без мата и проклятий в сторону Ульяновского моторного завода инструкция не полная!!! для тех кто полезет в первый раз.. укоротите шпильку соединения корпуса фильтра проще будет затыкать чтоб шланги не мешали
если сначала снять воздуховод с ДМРВ, то шланги охлаждения можно отвести в сторону двигателя и снять фильтр. Но без какой то матери конечно не обойдётся, а то и пару тройку ссадин на руках
Попробовали без слива... два часа мучений, матов, ссадин... и всё равно пришлось снимать шланги. Ну ни как по другому. Разные видео смотрел, у некоторых перед фильтром пластикового короба нет и шланги явно длиннее и мягче. Тогда наверное можно без слива управиться.
@@user-rw1ap , нет, с хомутом то понятно, что надо ослаблять... а толку. Из него раструб вынуть получается, а дальше? Шланги, тяги раздатки, генератор.... ну некуда кастрюлю достать.
@@Megavolt. просто гофру раскручиваю от фильтра с датчиком дмрв и отвожу вверх, ослабляю короб где забор воздуха идёт, он слева, раскручиваю основной хомут кастрюли. И отводя шланги максимально от себя, вытаскиваю кастрюлю. Все.
Забор воздуха идёт чуть ли не с самого жаркого места у двигателя, 4-го цилиндра. Я сегодня перенёс патрубок в мордашку. Приварил к корпусу фильтра макушку от глушителя МТЗ 80 и направил вперед. Надеюсь, что будет лучше. Да и места под капотом больше стало
Господи, слава богу, что у меня убогий 417 двигатель, с носком за 50 рублей который я меняю за пять минут, а тут проще, корпус воздушного фильтра в салон перенести, чем каждый раз затиматься се.сом...
Еще раз убеждаюсь что, чем наебуреннее система впуска, тем больше плюсуй проблем и задач к основной жопе)). Форсунки, комп, впуск, датчики, волюметр, лямбда, провада плюс жопезность обслуживания со стандартным ценником на такого рода зпчсти. Тоже имеется буханка 2.9 на карбе. старый карб начал мозг парить, поставил новый. Насмотревшись ютуба в корпусе воздухана срезал сетку под чулок и примастрячил туда фильтр от инжекторного впуска(точно такой же как в видео). Подходит как родной. Заводится в любой мороз, прет как танк!
Да фигня все это, датчики эти которых все боятся мегаживучи! Есть буханка уже 9 лет, 320000 км пробежала, ни одного датчика не поменяли, все родные еще, с завода, неудобно базара нет кое что делать но получше чем к слову в мицубиси делике или в тойоте люсиде ковыряться, а 409й мотор прет так как никакому карбовому восьмиклапаннику не снилось никогда! Мотор очень удачный получился, и ходит долго, а если змз про на патриотовской прошивке поставить и мосты спайсер то вообще красота!!!
У более нового уаза этот фильтр еще в какую то черную пластмассовую приблуду вставляется и шланги снимать(хомуты) совсем неудобно,поэтому лучше со стороны морды их снять и вытянуть в салоне.
![Lp. Сердце Вселенной #30 ДВА В ОДНОМ [Один человек]• Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/nrXy15orKhY/mqdefault.jpg)
Руки оторвать и голову за одно тем кто такое придумал😡🤬
Всё четко и ясно объяснил и показал от души спасибо 👏🫡
Рад был помочь.
чтобы поменять фильтр нужно пол машины разобрать
Военный автомобиль...😅дебилизм....этогоб бля коструктора на сво...
За столько лет, за 20 лет прорывов , не сделать по людски!
Маньяк придумал фильтр спрятать. . .
Сергей, конечно, молодец, но сам процесс замены фильтра... это капец
без мата и проклятий в сторону Ульяновского моторного завода инструкция не полная!!! для тех кто полезет в первый раз.. укоротите шпильку соединения корпуса фильтра проще будет затыкать чтоб шланги не мешали
А я фильтр меняю без слива антифриза. Шланги в сторону отводятся и все.
если сначала снять воздуховод с ДМРВ, то шланги охлаждения можно отвести в сторону двигателя и снять фильтр. Но без какой то матери конечно не обойдётся, а то и пару тройку ссадин на руках
Попробовали без слива... два часа мучений, матов, ссадин... и всё равно пришлось снимать шланги. Ну ни как по другому. Разные видео смотрел, у некоторых перед фильтром пластикового короба нет и шланги явно длиннее и мягче. Тогда наверное можно без слива управиться.
@@Megavolt. пластиковый короб конечно тоже нужно ослабить. За 10 лет раз 10 точно менял. После нескольких замен минут 20 на все про все уходит.
@@user-rw1ap , нет, с хомутом то понятно, что надо ослаблять... а толку. Из него раструб вынуть получается, а дальше? Шланги, тяги раздатки, генератор.... ну некуда кастрюлю достать.
@@Megavolt. просто гофру раскручиваю от фильтра с датчиком дмрв и отвожу вверх, ослабляю короб где забор воздуха идёт, он слева, раскручиваю основной хомут кастрюли. И отводя шланги максимально от себя, вытаскиваю кастрюлю. Все.
Я фильтр менял , когда генератор снимал для ремонта .Думаю вообще его перенести куда нибудь.
Подписался так купил буханку и в ней ноль,были и есть японцы.Теперь надо покупать набор ключей.
Ахахах ! Я уже и компрессор взял и пескоструй сладил и полуавтомат сладил - буханка это та ещё камасутра ))
Это надо такой геморрой создать, какие патрубки они ставят на систему охлаждения, по твёрдости штакетнику не уступают.
И вот ЭТО стоит 1,5 ляма!! Охренеть!!
Забор воздуха идёт чуть ли не с самого жаркого места у двигателя, 4-го цилиндра. Я сегодня перенёс патрубок в мордашку. Приварил к корпусу фильтра макушку от глушителя МТЗ 80 и направил вперед. Надеюсь, что будет лучше. Да и места под капотом больше стало
подача все лучше и лучше
Спасибо.
Капец...камасутра целая)) может ну его нах.. менять?))
Все четко , спасибо 👍🏻 поменял не снимая патрубков на печку, там можно их просто отодвинуть
Благодарю, вы лучшие)
Спасибо.
Мужики, ну это ж ПИ$ДЕЦ!!! Полный и тотальный!!!
Это точно.
Господи, слава богу, что у меня убогий 417 двигатель, с носком за 50 рублей который я меняю за пять минут, а тут проще, корпус воздушного фильтра в салон перенести, чем каждый раз затиматься се.сом...
То же с любовью вспоминаю старый фермер. А щас буханка свежая хер куда подлезешь
Если его перенести в салон то от него шум уши закладывает
@@ОлегВикторович-б6з Думаю к салонной печке его перенести и забор воздуха сделать оттуда же .
У меня в буханке на этом месте расширительный бачок от радиатора. 421 двиг. карб. А в этой, где теперь бачок?
Под сидением водителя.
Под водительским сиденьем
Еще раз убеждаюсь что, чем наебуреннее система впуска, тем больше плюсуй проблем и задач к основной жопе)). Форсунки, комп, впуск, датчики, волюметр, лямбда, провада плюс жопезность обслуживания со стандартным ценником на такого рода зпчсти. Тоже имеется буханка 2.9 на карбе. старый карб начал мозг парить, поставил новый. Насмотревшись ютуба в корпусе воздухана срезал сетку под чулок и примастрячил туда фильтр от инжекторного впуска(точно такой же как в видео). Подходит как родной. Заводится в любой мороз, прет как танк!
Да фигня все это, датчики эти которых все боятся мегаживучи! Есть буханка уже 9 лет, 320000 км пробежала, ни одного датчика не поменяли, все родные еще, с завода, неудобно базара нет кое что делать но получше чем к слову в мицубиси делике или в тойоте люсиде ковыряться, а 409й мотор прет так как никакому карбовому восьмиклапаннику не снилось никогда! Мотор очень удачный получился, и ходит долго, а если змз про на патриотовской прошивке поставить и мосты спайсер то вообще красота!!!
I am from Chile and it is very difficult to find the original filter, is there any compatible alternative?
you need to remove the filter and show it to your local stores, maybe they will pick up something similar
Довольно хлопотно .
Спасибо!
У нас, эти патрубки меняют на более мягкие и длинные, чтобы потом менять проще воздухан
У более нового уаза этот фильтр еще в какую то черную пластмассовую приблуду вставляется и шланги снимать(хомуты) совсем неудобно,поэтому лучше со стороны морды их снять и вытянуть в салоне.
После просмотра выставил уаз на продажу 😢
Бывает.
Сергей, подскажите диаметры вход и выход на корпусе фильтра?
Добрый день 65 мм.
Только настоящие дураки могут так установить воздушный фильтр и выпускать так почти целый век. 😢
Спасибо Серега
Рад был помочь.
Спасибо😢!!!!!!!
Рад был помочь.
Зачем шланги антифриза снимать (отводить ) в сторону их отвести и менять
На этом уаз проще. У меня 2020года там еще пластмассовая хрень стоит. Гемморой полнейший😢😅
А что обязательно антифриз сливать
Если возможно потруби в сторону сдвинуть то нет, у меня не получилось.
На корпусе воздушного фильтра есть 2отверстия на задней части.подскажите они там на хуа хуа????
Не знаю для каких целей но я их заварил после установки шноркеля.
Молодец респект.
Спасибо.
Просто нет слов 😮😮😮, дебелизм, это сколь хамутов потревожили
🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️будь проклят тот день...
Как сравтьтак разуваться
На УАЗе без резонатора фильтр можно вытащить без снятия патрубков. Трудно. Но можно.