Oui tout à fait, merci de le préciser. Oui, on se rapproche des 600 km. Je pense que la balle est dans le fabricant de batterie car j’ai pas l’impression que Tesla comme ils utilisent que le plancher principal il y ait plus de place pour la taille du pack batterie. Donc pour les batteries FP, je pense qu’il va falloir attendre une amélioration de la densité.
À voir surtout la courbe de recharge de cette nouvelle batterie : c’est peut être ça LA nouveauté. Pour le reste, j’espère un retour du commodo et la caméra avant comme le nouveau TMY
Le prix des batteries a fortement baissé, donc pas sur que Tesla augmente ses tarifs, d'autant plus que la concurrence européenne va se montrer plus agressive compte tenu des objectifs d'émission de CO2 pour leur flotte de véhicules neufs en 2025. Tous les constructeurs traditionnels ont besoin de vendre beaucoup plus de ve en 2025, donc les prix vont baisser. Tesla le sait. Comme le dit un autre commentaire, la nouveauté sera peut-être au niveau de la courbe de recharge, avec des temps de charge réduits.
Oui tout à fait, les batteries ont baissé mais le coût surtout au niveau salarial chaque année. Heureusement malheureusement ne fait qu’augmenter donc je pense que l’augmentation de la capacité de la batterie est prétexte pour pouvoir réajuster le tarif surtout en Chine où ils ont une croissance plus importante, et donc une inflation aussi qui est elle aussi beaucoup plus importante.
La Model 3 highland n’aura pas de gros refresh avant 2027 je pense, la highland n’a que 15 mois de commercialisation. Par contre il y aura des modif comme la batterie de 62 kwh le petit commodo clignotant et la caméra avant …
@ oui le commodo clignotant caméra pare choc ça arrivera très prochainement dans la model 3 mais elle n’aura pas de lifting extérieure avant 2027 je pense. Pour le V2L et le 800 volt peut être qu’une mise à jour pourra les apporter on ne sait jamais
@ est ce qu’on est certain que le câblage 800 volt ne soit pas déjà présent et pour l’instant bridé à 400 volt. Je n’ai aucune certitude mais Tesla est bien capable de faire ça.
Oui effectivement la highland est sortie en octobre 2023 donc comme tu dis que 15 mois. Perso le commodo j'en veux pas mais s'ils peuvent rajouter une caméra à ma highland en plus là je suis preneur
Merci Yoann pour ces news ! Je souhaite passer sur une M3H prochainement, je vais suivre ça de près 😉 Les M3H en stock disponibles, vont elles faire l’objet d’une remise, quand ce léger refresh va être disponible sur le configurateur ?
Salut Thierry, j’ai l’impression que tesla ne fait plus grand chose sur le model 3, pas remise pas d’offre ni de leasing à 0% affaire à suivre s’ils veulent relancer les ventes mais je pense qu’ils ne veulent pas descendre plus même s’ils ont encore une belle marge confortable
Le Cybercab sera développé pour le marché américain, chinois et peut-être asiatique... Sur ce type de technologie et quelques autres ils ont de l'avance sur l'UE. D'ailleurs il va falloir un réveil dans la tech...
Oui tout à fait Jean-Luc, alors après si c’est la même plate-forme qu’une compact est-ce qu’ils sont capables de développer d’un côté le véhicule autonome pour l’Asie et les États-Unis et nous de notre côté nous proposer éventuellement un véhicule plus compact
Pas convaincu que Tesla augmente ses prix dans la mesure où le prix des nouvelles batteries baissent, ce n’est pas dans leurs intérêts. La concurrence et de plus en plus présente et agressive sur les prix. Ils ont du mal à les vendre à 39990 en 2024 ça n’arrangerait rien…..
![[🇫🇷💥🇨🇳] REVELATIONS : ATE CHUET au service de la Chine](http://i.ytimg.com/vi/KcHl4J7pwFQ/mqdefault.jpg)
513 km jantes 19, mais 554 jantes 18, on se rapproche des 600 en 18 avec un peu de chance ;)
Oui tout à fait, merci de le préciser. Oui, on se rapproche des 600 km. Je pense que la balle est dans le fabricant de batterie car j’ai pas l’impression que Tesla comme ils utilisent que le plancher principal il y ait plus de place pour la taille du pack batterie. Donc pour les batteries FP, je pense qu’il va falloir attendre une amélioration de la densité.
Je n'attends qu'une chose, c'est que la Model3 soit enfin produite à Berlin, avec les teintes et le bonus du ModelY
À voir surtout la courbe de recharge de cette nouvelle batterie : c’est peut être ça LA nouveauté. Pour le reste, j’espère un retour du commodo et la caméra avant comme le nouveau TMY
Si tu regardes bien le nouveau modèle Y le comodo. c'est juste le levier de vitesse ! Ce n'est pas le clignotant
@@netshaman9918je ne pense pas, dans la mesure où le volant est dépourvu de clignotants. C’est qu’ils sont ailleurs = commodo
Le prix des batteries a fortement baissé, donc pas sur que Tesla augmente ses tarifs, d'autant plus que la concurrence européenne va se montrer plus agressive compte tenu des objectifs d'émission de CO2 pour leur flotte de véhicules neufs en 2025. Tous les constructeurs traditionnels ont besoin de vendre beaucoup plus de ve en 2025, donc les prix vont baisser. Tesla le sait.
Comme le dit un autre commentaire, la nouveauté sera peut-être au niveau de la courbe de recharge, avec des temps de charge réduits.
Oui tout à fait, les batteries ont baissé mais le coût surtout au niveau salarial chaque année. Heureusement malheureusement ne fait qu’augmenter donc je pense que l’augmentation de la capacité de la batterie est prétexte pour pouvoir réajuster le tarif surtout en Chine où ils ont une croissance plus importante, et donc une inflation aussi qui est elle aussi beaucoup plus importante.
La Model 3 highland n’aura pas de gros refresh avant 2027 je pense, la highland n’a que 15 mois de commercialisation. Par contre il y aura des modif comme la batterie de 62 kwh le petit commodo clignotant et la caméra avant …
Le véhicule est vieillissant déjà 8 ans, pas de v2l de 800w et par rapport au model Y qui arrive commodo et camera dans le pare-chocs
@ oui le commodo clignotant caméra pare choc ça arrivera très prochainement dans la model 3 mais elle n’aura pas de lifting extérieure avant 2027 je pense. Pour le V2L et le 800 volt peut être qu’une mise à jour pourra les apporter on ne sait jamais
@ v2l possible 800v il faut changer tout le câblage ainsi que toute l’alimentation
@ est ce qu’on est certain que le câblage 800 volt ne soit pas déjà présent et pour l’instant bridé à 400 volt. Je n’ai aucune certitude mais Tesla est bien capable de faire ça.
Oui effectivement la highland est sortie en octobre 2023 donc comme tu dis que 15 mois. Perso le commodo j'en veux pas mais s'ils peuvent rajouter une caméra à ma highland en plus là je suis preneur
Dans les news Tesla, j'ai cru voir que Musk annonçait Grok dans ses voitures... Les commandes vocales ça va devenir sympa ;)
Oui la vidéo est prête mais trop de vidéos 😅
@@Yoann-en-VE y'a dla news en ce moment 😅
@ oui je vais essayer de la caser demain matin même si on a pas encore toutes les infos et c’est la com faudra voir en réel
Pour quand une idée je dois commander la mienne bientôt
Ça va arriver bientôt dans le configurateur France car je model 3 vient de chine une question de jour le temps de l’homologation WLTP
Merci Yoann pour ces news ! Je souhaite passer sur une M3H prochainement, je vais suivre ça de près 😉
Les M3H en stock disponibles, vont elles faire l’objet d’une remise, quand ce léger refresh va être disponible sur le configurateur ?
Salut Thierry, j’ai l’impression que tesla ne fait plus grand chose sur le model 3, pas remise pas d’offre ni de leasing à 0% affaire à suivre s’ils veulent relancer les ventes mais je pense qu’ils ne veulent pas descendre plus même s’ils ont encore une belle marge confortable
Le Cybercab sera développé pour le marché américain, chinois et peut-être asiatique... Sur ce type de technologie et quelques autres ils ont de l'avance sur l'UE. D'ailleurs il va falloir un réveil dans la tech...
Oui tout à fait Jean-Luc, alors après si c’est la même plate-forme qu’une compact est-ce qu’ils sont capables de développer d’un côté le véhicule autonome pour l’Asie et les États-Unis et nous de notre côté nous proposer éventuellement un véhicule plus compact
@Yoann-en-VE ??? Le Boss c'est Elon!
@ c’est tonton 😁
C’est toujours ça de gagné pour les longs trajets d’au moins 350 kms
Pas convaincu que Tesla augmente ses prix dans la mesure où le prix des nouvelles batteries baissent, ce n’est pas dans leurs intérêts. La concurrence et de plus en plus présente et agressive sur les prix. Ils ont du mal à les vendre à 39990 en 2024 ça n’arrangerait rien…..
Pourquoi Tesla ne passe pas sur des bases 800V pour charger comme le Cyber en 500Kw/h ?
C’était prévu sur la 3eme génération. Question d’investissement
@@Yoann-en-VE en tout cas, ils ont tout intérêt à se dépêcher de le faire car la vitesse de charge c'est important, je trouve
Whaooo j’achète tout de suite +28 km😢
jello,
merkiki pour cette info .
par contre c'est plus tot une batterie CATL M3P je crois . peux etre que TM3 et M3P c'est pareil .
@+++++