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そんなに車詳しくないけどこの人の動画は見入っちゃう
貴重なご意見ありがとうございます。大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
モータージャーナリストって言えるぐらいのレビューで素晴らしい！
8:24の👍の勢いがすごくて、相当興奮してたんだろうなぁとわかります。正直レビューというテーマに沿っていて、大変素晴らしいなと思います。これだけで評価一つあげたいくらいですね。
11:45の👍の勢いも負けておらず、こちらも大変素晴らしいなぁと思います。
後方視界を紹介する動画が少ない中、かなり貴重です。車庫入れや駐車場での出入りなど全員が操作感を知りたいと思うので今後はそこら辺をもっと詳しく紹介していただければありがたいです。
貴重なご意見ありがとうございます。難しいご要望ですね。私の見切りについても、視聴者様からは、他のジャーナリストがやっていないから必要無い、勉強不足と仰る方も多く、見切りのお話だけでも、車両感覚が掴みにくいと表現すると、センスが無いと仰る方が多く出ており、そういった部分を増やす事が出来るかどうか、検討致します。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
いいなあ、、、「オーナー閲覧注意」って。。。見る前からワクワクする。
貴重なご意見ありがとうございます。当チャンネルは、購入検討の方へ向けて正直にお話していますので、オーナー様のご気分を悪くする事が多かった背景から、動画冒頭の注意書きだけで無く、タイトルも変更致しました。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
このレビュー大変素晴らしい、と思います
貴重なご意見ありがとうございます。ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
CR-V(ガソリン車､MC前モデル)に乗っている者です！エクステリアは私も好みです。やはりウィンドウスイッチ周りやナビ周りのピアノブラックの部分は指紋や小傷が目立ちますね...笑高評価を押させていただきました👍
貴重なご意見ありがとうございます。ご理解頂き、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
初めてコメントさせて頂きます。他の車はよく拝見させて頂いておりましたが、実はCR-Vを買ってからこちらの動画を拝見しました。ペダルレイアウト、特にアクセルペダルが遠いというご指摘はまさにその通りで、峠道を走っていると踏み込んでいるつもりでも踏力が伝わっていなくて加速が鈍く感じるなんて事が本当にあって閉口しました。ここはサードパーティー製のものでクリアランス調整をしたところ、加速がリニアに出来てアクセルレスポンスが向上したような感覚となりました。単に踏みやすくなっただけですが・・・ブレーキの位置については今のところ問題に感じた事はありません。一時ご体調を崩されたようですが、ご自愛しつつ正直レビューを続けて下さい。応援しております。
CR-Vオーナーです。自分の愛車がどう評価されるか、緊張しながら見てました(笑)。ペダルレイアウトに関しては仰るとうりですね。慣れましたが。個人的には大変気に入っており、ずっと乗り続けていきたいと思ってます。今後も動画楽しみにしております。
CR-V契約後にこちらの動画を拝見してペダル配置が心配になりましたがいざ乗ってみると自分には問題ありませんでした。至って普通の車で興奮とかしませんが長く付き合っていけそうです。いつもためになる動画をありがとうございます。どの自動車UA-camrより応援しています。頑張って下さい！
貴重なご意見ありがとうございます。ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。良いカーライフを願っております。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
レビューありがとうございます。乗り心地も良いと言ってくれて安心しました。
マイチェン前のオーナーですが、良いレビューだと思いました！内装の不満点はありますが、エクステリアと走りは気にいって乗ってます👍
今回はめっちゃ良い天気ですね！
貴重なご意見ありがとうございます。良い天気がつづくかと思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
ペダルレイアウト重要ですね。ある程度運転を重ね、慣れれば気にならないと思いますが、踏み間違えによる事故が増えている世の中そういったところまで気づけるのは素晴らしいですね。細かな箇所までオーナー目線でレビューして下さりとても参考になりました。今後も楽しみにしています。
貴重なご意見ありがとうございます。ご理解頂き、ありがとうございます。仰る通り、慣れで大体の不自由は解消されてしまいますが、疲労などで身体に支障が出てきた際に、重要になってきます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
最近のホンダはさりげなく上質でかっこいいと思う。アクセルとブレーキの位置でまさかの減点でした。
貴重なご意見ありがとうございます。良い傾向が多いかと思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
@ゴリラゴリラゴリラゴリラ この手の人はホンダ車しか知らないからN箱と比べてどうかしか分からないんだよね…
アンデルさんの動画、かなり伸びつつあるのが初期から観てた勢として大変喜ばしいです。
貴重なご意見ありがとうございます。皆様からのご支援のお陰です。何か皆様へ還元していきたいと考えており、近日中にそういった事を動画にて投稿致します。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
自動車ジャーナリストのコメントだと走行性能に寄りすぎてて正直参考にならないので、こういう使い勝手目線の評価は大変助かります。
待っておりましたCR-V！他の方もしていたかと思いますが、自分もリクエストしていた車が紹介してもらえた喜びを噛み締めております😌ありがとうございます。見た目が個人的に好みで、購入を考えていましたが、やはり値段が高すぎることと、車幅が広すぎて運転下手な私が乗りこなせるか不安があり悩んでいました。将来、家族が増えることを考えたらフリード＋にしようかと…。アンデルさんワイスさんのご意見も参考に検討します！
貴重なご意見ありがとうございます。参考になり、大変嬉しく思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
ワイズタイムを紹介するアンデルさんが大好きです😃
いつも動画ありがとうございます。中立的かつ車のテーマを考慮したレビューは案外少ないのでとても見ていて楽しく、参考になります。
ホンダ好きだけどそれよりも、アンデルさんと、ワイスさんの動画だからつい見ちゃう
明日オーナーになります
貴重なご意見ありがとうございます。良いカーライフを願っております。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
@@ピーナッツバター-i2t 良いカーライフを！
すべてのcrvオーナーにおめでとう！
いつもながらテーマに沿った的確な評価で素晴らしいと思います。価格的に当然とは言えますが、車自体の持つポテンシャルはかなり良さそうですね。特に後席の居住性はアンデルさんの表情・口調から見て相当なものなんだろうと感じました。勿体無いのはペダルレイアウトですね。私はペダルレイアウトはあまり気にならないのですが、万人向けだと言うならもう少し気を使って煮詰めて貰いたいポイントですね。総じて納得できる評価だと感じました。閲覧注意とあるので期待(?)しましたが、数少ない減点が大きいだけで褒めてる部分の方が圧倒的に多いですね。
正直レビューとてもわかりやすいですし、車購入考えているので参考になります😎トヨタランクルプラドのレビューお願いします！！
貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
ペダルレイアウトのレビューは最も大事ですね、アクセルとブレーキの高低差に着目した点も素晴らしいと思います。慣れた人でも靴が変わっただけで操作ミスの可能性がありますもんね、ブーツだと特に危ないと思います。
エクステリアが外車のSUVみたいでかっこいいですね🚙
前から興味のある車でしたがデザイン良いですねー。
貴重なご意見ありがとうございます。デザインについては、難しい所ですね。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
後部座席広いのはいいね
貴重なご意見ありがとうございます。仰る通りですね。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
アップロードお疲れ様です！可能ならばカローラツーリングのレビューが見たいです！
マフラーガソリン車は2本出しでマフらカッターも付いているんですよね。ハイブリットは下向きでマフらカッたー標準で（ディーラOPで付けれますが）付かないんですよね。日本も出るのインテリアパネルナビ部分が海外用と違いいかにも後つけで入れましたっていうデザインでこのクラスにギャザス汎用ナビが標準なんですよね。あとはメータは同感ですね。ここは改善してほしいなって思いますねナビ標準にするなら海外と同じ一体感あるタイプにするか、いっそオーディオレスでディーラOPなり社外品入れてねってやってくれたほうが良かったなって印象を持ってます
貴重なご意見ありがとうございます。感想をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
アンデルさんの服装のテーマとＣＲ－Ｖの黒内装いい感じにマッチしてましたよ笑
貴重なご意見ありがとうございます。黒内装は魅力的に感じやすく、個人的には好みです。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
質感高い連発
貴重なご意見ありがとうございます。良い車かと思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
三代目乗ってます、次は四代目乗りたいです。いい車です。
ホンダ系は今まで大体高評価だったので驚き。先週のRAV4とは対照的ですね。参考になりました。
貴重なご意見ありがとうございます。メーカーに関係無く、評価をしております。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
@na ga あの車は狭過ぎて腰痛持ちには超不評そう。あとS2000やヴェゼルもそうだけど、ホンダの純正シートは硬過ぎて腰痛持ちには厳しすぎる気がします。
@nao 同じ評価1でも愛情のある1だったと思う。
私もこの車好みです！
シャトルを検索してたら、こちらのチャンネルに辿り着きました。わかりやすくて情報量も多くて素晴らしい動画をありがとうございます。
最近の純正ホイールはデザインもいいですね
貴重なご意見ありがとうございます。仰る通りです。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
今のホンダの車ってよく出来てるんだけど値段が高いイメージがついちゃってる気がする。装備いいからそんなことないと思うんだけどな。個人的には足回りはホンダが一番よいと思ってます。
トヨタとかと比べちゃうとプラス50万円って感じがしてます
確かにペダルのレイアウトや踏んだときの感覚って大事ですね
貴重なご意見ありがとうございます。仰る通り、重要な所ですね。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
大〜きく減点^_^！
エクステリアの重厚感は素晴らしいですね私は初代CR-Vが好きです
新型エヌワンのレビューをお願いしたいです。出来ればオリジナルで...
既出の試乗レビューはRSばっかりですからね。多分、オリジナルが一番売れ筋なので僕も見たいです。
貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。先に申し上げておきますが、近日中に投稿致します。ですが、RSになりますので、御容赦下さい。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
@@op6685 コメントありがとうございます！RSのレビュー多いですよね☺️でもアンディーさんならRSでも食い入るように見ちゃいそうです！笑
@@Hunter_Channel 返信ありがとうございます！エヌワンの動画アップされるんですね！！✨物凄く楽しみにしています！これからも応援しています！
大変素晴らしいレビューでした、ありがとうございます。もしよければフランスダッソー社、ラファールのレビューお願いします🙇♂️次回も楽しみにしています。
貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。今回は、戦闘機ですね。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
今回も大変分かりやすいレビューをありがとうございましたカローラ三兄弟(セダン、スポーツ、ツーリング)のどれかをレビュー希望します🙇
ダッシュボードは一回沈んでる形状の方がフロントガラスへの光の反射が少なくて運転しやすいので一長一短かなと思います
貴重なご意見ありがとうございます。仰る通りかもしれませんね。私としては、偏向レンズのサングラスをしていますので、反射は消えますが、裸眼ですと感じるかと思います。ただ経験上、平だと反射しているとは感じた事は無く、フロントガラスが寝ていてダッシュボードが極端に長いと反射している印象がございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
RAV4よりも質感高いですね。十分な装備ですし、高い理由が分かった気がする。ただ、ナビが7インチなのはデメリットだろうけどそこは、社外品をつければ問題ないですね。
4代目のCR-Vもやってくれるとめちゃくちゃ嬉しいです🙏🥺
オーナー閲覧注意は伝説のs660の回でしょww
S660の軽トラの方が楽しいはよく言ってくれたと思います🎵個人の意見ですがS660だともう少しで馬力がないとただの鈍足になるのかもしれません😅
知る人ぞ知る伝説のs660の回！ 凄かったです。 思い出すだけでぞっとする！！
もう一回見返したくて探しましたがありませんね。ホンダ好きから相当バッシング受けたのか今回「普通」という評価だったので閲覧注意にしたのかも知れませんね。あれはあれで妥当な評価だと思いますので消す必要は無かったと思います。
メーカーには忖度しないが視聴者には忖度するとかしないとか…
@@しげき-s7s 個人的にデザインはカッコいいんですけどね
改良されて、新たに出されると思いますか？また出されるならいつ頃だと思われますか？
貴重なご意見ありがとうございます。分かりかねます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
アンデルさんが普段乗っている車がとても知りたいです教えて下さい😁❗❗❗
貴重なご意見ありがとうございます。それらについては、お教え出来かねます。大変申し訳ございません。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
ハンターさん何乗ってるんですか？興味あります！
貴重なご意見ありがとうございます。大変申し訳ございませんが、お教えする事は出来ません。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
自分の車をアンデルさんと同じように話し（独り言）がなら評価したら 評価３でした。後部座席など新たな発見があったりして楽しめました。車種は一応ホンダです。
他のモータージャーナリストは良いことしかコメントしないよね、、しかも結局は高級外車に比べればwの空気感でてるしサブチャンネルでは案の定外車にベッタリで褒め倒し。ペダルで大きく減点、これには賛同します 急な判断時 アクセルからブレーキへの動作でペダルに引っ掛かり結果ブレーキを踏めず大きな事故に繋がりかねない運転性能や、それに関してはMAZDAがトップレベルの印象ですね
NDロードスターのレビューをしていただきたいです！
いつも辛口評価だからこそ参考にしています。これから先、新型が出るであろうアウトランダーphevとCR-Vで今は迷っています。CR-Vの欠点、アウトランダーphevの欠点どちらの方が我慢出来るか考えた上でハンターチャンネルさんの動画はいつもありがたいなと思います。これからも色んな車の辛口評価お願いします。
良い車ですねナビやシフト周りの質感が残念です
貴重なご意見ありがとうございます。仰る通り、良い車になっております。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
レガシィアウトバックをレビューして頂きたいですー。
アンデルさん今回も可愛かったです
貴重なご意見ありがとうございます。人生で初めて言われました（笑）引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
春先に見に行ったし試乗もしました。CRVは昔エクストレイルくらいの価格設定で安いイメージが強く値段を聞いてたまげた覚えがあります。アンデルさんの言う通りブレーキの位置はかなり悪いですね。姿勢を崩して乗る他ありません。しかしエンジン自体は1500なの？ってくらいパワーはありました。ナビ周りやインテリアデザインの古さを感じます。
貴重なご意見ありがとうございます。レビューをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
マツダ3とゴルフの比較動画やって下さい❗
毎回楽しみに拝見しています！良い車だと思います。居住空間はRAV4よりはありそうです！残念なのはメーターです！液晶はよいのですが、あまりお金かけて無いような気がします！フィットとあまり変わらないような。シティSUVではありますが、日本の道ではどうでしょうか？アメリカ主体で考えられているイメージですね！あと、ホンダに限ったことではないのですが、インパネの上の素材が大体の車はザラザラな素材が多くて青空駐車場なら最後は熱でやられて割れて剥がれます！熱に強い素材を採用して欲しいです！どう思われますか？ワイズさんのお昼寝レビューいつも室内空間が分かりやすいです！次回も楽しみにしています！
貴重なご意見ありがとうございます。今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。仰る通り、耐久性というのも重要な所ですね。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
２年くらい前、我が家の次期の車候補の１つとして、これのハイブリッドに試乗しました。良いと思った点と、結局、購入見送りになった理由の殆どが、アンデルさんの指摘した箇所でした。助手席は、座って営業マンさんの説明を聞いているだけで腰が痛くなってきました。運転する人の視点からだと、左のピラーとミラーで死角が大きい、ブレーキとアクセルの高さの差で踏み変え時にハンドルのコラムに膝が当たる時があるそうでした。乗り心地自体はすごく静かで滑らかな車だったので良かった印象があります。
貴重なご意見ありがとうございます。詳細なレビューをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
初代CR-Vに20年、30万キロまで乗って手放しました。良き相棒でした。オプションだったカンガールーバーのようなものが、かなりSUVらしさがあって好きでしたが、バンパーに付ける鉄のバーは禁止になりましたよね。
ご機嫌麗しゅうの後の間が好きですw 新型レヴォーグ、ノート、MX-30の評価待ってます！
エクステリアすごい好みなんですがペダルレイアウトは運転に直結するところなので残念ですね...改良されるといいなあ
ヴェルファイア20系のレビューお願いします
CRVは値段とナビ以外完璧だと感じてます！オデッセイお願いします❗
ペダルレイアウトですがアンデルさんのおっしゃる通りかと思います。私もそうであって欲しいと思う人間の1人です。ですがメーカー側がそれを採用しない理由を、アンデルさんはどのように考えますか⁇
貴重なご意見ありがとうございます。それらについて、以前メーカー様にお聞きした事がございます。お話としては、室内長を少しでも広げる為にタイヤハウスまで伸ばした結果、タイヤハウスを避ける為にペダル一式が中央に逃げてしまうという事でした。ですがマツダの車も含めて、運転性を意識しているメーカーには、そういった事はありません。ですから、単純にペダルレイアウトを重要視しているユーザーが少ない為、メーカーも応えないという所かと思います。ですが、私共の活動を通じて、ペダルレイアウトを重要視するユーザーが増えておりますので、各社いずれ対応せざるを得なくなるかと思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
いつも見てます😊説明欄にエンジンスペックも書いてもらえるとありがたいです！
新型に期待
ついにCR-V！ありがとうございます😊個人的にはハイブリッドが乗ってみたいです^_^
貴重なご意見ありがとうございます。是非一度試乗される事をお勧め致します。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
会社の規模を考えると、1台でハリアーとRAV4に対抗しなきゃいけないのは分かるんだけど、いかんせん高すぎる。もちろんナビが標準装備だったりする点を考えると値段程ではないんだろうけど、カスッカスの廉価グレードを用意するだけでも印象は変わったと思う。
貴重なご意見ありがとうございます。グレードですが、一番は魅力を感じさせる広告宣伝が足りていない印象がございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
最近SUVの紹介が多いですね！SUVが流行ってるからかな？
貴重なご意見ありがとうございます。ご要望が多かった順に投稿しております。これからは、SUVの投稿はあまり無くなってきますので、ご安心下さい。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
これのハイブリッドに乗ってます。個人的にメーターの角度よりナビの角度の方が気になるかなあ。ペダルレイアウトは確かに高低差感じます。アンデルさんも仰るように走行性や居住性が素晴らしいだけに残念ですが気になってる方は試乗してみる価値はあると思います！
貴重なご意見ありがとうございます。レビューをお送り下さり、ありがとうございます。ご理解頂き、嬉しく思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
新型N-ONEをやってほしいー！
オーナーだけど、ペダルレイアウト気になったことないけどなー。ナビがくりぬきな所以外文句ないかな。
明後日契約します
FITもアクセルとブレーキの位置はそんな感じですよ。違和感ないですけど。峠もノーマルなりに走っても大丈夫です。
貴重なご意見ありがとうございます。人それぞれという所ですね。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
オーストラリアで乗ってます。ハンドル軽くて気軽に乗りやすい。ハンドルとシートが気に入ってます。ただホンダらしく内装の質感、満足度は高くなく、つねにタイヤプレッシャーのアラートの電気つきだして、ハズレひいたなってかんじ。
こんにちは。いつも楽しく見させてもらっております。ひとつ気になったのが、空間の広さを拳で示すのがとても分かりやすいのですが、アンデルさんの拳の大きさを同時に示して頂くと、より我々視聴者が情報を分かりやすく得ることが出来ますので、どうかご検討の程よろしくお願い致します。m(_ _)m
ガソリンモデルだと1.5Lで物足りなさを感じる数字だけど、ターボのお陰で実質2.4L同等のトルクが出るって聞いて震えた
うぽつです
貴重なご意見ありがとうございます。いつもご覧下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
キックスの回の方がよっぽど【オーナー閲覧注意】でしょ…。
あれは確かにやばい（）
キックスの評価はe-poworで星2になったレベルだしなあ
カローラツーリングお願いします
ヴェゼルの方が乗りやすいんですかね？
貴重なご意見ありがとうございます。乗りやすいというのは、難しい表現ですね。運転性でいえば、ヴェゼルの方が車格が小さく運転しやすいかと思います。居住性でいえば、後席も含めるとCR-Vです。乗り心地については、グレードど変わりますので難しい所ですが、CR-Vの方が良い傾向にあるかと思います。これでご回答になれば、幸いです。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
これ買うんだったらrav4買うかなぁって思った。雨漏りするらしいけど
貴重なご意見ありがとうございます。そうかもしれませんね。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
@@waffle_waffle_2 そうだとしても値段だけでは判断してないです。良いことを教えて下さってありがとうございます。
カムリのレビューお願いします！
さすがアメリカでバカ売れSUVですね。質感高くて良コスパ。ただ、ホンダはナビが残念な車が多いんだよなぁ。ヴェゼルもサイズ、角度イマイチだし、、、
これコスパいいか？笑
マツダCX-8の5段階評価お願いいたします！
最近のHONDAは異常にナビが使いづらい。多分、事故防止のために運転手ではなく助手席の人にナビを操作していから、助手席側に画面が向いているんでしょう。なぜ2人以上で乗る前提のデザインなのか謎。
メーターの液晶が倒れている＝見にくい、というのが分かりません。太陽光の反射を抑えるためだと思いますが、違和感はわかりますが、表示に歪みなどはなく見やすさは正対していた場合と変わらないと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。私の説明不足かと思いますが、正確には 中央の液晶が寝ているのに対して左右のメーターは立っており、どちらかに合わせるとどちらかが見辛いというお話になります。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
色んな車種を乗ってきたけどペダルレイアウトってそこまできにしたことないなぁ私にはそこの感性はわからないです
エスクードの方の回答コメントにだいたい再返答してたので、こちらのコメントはカットさせていただきました。お手数かけて申し訳無いです。
貴重なご意見ありがとうございます。御教授頂き、ありがとうございました。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
最近見始めたんですけどアンデルの愛車って何ですか？？
LC500です
貴重なご意見ありがとうございます。大変申し訳ございませんが、お教えする事は、出来ません。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
正直レビューに正直コメント申し上げます。点数を下げたペダルレイアウトの悪い部分を感覚的におっしゃってますが、具体的に長さで比較頂けるとより説得力が出るかと。因みに一部高級外車でもペダルレイアウトは宜しくないことありますよね。
次のモデルチェンジで新型オデッセイ並みの内装と価格は今と同じくらいなら即買うけど今の状態だと価格と装備が釣り合っていないな外装は非常に良いのにもったいない
インプレッサスポーツやってほしい！
ホンダのステップワゴンの五段階評価お願いします
アンデルさんっぽい内装？（Blackedition）
貴重なご意見ありがとうございます。そうですかね。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
気になる車は正直レビューでチェックしております。ありがとうございます。CR-V実車を見てきました。実は、私は手も足も左利きで今回のペダル位置については中央寄りになってくれたことで大変楽にペダルを踏むことが可能となりました。ひょっとするとホンダサイドではその辺を考慮した結果ではないかと思うのですが、如何でしょう？右足基準の思考から右足ベースでありつつ左足寄りの思考へ変化したとしたら、減点どころかプラス評価になるのでは？？
CRVいいなーと思ってましたが、ペダルレイアウトビミョーなんですねー！身長が高い方(足の大きい方)は良いのかも知れませんが、背が低くて足が小さいワタクシには大問題なんですー(;^_^Aアクセル遠いと、爪先とゆーか足の指の先っちょでしか踏めなくなったりするんですょね
そんなに車詳しくないけどこの人の動画は見入っちゃう
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
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貴重なご意見ありがとうございます。
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8:24の👍の勢いがすごくて、相当興奮してたんだろうなぁとわかります。
正直レビューというテーマに沿っていて、大変素晴らしいなと思います。これだけで評価一つあげたいくらいですね。
11:45の👍の勢いも負けておらず、こちらも大変素晴らしいなぁと思います。
後方視界を紹介する動画が少ない中、かなり貴重です。
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貴重なご意見ありがとうございます。
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私の見切りについても、視聴者様からは、他のジャーナリストがやっていないから必要無い、勉強不足と仰る方も多く、見切りのお話だけでも、車両感覚が掴みにくいと表現すると、センスが無いと仰る方が多く出ており、そういった部分を増やす事が出来るかどうか、検討致します。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
このレビュー大変素晴らしい、と思います
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
CR-V(ガソリン車､MC前モデル)に乗っている者です！
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やはりウィンドウスイッチ周りやナビ周りのピアノブラックの部分は指紋や小傷が目立ちますね...笑
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マイチェン前のオーナーですが、良いレビューだと思いました！内装の不満点はありますが、エクステリアと走りは気にいって乗ってます👍
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引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
今回はめっちゃ良い天気ですね！
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ペダルレイアウト重要ですね。
ある程度運転を重ね、慣れれば気にならないと思いますが、踏み間違えによる事故が増えている世の中そういったところまで気づけるのは素晴らしいですね。
細かな箇所までオーナー目線でレビューして下さりとても参考になりました。今後も楽しみにしています。
貴重なご意見ありがとうございます。
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仰る通り、慣れで大体の不自由は解消されてしまいますが、疲労などで身体に支障が出てきた際に、重要になってきます。
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最近のホンダは
さりげなく上質でかっこいいと思う。
アクセルとブレーキの位置でまさかの減点でした。
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良い傾向が多いかと思います。
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@ゴリラゴリラゴリラゴリラ
この手の人はホンダ車しか知らないからN箱と比べてどうかしか分からないんだよね…
アンデルさんの動画、かなり伸びつつあるのが初期から観てた勢として大変喜ばしいです。
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皆様からのご支援のお陰です。
何か皆様へ還元していきたいと考えており、近日中にそういった事を動画にて投稿致します。
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自動車ジャーナリストのコメントだと走行性能に寄りすぎてて正直参考にならないので、こういう使い勝手目線の評価は大変助かります。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
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待っておりましたCR-V！
他の方もしていたかと思いますが、自分もリクエストしていた車が紹介してもらえた喜びを噛み締めております😌
ありがとうございます。
見た目が個人的に好みで、購入を考えていましたが、やはり値段が高すぎることと、車幅が広すぎて運転下手な私が乗りこなせるか不安があり悩んでいました。将来、家族が増えることを考えたらフリード＋にしようかと…。
アンデルさんワイスさんのご意見も参考に検討します！
貴重なご意見ありがとうございます。
参考になり、大変嬉しく思います。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
ワイズタイムを紹介するアンデルさんが大好きです😃
貴重なご意見ありがとうございます。
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貴重なご意見ありがとうございます。
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すべてのcrvオーナーにおめでとう！
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価格的に当然とは言えますが、車自体の持つポテンシャルはかなり良さそうですね。
特に後席の居住性はアンデルさんの表情・口調から見て相当なものなんだろうと感じました。
勿体無いのはペダルレイアウトですね。
私はペダルレイアウトはあまり気にならないのですが、万人向けだと言うならもう少し気を使って煮詰めて貰いたいポイントですね。
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貴重なご意見ありがとうございます。
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トヨタランクルプラドのレビューお願いします！！
貴重なご意見ありがとうございます。
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ペダルレイアウトのレビューは最も大事ですね、アクセルとブレーキの高低差に着目した点も素晴らしいと思います。
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エクステリアが外車のSUVみたいでかっこいいですね🚙
前から興味のある車でしたがデザイン良いですねー。
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デザインについては、難しい所ですね。
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後部座席広いのはいいね
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マフラーガソリン車は2本出しでマフらカッターも付いているんですよね。
ハイブリットは下向きでマフらカッたー標準で（ディーラOPで付けれますが）付かないんですよね。
日本も出るのインテリアパネルナビ部分が海外用と違いいかにも後つけで入れましたっていうデザインでこのクラスにギャザス汎用ナビが標準なんですよね。
あとはメータは同感ですね。ここは改善してほしいなって思いますね
ナビ標準にするなら海外と同じ一体感あるタイプにするか、いっそオーディオレスでディーラOPなり社外品入れてねってやってくれたほうが良かったなって印象を持ってます
貴重なご意見ありがとうございます。
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アンデルさんの服装のテーマとＣＲ－Ｖの黒内装いい感じにマッチしてましたよ笑
貴重なご意見ありがとうございます。
黒内装は魅力的に感じやすく、個人的には好みです。
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質感高い連発
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良い車かと思います。
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三代目乗ってます、次は四代目乗りたいです。
いい車です。
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ホンダ系は今まで大体高評価だったので驚き。
先週のRAV4とは対照的ですね。
参考になりました。
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メーカーに関係無く、評価をしております。
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@na ga あの車は狭過ぎて腰痛持ちには超不評そう。
あとS2000やヴェゼルもそうだけど、ホンダの純正シートは硬過ぎて腰痛持ちには厳しすぎる気がします。
@nao 同じ評価1でも愛情のある1だったと思う。
私もこの車好みです！
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良い車かと思います。
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シャトルを検索してたら、こちらのチャンネルに辿り着きました。わかりやすくて情報量も多くて素晴らしい動画をありがとうございます。
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最近の純正ホイールはデザインもいいですね
貴重なご意見ありがとうございます。
仰る通りです。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
今のホンダの車ってよく出来てるんだけど値段が高いイメージがついちゃってる気がする。装備いいからそんなことないと思うんだけどな。
個人的には足回りはホンダが一番よいと思ってます。
トヨタとかと比べちゃうとプラス50万円って感じがしてます
確かにペダルのレイアウトや踏んだときの感覚って大事ですね
貴重なご意見ありがとうございます。
仰る通り、重要な所ですね。
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大〜きく減点^_^！
エクステリアの重厚感は素晴らしいですね
私は初代CR-Vが好きです
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良い車かと思います。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
新型エヌワンのレビューをお願いしたいです。出来ればオリジナルで...
既出の試乗レビューはRSばっかりですからね。多分、オリジナルが一番売れ筋なので僕も見たいです。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
先に申し上げておきますが、近日中に投稿致します。
ですが、RSになりますので、御容赦下さい。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
@@op6685 コメントありがとうございます！
RSのレビュー多いですよね☺️
でもアンディーさんならRSでも食い入るように見ちゃいそうです！笑
@@Hunter_Channel
返信ありがとうございます！
エヌワンの動画アップされるんですね！！✨
物凄く楽しみにしています！
これからも応援しています！
大変素晴らしいレビューでした、ありがとうございます。もしよければフランスダッソー社、ラファールのレビューお願いします🙇♂️次回も楽しみにしています。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
今回は、戦闘機ですね。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
今回も大変分かりやすいレビューをありがとうございました
カローラ三兄弟(セダン、スポーツ、ツーリング)のどれかをレビュー希望します🙇
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ダッシュボードは一回沈んでる形状の方がフロントガラスへの光の反射が少なくて運転しやすいので一長一短かなと思います
貴重なご意見ありがとうございます。
仰る通りかもしれませんね。
私としては、偏向レンズのサングラスをしていますので、反射は消えますが、裸眼ですと感じるかと思います。
ただ経験上、平だと反射しているとは感じた事は無く、フロントガラスが寝ていてダッシュボードが極端に長いと反射している印象がございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
RAV4よりも質感高いですね。
十分な装備ですし、高い理由が分かった気がする。
ただ、ナビが7インチなのはデメリットだろうけどそこは、社外品をつければ問題ないですね。
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4代目のCR-Vもやってくれるとめちゃくちゃ嬉しいです🙏🥺
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オーナー閲覧注意は伝説のs660の回でしょww
S660の軽トラの方が楽しいはよく言ってくれたと思います🎵
個人の意見ですがS660だともう少しで馬力がないとただの鈍足になるのかもしれません😅
知る人ぞ知る伝説のs660の回！ 凄かったです。 思い出すだけでぞっとする！！
もう一回見返したくて探しましたがありませんね。ホンダ好きから相当バッシング受けたのか今回「普通」という評価だったので閲覧注意にしたのかも知れませんね。
あれはあれで妥当な評価だと思いますので消す必要は無かったと思います。
メーカーには忖度しないが視聴者には忖度するとかしないとか…
@@しげき-s7s 個人的にデザインはカッコいいんですけどね
改良されて、新たに出されると思いますか？また出されるならいつ頃だと思われますか？
貴重なご意見ありがとうございます。
分かりかねます。
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アンデルさんが普段乗っている車がとても知りたいです
教えて下さい😁❗❗❗
貴重なご意見ありがとうございます。
それらについては、お教え出来かねます。
大変申し訳ございません。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
ハンターさん何乗ってるんですか？
興味あります！
貴重なご意見ありがとうございます。
大変申し訳ございませんが、お教えする事は出来ません。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
自分の車をアンデルさんと同じように話し（独り言）がなら評価したら 評価３でした。
後部座席など新たな発見があったりして楽しめました。車種は一応ホンダです。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂き、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
他のモータージャーナリストは良いことしかコメントしないよね、、
しかも結局は高級外車に比べればwの空気感でてるしサブチャンネルでは案の定外車にベッタリで褒め倒し。
ペダルで大きく減点、これには賛同します 急な判断時 アクセルからブレーキへの動作でペダルに引っ掛かり結果ブレーキを踏めず大きな事故に繋がりかねない
運転性能や、それに関してはMAZDAがトップレベルの印象ですね
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
NDロードスターのレビューをしていただきたいです！
貴重なご意見ありがとうございます。
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いつも辛口評価だからこそ参考にしています。これから先、新型が出るであろうアウトランダーphevとCR-Vで今は迷っています。CR-Vの欠点、アウトランダーphevの欠点どちらの方が我慢出来るか考えた上でハンターチャンネルさんの動画はいつもありがたいなと思います。これからも色んな車の辛口評価お願いします。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
良い車ですね
ナビやシフト周りの質感が残念です
貴重なご意見ありがとうございます。
仰る通り、良い車になっております。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
レガシィアウトバックをレビューして頂きたいですー。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
アンデルさん今回も可愛かったです
貴重なご意見ありがとうございます。
人生で初めて言われました（笑）
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
春先に見に行ったし試乗もしました。
CRVは昔エクストレイルくらいの価格設定で安いイメージが強く値段を聞いてたまげた覚えがあります。アンデルさんの言う通りブレーキの位置はかなり悪いですね。姿勢を崩して乗る他ありません。
しかしエンジン自体は1500なの？ってくらいパワーはありました。
ナビ周りやインテリアデザインの古さを感じます。
貴重なご意見ありがとうございます。
レビューをお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
マツダ3とゴルフの比較動画やって下さい❗
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
毎回楽しみに拝見しています！
良い車だと思います。居住空間はRAV4よりはありそうです！残念なのはメーターです！液晶はよいのですが、あまりお金かけて無いような気がします！フィットとあまり変わらないような。
シティSUVではありますが、日本の道ではどうでしょうか？アメリカ主体で考えられているイメージですね！
あと、ホンダに限ったことではないのですが、インパネの上の素材が大体の車はザラザラな素材が多くて青空駐車場なら
最後は熱でやられて割れて剥がれます！
熱に強い素材を採用して欲しいです！どう思われますか？
ワイズさんのお昼寝レビューいつも室内空間が分かりやすいです！
次回も楽しみにしています！
貴重なご意見ありがとうございます。
今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
仰る通り、耐久性というのも重要な所ですね。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
２年くらい前、我が家の次期の車候補の１つとして、これのハイブリッドに試乗しました。良いと思った点と、結局、購入見送りになった理由の殆どが、アンデルさんの指摘した箇所でした。助手席は、座って営業マンさんの説明を聞いているだけで腰が痛くなってきました。運転する人の視点からだと、左のピラーとミラーで死角が大きい、ブレーキとアクセルの高さの差で踏み変え時にハンドルのコラムに膝が当たる時があるそうでした。乗り心地自体はすごく静かで滑らかな車だったので良かった印象があります。
貴重なご意見ありがとうございます。
詳細なレビューをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
初代CR-Vに20年、30万キロまで乗って手放しました。良き相棒でした。オプションだったカンガールーバーのようなものが、かなりSUVらしさがあって好きでしたが、バンパーに付ける鉄のバーは禁止になりましたよね。
貴重なご意見ありがとうございます。
良いカーライフを願っております。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ご機嫌麗しゅうの後の間が好きですw
新型レヴォーグ、ノート、MX-30の評価待ってます！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
エクステリアすごい好みなんですがペダルレイアウトは運転に直結するところなので残念ですね...改良されるといいなあ
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂き、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ヴェルファイア20系のレビューお願いします
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
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CRVは値段とナビ以外完璧だと感じてます！
オデッセイお願いします❗
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
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ペダルレイアウトですが
アンデルさんのおっしゃる通りかと思います。私もそうであって欲しいと思う人間の1人です。
ですがメーカー側がそれを採用しない理由を、アンデルさんはどのように考えますか⁇
貴重なご意見ありがとうございます。
それらについて、以前メーカー様にお聞きした事がございます。
お話としては、室内長を少しでも広げる為にタイヤハウスまで伸ばした結果、タイヤハウスを避ける為にペダル一式が中央に逃げてしまうという事でした。
ですがマツダの車も含めて、運転性を意識しているメーカーには、そういった事はありません。
ですから、単純にペダルレイアウトを重要視しているユーザーが少ない為、メーカーも応えないという所かと思います。
ですが、私共の活動を通じて、ペダルレイアウトを重要視するユーザーが増えておりますので、各社いずれ対応せざるを得なくなるかと思います。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
いつも見てます😊説明欄にエンジンスペックも書いてもらえるとありがたいです！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
新型に期待
ついにCR-V！ありがとうございます😊
個人的にはハイブリッドが乗ってみたいです^_^
貴重なご意見ありがとうございます。
是非一度試乗される事をお勧め致します。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
会社の規模を考えると、1台でハリアーとRAV4に対抗しなきゃいけないのは分かるんだけど、いかんせん高すぎる。もちろんナビが標準装備だったりする点を考えると値段程ではないんだろうけど、カスッカスの廉価グレードを用意するだけでも印象は変わったと思う。
貴重なご意見ありがとうございます。
グレードですが、一番は魅力を感じさせる広告宣伝が足りていない印象がございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
最近SUVの紹介が多いですね！
SUVが流行ってるからかな？
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望が多かった順に投稿しております。
これからは、SUVの投稿はあまり無くなってきますので、ご安心下さい。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
これのハイブリッドに乗ってます。
個人的にメーターの角度よりナビの角度の方が気になるかなあ。
ペダルレイアウトは確かに高低差感じます。アンデルさんも仰るように走行性や居住性が素晴らしいだけに残念ですが気になってる方は試乗してみる価値はあると思います！
貴重なご意見ありがとうございます。
レビューをお送り下さり、ありがとうございます。
ご理解頂き、嬉しく思います。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
新型N-ONEをやってほしいー！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
オーナーだけど、ペダルレイアウト気になったことないけどなー。
ナビがくりぬきな所以外文句ないかな。
貴重なご意見ありがとうございます。
レビューをお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
明後日契約します
貴重なご意見ありがとうございます。
良いカーライフを願っております。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
FITもアクセルとブレーキの位置はそんな感じですよ。違和感ないですけど。峠もノーマルなりに走っても
大丈夫です。
貴重なご意見ありがとうございます。
人それぞれという所ですね。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
オーストラリアで乗ってます。
ハンドル軽くて気軽に乗りやすい。ハンドルとシートが気に入ってます。ただホンダらしく内装の質感、満足度は高くなく、つねにタイヤプレッシャーのアラートの電気つきだして、ハズレひいたなってかんじ。
こんにちは。いつも楽しく見させてもらっております。
ひとつ気になったのが、空間の広さを拳で示すのがとても分かりやすいのですが、アンデルさんの拳の大きさを同時に示して頂くと、より我々視聴者が情報を分かりやすく得ることが出来ますので、どうかご検討の程よろしくお願い致します。m(_ _)m
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
ガソリンモデルだと1.5Lで物足りなさを感じる数字だけど、ターボのお陰で実質2.4L同等のトルクが出るって聞いて震えた
うぽつです
貴重なご意見ありがとうございます。
いつもご覧下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
キックスの回の方がよっぽど【オーナー閲覧注意】でしょ…。
あれは確かにやばい（）
キックスの評価はe-poworで星2になったレベルだしなあ
カローラツーリングお願いします
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
ヴェゼルの方が乗りやすいんですかね？
貴重なご意見ありがとうございます。
乗りやすいというのは、難しい表現ですね。
運転性でいえば、ヴェゼルの方が車格が小さく運転しやすいかと思います。
居住性でいえば、後席も含めるとCR-Vです。
乗り心地については、グレードど変わりますので難しい所ですが、CR-Vの方が良い傾向にあるかと思います。
これでご回答になれば、幸いです。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
これ買うんだったらrav4買うかなぁって思った。雨漏りするらしいけど
貴重なご意見ありがとうございます。
そうかもしれませんね。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
@@waffle_waffle_2 そうだとしても値段だけでは判断してないです。良いことを教えて下さってありがとうございます。
カムリのレビューお願いします！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
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さすがアメリカでバカ売れSUVですね。
質感高くて良コスパ。
ただ、ホンダはナビが残念な車が多いんだよなぁ。ヴェゼルもサイズ、角度イマイチだし、、、
これコスパいいか？笑
マツダCX-8の5段階評価お願いいたします！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
最近のHONDAは異常にナビが使いづらい。
多分、事故防止のために運転手ではなく助手席の人にナビを操作していから、助手席側に画面が向いているんでしょう。
なぜ2人以上で乗る前提のデザインなのか謎。
メーターの液晶が倒れている＝見にくい、というのが分かりません。太陽光の反射を抑えるためだと思いますが、違和感はわかりますが、表示に歪みなどはなく見やすさは正対していた場合と変わらないと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。
私の説明不足かと思いますが、正確には 中央の液晶が寝ているのに対して左右のメーターは立っており、どちらかに合わせるとどちらかが見辛いというお話になります。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
色んな車種を乗ってきたけどペダルレイアウトってそこまできにしたことないなぁ
私にはそこの感性はわからないです
エスクードの方の回答コメントにだいたい再返答してたので、こちらのコメントはカットさせていただきました。お手数かけて申し訳無いです。
貴重なご意見ありがとうございます。
御教授頂き、ありがとうございました。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
最近見始めたんですけどアンデルの愛車って何ですか？？
LC500です
貴重なご意見ありがとうございます。
大変申し訳ございませんが、お教えする事は、出来ません。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
正直レビューに正直コメント申し上げます。
点数を下げたペダルレイアウトの悪い部分を感覚的におっしゃってますが、具体的に長さで比較頂けるとより説得力が出るかと。
因みに一部高級外車でもペダルレイアウトは宜しくないことありますよね。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
次のモデルチェンジで新型オデッセイ並みの内装と価格は今と同じくらいなら即買うけど
今の状態だと価格と装備が釣り合っていないな
外装は非常に良いのにもったいない
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
インプレッサスポーツやってほしい！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ホンダのステップワゴンの五段階評価お願いします
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
アンデルさんっぽい内装？（Blackedition）
貴重なご意見ありがとうございます。
そうですかね。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
気になる車は正直レビューでチェックしております。
ありがとうございます。
CR-V実車を見てきました。
実は、私は手も足も左利きで今回のペダル位置については
中央寄りになってくれたことで大変楽にペダルを踏むことが
可能となりました。
ひょっとするとホンダサイドではその辺を考慮した結果ではないかと
思うのですが、如何でしょう？
右足基準の思考から右足ベースでありつつ左足寄りの思考へ変化したとしたら、
減点どころかプラス評価になるのでは？？
CRVいいなーと思ってましたが、ペダルレイアウトビミョーなんですねー！
身長が高い方(足の大きい方)は良いのかも知れませんが、背が低くて足が小さいワタクシには大問題なんですー
(;^_^A
アクセル遠いと、爪先とゆーか足の指の先っちょでしか踏めなくなったりするんですょね
貴重なご意見ありがとうございます。
レビューをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。