Elefantastisch: Kombiladewagen Pöttinger Jumbo 8450 DB | profi
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- Опубліковано 22 лют 2024
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Der jüngste Sprössling aus der österreichischen Rüssel-Familie setzt in vielen Punkten Maßstäbe auf dem Ladewagenmarkt. Warum? Sehen Sie selbst.
Aus profi 03/2024: www.profi.de/test/praxistest/... - Авто та транспорт
Diese Preisdiskussionen in den Kommentaren kann ich langsam nicht mehr ertragen.
Man spricht hier immer noch von Listenpreise. In einigen Regionen gibt es bestimmt 1/3 Rabatt darauf. Zusätzlich werden viele die Testausstattung und das Volumen nicht benötigen. Wenn so ein Wagen in passender Ausstattung für einen Betrieb bei 130.000-185.000€ liegt finde ich das absolut gerechtfertigt. Der Hersteller kann für die gestiegenen Produktionskosten und Inflation doch auch nichts. Warum sollte man ihn deswegen kritisieren? Man kann ja auch noch das Torro Modell kaufen wenn einem die Technik/Preis zu groß ist.
Zum Test:
Top Wagen! Habe ihn auch schon fahren dürfen und man weiß dann, warum er das Geld kosten darf und Kunden ihn auch dafür kaufen. Die kurze Schnittlänge erkennt man im Vergleich sofort. Auch die Wendigkeit durch die kurze Bauform hat gut gefallen!
Grüße
Ist einfach so. Ich selber würde wohl auch er auf die kleine Tandem variante zugreifen
277.000,-€ für einen Ladewagen…. Ohne Worte….
Ist ja auch vollausgestattet
Was willst du auch in der Heutigen Zeit erwarten??? Schau dir mal Krone an, dort werden Preise aufgerufen!
@@pramsija und?
1. Willst du eine Maschine nackig bestellen?
2. Macht das auch nicht soooo viel aus.
@@robert8763dafür haste aber was gescheits xD
Aber ja, über die Preise brauchen wir nicht diskutieren. Das ist eine Frechheit.
Um da mithalten zu können müsste die Milch das 3-4 fache kosten und der Weizen auch mindestens das doppelte
Genau dieser ladewagen kostet, wenn man ihn wirklich kauft weit unter 200.000€. Weiß ich aus erfahrung.
Also die Preise sind doch nicht mehr normal 277.000 € für einen Ladewagen 🙈.
Wer kann sich sowas noch leisten bitte ???
Schöne Technik schöner Ladewagen.
Liebe Profitester der Ladewagen hat 15 Tonnen Leergewicht. Ein Claas Axion 960 ca. 14 Tonnen. Somit hat dieses Gespann ca. 29 Tonnen Leergewicht.
Das ergibt bei 40 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht auf Deutschen Straßen eine Nutzlast von 11 Tonnen.
Und jetzt sagen sie mir wie man 19 mal von der Wiese zum Silo kommt in einer Stunde um die 210 Tonnen heim zu fahren
Wer in Deutschland mit so einem Ladewagen arbeitet ist immer Überladen.
Und so einen Ladewagen feiert ihr und von der überladung kein Wort in eurem Testbericht.
Im Video wird lediglich von einer Ladeleistung von 210t/h gesprochen. Das sind vermutlich Hochrechnungen aus den einzelnen Beladevorgängen.
Dennoch teile ich deine Meinung mit der Überladung.
Danke für deine Nachricht, in unserem Artikel ist alles aufgeklärt. Hier geht es um die theoretische Ladeleistung im Vergleich zum Häcksler und zur Presse, auch alles in der Profi beschrieben. Gruß aus der Redaktion
Es ist ja nicht immer alles für den Deutschen Markt
Lt Prospekt 12,5 Tonnen Leergewicht
@@user-qh7qq4cf5o wir haben gewogen, steht auch im Artikel 🫡
Habe heuer einen mit der kirzen Schnittlänge einfahren lassen und muss sagen ich bin sehr begeistert von der Schnitt Qualität, der Bergeleistung und auch vom Verbrauch ( deutlich weniger als bei einer Häckselkette). Es lässt sich auch deutlich einfacher verteilen und verdichten. Beim späteren entnehmen und mischen merkt man ebenfalss einen deutlichen positiven Unterschied.
Der Anschaffungspreis ist trotzdem deutlich zu hoch!!! Wie leider bei zur Zeit sehr sehr vielen Herstellern. Das steht in keinem Verhältnis mehr zu unseren Produkten
Der Wagen ist schon toll aber der Preis? Ich denk mir immer ist da Gold mit verbaut?
Und dann noch ein Pferd für 300000€ und die Saison kann losgehen😅 nur noch verrückt
Verrückt?
Bekloppt!!!!
Ich finde das erschreckend was uns Bauern da zugemutet wird. Und dann gibt's Berufskollegen die diesen Wahnsinn einfach mit machen...
Wie du schon sagst. Das Gespann zum bissel Gras fahren für 400-500k€
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Nicht mehr Wirtschaftliche Abschreibungen bei 277tsd € 😮
Das geht schon, aber der muss Tonnen über Tonnen in das Silo fahren und auch beim Häckseln mitlaufen. Für jeden normalen Betrieb ist der Wagen eh uninteressant.
So einer läuft das ganze Jahr. Wenn nicht zum silieren dann zum Hackschnitzel fahren.
200 tonnen pro Stunde auf wieviel Schläge und Hektar verteilt.
Im silo müssten dann ca. 60tonnen Walzgewicht am arbeiten sein.
200to Ladeleistung
Der Preis ist schon hoch.
Dafür bekommt man fast nen Haus 😅
Naja du siehst das falsch.
Das ist dann eben dein Haus!
Kaufst die Laderaumabdeckung und schmeißt eine Plane drüber, zack fertig ist dein Haus.
Sozusagen ein 3 nutzungswagen.
Gras, häckseln, Wohnen.👍🏻😉🤪
Wagen für Schlepper mit großer Leistung - nur leider mit einer zu kurzen Deichsel. Da fällt es mir schwer noch schlecht drüber zu reden - man soll ja nicht nachtreten, wenn jemand schon am Boden liegt.
Pöttinger Ladewagen sind eh quatsch.
Die machen nur Muß aus dein Futter. Was anderes können die nicht.
Riesen Preis für kaum Nutzlast…..viel Spaß beim Kaufen 😂
Zu teuer
Sorry aber langsam wird das aller lächerlich und dumm! Was denkt sich ein Hersteller solche Preise zu veranschlagen?
Der Hänger ist nicht neu, lediglich einige wenige Dinge. Woher kommt dann dieser bekloppte Preis? Für einige Dinge die da neu sind, einen Preis zu verlangen der einer vollständigen Neuentwicklung gleich kommt, ist eine absolute Frechheit!
Der Markt kühlt ab, die ersten Hersteller gehen in Insolvenz oder Kurzarbeit. Wenn hier seitens der Hersteller nicht an der Preisgestaltung gearbeitet wird oder bezahlbare einfache Modelle auf den Markt kommen, dann weiß ich auch nicht.
@@mek-farmer7485
Das ist auch nicht mehr wie richtig bei solchen Preisen.
Überlege selbst einen anderen Ladewagen zu kaufen, aber bei dem Preis würde ich den wirtschaftlich nicht betreiben können und wollen.
Verschulde mich doch nicht mit fast 300k für ein Stück Blech auf meinem Hof…
Die Preise sind aktuell einfach nur noch frech und wie manche da einfach trotzdem kaufen ist mir unbegreiflich.
auf der einen Seite ja, wer soll sich das leisten
auf der anderen Seite ziehen sich manche Hersteller (z.B. Claas) aus dem Markt "Ladewagen" raus, weil es sich (für die) nicht mehr lohnt
@@HolzDennis jup. Genau meine Meinung. Die Berufskollegen die diesen Wahnsinn mitmachen sind meiner persönlichen Meinung nach Bekloppt.
Wie du schon sagtest, für ein Stück blech...
Einfach irre!!!😵💫😵💫
Ruhe bewahren und kaufstreik durchsetzen!
Irgendwann müssen sie was ändern!
Da ist der ems länder aber besser ausgerüstet und wesentlich Durchdachter
Aber aus billig Material. Taugt garnix
Krone?
@@landwirtschaft_rhoen ja Krone der neue ZX ist Meiner Meinung nach wenn man einen wagen in der Größe kaufen will die bessere Alternative
@@sudeifelagrar6925 endlich jemand mit Geschmack 👍🏻
Stimme dir definitiv zu.
Der Krone ist einfach besser....
@@landwirtschaft_rhoen Danke ich fahre selber auch einen Krone Ladewagen zwar nicht so groß und neu aber für mich reicht mein Titan R48 GD