Mam kombiaka z silnikiem jak w opisywanym aucie, trochę uboższą wersję, w automacie, od nowego - obecnie 8 miesięcy i jestem bardzo zadowolony. Zero problemów. Miałem kiedyś Yarisa III w hybrydzie i zużycie paliwa było porównywalne.👍
Jezdzilem dwa tygodnie temu komputer pokazywał 5.2l/100 z przewaga jazdy na trasie. Jedyny problem trzeba ruszać zawsze z jedynki, na dwójce szarpie zanim turbo zaskoczy. Bardzo fajnie działają systemy wspomagające na autostradzie. Wygodnie, spokojnie, poprawnie
Konkretnie nie chodziło mi o ruszanie z dwójki a bardziej, dojeżdżając powiedzmy do skrzyżowania bądź ronda z małą prędkością, mając wolne trzeba było wrzucać jedynkę niestety
Znakomity test! Pan Piotr odpowiada na praktycznie wszystko co interesuje potencjalnego kupującego może z wyjątkiem ceny 😉 No i jak Ceedzik prowadzi się po prostej! Nie widać zbyt wielu ,,kontr" kierownicą! 😁
@@MJRegul gwarancja na skrzynie 7 lat tylko Gwarancja dotycząca tylko wad fabrycznych na okres 24 miesięcy lub 20 000 kilometrów w zależności od tego, co nastąpi wcześniej: Świece zapłonowe, świece żarowe, klocki i szczęki hamulcowe, tarcze i bębny hamulcowe, tarcza sprzęgła wraz z dociskiem i łożyskiem oporowym (dotyczy również skrzyń DCT), ramiona wycieraczek, przewody wysokiego napięcia, cewki zapłonowe, żarniki i diody, szyby, uszczelki szyb oraz uszczelki drzwi, paski klinowe i wielorowkowe, felgi, kołpaki, rolki i napinacze pasków napędowych.
Niestety nie mogę się zgodzić w dwóch kwestiach.Wyciszenie tylnej części samochodu jest fatalne,szum z nadkoli powyżej 120km/h robi się nieznośny a druga to piano black którego jest multum a no i na 2 biegu auto sadzi żaby tak że trzeba na półsprzęgle albo wbić pierwszy bieg.
Mam to auto w 7DCT. Spalanie miasto korki - 8,5 litra, do tego komputer zaniża o 0,5-0,6 litra więc do wyników manuala też trzeba tyle dodać. Sprawdzałem też MT na dystrybutorze, zaniża. Rozmawiałem z ASO - wiedzą, że komputer zaniża i nie ma opcji jego kalibracji. Gwarancja na większość rzeczy realnie to 2 lata i 30000km a 7 lat to na perforację blachy od zewnątrz. Więc po 2 latach można auto już z ASO zabrać bo nie ma to sensu. Po 20000km potrafią paść cewki a nie ma zamienników, tak samo świece jak wytrzymają 30000km to sukces. Komplet w ASO 800zl. Zamienników do 1.5 brak. 7DCT loteria. Padają sprzęgła, gwara na 30000km a poza gwarą wymiana około 9000zl. Piano black naćkane, fotele twarde jak w Dacii. I mimo wszystko się tym dalej turlam bo ładne ;)
Po przebyciu kilku jazd próbnych tylko trzy wywarły u mnie niekwestionowany banan na ustach. Uwaga, każdy za coś innego :D. Od największego banana poczynając do braku banana: ceed 160km, duster 130km, duster 1.0 gaz, corolla 140km, mazda 3 150km, elantra 123km. Innymi słowy: bananowa zrywność, wszystko z góry, wszystko z góry + ekonomia, automat w standardzie + ekonomia, normalnie fajnie ale jak nie kręcimy to nie jedziemy, raz banan w górę a raz w dół.
Dzień dobry, waham się między xceed a ceed. Który w Pana ocenie wypada lepiej jeśli chodzi o prowadzenie, trzymanie w zakrętach, wygodę, wyciszenie itd.? Czy coś konkretnego przemawia za jednym lub drugim? Będę wdzięczny za krótkie info :) pozdrawiam
Samochody są bardzo porównywalne. Za xceed - prześwit - stylistyka - z tego co pamiętam minimalnie więcej miejsca w kabinie Ceed - po prostu mniej pali - jest też wersja sw (kombi) - ciut bardziej stabilnie prowadzi się w trasie
Witam Jestem zainteresowany kupnem. Mr. Carolewski co proponujesz manual czy automat. Moje trasy 65% miasto, 35%trasa. O ile spalanie będzie wyższe manual kontra automat. Test super jak zwykle-łapka w górę !!!
Automat jest zwyczajne wygodniejszy. Spalanie bardzo podobne. Manual tańszy w zakupie oraz w serwisowaniu ;) Skrzynie DCT miały swoje wzloty i upadki jeżeli chodzi o awaryjność.
@@Bigos12 na silnik, skrzynie (z wyłaczeniem dwumasy, sprzęgła) też jest 7 lat gwarancji do 150tyś km, 3 lata bez limitu kilometrów, pod warunkiem eksploatacji zgodnej z zaleceniami producenta, ponadto przeglądy eksploatacyjne nie muszą być przeprowadzane w ASO (to akurat wynika z kodeksu cywilnego), aczkolwiek lepiej jeśli są, wtedy, wiadomo, łatwiej udowodnić wadę w przypadkach spornych - info prawdziwe z regulaminu KIA sprawdzone przez prawników. Eleemnty eksploatacyjne są wyłączone z gwarancji (elementy zawieszenia, jest lista w regulaminie). Odnośnie blachy czy lakieru to jest tam dużo więcej opisu, ponadto na korozje elementów konstrukcyjnych jest aż 12 lat, na lakier 5.
Mam takiego ceeda z 2018 roku, (1rok produkcji) w wersji Business 23:10 Line, tylko silnik chyba 1.5 100 km, na LPG już ponad 100 tyś km i Uwaga, 0 awarii, naprawdę 0, aż sam się dziwię, wady: bardzo wolny, głośny ok ok 120 km h, niskie zawieszenie...
Jak tylko 100 koni to nic dziwnego że wolny . W kompakcie teraz to te 160 KM to minimum. O stu koniach to można myśleć jedynie w samochodach klasy A , a i tak tych z turbo bo wolno ssak już za wolny.
@@klinsmann87 zapycha się. Krótkie trasy nie służą mu. Trzeba go wypalać samemu na trasie lub a ASO (odpłatnie). Problem zaczyna się zimą, latem problem znika. Kia podobno zmieniła soft. Nadchodząca zima zweryfikuje ten soft. Spraw jest znana od ponad dwóch lat i nie koniecznie nagłaśniana przez producenta.
@@tomaszwrzos9509 bardzo ciekawy temat, to jest motor 1.5 160km ? dla Ciebie krotka trasa to 3km czy 7km ? :) kurde, ja ogolnie latam trasy, ale zima latam glownie miasto bardzo krotkie odcinki... moj obecny dizel pali zima 8,5 zamiast 4,5 wiec prawie 2x. Mam jeszcze jedno pytanie, koniecznosc wypalania objawia sie jakims komunikatem aby zdazyc wyjezdzac na aurostrade czy masz od razu check engine i laweta ? druga sprawa ile ASO sobie zyczy za takie czyszczenie filtra GPF? przepraszam, za dociekliwosc ale nie chcialbym wtopic 150tys...
@@klinsmann87 źle napisałem bo to jest Kia cee'd. Tu raczej tego nie ma problemu. Pisałem ogólnie o Kii. Problem jest znany w silniku 1.6 w Sportage. 1.5 uchodzi za udany silnik.
Poprawili już przegrzewanie się automatycznej skrzyni stojąc w korkach ? I tym samym szarpaniu ? Ceed jest dla niskich azjatów i kropka, dla Europejczyków jest x-ceed. Nie wdaje się w dyskusje, sami się przekonajcie lub wypożyczcie sobie jeden i drugi.
![KIA XCeed GT-Line 1.5 T-GDI 160 7DCT TEST Celadon Spirit Green [4k]](/img/n.gif)
Mam kombiaka z silnikiem jak w opisywanym aucie, trochę uboższą wersję, w automacie, od nowego - obecnie 8 miesięcy i jestem bardzo zadowolony. Zero problemów. Miałem kiedyś Yarisa III w hybrydzie i zużycie paliwa było porównywalne.👍
Super. Większość gości to tak pier....., ze nie chce się kupować auta. Pan opowiada miło lekko. Super
Miło mi 🙌🎬
Bardzo fajny i praktyczny test, autko też robi pozytywne wrażenie 👍
Super Test!👍
Jezdzilem dwa tygodnie temu komputer pokazywał 5.2l/100 z przewaga jazdy na trasie. Jedyny problem trzeba ruszać zawsze z jedynki, na dwójce szarpie zanim turbo zaskoczy. Bardzo fajnie działają systemy wspomagające na autostradzie. Wygodnie, spokojnie, poprawnie
A od kiedy się rusza z dwójki?
No właśnie też mnie to ciekawi :p
Konkretnie nie chodziło mi o ruszanie z dwójki a bardziej, dojeżdżając powiedzmy do skrzyżowania bądź ronda z małą prędkością, mając wolne trzeba było wrzucać jedynkę niestety
Znakomity test! Pan Piotr odpowiada na praktycznie wszystko co interesuje potencjalnego kupującego może z wyjątkiem ceny 😉 No i jak Ceedzik prowadzi się po prostej! Nie widać zbyt wielu ,,kontr" kierownicą! 😁
🎬🎬🎬🙌
Bardzo Fajny teścik czy może ktoś się orientuje jak ta jednostka radzi sobie w gazie czy można śmiało ładować gaz po zakupie takiego autka? :)
fajne auto, generalnie chyba najtanszy kompakt na rynki i 7 lat gwarancji
"7 lat gwarancji" hehe ... oczywiście. To jak "legendarna" niezawodność toyoty. Zatrważające jak ludzie wierzą w slogany reklamowe.
@@tomaszkanicki3235 wymienili mi skrzynie w creed po 5 latach , co w tym dziwnego , 7lat
Awaria automatu czy manuala?
@@debi1988 teraz automat ma gwarę na 2 lata lub 30000km
@@MJRegul gwarancja na skrzynie 7 lat tylko
Gwarancja dotycząca tylko wad fabrycznych na okres 24 miesięcy lub 20 000 kilometrów w zależności od tego, co nastąpi wcześniej:
Świece zapłonowe, świece żarowe, klocki i szczęki hamulcowe, tarcze i bębny hamulcowe, tarcza sprzęgła wraz z dociskiem i łożyskiem oporowym (dotyczy również
skrzyń DCT), ramiona wycieraczek, przewody wysokiego napięcia, cewki zapłonowe, żarniki i diody, szyby, uszczelki szyb oraz uszczelki drzwi, paski klinowe i wielorowkowe, felgi, kołpaki, rolki i napinacze pasków napędowych.
Materiał dużo lepszy od tego u starego piedryla. Auto
U kogo? 😅
@@Carolewski Tego co glendzi
Niestety nie mogę się zgodzić w dwóch kwestiach.Wyciszenie tylnej części samochodu jest fatalne,szum z nadkoli powyżej 120km/h robi się nieznośny a druga to piano black którego jest multum a no i na 2 biegu auto sadzi żaby tak że trzeba na półsprzęgle albo wbić pierwszy bieg.
od czego zalezy czy jest cyfrowy wyswietlacz czy nie? w bizesline widzialem taki i taki
Mam to auto w 7DCT. Spalanie miasto korki - 8,5 litra, do tego komputer zaniża o 0,5-0,6 litra więc do wyników manuala też trzeba tyle dodać. Sprawdzałem też MT na dystrybutorze, zaniża. Rozmawiałem z ASO - wiedzą, że komputer zaniża i nie ma opcji jego kalibracji. Gwarancja na większość rzeczy realnie to 2 lata i 30000km a 7 lat to na perforację blachy od zewnątrz. Więc po 2 latach można auto już z ASO zabrać bo nie ma to sensu. Po 20000km potrafią paść cewki a nie ma zamienników, tak samo świece jak wytrzymają 30000km to sukces. Komplet w ASO 800zl. Zamienników do 1.5 brak. 7DCT loteria. Padają sprzęgła, gwara na 30000km a poza gwarą wymiana około 9000zl. Piano black naćkane, fotele twarde jak w Dacii.
I mimo wszystko się tym dalej turlam bo ładne ;)
a jak oceniasz sam silnik? Nie szarpie przy ruszaniu, jak w 1.5TSI?
a jest system odlaczania 2. cylindrow przy spokojnej jezdzie? Ja nie cierpie tego wynalazku, tak jak startstop.
@@Bigos12 tego na szczescie nie ma (w sensie 2 cylindry, zawsze działają 4)
Ja pierdziel... A już miałem wymieniać mojego Cruze z 2013 roku... Chyba nadal się poturlam, bo jest w gazie i w sumie wygodny...
9000 to nie dużo.
Po przebyciu kilku jazd próbnych tylko trzy wywarły u mnie niekwestionowany banan na ustach. Uwaga, każdy za coś innego :D. Od największego banana poczynając do braku banana: ceed 160km, duster 130km, duster 1.0 gaz, corolla 140km, mazda 3 150km, elantra 123km. Innymi słowy: bananowa zrywność, wszystko z góry, wszystko z góry + ekonomia, automat w standardzie + ekonomia, normalnie fajnie ale jak nie kręcimy to nie jedziemy, raz banan w górę a raz w dół.
fajny test
Królowa kompaktów
Dzień dobry, waham się między xceed a ceed. Który w Pana ocenie wypada lepiej jeśli chodzi o prowadzenie, trzymanie w zakrętach, wygodę, wyciszenie itd.? Czy coś konkretnego przemawia za jednym lub drugim? Będę wdzięczny za krótkie info :) pozdrawiam
Samochody są bardzo porównywalne.
Za xceed
- prześwit
- stylistyka
- z tego co pamiętam minimalnie więcej miejsca w kabinie
Ceed
- po prostu mniej pali
- jest też wersja sw (kombi)
- ciut bardziej stabilnie prowadzi się w trasie
@@Carolewski dziękuję za info :)
@dawidlubowicz6204 jakbyś potrzebował pomocy z zakupem zapraszam na
www.doradca-samochodowy.pl
Felgi fajne
Czy sa kompakty ktore nie sa z segmentu C?
Jak dla mnie maslo maslane...
moze z B ?
Pytanie jak uważacie czy Kia w tej wersji jest lepsza od Skody fabi 1,5 wersja Monte Carlo ? Bo cena praktycznie identyczne.
Przetestuj oba. Mi lepiej jeździło się Kią
Witam
Jestem zainteresowany kupnem. Mr. Carolewski co proponujesz manual czy automat. Moje trasy 65% miasto, 35%trasa. O ile spalanie będzie wyższe manual kontra automat. Test super jak zwykle-łapka w górę !!!
Automat jest zwyczajne wygodniejszy. Spalanie bardzo podobne. Manual tańszy w zakupie oraz w serwisowaniu ;)
Skrzynie DCT miały swoje wzloty i upadki jeżeli chodzi o awaryjność.
@@Carolewski 7 letnia gwarancja w sumie przekonuje :)
@@bartex53 7 lat na blachy tylko, naped to 2 lata gwarancji. Szkoda, ze sie o tym nie mowi.
@@Bigos12 na silnik, skrzynie (z wyłaczeniem dwumasy, sprzęgła) też jest 7 lat gwarancji do 150tyś km, 3 lata bez limitu kilometrów, pod warunkiem eksploatacji zgodnej z zaleceniami producenta, ponadto przeglądy eksploatacyjne nie muszą być przeprowadzane w ASO (to akurat wynika z kodeksu cywilnego), aczkolwiek lepiej jeśli są, wtedy, wiadomo, łatwiej udowodnić wadę w przypadkach spornych - info prawdziwe z regulaminu KIA sprawdzone przez prawników. Eleemnty eksploatacyjne są wyłączone z gwarancji (elementy zawieszenia, jest lista w regulaminie). Odnośnie blachy czy lakieru to jest tam dużo więcej opisu, ponadto na korozje elementów konstrukcyjnych jest aż 12 lat, na lakier 5.
@@bartex53 dzieki za obszerny komentarz.
Klawiatura coś inaczej zmapowana 😂: na głównej stronie CEEF wita a potem BL 2023 kilkukrotnie się pojawia.
Miniaturkę już poprawiamy :) wkradła się literówka :/
Mam takiego ceeda z 2018 roku, (1rok produkcji) w wersji Business 23:10 Line, tylko silnik chyba 1.5 100 km, na LPG już ponad 100 tyś km i Uwaga, 0 awarii, naprawdę 0, aż sam się dziwię, wady: bardzo wolny, głośny ok ok 120 km h, niskie zawieszenie...
Jak tylko 100 koni to nic dziwnego że wolny . W kompakcie teraz to te 160 KM to minimum. O stu koniach to można myśleć jedynie w samochodach klasy A , a i tak tych z turbo bo wolno ssak już za wolny.
Ile obr/s przy 140km/h
3100
Światła cofania też żarówka. Pozdrawiam.
Zgadza się 👌
Hyundai I30 i FIAT Tipo podob ne gabaryty tej klasy, Tipo HB trochę wyższe dla siedzących, większy o 60 lbagażnik
Gdzie tam Fiat do Hyundaia, chyba że bierzemy pod uwagę I30 z najuboższym wyposażeniem to wtedy tak.
Civic nigdy nie byl popularny jako auto flotowe. Focusa i Octavię bym wymienił obok Corolli.
Szkoda ze sie psuje toto. Cewki, sprzegla itp
Mówisz na własnym przykładzie czy to info z forum? 😌
@@Carolewski info z forum
I na własnym przykładzie jazdy autami z tego koncernu- i to nowymi
Zatem może prościej na własnym przykładzie. Co dokładnie Ci się psuło? Czego dotyczyły awarie?
@@Carolewski łańcuch rozrządu, skrzynia, wahacze
To wszystko w jednym egzemplarzu? 🤯
Jak z GPF ? W 1.6 Kii w Sportage to dramat.
Jest, tyle wiem🤷
Podczas 7 dni działał 🙈
Tomasz opiszesz nieco wiecej odnosnie GPF?
@@klinsmann87 zapycha się. Krótkie trasy nie służą mu. Trzeba go wypalać samemu na trasie lub a ASO (odpłatnie). Problem zaczyna się zimą, latem problem znika. Kia podobno zmieniła soft. Nadchodząca zima zweryfikuje ten soft. Spraw jest znana od ponad dwóch lat i nie koniecznie nagłaśniana przez producenta.
@@tomaszwrzos9509 bardzo ciekawy temat, to jest motor 1.5 160km ? dla Ciebie krotka trasa to 3km czy 7km ? :) kurde, ja ogolnie latam trasy, ale zima latam glownie miasto bardzo krotkie odcinki... moj obecny dizel pali zima 8,5 zamiast 4,5 wiec prawie 2x. Mam jeszcze jedno pytanie, koniecznosc wypalania objawia sie jakims komunikatem aby zdazyc wyjezdzac na aurostrade czy masz od razu check engine i laweta ? druga sprawa ile ASO sobie zyczy za takie czyszczenie filtra GPF? przepraszam, za dociekliwosc ale nie chcialbym wtopic 150tys...
@@klinsmann87 źle napisałem bo to jest Kia cee'd. Tu raczej tego nie ma problemu. Pisałem ogólnie o Kii. Problem jest znany w silniku 1.6 w Sportage. 1.5 uchodzi za udany silnik.
Wszystkiego fajnie ale wyciszenie kombi to KATASTROFA😢
Poprawili już przegrzewanie się automatycznej skrzyni stojąc w korkach ? I tym samym szarpaniu ? Ceed jest dla niskich azjatów i kropka, dla Europejczyków jest x-ceed. Nie wdaje się w dyskusje, sami się przekonajcie lub wypożyczcie sobie jeden i drugi.
straszna wiocha to auto
Kia?
czemu?
No tak bo kałdi sprzed 10lat to full wypas i szpan na wsi 😂
Auto dla karłów
190cm wchodzi bez problemu. Chyba że masz 220cm wzrostu to ok.
@@raysefo7 196 i garbilem sie
@@freedomfighter8109 to trzeba wystawić łeb za okno i wtedy się nie garbisz
@@mirasm.573 widać żeś much już nałapał nie tylko na łeb 😂
@@raysefo7 Mam 191 cm i to auto niestety nie jest wygodne dla osoby o takim wzroście. Jest ok, idzie się przyzwyczaić, ale są lepsze propozycje.