Jakie auta będziemy testowali w kolejnych odcinkach? Dowiecie się tego z Instagrama Łysego: @lukaszbak_caroseria Tam też macie możliwość zadawania pytań, na które odpowiemy podczas testu 😳😮
Optima jest dużo większa i wyższa często jeżdżę ze szwagrem na tylnym siedzeniu mając 2 metry mam jeszcze parę centymetrów przed kolanami i parę centymetrów nad głową :)
Spotkałem wczoraj na drodze ten model. Bardzo sprawnie jechał kierowca. Ciężko uwierzyć, że tylko 204 KM, aż sobie musiałem sprawdzić różne testy. Fajny samochód :)
I have this car, facelifted model, flame blue color, now for almost a month. Its a great car, its such a pleasure to drive it and the sound is amazing. Im 90% of time in sport mode. Also, I have panoramic roof and there is enough space, Im sitting and driving normaly in it and Im 185. Great, great car
Panie Łukaszu.. z tyłu nie ma żadnego głośnika. To co słyszy Pan z przodu to jest właśnie głośnik :) Bez niego jest lepiej o niebo. Moduł do wyłączenia w ASO.. aaa i spokojnie robi 7.0 na suchym ;)
@@panfistach9618 No niestety to nie R4 DOHC 8v w akompaniamencie skrzyni kłowej jak w Mirafiori czy Polonezie 2000hehe, ale wracając na ziemie to nie od dziś wiemy że aut niema a zabawki elektroniczne... To nie czasy Honda 1.6 D16 czy nowsze 2.0 K20 na odcince, czy takie turbo od VAG AVJ 1.8T, to se je ne vrati :( ua-cam.com/video/YcO4Qlyd81Q/v-deo.html ua-cam.com/video/6Kx-_qg5XJc/v-deo.html
Jesteście super. Fajnie się was ogląda. Szkoda że nie skomentowałeś nagłośnienia. Wcześniej oglądałem was przy tescie 508 i tam też nie był poruszony temat nagłośnienia. Polecam dodać taką informację :)
Uwielbiam słuchać Bąka 😎💪🏻 Wstawiane komentarze, mega 💪🏻💪🏻 " a ty mnie kiedyś upiłeś" 🤣😂 Silny jest chyba ze stali że, ta jazda go nie rusza 😎💪🏻 NAJLEPSZY PROGRAM MOTORYZACYJNY NA UA-cam!!!! Pozdro Ekipa 👊🏻
Koreański niszczyciel niemieckiej konkurenci . Francuzów nawet nie ma co wspominać . Bardzo fajne auto w konkurenci nie ma nic tak ciekawego . Łysy w formie więc można zacząć dzień 🔥🔥🔥💪
Panie Łysy. Głośnik owszem pierdzi ale tylko w trybie sport. I to nie jest tak, że on pierdzi gdzies w tłumiku tylko normalnie w środku samochodu (ten głośnik z przodu za ekranem nawigacji też). W trybie comfort głośnik nie wydaje żadnych dzwięków. Nie znalazłeś opcji "wyłącz tłumik", bo ten dzwiek jest wydawany przez tlumik. W trybie sport otwiera sie klapka w tlumiku (jak otworzysz drzwi i nacisniesz sport bedziesz slyszal) i wtedy tlumiki wiksują a głośniki podbijają w środku samochodu
Łysy, wiesz czego brakuje w testach kombiaków? Jak kurde taki standardowy wózek dziecięcy się mieści w bagażniku, można dorzucić do tego jakiś podstawowy fotelik czy wygodnie się wpina w isofixy. Kierowcy-rodzice małych brzdąców będą wdzięczni
Miałem wózki dziecięce przez 10 lat. W szczycie trzy naraz. Ostatniego pozbyłem się cztery lata temu i NIE MAM ZAMIARU DO TEGO WRACAĆ! Nigdy!!! Czy wyraziłem się jasno? 😘😂😂😂
Jak usłyszałem cenę tego auta to asz mi ślina poleciała, przez oststnie 3 lata KiA rozwinęła się strasznie miażdżąc swoją konkurencje, chyba sprzedam swoją 4 letnią Skodę i kupię sobie takie autko :)
Macie wyczucie :D akurat mocno rozkminiam zakup tego, wydaje mi się , że po waszym teście i otrzymaniu infomracji, że ten moduł dźwięku można w ASO wyłączyć, nic tylko zapierdalam do salonu zamawiać XD
Cena obecna około 140 tyś, jeden egzemplarz będzie dostępny niedługo w Gdańsku, ogólnie w cenniku nie ma wersji 204 konnej GT, można liczyć tylko na samochody ze stoku, które były zamówione a nie odebrane. Była też słynna akcja KIA z anulowaniem zamówień na wersję GT, a teraz pojawiają się pojedyncze egzemplarze dostępne od ręki u dealerów. Natomiast z tego co mówili w salonie, to nie można zamawiać, gdyż są duże problemy z dostępnością skrzyń automatycznych...
Powiem (napiszę) tak. Kiedy dołączyłeś do TNV by Mikiciuk&Kornacki to pomyślałem: OMG. Ale teraz, gdy oglądam Twoją CaroSerię to pełen szacun. Poczucie humoru, takie sucharowe, czyli w moim stylu, rzetelna ocena oraz Urus. Urus to najbardziej. Tylko mu tego nie mów. 😉 Dzięki i może jakaś Whiskey. Daleko nie mam. Silnego znowu spijemy. 😜
Ten model im nie wyszedł , tzw. wyszedł najwyżej stylistycznie ale kosztem walorów użytkowych a to o wiele za mało chyba ,że ktoś kupuje auto nie dla siebie tylko dla innych żeby sobie popatrzeli to się zdarza tylko nie wiem jak nazywa się takie dziwactwo.
Dobry samochód. W to lato przymierzałem sie do wersji przed liftowej. Z panorama to racja, przy wzroscie 188cm mialem duzy problem, natomiast najbardziej przeszkadzało mi buczenie wydechu. Koniec końcow zdecydowałem sie na G21 czyli Touring. Tutaj o dziwo, panorama przy moim wzroscie nie przeszkadza w ogole. Ale tak jak napisałem wczesniej, Proceed GT fajne auto.
Prima sort test. Jako posiadacz mogę tylko dodać, że w wydechu są klapy które się otwierają w trybie sport. Oczywiście to dalej bajer, ale nie jest to tylko głośniczek. Mimo wszystko w trybie komfort przy zamkniętych klapach dalej jest trochę za głośno właśnie przy przyspieszaniu. Da się to poprawić we własnym zakresie. Aha i podłokietnik ma regulacje w poziomie na długość.
W tłumiku nie ma głośnika są klapę otwierane w trybie sport w trybie sport jest włączany również głośnik znajdujący się w podszybiu. Otwarcie klap w trybie sport pozwala na obserwowanie tzw. DSG czy DCT farts.
@@lambos123 czyli można zrobić tak, że klapy są cały czas otwarte w trybie normal i ie słuchać głośnika. Albo można odłączyć głośnik w podszybiu i w trybie sport mieć bardziej naturalny dźwięk z klapami otwartymi w tłumiku oraz lepszą reakcją na gaz. DSG farts tutaj są: ua-cam.com/video/obAmHhQDn6w/v-deo.html tłumik jest seryjny i to nie jest dźwięk z głośnika.
@@panfistach9618 to jest taki dźwięk rezonansowy słychać powyżej jakiejś prędkości obrotowej nie zawsze, nie pamiętam dokładnie jakiej 4,5-5,0 tys. obr. Odłączyć go klapy zrobić otwarte i jest pięknie nie ma co narzekać.
Bez przesady z tym brakiem miejsca z tyłu.Mam 180 cm i mieszczę się z tyłu swobodnie w wersji bez szklanego dachu. Problem jest w wersji ze szklanym dachem. On faktycznie ogranicza przestrzeń. Wysuw podłokietnika jest regulowany.
@@CaroSeria a tam od razu unsub :P po prostu się przymierzam do tego autka tylko w wersji ceed gt i byłam ciekawa też Waszej opinii. A odcinek spoko, jak zawsze ;)
Skoro był już XCeeed PHEV i teraz ProCeed to jeszcze pora na XCeed z tym samym silnikiem. Musze przyznać, że na mnie zrobił bardzo pozytywne wrażenie. Tylko KIA Polska ma coś nie teges z głową bo nie da się skonfigurować samochodu z cyfrowymi zegarami i wentylowanymi siedzeniami. Te opcje się wzajemnie wykluczają. Od kilku miesięcy bo było to wcześniej możliwe. Podgrzewanie tylnej kanapy u nas też est niedostępne. Za to za zachodnią granicą czy na tzw. wyspach można sobie to wszystko dowolnie konfigurować. Dla mnie to krok wstecz i KIA Polska bardzo takim podejściem do klienta zniechęca do siebie.
Mam cyfrowe zegary i wentylowane siedzenia także nie rozumiem,co prawda 1.5,ale żadna różnica?Teraz wrócił 1.6 i chyba właśnie zamienię na niego w takiej samej konfiguracji
@@petersparrow5321 Zależy kiedy kupiłeś. Przez pewien czas można było tak konfigurować. Potem coś im przeskoczyło w głowach i nie było takiej możliwości a potem w ogóle wycofano najmocniejszy wariant ze względu na problemy z tzw. łańcuchem dostaw.
Z tyłu nie ma żadnego głośnika. To po prostu przy otwartej klapce w tlumiku na sporcie tak brzmi wydech. Pierdziawka jest z przodu na podszybiu, która de facto można odpiąć.
Zajebisty film, od ok. miesiąca oglądam ten samochód na wszystkich polskich i zagranicznych kanałach YT, i wreszcie konkrety które mnie interesują. Kolor dramat, powinien być czarny, lub ten promowany szary i jest wow. Uważam, że za te pieniądze w tej wersji nawet na maksa, to jest DOBRA OKAZJA, jak na dzisiejszą sytuację. Czuję, że go kupię biorąc pod uwagę relację ceny do tego co oferuje. Dzięki bardzo. Serdecznie pozdrawiam . Do zobaczenia w następnym filmie.
@10:50 Ten cyfrowy obrotomierz to jakiś żart, bo w pierwszym momencie można się złapać na tym, że to spalanie, a w rzeczywistości obroty jednostki napędowej (totalnie nieintuicyjne). @14:20 - Co on tak po tych koorva rondach jeździ, co on myśli, że to karuzela, koorva - No po prostu złoto i tekst dnia :D
Za żadne pieniądze nie zamieniłbym poprzedniego modelu z analogami na ten. Odnośnie wydechu/dźwięku: samemu mozna odłączyć głośnik na podszybiu, a pod karoserią rozłączamy i izolujemy kable od aktywnego wydechu (uprzednio włączając na sport). Auto pracuje wtedy w pełni dźwięku i nie jest kastrowane z uwagi na emisje (tak, w trybie sport pow. konkretnych obrotów nie dmucha tak jak powinno). MY19 robi na suchym 6.4 s. Ponadto, zawsze gdy chcemy najszybciej przyspieszyć wyłączmy trakcję całkowicie (3 s przyciskamy ESP), szczególnie na mokrym, gdyż ESP dramatycznie ucina wszystko; potrzebujemy do tego łopatek i znajomości auta, żeby odpowiednio szybko wrzucać bieg. Trakcję traci również na suchym, żeby nie było, brakuje szpery, ale to nie HH w końcu, a Hyundai by nie pozwolił. Auto prowadzi się świetnie.
Łysy dzień bez twojego filmu to dzień stracony 😉👍widzowie łapki i suby dla łysego bo jak nie to wam jaja skopie haha pozdrawiam serdecznie wierna fanka kanału 👍😉😘
Miałem okazję przejechać się xCeed'em i byłem pod wrażeniem jakości wykonania wnętrza, przynajmniej kokpitu. U niemców za podobny poziom trzeba zapłacić 2 razy więcej. Nie dziwi mnie fala koreańskich aut zalewająca polskie drogi, są to po prostu fajne samochody.
Proszę Pana, oglądam odcinki z pełnym zaciekawieniem i miło się ogląda ;) niestety nie mogę zgodzić się, że przeszycie na desce rozdzielczej jest prawdzie ;) mam KIA Ceed i wiem co "mówię
Nie ważne ile minut trwa recencja - zawsze mija ten czas bardzo szybko :) Co do materiału - mógłbyś poświęcić ciut więcej czasu co do jakości muzyki? Zwykły streming lub jakieś płyty CD. Myślę że może to być też dość istotna rzecz.
Spalanie 6.2l /100 to faktycznie świetny wynik. Silnik 1.6 tgdi jest naprawdę OK. Mam optime z 1.6 180KM i w trasie z pelnym bagaznikiem, czwórką dorosłych i dzieckiem na pokładzie auto na trasie wyplulo 6.7 litra/100
Bardzo dobry test. Przydałoby się jakaś konkurencja do tego auta w podobnej cenie. Chyba nigdy nie było na Waszym kanale testu żadnej Mazdy. Na początek może Mazda 3 150KM - jest mało dobrych testów tego auta w sieci.
Witam, podłokietnik jest ruchomy. Tzn. ja mam w swoim gt linie 2020r , więc powinien być też w tym ( chyba). Bardzo dobry samochód za taką cenę. W paru trochę droższych samochodach jest gorsze wykończenie. Jest parę mankamentów ale przy tej cenie można przymknąć oczy na małe niedoróbki :)
@@ukaszw8386 to złamali żeby coś więcej wypowiedzieć. A powiedz mi jak ona się sprawuje w korkach czy manewrowaniu? Ja mam dsg i tu właśnie cierpię przez to.
@@-xYz--nk1gm też jeździłem dsg w audi i dla mnie nie było żadnych problemów. Co do dct daje wszystko co powinno się wymagać od automatu czyli komfort w trybie normal i szybkość zmiany biegów w trybie sport.
@@ukaszw8386 który rok audi? Wag po dieselgate mocno zepsuł działanie dsg. Teraz każde nowe dag ma lag. Tego nie oszukasz chyba ze soft zmienisz. No ale ciężko to wyczuć jeśli się nie jeździło „lepszymi” automatami. Co do dct nie chodziło mi o to co daje tylko jak się sprawuje przy toczeniu bo dct tego nie potrafi tak samo jak dsg. Te skrzynie nie maja trybu pełzania. I40 z dct bardzo słabo działał w korkach czy manewrowaniu. Puszczenie hamulca powodowało ze auto jechało od razu z pewna prędkością.
Posiadam takie autko jeszcze w wersji przed lift. Oczywiście w full opcji 204km + szklany dach. Po 8 miesiącach użytkowania nie mam się do czego przyczepić. Lubię pocisnąć więc spalanie na poziomie 12l/100km jest normą. Na suchym i zmianie biegów łopatkami da się wykręcić 7.2s. Nie jedno autko zostało z tyłu ze smutną miną kierowcy. W tej cenie wtedy 137k za wszystko, lakier niebieski, cena na sierpień/21 nie było nic lepszego. Najlepsze jest to, że mój przed lift GT ma podobny tył jak obecny polift słabszej wersji GT Line. Nie jeden się pomylił co do mocy mojego autka. Jak wyjeżdżam z garażu to zawsze uśmiech i tak trzymać, cieszmy się tą motoryzacją i uważajmy na niebieskich.
Przestrzegam przed składaniem zamówień na samochody Kii po skandalicznym postępowaniu producenta, który tłumacząc się konfliktami, covidem i innymi farmazonami, które nie przeszkadzają mu oferować zamówionych przez nas modeli na innych rynkach, anulował setki zamówień modelu Ceed oraz Xceed ze skrzyniami DCT, na które klienci czekali miesiącami. Oczywiście można ponownie złożyć zamówienie na samochód ze skrzynią manualną za średnio ok. 10k zł więcej, niż kosztował w dniu składania przez nas zamówienia. Pomijając to, że w powyższej sytuacji za kilka miesięcy mogą zrobić to samo, pokazuje ile warte są umowy i gwarancje dla tego producenta, kiedy rachunek przestaje się zgadzać. Nabrali nas na gwarantowaną cenę, ale pokazuje to ile warta jest ta ich słynna 7 letnia…
Ja osobiście jestem przed decyzją zakupu auta. Proceed gt full opcja bez panoramy lub Skoda octavia RS 2.0 tsi 245KM ale w manualu. Z dostepnością aut średnio. Niemniej jedno i drugie jest dostępne od ręki. Chociaż jak czyta się opinie o Skodach Octaviach IV to mimo jego przewag nad Proceedem< przestrzeń, szpera, zawieszenie DCC> to jednak trochę strach kupować to auto. Niezapeczeczalnie Skoda jest szybsza i wygodniejsza, Prosiak na pewno ładniejszy i za wyposażenie z GT trzeba słono dopłacić w Skodzie.
Te wszystkie systemy bezpieczeństwa już były w przedlifcie. Wiem bo mam :) Mógł Pan słowo powiedzieć albo pokazać autonomiczne parkowanie bo to też ciekawa funkcja dostępna w GT. Pozdrawiam :)
Ze względów na rozmiar samochodu wziąłem 2 letniego Leona Cupre ST zamiast nowej ProCeed GT. Samochód sam mi się podoba ale różnica jeśli chodzi o miejsce w środku jest kolosalna. Mam trochę ponad 190 cm wzrostu i z przodu mam mega wygodna pozycję bez kombinowania. Za mną się mieści dorosły człowiek bez garbienia się a to wszystko z oknem dachowym i przy takiej samej pojemności bagażnika. A to, że ma dodatkowo 100 koni więcej i szpere też jest mile 😉
Miałem Cuprę 280 i wyjątkowo nieudane auto to było, bo ciągle jakieś usterki, a i silnik pił olej i płyn chłodzący ale wciąż to obiektywnie lepsze auto od tego ceeda. No i jak kupowałem Cupre to kosztowała tyle co ceed GT. :) Mam nadzieję, że Cupre wziales z 4x4, bo w fwd wheelhop to była jakaś katastrofa
@@panfistach9618 Jakiś trefny model miales. Ja od 3 lat użytkuje i żadnych najmniejszych problemów nie mam. Olej pierwszy rok sprawdzałem co miesiąc i nic nie uciekało, teraz nawet zapomniałem gdzie jest bagnet. Maskę otwieram żeby płyn do spryskiwaczy dolać. Ogólnie jestem bardzo zadowolony. W ProCeed niestety osoby wyższe się nie mieszczą a szkoda... Ale myślę w przyszłości o Stingerze...
@@KielD1 nie taki trefny bo byłem na Leonclub i moje usterki to był raczej standard. Do tego podejście importera do spraw gwarancyjnych żenujące. Za to nie miałem problemu z parowaniem ledów o dziwo, na forum mi nie wierzyli, bo przecież wszystkim parują. W każdym razie przestrzeni nie było tam znowu jakoś dużo, ta nowa cupra w sensie Leon ma większy rozstaw osi i jest już pełno miejsca z tyłu i większy bagażnik
Jak kupujecie auto, które ma super osiągi w katalogu, duży bagażnik, cenę niższą od konkurencji, to do do jasnej cholery nie oczekujcie, że będzie dobre .
@@CaroSeria Z takim podejściem nikt by nie kupił Skody czy Kii.😉😆 Ja tam nie narzekam. Katalogowe ceny cupry są podobne co konkurencji, ale trzeba przyznać, że teraz są dziwne czasy... Po 3 latach jazdy patrząc na ceny w internecie mogę samochód sprzedać koło 5-10 tys drożej niż go kupiłem, a powinien stracić na wartości drugie tyle...
Niby tyle zmian w liftingu, a bulbulator dalej można wyłączyć tylko w serwisie? Liczyłem też na usunięcie tej atakującej moje OCD przerwy pośrodku tylnej listwy świetlnej…
Żeby tak dało się w aucie wgrywać do pamięci i odtwarzać dźwięki różnych startujących urządzeń, to byłby dopiero czad! A pamięta ktoś, jak startowała nasza dawna królowa szos Syrena, zwana przez brzydkich przedrzeźniaczy skarpetą? :) I ta niebieskawa zapachowa mgiełka z wydechu... Albo ten charakterny dźwięk zamykanych drzwi... Byłem wtedy jeszcze smarkaczem, ale tego się nie zapomina :) A może dałoby się zrobić test tej naszej królowej ze sławnym dwusuwem od motopompy? :)
Pamietam jak 2-3 lata temu wszyscy narzekali, że w aucie są starodawne przyciski które trącą myszką. Obecnie wszyscy rozpływają się nad tym, że producent jest GENIALNY bo w samochodzie z przyklejonym tabletem zostawił fizyczne przyciski :)) HIPOKRYZJA
Nie uważam tak. Bardziej to jest kwestia tego, że te "*starodawne przyciski*" są bardziej intuicyjne, od tych ekranowych mających tyle "intuicji" oraz "klikalności" w sobie, które one póżniej są nieklikalne.
Nie daliście porównania do OCTAVII 1.... Nie ukrywam że jest mi trochę (w UJ... :( przykro... W Skodzie nie ma problemu z miejscem nad głową ( no chyba że podsufitka opada, ale wtedy tak słodko mizia główkę). Nie ma głupich aktywnych wydechów - korozja robi aktywny wydech sama... Też można sobie powkładać żarówki ledowe, a jak się kupi tanie to po czasie tak elegancko mrugają, a tego w kii nie ma... Więc jestem bardzo rozczarowany...
Wspaniałe są te ekonormy, które biją o 0.1 litra spalania w starych wolnossakach. O taki postęp walczyłem. XUD9 vs dzisiejsze diesle. Albo 1.4 japonców, które spalają tyle samo. Dwadzieścia lat motoryzacji obecnej to urzędnicza ściema.
@@dominikbecmer6430 jasne, ale warto obciążać środowisko dla dwóch sekund szybciej, które nikomu zreszta nie są potrzebne w normalnym ruchu? To żadna krytyka testu, tylko konstatuje, ze owo spalanie i ekonomia, dwadzieścia lat rzekomego rozwoju, powoduje, ze różnice są albo żadne, albo minimalne. Tymczasem koszt wyprodukowania nowych silników, akumulatorów, czy płyt podłogowych jest ogromnym obciążeniem, także dla portfeli użytkowników. Przecież koncern nie robi tego w ramach dobrej woli. Postęp.
@@vonregitten5800 jeśli chcesz ekonomiczne auto to bierzesz hybrydę Toyoty, i żadna 20 letnia benzyna nie ma szans ze spalaniem. A jeśli bierzesz usportowioną wersję, to kiedyś taka moc to była z V6 palacego 12 litrów.
@@ukasz6091 nie do końca tak jest. Jednostki V6 które nie doczekały sie wtrysku bezpośredniego, lubia wypic - to stara epoka motoryzacyjna. ALE te rozwinięte konstrukcje jak np w Lexusie V6 2,5L ponad 200 kucy - potrafi zaskoczyć. Limuzyna Lexus GS 2012r - 1700 kg masy wlasnej, trasa 350km 80% ekspresowka 130 na tempomacie, 20% krajowki - 7,2l. W tym 3 osoby i duzo bagazu. A tu niby taki postęp i hi end a gdyby ta V6 10 letnia byla w budzie Kia spalanie bylo by ciut mniejsze, a osiagi lepsze. Pomijam te pierdzenie z glosnika.... żeby nie byc gołosłowny photos.google.com/photo/AF1QipPMDppYNyLsvhv3DVbcXsSN1mjmDl5VW9fR7pd9
To chyba mi wychodzi, że jednak brać. Kurdupel jestem to i panoramę mogę dodać. Tylko ciągle coś tak... KIA... co sąsiedzi powiedzą. Wow na osiedlu nie będzie...
Z Pana wzrostem trzeba było wziąć do testu wersję bez szyberdachu. Zabiera sporo miejsca nad głową. Kia bardzo ładna i jak będzie z miotłą w zestawie to będzie schodzić jak ciepłe bułeczki 🤭
Z dodatków nie polecam tylko szklanego dachu. Auto w pytkę 10/10. Jakość, osiągi, koszty serwisu, design a spalanie - min 6.6 na tempomacie a jak poszalejesz to 11 z palcem w D.zbanie. średnie 8,8l
Jezdzilem proceedem 2019 i faktycznie aktywny tempomat i asystent pasa ruchu mnie urzekł, bo mamy imitacje autonomicznej jazdy nawet na juz podmiejskich drogach, fajnie to dziala. Co do dzwieku to sie zgodze, jest sztuczny i dziwny. dziwie sie ze po lifcie nie zmienili panelu klimy, same podswietlenie dali by na bialo i juz by bylo ok, a tak wyglada jak z 2010 roku, troche nie pasuje do reszty wnetrza. ogolnie jest to auto na ktore wylozylbym swoje wlasne pieniadze, a takich aut jest na rynku obecnie bardzo malo.
Łukasz weź na tapętę do testów Cuprę Formentora 310 KM.... Jestem bardzo ciekawy opinii. ( a i przejedź się czasami ulicą Widokową w Radoniach i strzel z wydechu :-) )
Mam wersję przedlift GT i to auto daje masę frajdy. 45k nakulane i poza babolami, typu skrzypiący podłokietnik i klapa bagażnika (wszystko na miejscu zrobione w ASO) nie ma się do czego przyczepić. Chętnie zmieniłbym na coś typu stinger ale strata duża na praktyczności, spalaniu no i cena ubezpieczenia to już kosmos. Tutaj te 3,5k na rok jest do zaakceptowania
@@robertduklus6555 oczywiście, że ma, jak mieszkasz na jakimś zadupiu np Podlasie to płacisz za oc połowę tego lub nawet 30% co szwagier w Warszawie.... do tego zniżki za staż i brak szkód
Łysy, test jak zwykle pełen szelmostwa i nietuzinkowego podejscia! super, ale czy ja dożyję chwili kiedy przetestujesz z tym swoim unikalnym podejściem Cupre Formentor... ?
@@gigsmaniac1075 Stinger OK ale to juz 2x wieksza kasa bo 2.0 benzyna jest awaryjna wiec zostaje 3.3 V6 GT, Xceed... poza modnym kształtem Crossovera nie widze zadnych przewag w stosunku nawet do Ceeda w kombi 😃
@@CZARNYEU Przewag jest i to nie tak mało. Łatwiejsze parkowanie, więcej miejsca nad głowami, niższa utrata wartości, brak "bulbulatora", a i z tego co wiem, także niższa cena zakupu.
Jakie auta będziemy testowali w kolejnych odcinkach? Dowiecie się tego z Instagrama Łysego: @lukaszbak_caroseria
Tam też macie możliwość zadawania pytań, na które odpowiemy podczas testu 😳😮
Optima jest dużo większa i wyższa często jeżdżę ze szwagrem na tylnym siedzeniu mając 2 metry mam jeszcze parę centymetrów przed kolanami i parę centymetrów nad głową :)
Łysy i Urus idealnie pasują do siebie. Niby wyrośnięci ale mentalnie nadal 100% dzieci. Tak trzymać 😂
😂😂😂
Q😂@@CaroSeria
Test obecności rury wydechowej miotłą powinien zostać na stałe ;D
[*przerywnik Profesora Chrisa ==)O plays in the background*]
jest taki w UK co patykiem sprawdza :_)
W zanadrzu mamy jeszcze łopatę, grabie i dildo żony Silnego!
@@CaroSeria a jakiego koloru jest to dildo żeby nie było zgorszenia
@@pawe8769 Zgorszenie byłoby, gdyby dildo było za grube i jakbyś nie pieścił do tej rury by nie weszło 😂😜
Spotkałem wczoraj na drodze ten model. Bardzo sprawnie jechał kierowca. Ciężko uwierzyć, że tylko 204 KM, aż sobie musiałem sprawdzić różne testy. Fajny samochód :)
Pan od karuzeli, wygrywa odcinek. dziękuję
Czyli odcinek wygrywa teściu Silnego. Teraz widzicie, ze CaroSeria to naprawdę rodzinny biznes 🤷♂️
I have this car, facelifted model, flame blue color, now for almost a month. Its a great car, its such a pleasure to drive it and the sound is amazing. Im 90% of time in sport mode. Also, I have panoramic roof and there is enough space, Im sitting and driving normaly in it and Im 185. Great, great car
185 to nie tyle samo co ja i bąk 196cm
Panie Łukaszu.. z tyłu nie ma żadnego głośnika. To co słyszy Pan z przodu to jest właśnie głośnik :) Bez niego jest lepiej o niebo. Moduł do wyłączenia w ASO.. aaa i spokojnie robi 7.0 na suchym ;)
Ale wciąż z tyłu to co wychodzi z wydechu brzmi tragicznie nawet jak na doładowane R4 z bezpośrednim wtryskiem, które z zasady źle brzmią
6.8 sekundy
@@amator1990 ja zrobiłem 6.2 sec
W szybie windy.
@@panfistach9618 No popatrz pewnie dlatego, że tam są klapy w wydechu, o których pisał ktoś w jednym z komentarzy ;)
@@panfistach9618 No niestety to nie R4 DOHC 8v w akompaniamencie skrzyni kłowej jak w Mirafiori czy Polonezie 2000hehe, ale wracając na ziemie to nie od dziś wiemy że aut niema a zabawki elektroniczne... To nie czasy Honda 1.6 D16 czy nowsze 2.0 K20 na odcince, czy takie turbo od VAG AVJ 1.8T, to se je ne vrati :( ua-cam.com/video/YcO4Qlyd81Q/v-deo.html ua-cam.com/video/6Kx-_qg5XJc/v-deo.html
Z tyłu nie ma głośnika ,jest wydech sportowy z przepustnicą strerowaną elektrycznie.Włączając tryb sport otwiera się przepustnica:)
no niestety to jest blad - efekt nie za dobry
Ja odłączyłem ten cały 'aktywny' wydech + wyciszenie nadkoli i bagażnika + dystanse kół 15mm dla lepszego wyglądu i jeździ się przyjemnie...
@@setup3030wydech czy ten generator dźwięku na podszybiu?
Jesteście super. Fajnie się was ogląda. Szkoda że nie skomentowałeś nagłośnienia. Wcześniej oglądałem was przy tescie 508 i tam też nie był poruszony temat nagłośnienia. Polecam dodać taką informację :)
Jak podetniesz żywotniki to pójdą równo w górę i zakryją tą piękną ceglaną białą ścianę.
Użycia miotły się tym teście się nie spodziewałem. Dobra robota💪💪
Uwielbiam słuchać Bąka 😎💪🏻 Wstawiane komentarze, mega 💪🏻💪🏻 " a ty mnie kiedyś upiłeś" 🤣😂 Silny jest chyba ze stali że, ta jazda go nie rusza 😎💪🏻 NAJLEPSZY PROGRAM MOTORYZACYJNY NA UA-cam!!!! Pozdro Ekipa 👊🏻
❤️❤️❤️ Silny jest z azbestu, alkoholu i anabolików. Jest cały na A!
Najlepszy program motoryzacyjny w ogóle nie tylko na UA-cam.
@@CaroSeria z klubu AA 😂🤣
@@CaroSeria silny jest z Adamantium
@@strus8712 albo z amelinum
Koreański niszczyciel niemieckiej konkurenci . Francuzów nawet nie ma co wspominać . Bardzo fajne auto w konkurenci nie ma nic tak ciekawego . Łysy w formie więc można zacząć dzień 🔥🔥🔥💪
Panie Łysy. Głośnik owszem pierdzi ale tylko w trybie sport. I to nie jest tak, że on pierdzi gdzies w tłumiku tylko normalnie w środku samochodu (ten głośnik z przodu za ekranem nawigacji też). W trybie comfort głośnik nie wydaje żadnych dzwięków. Nie znalazłeś opcji "wyłącz tłumik", bo ten dzwiek jest wydawany przez tlumik. W trybie sport otwiera sie klapka w tlumiku (jak otworzysz drzwi i nacisniesz sport bedziesz slyszal) i wtedy tlumiki wiksują a głośniki podbijają w środku samochodu
Łysy, wiesz czego brakuje w testach kombiaków? Jak kurde taki standardowy wózek dziecięcy się mieści w bagażniku, można dorzucić do tego jakiś podstawowy fotelik czy wygodnie się wpina w isofixy.
Kierowcy-rodzice małych brzdąców będą wdzięczni
Miałem wózki dziecięce przez 10 lat. W szczycie trzy naraz. Ostatniego pozbyłem się cztery lata temu i NIE MAM ZAMIARU DO TEGO WRACAĆ! Nigdy!!! Czy wyraziłem się jasno? 😘😂😂😂
Jak usłyszałem cenę tego auta to asz mi ślina poleciała, przez oststnie 3 lata KiA rozwinęła się strasznie miażdżąc swoją konkurencje, chyba sprzedam swoją 4 letnią Skodę i kupię sobie takie autko :)
miazdzac xDDDDD
Macie wyczucie :D akurat mocno rozkminiam zakup tego, wydaje mi się , że po waszym teście i otrzymaniu infomracji, że ten moduł dźwięku można w ASO wyłączyć, nic tylko zapierdalam do salonu zamawiać XD
Fajne auto. Mam na osiedlu białą i niebieską - obie wyglądają fantastycznie.
Cena obecna około 140 tyś, jeden egzemplarz będzie dostępny niedługo w Gdańsku, ogólnie w cenniku nie ma wersji 204 konnej GT, można liczyć tylko na samochody ze stoku, które były zamówione a nie odebrane. Była też słynna akcja KIA z anulowaniem zamówień na wersję GT, a teraz pojawiają się pojedyncze egzemplarze dostępne od ręki u dealerów. Natomiast z tego co mówili w salonie, to nie można zamawiać, gdyż są duże problemy z dostępnością skrzyń automatycznych...
kia ceed/pro ceed to obecnie samochod z najlepszym stosunkiem ceny do jakosci/komfortu. jedyne, czego brakuje to head-up display.
Nie sadziłem ze to autko jest az tak tanie ,z takim silnikiem i wyposarzeniem to naprawde okazja
Czekam z niecierpliwością na test nowego Sportage w Twoim wykonaniu 😉
Za nim to dopiero ludzie będą się oglądać🤩
Raczej ze względu na: "Co to k**wa jest?"
@@bartoszmiki6774 Czemu tak niekulturalnie🤔
Ten wydech kwestia gustu, dla mnie bomba. Ciekawa recenzja, pozdro.
Powiem (napiszę) tak. Kiedy dołączyłeś do TNV by Mikiciuk&Kornacki to pomyślałem: OMG. Ale teraz, gdy oglądam Twoją CaroSerię to pełen szacun. Poczucie humoru, takie sucharowe, czyli w moim stylu, rzetelna ocena oraz Urus. Urus to najbardziej. Tylko mu tego nie mów. 😉 Dzięki i może jakaś Whiskey. Daleko nie mam. Silnego znowu spijemy. 😜
Należy być patriotą i pić polską wódeczkę, a nie jakieś anglosaskie popłuczyny, po których kac jest większy, niż wałki PIS-u ;)
@@gigsmaniac1075 No przepraszam 😉🍻
Kia ładnie się rozwinęła na przestrzeni lat.
Nasi umilowani wladcy obiecali nam ,ze u nas bedzie jak w Korei 😂😂wiec moze za pare lat bedziemy ogladac testy Polskich aut 😂😂😂tez sie tak rozwiniemy
@@andrzejknuth7152 pytanie, o której Korei myśleli...
@@pawepawe5094 Jak narazie to wszystko wskazuje na to ze idziemy w strone kunizmu ,wiec strach myslec o jaka im chodzilo
Ten model im nie wyszedł , tzw. wyszedł najwyżej stylistycznie ale kosztem walorów użytkowych a to o wiele za mało chyba ,że ktoś kupuje auto nie dla siebie tylko dla innych żeby sobie popatrzeli to się zdarza tylko nie wiem jak nazywa się takie dziwactwo.
@@mareksosnowski989 🤣
Dobry samochód. W to lato przymierzałem sie do wersji przed liftowej. Z panorama to racja, przy wzroscie 188cm mialem duzy problem, natomiast najbardziej przeszkadzało mi buczenie wydechu. Koniec końcow zdecydowałem sie na G21 czyli Touring. Tutaj o dziwo, panorama przy moim wzroscie nie przeszkadza w ogole. Ale tak jak napisałem wczesniej, Proceed GT fajne auto.
Świetna recenzja. Super komentarze u poziom humoru 😃
Prima sort test. Jako posiadacz mogę tylko dodać, że w wydechu są klapy które się otwierają w trybie sport. Oczywiście to dalej bajer, ale nie jest to tylko głośniczek. Mimo wszystko w trybie komfort przy zamkniętych klapach dalej jest trochę za głośno właśnie przy przyspieszaniu. Da się to poprawić we własnym zakresie. Aha i podłokietnik ma regulacje w poziomie na długość.
Jak długo już ją masz? Co możesz o niej powiedzieć? W internecie można spotkać się ze skrajnymi opiniami w sprawie tego auta (trwałość, spalanie itd)
W tłumiku nie ma głośnika są klapę otwierane w trybie sport w trybie sport jest włączany również głośnik znajdujący się w podszybiu. Otwarcie klap w trybie sport pozwala na obserwowanie tzw. DSG czy DCT farts.
Czyli?
@@lambos123 czyli można zrobić tak, że klapy są cały czas otwarte w trybie normal i ie słuchać głośnika. Albo można odłączyć głośnik w podszybiu i w trybie sport mieć bardziej naturalny dźwięk z klapami otwartymi w tłumiku oraz lepszą reakcją na gaz. DSG farts tutaj są: ua-cam.com/video/obAmHhQDn6w/v-deo.html
tłumik jest seryjny i to nie jest dźwięk z głośnika.
@@lambos123 czyli dźwięk pierdzenia w puszkę po piwie, tylko w Kii brzmi to jeszcze gorzej niż w vagu
@@panfistach9618 w maluchu tego nie ma
@@panfistach9618 to jest taki dźwięk rezonansowy słychać powyżej jakiejś prędkości obrotowej nie zawsze, nie pamiętam dokładnie jakiej 4,5-5,0 tys. obr. Odłączyć go klapy zrobić otwarte i jest pięknie nie ma co narzekać.
Teraz zostawiam lajka, obejrze po fajrancie!
Bez przesady z tym brakiem miejsca z tyłu.Mam 180 cm i mieszczę się z tyłu swobodnie w wersji bez szklanego dachu. Problem jest w wersji ze szklanym dachem. On faktycznie ogranicza przestrzeń. Wysuw podłokietnika jest regulowany.
Może masz małe dzieci i wozisz foteliki ? Jak to wygląda - nie wadzą nogami ?😊
no w końcu, tyle czekałam na ten test na tym kanale :D
I co, spoko, czy unsub? 😜
@@CaroSeria a tam od razu unsub :P po prostu się przymierzam do tego autka tylko w wersji ceed gt i byłam ciekawa też Waszej opinii. A odcinek spoko, jak zawsze ;)
Skoro był już XCeeed PHEV i teraz ProCeed to jeszcze pora na XCeed z tym samym silnikiem. Musze przyznać, że na mnie zrobił bardzo pozytywne wrażenie. Tylko KIA Polska ma coś nie teges z głową bo nie da się skonfigurować samochodu z cyfrowymi zegarami i wentylowanymi siedzeniami. Te opcje się wzajemnie wykluczają. Od kilku miesięcy bo było to wcześniej możliwe. Podgrzewanie tylnej kanapy u nas też est niedostępne. Za to za zachodnią granicą czy na tzw. wyspach można sobie to wszystko dowolnie konfigurować. Dla mnie to krok wstecz i KIA Polska bardzo takim podejściem do klienta zniechęca do siebie.
Mam cyfrowe zegary i wentylowane siedzenia także nie rozumiem,co prawda 1.5,ale żadna różnica?Teraz wrócił 1.6 i chyba właśnie zamienię na niego w takiej samej konfiguracji
@@petersparrow5321 Zależy kiedy kupiłeś. Przez pewien czas można było tak konfigurować. Potem coś im przeskoczyło w głowach i nie było takiej możliwości a potem w ogóle wycofano najmocniejszy wariant ze względu na problemy z tzw. łańcuchem dostaw.
Z tyłu nie ma żadnego głośnika. To po prostu przy otwartej klapce w tlumiku na sporcie tak brzmi wydech. Pierdziawka jest z przodu na podszybiu, która de facto można odpiąć.
Zajebisty film, od ok. miesiąca oglądam ten samochód na wszystkich polskich i zagranicznych kanałach YT, i wreszcie konkrety które mnie interesują. Kolor dramat, powinien być czarny, lub ten promowany szary i jest wow. Uważam, że za te pieniądze w tej wersji nawet na maksa, to jest DOBRA OKAZJA, jak na dzisiejszą sytuację. Czuję, że go kupię biorąc pod uwagę relację ceny do tego co oferuje. Dzięki bardzo. Serdecznie pozdrawiam . Do zobaczenia w następnym filmie.
Tylko nie czarny albo szary, kup jakiś ciekawszy. Chociażby blue flame bardzo ładnie wygląda.
Życie jest za krótkie na nudne kolory na samochodach :)
Green może dobrze wyglądać na żywo. Na zdjęciach jest wow.
No dziękuję za ten test ! A nie, ciągle te nudne hybrydy 😎
Podoba mi sie, taka troche panamera nie będąca panamerą, chociaż tyle, że zmienili lampy i nie przypominają już tych z porsche
To mi się bardziej kojarzy z nazwą dzieła G. K. Chestertona pt. "Człowiek, który był Czwartkiem" - że on wcale nie był czwartkiem, tylko środą. 😕
Faktycznie panamera, tyko mniej pali. Tak samo jak z Dacii Land Rover
Panamera dla ubogich! 😆
@10:50 Ten cyfrowy obrotomierz to jakiś żart, bo w pierwszym momencie można się złapać na tym, że to spalanie, a w rzeczywistości obroty jednostki napędowej (totalnie nieintuicyjne). @14:20 - Co on tak po tych koorva rondach jeździ, co on myśli, że to karuzela, koorva - No po prostu złoto i tekst dnia :D
😂
Za żadne pieniądze nie zamieniłbym poprzedniego modelu z analogami na ten. Odnośnie wydechu/dźwięku: samemu mozna odłączyć głośnik na podszybiu, a pod karoserią rozłączamy i izolujemy kable od aktywnego wydechu (uprzednio włączając na sport). Auto pracuje wtedy w pełni dźwięku i nie jest kastrowane z uwagi na emisje (tak, w trybie sport pow. konkretnych obrotów nie dmucha tak jak powinno). MY19 robi na suchym 6.4 s. Ponadto, zawsze gdy chcemy najszybciej przyspieszyć wyłączmy trakcję całkowicie (3 s przyciskamy ESP), szczególnie na mokrym, gdyż ESP dramatycznie ucina wszystko; potrzebujemy do tego łopatek i znajomości auta, żeby odpowiednio szybko wrzucać bieg. Trakcję traci również na suchym, żeby nie było, brakuje szpery, ale to nie HH w końcu, a Hyundai by nie pozwolił. Auto prowadzi się świetnie.
Łysy dzień bez twojego filmu to dzień stracony 😉👍widzowie łapki i suby dla łysego bo jak nie to wam jaja skopie haha pozdrawiam serdecznie wierna fanka kanału 👍😉😘
Góralka kopiąca w jaja?! Brzmi jak autoreklama albo obietnica 🤪
@@CaroSeria trzeba docenić twoja pracę, bo oglądają a łapek i suba nie dają więc trzeba inaczej haha
Dbam o twój kanał jak mało kto, może wyślesz mi jakieś gadżety zdjęcie i auto grał 😉na mikołaja he
My jeszcze się nie dorobiliśmy gadżetów, możemy sami do ciebie przyjechać ekipą, ale boję się, że jaja mamy zbyt słabe jak na Ciebie! 😘
to nadwozie jest piękne, najlepsze w klasie
Ba, w całej szkole nawet.
Jeżdżę xCeed'em z tym silnikiem i spalanie wychodzi deczko większe, a nogi nie mam bardzo ciężkiej, ogólnie bardzo fajne autka :)
Miałem okazję przejechać się xCeed'em i byłem pod wrażeniem jakości wykonania wnętrza, przynajmniej kokpitu. U niemców za podobny poziom trzeba zapłacić 2 razy więcej. Nie dziwi mnie fala koreańskich aut zalewająca polskie drogi, są to po prostu fajne samochody.
Proszę Pana, oglądam odcinki z pełnym zaciekawieniem i miło się ogląda ;) niestety nie mogę zgodzić się, że przeszycie na desce rozdzielczej jest prawdzie ;) mam KIA Ceed i wiem co "mówię
Urus cudny tak jak cala Caro seria …. Kia pro ceed zawsze mi się podobała .
I to jest ładne autko 👏
Nie ważne ile minut trwa recencja - zawsze mija ten czas bardzo szybko :)
Co do materiału - mógłbyś poświęcić ciut więcej czasu co do jakości muzyki? Zwykły streming lub jakieś płyty CD. Myślę że może to być też dość istotna rzecz.
Będzie próba przy teście wigilijnym. Zobaczymy, czy YT nas przez to nie pozwie za prawa autorskie
Spalanie 6.2l /100 to faktycznie świetny wynik. Silnik 1.6 tgdi jest naprawdę OK. Mam optime z 1.6 180KM i w trasie z pelnym bagaznikiem, czwórką dorosłych i dzieckiem na pokładzie auto na trasie wyplulo 6.7 litra/100
Zastanawiałem się jak z miejscem w środku, no i już wszystko jasne😊👌 bardzo ładny samochód
Ufff w końcu coś co pachnie spaliną 😎
Bardzo dobry test. Przydałoby się jakaś konkurencja do tego auta w podobnej cenie. Chyba nigdy nie było na Waszym kanale testu żadnej Mazdy. Na początek może Mazda 3 150KM - jest mało dobrych testów tego auta w sieci.
Witam, podłokietnik jest ruchomy. Tzn. ja mam w swoim gt linie 2020r , więc powinien być też w tym ( chyba). Bardzo dobry samochód za taką cenę. W paru trochę droższych samochodach jest gorsze wykończenie. Jest parę mankamentów ale przy tej cenie można przymknąć oczy na małe niedoróbki :)
Mam procka GT 2020 i autko super się sprawuje i daje duuuużo frajdy z jazdy :)
ile już km zrobiłeś nim? jak dct się sprawuje?
@@-xYz--nk1gm 20 tyś. Jak narazie bez problemów szybko i płynnie zmienia biegi
@@ukaszw8386 to złamali żeby coś więcej wypowiedzieć. A powiedz mi jak ona się sprawuje w korkach czy manewrowaniu? Ja mam dsg i tu właśnie cierpię przez to.
@@-xYz--nk1gm też jeździłem dsg w audi i dla mnie nie było żadnych problemów. Co do dct daje wszystko co powinno się wymagać od automatu czyli komfort w trybie normal i szybkość zmiany biegów w trybie sport.
@@ukaszw8386 który rok audi? Wag po dieselgate mocno zepsuł działanie dsg. Teraz każde nowe dag ma lag. Tego nie oszukasz chyba ze soft zmienisz. No ale ciężko to wyczuć jeśli się nie jeździło „lepszymi” automatami.
Co do dct nie chodziło mi o to co daje tylko jak się sprawuje przy toczeniu bo dct tego nie potrafi tak samo jak dsg. Te skrzynie nie maja trybu pełzania. I40 z dct bardzo słabo działał w korkach czy manewrowaniu. Puszczenie hamulca powodowało ze auto jechało od razu z pewna prędkością.
Posiadam takie autko jeszcze w wersji przed lift. Oczywiście w full opcji 204km + szklany dach. Po 8 miesiącach użytkowania nie mam się do czego przyczepić. Lubię pocisnąć więc spalanie na poziomie 12l/100km jest normą. Na suchym i zmianie biegów łopatkami da się wykręcić 7.2s. Nie jedno autko zostało z tyłu ze smutną miną kierowcy. W tej cenie wtedy 137k za wszystko, lakier niebieski, cena na sierpień/21 nie było nic lepszego. Najlepsze jest to, że mój przed lift GT ma podobny tył jak obecny polift słabszej wersji GT Line. Nie jeden się pomylił co do mocy mojego autka. Jak wyjeżdżam z garażu to zawsze uśmiech i tak trzymać, cieszmy się tą motoryzacją i uważajmy na niebieskich.
W kolorze tym takim niebieskim piękny jest ten samochód i tak Stinger i właśnie ten model "kijanek" do mnie przemawia 😊
Ten niebieski to kolor jednego sezonu. Efekciarski ale szybko będzie nudny i nieciekawy.
Jest możliwość odłączenia. Kabelek jest pod plastikiem od wycieraczek, jest podłączony pośrodku do czarnej
okrągłej puszki.
Ten psiak jest bezkonkurencyjny!!! Ciekawe auto. Dobry test. Z przyjemnością obejrzałem.
Łukasz dawaj i20n. Ten sam silnik a masa mniejsza. Ciekawe czy z tyłu się zmieścisz.
Jak ogólnie nie lubię Twoich żartów, tak za ten test i naprawdę obiektywne podejście szacun. :O
Przestrzegam przed składaniem zamówień na samochody Kii po skandalicznym postępowaniu producenta, który tłumacząc się konfliktami, covidem i innymi farmazonami, które nie przeszkadzają mu oferować zamówionych przez nas modeli na innych rynkach, anulował setki zamówień modelu Ceed oraz Xceed ze skrzyniami DCT, na które klienci czekali miesiącami. Oczywiście można ponownie złożyć zamówienie na samochód ze skrzynią manualną za średnio ok. 10k zł więcej, niż kosztował w dniu składania przez nas zamówienia. Pomijając to, że w powyższej sytuacji za kilka miesięcy mogą zrobić to samo, pokazuje ile warte są umowy i gwarancje dla tego producenta, kiedy rachunek przestaje się zgadzać. Nabrali nas na gwarantowaną cenę, ale pokazuje to ile warta jest ta ich słynna 7 letnia…
🤣🤣🤣🤣
Ja osobiście jestem przed decyzją zakupu auta. Proceed gt full opcja bez panoramy lub Skoda octavia RS 2.0 tsi 245KM ale w manualu. Z dostepnością aut średnio. Niemniej jedno i drugie jest dostępne od ręki. Chociaż jak czyta się opinie o Skodach Octaviach IV to mimo jego przewag nad Proceedem< przestrzeń, szpera, zawieszenie DCC> to jednak trochę strach kupować to auto. Niezapeczeczalnie Skoda jest szybsza i wygodniejsza, Prosiak na pewno ładniejszy i za wyposażenie z GT trzeba słono dopłacić w Skodzie.
Te wszystkie systemy bezpieczeństwa już były w przedlifcie. Wiem bo mam :) Mógł Pan słowo powiedzieć albo pokazać autonomiczne parkowanie bo to też ciekawa funkcja dostępna w GT. Pozdrawiam :)
dawaj tego usrusa częściej, jak wyskakuje i wskakuje do bagażnika , jak biega po wnętrzu, jak wskakuje na dach, zajefajny piesio, więcej go ....
Pewnie fajny materiał jak zawsze
Ze względów na rozmiar samochodu wziąłem 2 letniego Leona Cupre ST zamiast nowej ProCeed GT. Samochód sam mi się podoba ale różnica jeśli chodzi o miejsce w środku jest kolosalna. Mam trochę ponad 190 cm wzrostu i z przodu mam mega wygodna pozycję bez kombinowania. Za mną się mieści dorosły człowiek bez garbienia się a to wszystko z oknem dachowym i przy takiej samej pojemności bagażnika. A to, że ma dodatkowo 100 koni więcej i szpere też jest mile 😉
Miałem Cuprę 280 i wyjątkowo nieudane auto to było, bo ciągle jakieś usterki, a i silnik pił olej i płyn chłodzący ale wciąż to obiektywnie lepsze auto od tego ceeda. No i jak kupowałem Cupre to kosztowała tyle co ceed GT. :) Mam nadzieję, że Cupre wziales z 4x4, bo w fwd wheelhop to była jakaś katastrofa
@@panfistach9618 Jakiś trefny model miales. Ja od 3 lat użytkuje i żadnych najmniejszych problemów nie mam. Olej pierwszy rok sprawdzałem co miesiąc i nic nie uciekało, teraz nawet zapomniałem gdzie jest bagnet. Maskę otwieram żeby płyn do spryskiwaczy dolać. Ogólnie jestem bardzo zadowolony. W ProCeed niestety osoby wyższe się nie mieszczą a szkoda...
Ale myślę w przyszłości o Stingerze...
@@KielD1 nie taki trefny bo byłem na Leonclub i moje usterki to był raczej standard. Do tego podejście importera do spraw gwarancyjnych żenujące. Za to nie miałem problemu z parowaniem ledów o dziwo, na forum mi nie wierzyli, bo przecież wszystkim parują. W każdym razie przestrzeni nie było tam znowu jakoś dużo, ta nowa cupra w sensie Leon ma większy rozstaw osi i jest już pełno miejsca z tyłu i większy bagażnik
Jak kupujecie auto, które ma super osiągi w katalogu, duży bagażnik, cenę niższą od konkurencji, to do do jasnej cholery nie oczekujcie, że będzie dobre .
@@CaroSeria Z takim podejściem nikt by nie kupił Skody czy Kii.😉😆 Ja tam nie narzekam. Katalogowe ceny cupry są podobne co konkurencji, ale trzeba przyznać, że teraz są dziwne czasy... Po 3 latach jazdy patrząc na ceny w internecie mogę samochód sprzedać koło 5-10 tys drożej niż go kupiłem, a powinien stracić na wartości drugie tyle...
Co to za aplikacja w telefonie, którą mierzycie przyśpieszenie ???
Fajny test mordo.
👍
2:17 Dźwięk silnika, jak piła husqvarna 😆
chyba elektryczna
Niby tyle zmian w liftingu, a bulbulator dalej można wyłączyć tylko w serwisie? Liczyłem też na usunięcie tej atakującej moje OCD przerwy pośrodku tylnej listwy świetlnej…
Żeby tak dało się w aucie wgrywać do pamięci i odtwarzać dźwięki różnych startujących urządzeń, to byłby dopiero czad!
A pamięta ktoś, jak startowała nasza dawna królowa szos Syrena, zwana przez brzydkich przedrzeźniaczy skarpetą? :) I ta niebieskawa zapachowa mgiełka z wydechu... Albo ten charakterny dźwięk zamykanych drzwi... Byłem wtedy jeszcze smarkaczem, ale tego się nie zapomina :)
A może dałoby się zrobić test tej naszej królowej ze sławnym dwusuwem od motopompy? :)
Pamietam jak 2-3 lata temu wszyscy narzekali, że w aucie są starodawne przyciski które trącą myszką. Obecnie wszyscy rozpływają się nad tym, że producent jest GENIALNY bo w samochodzie z przyklejonym tabletem zostawił fizyczne przyciski :))
HIPOKRYZJA
Podobie (choć odwrotie :) z zegarami, do niedawna była tragedia, że cyfrowe. Teraz zaczęły się marudzenia na plastikowe wskazówy.
Nie uważam tak. Bardziej to jest kwestia tego, że te "*starodawne przyciski*" są bardziej intuicyjne, od tych ekranowych mających tyle "intuicji" oraz "klikalności" w sobie, które one póżniej są nieklikalne.
Sorry, ale my nigdy nie narzekaliśmy na fizyczne przyciski do sterowania np. klimą 🤷♂️😘
@@jerryl6634 nigdy bym niezamienił pięknych analogowych zegarów z hondy accord lub lexusa IS na cyfrowe bajery
14:22 Dźwięki z auta produkcyjnego, które słyszysz. ×D
Podłokietnik w Ceed jest regulowany przód-tył. W Proceed wygląda identycznie, więc pewnie też się da.
W stingerze wyłącza się ten durny głośnik w menu głosnosci, na dole jest wyłączenie aktywnego dźwięku silnika
Nie daliście porównania do OCTAVII 1.... Nie ukrywam że jest mi trochę (w UJ... :( przykro... W Skodzie nie ma problemu z miejscem nad głową ( no chyba że podsufitka opada, ale wtedy tak słodko mizia główkę). Nie ma głupich aktywnych wydechów - korozja robi aktywny wydech sama... Też można sobie powkładać żarówki ledowe, a jak się kupi tanie to po czasie tak elegancko mrugają, a tego w kii nie ma... Więc jestem bardzo rozczarowany...
Super autko, ale Bardzo razi mnie w oczy brak tego jednego, środkowego leda w listwie z tylu 😬
CZy jest ktos mi w stanie porownac pasata 1.8 dsg 2018 180km z kia proceed 1.6 204 7dct ? zastanawiam sie czy jest sens doplacac do kia
Wspaniałe są te ekonormy, które biją o 0.1 litra spalania w starych wolnossakach. O taki postęp walczyłem. XUD9 vs dzisiejsze diesle. Albo 1.4 japonców, które spalają tyle samo. Dwadzieścia lat motoryzacji obecnej to urzędnicza ściema.
No tak, ale porównaj to do auta sprzed 20lat które osiągało setkę w 7,5sek. Tu już nie jest tak kolorowo.
@@dominikbecmer6430 jasne, ale warto obciążać środowisko dla dwóch sekund szybciej, które nikomu zreszta nie są potrzebne w normalnym ruchu? To żadna krytyka testu, tylko konstatuje, ze owo spalanie i ekonomia, dwadzieścia lat rzekomego rozwoju, powoduje, ze różnice są albo żadne, albo minimalne. Tymczasem koszt wyprodukowania nowych silników, akumulatorów, czy płyt podłogowych jest ogromnym obciążeniem, także dla portfeli użytkowników. Przecież koncern nie robi tego w ramach dobrej woli. Postęp.
@@vonregitten5800 jeśli chcesz ekonomiczne auto to bierzesz hybrydę Toyoty, i żadna 20 letnia benzyna nie ma szans ze spalaniem.
A jeśli bierzesz usportowioną wersję, to kiedyś taka moc to była z V6 palacego 12 litrów.
@@ukasz6091 nie do końca tak jest. Jednostki V6 które nie doczekały sie wtrysku bezpośredniego, lubia wypic - to stara epoka motoryzacyjna. ALE te rozwinięte konstrukcje jak np w Lexusie V6 2,5L ponad 200 kucy - potrafi zaskoczyć. Limuzyna Lexus GS 2012r - 1700 kg masy wlasnej, trasa 350km 80% ekspresowka 130 na tempomacie, 20% krajowki - 7,2l. W tym 3 osoby i duzo bagazu. A tu niby taki postęp i hi end a gdyby ta V6 10 letnia byla w budzie Kia spalanie bylo by ciut mniejsze, a osiagi lepsze. Pomijam te pierdzenie z glosnika....
żeby nie byc gołosłowny
photos.google.com/photo/AF1QipPMDppYNyLsvhv3DVbcXsSN1mjmDl5VW9fR7pd9
To chyba mi wychodzi, że jednak brać. Kurdupel jestem to i panoramę mogę dodać.
Tylko ciągle coś tak... KIA... co sąsiedzi powiedzą. Wow na osiedlu nie będzie...
Można wiedzieć jakiej aplikacji używasz do mierzenia czasu 0-100?
Z Pana wzrostem trzeba było wziąć do testu wersję bez szyberdachu. Zabiera sporo miejsca nad głową. Kia bardzo ładna i jak będzie z miotłą w zestawie to będzie schodzić jak ciepłe bułeczki 🤭
No i gitara, już wszystko wiem... Czekamy na lifting xceeda
podsumowanie czerwonego koloru przy GT 5+ ;)
Hej, skąd info o niedziałającym bezprzewodowym Apple Car Play?
Z dodatków nie polecam tylko szklanego dachu. Auto w pytkę 10/10. Jakość, osiągi, koszty serwisu, design a spalanie - min 6.6 na tempomacie a jak poszalejesz to 11 z palcem w D.zbanie. średnie 8,8l
A co z tym dachem sie dzieje ze nie polecasz?
@@Fluffy_Owl352 zbyt mało miejsca wewnątrz jeśli jesteś wysoki.
Jezdzilem proceedem 2019 i faktycznie aktywny tempomat i asystent pasa ruchu mnie urzekł, bo mamy imitacje autonomicznej jazdy nawet na juz podmiejskich drogach, fajnie to dziala. Co do dzwieku to sie zgodze, jest sztuczny i dziwny. dziwie sie ze po lifcie nie zmienili panelu klimy, same podswietlenie dali by na bialo i juz by bylo ok, a tak wyglada jak z 2010 roku, troche nie pasuje do reszty wnetrza. ogolnie jest to auto na ktore wylozylbym swoje wlasne pieniadze, a takich aut jest na rynku obecnie bardzo malo.
Hatchback z sportowym silnikiem? Trochę to tłumaczy, dlaczego aż przy 1800 km ma wtedy mało akcelerowane ruchy silnika, jak i powolne ssanie.
Niespodziewanym bohaterem odcinka jest pies ;)
Thx for the test , and thx for the traduction in english , i'm french but i understand. Thx a lot !!! 👌
The pleasure is ours. We do what we can to make people happy!
Systemy o których mówisz są też w ProCeed przed tym liftingiem
14:20 "KARUZELA" :)
Fajnie wygląda
Może uda się jakiegoś Land Rovera wziąć? nowy Discovery np.
Łukasz weź na tapętę do testów Cuprę Formentora 310 KM.... Jestem bardzo ciekawy opinii. ( a i przejedź się czasami ulicą Widokową w Radoniach i strzel z wydechu :-) )
Do zrobienia!
Mam wersję przedlift GT i to auto daje masę frajdy. 45k nakulane i poza babolami, typu skrzypiący podłokietnik i klapa bagażnika (wszystko na miejscu zrobione w ASO) nie ma się do czego przyczepić. Chętnie zmieniłbym na coś typu stinger ale strata duża na praktyczności, spalaniu no i cena ubezpieczenia to już kosmos. Tutaj te 3,5k na rok jest do zaakceptowania
placisz ubezpieczenie 3,5 k na rok? Jakie miasto? Ma w Polsce znaczenie duze vs male miasto odnosnie kosztu ubezpieczenia?
@@robertduklus6555 nie wiem. Mieszkam pod Poznaniem. Chyba ma ale bardzo małe
@@M3ntoR88 ok.dzieki.
@@robertduklus6555 oczywiście, że ma, jak mieszkasz na jakimś zadupiu np Podlasie to płacisz za oc połowę tego lub nawet 30% co szwagier w Warszawie.... do tego zniżki za staż i brak szkód
Na skrzypiący podłokietnik była akcja serwisowa. Serio serio.
część baku, proszę napisz mi gdzie mogę kupić ta bluzę z kapturem co masz na nie których filmikach?
Autonomya.pl
Jedyny samochód z upijającymi fotelami. Na pewno sprawdzi się w naszym kraju.
😂😂😂😂
Brak podświetlenia LED wnętrza np drzwi lub inne elementy deski jak Leon BMW czy Mercedes. Ale to auto można polubić.
Purpul snejk ci brakuje? :D
Panie Bąk 😁 a moze test Hyundaia i30 N fastback? I tam 0-100??? Bo tam oska a niby niecale 6s do 100.... w co słabo wierze....
Łysy, test jak zwykle pełen szelmostwa i nietuzinkowego podejscia! super, ale czy ja dożyję chwili kiedy przetestujesz z tym swoim unikalnym podejściem Cupre Formentor... ?
Cuprę Lełona mamy na początek 🤷♂️
Swietne auto 👍😍❤ Dobrze, ze go nie sknocili po Faceliftingu
Mimo wszystko wolałbym Xceed lub Stingera.
@@gigsmaniac1075 Stinger OK ale to juz 2x wieksza kasa bo 2.0 benzyna jest awaryjna wiec zostaje 3.3 V6 GT, Xceed... poza modnym kształtem Crossovera nie widze zadnych przewag w stosunku nawet do Ceeda w kombi 😃
@@CZARNYEU Przewag jest i to nie tak mało. Łatwiejsze parkowanie, więcej miejsca nad głowami, niższa utrata wartości, brak "bulbulatora", a i z tego co wiem, także niższa cena zakupu.
Felgi w wzorze Porschowskim dzięki którym z boku wygląda jak Panamera Kombi.