Лучше оставить как можно больше оригинальных частей. Тогда ты потом и продать его сможешь достаточно дорого, ведь такие редкие модели с каждым годом только дороже становятся! Они не дешевеют :) Вернее так - они дешевеют только тогда, когда убирают родное, и ставят что попало...
Вот передняя вилка просто страшная... Просто страшная однобокая, огромная консоль... Это для огорода техника, для расстояний и скорости не годится. Интересно, сколько у этого "урала" конструктивная скорость? Ну скорее всего 35-45км/час. Хотя проект интересный, смотрю ваши серии с удовольствием
Нивовский это же обычный жигулёвский, не?! Москвичевский это как повезет)), ну и конструкция ручника там откровенно говоря отвратительная, у редкого москвича ручник работал)
ПЭК конечно в свою репертуаре, у темной фазы было рубилово с ними. Если бы снял ветровое стекло , то можно было бы, по меркам пэка сэкономить тысяч 15. Вряд-ли с ними получится сотрудничество.
Понимаю тебя ,учишся только на своих ошибках! Двигатель хотя-бы делай с водяным охлаждением,послушай человека который намучился в молодости с этим Уралом.Дорого конечно купил эту раму,ну пусть это останется на совести продавца!!!
Учитывая его редкость это не дорого! Если его восстановить - полностью отреставрировать, то ценник там будет ого-го какой. Учитывая то, что Ирбитский мотоциклетный завод таких «Уралов» выпустил в свое время всего одну единичную партию - Миллион можно будет просить запросто! Поэтому тут двоякое чувство, убивать такую технику автодомом, или восстановить, и за миллион уже купить что-то по приличнее :)
Лучше оставить как можно больше оригинальных частей. Тогда ты потом и продать его сможешь достаточно дорого, ведь такие редкие модели с каждым годом только дороже становятся! Они не дешевеют :) Вернее так - они дешевеют только тогда, когда убирают родное, и ставят что попало...
Ой да кому он нужен, не будет это раритетом и продадут его только как трезколесную грузовую платформу через годы. Поэтому пусть ставит нормальный мост, нормальный двигатель и тд. Те грубо говоря они купили раму и документы, а все остальное надо делать
@@marat-d8f Москвичёвский найти не проблема. Да и зачем его искать, если он уже есть? Нивовские сейчас из китайского пластилина делают. Ниже уже знающие люди это не раз подтвердили. Нивовский и по габарита не подойдёт, да и без раздатки нивовской он бесполезен.
Альков над сиденьем мотоциклиста, а основной объем в кузове под кухню и зону отдыха. И максимально облегченный корпус модуля, зимой в нем не зимовать, а лишний вес на мотоцикле не нужен.
Не знаю ребята. Что то очень сложное намечается. Места мало. Раскладной это конечно не плохо. Но будет страдать надёжность. Вам стоило брать что то более ремонтопригодное и с багажником побольше. Но это всё советы. Удачи.
Всё пока выглядит как металлолом, но если заглянуть в прошлое и будущее. То можно увидеть что парень толковый и кто знает, может он создаст новую нишу трёх колёсных мотодомов.
Ребят я Вас поздравляю, первый шаг к мечте Вы сделали! Дорого или дёшево... тут как посмотреть, за раму и кузов много, за мечту - копейки! Теперь нужно снять классное кино про создание этого мото дома чего я Вам и желаю!
Сначала просмотра-отнёсся скептически...такие деньги за хлам...а потом понял-ведь вы же красавцы!Не остановитесь пока не сделаете из него-куколку всем на зависть...и если деньги позволяют-почему нет? Продолжайте!Успехов!!!С нетерпением будем ждать новых серий!!!
Поздравляю с покупкой! Мост можно сдвинуть на пару сантиметров назад, это повысит устойчивость и даст возможность сделать жилой модуль на 1-1.5 м. длиннее. За двигатель и коробку спроси у того же Чётодела, может у него найдётся лишние запы по хорошей цене, особенно коробка.
Сейчас налетят как вороны и заклюют. Молодцы, делайте новый проект. Я по молодости тоже хотел много чего, но наверное много слушал и мало делал. Сейчас катаюсь на Ниве 5д и сримаю видео.
Мост от москвича очень надежный! Там редуктор весит ого-го! Единственное слабое место, это сапун закидывает часто грязью. Рекомендую сапун разобрать, оставив лишь трубку и сделать как Газелисты, надеваешь шланг на рубку сапуна, далее бензофильтр и еще шланг, конец шланг закрепить в верхней точке моста ( середина) , трубку направив вниз. Также можете поискать скоростные редуктора. Минус этого конечно, что мост массивный, и тяжело двигателю в 750 кубов таскать все это. Форсировать бы двигатель, и более аэродинамичные формы дому. Ехать 60-70 км в час на трассе это опасно, всем мешаешь лишь. Удачи
Сделай выдвижной назад как на автодомах задняя часть задвигается в основную так увеличишь объём с 1.40 до 2.80 над основной будкой можно крышу сделать что-бы подымалась верх для того чтобы можно было привстать в рост
Поздравляю. Удачи. Мост точно менять не нужно. Перебрать, и будет счастье. Жилой модуль - капля. А на счёт мотора подумайте очень внимательно. Ураловский конечно встанет в родные крепления, НО перебирать будете его каждые 500 км. Ещё раз удачи
по поводу модуля: в каких температурах планируете использовать? Если исключительно летом, то любой складной вариант подойдет. И еще, по ПДД ты можешь перевозить модуль до 2,4 м длинной и слегка выйти за габарит по ширине. и еще 2 момента: ты не можешь одновременно использовать модуль и место на сиденье. и крыша не помешала бы...... В принципе вырисовывается вполне отличный модуль почти до трех метров в длину, и какой то аэродинамикой. В предыдущем модуле, дверь была над колесом. Если есть возможность чуть опустить платформу, то было бы отлично. Если раскладываться будет назад, то есть два минуса - лишний вес в задней части, и плохая аэродинамика - очень большая зона разряжения за модулем. Это лишний расход топлива и время в пути.
Надо было его подразобрать, и детали сложить в кузов - цена считается не только по весу, но и по объему, по выступающим частям. Сняв колеса и вилку цену доставки можно было бы уполовинить.
Знакомый поставил на Днепр (одиночку) двигатель от Дэу Матиз (очень компактно встал, не выглядт инородно) и поженил с родной коробкой - для вашего тяжелого дома был бы идеальный вариант, двигатель Урал совсем уж ненадёжный, замучает в дороге. С двигателем от Матиза была бы автомобильная тяга и более высокая скорость и мощность. Подумайте над подобным СВАПом. Всех благ!
@@dentuningvlog9849 Скорость по трассе будет в районе 50-70км, вполне достаточно для охлаждения. А, что касается полевых дорог и проселков, так Уралы по России в любую жару ездят с небольшой скоростью, и в принципе справляются, и только в пробках в жару пасуют. В любом случае если речь о родно двигателе, то реалистичней будет думать о принудительном воздушном, так как ураловскую водянку всё равно не найти.
Мост однозначно на жигулёвский, ручник на москвичах очень не надёжный). Учитывая проблемы с постоянными перегрева и двигателя, может стоит заморочиться и поставить что то с водяным охлаждением. И стараться снизить центр тяжести и сместить в базу, чтобы опять не перевернуться)
Москвичевский мост с рессорами надежен и ремонтопригоден... редуктора есть под разную скорость.. передаточное до 3,9- скоростной...втулки-саленблоки в рессорах заменить на саленблоки ромашки от жиги.. рессоры можно чуть убрать листы- будут помягче..
Странные грузчики в ТК. Выволакивали ящик, толкая его, крутясь с ним. Надо было с хозяином вскрыть окрутив пару досок и выкатить мотик. А ящик разобрать на месте. ПЭК это не самая дешевая ТК.
Хорошая затея, для увеличения, жилого модуля на стоянке присмотрись к компановке автоприцепа Скиф. А лучще полностью найти кузов Скифа и поставить на раму трицикла
Попутным догрузом можно было за 10-13 увезти. Ну да ладно... продавец конечно жук ещё тот..Привезли и молодцы значит. Восстанавливай, ставь на учёт, потом кузов с силовой частью удлинять. Машина редкая, мало кто знает сколько он должен быть реально
Сергей и Даша... по правилам выступ груза за борта кузова допустимы по 40 см с каждого борта и до одного метра сзади...как по докам этот трицикл-пикап он грузовой или грузопассажир.. я к тому- можно в будке оборудовать второе пассажирское место или опять будешь мастерить удлиненное двойное сиденье и вырезать кузов?Плохо что база у кузова высокая- опять будет будка парусить.. или делать складной.. как жилые прицепы esterel...все у вас получится.. цена вопроса только разнится...
Норм аппарат. Удлини базу см на 30 - 50 , это я думаю не сложно и будет тебе счастье . Да и мотор желательно помощнее так как ураловский с такой будкой и мостом -короче там передаточные числа и всё такое. либо не вывезет либо будет как черепаха на трассе.
В целом цена за документы и раму можно сказать адекватная. Раму наверное можно и удлинить, для второго седока и двухметрового домика. Авто резина это плюс, но я бы поставил «титанки», они легче, и современную резину. Мост пожалуй тут «вечный», тормозов с избытком. Проводку обязательно замени. Насчет двигателя воздушного охлаждения не парься, сейчас парни клепают на обычный рубашку, достаточно примеров в интернете и ютубе. Опять же ремонтопригодность будет выше чем у 104. Обрати внимание на прицепы-кемперы каплевидной формы, они не сложны в изготовлении, и аэродинамика чуть веселее).
@@ЕвгенийБабанин-э7ц Можно и без двигателя. Это всё нужно узнавать в ГАИ. При мне мужик машину на себя оформлял без двигателя, которая у него стояла на кирпичах в гараже.... Оформить можно.
система расклодного дома как в буржуйских авто домах принцип коробка в коробке (спичичный коробок) тоесть ставете коробку без задних дверей (стенки) в неё встовляется коробка поменьше без передней стенки но сзадними дверями.... при такой схеме полезная площять величется почти в 2 раза щщё немаловажный ммомент свободный доступ в дом и в раздвинутом положении и в походном а систему роликов шарниров продумать легко задние две ноги подпорки или даже одуну сделать чтобы она закидывалсь на верх блокировала дверь а на неё уже подвесить запаску
99 лайк мой. Однозначно это должен быть раздвижной жилой модуль. Так как по геометрии это квадрат то можно раздвигать на три стороны теоретически. Так как на стоянке модуль жилой будет раздвинут то понадобится средства для передвижения ( вело.мото.) . Скорее всего и с большой вероятностью сзади все так делают. Кузов высоковат и это будет влиять на устойчивость!? Тебе придется впихнуть и замаскировать в этот квадратик этот трнсформированный раздвижной жилой модуль и чтоб все было безопасно и узаконенно. Короче выкладывай свои идеи буду смотреть удачи! Движок я думаю можно и нет от Урала поставить .
Доброго дня ждём интересный проект. Купил конечно же ты у еврея очень дорого 🥲. Потом ещё Пэк натянул тебя . можно было на АТи разместить догруз и за двадцатку от крыльца до крыльца довезли бы. И забыл свои расходы посчитать самолёт и тп и сумма наверное за сотню . Удачи в проекте хороших путешествий.
Преобретение знатное, эксклюзивная весщь. Максимально сохраните элементы, изменение в конструкцию влекут проблемы. С допустимыми вылетами габаритов груза над бортами я думаю, будет в полне. Вполне можешь объявить сбор средств именно на модуль и заказать у Пелигрима, собирай геркулеса и модуль одновременно пусть делается. Не старайтесь всё делать сами, погрязните в недоделках. Успехов.
У нивовского моста проходимость лучше за счёт колёс на 16 дюймов,но двигателю будет тяжело,спасёт ситуацию пара в мост от двойки .Нужно будет после оформления сместить мост по максимуму ,на рессорах сложно.Лучше перейти на штатную нивовскую подвеску.Имей ввиду мост перевёрнут.Удачи.
Мост от Москвича есть - движок и кардан от Москвича и будет нормально. Жилой модуль строй обязательно с альковом - и крыша тебе над водителем и спальное место не в ущерб жилому пространству. Базу грузового отсека раздвигай на метр, и будет нормально)
Вы красавчики, так оставь свой модуль, он у Вас комфортный, подумай и внедри в эту раму, двига сейчас будет мощная, будет тянуть, Урал ведь. А потом и модуль придумаешь, но я считаю что Ваш старый модуль классный и уютный. Тебе во всем не хватало только надёжной техники. Теперь она у тебя есть. Ну почти. Удачи Вам ребята
Разболтовка 5х115. Кстати, на этот мост продаётся межколесный дифференциал повышенного трения "Автоград Технолоджи". Суппорт, колодки и диск от ИЖ-412. Парить мозги с установкой моста от Нивы нет, придётся возить две запаски. А мост от Москвича ничем не хуже и делали пока достать можно. Также существуют диски на 15" от моделей 402-407.
Поздравляю с покупкой! Может кто-то уже предлагал не знаю, посмотрел видео и сразу пришла мысля) а если сделать небольшой маленький прицеп который при остановке на ночлег можно было бы соединять с основным модулем тем самым увеличивая жилое пространство
Брат не вздумай ставить Уральский мотор,не вздумай.Ты умучишся с ним.Для регистрации можно "куклу" воткнуть а потом выкинуть его за забор и забыть как страшный сон😬.Как вариант от БМВ оппозитного GS(гуся) воткнуть двиг но это дорого будет.Лучше всего новый Lifan универсальный двухцилиндровый:LIFAN LF2V78F-2A PRO(New), 27 л.с. D25, 20А.Очень надёжный, экономичный крепкий и мощный мотор.Видел у чувака на Днепре такой.Через самодельную переходник плиту делал его к родной коробке.Их так же на снегоходы ставят и минитракторы.Воздушное принудительное охлаждение, масляный радиатор, стартер, вроде сейчас уже на инжекторе есть.У самого Днепр готовлюсь уйти от оппозита морально ну и материально к покупке такого мотора себе.Если бы как ты строил проект почти с нуля даже не раздумывая взял бы только его.
Почти все ТК берут деньги за обрешетку и типа бесплатно обрешетку снимают. А потом эту обрешетку используют повторно. Я сталкивался в ТК Энергия. Они несколько раз предлагали снять обрешетку с капота, но когда я отказался, у них такие были не довольные лица. Нужно было забрать обрешетку с собой, пригодились бы для чего-нибудь, хоть на дрова, ведь за это вы деньги платили.
Молодец! Чувствуется, что развиваетесь! Подумай о переделке на электротяге. И места меньше займет (бак не нужен, все уйдет в батареи), и устойчивее станет (под днище разместив сегменты аккумов, этот Урал станет просто непереворачевыем. А в дальнейшем можно будет заменить типовые ли-ионные аккумы на графены и увеличить таким образом пробег на одном заряде в 7-9 раз только от замены модулей батарей) поставив хороший рекуператор и мощный инвертор, плюс панели солн. батарей на крыше мотодома, будут на ура заряжать аккумы мотодома хоть в поле (не нужно будет тратиться на заправках), причем заряжать будет достаточно быстро. А с графенами вообще ресурс зарядок будет в сто раз больше (около 300 тыс. зарядов. За всю жизнь не удастся зарядить столько раз) и заряжать будет "доверху" всего за 3-5 минут. Повторюсь, экономия места огромная будет. Ведь даже электромотор нигде цеплять не нужно будет. Просто достаточно будет установить мотор-колеса. Причем эти, москвичкевские, тоже можно переделать под электро. мотор-колеса. Тяга будет сумасшедшая просто! Поэтому надо будет устанавливать реле с ограничителем резвости моторов. У электромотора самая лучшая тяга. Потому что электромотор работает на динамике, а не на статике. Таким образом ещё и проходимость улучшиться у мотодома! А главное - мотодом, станет ещё и эко-домом (ноль выбросов этой нефтегазовой зар азы)! И это ещё далеко не все преимущества любого ТС и мото-, автодома на электротяге! Вобщем, думайте-решайте. Удачи вам, друзья! :)
Ерунда вся эта электро тяга. Бензина за 2 минуты залил и поехали 500км. А батареек на 500км сколько надо? А зарядок до сих пор каждые 100км нет. А заправка- каждые 35км
Если путешествовать,то естественно нужна надёжность и уверенность что отремонтировать можно без проблем.москвичёвский достаточно надёжный,но и он ломается иногда.москвичей сейчас днём с огнём не сыщешь.рассыпется подшипник полуоси и всё,суши вёсла.нивский ,а ещё лучше жигулёвский легко отремонтировать,запчастей валом в любом селе,не говоря уж о городе.а уж если редуктор крякнет,то разборки есть в любом маленьком городе и посёлке.можно дёшево целиком даже взять.ну и проходимости особой нивский не добавляет,а движку крутить будет тяжелее,хоть скорость и больше будет.
Привет ребята, сделайте модуль в модоле как телескопичку, выдвижной модуль, и делайте шире и длиньше, ширину в нутрии 1070мм, а в длину 2м, и перед сделайте длиньше и с кабиной, я бы так сделал бы
Москвичёвский мост достаточно надёжен! Не думаю, что от Нивы будет лучше...
Лучше оставить как можно больше оригинальных частей. Тогда ты потом и продать его сможешь достаточно дорого, ведь такие редкие модели с каждым годом только дороже становятся! Они не дешевеют :) Вернее так - они дешевеют только тогда, когда убирают родное, и ставят что попало...
А я дебил
Вот передняя вилка просто страшная... Просто страшная однобокая, огромная консоль...
Это для огорода техника, для расстояний и скорости не годится. Интересно, сколько у этого "урала" конструктивная скорость? Ну скорее всего 35-45км/час. Хотя проект интересный, смотрю ваши серии с удовольствием
Москвича не выпускают уже скоро 40лет. А на Ниву новые есть свободно мосты, чуть не в любом сельпо.
Нивовский это же обычный жигулёвский, не?! Москвичевский это как повезет)), ну и конструкция ручника там откровенно говоря отвратительная, у редкого москвича ручник работал)
Тук как говорится или отвага или..... 😂 надо быть отчаяным человеком чтоб эти три колеса купить😂 но искренне желаю чтоб у тебя всё получилось!
Вот вот нива пикап и все нет проблем ))
@@Andrei_29_Ak гениальный совет, который абсолютно бесполезен.
теперь осталось вживить как вариант BMW R1100 и путешествовать с наслаждением.
Умеют же люди продать металлолом )
Удачи, ребятки! Ждём новых видосов!
И не говори. Не раз удивлялся
Правильно делает! Есть цель, есть стремление - это главное! Не мешайте, пусть развивается.
При проэктировке предлагаю обратить внимание на прицеп каплю ( типа "Фисташка") .Много интересных решений.
Сделайте раздвижной модуль автодома. Когда едете компактно, а когда отдыхаете просторнее.
Я бы снял этот кузов, он слишком тяжёлый.
ПЭК конечно в свою репертуаре, у темной фазы было рубилово с ними. Если бы снял ветровое стекло , то можно было бы, по меркам пэка сэкономить тысяч 15. Вряд-ли с ними получится сотрудничество.
Ребята не пропадайте надолго. Снимайте хотя бы будни. И надеюсь с первыми тёплыми весенними днями вы отправитись в новое путешествие!
используй статью 23.4 ПДД о выступании груза, можно сделать удлинение назад для ног, чтоб лежать с вытянутыми ногами.
Верно! А это уже приличный такой домик получается! ...
А я дебил
@@МистерШапкин поздравляем. бывает и такое
Понимаю тебя ,учишся только на своих ошибках!
Двигатель хотя-бы делай с водяным охлаждением,послушай человека который намучился в молодости с этим Уралом.Дорого конечно купил эту раму,ну пусть это останется на совести продавца!!!
Учитывая его редкость это не дорого! Если его восстановить - полностью отреставрировать, то ценник там будет ого-го какой. Учитывая то, что Ирбитский мотоциклетный завод таких «Уралов» выпустил в свое время всего одну единичную партию - Миллион можно будет просить запросто!
Поэтому тут двоякое чувство, убивать такую технику автодомом, или восстановить, и за миллион уже купить что-то по приличнее :)
Имею Урал с коляской, перегрев постоянный
Да, моторы эти не ходят...
Мотор от Матиза - отличный вариант.
@@ПавелБекецкий От Урала! Только не мотоцикла, а самосвала! Ну, на худой конец от КАМАЗа... Гуманитарии....
мой вам совет просто перебери мост и все лучше чем этот мост не найдеш !
Ребята! Вы молодцы. Делайте, как чувствуете. Это ваша жизнь и ваш опыт! Удачи во всех начинаниях. Я думаю, что данный проект будет очень интересным.
😗 Ставь двигатель с водянным охлаждением, иначе удачи не видать. И движок на Урале тяжёлый смело можно на метр удлиннятся. ЛАЙК. Удачи!!!
Сначала на учёт поставь в стандарте, а потом и удлиняй. Водянка мотор хороший вариант. 👍
Водянка редкий и дорогой мотор , если что в дороге случится с его оригинальными деталями ненайдеш ничего , нигде и низакакие деньги
Лучше оставить как можно больше оригинальных частей. Тогда ты потом и продать его сможешь достаточно дорого, ведь такие редкие модели с каждым годом только дороже становятся! Они не дешевеют :) Вернее так - они дешевеют только тогда, когда убирают родное, и ставят что попало...
Ой да кому он нужен, не будет это раритетом и продадут его только как трезколесную грузовую платформу через годы.
Поэтому пусть ставит нормальный мост, нормальный двигатель и тд.
Те грубо говоря они купили раму и документы, а все остальное надо делать
@@marat-d8f Нормальный мост это какой? С какого перепуга москвичевский мост, который в разы крепче нивовского, перестал быть нормальным?
@@-Sergey_ я не знаю кто надёжнее, но нивовские продаются, а москвичевый? А нивовский можно поставить блокировку и сильно повысить проходимость
@@marat-d8f Москвичёвский найти не проблема. Да и зачем его искать, если он уже есть? Нивовские сейчас из китайского пластилина делают. Ниже уже знающие люди это не раз подтвердили. Нивовский и по габарита не подойдёт, да и без раздатки нивовской он бесполезен.
Альков над сиденьем мотоциклиста, а основной объем в кузове под кухню и зону отдыха. И максимально облегченный корпус модуля, зимой в нем не зимовать, а лишний вес на мотоцикле не нужен.
Не знаю ребята. Что то очень сложное намечается.
Места мало.
Раскладной это конечно не плохо. Но будет страдать надёжность.
Вам стоило брать что то более ремонтопригодное и с багажником побольше.
Но это всё советы.
Удачи.
Всё пока выглядит как металлолом, но если заглянуть в прошлое и будущее. То можно увидеть что парень толковый и кто знает, может он создаст новую нишу трёх колёсных мотодомов.
нет конечно
Ребят я Вас поздравляю, первый шаг к мечте Вы сделали! Дорого или дёшево... тут как посмотреть, за раму и кузов много, за мечту - копейки! Теперь нужно снять классное кино про создание этого мото дома чего я Вам и желаю!
Сначала просмотра-отнёсся скептически...такие деньги за хлам...а потом понял-ведь вы же красавцы!Не остановитесь пока не сделаете из него-куколку всем на зависть...и если деньги позволяют-почему нет? Продолжайте!Успехов!!!С нетерпением будем ждать новых серий!!!
Поздравляю с покупкой! Мост можно сдвинуть на пару сантиметров назад, это повысит устойчивость и даст возможность сделать жилой модуль на 1-1.5 м. длиннее. За двигатель и коробку спроси у того же Чётодела, может у него найдётся лишние запы по хорошей цене, особенно коробка.
Лайк и комментарий в поддержку канала. Мне много лет, но такой мотоУрал я увидел впервые в вашем видео.
Мы не ищем легких путей. Сначала создаем себе трудности, потом их героически преодолеваем!!🤣🤣🤣
Пробег всего лишь показывает километраж, на котором отвалился спидометр 😂
Поздравляю с покупкой и желаю удачного конструирования!😊
Ну, брат, ты даёшь!!! Энтузиазма, конечно, тебе не занимать. Ну что сделано, то сделано. Очень хочу посмотреть, что в итоге получится. Успехов!
Удачи в новом проекте! Будем смотреть, что из этого выйдет!
Классный проект! Сил на воплощение! Продолжайте)
Отлично. Лёд тронулся. У вас все получится.
Дааа молодость в споминаю как в машине со любимой жахались. А тут в домики. Круто.
Надо было у Сани чудодела купить такой Урал я думаю под проект он бы тебе продал. А так если двигатель ставить будешь. Ставь от Оки лучше чем от урала
Ока- мотор не шибко надёжный. Но технологичнее Урала. Матиз мотор веселее в разы
Сейчас налетят как вороны и заклюют.
Молодцы, делайте новый проект. Я по молодости тоже хотел много чего, но наверное много слушал и мало делал.
Сейчас катаюсь на Ниве 5д и сримаю видео.
Удачи вам, ребята. Самое главное - стремиться к своей мечте и не слушать критиков.
Мост от москвича очень надежный! Там редуктор весит ого-го! Единственное слабое место, это сапун закидывает часто грязью. Рекомендую сапун разобрать, оставив лишь трубку и сделать как Газелисты, надеваешь шланг на рубку сапуна, далее бензофильтр и еще шланг, конец шланг закрепить в верхней точке моста ( середина) , трубку направив вниз. Также можете поискать скоростные редуктора. Минус этого конечно, что мост массивный, и тяжело двигателю в 750 кубов таскать все это. Форсировать бы двигатель, и более аэродинамичные формы дому. Ехать 60-70 км в час на трассе это опасно, всем мешаешь лишь. Удачи
Самый простой и надёжный план удлинить назад убрать борт и возить как выступающий груз.
Сделай выдвижной назад как на автодомах задняя часть задвигается в основную так увеличишь объём с 1.40 до 2.80 над основной будкой можно крышу сделать что-бы подымалась верх для того чтобы можно было привстать в рост
Поздравляю. Удачи. Мост точно менять не нужно. Перебрать, и будет счастье. Жилой модуль - капля. А на счёт мотора подумайте очень внимательно. Ураловский конечно встанет в родные крепления, НО перебирать будете его каждые 500 км. Ещё раз удачи
Я думаю тут слайдер выдвижной назад нужно делать. Но работы тут не переделать. Дорогу осилит идущий. Удачи.
по поводу модуля: в каких температурах планируете использовать? Если исключительно летом, то любой складной вариант подойдет. И еще, по ПДД ты можешь перевозить модуль до 2,4 м длинной и слегка выйти за габарит по ширине. и еще 2 момента: ты не можешь одновременно использовать модуль и место на сиденье. и крыша не помешала бы...... В принципе вырисовывается вполне отличный модуль почти до трех метров в длину, и какой то аэродинамикой.
В предыдущем модуле, дверь была над колесом. Если есть возможность чуть опустить платформу, то было бы отлично.
Если раскладываться будет назад, то есть два минуса - лишний вес в задней части, и плохая аэродинамика - очень большая зона разряжения за модулем. Это лишний расход топлива и время в пути.
Надо было его подразобрать, и детали сложить в кузов - цена считается не только по весу, но и по объему, по выступающим частям. Сняв колеса и вилку цену доставки можно было бы уполовинить.
Знакомый поставил на Днепр (одиночку) двигатель от Дэу Матиз (очень компактно встал, не выглядт инородно) и поженил с родной коробкой - для вашего тяжелого дома был бы идеальный вариант, двигатель Урал совсем уж ненадёжный, замучает в дороге. С двигателем от Матиза была бы автомобильная тяга и более высокая скорость и мощность. Подумайте над подобным СВАПом. Всех благ!
Что-то кажется очень сложную основу для проекта взял себе. Без двигателя и т.д. Гемора много.
Ну, удачи тебе!
От всей души желаю сил, терпения и удачи!
Идея крутая! надо вам мотор с жидкостным охлаждением! Сейчас еще и жилой модуль придется сертифицировать или он будет просто как вставка в кузов??
Чётодел как раз продаёт ураловский с жидкостным охлаждением
@@ОлегК-д5и Ага, без доков.
И обычный пойдет. А вот новый 750 кубиков можно поставить, хоть немного мощность выше, для мотодома это существенно.
@@Цифровой-ч4р это же не одиночка и не колясыч! Скорости нет и охлаждение не очень будет...
@@dentuningvlog9849 Скорость по трассе будет в районе 50-70км, вполне достаточно для охлаждения. А, что касается полевых дорог и проселков, так Уралы по России в любую жару ездят с небольшой скоростью, и в принципе справляются, и только в пробках в жару пасуют. В любом случае если речь о родно двигателе, то реалистичней будет думать о принудительном воздушном, так как ураловскую водянку всё равно не найти.
Интересный экземпляр. Удачи в постройке проекта!
Мост однозначно на жигулёвский, ручник на москвичах очень не надёжный). Учитывая проблемы с постоянными перегрева и двигателя, может стоит заморочиться и поставить что то с водяным охлаждением. И стараться снизить центр тяжести и сместить в базу, чтобы опять не перевернуться)
Владею год таким мотоциклом, только положительные эмоции! Очень жаль что их не производят
Москвичевский мост с рессорами надежен и ремонтопригоден... редуктора есть под разную скорость.. передаточное до 3,9- скоростной...втулки-саленблоки в рессорах заменить на саленблоки ромашки от жиги.. рессоры можно чуть убрать листы- будут помягче..
Странные грузчики в ТК. Выволакивали ящик, толкая его, крутясь с ним. Надо было с хозяином вскрыть окрутив пару досок и выкатить мотик. А ящик разобрать на месте. ПЭК это не самая дешевая ТК.
Класс!!! Поздравляю!!! Сделай не откидной, а раздвижной кунг. Это удобней и вполне реально.
Двигатель от Оки и крыша над головой))), класс продолжай нас удивлять
доки сделаешь удлинни базу для второго места и жилого модуля в 2 м по длинне
Хорошая затея, для увеличения, жилого модуля на стоянке присмотрись к компановке автоприцепа Скиф. А лучще полностью найти кузов Скифа и поставить на раму трицикла
С нетерпением буду ждать нових выпусков по новом мотодоме, удачи Вам.
Попутным догрузом можно было за 10-13 увезти. Ну да ладно... продавец конечно жук ещё тот..Привезли и молодцы значит. Восстанавливай, ставь на учёт, потом кузов с силовой частью удлинять. Машина редкая, мало кто знает сколько он должен быть реально
Сергей и Даша... по правилам выступ груза за борта кузова допустимы по 40 см с каждого борта и до одного метра сзади...как по докам этот трицикл-пикап он грузовой или грузопассажир.. я к тому- можно в будке оборудовать второе пассажирское место или опять будешь мастерить удлиненное двойное сиденье и вырезать кузов?Плохо что база у кузова высокая- опять будет будка парусить.. или делать складной.. как жилые прицепы esterel...все у вас получится.. цена вопроса только разнится...
Почему то я уверен что Вы соберете его!!! Удачи.
Норм аппарат. Удлини базу см на 30 - 50 , это я думаю не сложно и будет тебе счастье . Да и мотор желательно помощнее так как ураловский с такой будкой и мостом -короче там передаточные числа и всё такое. либо не вывезет либо будет как черепаха на трассе.
Отличный проект
В целом цена за документы и раму можно сказать адекватная. Раму наверное можно и удлинить, для второго седока и двухметрового домика. Авто резина это плюс, но я бы поставил «титанки», они легче, и современную резину. Мост пожалуй тут «вечный», тормозов с избытком. Проводку обязательно замени. Насчет двигателя воздушного охлаждения не парься, сейчас парни клепают на обычный рубашку, достаточно примеров в интернете и ютубе. Опять же ремонтопригодность будет выше чем у 104. Обрати внимание на прицепы-кемперы каплевидной формы, они не сложны в изготовлении, и аэродинамика чуть веселее).
Блокировку в мост обязательно ставь
Хорошая база для проекта . А модуль не раздумывая делай , каркас из алюминия обшытыи пластиком
Сергей и Даша молодцы, смелые😊. Мы знаем что у вас получится. До встречи 👋
Удачи в новом проекте
Позвони или съездий в гаи,узнай.Может так можно поставить на учёт.А потом все остальное будешь делать.
Без двигателя нельзя
@@ЕвгенийБабанин-э7ц накинуть на три болта и можно
сам то сколько мучался . хотя тоже произвел коласальную сложную работу по автодому давно смотрю
@@ярусский-ш4р вот и хочу предостереч.
@@ЕвгенийБабанин-э7ц Можно и без двигателя. Это всё нужно узнавать в ГАИ. При мне мужик машину на себя оформлял без двигателя, которая у него стояла на кирпичах в гараже.... Оформить можно.
Круто !
Сейчас двигатель водянка Саня Четодел продаёт ,подумай!!!так как обдув нужен принудительный
система расклодного дома как в буржуйских авто домах принцип коробка в коробке (спичичный коробок) тоесть ставете коробку без задних дверей (стенки) в неё встовляется коробка поменьше без передней стенки но сзадними дверями.... при такой схеме полезная площять величется почти в 2 раза щщё немаловажный ммомент свободный доступ в дом и в раздвинутом положении и в походном а систему роликов шарниров продумать легко задние две ноги подпорки или даже одуну сделать чтобы она закидывалсь на верх блокировала дверь а на неё уже подвесить запаску
99 лайк мой. Однозначно это должен быть раздвижной жилой модуль. Так как по геометрии это квадрат то можно раздвигать на три стороны теоретически. Так как на стоянке модуль жилой будет раздвинут то понадобится средства для передвижения ( вело.мото.) . Скорее всего и с большой вероятностью сзади все так делают. Кузов высоковат и это будет влиять на устойчивость!? Тебе придется впихнуть и замаскировать в этот квадратик этот трнсформированный раздвижной жилой модуль и чтоб все было безопасно и узаконенно. Короче выкладывай свои идеи буду смотреть удачи! Движок я думаю можно и нет от Урала поставить .
Доброго дня ждём интересный проект. Купил конечно же ты у еврея очень дорого 🥲. Потом ещё Пэк натянул тебя . можно было на АТи разместить догруз и за двадцатку от крыльца до крыльца довезли бы. И забыл свои расходы посчитать самолёт и тп и сумма наверное за сотню . Удачи в проекте хороших путешествий.
У Сани Четодела есть Ураловский мотор с жидкостным охлаждением. Рекомендую приобрести. Для такого трайка это самое-самое то.
Этому Уралу нужно ещё телега запчастями
На москвичах есть редуктора на скорость и на тягу.Подбери нужный и не заморачивайся с заменой моста.
Преобретение знатное, эксклюзивная весщь. Максимально сохраните элементы, изменение в конструкцию влекут проблемы. С допустимыми вылетами габаритов груза над бортами я думаю, будет в полне. Вполне можешь объявить сбор средств именно на модуль и заказать у Пелигрима, собирай геркулеса и модуль одновременно пусть делается. Не старайтесь всё делать сами, погрязните в недоделках. Успехов.
У нивовского моста проходимость лучше за счёт колёс на 16 дюймов,но двигателю будет тяжело,спасёт ситуацию пара в мост от двойки .Нужно будет после оформления сместить мост по максимуму ,на рессорах сложно.Лучше перейти на штатную нивовскую подвеску.Имей ввиду мост перевёрнут.Удачи.
молодцы- ждем продолжения.
Мост от Москвича есть - движок и кардан от Москвича и будет нормально.
Жилой модуль строй обязательно с альковом - и крыша тебе над водителем и спальное место не в ущерб жилому пространству. Базу грузового отсека раздвигай на метр, и будет нормально)
Вы красавчики, так оставь свой модуль, он у Вас комфортный, подумай и внедри в эту раму, двига сейчас будет мощная, будет тянуть, Урал ведь. А потом и модуль придумаешь, но я считаю что Ваш старый модуль классный и уютный. Тебе во всем не хватало только надёжной техники. Теперь она у тебя есть. Ну почти. Удачи Вам ребята
У меня разрыв мозга... Мототик супер, движок от нонды и в путь
Все правильно урал нужно самому собрать. Чтоб каждый винтик знать и на дороге смог отремонтировать.
А ремонтировать Урал и Днепр надо каждый день и по пол дня как минимум, даже если он не заводился.
Разболтовка 5х115. Кстати, на этот мост продаётся межколесный дифференциал повышенного трения "Автоград Технолоджи". Суппорт, колодки и диск от ИЖ-412. Парить мозги с установкой моста от Нивы нет, придётся возить две запаски. А мост от Москвича ничем не хуже и делали пока достать можно. Также существуют диски на 15" от моделей 402-407.
Раздвижной модуль как вариант. Посмотри у Кулибина с Нижнего Новгорода про волгу, как сделано. У нее жилой модуль в багажнике.
Поздравляю с покупкой! Может кто-то уже предлагал не знаю, посмотрел видео и сразу пришла мысля) а если сделать небольшой маленький прицеп который при остановке на ночлег можно было бы соединять с основным модулем тем самым увеличивая жилое пространство
Не раскладной, а раздвижной можно сделать, раздвигать назад, так сказать одна часть входит в другую, тогда можно сделать хоть два метра, хоть три.
Молодцы ребята, удачи Вам =
Брат не вздумай ставить Уральский мотор,не вздумай.Ты умучишся с ним.Для регистрации можно "куклу" воткнуть а потом выкинуть его за забор и забыть как страшный сон😬.Как вариант от БМВ оппозитного GS(гуся) воткнуть двиг но это дорого будет.Лучше всего новый Lifan универсальный двухцилиндровый:LIFAN LF2V78F-2A PRO(New), 27 л.с. D25, 20А.Очень надёжный, экономичный крепкий и мощный мотор.Видел у чувака на Днепре такой.Через самодельную переходник плиту делал его к родной коробке.Их так же на снегоходы ставят и минитракторы.Воздушное принудительное охлаждение, масляный радиатор, стартер, вроде сейчас уже на инжекторе есть.У самого Днепр готовлюсь уйти от оппозита морально ну и материально к покупке такого мотора себе.Если бы как ты строил проект почти с нуля даже не раздумывая взял бы только его.
Так как он редкий можно Кузов изготовить больше ,и не один гаишник не чего не скажет,тоже самое и по поводу второго места
удачи в проекте
Почти все ТК берут деньги за обрешетку и типа бесплатно обрешетку снимают. А потом эту обрешетку используют повторно. Я сталкивался в ТК Энергия. Они несколько раз предлагали снять обрешетку с капота, но когда я отказался, у них такие были не довольные лица.
Нужно было забрать обрешетку с собой, пригодились бы для чего-нибудь, хоть на дрова, ведь за это вы деньги платили.
Установите туда импортный двс с жидкостным охлаждением и печку можно будет установить в модуль
Сейчас проще за 7500 фен сухой на бензине купить и жарче и проще...
как вариант подумайте спланировать слайдер. Может получится маленький дом-перископ как в больших американских автодомах
Молодец! Чувствуется, что развиваетесь!
Подумай о переделке на электротяге. И места меньше займет (бак не нужен, все уйдет в батареи), и устойчивее станет (под днище разместив сегменты аккумов, этот Урал станет просто непереворачевыем. А в дальнейшем можно будет заменить типовые ли-ионные аккумы на графены и увеличить таким образом пробег на одном заряде в 7-9 раз только от замены модулей батарей) поставив хороший рекуператор и мощный инвертор, плюс панели солн. батарей на крыше мотодома, будут на ура заряжать аккумы мотодома хоть в поле (не нужно будет тратиться на заправках), причем заряжать будет достаточно быстро. А с графенами вообще ресурс зарядок будет в сто раз больше (около 300 тыс. зарядов. За всю жизнь не удастся зарядить столько раз) и заряжать будет "доверху" всего за 3-5 минут.
Повторюсь, экономия места огромная будет. Ведь даже электромотор нигде цеплять не нужно будет. Просто достаточно будет установить мотор-колеса. Причем эти, москвичкевские, тоже можно переделать под электро. мотор-колеса.
Тяга будет сумасшедшая просто! Поэтому надо будет устанавливать реле с ограничителем резвости моторов. У электромотора самая лучшая тяга. Потому что электромотор работает на динамике, а не на статике. Таким образом ещё и проходимость улучшиться у мотодома! А главное - мотодом, станет ещё и эко-домом (ноль выбросов этой нефтегазовой зар азы)! И это ещё далеко не все преимущества любого ТС и мото-, автодома на электротяге!
Вобщем, думайте-решайте. Удачи вам, друзья! :)
Фантазёр
Ерунда вся эта электро тяга. Бензина за 2 минуты залил и поехали 500км. А батареек на 500км сколько надо? А зарядок до сих пор каждые 100км нет.
А заправка- каждые 35км
Если путешествовать,то естественно нужна надёжность и уверенность что отремонтировать можно без проблем.москвичёвский достаточно надёжный,но и он ломается иногда.москвичей сейчас днём с огнём не сыщешь.рассыпется подшипник полуоси и всё,суши вёсла.нивский ,а ещё лучше жигулёвский легко отремонтировать,запчастей валом в любом селе,не говоря уж о городе.а уж если редуктор крякнет,то разборки есть в любом маленьком городе и посёлке.можно дёшево целиком даже взять.ну и проходимости особой нивский не добавляет,а движку крутить будет тяжелее,хоть скорость и больше будет.
Обратись к Сане чётоделу ,он поможет с запчастями, а может и с двигателем.
Видел как делают в2 заднимост и удлиняют кузов прикольно смотрится 😉вот ТОЛЬКО не знаю как с оформлением ? но у нас токой по городу ЕЗДИЛ
Нужно делать из него полуприцеп седельный тягач, типо фуры
Крутой мотик ,попробуй жылой модуль зтелать по типу спичечного коробка,чтобы назад выезжал..
Привет ребята, сделайте модуль в модоле как телескопичку, выдвижной модуль, и делайте шире и длиньше, ширину в нутрии 1070мм, а в длину 2м, и перед сделайте длиньше и с кабиной, я бы так сделал бы
Свяжитесь Саней чётоделом!Он Вам поможет.Живёть в Екатеринбурге.У него канал про Уралы
Мост от классики выгоднее тем что вес меньше и колеса доступнее, а от нивы на много шире.