TEST Beta RR Racing 2023
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- Опубліковано 5 вер 2024
- Le abbiamo provate!!!
Abbiamo testato le nuove Racing di casa Beta, la RR 300 2 Tempi e la RR 350 4 Tempi MY 2023
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www.enduristam...
© video: Rodolfo Maraldi
www.acmedia.it
Belle, come sta facendo da tempo Beta. Kayaba è Kayaba non ci piove, però voglio fare un'osservazione: io ho una RR 300 standard m.y. 2019, la prima con fork Sachs ZF 48mm asimmetrica a cartuccia aperta, il mono è della stessa marca. La forcella ha tutti i registri estensione, compressione, precarico molla tutti sui tappi superiori, e l'ho trovato molto comodo questo, io pratico enduro amatoriale ma cmq impegnativo, mi è capitato spesso di apportare variazioni durante un'uscita, tutto comodo e facile, lo si fa stando in sella alla moto, quelle coi registri sotto... beh, se ne raccoglie di sporcizia durante una battuta di enduro, alla ZF tutto su, tutto pulito, niente chiavi o cacciavite. In molti la snobbano ma lavorandoci un pò x trovare i giusti parametri idonei allo stile di guida personale, vi assicuro che su tante pietraie e mulattiere cattive vi fa galleggiare, e con un pignone 13 anche tenendo la terza marcia, e in gara si fa il tampone! E di recente ho fatto dei giri su un percorso enduro misto fettucciato in un bosco e dopo un'ora ho girato un pò in pista mx... 2 minuti cambio impostazioni fork e mono.
ciao ne approfitto per chiederti alcune cose. Io pensavo di acquistare la Beta rr 480 4t ed utilizzarla in modo amatoriale con amici nei boschi, strade bianche e magari piste in nord Africa. Mi trattiene un po' la manutenzione estrema da libretto.Nell'uso non agonistico, cambi olio motore e cambio, filtri e serraggio bulloneria son sufficienti? tu come intervieni? grazie. Andrea
@@dr.andreapenna Ciao, se la acquisti nuova vai tranquillo in nord Africa, non conosco la tabella manutenzione di quel modello ma uso amatoriale credo fai distribuzione e pistone almeno a 60 ore. Buona fortuna.
meravigliose
Maquina
Sono un cinquantenne che vorrebbe avvicinarsi all’enduro e prendere la prima moto. Che modelli mi consigliate e che cilindrata? Grazie 1000!
Potevate evitare le curve con la velocità aumentata in fase di editing.
Ho la 390 my 23, va tutto bene meno il minimo che varia con il variare della temperatura del motore, talvolta si spegne ed il minimo diventa altalenante. Inoltre devo contestare il fatto che nell'assemblaggio non ci sono state le necessarie attenzione in quanto ho trovato diverse viti non tirate correttamente.
Veramente belle, leggevo in passato che avevano un pò ridotto la sterzata, è stato risolto il problema e o caratteristica? Speriamo che beta dia la possibilità di fare un test tramite i vari concessionari
Si, l'angolo di sterzo è un po' più chiuso rispetto alla concorrenza austriaca per esempio. Anche regolandolo rimane un po' più chiuso,
"problema" che si risolve facilmente con piccoli escamotage.
@@enduristamagazine del tipo la vite di fine corsa? Cosa mi dite della stabilìta nel veloce? Perché la concorrente austriaca in questo pecca un bel po
@@nik521 con full kayaba impossibile sbagliare
@@nik521 è un binario....
@@bomber8484 ne hai una?
Mi viene voglia di fare la patente 😅
quanti cavalli ha la racing rispetto alla standard? cosa cambia a livello di motore?
Nulla
@@n4bbo253 ma cosa dici. loro stesso sul sito dicono:
I propulsori 300cc e 200cc Racing si distinguono quindi dai modelli base per le seguenti caratteristiche:
RR 300 2T: il blocco motore del 300cc, monta un cilindro modificato nei diagrammi di scarico e travaso e una diversa testa, abbinata ad una diversa regolazione della valvola di scarico, rispetto ai modelli RR. La testa cilindro, che varia rispetto alla standard sia per allineamento ai diagrammi, sia nella forma ricreata in camera di combustione, assicura un aumento del rapporto di compressione e una prestazione decisamente più performante. Per gestire al meglio tale maggior potenza, anche la valvola di scarico viene modificata nella sua molla interna e nel sistema di regolazione, in modo da ricreare un’erogazione sempre corposa e ben sfruttabile. Completa il quadro un diverso anticipo di accensione;
quindi per forza qualcosa cambia e se non sai la risposta evita di scrivere grazie
☀️🇮🇹
Ma questi benedetti paramani pubblicizzati anche sul sito della betamotor quando verranno montati visto che consegnano le moto con i vecchi paramani che si rompono soltanto a guardarli?
Can you speak in plain English so the whole world can understand.
What you saying