Спасибо тебе, Добрый человек. У меня на Приоре после капиталки стал вылетать антифриз из бачка примерно на 93 градусах (вентилятор включает комп при 101 градусе). Выкидывало и с крышкой и без. Думали, может ГБЦ не дотянули/перетянули, или прокладка бракованная. Хотя газы не шли в бачок и белого выхлопа не было. После просмотра видео пошёл смотреть, чё у меня залито. Оказалось Старекс. Ну, нашли термометр, горелку и пивную банку и давай все жидкости кипятить. Итог: Старекс и Спутник G12 закипели на 95 градусах, вода -100, два ноунейма разливных антифриза - 105, Синтек и ноунейм тосол - 106. Слили это говнище, залили Синтек. Спокойно проглели до 101 градуса до включения кулера без крышки без всяких намёков на кипение с выбросом. На всяк случай вывели кнопку принудительного включения кулеров.
Брат увижу тебя расцелую😊😊😊Я столько этого антифриза влил именно этой фирмы поганой, какой-то газ накапливается и всё завоздушивание, думки были сто гбц и. Т.д спасибо большое тебе😊😊лучший.
Братишка,спасибо тебе большое,все приговаривают пркладку гбц.Мучился 2 года,2 прокладки поменял.Что только не думал.Сегодня сменил антифриз,стала печь жарить.А то завоздушивало печь,но патрубки не дуло.Залил G12+ пока палет нормальный.А этим производителям такаго антифриза на голову им вылить....Мало того люди деньги тратят на ремонт,еще и не дай бог взорваться с этой бодягой..
Спасибо Вам огроменное!!!У меня пробило прокладку ГБЦ .Заменил прокладку заодно помпу ,антифриз,ГРМ и масло со всеми фильтрами т.к.пробег 100К как раз.Все патрубки протянули .Нагревается машина до 90 градусов-появляется воздух в системе,убираем .Прогреваем опять ,опять пробка.Что делать ХЗ.Наткнулся на Ваше видео.Заменил антифриз на Феликс ,все как надо заработало.Хотя брал до этого антифриз с хорошей репутацией , продавцы знакомые посоветовали,более двух лет его продают без нареканий.Закипятил его в кастрюльке .Закипел при 89 градусах.Снял видео ,показал в магазине.Продавцы в шоке .Деньги вернули.До этого никто из знакомых с таким не сталкивался.Еще раз спасибо!!!!
Доброе у меня раньше такого не было я не чего не менял сам по себе выкидывают и стрелка температуры до Красную зону уходить это что значит? Спасибо заранее
А можно название антифриза? У меня также, поменял прокладку ГБЦ, термостат, помпу, всё равно воздушит и всё. Уже не знаю на что думать, или ГБЦ поведеная, или антифриз плохой, кстати антифриз самый дорогой. Буду проверять со2 в расширительном бачке, потом дальше уже думать
Спасибо огромное! После замены антифриза начались проблемы с завоздушиванием печки, в салоне стало холодно. Что только не делал, помогала не на долго. Оказывается это антифриз плохой. Спасибо ещё раз за ролик!
Спасибо за видео! Блин, в голову не придет такая подлянка. Автор видео несомненно прав, ведь при кипении всегда образуются пузырьки (вспомните обычную кастрюлю перед закипанием воды), которые потом просто не выходят из патрубков, а образуют большие пузыри. И, получается, сколько не дуй в патрубки и сколько не меняй запчастей (помпы, термостаты, крышки бачков и всякие тройнички устанавливают), результат всё равно будет один - образование пробки.
Точно точно я залил такой же старекс и потом поменял все, прокладку термостат все шланги крышку . а надо было всего лишь купить нормальный антифриз . спасибо за видос . реально полезный .
Как хорошо что наткнулся на ваше видео. Я не давно менял антифриз полностью, и такая же ситуация купил дешёвый. И так по городу ездил все нормально было. Поехал по трассе на расстояние 150 км проехал 120-130 закипел грешил на термостат и т.д спасибо что не поленились сняли видео. завтра проверю, напишу результат.
Я чуть с ума не сошел.Залил новый антифриз.Не дешевый.И начались воздушные пробки.Перегрев.Пока едишь все нопмально.Только остановился -все .Воздушная пробка.Думал проблемма с двигателем.Оказалось все просто.Антифриз начинает кипеть при 70 градусах.При 80 градусах бульбатит не остановить.Поменял антифриз.Промыл.Залил другой.Как бабушка пошептала
@@vdoroshenko1921 спасибо тебе добрый человек! Я почти 50 тысяч рублей потратил на устранение данной проблемы. Увы все на ветер. Дело было в антифризе
@@vdoroshenko1921 И на Акире бывает-пузырьки именно воздуха идут и идут. В итоге-пластовая ржавчина в рубашке. 7 ткм с фильтрами и 1% нейтрализатора ржавчины прокатился-ранее Акира чистая была-вылетело более полкило шлама. А печка штатная мокрая способна на любом автомобиле выдавать +70 из дефлектора в любой мороз на хх.
Спасибо за видео, тоже сталкнулся с такой проблемой. Уже выбился из сил, не знал, что делать. Посмотрел ваше видео. Залил антифриз Феликс и вся проблема ушла. Теперь дешман лить не буду.
Вчера менял радиатор основной на гранте залил дешман антивриз на 90° градусах начал кипеть в расширительном бачке, сегодня залил Феликс, всё стало Ок, спс за полезный ролик. Лайк!
Спасибо! Мне очень помогло ваше видео. Столкнулся с точно такой проблемой, как у вас. Все кричали на прокладку, заменил жидкость дешевую на дорогую, избавился от завоздушивания системы и проблема ушла!
Спасибо вам дядя,сегодня поменял антифриз старлекс на синтекс зелёный ,у меня на старлексе даже электровентилятор не успевал включатся ,кипел, и сегодня поменял антифриз и у меня электровентилятор успевает вкючатся не кипит ,3года мучений 3раза менял антифриз не помогало ,спасибо вам я очень благодарен.
На калину просто жизненно необходимо сделать доп пароотвод от толстого шланга верхнего к термосу, вставив его к штатному пароотводу ближе к штуцеру бачка. Решает все проблемы разом: завоздушивание,выкидывание тосола в бачек и тд. При исправной прокладке жидкость через него не циркулирует даже на больших оборотах и не мешает работе сод. А вот если начнет циркулировать...то скорее гдето травит прокладка гбц. Но даже в таком случае (пробое не сильном прокладки) движок не закипит.доп пароотвод скинет воздух и газы в бачек.. P.s. цена вопроса была 300руб. Тройник сантехнический металл,трубка пароотвода ваз2110, и тройник на 8мм бензиновый.
Спасибо тебе Бро! Реально помогло) у меня тойта мучился долго ,а на сто все говорили гбц менять по-любому и это б обошлось 20.000 тр(+ расходники. Поменял антифриз на хороший и всё хорошо стало как положено! Привет с Новосибирска!
Блин красава! Я уже и крышки менял, термостат, и датчики вентилятора, газы не идут, выхлоп без признаков антифриза! Я до этого не допетрил что всё так может быть! Спасибо бро!
этим летом поменял термостат и антифриз был залит синтек g12+ ,залил такой же .После замены при 100 градусах начало выкидывать с открытой крышкой .Причем я 10 лет ездил с крышкой без клапана и никаких проблем не было.Только на лето ставил нормальную крышку.Думал что прокладка прогорела.Но решил еще раз поменять антифриз .Залил феликс g12+ и все стало хорошо ничего не выкидывает с открытой крышкой ,только уровень поднимается в бачке на пару саниметров.С закрытой крышкой вобще уровень не двигается.Так что и синтек тоже стал плохим .И да точно не подделка
Спасибо Вам большое, что делаете такие полезные видео, для нас сограждан👍с новым 2020 годом и Рождеством Христовым, дай Бог Вам и Вашей семье здоровья, и всех земных благ😉✊
У меня гранта 2020 года , с завода был залит антифриз синтек . Антифриз чистый , прозрачный но радиатор печки забил эту зиму откатал . Веной буду промывать радиатор и менять антифриз на Феликс . На первой калине с завода был залит Феликс , менял через 9 лет не было никаких проблем .
АВТО ГДЕ ТЫ РАНЬШЕ БЫЛ, Я УЖЕ ВТОРУЮ НЕДЕЛЮ МУЧАЮСЬ ИМЕННО С ЭТИМ КАК ТЫ РАССКАЗАЛ, УЖЕ НОЧЬ НА ДВОРЕ, ЗАВТРА СОЛЬЮ И ЗАМЕНЮ ЭТОТ АНТИФРИЗ.ОГРОМНОЕ СПАСИБО 🙏, УДАЧИ ТЕБЕ ✊.
Столько хороших отзывов я здесь мало видел. У меня такая же беда купил в светофоре дешовку и мучаюсь, теперь менять патрубки придется, промывать систему, термостат,крышек поменял кучу. Твоему совету прислушаюсь, движок в ладе сервис только откапиталил, ну не могла прокладка прогреть. У меня кабинка 2.Завтра все заменю и отпишусь.
Мне в одном месте промыли радиатор, залили свой антифриз, и понеслась. Термостат меняла, с вентилятором разбиралась, пробку бачка поменяла. Завоздушивание подозревала.. попробую залить нормальный антифриз. Значит, эти люди вообще мой нормальный антифриз могли специально слить и залить свое г... Спасибо вам за подсказку, проверю этот вариант
Заменил сегодня эту гадость на нормальный антифриз, температура упала на 10 градусов, стал нормально включаться термостат и перестало выдавливать в расширительный бачок
Я шел к этому решению сам, всю зиму электрики, диагносты , мотаристы меняли всё, что могли на лексусе RX300. Ставил всё оригинал. Дорого очень. Вчера поменял Антифриз. Был тот же , что и у вас. А заливал его потому что думал все равно на землю лью дёшево не так жалко. Пока пузырит немного, скорее всего остатки выкипают. Хотябы ездить начал.😊
Мужик, красавчик, много денег мне с экономил, я такой же антифриз лил и после замены термостата началась эта херня, я хотел уже гнать в сервис, менять прокладку, решил видосы посмореть по теме, смущало, что как только вентилятор срабатывал, температура падала и очень быстро, теперь понял почему, и печка так же завоздушина была постоянно, пока не газанешь остывала, все сходится один в один, огромное ему спасибо!!!
Особенно это происходит зимой, так как больше работает система по малому кругу и поэтому большой круг открывается редко. И за этого в дешовом антифризе в составе много присутствует воды , и эта вода прихватывает крышку рассширительного бачка . И она примерзает и начинает работать не правельно. И вообще система охлаждения сделана не правельно. Кто изобрел тому гвоздь в голову забить
Было такое на калине 1. Пересмотрел всё, поменял крышку расширительного. Доливал антифриз. Сгонял воздух. И нифига. Поездишь, заглушишь и опять завоздушивание. А дело было в шланге подогрева дросельной заслонки. Он просто лопнул под хомутом и оттуда потихонечку сопило, и завоздушивало. Итог 200 рублей. 10 минут работы и вауля! Всё прошло. Совет. Смотрите внимательнее все патрубки. Особенно под хомутами
Подскажите пожалуйста. Мерседес 124, двигатель М111. Поменял антифриз, покупал дорогой марки Hepu, поменял термостат, помпу а систему всеравно воздушит, перетянул все патрубки и хамуты, не помогает... Как только систему развоздушиш, то становится все нормально, только машина остывает и опять начинает воздух откуда-то браться, нижний патрубок холодный и пустой бывает, хотя антифриз в системе есть и по уровню, температура на приборке доходит до 100 градусов и начинает давить антифриз в бачок. Термостат в кипятке варил и он открывается при 87 градусах как и положено для него... На сто некоторые приговаривают прокладку гбц, а сейчас попался мастер и он говорит что дело в другом, так как нет явных признаков на пробиту прокладку гбц...
тоже мерседес 126 с 116 мотором, залил хепу зеленый, воюю с перегревом и бурлением в бачек если открыть его при перегреве. А так дыма не вижу с выхлопной, тест немного меняет цвет жидкости но не в желтый, возможно что реагент реагирует не только на со2, можно от паров ож он тоже меняет чуть цвет.
@@arhimond7 так у меня теперь другая проблема вылезла. В салоне печка еле тёплым дует, теперь нужно менять радиатор печки и моторчик печки... А это не так сложно как долго разбирать((( лезть туда не хочу, хотя надо а на СТО такую цену валят что жаба давит... Работы на пол дня а загадывают 7500 грн за замену одного только радиатора печки
Шланг расширителя на выход из печки через тройник и забудешь про течь печки и воздух в со,как на десятках получится система,но пробка должна держать ,1.3атм,и наливаю всегда мин уровень чтобы больший обьем воздуха в бачке давил жидкость в систему улучшая выход воздуха по кругу
Пожалуйста можно подробнее как сделать???? Очень Вас прошу!!! Или сделайте пожалуйста ссылку на то как делать. Заранее благодарен. Меня это завоздушивание задолбали.!!!!!
@@Сергей-ъ7р5с я уже по другому сделал ) Поставил термостат гранты ,малый круг только печка ,нижний от радиатора длинным шлангом гранта прямо в гитару помпы ,со врезкой посередине в расширитель ,и все больше ниче. Прочтешь ответь.
@@volki4924 , спасибо ОГРОМНОЕ. Но я сам электрик по монтажу оборудования и для меня то что Вы указали выше сложно, да и финансы пенсионера много не позволяют. Просто напишите мне вариант с тройником, думаю что справлюсь.
@@Сергей-ъ7р5с шланг от расширителя нижний соединяете троийником 20 на врезке печки верх ,получается на малом кругу ,а не на большом до термостата, как на калинах ,и газам будет выход с нуля градусов в расширитель .вся причина воздуха в со калин ,не там установлен нижний шланг расширителя,вот и все.
А если ничего не кипит , тосол не выкидывает и не убавляется, в салоне на разогреве слышны бульканье. Что тогда может быть. Хомуты протягивал, воздух выгонял, через некоторое время все заново.
Спасибо большое за видео, была точно такая же проблема при замене термостата, купил дешёвый антифриз. Стали появляться газы в расширительном бочке и стало выбивать антифриз с бочка. Послушал ваш совет, слил плохой антифриз , залил хороший и проблема исчезла
На днях менял радиатор печки,соответственно влил около 3 литров антифриза,не успела даже обратка печки нагреться,как стрелка заскочила за красную черту(((..и всё..начало булькать в расширителе,ну пипец пробило прокладку! Теперь после просмотра видео,попробую заменить антифриз...
По твоему примеру проверил свой антифриз ГОСТ красный, в 85 начал покрываться пеной, в 89 активно закипел, хоть макарошки кидай😂. Как раз только термостат открывается
Спасибо за видео! Жаль, что прокладку уже поменял. Проблема только осталась после замены. Видимо, тоже такой антифриз. Заливали его в сервисе. Видимо, тоже залили подешевле.
На королке татая же беда выкидывает в расширитель по утрам при снятии пробки с радиатора бачек до сот радиатора пустой,и налёт на горловине радиатора и пробки в виде пасты цвета антифриза,переливаю антифриз с расширителя в радиатор и так каждый день грешу на прокладку гбц,но думаю для начала сменить антифриз возможно дело в нем
@@василийсапрыгин похожая фигня,пениться антифриз,иногда выбрасывает в расширяк,но печка греет. Выхлоп вроде чистый,началось осенью, радиатору лет 5. Что может быть?
Радиатор проверь намочи его когда ещё двигатель не заводил двигатель зведешь на несколько минут как только начнёт вода испарятся ты увидишь какие трубки на радиаторе работают которые сухие стали те работают.
Поменял помпу на ауди 80 б3 и залил тасол марки койот -40,пока старую помпу не менял,был залит антифриз марки не помню.И тут началось... .Печка дует тёплым воздухом,термостат срабатывает,вентилятор включается,клапан в бачке срабатывает,но стоит заглушить машину,все патрубки надутые,откручиваешь крышку начинает вытекать тосол.Когда остынет двигатель,тосол в нижней части расширительного бачка,завожу грею в районе 70-80 градусов тосол начинает подниматься (на открученную пробку) и вытекает,глушиш и идут какието гидроудары малые по верхнему патрубку который идёт нарадиатор.ГБЦ прокладка,отпадает,так как до замены было всё хорошо.И на горку заезжал,что только не делал,ни чего не помогает.Может кто знает,подскажите пожалуйста.
Нашёл причину.Виновником этого безобразия оказолся тосол марки КОЙОТ -35.(Извеняюсь писал -40).Тосол марки КОЙОТ -35,российского качества,если кому интересно адрес производителя,пишите.Отвечу.Решил проверить его качество кустарным методом.Взял обычную жестяную банку от консервированной кукурузы (чистой,сухой),налил туда этот высоко (качественный) тосол,взял газовую горелку и температурный электронный дачик и начал греть.При температуре ровно 60 градусов начали выделятся маленькие пузырки воздуха,меня взял интерес,что будет дальше.Грею дальше уровень не много поднялся,начал закипать при 83.3 градуса по цельсию,а полное кипение и бурление началось при температуре ровно 85 градусов.Не поверил,начал думать что врёт дачик.Пошёл на кухню.Проверил в воде,маленькое кипение (на малом огне)95 градусов.Дачик не врёт.Слил этот (высоко технологичный тосол марки КОЙОТ -35) и сделал полную промывку двигателя ,и всей системы,затем всё продул сжатым воздухом.Залил антифриз G-12 и и запустил двигатель.О чудо,всё работает.Патрубки не дует,термостат открывается,вентилятор включается,печка дует тёплым воздухом,клапанок в пробке срабатывает.Пробовал открутить пробку,когда включается вентилятор,ничего не выгоняет из расширительного бачка,да уровень поднялся не много,но всё работает.Вывод один, тосол этой марки и производителя,полное ГА...НО.Если кому интересно,могу попробовать заснять видео,как и что.Этого тосола в канистре 10 кг,осталось может литр,всё остальное заливал в ауди,а она выливала,вот и такой остаток.
@@василийсапрыгин Здравствуйте Василий.Поставил новую помпу,радиатор отопителя,залил антифриз G 12,всё отлично работает.А виной был всё таки тасол.Езжу и проблем ни каких нет.Всё крутится,горит,греет.
Проблема началась после того как датчиик температуры умер. Решили поменять датчик ну и анфириз махнуть заодно. Так вот с того момента началась эпопея. Не открывался второй контур и температура зашкаливала. Уже поменяли 2 термостата, датчики, крышку. Думали уже прокладку головки менять. Попробуем поменять антифриз дай бог поможет
Доброго времени.. А можно ли убедится в плохом качестве антифриза, залив для проверки системы, обычную воду? Тоже проблемы, и не пойму откуда, мотор после переборки, то ли прокладки, то ли патрубки где то сифонят. Минут 15 работы двигателя, и уровень жидкости ползет вверх, а стрелка в красную зону, печка греет, морду авто поднимал, прогазовки делал, вроде не должно быть пробок. Никогда такого раньше не было, при смене антифриза, А тут как раз купил какой то дешевый, ну думаю антифриз как антифриз..)) Короче совпало все, ремонт мотора и неизвестный антифриз. Может он и нормльный. Вода не повредит ведь сильно для проверки?
Всем привет, тоже калина, проблема такая то кипит то не кипит, нагреется, газы через крышку скинешь потом пару дней норм работает, и снова по кругу, говорят микро трещина в блоке, может кто подскажет как быть
Здравствуйте, у меня японка и причина воздух в системе,на дешёвом антифризе выгонял воздух 4 часа, на радиаторную заливную отверстие сделал лейку с бутылки и все время подливал антифриз. Эффект дал только когда выдернул патрубок печки и прогазовал.зря был заменён термостати крышка.Но жижу буду лить дорогую
Щас с завода заливают Sintec. отличный антифриз я в калину его лил(126движок) так же красный Феликс отличное качество. Вобщем не мудрите! Felix или Sintec 👍
вот значит поменял вчера печку, предыдущая новая была собрано немного не правильно без паралона. доездил до вечера. Вечером проверил все хорошо. Утром завел все хорошо проехал 5 км и начала воздушить. Антифриз аляска. Из бачка не выкидывает. Пробка новая.
Ты сам ответил на вопрос! Антифриз Аляска! Вскипятить его в железной ëмкости и проверь температуру закипания! Он начинает закопать при 85 градусов! И соответственно он завоздушивания систему!
Заменил термостат, но появилась другая проблема: стоя на месте температура растёт , вентилятор не включается, но антифриз начинает прибывать в бачке через словной патрубок. Я начал думать что прокладка прогорела, но пока температура не до ходит до 90 градусов в бачке тихо и не бурлит.... Не могу понять в чём дело....
Интересное видео, познавательное! Одно разочаровывает, почему эти видео с закипанием, 80-90% это наш АвтоВАЗ?(( Бываете навеет, купить себе вторую машину типа калины или 10ки, гранты, одной машины не хватает с женой. Но посморю такие видео, сразу ощущение этого, постоянной тревоги возвращается, то закипеть, то бензин из под форсунок льется в мороз, итд, куда не ткни... Было три десятки разных годов, 99я.. За совет денги, функцию выполняют свою, но вот этот напряг😕😕😕 Езжу сейчас на короллке, да ломается, да ремонтируют, да дороже запчасти, если дерьмо не брать, но в основном это тех обслуживание, а те что ремонты и были все оправданы пробегоми, и происходят в раз 5-10 реже чем на наших))), сделал, забыл и дальше наслаждаешься! Ещё раз спасибо за видео, действительно интересное! Тоже Феликс G12 заливаю))
Спасибо добрый человек купил тоже такой дешёвый антифриз 680 руб за 10 л думал Ну про мою систему раза два так вот когда начал нагревать кипятильником антифриз чтобы залить уже тёплый а не холодный в горячий двигатель то заметил что на кипятильнике образуются пузырьки как будто сода гасится меня это насторожило но думаю ладно А теперь имею В итоге что печку завоздушивает и в расширительный бачок идут газы и этот антифриз просто-напросто выкипает
У меня калина 8ми клапанная такая же фигня долго не мог понять в чем дело. Но! Ребята если льете дешевый антифриз меняйте чаще крышку расширительного бочка в противном случае начнет выдавливать воздух во все щели патрубков или бочку придет конец пойдут трещины как в моем случае всем удачи
Даже если антифриз гумно... Даже если на стеллаже, на плитке он закипает при 95°, это ещё не значит, что и в системе он так же быстро закипит. Потому что в системе постоянное давление поддерживается. Поэтому температура кипения смещается вверх. т.е. он закипит уже не при 102°, а при 120°. Цифры указал условные, из головы. Думаю стало понятно. Температура кипения жидкости сильно разное от смены давления. Это нужно учитывать и понимать.
Такая же ерунда на хонде, причем летом все нормально было, холода только начались и стало завоздушивать, тоже думал на прокладку, буду пробовать менять антифриз, сейчас залит "полярник" g12 красный.
Та же ерунда. Заменили все. Помпу, радиаторы, трубки, термостат. Залили дешевый антифриз на станции сказали один фиг. Завоздушивается система. Холодная печка.
Да вот у меня такая же история, поменял один патрубок, залил новый антифриз, вроде бы такой же, но стал кипеть при 95 градусах. До этого мог ездить и без крышки, ничего не кипело
У меня на калине всегда феликс.на днях поменял помпу и термостат выгнал воздух,а все равно выкидывает антифриз. Думаю головку снимать.свечи сухие да и масло чистое и тосол чистый
@@whatvidei снял головку,прокладка прикипела к головке,не видно было в каком месте дунуло,отдал на ревизию головку,отремонтировали,с рейса приеду,завтра буду ставить
Просто это Калина,или как её ещё называют Гранта,она просто создана чтобы водители мучались с печькой меняли ее чаще ,тусовали термостаты ,и вообще чтоб вокруг этой проблемы была постоянная движуха денег нервов !
Приветствую, у меня на 8кл калине родной термостат заклинил, поставил от гранты на 92°. Летом все норм было а щас стал закипать! Может из за термостата?
У меня после включения кондея начало выжимать тосол откуда не пойму мокро под бачком на поддоне и коробка не пойму откуда точно, температура при 100 у меня включается вентилятор где то! И на приборке ниче не показывает
Спасибо тебе, Добрый человек. У меня на Приоре после капиталки стал вылетать антифриз из бачка примерно на 93 градусах (вентилятор включает комп при 101 градусе). Выкидывало и с крышкой и без. Думали, может ГБЦ не дотянули/перетянули, или прокладка бракованная. Хотя газы не шли в бачок и белого выхлопа не было. После просмотра видео пошёл смотреть, чё у меня залито. Оказалось Старекс. Ну, нашли термометр, горелку и пивную банку и давай все жидкости кипятить. Итог: Старекс и Спутник G12 закипели на 95 градусах, вода -100, два ноунейма разливных антифриза - 105, Синтек и ноунейм тосол - 106. Слили это говнище, залили Синтек. Спокойно проглели до 101 градуса до включения кулера без крышки без всяких намёков на кипение с выбросом. На всяк случай вывели кнопку принудительного включения кулеров.
Брат увижу тебя расцелую😊😊😊Я столько этого антифриза влил именно этой фирмы поганой, какой-то газ накапливается и всё завоздушивание, думки были сто гбц и. Т.д спасибо большое тебе😊😊лучший.
Братишка,спасибо тебе большое,все приговаривают пркладку гбц.Мучился 2 года,2 прокладки поменял.Что только не думал.Сегодня сменил антифриз,стала печь жарить.А то завоздушивало печь,но патрубки не дуло.Залил G12+ пока палет нормальный.А этим производителям такаго антифриза на голову им вылить....Мало того люди деньги тратят на ремонт,еще и не дай бог взорваться с этой бодягой..
@@evilmazai8226 тосол можно же залить
@Магомед-я2й не,по книге антифриз,у тосола и температура кипения чуть меньше.
@@evilmazai8226 хорошо спасибо большое
Спасибо Вам огроменное!!!У меня пробило прокладку ГБЦ .Заменил прокладку заодно помпу ,антифриз,ГРМ и масло со всеми фильтрами т.к.пробег 100К как раз.Все патрубки протянули .Нагревается машина до 90 градусов-появляется воздух в системе,убираем .Прогреваем опять ,опять пробка.Что делать ХЗ.Наткнулся на Ваше видео.Заменил антифриз на Феликс ,все как надо заработало.Хотя брал до этого антифриз с хорошей репутацией , продавцы знакомые посоветовали,более двух лет его продают без нареканий.Закипятил его в кастрюльке .Закипел при 89 градусах.Снял видео ,показал в магазине.Продавцы в шоке .Деньги вернули.До этого никто из знакомых с таким не сталкивался.Еще раз спасибо!!!!
Ты однако красавчик, до этого нужно было додуматься и ещё в магазин показал.
Доброе у меня раньше такого не было я не чего не менял сам по себе выкидывают и стрелка температуры до Красную зону уходить это что значит? Спасибо заранее
Какой антифриз до этого заливал?
@@Хамзат-ш3ы вентилятор срабатывает?
А можно название антифриза? У меня также, поменял прокладку ГБЦ, термостат, помпу, всё равно воздушит и всё. Уже не знаю на что думать, или ГБЦ поведеная, или антифриз плохой, кстати антифриз самый дорогой. Буду проверять со2 в расширительном бачке, потом дальше уже думать
Спасибо огромное! После замены антифриза начались проблемы с завоздушиванием печки, в салоне стало холодно. Что только не делал, помогала не на долго. Оказывается это антифриз плохой. Спасибо ещё раз за ролик!
Был газ 69 был автобус 651, из лужи заливал радиатор, небыло никаких проблем. Тут столько нюансов просто пипец. Автор молодец.
ГАЗ не ВАЗ🤣
Бывало и ссали в радиатор)))
Щас в современных авто системы замкнутые и работают под давлением. В старых авто были открытые системы без давления.
Спасибо за видео!
Блин, в голову не придет такая подлянка. Автор видео несомненно прав, ведь при кипении всегда образуются пузырьки (вспомните обычную кастрюлю перед закипанием воды), которые потом просто не выходят из патрубков, а образуют большие пузыри. И, получается, сколько не дуй в патрубки и сколько не меняй запчастей (помпы, термостаты, крышки бачков и всякие тройнички устанавливают), результат всё равно будет один - образование пробки.
Точно точно я залил такой же старекс и потом поменял все, прокладку термостат все шланги крышку . а надо было всего лишь купить нормальный антифриз . спасибо за видос . реально полезный .
Огромное спасибо! Замена прокладки гбц, термостата и помпы не помогло. Ваше видео решило проблему!
Как хорошо что наткнулся на ваше видео. Я не давно менял антифриз полностью, и такая же ситуация купил дешёвый. И так по городу ездил все нормально было. Поехал по трассе на расстояние 150 км проехал 120-130 закипел грешил на термостат и т.д спасибо что не поленились сняли видео. завтра проверю, напишу результат.
Результат?
_результата нет.._
Что там с резултатом антифриз плохой или что то другое
Результат??)
У меня точно такой же проблема. Решили ли вы вашу проблему?
Я и подумать не мог, что из-за антифриза такое может быть... Спасибо за столь полезную информацию!
Я чуть с ума не сошел.Залил новый антифриз.Не дешевый.И начались воздушные пробки.Перегрев.Пока едишь все нопмально.Только остановился -все .Воздушная пробка.Думал проблемма с двигателем.Оказалось все просто.Антифриз начинает кипеть при 70 градусах.При 80 градусах бульбатит не остановить.Поменял антифриз.Промыл.Залил другой.Как бабушка пошептала
Да не забывайте , что сейчас много подделок
@@АлексейИванкин-г9з решил проблему?
@@vdoroshenko1921 спасибо тебе добрый человек! Я почти 50 тысяч рублей потратил на устранение данной проблемы. Увы все на ветер. Дело было в антифризе
@@vdoroshenko1921
И на Акире бывает-пузырьки именно воздуха идут и идут. В итоге-пластовая ржавчина в рубашке. 7 ткм с фильтрами и 1% нейтрализатора ржавчины прокатился-ранее Акира чистая была-вылетело более полкило шлама. А печка штатная мокрая способна на любом автомобиле выдавать +70 из дефлектора в любой мороз на хх.
Спасибо за видео, тоже сталкнулся с такой проблемой. Уже выбился из сил, не знал, что делать. Посмотрел ваше видео. Залил антифриз Феликс и вся проблема ушла. Теперь дешман лить не буду.
Вчера менял радиатор основной на гранте залил дешман антивриз на 90° градусах начал кипеть в расширительном бачке, сегодня залил Феликс, всё стало Ок, спс за полезный ролик. Лайк!
Спасибо большое, крепкого здоровья тебе друг.
Спасибо! Мне очень помогло ваше видео. Столкнулся с точно такой проблемой, как у вас. Все кричали на прокладку, заменил жидкость дешевую на дорогую, избавился от завоздушивания системы и проблема ушла!
Какая была проблема?
Спасибо вам дядя,сегодня поменял антифриз старлекс на синтекс зелёный ,у меня на старлексе даже электровентилятор не успевал включатся ,кипел, и сегодня поменял антифриз и у меня электровентилятор успевает вкючатся не кипит ,3года мучений 3раза менял антифриз не помогало ,спасибо вам я очень благодарен.
На калину просто жизненно необходимо сделать доп пароотвод от толстого шланга верхнего к термосу, вставив его к штатному пароотводу ближе к штуцеру бачка.
Решает все проблемы разом: завоздушивание,выкидывание тосола в бачек и тд.
При исправной прокладке жидкость через него не циркулирует даже на больших оборотах и не мешает работе сод.
А вот если начнет циркулировать...то скорее гдето травит прокладка гбц. Но даже в таком случае (пробое не сильном прокладки) движок не закипит.доп пароотвод скинет воздух и газы в бачек..
P.s. цена вопроса была 300руб. Тройник сантехнический металл,трубка пароотвода ваз2110, и тройник на 8мм бензиновый.
Подскажите поподробнее пожалуйста. Желательно со схемой.
температура кипения зависит от давления напрямую, потому система и замкнутая. На Эвересте кипеть будет при 69 градусах вода обычная.
Спасибо тебе Бро! Реально помогло) у меня тойта мучился долго ,а на сто все говорили гбц менять по-любому и это б обошлось 20.000 тр(+ расходники. Поменял антифриз на хороший и всё хорошо стало как положено! Привет с Новосибирска!
Какая была проблема?
Поменял ,нечего не изменилось
Спасибо за видео,не ожидал что причина будет в антифризе🤝
Точно такая же ситуация! Не мог найти причину и тоже старекс был. Спасибо за инфу.
Блин красава! Я уже и крышки менял, термостат, и датчики вентилятора, газы не идут, выхлоп без признаков антифриза! Я до этого не допетрил что всё так может быть! Спасибо бро!
Помогло замена антифриза?
этим летом поменял термостат и антифриз был залит синтек g12+ ,залил такой же .После замены при 100 градусах начало выкидывать с открытой крышкой .Причем я 10 лет ездил с крышкой без клапана и никаких проблем не было.Только на лето ставил нормальную крышку.Думал что прокладка прогорела.Но решил еще раз поменять антифриз .Залил феликс g12+ и все стало хорошо ничего не выкидывает с открытой крышкой ,только уровень поднимается в бачке на пару саниметров.С закрытой крышкой вобще уровень не двигается.Так что и синтек тоже стал плохим .И да точно не подделка
Спасибо,человек,за дельные видосы.
Спасибо Вам большое, что делаете такие полезные видео, для нас сограждан👍с новым 2020 годом и Рождеством Христовым, дай Бог Вам и Вашей семье здоровья, и всех земных благ😉✊
Спасибо тебе Друг!думаю у меня тоже самое.откапиталил двигатель залил зелёный видимо левый какой-то.воздух достал!
У меня гранта 2020 года , с завода был залит антифриз синтек . Антифриз чистый , прозрачный но радиатор печки забил эту зиму откатал . Веной буду промывать радиатор и менять антифриз на Феликс . На первой калине с завода был залит Феликс , менял через 9 лет не было никаких проблем .
АВТО ГДЕ ТЫ РАНЬШЕ БЫЛ, Я УЖЕ ВТОРУЮ НЕДЕЛЮ МУЧАЮСЬ ИМЕННО С ЭТИМ КАК ТЫ РАССКАЗАЛ, УЖЕ НОЧЬ НА ДВОРЕ, ЗАВТРА СОЛЬЮ И ЗАМЕНЮ ЭТОТ АНТИФРИЗ.ОГРОМНОЕ СПАСИБО 🙏, УДАЧИ ТЕБЕ ✊.
ЗАМЕНИЛИ ДЕШМАНСКИЙ АНТИФРИЗ ?РЕЗУЛЬТАТ КАКОЙ
Спасибо большое за совет, потеплеет, обязательно воспользуюсь!!!
Сегодня залил старекс,после воды,на воде ездил не долго,и тут началоссь кипение,я в шоке.нашел ваше видеео,завтра иду меннять антифриз.
Столько хороших отзывов я здесь мало видел. У меня такая же беда купил в светофоре дешовку и мучаюсь, теперь менять патрубки придется, промывать систему, термостат,крышек поменял кучу. Твоему совету прислушаюсь, движок в ладе сервис только откапиталил, ну не могла прокладка прогреть. У меня кабинка 2.Завтра все заменю и отпишусь.
Антифриз, из светофора, разъедает прокладку напрочь.
Мне в одном месте промыли радиатор, залили свой антифриз, и понеслась. Термостат меняла, с вентилятором разбиралась, пробку бачка поменяла. Завоздушивание подозревала.. попробую залить нормальный антифриз. Значит, эти люди вообще мой нормальный антифриз могли специально слить и залить свое г... Спасибо вам за подсказку, проверю этот вариант
Заменил сегодня эту гадость на нормальный антифриз, температура упала на 10 градусов, стал нормально включаться термостат и перестало выдавливать в расширительный бачок
Я шел к этому решению сам, всю зиму электрики, диагносты , мотаристы меняли всё, что могли на лексусе RX300. Ставил всё оригинал. Дорого очень.
Вчера поменял Антифриз. Был тот же , что и у вас. А заливал его потому что думал все равно на землю лью дёшево не так жалко. Пока пузырит немного, скорее всего остатки выкипают. Хотябы ездить начал.😊
Собирался двигатель покупать с Японии. Спасибо вам огромное за видос.
Удачи , и всего наилучшего
Спасибо за полезные советы,такая ситуация была на автобусе ПАЗ,всего наилучшего...
Мужик, красавчик, много денег мне с экономил, я такой же антифриз лил и после замены термостата началась эта херня, я хотел уже гнать в сервис, менять прокладку, решил видосы посмореть по теме, смущало, что как только вентилятор срабатывал, температура падала и очень быстро, теперь понял почему, и печка так же завоздушина была постоянно, пока не газанешь остывала, все сходится один в один, огромное ему спасибо!!!
Особенно это происходит зимой, так как больше работает система по малому кругу и поэтому большой круг открывается редко. И за этого в дешовом антифризе в составе много присутствует воды , и эта вода прихватывает крышку рассширительного бачка . И она примерзает и начинает работать не правельно. И вообще система охлаждения сделана не правельно. Кто изобрел тому гвоздь в голову забить
Больной чтоле?! Какая крышка замерзает,? Уцню не неси, под капотом+ 80' температура
Замерзает пока стоит ночью когда на улице минус 15-20 градусов
Лайк за техн безопасности и за озвучку давай по больше видио 👍👍
Я устал уже, все переменял, осталась прокладка гбц и тут ролик про плохой антифриз. Попробую.
Помогло?
@@organica2261 неа, оказалось что помпа не качественная была.
Ну лайк с меня конечно это что я тебе могу! Просто Спасибо за видео!
Пля один в один ситуация и такой же антифриз. спасибо большое за видео
Хорошая и актуальная тема, спасибо за наличие субтитров, неслышащие тоже смотрят.)
Антифриз уходит в патрубки при откритию разшерительного бачка антифриз стает на место
Бля ппц, вот в чем дело оказывается , спасибо тебе от души ! Красава 👍
Было такое на калине 1. Пересмотрел всё, поменял крышку расширительного. Доливал антифриз. Сгонял воздух. И нифига. Поездишь, заглушишь и опять завоздушивание. А дело было в шланге подогрева дросельной заслонки. Он просто лопнул под хомутом и оттуда потихонечку сопило, и завоздушивало. Итог 200 рублей. 10 минут работы и вауля! Всё прошло. Совет. Смотрите внимательнее все патрубки. Особенно под хомутами
Подскажите пожалуйста. Мерседес 124, двигатель М111. Поменял антифриз, покупал дорогой марки Hepu, поменял термостат, помпу а систему всеравно воздушит, перетянул все патрубки и хамуты, не помогает... Как только систему развоздушиш, то становится все нормально, только машина остывает и опять начинает воздух откуда-то браться, нижний патрубок холодный и пустой бывает, хотя антифриз в системе есть и по уровню, температура на приборке доходит до 100 градусов и начинает давить антифриз в бачок. Термостат в кипятке варил и он открывается при 87 градусах как и положено для него... На сто некоторые приговаривают прокладку гбц, а сейчас попался мастер и он говорит что дело в другом, так как нет явных признаков на пробиту прокладку гбц...
тоже мерседес 126 с 116 мотором, залил хепу зеленый, воюю с перегревом и бурлением в бачек если открыть его при перегреве. А так дыма не вижу с выхлопной, тест немного меняет цвет жидкости но не в желтый, возможно что реагент реагирует не только на со2, можно от паров ож он тоже меняет чуть цвет.
@arhimond7 залил другой антифриз и поменял радиатор и термостат, теперь машина больше 80 градусов не греется
@@ВениаминДубченко радиатор уже заказал новый, тогда уже и жидкость сменю, спасибо
@@arhimond7 так у меня теперь другая проблема вылезла. В салоне печка еле тёплым дует, теперь нужно менять радиатор печки и моторчик печки... А это не так сложно как долго разбирать((( лезть туда не хочу, хотя надо а на СТО такую цену валят что жаба давит... Работы на пол дня а загадывают 7500 грн за замену одного только радиатора печки
6 лет ездил на тосоле из "Светофора" и проблем не было, а на днях появилась - явно причина в чем-то ином...
Шланг расширителя на выход из печки через тройник и забудешь про течь печки и воздух в со,как на десятках получится система,но пробка должна держать ,1.3атм,и наливаю всегда мин уровень чтобы больший обьем воздуха в бачке давил жидкость в систему улучшая выход воздуха по кругу
Пожалуйста можно подробнее как сделать???? Очень Вас прошу!!! Или сделайте пожалуйста ссылку на то как делать. Заранее благодарен. Меня это завоздушивание задолбали.!!!!!
@@Сергей-ъ7р5с я уже по другому сделал )
Поставил термостат гранты ,малый круг только печка ,нижний от радиатора длинным шлангом гранта прямо в гитару помпы ,со врезкой посередине в расширитель ,и все больше ниче.
Прочтешь ответь.
@@volki4924 , спасибо ОГРОМНОЕ. Но я сам электрик по монтажу оборудования и для меня то что Вы указали выше сложно, да и финансы пенсионера много не позволяют. Просто напишите мне вариант с тройником, думаю что справлюсь.
@@Сергей-ъ7р5с шланг от расширителя нижний соединяете троийником 20 на врезке печки верх ,получается на малом кругу ,а не на большом до термостата, как на калинах ,и газам будет выход с нуля градусов в расширитель .вся причина воздуха в со калин ,не там установлен нижний шланг расширителя,вот и все.
@@volki4924 , спасибо ОГРОМНОЕ Вам, теперь все понятно!!!!!!!!
Может утечка антифриза где-то и из-за этого завоздушивается система у меня лично так . Шкода Октавия тур .
А если ничего не кипит , тосол не выкидывает и не убавляется, в салоне на разогреве слышны бульканье. Что тогда может быть. Хомуты протягивал, воздух выгонял, через некоторое время все заново.
Нашёл причину?
это нормально,из радиатора по сапуну в бачок бежит антифриз и ударяется в стенку бачка
Спасибо большое за видео, была точно такая же проблема при замене термостата, купил дешёвый антифриз. Стали появляться газы в расширительном бочке и стало выбивать антифриз с бочка. Послушал ваш совет, слил плохой антифриз , залил хороший и проблема исчезла
А как на воде раньше ездили?
Это правда я сам сегодня поменял и все отлично стало два дня парился( надо хороший антифриз!)
А нельзя воду залить проверить .
@@Батя-ф2франьше у машин максимальная температура 80-85 было
заменил крышку бачка, всё больше не кипит, трубки стали жёсткими создалось давление пошла циркуляция, Проблема ушала. Рекомендую попробуйте.
На днях менял радиатор печки,соответственно влил около 3 литров антифриза,не успела даже обратка печки нагреться,как стрелка заскочила за красную черту(((..и всё..начало булькать в расширителе,ну пипец пробило прокладку!
Теперь после просмотра видео,попробую заменить антифриз...
Очень интересно! Проверим!
По твоему примеру проверил свой антифриз ГОСТ красный, в 85 начал покрываться пеной, в 89 активно закипел, хоть макарошки кидай😂. Как раз только термостат открывается
Спасибо, синдромы на прянике такие же, сделал как ты помогло
С этим же антифризом такая же беда,только 2 литра долил,уже голову ломал... спасибо!!!👍👍👍
А у меня так, после замены основного радиатора, если не закрутить крышку РБ, то в систему начинает идти воздух, а раньше не было...
Спасибо за видео! Жаль, что прокладку уже поменял. Проблема только осталась после замены. Видимо, тоже такой антифриз. Заливали его в сервисе. Видимо, тоже залили подешевле.
Результат?
@@altynbekderbishaliev3929 после замены антифриза не воздушится вроде бы. Антифриз не выкидывает.
На королке татая же беда выкидывает в расширитель по утрам при снятии пробки с радиатора бачек до сот радиатора пустой,и налёт на горловине радиатора и пробки в виде пасты цвета антифриза,переливаю антифриз с расширителя в радиатор и так каждый день грешу на прокладку гбц,но думаю для начала сменить антифриз возможно дело в нем
Радиатор забит грязью
@@василийсапрыгин похожая фигня,пениться антифриз,иногда выбрасывает в расширяк,но печка греет. Выхлоп вроде чистый,началось осенью, радиатору лет 5. Что может быть?
Радиатор проверь намочи его когда ещё двигатель не заводил двигатель зведешь на несколько минут как только начнёт вода испарятся ты увидишь какие трубки на радиаторе работают которые сухие стали те работают.
Добрый вечер. Наткнулся на ваш комментарий. Как будто про мой авто написано. Интересно чем всё закончилось
Поменял помпу на ауди 80 б3 и залил тасол марки койот -40,пока старую помпу не менял,был залит антифриз марки не помню.И тут началось... .Печка дует тёплым воздухом,термостат срабатывает,вентилятор включается,клапан в бачке срабатывает,но стоит заглушить машину,все патрубки надутые,откручиваешь крышку начинает вытекать тосол.Когда остынет двигатель,тосол в нижней части расширительного бачка,завожу грею в районе 70-80 градусов тосол начинает подниматься (на открученную пробку) и вытекает,глушиш и идут какието гидроудары малые по верхнему патрубку который идёт нарадиатор.ГБЦ прокладка,отпадает,так как до замены было всё хорошо.И на горку заезжал,что только не делал,ни чего не помогает.Может кто знает,подскажите пожалуйста.
Нашёл причину.Виновником этого безобразия оказолся тосол марки КОЙОТ -35.(Извеняюсь писал -40).Тосол марки КОЙОТ -35,российского качества,если кому интересно адрес производителя,пишите.Отвечу.Решил проверить его качество кустарным методом.Взял обычную жестяную банку от консервированной кукурузы (чистой,сухой),налил туда этот высоко (качественный) тосол,взял газовую горелку и температурный электронный дачик и начал греть.При температуре ровно 60 градусов начали выделятся маленькие пузырки воздуха,меня взял интерес,что будет дальше.Грею дальше уровень не много поднялся,начал закипать при 83.3 градуса по цельсию,а полное кипение и бурление началось при температуре ровно 85 градусов.Не поверил,начал думать что врёт дачик.Пошёл на кухню.Проверил в воде,маленькое кипение (на малом огне)95 градусов.Дачик не врёт.Слил этот (высоко технологичный тосол марки КОЙОТ -35) и сделал полную промывку двигателя ,и всей системы,затем всё продул сжатым воздухом.Залил антифриз G-12 и и запустил двигатель.О чудо,всё работает.Патрубки не дует,термостат открывается,вентилятор включается,печка дует тёплым воздухом,клапанок в пробке срабатывает.Пробовал открутить пробку,когда включается вентилятор,ничего не выгоняет из расширительного бачка,да уровень поднялся не много,но всё работает.Вывод один, тосол этой марки и производителя,полное ГА...НО.Если кому интересно,могу попробовать заснять видео,как и что.Этого тосола в канистре 10 кг,осталось может литр,всё остальное заливал в ауди,а она выливала,вот и такой остаток.
Проверь радиатор может забит грязью
@@василийсапрыгин Здравствуйте Василий.Поставил новую помпу,радиатор отопителя,залил антифриз G 12,всё отлично работает.А виной был всё таки тасол.Езжу и проблем ни каких нет.Всё крутится,горит,греет.
Отлично спасибо за свой опыт.
Подскажите пожалуйста когда завожу машину чтобы прогреть слышу бульканье уровень антифриза не уходит
Может тосол залить
Проблема началась после того как датчиик температуры умер. Решили поменять датчик ну и анфириз махнуть заодно. Так вот с того момента началась эпопея. Не открывался второй контур и температура зашкаливала. Уже поменяли 2 термостата, датчики, крышку. Думали уже прокладку головки менять. Попробуем поменять антифриз дай бог поможет
Помогло?
Доброго времени.. А можно ли убедится в плохом качестве антифриза, залив для проверки системы, обычную воду? Тоже проблемы, и не пойму откуда, мотор после переборки, то ли прокладки, то ли патрубки где то сифонят. Минут 15 работы двигателя, и уровень жидкости ползет вверх, а стрелка в красную зону, печка греет, морду авто поднимал, прогазовки делал, вроде не должно быть пробок. Никогда такого раньше не было, при смене антифриза, А тут как раз купил какой то дешевый, ну думаю антифриз как антифриз..)) Короче совпало все, ремонт мотора и неизвестный антифриз. Может он и нормльный. Вода не повредит ведь сильно для проверки?
ну как, пробовали с водой? Я тоже не пойму что за проблема с моей машинкой.
Всем привет, тоже калина, проблема такая то кипит то не кипит, нагреется, газы через крышку скинешь потом пару дней норм работает, и снова по кругу, говорят микро трещина в блоке, может кто подскажет как быть
ваз-21103 16кл,лью только Феликс, проблем нет,не зимой ни летом.На 101 включается ещё заводской термостат на 97 выключается.
Сейчас тоже мучаюсь, не срабатывает термостат, поменяю жижу, если будет норм буду очень благодарен. Спасибо за совет, а то уже помпу собрался менять
Каков результат напишите пожалуйста?
Здравствуйте, у меня японка и причина воздух в системе,на дешёвом антифризе выгонял воздух 4 часа, на радиаторную заливную отверстие сделал лейку с бутылки и все время подливал антифриз. Эффект дал только когда выдернул патрубок печки и прогазовал.зря был заменён термостати крышка.Но жижу буду лить дорогую
Мучались с этой проблемой 7 первых зим, 2-е уже нет, после переделки системы. Зим, потому-что дефект проявляется зимой в морозы
После какой переделки?
Что переделывали?
Спасибо за информацию. Проблему с завоздушиванием решил после замены антифриза на AGA +125С. Всё стало отлично.
Спасибо за отзыв!
У меня антифриз сентек G11 его советуют как хороший антифриз, неужели он устарел и есть ещё лучше?
По тестам журнала за рулём. Синтек, кавитация при 106гр. Люкс, при 86гр. Лукойл при 106гр. Это все G12.
А что за машина у вас?
Щас с завода заливают Sintec. отличный антифриз я в калину его лил(126движок) так же красный Феликс отличное качество. Вобщем не мудрите! Felix или Sintec 👍
вот значит поменял вчера печку, предыдущая новая была собрано немного не правильно без паралона. доездил до вечера. Вечером проверил все хорошо. Утром завел все хорошо проехал 5 км и начала воздушить. Антифриз аляска. Из бачка не выкидывает. Пробка новая.
Ты сам ответил на вопрос! Антифриз Аляска! Вскипятить его в железной ëмкости и проверь температуру закипания! Он начинает закопать при 85 градусов! И соответственно он завоздушивания систему!
Как решили проблему
Была подобная проблема. Решилась заменой прокладки гбц, ну шлифовка гбц делалась еще.
Заменил термостат, но появилась другая проблема: стоя на месте температура растёт , вентилятор не включается, но антифриз начинает прибывать в бачке через словной патрубок. Я начал думать что прокладка прогорела, но пока температура не до ходит до 90 градусов в бачке тихо и не бурлит....
Не могу понять в чём дело....
Интересное видео, познавательное!
Одно разочаровывает, почему эти видео с закипанием, 80-90% это наш АвтоВАЗ?((
Бываете навеет, купить себе вторую машину типа калины или 10ки, гранты, одной машины не хватает с женой.
Но посморю такие видео, сразу ощущение этого, постоянной тревоги возвращается, то закипеть, то бензин из под форсунок льется в мороз, итд, куда не ткни... Было три десятки разных годов, 99я..
За совет денги, функцию выполняют свою, но вот этот напряг😕😕😕
Езжу сейчас на короллке, да ломается, да ремонтируют, да дороже запчасти, если дерьмо не брать, но в основном это тех обслуживание, а те что ремонты и были все оправданы пробегоми, и происходят в раз 5-10 реже чем на наших))), сделал, забыл и дальше наслаждаешься!
Ещё раз спасибо за видео, действительно интересное! Тоже Феликс G12 заливаю))
Опель астра н 1.3 дизель--- тоже болеет 😁. Вот и ищу сектантов в ютубе по проблеме.
Спасибо добрый человек купил тоже такой дешёвый антифриз 680 руб за 10 л думал Ну про мою систему раза два так вот когда начал нагревать кипятильником антифриз чтобы залить уже тёплый а не холодный в горячий двигатель то заметил что на кипятильнике образуются пузырьки как будто сода гасится меня это насторожило но думаю ладно А теперь имею В итоге что печку завоздушивает и в расширительный бачок идут газы и этот антифриз просто-напросто выкипает
Помагло
@@РафикНиколаев нет замена гбц
Лейте антифриз указанной на банке или инструкции или просто Феликс или синтек , НО опасайтесь подделок много левака.
У меня на Синтек стала гулять жидкось не хило ! ( Замучился уже воздух стравливать !!!!) Вернусь на Aga
А как работает печка обогрева салона?,при нагреве 95 градусов в салоне должно быть ,ташкент очень тепло ,зимой без куртки в салоне
У меня калина 8ми клапанная такая же фигня долго не мог понять в чем дело. Но! Ребята если льете дешевый антифриз меняйте чаще крышку расширительного бочка в противном случае начнет выдавливать воздух во все щели патрубков или бочку придет конец пойдут трещины как в моем случае всем удачи
Здравствуйте подскажите пожалуйста. Почему патрубоки радиатора надутые . По всей плоскости
Даже если антифриз гумно... Даже если на стеллаже, на плитке он закипает при 95°, это ещё не значит, что и в системе он так же быстро закипит. Потому что в системе постоянное давление поддерживается. Поэтому температура кипения смещается вверх. т.е. он закипит уже не при 102°, а при 120°. Цифры указал условные, из головы. Думаю стало понятно. Температура кипения жидкости сильно разное от смены давления. Это нужно учитывать и понимать.
Такая же ерунда на хонде, причем летом все нормально было, холода только начались и стало завоздушивать, тоже думал на прокладку, буду пробовать менять антифриз, сейчас залит "полярник" g12 красный.
Должна бежать струя не прырываясь с обрати бочка знак в системе Нет воздуха
Та же ерунда. Заменили все. Помпу, радиаторы, трубки, термостат. Залили дешевый антифриз на станции сказали один фиг. Завоздушивается система. Холодная печка.
Заменил антифриз. Печка топит на отлично
Да вот у меня такая же история, поменял один патрубок, залил новый антифриз, вроде бы такой же, но стал кипеть при 95 градусах. До этого мог ездить и без крышки, ничего не кипело
Спосиба у меня такая беда антифриз поменял и все проблемы ушли спосиба за видео
У меня на калине всегда феликс.на днях поменял помпу и термостат выгнал воздух,а все равно выкидывает антифриз. Думаю головку снимать.свечи сухие да и масло чистое и тосол чистый
Воздух в системе возможно прокладка гбц!
@@vdoroshenko1921 воздух выгнал,а все равно гонит в бачек и печка только на больших оборотах чуть тёплым гонит
@@ЕвгенийСеменчук-х1ж нашёл причину?
@@whatvidei снял головку,прокладка прикипела к головке,не видно было в каком месте дунуло,отдал на ревизию головку,отремонтировали,с рейса приеду,завтра буду ставить
@@ЕвгенийСеменчук-х1ж помогло?
Просто это Калина,или как её ещё называют Гранта,она просто создана чтобы водители мучались с печькой меняли ее чаще ,тусовали термостаты ,и вообще чтоб вокруг этой проблемы была постоянная движуха денег нервов !
Спасибо за информацию брат
Удачи!
@@vdoroshenko1921 спасибо
А можно временно концентрат добавить? Как вариант , чтобы температуру кипения повысить?
Приветствую, у меня на 8кл калине родной термостат заклинил, поставил от гранты на 92°. Летом все норм было а щас стал закипать! Может из за термостата?
Спасибо тебе брат очень помогло
Уменя тоже такой проблемы ,спасибо за помощь 👍👍👍👍✌
Добрый день, у меня раньше не было такого? Как поменял термостат, началось выбрасывание жидкости в расширительный бачок...
у меня такая же проблема, только с антифризом феликс г12 красный. только термостат стоит лузар 92 градуса
Добрый вечер, подскажи....у меня такая же калина,не срабатывает первая скорость вентилятора охлаждения.
Подскажи пожалуйста ремень ГРМ какой марки ставишь. И какой промежуток замены?
Вот моё видео по замене ремня и помпы ГРМ!
ua-cam.com/video/Nmf4AEVME5Q/v-deo.html
У меня после включения кондея начало выжимать тосол откуда не пойму мокро под бачком на поддоне и коробка не пойму откуда точно, температура при 100 у меня включается вентилятор где то! И на приборке ниче не показывает
Такая же проблема, только тосол и точно не качественный. Поменяю
Спасибо!
Как поменяешь, результат напиши!
Ну как
У меня тож Starex и тож проблемы с закипанием. Неужели в этом дело. А то я собрался тройник с датчиком от классики ставить в систему
Привет. Скажи пожалуиста, а патрубки были твердоватые (надувшись)?
Когда крышка рб завернута , то по-любому патрубки будут надутые в системе охлаждения должно быть давление!
Если проблема у меня будет в антифризе, так если я просто выкину термостат то закипания не будет, правильно?
Ребят подскажите ,что может быть
Лада приора при замене расширительно бачка когда газуешь из большого патрубка плюеться в расширительный бачок