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最後に一応試乗しとくかと舐めてましたが即決する程感動した車、全部代弁してくれて嬉しいです。
オーナーです。嬉しかったです。ありがとう！
日産のオーラ、エクストレイル、アリアと素晴らしい車が揃ってきた気がします。エクストレイルがこんなに高評価なので一度試乗してみたいと思います。ありがとうございました。
俺たちのハンターチャンネルが帰ってきた！応援してます！！🎉
やっぱりこのいい車と出会ってしまった時のアンデルさんの興奮抑えきれない高揚感を必死に伝えようとしてくださってるとこがファンにとっては堪らないんです！どこまでもついていきますよ！
日産はオーラ、アリア辺りから本当にいい車を出してると思うオーラを納車待ちの日産ファンとしてはアンデルさんから評価5が出てくれて嬉しい
試乗してきました、星5も納得！ものすごく快適で加速は目の覚めるような加速だが高い静粛性、高いユーティリティがあり尚且つ、先進装備がGグレードならフル装備、日産の車は所有したことなかったですが、完全に生まれ変わったと思います
評価★★★★★ やったね日産！昔は日産一家、でも、ここ20年GTR一辺倒に感じるくらい他の車種は気にならなくなっていました。(ノートが出た時にはみなとみらいに行くだけ行ったなぁ)それがノート、アリアが目につき日産の変化を感じるようになり、最近、X-TRAILを見かけ興味が湧き、本動画に辿り着きました。そして「良いレビューをされるなぁ」とホントに関心しました！メンバー登録もしました！今後とも宜しくお願いします(笑顔)日産スタッフも、厳しくてごもっともでブラッシュアップにも繋がるような視点とレビュー、そして、ここまでの頑張りを労うかのような高評価が聞けて嬉しいでしょうね。私は何年ぶりかな？日産ショールームに行ってこようと思います。それでは引き続き頑張って下さい。ありがとうございました。
助手席シートに座ったときの足元空間や、運転席アクセルブレーキのペダルレイアウトなどの細かいところまで解説してくれるのはハンターチャンネルだけなので貴重です。来年から再来年に車を購入したいと思っているのでハンターチャンネルを参考にしながら決めていきたいと思います。これからも応援していきます。
マジで自分が試乗した時と感じた圧倒的さを説明してくれた。試乗した瞬間に「これは買おう」と思って買ってしまったもの。
買おうと思ってすぐ買えるのがすごいですわ
最後の伝え方の話めちゃくちゃ分かります共感し過ぎる事によって頭を上下に振りすぎて首が痛くなってしまうなといった車になっております
このレビューが一般公開されてとても嬉しいです😊
買ってよかったと改めて思えました！
めちゃくちゃ熱が伝わってきました。乗りたくなってしまった人、きっと多いでしょうね。確かに400万切って、このクオリティはすごい。500万超えに見える車。
エクストレイルのレビュー動画、思ったより早く登場したので驚きました。評価も納得の好評で、試乗してみたくなりました。まだまだ日産の技術力健在ですね。
エクストレイルは試乗だけでも良いとわかりますが、実際購入し乗っているとe-フォースの安全性が物凄くわかります。曲がるときの安定性と止まるときの車の姿勢。急ブレーキを踏んでも搭乗者の頭が前に傾くことがほぼなく、体全体が水平のままです。営業もこの点を物凄く語っていました。ほんと凄い車ですよ。
評価うんぬんというより、本当に試乗してみたくなるレビューとして良いレビューでした。
最近よく見かけるようになりました。２日でこんなに再生されてるって事はそれだけ注目されている車ですね。この間、海の深い砂浜でも、もろともせず走行していたので凄いなぁと思ってました。
久々の5ですね！アンデルさんの興奮具合が見てるこちらにも伝わってきて楽しかったです！！
評価の部分で、力説してるのを見て「メンバーシップ入っていて良かったよ。これが見れない・聞けないのは勿体ない」って思いました。文字どうり、興奮が伝わってきましたね！
@@rpwf67 まさにこれです。これをみなさんに見てもらいたい。せめて星５は全体公開してみても！なんて思ったり。メンバーになって良かったです。
@@rpwf67どおり😅
こちらにも興奮が伝わる熱いレポートでした。試乗してみたくなります。日本のクルマの未来は明るいのですね。あとは日産の販売力でしょうか。素晴らしいレポートありがとうございました。
ココまでエクストレイルのeペダルの良さを評価して伝えてくれる評論家は居ませんでした。素晴らしいです。思わずチャンネル登録してしまいましたこれからも正当な評価頑張ってください。応援してます😊
個人的には、現行の日産車の中でエクステリアがダントツに好きです。確かに、万人受けしないデザインなのかもしれませんが、刺さる人には刺さるという感じなんですかねー。正直、今までのエクストレイルはデザイン嫌いでしたが、このエクステリアで内装や走りも良いとなると、かなり欲しくなりました！
t32後期乗ってますがこれからはダサい車乗ってる認識で走りたいと思います
素直に乗ってみたいと思った。
細かい所はあるにしてもここまで高評価も久々でしたね。しかもレビューも的確で熱意が伝わってきました。これからも頑張ってください。
厳しい意見もありながら、この評価！やはり素晴らしい車ですね！
この評価は日産初じゃね、、、おめでとう
初代エクストレイル乗っていました、ここまで言われると素直に乗ってみたくなります、日産色々あったけど頑張ってますね！
先代に乗ってましたが色々思うところがあり、今はマツダ車に乗っています。今回のレビューを観て日産頑張ってるんだな、また乗ってみたいなと思いました。今後のレビューも楽しみにしております。
やっぱり良い車なんですね！賛否わかれるフロントフェイス自分は大好きです😄蜘蛛みたいでかっこよく思えます😊がんばってエクストレイル買うぞー🔥
やっぱり正直レビューが一番ですね！メンバーになって良かったです✨是非レクサスRX（現行）のレビューも宜しくお願いします👍️
やっぱり日産は上げてくると思う
20年以上新しい車に興味が無くてずっと同じ車に乗ってたけど、これに試乗して即買うことを決めました。1年以上待たされましたが、やっと手許に届きました。
凄まじいレビューで圧倒されました。日産は乗ったことがなく、興味もほぼ無かったメーカーでしたが、初めて試乗してみる気になりました。MT乗りなので実際購入意欲がどこまで湧くかが楽しみです。
T31型に乗ってるけど代車でこれに乗ったら乗り心地の次元が違い過ぎてびびった
こんな興奮してるハンター初めて観た🤗
T33Ge4orceオーナーです。かなりいいですよ。
X-TRAILの良い所を抽出してELGRAND作ったらLクラスミニバン市場に返り咲き、売れる車種になるんじゃないか…？
日産は全体的に古臭いイメージでしたが、ノートオーラからガラッと見方が変わりました。会社として色々大変そうですが今後も頑張って欲しいです！
私も日産がなんか出したなーぐらいに思っていました。こんなレビューされたらめちゃくちゃ試乗したくなるじゃないですか。ぜひ乗りたい一台になりました。ノートではありますが、今度e-POWERに乗る機会があるので楽しみです。
オーラ、エクストレイルと最近の日産絶好調だなキックスの新型もリークが出てるし、アウトドア派としては新型ウイングロードを、、、、
おすすめに出てきたサムネが怖くて観るのをためらいましたが(ｽﾐﾏｾﾝ)、高評価でよかったですwこのクルマで11ヶ月、通勤を除き約9,000km21都県を走りましたが…・市街地、高速道路、山岳道路など場面を問わず電気の加速力で機微に走る・エンジン音や風切り音はほぼ聞こえないくらい静か・ハンドリングの応答性が高く緩急問わず気持ち良く曲がる・雪の山道も不安をほぼ感じないくらい安定(滑らない)&走破性が高く運転が楽・オフロードもトラクションコントロールが優秀でノーマルタイヤでもしっかり路面を捉えて走れるといった具合に汎用性が最高レベルで、30万近く値上がりした今でもコスパの化け物だと思います。CX-60(XD-HYBRID Exclusive Sports)と迷いながらこちらを選びましたが大満足です。
こんなに誉めてたら買いたくなってしまうw
RAV4にも5点つけてましたけど、アンデルさんの興奮具合を見るとエクストレイルの方がデキが良さそうですね！
オーナーですXではなくGです乗ってて気持ちいい素晴らしい車ですよやっちゃえ日産
皮がデュアリスというかキャシュカイだったらなんの迷いなく買ってた……デュアリス復活待ってます
この動画を見つけて車を好きになりました。これからも応援しております。
エクストレイルの動画が完全版となっての動画楽しみにしてました。以前は短縮された動画でしたが復活してのエクストレイルの本音レビュー楽しみにしてました。新しい日産を楽しみにしております。ハンターチャンネルさん頑張ってください。LINEスタンプ購入しました。❤
新型エクストレイル注文してからこの動画を見ました。買って良かったです。ありがとうございます。
良いところ改善してほしいところが伝わりやすい素敵なレビュー
スタイルに好みが分かれるかなぁ～と思いますが、試乗して、あまりに凄すぎて次の購入対象になってます。東北の雪国に最適な車だと思います。
CX-60もレビューしてください！！！
めっちゃ楽しそうなレビューww
同じプラットフォームで共通部品も多い新型アウトランダーの評価も見てみたいです。ほとんど同じ評価になるのか、パワートレインも違い味付けも違うので全く違う評価になるのか気になります。
エクストレイル試乗後にこの動画を拝見しましたが、自分の感動したところが言語化されてて素晴らしいなと思いました。今後も無理なき更新で構いませんので長く続けてくださいませ。ここでリクエストですが、新型カングーの試乗インプレッションをお願いしたいです。出来ればディーゼルモデルなら尚嬉しいです。
ハイブリッドは敬遠していますが、アンデルさんにここまで言わせるとなると、興味沸いて試乗したくなりました。
試乗して乗り味すごかったです。。外装デザインが好きだったら買ってました！現行レクサスNXレビューしていただきたいです！これからも頑張ってください！
照明はクリアの方が高級感出るけど、暖色の方が夜に落ち着いた暖かみが出るから冬とかはこっちの方が好き。
前のモデルのエクストレイル乗ったことないからわからないけど今のエクストレイルは素晴らしい
アンデルさんのここまでの高評価、大興奮にビックリ。あとはやっぱりシフトノブだよなぁ。
アンデル氏にこれだけ言われたら、買わなきゃ😅👍
ハンターさんのエクストレイル待ってました。ありがとうございます！
この高評価を見てたら、次期エルグランドが楽しみになって来た！エクステリアでコケないでくださいね！
アウトランダーphevもお願いします！
T32後期型からの乗り換えで、5月にGグレードが納車され5000㎞ほど乗った個人的な感想です。【エクステリア】・北米仕様や中国仕様と違ってVモーションのラインをブラックにしたことは大正解・個性的でいかついヘッドライトデザインも私個人的にはドストライク【インテリア】・サラサラの触り心地がサイコーなハンドル・デジタルインナーミラーは明るく鮮明で特に夜間に重宝しています・チープさが全く無く2画面マップが便利なナビ画面・AppleCarPlayがWi-Fi対応なのでUSBケーブルが不要で便利・ランバーサポートの効果がプラスされ、長距離運転においても腰痛の心配が皆無ぐらい心地よい硬さのシート(テイラーフィットの質感はまるで高級ソファ）・アンビエントライトは色が白１択なので、オプションで紫や青も選べたらよかった・前席アームレストの高さが先代モデルは低すぎて不満だったが、こちらはちょうどよい肘位置なので文句なし【走行性能】・静粛性は抜群で緊急車両のサイレン音さえ気づくのが遅れるくらい静か・エンジン音は「遠くで唸っているかな？」ぐらい上品で静か・ロードノイズはそれなりに入ってくる・先代の硬めな乗り心地と比べると、上下の揺れの収まりが遅く感じるが、慣れてしまえば気にならない・発進時のトルクに関しては、『背中が吸い付く』ほど強烈な加速G・常時ECOモードで燃費を意識した運転を心掛けて平均燃費17㎞台評価はもちろん5段階中、『5』です。
T32型に乗ってます。いずれ，こちらに乗り換えも・・・と思っていたので，今回のレビュー非常にありがたく思いました。やはりe-Powerの走行の良さがよく伝わってきました。今までもe-Powerは高評価されていましたが，今回もそれに劣らないレベルであることがわかり，関心が高まります。ワイスタイムでちょっとだけ気になったのですが，後席を前に倒した状態で，助手席を後ろに倒して繋げることはできないのでしょうか。助手席からリアまで，ずっと一直線になる状態結が構好きだったので・・・
そもそもエクストレイルは昔からかなりいい車だよな〜
本当にゴーンがいなくなったあとの日産は良い車を造るようになった。RAV4やハリアーと比べてもコストパフォーマンスや商品力全然負けてないと思う
ほんとそう思うデザイン力とブランド力が終わってるだけ
CX-60より良い車ですねー
@@ThomasSaitoブランドは知らんけど、デザインは結構いい気がするんだけど
ゴーン就任当初は良かったと思うんですよね、でもすぐにルノーグループ全体での1ブランドみたいにしてラインナップから開発までかなり制限された感じがしました。
ハリアーには敵わんな
欲しくなってきたわ
いつものハンターチャンネルのテンションじゃないw今回松岡修造並みにアツいぞw
海外を含めた他の動画では、ダブルレーンチェンジやウェットスイングブレーキのような緊急回避運転が必要な場面で後輪タイヤがインリフトするところが危なっかしい感じに思う。VSCとABSの動きがちぐはぐな感じで、電子デバイスが緊急回避のためのコントロールができていないのかな。
殺人的猛暑日が続いてますので、襟付きの半袖ポロシャツ等でも全然大丈夫かと…ファンとしてはお二人のお体が心配になります😢
殺人的って言い方好きです😊
以前は日産ファンで３台乗り継ぎましたが、高速安定性が素晴らしい外車に変わり、故障が多くて他の国産車になりました。久々の星５を見て日産も本格的に変わったなと思いました!!GTRやシーマ、プリメーラが発売した時以上の期待があります。ちなみにプリメーラを所有してました。
久々のアンデルさんの興奮評価5が出ました❗プロボックス、ロードスターに続きました‼️これに負けない車の世界が広がる事を願うばかりですね❗アンデルさんの声がメーカーに届いている様に感じます🎵
エクストレイルの良さがよく分かりました。自分でも試乗してみます。そして日傘がよくお似合いです。
とても日産らしい車で、キープコンセプトなのがとてもカッコいいですね
ハンターチャンネルがきっかけで車に興味を持つようになり、車を買いました！購入したのはSUV系ではないのですが、SUV買うなら、これ買ってるんだろうな。
心做しかテンション高いの好き
オーラに乗っているのですが山道を登ってバッテリーを使い切った後のエンジン騒音がひどく、パワーも1200㏄相当になってしまいます。また山道の下りでバッテリーが満充電になった後のエンジンブレーキの騒音にもびっくりします。オーラは街中の静粛性とパワフルさが最高なだけにギャップが大きいです。エクストレイルの場合山に行く機会も多く、VCターボ化で改善されているかが気になります。山間部でのインプレッションが聞きたかったです。
レクサスのES300hのレビューが見たいです。ぜひお願いします🙇♀️
別車の整備持ちで暇つぶしにどうですか？と試乗させて頂きました。期待０だったのにあまりの出来の良さにビックリしました。
今回も面白い動画ありがとうございました！私の要望なのですが、レヴォーグのsti sports R EXかレガシィアウトバックのレビューをお願いしたいです！また、今回のエクストレイルと同じプラットフォームのアウトランダーに乗っていただき、エクストレイルとの違いを教えていただけるとありがたいです！
これ親父が買ったけど俺のX3よりいいと思った。マジであんな高い金払ってBMWを買った意味よ…
いやーこれは欲しくなるな😂大学生だけどめっちゃ乗りたい。
ハンドルのピタッと感がえぐいほど気持ちいいんですよね、別にバッテリーが床下にあるわけでもないのに低重心感があるのは本当に不思議でした欠点を言うなら日本で売るには少しオーバーパワーなとこと、足が敏感すぎること、綺麗な路面を走っていると最高のドライブなのですが、少し路面が悪くなると決して上質な乗り心地とは言えないものだと思います欧州や米ではエンジンからの発電だけで200km/hourで走れるらしいですね、恐るべしVCターボ
展示車に乗りましたが、後席のスライドの動きやすさ、座り心地は同じように感じました。北米ローグから2年遅れたぶん、しっかり作ったんだな、と感じました。後は宣伝だなぁ…。運転はまだなので今度ギャラリーにいくときに運転してみます。メンバーシップ登録してよかったです。
かっこいい！乗ってみたい！
動画投稿ありがとうございます。日産が素晴らしい車を次々と作ってくれて嬉しい反面シーマやフーガが無くなるのは寂しいですね…。個人的に新型ステップワゴンのレビューを楽しみにしています。
エクストレイルかっこいいですね。たまに新型エクストレイル走ってるの見ます。
ホンダ、ルノー、トヨタと乗ってきましたが、日産も試してみたくなりました。ルノーは３速ＡＴ（しかも50km/hにならないと3速に入らない欧州仕様）だし電気装備がダメでしたが、デザインは素晴らしかった。日本車はシャーペンでいっぱい線を引いてフィニッシュしたラインだとすると、ルノーはクレヨンですっと引いたような柔らかな印象を受けました。後輪上のボディの膨らみなんて最近の車にはない艶やかさでした。車体はともかく、デザインはまだまだ、がんばってほしいですね。
是非、同じプラットフォームの現行アウトランダーPHEVの評価をお願いします！
デイライトとベンチレーションだけ早く追加してほしい・・・
アリアを始めここ最近の日産は良い車作るからね
アリアのガソリン車出してほしい
これにデザインが次世代群のデザインになれば文句無しでしょうね。2024ローグが出ますがあれも見送って、フルチェンまで待ちたいところ新型キックスがすでにカッコ良すぎる
400万は一般庶民には厳しいよ😥
新型クラウンの評価がどうしても見たいです、、(できればGアドバンスドレザーでお願いします)
ハンターチャンネル史上最高評価ですね‼️
ここ最近の日産車は価格分の価値が感じられず割高なイメージですが、エクストレイルは価格分、いや、それ以上の価値があると思います
参考になりました。いずれは、乗ってみたくなりました。有り難うございました。
もう最後のアンデル氏の評価を編集してCMにしましょう
楽しく見ました。前のエクストレイルに乗っています。前の評価はあまり良くなかったですが、今回は良いみたいで参考にさせて頂きます。批判もあると思います。でも、頑張ってください！
最後に一応試乗しとくかと舐めてましたが即決する程感動した車、全部代弁してくれて嬉しいです。
オーナーです。
嬉しかったです。ありがとう！
日産のオーラ、エクストレイル、アリアと素晴らしい車が揃ってきた気がします。エクストレイルがこんなに高評価なので一度試乗してみたいと思います。ありがとうございました。
俺たちのハンターチャンネルが帰ってきた！応援してます！！🎉
やっぱりこのいい車と出会ってしまった時のアンデルさんの興奮抑えきれない高揚感を必死に伝えようとしてくださってるとこがファンにとっては堪らないんです！
どこまでもついていきますよ！
日産はオーラ、アリア辺りから本当にいい車を出してると思う
オーラを納車待ちの日産ファンとしてはアンデルさんから評価5が出てくれて嬉しい
試乗してきました、星5も納得！ものすごく快適で加速は目の覚めるような加速だが高い静粛性、高いユーティリティがあり尚且つ、先進装備がGグレードならフル装備、日産の車は所有したことなかったですが、完全に生まれ変わったと思います
評価★★★★★ やったね日産！
昔は日産一家、でも、ここ20年GTR一辺倒に感じるくらい他の車種は気にならなくなっていました。(ノートが出た時にはみなとみらいに行くだけ行ったなぁ)それがノート、アリアが目につき日産の変化を感じるようになり、最近、X-TRAILを見かけ興味が湧き、本動画に辿り着きました。そして「良いレビューをされるなぁ」とホントに関心しました！メンバー登録もしました！今後とも宜しくお願いします(笑顔)日産スタッフも、厳しくてごもっともでブラッシュアップにも繋がるような視点とレビュー、そして、ここまでの頑張りを労うかのような高評価が聞けて嬉しいでしょうね。私は何年ぶりかな？日産ショールームに行ってこようと思います。それでは引き続き頑張って下さい。ありがとうございました。
助手席シートに座ったときの足元空間や、運転席アクセルブレーキのペダルレイアウトなどの細かいところまで解説してくれるのはハンターチャンネルだけなので貴重です。来年から再来年に車を購入したいと思っているのでハンターチャンネルを参考にしながら決めていきたいと思います。これからも応援していきます。
マジで自分が試乗した時と感じた圧倒的さを説明してくれた。
試乗した瞬間に「これは買おう」と思って買ってしまったもの。
買おうと思ってすぐ買えるのがすごいですわ
最後の伝え方の話めちゃくちゃ分かります
共感し過ぎる事によって頭を上下に振りすぎて首が痛くなってしまうなといった車になっております
このレビューが一般公開されてとても嬉しいです😊
買ってよかったと改めて思えました！
めちゃくちゃ熱が伝わってきました。
乗りたくなってしまった人、きっと多いでしょうね。確かに400万切って、このクオリティはすごい。500万超えに見える車。
エクストレイルのレビュー動画、思ったより早く登場したので驚きました。評価も納得の好評で、試乗してみたくなりました。まだまだ日産の技術力健在ですね。
エクストレイルは試乗だけでも良いとわかりますが、実際購入し乗っているとe-フォースの安全性が物凄くわかります。
曲がるときの安定性と止まるときの車の姿勢。急ブレーキを踏んでも搭乗者の頭が前に傾くことがほぼなく、体全体が水平のままです。営業もこの点を物凄く語っていました。ほんと凄い車ですよ。
評価うんぬんというより、本当に試乗してみたくなるレビューとして良いレビューでした。
最近よく見かけるようになりました。２日でこんなに再生されてるって事はそれだけ注目されている車ですね。この間、海の深い砂浜でも、もろともせず走行していたので凄いなぁと思ってました。
久々の5ですね！
アンデルさんの興奮具合が見てるこちらにも伝わってきて楽しかったです！！
評価の部分で、力説してるのを見て「メンバーシップ入っていて良かったよ。これが見れない・聞けないのは勿体ない」って思いました。
文字どうり、興奮が伝わってきましたね！
@@rpwf67 まさにこれです。これをみなさんに見てもらいたい。せめて星５は全体公開してみても！なんて思ったり。メンバーになって良かったです。
@@rpwf67どおり😅
こちらにも興奮が伝わる熱いレポートでした。試乗してみたくなります。日本のクルマの未来は明るいのですね。
あとは日産の販売力でしょうか。
素晴らしいレポートありがとうございました。
ココまでエクストレイルのeペダルの良さを評価して伝えてくれる評論家は居ませんでした。
素晴らしいです。
思わずチャンネル登録してしまいました
これからも正当な評価頑張ってください。応援してます😊
個人的には、現行の日産車の中でエクステリアがダントツに好きです。
確かに、万人受けしないデザインなのかもしれませんが、刺さる人には刺さるという感じなんですかねー。
正直、今までのエクストレイルはデザイン嫌いでしたが、このエクステリアで内装や走りも良いとなると、かなり欲しくなりました！
t32後期乗ってますがこれからはダサい車乗ってる認識で走りたいと思います
素直に乗ってみたいと思った。
細かい所はあるにしてもここまで高評価も久々でしたね。
しかもレビューも的確で熱意が伝わってきました。
これからも頑張ってください。
厳しい意見もありながら、この評価！やはり素晴らしい車ですね！
この評価は日産初じゃね、、、おめでとう
初代エクストレイル乗っていました、ここまで言われると素直に乗ってみたくなります、日産色々あったけど頑張ってますね！
先代に乗ってましたが色々思うところがあり、今はマツダ車に乗っています。
今回のレビューを観て日産頑張ってるんだな、また乗ってみたいなと思いました。今後のレビューも楽しみにしております。
やっぱり良い車なんですね！
賛否わかれるフロントフェイス自分は大好きです😄蜘蛛みたいでかっこよく思えます😊
がんばってエクストレイル買うぞー🔥
やっぱり正直レビューが一番ですね！メンバーになって良かったです✨是非レクサスRX（現行）のレビューも宜しくお願いします👍️
やっぱり日産は上げてくると思う
20年以上新しい車に興味が無くてずっと同じ車に乗ってたけど、これに試乗して即買うことを決めました。
1年以上待たされましたが、やっと手許に届きました。
凄まじいレビューで圧倒されました。日産は乗ったことがなく、興味もほぼ無かったメーカーでしたが、初めて試乗してみる気になりました。
MT乗りなので実際購入意欲がどこまで湧くかが楽しみです。
T31型に乗ってるけど代車でこれに乗ったら乗り心地の次元が違い過ぎてびびった
こんな興奮してるハンター初めて観た🤗
T33Ge4orceオーナーです。
かなりいいですよ。
X-TRAILの良い所を抽出してELGRAND作ったらLクラスミニバン市場に返り咲き、売れる車種になるんじゃないか…？
日産は全体的に古臭いイメージでしたが、ノートオーラからガラッと見方が変わりました。
会社として色々大変そうですが今後も頑張って欲しいです！
私も日産がなんか出したなーぐらいに思っていました。
こんなレビューされたらめちゃくちゃ試乗したくなるじゃないですか。ぜひ乗りたい一台になりました。
ノートではありますが、今度e-POWERに乗る機会があるので楽しみです。
オーラ、エクストレイルと最近の日産絶好調だな
キックスの新型もリークが出てるし、アウトドア派としては新型ウイングロードを、、、、
おすすめに出てきたサムネが怖くて観るのをためらいましたが(ｽﾐﾏｾﾝ)、高評価でよかったですw
このクルマで11ヶ月、通勤を除き約9,000km21都県を走りましたが…
・市街地、高速道路、山岳道路など場面を問わず電気の加速力で機微に走る
・エンジン音や風切り音はほぼ聞こえないくらい静か
・ハンドリングの応答性が高く緩急問わず気持ち良く曲がる
・雪の山道も不安をほぼ感じないくらい安定(滑らない)&走破性が高く運転が楽
・オフロードもトラクションコントロールが優秀でノーマルタイヤでもしっかり路面を捉えて走れる
といった具合に汎用性が最高レベルで、30万近く値上がりした今でもコスパの化け物だと思います。CX-60(XD-HYBRID Exclusive Sports)と迷いながらこちらを選びましたが大満足です。
こんなに誉めてたら買いたくなってしまうw
RAV4にも5点つけてましたけど、アンデルさんの興奮具合を見るとエクストレイルの方がデキが良さそうですね！
オーナーです
XではなくGです
乗ってて気持ちいい
素晴らしい車ですよ
やっちゃえ日産
皮がデュアリスというかキャシュカイだったらなんの迷いなく買ってた……デュアリス復活待ってます
この動画を見つけて車を好きになりました。これからも応援しております。
エクストレイルの動画が完全版となっての動画楽しみにしてました。以前は短縮された動画でしたが復活してのエクストレイルの本音レビュー楽しみにしてました。新しい日産を楽しみにしております。ハンターチャンネルさん頑張ってください。
LINEスタンプ購入しました。❤
新型エクストレイル注文してからこの動画を見ました。買って良かったです。ありがとうございます。
良いところ改善してほしいところが伝わりやすい素敵なレビュー
スタイルに好みが分かれるかなぁ～と思いますが、試乗して、あまりに凄すぎて次の購入対象になってます。東北の雪国に最適な車だと思います。
CX-60もレビューしてください！！！
めっちゃ楽しそうなレビューww
同じプラットフォームで共通部品も多い新型アウトランダーの評価も見てみたいです。
ほとんど同じ評価になるのか、パワートレインも違い味付けも違うので全く違う評価になるのか気になります。
エクストレイル試乗後にこの動画を拝見しましたが、自分の感動したところが言語化されてて素晴らしいなと思いました。
今後も無理なき更新で構いませんので長く続けてくださいませ。
ここでリクエストですが、新型カングーの試乗インプレッションをお願いしたいです。出来ればディーゼルモデルなら尚嬉しいです。
ハイブリッドは敬遠していますが、アンデルさんにここまで言わせるとなると、興味沸いて試乗したくなりました。
試乗して乗り味すごかったです。。
外装デザインが好きだったら買ってました！現行レクサスNXレビューしていただきたいです！これからも頑張ってください！
照明はクリアの方が高級感出るけど、暖色の方が夜に落ち着いた暖かみが出るから冬とかはこっちの方が好き。
前のモデルのエクストレイル乗ったことないからわからないけど今のエクストレイルは素晴らしい
アンデルさんのここまでの高評価、大興奮にビックリ。あとはやっぱりシフトノブだよなぁ。
アンデル氏にこれだけ言われたら、買わなきゃ😅👍
ハンターさんのエクストレイル待ってました。ありがとうございます！
この高評価を見てたら、次期エルグランドが楽しみになって来た！
エクステリアでコケないでくださいね！
アウトランダーphevもお願いします！
T32後期型からの乗り換えで、5月にGグレードが納車され5000㎞ほど乗った個人的な感想です。
【エクステリア】
・北米仕様や中国仕様と違ってVモーションのラインをブラックにしたことは大正解
・個性的でいかついヘッドライトデザインも私個人的にはドストライク
【インテリア】
・サラサラの触り心地がサイコーなハンドル
・デジタルインナーミラーは明るく鮮明で特に夜間に重宝しています
・チープさが全く無く2画面マップが便利なナビ画面
・AppleCarPlayがWi-Fi対応なのでUSBケーブルが不要で便利
・ランバーサポートの効果がプラスされ、長距離運転においても腰痛の心配が皆無ぐらい心地よい硬さのシート(テイラーフィットの質感はまるで高級ソファ）
・アンビエントライトは色が白１択なので、オプションで紫や青も選べたらよかった
・前席アームレストの高さが先代モデルは低すぎて不満だったが、こちらはちょうどよい肘位置なので文句なし
【走行性能】
・静粛性は抜群で緊急車両のサイレン音さえ気づくのが遅れるくらい静か
・エンジン音は「遠くで唸っているかな？」ぐらい上品で静か
・ロードノイズはそれなりに入ってくる
・先代の硬めな乗り心地と比べると、上下の揺れの収まりが遅く感じるが、慣れてしまえば気にならない
・発進時のトルクに関しては、『背中が吸い付く』ほど強烈な加速G
・常時ECOモードで燃費を意識した運転を心掛けて平均燃費17㎞台
評価はもちろん5段階中、『5』です。
T32型に乗ってます。いずれ，こちらに乗り換えも・・・と思っていたので，今回のレビュー非常にありがたく思いました。
やはりe-Powerの走行の良さがよく伝わってきました。今までもe-Powerは高評価されていましたが，今回もそれに劣らないレベルであることがわかり，関心が高まります。
ワイスタイムでちょっとだけ気になったのですが，後席を前に倒した状態で，助手席を後ろに倒して繋げることはできないのでしょうか。
助手席からリアまで，ずっと一直線になる状態結が構好きだったので・・・
そもそもエクストレイルは昔からかなりいい車だよな〜
本当にゴーンがいなくなったあとの日産は良い車を造るようになった。RAV4やハリアーと比べてもコストパフォーマンスや商品力全然負けてないと思う
ほんとそう思う
デザイン力とブランド力が終わってるだけ
CX-60より良い車ですねー
@@ThomasSaitoブランドは知らんけど、デザインは結構いい気がするんだけど
ゴーン就任当初は良かったと思うんですよね、でもすぐにルノーグループ全体での1ブランドみたいにしてラインナップから開発までかなり制限された感じがしました。
ハリアーには敵わんな
欲しくなってきたわ
いつものハンターチャンネルのテンションじゃないw今回松岡修造並みにアツいぞw
海外を含めた他の動画では、ダブルレーンチェンジやウェットスイングブレーキのような緊急回避運転が必要な場面で後輪タイヤがインリフトするところが危なっかしい感じに思う。
VSCとABSの動きがちぐはぐな感じで、電子デバイスが緊急回避のためのコントロールができていないのかな。
殺人的猛暑日が続いてますので、襟付きの半袖ポロシャツ等でも全然大丈夫かと…
ファンとしてはお二人のお体が心配になります😢
殺人的って言い方好きです😊
以前は日産ファンで３台乗り継ぎましたが、高速安定性が素晴らしい外車に変わり、故障が多くて他の国産車になりました。久々の星５を見て日産も本格的に変わったなと思いました!!GTRやシーマ、プリメーラが発売した時以上の期待があります。ちなみにプリメーラを所有してました。
久々のアンデルさんの興奮評価5が出ました❗
プロボックス、ロードスターに続きました‼️
これに負けない車の世界が広がる事を願うばかりですね❗
アンデルさんの声がメーカーに届いている様に感じます🎵
エクストレイルの良さがよく分かりました。自分でも試乗してみます。
そして日傘がよくお似合いです。
とても日産らしい車で、キープコンセプトなのがとてもカッコいいですね
ハンターチャンネルがきっかけで車に興味を持つようになり、車を買いました！購入したのはSUV系ではないのですが、SUV買うなら、これ買ってるんだろうな。
心做しかテンション高いの好き
オーラに乗っているのですが山道を登ってバッテリーを使い切った後のエンジン騒音がひどく、パワーも1200㏄相当になってしまいます。また山道の下りでバッテリーが満充電になった後のエンジンブレーキの騒音にもびっくりします。オーラは街中の静粛性とパワフルさが最高なだけにギャップが大きいです。エクストレイルの場合山に行く機会も多く、VCターボ化で改善されているかが気になります。山間部でのインプレッションが聞きたかったです。
レクサスのES300hのレビューが見たいです。ぜひお願いします🙇♀️
別車の整備持ちで暇つぶしにどうですか？と試乗させて頂きました。期待０だったのにあまりの出来の良さにビックリしました。
今回も面白い動画ありがとうございました！
私の要望なのですが、レヴォーグのsti sports R EXかレガシィアウトバックのレビューをお願いしたいです！
また、今回のエクストレイルと同じプラットフォームのアウトランダーに乗っていただき、エクストレイルとの違いを教えていただけるとありがたいです！
これ親父が買ったけど俺のX3よりいいと思った。
マジであんな高い金払ってBMWを買った意味よ…
いやーこれは欲しくなるな😂
大学生だけどめっちゃ乗りたい。
ハンドルのピタッと感がえぐいほど気持ちいいんですよね、別にバッテリーが床下にあるわけでもないのに低重心感があるのは本当に不思議でした
欠点を言うなら日本で売るには少しオーバーパワーなとこと、足が敏感すぎること、綺麗な路面を走っていると最高のドライブなのですが、少し路面が悪くなると決して上質な乗り心地とは言えないものだと思います
欧州や米ではエンジンからの発電だけで200km/hourで走れるらしいですね、恐るべしVCターボ
展示車に乗りましたが、後席のスライドの動きやすさ、座り心地は同じように感じました。
北米ローグから2年遅れたぶん、しっかり作ったんだな、と感じました。後は宣伝だなぁ…。
運転はまだなので今度ギャラリーにいくときに運転してみます。
メンバーシップ登録してよかったです。
かっこいい！乗ってみたい！
動画投稿ありがとうございます。
日産が素晴らしい車を次々と作ってくれて嬉しい反面シーマやフーガが無くなるのは寂しいですね…。
個人的に新型ステップワゴンのレビューを楽しみにしています。
エクストレイルかっこいいですね。たまに新型エクストレイル走ってるの見ます。
ホンダ、ルノー、トヨタと乗ってきましたが、日産も試してみたくなりました。ルノーは３速ＡＴ（しかも50km/hにならないと3速に入らない欧州仕様）だし電気装備がダメでしたが、デザインは素晴らしかった。日本車はシャーペンでいっぱい線を引いてフィニッシュしたラインだとすると、ルノーはクレヨンですっと引いたような柔らかな印象を受けました。後輪上のボディの膨らみなんて最近の車にはない艶やかさでした。車体はともかく、デザインはまだまだ、がんばってほしいですね。
是非、同じプラットフォームの現行アウトランダーPHEVの評価をお願いします！
デイライトとベンチレーションだけ早く追加してほしい・・・
アリアを始めここ最近の日産は良い車作るからね
アリアのガソリン車出してほしい
これにデザインが次世代群のデザインになれば文句無しでしょうね。
2024ローグが出ますがあれも見送って、フルチェンまで待ちたいところ
新型キックスがすでにカッコ良すぎる
400万は一般庶民には厳しいよ😥
新型クラウンの評価がどうしても見たいです、、(できればGアドバンスドレザーでお願いします)
ハンターチャンネル史上最高評価ですね‼️
ここ最近の日産車は価格分の価値が感じられず割高なイメージですが、
エクストレイルは価格分、いや、それ以上の価値があると思います
参考になりました。
いずれは、乗ってみたくなりました。
有り難うございました。
もう最後のアンデル氏の評価を編集してCMにしましょう
楽しく見ました。
前のエクストレイルに乗っています。
前の評価はあまり良くなかったですが、今回は良いみたいで参考にさせて頂きます。
批判もあると思います。でも、頑張ってください！