FALKENJAGD Novelty for 2022: 3D printed titanium Gravel Bike
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- Опубліковано 29 сер 2024
- Falkenjagd is known for offering titanium bikes at the very highest level. Now comes the next stroke of genius from the manufacturer in Garching: a gravel bike made of titanium that comes from the 3D printer.
In an interview, Dr. Andreas Kirschner, founder and CEO of Falkenjagd, Rennstahl and Parapera, explains the hurdles that had to be overcome during development and the differences between a printed gravel bike and a classically welded titanium bike.
Andreas Bike Companies:
Falkenjagd: www.falkenjagd...
Rennstahl: www.rennstahl-...
Parapera: www.parapera-b...
UA-cam channel of Andreas: / @falkenjagdtitan-renns...
Have fun!
#nextlevel #falkenjagd #titan
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Music*: www.epidemicso...
Insta 360 One X2*:www.insta360.c...
GoPro Hero 7*: amzn.to/31Ibxu5
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Instagram: / felixtestetbikes
Gravel Blog: gravelgrind.de/
Man merkt das der Andreas mit Herz und Seele seinen Beruf ausübt.
Die Räder von Ihm sind ein Traum 🤤
Sehr geiles Rad. Du bist ja fast Hofberichterstatter von Andreas 😊 tolle Kooperation. Glückwunsch. Dein Kanal entwickelt sich echt super!
Grenzgenialer, bodenständiger und offener Radkonstrukteur mit großem Fachwissen und Erfindergeist. Die Bikes sind super durchdacht und sicher jeden Cent wert. Man kann euch beiden sympathischen Typen wirklich stundenlang zuhören und wird sich sicher nicht langweilen. Macht weiter so 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Das Fahrrad ist ja mal das mit Abstand schönste Rad was ich kenne, wirklich tolles Fahrrad!
Immer weiter mit den Videos mit Andreas und seinen Marken und auch sonst toller Kanal!👍🏻
Bin hin und weg von dem Rad. Ich als Liebhaber von "massiven" Rahmen. Leider bisher nur bei Carbon fündig geworden habe nun mein neues Lieblings Bike gefunden. Respekt! Ach ja dafür könnte auch das "R" stehen ;o)
Ich glaube ich muss mal ein wenig sparen. Ein absolutes Traumrad für ein sportliches Titanrad mit Graveleigenschaften.
Wunderschöner Rahmen. Hut ab. Jedoch, bezogen auf das "R": wer professionell "R"ennen fährt, wird immer noch einen Carbon-Rahmen vorziehen, der leichter, aerodynamischer und günstiger ist. Zugegeben: aber auch nicht so nachhaltig und außergewöhnlich.
Ich gucke die Beiden so gerne :)
Macht immer wieder Spaß Andreas zuzuhören. Seine Wissensvermittlung ist einfach Hammer. 👍
Einfach nur ein Traum..total gelungen...wunderschön!
....auch Geil. Hammer. Sehr sympathisch der Andreas noch dazu.
Wie immer ein sehr gelungenes Video und ein richtig geiles bike. Im übrigen finde ich auch das Andreas bei seinen Erklärungen nicht hetzen muss, es ist so interessant dass die Zeit ohnehin verfliegt. Weiter so ...
Wie immer eine super Session mit vielen interessanten Infos rund um Andreas Bikes (Andreas ist auch spitze) und auch von Dir immer eine gute und unterhaltsame Moderation.
Mit dem Vorbau zum neuen Aristos R waren die Infos von Andreas sehr gut.... er ist immer offen und ehrlich... das liebe ich.... er ist ein echter Ingenieur der nicht zur Ruhe kommt... oder sich ausruht... und er verkauft keine Katze im Sack (-; ... sondern eche Qualität "Made in Germany"...TOP
Ein Genuss mit der neuen Video und Tonqualität!
Endlich fällt es jemandem auf 😂🙌🏼
Wahnsinnig schickes Bike und cooles Shirt, Andreas 😎
Traumhaft schönes Bike.
Ich würde das Video auch schauen wenn es 2h geht, super Informationen, tolles Rad!
Die Wette gilt 👍 die nächsten Videos sind deutlich über 40 Minuten 😂
🚲 Hammer Rad .. Danke Für Dein Video & Der Tollen Vorstellung Des Rades👏👏Bin Und Bleibe Fan Von Deinen Videos👍 14480 Grüsst👋
🔥🔥🔥 R evolution
RACE + Weiterentwicklung, Klassik trifft Moderne, Mensch & Maschine in Titan verewigt = Revolution
Ihr drei seit der Hammer 🤩🤩🤩
Krasser Type , So viel Wissen immer interessant zu hören geile Videos Felix weiter so richtig interessante Features und schöne Fragestellung. Daumen hoch
Heiliges Blechle....ich will so ein Ding haben..🤩🤩🤩
Mit schrägerem Oberrohr (ca. ca. 16°, damit es sich organisch mit den Sitzstreben verbindet) und etwas flachere Oberrohrform, Kompatibilität mit breiteren (ca. 45mm) Reifen und passenden Schutzblechen (Full-Size, flexibles Carbon), Oberrohr-Flaschenhalterhalterung, drei Flaschenhalterhalterungen am Unterrohr (zwei oben, eine unten), Gepäckträgerhalterungen vorne und hinten, eine Gabelkopf-Scheinwerferhalterung und innengeführter Dynamo, Scheinwerfer- und Rücklichtkabel, integrierte (in der Gabel) SON Kontaktscheiben (für den Dynamo), ein paar Santana Z low - Profil-Fahrradrahmenkupplungen und eine auslaufsichere hydraulische Liner-Schnellkupplung (intern geführt) für einen einfachen Transport, dieses Fahrrad wäre ein Glücksfall für ernsthafte Fahrradtouristen, die hässliche schwere Aluminium- oder Stahlräder hassen, aber nicht riskieren wollen, ihre zu zerstören kostbare Carbonräder während des Transports.
Wer hasst das horizontale Oberrohr / heruntergelassene Sitzstreben und die praktischen Einschränkungen dieses Fahrrads, liebt aber die 3D-gedruckte Verbindung von Steuerrohr / Oberrohr / Unterrohr?
Wie immer ein tolles Video von euch beiden. Tja, und das Rad sieht klasse aus!
Ich kann mir vorstellen, dass sich die 3D-Drucktechnik auch noch weiter verbessert und ein Druck zukünftig noch schneller und günstiger umsetzbar sein wird.
Andreas und Felix eine super Kombi. Man möchte gleich los und eins der Schönheiten erwerben, wird dann aber jäh gestoppt wenn man die Preise sieht. Passt sicher zur Qualität ist aber für viele sehr Exklusiv. Also, sparen und sich freuen…..
Super Video und mega sympathisch!
Glaube mein nächster Rahmen kommt von Falkenjagd
Steuerrohr sieht von der Oberflächenstruktur irgendwie seltsam aus, passt irgendwie vom Glanz her nicht so ganz zum Ober- u. Unterrohr - kann ja auch irgendwie an der Kameraeinstellung liegen. Ansonsten ein echt geiles Teilchen...nur hab ich das jetzt richtig verstanden? Nur Platz für 35mm Reifen? Hätt ich eigentlich ein bisserl mehr erwartet, grad bei einem Gravelbike und auch wenn Andreas den Racecharakter rausstellt, ein bisserl mehr Flexibilität bei der Bereifung wäre für mich persönlich wünschenswert. Aber ich bin sicher das Teil wird auch so seine Käufer finden.
Nur was bei dem Beitrag wie bei vielen anderen Beiträgen von Felix stört ist, daß er nicht bereit oder in der Lage ist auch mal was kritsiches anzusprechen. Schon irgendwie traurig, daß z.B. Andreas Sinn und Unsinn von integrierter Gabelführung von sich aus ansprechen muß. Wenn der Kanal schon "Felix testet Bikes" heißt dann darf für mich nur eine Produktpräsentation. Ist ja zunächst auch mal okay. Und tatsächlich das ein oder andere Detail kann man an dem Rahmen ja durchaus noch mal kritsch hinterfragen ;)
Schaut super aus!👍🏻
Eine Frage an Andreas, gibt es schon Überlegungen Gewicht und Aero ins Verhältnis setzen? Durch den 3D Druck ergibt sich ja nun die Möglichkeit, die erbrachte Leistung, mehr durch Aero auf Geschwindigkeit zubringen/zuhalten, anstatt 100g an Gewicht zu sparen...
Kann mich den Kommentaren hier anschließen, sehr informatives Video, was auch Spaß macht anzuschauen durch die offene und ehrliche Art und Weise. Ich hoffe es kommen immer wieder weitere Videos dieser Art. Ich hätte eine Frage aber: Wird es auch ein gravel bike von Falkenjagd mit pinion in naher Zukunft geben oder ist das ausgeschlossen? Ist dazu etwas bekannt? Gruß Simon
Mega Interessant!
jaaaaa techtalk andreas
Wie heißt dieses Modell? Suche es gerade auf der Falkenjagd Homepage
Ich glaube Aristos R. Kann sein, dass es noch nicht auf der Website aufgelistet ist. Eventuell hilft ne Mail an Falkenjagd dir auch weiter :)
Es wird bestimm einige Ansprechen die, die Formensprache von Carbon bevorzugen aber jetzt eine haltbarere Version bekommen.Obwohl mir ja das Anemos nicht mehr aus dem Kopf gehen will.
Sehr geiles Rad, sehr geiles Projekt. Der Chef irrt sich aber. Genau das ist die Zukunft. Die Produktionskosten werden EXTREM fallen, da die Maschinen billiger und schneller werden! Ist nur eine Frage der Zeit.
Super interessant!
Wie wärs mit "revolutionär" ? :-)
R steht für Revolution
Sind das die Parapera SLS 45 mm Felgen? Würden da auch 60 mm Ventile passen? Die langen Dinger stören meinen inneren Monk. ;-)
Meines Wissens ist die Liste der Hersteller, die 3D-gedruckte Fahrradrahmen bauen, derzeit beschränkt auf:
- FALKENJAGD (Aristos R, 2021): www.falkenjagd-bikes.de/de/
- BASTION CYCLES (alles von): www.bastioncycles.com/
- STURDY CYCLES (alle Modelle): www.sturdycycles.co.uk/
- J. GUILLEM (Orient): jguillem.com/bike/orient
Alle sind sehr schöne Fahrräder (wenn ich mich für eines entscheiden sollte, würde ich mich für die Bastion entscheiden, meine allerliebste Fahrradmarke. Jeder einzelne Stollen einer Bastion (beliebiges Modell) ist aus Titan und die Verbindungsrohre sind aus Carbon. Beeindruckend schöne Fahrräder , und keine heruntergelassenen Sitzstreben / horizontalen Oberrohr-Unsinn; Ich wünschte nur, sie wären erschwinglicher und könnten für den Transport geteilt werden (dh mit den eleganten / unsichtbaren Santana Z-Kupplungen).
Ich bevorzuge das robustere Steuerrohr des FalkenJagd Aristos R auch etwas gegenüber dem dünneren Steuerrohr des J. Guillem Orient, finde den Aristos R aber zu teuer (und wünschte, alle Stollen wären 3D-gedruckt: Ich hasse Schweißnähte - sie sind hässlich).
Ich hoffe, dass immer mehr Hersteller diesen Trend aufgreifen: 3D-gedrucktes Titan ist die Zukunft, insbesondere für Reise-/Radtouren.
Das Aristos R wird doch um die 4K der das Frameset kosten. Bei Bastion sind wir da bei über 9K. Also wieso zu teuer?
@@felixsugint4631 Deshalb kaufe ich keine Bastion, bevor ich Millionär bin. Ein €4.000,- Aristos R ist zwar billiger als ein €8.000-10.000 Bastion, aber auch nicht ganz so Hightech, so exklusiv oder so schön wie jede Bastion. Die eigentliche Konkurrenz zum Aristos R ist der J. Guillem Orient; Der Orient-Rahmen ist ca. 500-1000 € günstiger als der Aristos R.
Ein weiteres Problem sowohl beim Aristos R als auch beim Orient ist, dass sowohl das Tretlager als auch die Sitzrohr- / Sitzstrebenverbindungen geschweißt sind (dh sie sind HÄSSLICH). Außerdem mag ich zwar den Aristos R-Hinterbau (und ich empfehle FalkenJagt für das schöne Steuerrohr und die Oberrohr- / Unterrohröse (!), aber ich bevorzuge ein kompaktes Design und kann horizontale Oberrohre und abgesenkte Sitzstreben nicht ausstehen - es ist eine Modeerscheinung, die nicht einmal existieren sollte.
Obendrein stattet FalkenJagd seine Bikes nicht mit Santana Z-Kupplungen aus (viel schöner als die hässlichen S&S-Kupplungen und Ritcheys Breakaway-Design), wodurch die Aristos R Titanräder reiseuntauglich sind. Meine Carbon-Bikes sind noch schöner und noch etwas leichter, aber reiselastig - genau deshalb plane ich den Kauf eines 3D-gedruckten Titan-Bikes, das sich in zwei Teile teilt und nicht wie ein Stapel aussieht grobe Schweißnähte (ich kann nicht genug betonen, wie sehr ich persönlich sichtbare Schweißnähte (oder externe Kabelführung) hasse!!!). Und wenn JalkenJagd dem Aristos jemals Kupplungen im Santana Z-Stil hinzufügen würde, würde der Rahmen am Ende 5.500 € oder sogar mehr kosten!
Schließlich scheint das Aristos R nicht mit Gepäckträgern, Schutzblechen, breiteren Reifen und einer Gabelkronendynamobeleuchtung kompatibel zu sein, was bedeutet, dass es ein teures schickes Fahrrad mit einem schönen Frontend ist, das für kurze lokale Tagestouren gedacht ist. Es gibt kein Fahrrad auf der ganzen Welt, das genügend Platz am Lenker für den Scheinwerfer, einen Fahrradcomputer, eine Lenkertasche und ein iPhone hat - daher ist es unbedingt erforderlich, dass die Gabel sowohl einen Scheinwerfer als auch ein Schutzblech (gleiches wie hinten) und Packtasche (wie hinten). Und ein intern verlegter Dynamodraht.
Trotz seiner Mängel und seines Aufwands liebe ich das 3D-gedruckte Steuerrohr des Aristos R absolut - dieser Teil des Aristos R ist so schön, dass er es mit Carbon aufnehmen kann.
Nah sieh mal einer an, man kann Titanräder auch in schön bauen? Find die Optik von den Falkenjagd-Rädern leider immer sehr....altbacken(?). Und kein Freund von dem Silberlook.
Urwahn ;)
"Gleich geht's weiter mit dem Trail Gravel"
Wann ist denn gleich? 🤤
Jetzt 😃 ua-cam.com/video/pQUdToDRFWw/v-deo.html
@@FelixtestetBikes danke, schon geschaut 😁
Schön anzuschauen und bestimmt auch zu fahren. Aber mein Mechaniker-Herz blutet. Ich möchte daran nicht arbeiten…
Ist der 3D Druck nur für Gravel-Räder?
Erstmal „nur“ für das Modell 👍
Das Rahmen Gewicht beträgt 15,5 kg?
Hab ich das richtig verstanden?
Glaube er meint 1500-1550 gr = 1.5 kg
@@baek8941 das ergibt Sinn
Für ungefähr 5 Minuten habe ich gedacht: Uiii ein preiswertes Falkenjagd…ein Blick auf die Homepage hat meinen Traum schnell platzen lassen…trotzdem ein sehr schönes Bike. Ich werde wohl bei Planet-X oder anderen Anbietern schauen müssen.
Was kostet es denn
Dieser Rahmen sieht dem Bossi - Strada SS sehr sehr ähnlich. Kommt der aus der selben Fabrik?
Hey Felix und Community,
Eine Frage:
Mit dem Fokus auf bikepacking,
Muss es unbedingt ein stahlramen sein oder tut es auch ein Alu wie Canyon grail 7 oder Rose backroad AL?
Ich hatte diese zwei jetzt auf dem Schirm, da sie einen Preis unter 2000€ mitbringen.
Hat jemand eine Meinung zu 8bar oder Standert?
Sind zwei Berliner unternehmen und für mich aufgrund der Lage interessant (bin Berliner)
Lübeck Grüsse und danke für jede Antwort!
Hi Yasin! Alu ist vollkommen ok zum Einstieg! Fahre selbst auch noch einen Alu Rahmen 👌🏼in diesem Video geh ich auf verschiedene Preisklassen ein und auf was du dabei achten solltest. Vielleicht hilft es dir ja was passendes zu finden :) ua-cam.com/video/cr8D3oYY_-Y/v-deo.html
@@FelixtestetBikes danke Felix, habe gerade das neue Video gesehen zum Canyon grail AL. Da du ja beide probe gefahren bist, welches würdest du bevorzugen. Vor allem für bikepacking - Performance steht im Hintergrund.
In der aktuellen Lage wahrscheinlich das, was als erstes verfügbar ist oder ? ^^
Das "R" steht für "rattenscharf", für was denn sonst!? 😉
Versuchst du mal an das neue Gravelbike von VSF zu kommen?
Ich kann’s probieren aber glaub das ist super stark limitiert leider 🤷🏻♂️
Einen kompletten Titan-Rahmen aus dem 3D Druck kostet aus Taiwan um die 40.000 Euro. 🤪
Das Farb Design ist aber Rentner mäßig Sorry🤪
Ist vielleicht auch für diese Altersgruppen gedacht?
Verstehe den Kommentar nicht - meinst Du den weißen Sattel & Lenkerband? Oder das pure Metall (Titan)? Ersteres ist austauschbar, und warum sollte ich beim Titan Lack draufschmieren? Um das Rad schwerer zu machen?
@@akoerv Gewicht wird überbewertet.......
Ich bleibe bei meinem schon letztens geschriebenen Kommentar.
Tolles Video. Vielleicht sollte Andy sich mal mit der Firma Hardcork hardcork.de/ in Verbindung setzen. Angeblich hat die Firma ein Verfahren entwickelt welches es möglich macht Kork so zu verarbeiten wie Carbon, welches Kork auch wetterfest macht . Es soll noch leichter und belastbarer als Carbon sein. Denke wenn Einer ein Kork Gravel bauen kann dann ist es Andy.