Меня сам господь от мультиагро отвёл, классический просто не убиваем, но руль конечно я предпочитаю чтоб крепился к раме, у меня от рамы, но это лично моё мнение, мотоблоком доволен, поставил колеса от квадрика и утежелил их.
Тот двигатель серии I/C(XR) что у вас если честно разобраться всё же мощней чем MX300 ямаха, и с неплохой репутацией. Лейте синтетику 10,5w30, и меняйте вовремя, внукам достанется.
Доброго времени, старый образец редуктора проверен временем к нему не должно быть притензий. Но вот насчёт крепления руля я бы не стал обольщатся, на своём мб23 спустя конечно прилично времени(люфт появился, не поддающийся затяжке) всё же пришлось дороботать и приварить скобу объеденившую крепление с прицепным. Ну и конечно дело каждогол(( как вы сами выразелись! гнаться за новшествами.. Как по мне так за 68 тысяч можно было бы и с бриговским движком взять,по моему разницы особой нет, если сравнивать с 10 сильным. Спасибо за обзор.
@@ЯковНикульников1978 я же вам не по теории зачесываю, практика это целая наука ((ну скажите мне на милость чем янкотарахтелка 306куб, 7.4кВт вот так сказать допускает однозначную разницу японотарахтелке 296куб, 7кВт - ной. Единственно с чем соглашусь так это с диапазоном скоростей мультиагро редуктора, но этот плюс с удовольствием кушает минус, надёжности узла разблокировки и однорядных цепей.
Посмотрел видос, сравнивал со своим от 1998 года. куча удешевлений... тут и удлинители полуосей из куска трубы (у меня сплошные, точеные) и штырь навесного агрегата труба (сплошной), и крепление рычагов к редуктору (у меня к раме) и судя по всему сами рычаги более хлипкие, коли усилены поперечиной...
Два года эксплуатации. Цепь растянута, скол у отверстия оси. Главная проблема - круглые оси. При хороших нагрузках, клипсы рвет за неделю. Используемый ремень - отстой (поменял 5 штук). Нет претензий по двигателю (к стати - изготовлен в Китае). Конечно, эксплуатирую данный вид техники, круглый год, каждый день. Очень жалею, что приобрел. Мотоблоки, Китайских производителей, не имеют перечисленных "болезней" ( у меня 3 мотоблока и есть с чем сравнивать). За такую цену, можно приобрести , более серьезную технику, от Китайского производителя.
Доброй ночи не буду умничать но фрезы новые собраны неверно не посхеме !!!! Когда фреза изогнута на право то прикручивается на лево кранштеина чтоб был перехлест фрез удачи !!!
Такому бы редуктору скорость как на пониженной мультиагро, то мультиагро нафиг не кому не нужен был... Производитель, мне кажется, почему до сих пор выпускает с таким редуктором, потому что пока нет уверенности на свой новый. Им надо делать на массу, а они облегчают и соответственно и ослабляют конструкцию. Я тоже взял с таким редуктором и двигателем на 9л.с. зонгшен, т.к в основном буду работать не я, а тесть и ему чем проще тем лучше, меньше тросиков, переключений и т.д. А сам я смотрю в сторону мотоблоков Мотор Сич и Беларус, это настоящие мотоблоки, а не культиваторы как Нева
Чтобы перекинуть ремень не надо снимать крышку. Надо снять с большого шкива защиту ввиде полумесяца и выкинуть еë. И ремень переставляется за 6 секунд без проблем.
Походил поторговался по рынку, в итоге нашёл за 83, а так оптовики себе берут их по 70. Разница за редуктор около 10 рублей, поэтому решил не экономить и взял Мультиагро.
Пусть они лучше себе мозги поменяют а не руль,у меня мб2 2015 года-руль на нем отличный приделан за раму и регулировок много в разных положениях.А этот гавно а не руль!
Привет, у меня Нева 9 сезон и если что ,то лучше доплачу и куплю МТЗ или Мотор Сич .Придется только навесное все переделывать. Мой совет кто смотрит в сторону этого полуфабриката ,добавте и купите нормальную технику!
@@Ве4ер М Т З мне сейчас не купить ,а Неву я доработал и она почти на уровне ,вложил постепенно и она стала дороже. Так что подкопить и купить нормальную технику. А навесное сделал сам и опять цена на металл, расходники, электричесто ,но за то выигрываю в качестве!
Хочу мультиагро взять из за того что он будет использоваться с приставкой ктз да и прицеп автомобильный есть. Сейчас после этого видоса что то уже не знаю. Кто что посоветует. Исправили они косяки по мб 23 м.агро?
@@СКЕвропейскиеИнновации тогда я думаю такой же брать и не ломать голову. Хотя видел видосы как новый мб 2 редуктор перебирали. Ни одной регулировочной шайбы. Малая звезда пластик у подшипника сожрала. Люфт был чуть ли не с сантиметр. Я думаю если после замены масла будет много стружки и грязи надо вскрывать и делать пока новый.
Не нравится мне нева, дорого, фрезы гавно, редктор слабый, я считаю что цена - качество не соответствует, мой ока с 2016 года, не разу не подвел, все работает отлично ☺️👍👍 ваше видео по неве тому доказательство
7:32 настоящий мотоблокер - найдёт чо сломать и в этом ридухторе! Облом хвостовика левой полуоси - болячка МБ-2! ua-cam.com/video/jpKdyJz_VQo/v-deo.htmlsi=1yPIjp7TOcRsie7U Ну, сломал, правда, по 9-му сезону!
Здравствуй "деревня в городе"! Скажи, пожалуйста, есть ли разница в качестве между моторами ямаха, сделанными в Японии, и точно такими же моторами, но произведёнными в Китае. Купил себе мотоблок МКМ-4 с двигателем ямаха МХ-200. Когда приволок домой, то увидел на моторе строчку Made in Cina. Это я чё, нарвался на подделку?
Вот я не пойму, чем отличается мб23 от мб2 с классическим редуктором? И зачем было переделывать крепление рулевой колонки? На моем мб2 рулевое крепится к раме, а не к редуктору. И смотрю на этот редуктор, блин он такой же как у меня.
Может расскажите как Вы умудрились сломать одну и туже деталь трижды? или намеренно второй и третьей раз для перестраховки с суде раз "мотик" не по душе оказался.
@@СКЕвропейскиеИнновации Другие пользуются и не один год без поломок, с головой скорее всего дружат. Я для своих издевательст взял Нева 2, ни Нева 23 и тем более мульти, на которых всь обвес в место нормальной рамы висит на алюминиевом редукторе. Удачи, на этом рукоятки не оторвите случаем.
@@ЮраТарасов-з6э Добрый день. Какой руль удобнее на МБ2 или МБ23 (велосипедный)? если без мультиагро то где рама удобнее в пользовании: на МБ23 или МБ2? С двигателем Subaru EX21 7.0/7.5 мотоблок Нева будет больше трясти если сравнить с Subaru EX21 9.0 мощности?
@@АндрейФёдоров-р8ъ На оба вопроса у меня нет ответа. Пользуюсь только Нева 2, про 23 сказать нечего, не пробовал, но 23, это не моё, не устраивает обвещаная по частям рама на редукторе и регулировка руля. Так же и по двигателю, опыт работы только с Субару 7.5
@@АндрейФёдоров-р8ъ В чем редуктором отличаются?!? Рама и руль ...😂🤣, пипец, и сразу новая линия блоков ))) Как мобил к, разница между мкм 3 и мкм 4 в дополнительной фрезы )))
Добрый день, год отработал не одного нарекания, только масло меняю но сейчас выставил на продажу со всем навесным оборудованием так как купил японский мотоблок.
Нева за 70 тыс. дороговато. Вполне достаточно с китайским двигателем тысяч за 40 или Оку, на ней переключение вперёд-назад в сто раз удобнее. Для перевозок и пахоты практичнее тяжёлый мб типа мтз. Свою Неву мб2 доделывал до уровня Оки для переключения направления движения. Очень удобно.
Реверс удобный, но при больших нагрузках не едет назад, так же юзаю "быстрый задний" на одном из Нева 2, на другом сделана промежутка между 1 и 2 скоростями.
@@ЮраТарасов-з6э так на Неве остаётся и штатный реверс. Новый кулибин ютюба как то решал эту проблему на Оке. На фрезеровании или косьбе быстрый реверс незаменим.
@@Igor_Plotnikov Задняя скорость надёжней при нагрузках у Невы хотел просто сказать, а быстрый реверс да не заменим при частом использовании при всех работах без особых нагрузок, но при использовании гружёного прицепа уже выявляются проблемы и это недостаток Оки, "Кулибин" там особого решения не внёс.
У вас конечно свой взгляд! Но почему вы решили что за 70 нева дорого а мтз за 100 льник голый это нормально ((странно? К тому же Китай двс, хорошего качества за дёшево как было в своё время уже давно нет. Приличный двигатель с поднебесной тоже стоит денег. В Неве самое главное приимущество в сравнении с Окой, это разобщение осей, да и на тяжёлой почве задний ход все-же актуальнее с нормальным приводом, а не как на оке. Стоит перенести рычаг переключения на руль на обычной Неве и проблем нет. Опять таки это всего лишь моё мнение, и я его не навязываю.
@@ИгорьВолков-ж3з так получилось, что у меня Нева МБ2 и мтз. Нева с бриксом 6 л. с. Есть опыт эксплуатации китайских моторов. На Неве кошу роторной косилкой и фрезерую. Без доделанного быстрого заднего хода, как на Оке, Нева достаёт, так как всегда нужно чуть-чуть сдавать назад. Рычагом переключения передач нужно ещё попасть в скорость, долго и неудобно, а нажатием быстрой оковской ручки заднего хода очень ненапряжно. Поставил на колёса полудифференцыалы на неву оковского производства . Поворот лёгкий без нажатия рычага разблокировали осей на 90 градусов при косьбе. При транспортировке и вспашке веса Неве не хватает. Догружать грузами - это догружать подшипники редуктора сверх меры. Мтз легче тянет плуги и др инструменты и крепче он - настоящий кусок трактора. И грузы на колеса он выдерживает без последствий большие. Настоящий дифференциал делает лёгким движение с поворотами. Колеса нужны большие. Разве редуктор Невы выдержит большие колеса и т. д. Запчасти на китайские моторы в соседнем магазине и стоят немного. Ресурс мотора из Китая достаточный. Вечного ничего нет. Запчасти Брикса имеют космическую цену и их долго ждать. Ремонт не имеет смысла. Легче поставить на неву, в случае чего, новый лифан или др. китайский новый мотор 9 л. с. Производители Оки нашли правильную комплектацию. Мотоблок Ока не проигрывает Неве ни в чем, а дешевле и практичнее. Вывод:Нева хороший средний мотоблок, но красная цена ему тысяч 40.,МТЗ совсем другой уровень техники, уже тяжёлый мб с другой производительностью и возможностями. Ремень Невы не способен передавать на редуктор более 5 л.с.
Деревня в городе, спасибо, успокоил! Всех благ и многолетия тебе, твоим родным и твоему мотоблоку!
Год пользуюсь мб23 мх300, ни разу не использовал разблокировку. Острой необходимости в ней не вижу.
Автор, молодец, все правильно сделал, поддерживаю.
Да нет она нужна в огороде на междурядке в конце загонок
Меня сам господь от мультиагро отвёл, классический просто не убиваем, но руль конечно я предпочитаю чтоб крепился к раме, у меня от рамы, но это лично моё мнение, мотоблоком доволен, поставил колеса от квадрика и утежелил их.
Если грамотно управлять не прилагая черезмерной физической силы, не утяжелять и не ставить колёса от квадрика то руль выдержит
Ты прав своих опасаниях чуть ослабнит крепления руля к редуктор его вырывает на раз
А зачем он нужен тогда.
Я тоже купил себе в апреле мб 23 с классическим редуктором, двигатель правда другой, b&s 10 лс фара стартер. В днс заказывал, 81600.
Тот двигатель серии I/C(XR) что у вас если честно разобраться всё же мощней чем MX300 ямаха, и с неплохой репутацией. Лейте синтетику 10,5w30, и меняйте вовремя, внукам достанется.
@@ИгорьВолков-ж3з а если 5 w40 масло? Я в машину заливаю оно у меня есть чтобы не покупать 5w30.
по твоему видео не стал покупать мультиагро спасибо за совет.
🤝
У меня тоже мб23 с классической коробкой поставил кит комплект и поставил 13 шины мотоблок получился очень хорош
Привет, подскажи стоит ставить большие колеса у меня тоже такой же мотоблок проблем не будет с редуктором?
@@Александр-я8у6ю сезон отработал всё норм весной буду вешать утежелители на колёса
Доброго времени, старый образец редуктора проверен временем к нему не должно быть притензий. Но вот насчёт крепления руля я бы не стал обольщатся, на своём мб23 спустя конечно прилично времени(люфт появился, не поддающийся затяжке) всё же пришлось дороботать и приварить скобу объеденившую крепление с прицепным. Ну и конечно дело каждогол(( как вы сами выразелись! гнаться за новшествами.. Как по мне так за 68 тысяч можно было бы и с бриговским движком взять,по моему разницы особой нет, если сравнивать с 10 сильным. Спасибо за обзор.
Есть разница! Когда снегоуборщик навесишь, поймёшь разницу однозначно.
@@ЯковНикульников1978 я же вам не по теории зачесываю, практика это целая наука ((ну скажите мне на милость чем янкотарахтелка 306куб, 7.4кВт вот так сказать допускает однозначную разницу японотарахтелке 296куб, 7кВт - ной. Единственно с чем соглашусь так это с диапазоном скоростей мультиагро редуктора, но этот плюс с удовольствием кушает минус, надёжности узла разблокировки и однорядных цепей.
Вот этот по-моему лучшэ
Нева МБ-2С -7,5 PRO Субару самый надёжный и без проблемный мотор, мотоблок с класическим редуктором .👍👍👍
Купил сегодня МБ-2 КС мотор 7,5 зангшен китайский, классический редуктор
У меня ручка крепится на 3 болта к редуктору, купил за 55 тыр в Улан-удэ.
@@АлександрКрасиков-ц4м Редуктор да класический, но цепь поставили потоньше у него...
@@АлександрКрасиков-ц4мтот же субару один в один.
то же самое могу сказать про Хонду GX-270/ 9 лошадиных сил 4 года без проблем! Плюс самый экономичный в своем классе мотор!
Молодец что купил старый редуктор, с мультиагро что то много гимороя .
Полностью согласен
@@СКЕвропейскиеИнновации,брать простой редуктор советуешь?
@@иваняковлев-з4р советую сто процентов, второй год работаю проблем вообще нет
@@СКЕвропейскиеИнновации спасибо!
Посмотрел видос, сравнивал со своим от 1998 года. куча удешевлений... тут и удлинители полуосей из куска трубы (у меня сплошные, точеные) и штырь навесного агрегата труба (сплошной), и крепление рычагов к редуктору (у меня к раме) и судя по всему сами рычаги более хлипкие, коли усилены поперечиной...
Два года эксплуатации. Цепь растянута, скол у отверстия оси. Главная проблема - круглые оси. При хороших нагрузках, клипсы рвет за неделю. Используемый ремень - отстой (поменял 5 штук). Нет претензий по двигателю (к стати - изготовлен в Китае). Конечно, эксплуатирую данный вид техники, круглый год, каждый день. Очень жалею, что приобрел. Мотоблоки, Китайских производителей, не имеют перечисленных "болезней" ( у меня 3 мотоблока и есть с чем сравнивать). За такую цену, можно приобрести , более серьезную технику, от Китайского производителя.
Доброй ночи не буду умничать но фрезы новые собраны неверно не посхеме !!!! Когда фреза изогнута на право то прикручивается на лево кранштеина чтоб был перехлест фрез удачи !!!
Такому бы редуктору скорость как на пониженной мультиагро, то мультиагро нафиг не кому не нужен был... Производитель, мне кажется, почему до сих пор выпускает с таким редуктором, потому что пока нет уверенности на свой новый. Им надо делать на массу, а они облегчают и соответственно и ослабляют конструкцию. Я тоже взял с таким редуктором и двигателем на 9л.с. зонгшен, т.к в основном буду работать не я, а тесть и ему чем проще тем лучше, меньше тросиков, переключений и т.д. А сам я смотрю в сторону мотоблоков Мотор Сич и Беларус, это настоящие мотоблоки, а не культиваторы как Нева
Может и настоящие, только бесполезные
и дорогие
Чтобы перекинуть ремень не надо снимать крышку. Надо снять с большого шкива защиту ввиде полумесяца и выкинуть еë. И ремень переставляется за 6 секунд без проблем.
Хорошо у вас👍 мне все понравилось👍 остаюсь свами👍 заходите и вы на чай☕🍵☕
я мтз наверное возьму )
защита ремня нахрен не нужна давно снял и всё отлично видно красота
Вчера купил такой же только мульттиагро за 83 тр
Походил поторговался по рынку, в итоге нашёл за 83, а так оптовики себе берут их по 70.
Разница за редуктор около 10 рублей, поэтому решил не экономить и взял Мультиагро.
Соболезную 😂
Нормальный огрегат мотоблок
Пусть они лучше себе мозги поменяют а не руль,у меня мб2 2015 года-руль на нем отличный приделан за раму и регулировок много в разных положениях.А этот гавно а не руль!
Каждый хвалит свое болото,без обид
Итак, вывод, что мультиагро не надёжный, надо брать классику, верно?
Привет, у меня Нева 9 сезон и если что ,то лучше доплачу и куплю МТЗ или Мотор Сич .Придется только навесное все переделывать. Мой совет кто смотрит в сторону этого полуфабриката ,добавте и купите нормальную технику!
сейчас и не знаешь ,что купить цены космические! на что есть деньги ,то и покупайте.
@Denis Volkov для личного,купи Ока с двигателем Lifan 170F 7.0 л.с.
Твою Оку выкрасить и выбросить
Мтз не функциональней Невы, но за то всё навесное дороже
@@Ве4ер М Т З мне сейчас не купить ,а Неву я доработал и она почти на уровне ,вложил постепенно и она стала дороже. Так что подкопить и купить нормальную технику. А навесное сделал сам и опять цена на металл, расходники, электричесто ,но за то выигрываю в качестве!
А, почему раму не показал?!!! На старую раму, твой редуктор подойдет или нет?
Так редуктор шестирьоночний то окей надійний а мотор бомба..
Хочу мультиагро взять из за того что он будет использоваться с приставкой ктз да и прицеп автомобильный есть. Сейчас после этого видоса что то уже не знаю. Кто что посоветует. Исправили они косяки по мб 23 м.агро?
Косяки не исправили, сделали вал разблокировки из более прочной стали но это проблему не решило к сожалению
@@СКЕвропейскиеИнновации тогда я думаю такой же брать и не ломать голову. Хотя видел видосы как новый мб 2 редуктор перебирали. Ни одной регулировочной шайбы. Малая звезда пластик у подшипника сожрала. Люфт был чуть ли не с сантиметр. Я думаю если после замены масла будет много стружки и грязи надо вскрывать и делать пока новый.
Под прицеп МТЗ надо брать, там полноценный дифференциал, а у мультиагро это костыли ..
Да нормально мульти, второй год жестко все нормально.. Верю конечно, но слабо.. Без обид..
Не нравится мне нева, дорого, фрезы гавно, редктор слабый, я считаю что цена - качество не соответствует, мой ока с 2016 года, не разу не подвел, все работает отлично ☺️👍👍 ваше видео по неве тому доказательство
к сожалению современные инженеры конструкторы починаются маркетологам-вот и результат!
Здравствуйте, ролик хороший , класс поставил, а вы говорите что брали с завода, не подскажите сайт
Добрый день. motoblok.ru/
деревня городе скажите пожалуйста стоит ли этот аппарат купит . сейчас рассматриваю этот мотор .или американец такой же. помоги .
За год работы по двигателю проблем не было вообще, движок идеальный
@@СКЕвропейскиеИнновации спасибо
7:32 настоящий мотоблокер - найдёт чо сломать и в этом ридухторе! Облом хвостовика левой полуоси - болячка МБ-2! ua-cam.com/video/jpKdyJz_VQo/v-deo.htmlsi=1yPIjp7TOcRsie7U
Ну, сломал, правда, по 9-му сезону!
что же их они не отзывают то,мультиагро как то роднее
Вы про что? Кто должен кого отзывать?
Щас можно покупать мультиагру?
Без понятия
Посмотри Ютуб, поймёшь.ну нах.
нет
Здравствуй "деревня в городе"! Скажи, пожалуйста, есть ли разница в качестве между моторами ямаха, сделанными в Японии, и точно такими же моторами, но произведёнными в Китае. Купил себе мотоблок МКМ-4 с двигателем ямаха МХ-200. Когда приволок домой, то увидел на моторе строчку Made in Cina. Это я чё, нарвался на подделку?
Добрый день, не подскажу, не сталкивался с таким
На самом двигателе или на стартере?Чина там только стартер.
владимир.китай делает только стартер к этим моторам.ямаха.хонда.
Влодимир Китай только тик стартер двигатель ЯМАХА все путем 👍👍
Вот я не пойму, чем отличается мб23 от мб2 с классическим редуктором? И зачем было переделывать крепление рулевой колонки? На моем мб2 рулевое крепится к раме, а не к редуктору. И смотрю на этот редуктор, блин он такой же как у меня.
Редуктор то одинаковый а вот рама другая и при упаковке в бумажные коробки с приваренной к раме, они не стали заморачиватся.
+1 У меня Нева с 1998 года, полная классика. Пашет и пашет. На 23 год застучал двигло, а редуктор даже не течет. Счас поставил Бригс и все в путь...
На мб 2 устанавливают движки макс 7 лс на мб 23 движки мощьные ставят нуу и разница в раме а так редуторы у них одни итеже
Может расскажите как Вы умудрились сломать одну и туже деталь трижды? или намеренно второй и третьей раз для перестраховки с суде раз "мотик" не по душе оказался.
А вы купите себе такой-же и узнаете как это ломается
@@СКЕвропейскиеИнновации Другие пользуются и не один год без поломок, с головой скорее всего дружат. Я для своих издевательст взял Нева 2, ни Нева 23 и тем более мульти, на которых всь обвес в место нормальной рамы висит на алюминиевом редукторе. Удачи, на этом рукоятки не оторвите случаем.
@@ЮраТарасов-з6э Добрый день. Какой руль удобнее на МБ2 или МБ23 (велосипедный)? если без мультиагро то где рама удобнее в пользовании: на МБ23 или МБ2?
С двигателем Subaru EX21 7.0/7.5 мотоблок Нева будет больше трясти если сравнить с Subaru EX21 9.0 мощности?
@@АндрейФёдоров-р8ъ На оба вопроса у меня нет ответа.
Пользуюсь только Нева 2, про 23 сказать нечего, не пробовал, но 23, это не моё, не устраивает обвещаная по частям рама на редукторе и регулировка руля.
Так же и по двигателю, опыт работы только с Субару 7.5
@@ЮраТарасов-з6э спасибо. а движок сильно трясёт, руки не устают от вибрации?
Трансмисионное масло будите добавлять в что-бы редуктор лучше смазывался и не шумел?
Да
Три литра для него в самый раз ((проверенно.
Приветствую! Я сейчас подбираю мотоблок, стоит ли брать такой вариант?
Стоит
Конечно вал разблокировки у них слабый. Чем больше покупают книму запчасти, тем выгодней заводу,и дилерам.
С таким тракторком зачем вообще мотоблок? Кубота рулит.
Мотоблок в хозяйстве не помешает
зимой используете его со снегоуборщиком?
Да используем
@@СКЕвропейскиеИнновации как коробка ? У меня выскакивает 2 скорость Мотоблоку5 лет с Субару двигателем
@@vladimir-1982 пока всё отлично
такую шляпу за 80 ,добавить и мтз взять!!!
Ну да 50 тысяч накинул и взял МТЗ. И на МТЗ оборудование дороже и не всё есть Тут Каму что нравится. Удачи!
Добрый день. Какой руль удобнее на МБ2 или МБ23 (велосипедный)? если без мультиагро то где рама удобнее в пользовании: на МБ23 или МБ2?
Рули у них одинаковые на новых моделях,, мб 23 с класическим редуктором однозначно лучше
@@СКЕвропейскиеИнновации спасибо. думаю что всё-таки мб23 9 л.с. взять вместо мб2 7л.с.
@@АндрейФёдоров-р8ъ а в чем разница между мб2 и мб23?!? Редуктора одинаковые, нет? В чем тогда дело?
@@SerbSrbinovic рамой отличаются, рулем и редуктором, ну и движком конечно же
@@АндрейФёдоров-р8ъ В чем редуктором отличаются?!? Рама и руль ...😂🤣, пипец, и сразу новая линия блоков ))) Как мобил к, разница между мкм 3 и мкм 4 в дополнительной фрезы )))
Здравствуйте,как работает мотоблок не ломается?
Добрый день, год отработал не одного нарекания, только масло меняю но сейчас выставил на продажу со всем навесным оборудованием так как купил японский мотоблок.
@@СКЕвропейскиеИнновации Какой?
@@Александр-я8у6ю Kubota KRA85
Он не стоит таких денег такого же класса и надежности китаис будет в два раза дешевле за такие деньги чуть добавить можно взять мтз.
Это в каком состоянии будет МТЗ ?) 😄 😉😉😉😉😉
Брайт 135 с 4 передачами дернет эту ниву по всем параметрам 👍👍👍🙂
Где можно купить
Я брал на заводе в Санкт-Петербурге
А твой мотор из Китая или из Японии?
Да они все сейчас собираются в китае по лицензии
Поэтому я и взял с двигателем зонгшен смысл от такой ямахи одно и тоже по-сути зонгшен и Ямаха китайская
Так Мультиагро не брать?(((
Те кто ограничен в деньгах те берут классику, те кому не жалко переплатить берут мульти
Так там вал ломается, не хочется при каждой ошибке разбирать редуктор. Купил обычный, хотя очень хотел МА
@@Leshik1 как простой редуктор?
@@иваняковлев-з4р отлично!
Ни в коем случае
Для чего нужна разблокировка?
Для того же что и на автомобиле в редукторе установлен деферинциал! Только намного приметивнее.
Разблокировка-нужная вещь. Особенно если колеса или грунтозацепы большие
Зачем тебе мотоблок когда токой трактор есть?
Каток таскает
@@СКЕвропейскиеИнновации какй каток
Гавно , даже рамы цельной нет
Откидной щиток это плюс 5 тысяч!😁
Нева за 70 тыс. дороговато. Вполне достаточно с китайским двигателем тысяч за 40 или Оку, на ней переключение вперёд-назад в сто раз удобнее. Для перевозок и пахоты практичнее тяжёлый мб типа мтз. Свою Неву мб2 доделывал до уровня Оки для переключения направления движения. Очень удобно.
Реверс удобный, но при больших нагрузках не едет назад, так же юзаю "быстрый задний" на одном из Нева 2, на другом сделана промежутка между 1 и 2 скоростями.
@@ЮраТарасов-з6э так на Неве остаётся и штатный реверс. Новый кулибин ютюба как то решал эту проблему на Оке. На фрезеровании или косьбе быстрый реверс незаменим.
@@Igor_Plotnikov Задняя скорость надёжней при нагрузках у Невы хотел просто сказать, а быстрый реверс да не заменим при частом использовании при всех работах без особых нагрузок, но при использовании гружёного прицепа уже выявляются проблемы и это недостаток Оки, "Кулибин" там особого решения не внёс.
У вас конечно свой взгляд! Но почему вы решили что за 70 нева дорого а мтз за 100 льник голый это нормально ((странно? К тому же Китай двс, хорошего качества за дёшево как было в своё время уже давно нет. Приличный двигатель с поднебесной тоже стоит денег. В Неве самое главное приимущество в сравнении с Окой, это разобщение осей, да и на тяжёлой почве задний ход все-же актуальнее с нормальным приводом, а не как на оке. Стоит перенести рычаг переключения на руль на обычной Неве и проблем нет. Опять таки это всего лишь моё мнение, и я его не навязываю.
@@ИгорьВолков-ж3з так получилось, что у меня Нева МБ2 и мтз. Нева с бриксом 6 л. с. Есть опыт эксплуатации китайских моторов. На Неве кошу роторной косилкой и фрезерую. Без доделанного быстрого заднего хода, как на Оке, Нева достаёт, так как всегда нужно чуть-чуть сдавать назад. Рычагом переключения передач нужно ещё попасть в скорость, долго и неудобно, а нажатием быстрой оковской ручки заднего хода очень ненапряжно. Поставил на колёса полудифференцыалы на неву оковского производства . Поворот лёгкий без нажатия рычага разблокировали осей на 90 градусов при косьбе. При транспортировке и вспашке веса Неве не хватает. Догружать грузами - это догружать подшипники редуктора сверх меры. Мтз легче тянет плуги и др инструменты и крепче он - настоящий кусок трактора. И грузы на колеса он выдерживает без последствий большие. Настоящий дифференциал делает лёгким движение с поворотами. Колеса нужны большие. Разве редуктор Невы выдержит большие колеса и т. д. Запчасти на китайские моторы в соседнем магазине и стоят немного. Ресурс мотора из Китая достаточный. Вечного ничего нет. Запчасти Брикса имеют космическую цену и их долго ждать. Ремонт не имеет смысла. Легче поставить на неву, в случае чего, новый лифан или др. китайский новый мотор 9 л. с. Производители Оки нашли правильную комплектацию. Мотоблок Ока не проигрывает Неве ни в чем, а дешевле и практичнее. Вывод:Нева хороший средний мотоблок, но красная цена ему тысяч 40.,МТЗ совсем другой уровень техники, уже тяжёлый мб с другой производительностью и возможностями. Ремень Невы не способен передавать на редуктор более 5 л.с.