы, стоил в районе 38тр, смотрел этим летом. Для большого огорода, можно подключить копалку, косу. Агат и салют тоже хорошие, не дорогие, удобно перевозить в багажнике, качественные фрезы, низкий центр тяжести, в общем идеальный вариант для маленького огорода. Минусом является шум редуктора, лёгкий вес (надо утяжелять), работа с роторной косилкой проблематична, и низкая скорость езды. В идеале вам надо поработать обоими, подержать в руках, сразу поймёте какой для вас удобнее. Я взял свой Агро б/у, в деревне у бабушки, старик помер стоял без дела. Отдала за 20 тр, мотоблок, активная фреза, плуг, в общем повезло.
Перехреначил конкретно им огородов, что тормозной задний упор толщиной в 1 см. погнул об землю.
сошник
руль на алюминиевом редукторе? это надежно?
пока не отрывает. у меня самая тяжелая модель,но гайки все надо снять и граверки подложить с плоскими шайбами.
Планируем подготовить видеоролик про историю мотоблока "Нева". Ролик будет опубликован на нашем канале. Вы можете дать разрешение на использование материалов с Вашего канала? Сможете помочь с материалами и оказать техническую поддержку.
Здравствуйте! Да, конечно. Вы можете использовать материалы с нашего канала. Если нужна будет консультация по технике, пишите. Будем рады помочь!)))
Материал для ролика: Недавно узнал, что в МБ 2 -КС(без разблокировки полуосей) - рабочую(на выходную ось) двухрядную цепь понизили из с 15,875-ой с сопротивления на разрыв 45,4кН до 12.7 с сопротивлением 31,8кН. А это на 30% от первоначальной.А в Мультиагро кажется две однорядных -каждая 12,7-ая с сопротивлением 18,2кН, в сумме будет 36,4 кН, что от МБ-2-ой с разблокированном одного колеса составит 80%
Почему на одних моделях адаптер трубка,на других цельно литой прут?
Потому что решили еще денег срубить на переходниках для навесного
лучше сделайте мотоблок с редуктором шестеренчатый и ценой до 30000
Спасибо за Ваш комментарий. Мы работаем над этим.
@@mototekhnikanevaпрошло три года - что там с шестеренчатым редуктором и ценой хотя бы до 40?
Купил такой... На первой передаче норм, вторую включил и испугался скрежета лишнего шума... Может я чтот не знаю... Сдавать тож проблема, у меня доставка 6 тыс стоит.
Добрый день! Вы можете обратиться в сервисный цент в Вашем городе, адреса сервисных центров можно узнать по ссылке motoblok.ru/where-to-buy/
@@mototekhnikaneva нету сервисных центров в нашем городе.
@@user-gj5dy3bp1k Подскажите Ваш город, пожалуйста.
@@mototekhnikaneva ханты-мансийск
Разобщение колёс зря убрали, нужно было наоборот добавить на второе колесо, с одним очень неудобно разворачиваться на малой площади!!!
Наоборот, спасибо им за более дешевую модель. Если хотите с разобщением - таких много, добавляйте денег и покупайте, на счастье ) Мне, например, разобщение не нужно нахрен, без разобщения намного надежнее ;)
Если бы оно еще работало...а то после первого сезона правая сторона уже не разблокировалась
@@user-jp3lq6hw7f незнаю, уже больше 10ти лет, все работает
@@RUS-ow8gm повезло....у меня уже обе стороны не работают...
@@user-jp3lq6hw7f так у меня только одна правая сторона ведущая, получается левое колесо отключает, а так не хватает иной раз чтоб и левое и правое колесо отключалось , в зависимости от ситуации
Музыка отвратительная. Испорчен ролик. За инфу спасибо.
Сколько такой стоит?
41900
@@-z6597 где за 41к брал?
Да они за 30 лет не могут додуматься поставить 2 узких натяжных ролика и второй ремень и второй рычаг с тросиком просто один рычаг отпустил другой нажал и не надо глушить двигатель снимать кожух и перекидывать ремень
На ролик гаварит сеник пажалста
по вспашенному культивирует!!! вы чё?!?!?! кого наебать хотите?!?!!?
Говно полное. С нова на мотоблоке, после непродолжительной работы, сцепление перестает работать и ведомый вал постоянно вращается, нет возможности подвинуть двигатель, тем самым уменьшить натяжение ремня, шум в редукторе, первая передача без проблем не включается , да и сборка хуже чем у китайцев. В общем умудрились испортить и без того убогий мотоблок мб 2.
а почему а колесах вставлены сырые болты???? Они гнутся..и разбивают приводной вал...что за ххня???