Купил такую машину 27 декабря 2021 года ! Нужно было что то себе взять , не дорого в кредит ! Солярис уже стоил 1.8 млн в полном фарше , со страховкой плюс , а кобальт пообещали без страховки ! Сел в неё … автомат ! … с автоматом машины у меня ещё небыло , мол на ручке. МАшина едет быстрее ! Попробовал и своё мнение поменял по поводу автомата ! Люблю погонять , не скрою , на газели - о таком драйве приходиться мечтать ! Скажу честно - равных мне с Сургута до Лангепаса мне небыло ! Идёшь 160 давишь в зад 200 крузак , а он больше не может !… за бортом - 40 С ! … в машине тепло ! Просто не вериться такой тёплой изоляции ! В машине - тихо ! Рева двигателя нет ! Я в эту машину просто влюбился ! Камри , К5 , Вольво 90 , ни кто долгой гонки не выдерживал ! В том числе БМВ Х5 ! Под 160 мы с Х5 доехали до Лангепаса ! Обгонять меня он не рискнул ! Я говорю про зиму ! Машина очень хорошо держит дорогу , входит в повороты - великолепно , тормоза хорошие ! Музыка - так себе ! Было желание заморочиться и упаковать ее классной музыкой на 150 000 ! Но что то остановило ! Зимой заливал масло 0W20 , сначало , потом посмотрев тест масел , перешёл на « Мотюль 300 V » 0W30» лучшее масло для дорогих спортивных машин ! В машине зимой очень тепло , как впереди , так и сзади , заливаю тол ко 95 бензин и немного литров 5-10 ( 98 или 100 ) для воздушности подхвата при разгоне ! Машина очень нравиться , но сигнал - гавно , поставил недавно Big Horn на 110 дБ ! Машина всегда - чистая ! Беленькая красавица ! Поставил с Гусь хрустального -,серенькие кожаные чехлы , на заказ сделали Эво коврики ! Летом приработающем кондиционере - очень комфортно ! Багажник открывается и закрывается отлично ! Когда машина чистая не боишься замараться об грязный багажник после мойки вода в замки не попадает ! Все в ней хорошо ! Ничего не Гниет ! Расход 11.8 Литра при 170 км /час , за то при 90 - 4.2 Литра на 100 км !!! На таком автомобиле естественно ехать 90 не будешь ! Это спорт Кар - с отличной ходовой ! Скорость на ней - не ощущается. Как на весте ! Обзор великолепный ! Американец - просто бомба ! Не кореец и не китаец !
Привет, Павел )) Владею Кобальтом уже 10 лет , поэтому могу дополнить: автомобиль этот , как раз для тех , кто ценит надежность , а не понты и красивый вид! В тяжелые времена, когда запчасти стоят «космос», а хороших автосервисов меньше, чем хороших автомобилей, эта тачка самый раз , она будет возить Вас , в то время , как другие машины будут просить вложений и дорогого обслуживания! Ездил на юга и в соседние Республики, машина радовала и не подводила! За все время не поменял ни одного амортизатора , но менял шаровые на 110 тыс км , термостат, диски тормозные на 120 тыс , расходники на ТО , да и пожалуй все, из серьезного . Брал за 570 тыс , в 2013 г , комплектация максимальная (LTZ) . Вполне адекватный вариант для семейного бюджета! При этом , еще вместительный, оцинкованный , с высоким клиренсом ! Расход по Москве и области 10-11 л , трасса 6-8 л .
Владею кобальтом уже 2 год и скажу что машина очень надёжная! Двигатель чугунный, не убиваемый, грм-цепь, старый добрый гидро - автомат 6 ступка! Проехал почти 100 000 и никаких проблем! Думаю лучше новый чем старый хлам!
Катаемся на таком с АКПП 6 год (автомобиль жены). Через 6 месяцев 10 лет будет самому авто. Пробег 115 тысяч. Все норм. Ультрабюджет, но вполне годный. На ходу вообще нравится. Сравниваю другими находящимися в пользовании авто выше классом. Но за 1.2 млн рублей советовать никому не могу такой авто! Дичь да и только! Веста за 1.8 млн руб + из той же оперы. Соглашусь с теми, кто пеняет на дизайн экстерьера. Это было и в момент премьеры. На вид, конечно, не очень, но удачные диски на 15 дюймов сразу делают образ гораздо лучше. Магнитола с экраном в штатное место - тоже маст хэв. В плане стабильности на скоростной прямой и в повороте она превосходит ожидания. Тормоза тоже отменные. Связка АКПП и двигателя очень неплохая (но разгонная динамика немного хуже чем у Поло 1.6,110, МКПП, 2017). Передачи подбираются логично, быстро (по меркам класса). На 140 км. на тахометре 3 т.обор.мин. на 6 передаче. Резюмируя, скажу, что чисто с практической точки зрения авто очень нравится. Кузов очень стоек к корозии (оцениваю это и по нашему экземпляру и по машине друга 2014 г.в.).
@егор бироев у нас комплектация LT для 2013-2014 годов, где нет бк и АБС. Потому расход по замерам по бензобаку и чекам. Скажу так: расход никогда не обращал на себя внимания. Трассовый расход 6-7 литров при движении два взрослых два ребенка (немного багажа) 110 км по федералке (110-140 км.ч.), далее 110 км. по дорогам районного значения среднего и плохого качества (включая 15 км чистого гравийного покрытия) с увалисто-холмистым ландшафтом со скоростью 60-130 км.ч. Не напрягает. Я бы сказал обычный расход для двигателя 1.5-1.6 "старой школы". Пользую исключительно 95 Gdr.
На лючке бензобака 91 + чугунный блок ,цепь а не ремень торпеда не скрипит даже в мороз! ОГРОМНЫЙ салон цифры на спидометре это просто чудо как удобно незнаю чем и как покрывали кузов но судя по царапинам кторые я сделал не заметив столб 🙂 делали на совесть совесть.Есть и минусы но плюсы перекрывают с большим отрывом
Кобальт-машина чтоб просто ездить.Всегда,спокойно,надёжно.Много места,большой багажник и салон для В класса.Да,не красавец.Владею таким на МКПП 9 год-вопросов к машине нет.Расход на механике по трассе вполне можно удержать в 5,5 литров.В городе под 10,но это пробки(Санкт-Петербург) и весёлые старты со светофоров.Так,по пенсионерски,можно и до 8 литров на сотню уложиться.Вменяемая рулёжка и тормоза,подвеска с хорошей энергоёмкостью.А отсутствие ЕСП и ещё каких-либо помощников меня не напрягает-управлять машиной надо учиться,я так считаю :)
за 1.2 ляма можно до 60к пробега найти 3 летний солярис на гарантии. 40 лет человеку, а все еще путает хер с пальцем. Из под такси я вам за эти деньги 2 соляриса найду.
В нашей семье кобальт на автомате прослужил 8 лет, проехал 100.000 км, в ходовой менял только колодки, один раз опорники и резинки, под капотом жидкости и масла. Больше никаких расходов с ним не было. Крепкая рабочая лошадка.
Доброго дня, Павел! Владею таким (но LTZ, максималка на автомате) уже год. Купил в логике "нужна новая, надёжная и не дорогая". С лица воды не пить.. но в остальном авто меня приятно удивило. Надежностью, приятной водительской отзывчивостью и малым расходом топлива. Летом не более 7,2 ну а зимой до 8 литров. Есть и недоствтки! Гаишники морды воротят от нас, обидно)) Ну и несколько мелких особенностей, как отсутствие кнопки багажника (установил сам), ручки дверей дурацкие ну и глючистая магнитола. Но это мелочи. В целом машинка - добрый друг, на которого (в которого) можно положиться! Кому нужна надёжная и не догогая в обслуге машина, то Кобальт такой!
@@АлександризЕКБ не согласен. Царапают краску. Нельзя сильно потянуть за них, если уплотнитель примёрз, да и ломаются там где штифт не редко (как пишут владельцы).
А знаете почему нет кнопки откр багажника? Это машинка появилась в бразилии. А там знаете какая преступность. Бвгажник можно открыть только вытащив ключ из замка зажигания. В ташкенте воры открывают машину и сразу с помощью кнопки багажник, всё что есть уносят. А без кнопки я с уверенностью оставляю вещи и бабки в багажнике.так что такую кнопку специально не поставили.
@@СерикСартаев-н4ю Было что-то серьезное за такой пробег? В чем проявляются основные болячки? Клапана регулировали хоть раз? На газу или бензине ездите?
Отличная машина. Брал с салона (полную комплектацию-литые диски 195/65/15 + ПЭП и серебристые вставки мелочь, но приятно), но с дефектом получилась. Реле генератора, говорят болячка такая, а по мне просто АКБ стоит на 45 ампер. Поменяли по гарантии. Касательно ревью, все Кобальты были с подогревом передних сидений. Но сосед недавно брал, уже не оснащен также как и этот. Что очень странно. Наверное решили сэкономить. Это косяк Сарыаркаавтопром. Узбекам незачем подогрев. Авто также имеет корректор фар. И при необходимости можно оснастить круиз контролем, мультируль, даже щиток приборов можно поставить другие. Не мотоциклетные. Машина хорошая, можно сказать отличная. Ни капли не жалею что взял. Новая есть новая. Лучше Кобальт, чем Акцент либо солярис 2015 года.
в 2018 взял такой новый на акпп за 560к. за эти деньги это просто сказка! проехал 75к и за все время поменял только стойки стаба. да, есть небольшие недочеты, но чугунный блок, цепной грм, оцинкованный кузов делают эту машину вполне привлекательной в нынешних условиях. ну и расход 14литров в тесте авторевю был на максималках, у меня в смешанном 8 литров, автору надо было все же уточнить, что в обычном режиме расход в 2 раза ниже) ну и главный минус авто из видео - это отсутствие подогрева сидений, видимо этот авто для рынка узбекистана или еще какая причина, в 2018 во всех комплектациях для нашего рынка подогревы были, не было только кондиционера в минималке на механике. ну и с резинками дверей, может вы все же путаете, но уплотнители здесь отличные и не крошатся, а вот крошились резиновые гофры проводки в двери, заменили по гарантии, какое-то недолгое время ставили бракованную партию
При нынешнем уровне цен, взлетевших за границу адекватности, хочется включить нонконформизм на максимум! Купить что-нибудь старое, но крепкое, довести до идеала и бережно кататься до тех пор, пока дилеры с голоду пухнуть не начнут. Ездил на Кобальте только пассажиром, а в последней Рио проехал около 20 000км за рулём. Эти автомобили мне одинаково не нравятся, так что 500 000р разницы в цене, это серьезный аргумент. Тем более, что это автомобиль -функция и свою миссию он выполняет. При всей критике Кобальта, он многократно лучше "Москвича" за 2+млн. рублей.
Да можно даже не смотреть. Тут просторный салон, кондей, широкая колея, шестиступенчатый автомат, чугунный блок с закрытой рубашкой охлаждения, цепь. Когда кобальт пройдет обкатку - солярис крякнет. Да, кобальт страшный внешне. Но тачка практичная и удобная.
171 000 км, 2014 г.в. на рыбалку летом езжу, супер. По грунтовке можно гнать как в ралли!!! Подвеска упругая, не пробивает. В целом ощущение что едешь на авто С класса. Запчасти есть, вменяемых денег стоят. Двигатель цепной, трасса - 6-6.2 л., город 8., зимой до 10л. Мкпп. Музыка приятно звучит, т.к. шумоизоляция заводская- норм. Вобщем рекомендую.
Хороший обзор! И неординарный подход - критиковать то, что, вообще-то привёз на продажу. А Кобальт - гораздо лучше любого б/у. Тем, что он Новый. И да - эти передние фары.. Зато вы будете в тепле, и вы будете ехать. И ещё долго. А не лечить чужие болячки.
когда машина новая расход будет может 14 но я езжу с 2014 года у меня расход зимой в городе максимум 9 только в кобальте надо менять заводскую прошивку на другую что бы вентилятор радиатора начал работать 89 градусов а в заводской прошивке вентилятор радиатора работает 98 градусов если этого не делать сгорит головка прикладка
два года на автомате кобальт, расход 10л при агрессивной езде, трасса 6-8л от силы, один минус- на волнах зад прыгает, еще нет шумки, но так везде сейчас. Ходовка мягкая, надежная
За эти деньги реально с автоматом ничего не купишь, даже Китай будет 17-19 годов уже с пробегом в полтишок. Вариаторы вообще фуфло, поэтому для такси в самый раз
Через несколько дней моему Кобальту будет 2 года. У меня механика. Незнаю какой на автомате расход, у меня даже зимой в Сибири с прогрева и по 20 мин. при температуре -30 чуть выше 9 литров. И бортовой компьютер показывает очень точно, просто идеально точно указывает расход топлива. Пробег почти 40000 км . Ни чего кстати не скрипит. Машина очень нравится, просторная, резвая, очень экономичный расход по трассе. Если на 95 то 5.5л - 5.8л на 100км. На 92 тоже 5.9 - 6.2л. Очень зависит от качества бензина. Летом вобще расход топлива не привыкает 7л. Ну это если не гонять больше 110- 120км.ч. Недостатки конечно же тоже есть, ну не критичные. Очень теплый зимой, даже морду не закрывал не разу. До Омска 190км. езжу в свитере даже в -30 с лишним. Покупал в 2021 за 800 т.руб. Очень доволен машиной.
Действительно я ездил в минус 38 по трассе в салоне тепло в лёгком свитере как то недели три назад ездил на новом ларгусе в минус 35 по трассе у меня антифриз на ходу замерзал через 100 км останавливался чтобы мотор разогревался когда останавливался Мотор работал так как будто заводил холодный Двигатель в холодное время суток.
Владею таким на механике с 2013 года. Брал за 498 тыс. Пробег сейчас 100 + тыс. Из замен - рулевые наконечники 2 раза, стойки стабилизатора меняю каждый год, один раз менял передние тормозные колодки, комплект летней резины брал уже 195/65 15 на литье лампы в фарах 3 раза, недавно заменил расширительный бачок - треснул штуцер на пароотводящий шланг и новый аккумулятор... Покупал покататься лет на 5, но передумал... весной буду покупать комплект новой зимней резины - для меня это вообще в первый раз такое, обычно мне хватало одного комплекта зимы в моей эксплуатации.... и буду ездить дальше ещё 10 лет ))) расходники дешевле чем на Х рей на котором жена сейчас катается... автомобиль простейшей конструкции, зимой всегда заводиться... и о боже чугунный двигатель с цепным ГРМ... кто цены на комплект Гейтс на Ваз видел, тот меня поймёт...
У нас тоже две машины кобальт 14-го года и шкода рапид 19 года и если честно сказать рапид с новья жрет масло примерно 200-250 мл на 7000 т. Км при пробеге 76000 км...А Кобальт проехал на данный момент 294 тысячи от замены до замены, я вообще не доливаю!. Да машина не красивая, но очень надежная,когда нам надо поехать к родителям, мы в основном берем кобальта, а не рапида!. Конечно старая машина в плане удобства и рулежки и всяких ассистетнов современных, то рапид в разы лучше, но я считаю так,если вам наплевать на общественное мнение и в целом вы за надежность, то тогда Кобальт вам будет верным помощником!
20 тыщ. долоаров за него - испанский стыд. Но, на фоне Гранты с Нивой - нормальный вариант. Альтернатива - Логан, если найдете новый. На его фоне - опять таки, Кобальт лучше во всем.
Езжу на равоне р4, расход по трассе в 6л укладывается, а вот в городе просто жесть для такого авто. Отсутствие какой-либо шумоизоляции можно отнести к минусам, но опять же это легкоустранимо. В остальном самый справедливый авто за свою цену.
всем Привет из Узбекистана! Течь воды в багажник у Кобальта явление массовое, Но причина тому не уплотнительная резинка багажника, А заглушки в задних арках, под обоими крыльями... Затекает обычно после хороших моек и долгой езды в дождь... Желательно у нового авто сразу снять, обезжирить заглушки и посадочные места, и промазать водостойким герметиком... Добавлю: Из больших плюсов у данного авто, это чугунный блок цилиндров, 300-400к в такси оно проходит легко, даже на газу только нужно следить за зазорами клапанов, так-как гидрокомпенсаторов в этом моторе нет...
У этой тачки нет конкурентов по цене. В Казахстане они активно используются в такси. Простая конструкция и понятная стоимость владения. Кому строго нужна новая машина - вперед и с песней!
Живу в Казахстане, есть Рапид 2015го года ,брал с салона. Пробег 250 тыс. Взял Кобальта 2022го года ,пробег 20 тыс. Работаю в такси. Но берут Кобальта не изза того что он прям такой надежный при его цене , а берут потому что другого ничего нет по такой цене, дешевле Нексия , а Рапидов нет, вообще нет ни одной Шкоды,не производят,Солярисов и Акцентов долго ждать, ну и берут то что дают . И потом хвалим это ведро с болтами . Надежен или нет время покажет, я на Рапиде еще ниразу не менял цепь, ниразу не менял шаровые,тяги рулевые и наконечники . Кобальт пустой, фары большие светят ,т.е. не светят вообще дорогу,только слепят встречных. Рулежка по сравнению с Рапидом дерьмо , ЭУРа нет,машина жесткая. Теснее чем в Рапиде, бардачок маленький,открыл он упал,микролифтов нет и охлаждения. Обдув стекол плохой,постоянное запотевание передних боковых при непогоде. О задних вообще молчу. Хваленый клиренс особо не спасает,защита двигателя постоянно цепляет. Сиденья при самом низком положении стоят высоко и относительно других авто,все думают что он на высокой машине . Климы нет, мультируля нет, магнитола при выключении громкости не становится на паузу (этото могли хотябы сделать). В заключении могу только сказать, если хвалим это ведро , то походу мы на "правильном " пути. Раньше когда купил Рапида , его воспринимал как бюджетную машину для нищебродов, но когда купил в этом году Кобальта и сев с женой в него ,хлопнул дверь и плохо закрытый бардачок вдруг открылся, с женой долго ржали )))
@@predatoras8412 согласен на все 100%. Но как Вы и сами сказали по цене нету конкурентов! За такую цену в нынешнее время грех жаловаться! Шкода она такая! Рапид по европейским меркам бюджет, а по нашим очень даже хорошая машина! Но Кобальт, согласен, совсем уж бюджетная! Но что поделать, имеем то что есть! Нынче времена такие!
@@predatoras8412 так и есть. Машина - бюджетная. Нужно ее об Логан сравнивать. Там тоже: сидения - гавно, эргономика - гавно и ощущение, что каждый Евро кроили на разработке. Но оно ездит, причем долго и нудно.
2013г 200ткм. Ездили на море летом с кондиционером 4400км туда обратно. Скорость 107-115 держал. С кондеем всю дорогу. Расход вышел 6,7 95го красно белого бренда.
Чтобы расходомер показывал верно не нужно переливать бак. В крышке багажника пластиковая накладка замка, за неё удобно закрывать. Откуда такой рачход топлива... у меня 6.6 на сотню...
Насчёт расхода автор приврал конечно. У меня расход 8,5 с прогревами и по городу. Правда механика у меня, но у приятеля на автомате зимой 10 литров по городу зимой.
@@Баха-у3к ограничение машины в 164км.ч. Больше только разве с горки. И кто это ездит на таких машинах с такой скоростью. Тут при 130км.ч. обороты больше 3000
Esp больше нужна, чтобы въезжая в скользкий поворот на повышенной скорости, за вас докрутить авто в поворот. При торможении работает Abs. Насколько я понимаю, Abs у кобальта есть
@@sergtolokolnikov9943 Ну, ESP также помогает объехать неожиданно возникшее препятствие (тот самый лосиный тест), а также не уйти в ритмический занос. Весьма полезная система безопасности.
Приветствую всех. Не знаю от куда такие топливные расходы но у меня с пробегом 100к средний расход 7.5л.... менял только передние тормозные калотки, масло чисто в автосалоне(правда чуть дороже но уверенно сертефецированное масло),вчера поменял лампочки фар которые были заводские при том что я езжу восновном в городе и сельских местах, ровно два года назад брал и вроде как жалоб на него нету за исключением термо датчика но и в 47 градусов жары с кандерем не подвёл .....рекомендую брать новую чем подержанную салярис
Из всех бюджетных шевроле, которые выпускаются в Узбекистане, кобальт самый лучший. Не убиваемая подвеска, большой клиренс, багажник вместительный, машина мягкая. Короче говоря не машина а мечта!
Не зря называли кобалтом действительно кобалт кузов не гниёт оцинкованный. Купил с пробегом с 14 года не одного рыжика работает отлично. как говорит мой друг еврей Я даволен!
Мотоциклетная панель отображает состояние бензина верно. 12 делений и бак 44-47 литров. Так что на одно деление приходится 3.5-4 литра. Никогда без бензина в баке ещё не оставался, даже когда горит чек следующей заправки. Что касается крошащихся уплотнителей, нет у меня такого, приходит осень, промазываю все уплотнители силиконом, чтобы зимой двери не примерзали и резина не состаривалась быстрее. В багажник вода не попадает, не при мойке, не при езде, по сырым дорогам. Но я под задними арками сразу силиконом места проходил, там где есть вход в резиновые манжеты и устанавливал подкрылки. Возможно вода в багажник через манжеты и проникает. Обзор не максимальной комплектации, поэтому весла, штампованные диски. Покупал за 890000 руб. в Июне 2021 года. Езжу, все нравится! Да и сервис, лучше самому заниматься обслуживанием, чем гонять в салоны на ТО!
Деу Джентра(Лачетти седан), отличный был авто, за 399000 р в декабре 2013 просто сказка, в авто есть все минимально необходимое, кроме стабилизации и 6-й передачи на Мкпп. До сих пор катаюсь, меняю только расходники, а АКБ Делькор еще родная и ржавчины нет вообще. Кстати двиг чугун, цепь- ресурс 500000 км+... из недостатков слабенький разгон тк авто весит 1250 кг и любит кушать бенз.
У меня рабочий кобальт. Как рабочая лошадка отличная машина. Высокий клиренс, просторный салон. Хорошо работает с ГБО. Есть свои недостатки конечно, НО с нынешними ценами на новые авто недостатки забываются.
Павел, а это обязательно, засовывать руку в этот металлический прорез? Этот автомобиль, абсолютно свободно закрывается, легким нажатием на крышу багажника. Одним пальцем.
Расход топлива в городе 8-9литров,на трассе 5,3-5,5!!!т.е.740-820км.одним баком!!! Надёжная, (оснащённая с АБС и ПРОТИВО ПРОБУКСОВОЧНОЙ системой), экономичная машина! Покупал в 2017г.в Санкт-Петербурге, ОПТИМО, механика. Пробег сейчас 141000км.GM Узбекистон
Скажу так...... взял на пробу в таксопарк ,за эти деньги вполне рабочий агрегат если сравнивать с 2190 то кобальт + если с логаном то у рено зборка + но кобальт резвее по расходу срать вообще ставишь газ и все .....В Челябинске кто не знает газ по 15))))))
Бредятина по поводу расхода топлива,200т.км проехал на нем, могу сказать точно,расход реальный на автомате у него до 10 л/100км по городу, проверено 100%,на трассе укладывается до 120км/ч в 8л/100км.
Киа Рио,акцент,был у меня,но купил май месяца, кобольт21году автомат лучше чем этот машины,вместетельный,клиренс высокий,ходовая очень хорошая,уже 23год ничего не меняль, экономечин,ещё на газе с 21года все норм так что рекомендую. Для работа,работяга,такси лучшее нигде не найдёшь.механика лучше не купить не тянет,а автомат комфорт лучше ездить 140-150 скорост легко.пробег уже 82тыс
Если вдруг случится, то интересен Малибу. Мощный и прилично оснащённый, по идее, в районе 3 с небольшим миллионов получается. Да, салон простой, но и ладно :)
Доброго времени суток. По поводу расхода 14литров на 100км. У нас 30% всей страны (Узбекистан) ездят на автомобиле cobal, и каждый знает чтоту него расход 92ого бензина на 100км не более 7литров. Вам стоит проверить ваш мотор и коробку на наличие не заводской прошивки
@@pavelcarin Тезка, я ещё на выходе этой статьи перед покупкой кобальта читал... Как они могли такой расход из 1,5л движка выдавить наверное никто ответить не сможет , но по итогу за счёт расхода выиграла в сравнении изделие ВАЗа... Удачи в продаже , надёжный и неприхотливый авто , а по поводу внешки - в Узбекистане копеечный тюнинг до неузнаваемости машину переделывает...
14 литров, это прошивка установлена такая, а реальный расход с коробкой автомат 8.5 литров в смешанном режиме, есть даже с расходом 7.5, всё зависит от прошивки
Сальник коленвала потек ..пробег 12 т км …в остальном все нормально ?хороший авто 🤦♂️Фары ещё не потеют ? Салон не заскрипел ? Как печка работает в морозы хотя б минус 12 ? Как гур не ссытся ещё по щелям ? Как тормоза нравятся ? Там абс древнейший …а/ля разработки 1984 года …? Как стекло лобовое не потеет ? Как отогревается в морозы ? Как подшипники колёс ещё не загудели ? Вообщем можно долго перечислять …даже вид не брал во внимание
@@СаняСаныч-д9ъ читать устал😀 отопитель на Ура, минус 20 на первом делении в салоне жара, сидел в спортивном костюме , межгород, прогреваеться быстро, фары не потеют, салон не потеет, сделал вентиляционные отверстия в багажник 15мин работы., с Гуром все нормально, машина устойчива колеса надо качать по норме.
@@online6935 ну …12 т км …это ещё не показатель 😅…первое у вас уже произошло …просто когда будет что то вылезать …просто не забывайте пальцы загибать …а так ничего личного …на самом деле желаю вам только удачи и что б авто не ломалось ..
Таксую уже с 2013 года , пробег 380000 все отлично 👍 меняю только расходники ! Думаю на 500 купить новый . В Солярис и Рио просто не влез машины маленькие для 190 роста .
Советую для пенсионеров, была крета 2х литровая 4 wd продал (не потянул, жрет по городу много) купил кобальта, если сравнивать с кретой, автомат в паре с двигателем ,синхронизирован идеально....
Был у меня такой автомобиль,в нём больше минусов нежели плюсов во 1ых вод.сиденье ужасное на долгие расстояния спина болит, 2крыше надо сразу шумку ставить дождь стучит по мозгам бьёт 3нужно выводить отдельно кнопку багажника в салон иначе приходится его глушить и нажимать на брелке кнопку либо с ключа открывать 4на трассе на обгоны тяжело идёт заранее приходится разгонятся чтобы обогнать,скорее автомат такой,175 идет не более 5 ЛКП ужасное царапается от ветра,при покупке лучше её полностью плёнкой покрывать и брать светлого цвета но не черного и коричневого 6 брызговики передние и задние ставить придется самому,передние обязательно!машину забрызгивает и по мелочам резиновые коврики(перед,зад и багажник)сетка радиатора и подлокотник,все эти мелочи самому дешевле ставить, дилер дорого возьмет
Езжу на таком кобальте, из минусов: слабые шпильки,кнопку открытия багажника нужно выводить за отдельную плату,ну или своими руками. Желательно чем быстрей тем лучше докупить нижнюю решётку защиты радиатора на бампер,легко может пробить камушками. с 2022 года ходит слух от дилера что компрессор кондиционера может подвести на не большом пробеге и они рекомендуют не сходить с гарантии до 50000км,пробега.(не знаю так это или нет) У меня кобальт 2020 года и недавно взял 22 год,но пробега еще 10 тыс.нет.Если салон начнёт издавать какие нибудь звуки,не пугайтесь)) сейчас и классом выше машины издают звуки))) хотя мои оба кобальта таких проблем не имеют. Не знаю почему,но у некоторых еще до 70 тыс пробега летят рулевые наконечники,сам видел,но сам не испытывал такой неприятности. с 22 года убрали подогрев сидений,ну и как бы фиг с ним) В остальном машиной очень доволен что 20 год что 22 год.Печка хорошая,кондёр хороший,кстати на всю катушку автомат спокойно тянет,в двигателе цепь,ресурс очень большой,главное во время менять масло с фильтрами,особенно в коробке и будет вам счастье) Просторный салон,большой багажник,расход в городе при нормальной обкатке:8-8,5 л. Бывает еще у некоторых родной с завода аккумулятор часто рано сдыхает. Всякие там аксессуары не дорогие,ходовая тоже ценами радует,бампера не дорого,двери с фарами встанут в копеечку и например тот же компрессор кондиционера НЕ В ОРИГИНАЛЕ тоже не дешёвый)
Напишу очень коротко.на моём Кобалъте 2013 г через 70 км будет 300 000 пробега и ничего глобального я в нем не ремонтировал.отличный надежный автомобильный друг !!! А конструкторам огромное спасибо
По по поводу расхода топлива, там у них в Авторевю датчик температуры всасываемого воздуха был не исправен, а так на Дэу джентре с таким же движком зимой расход 11 литров по городу с автозапуском
Я купил кобальт из салона, уже 10000 откатал, очень очень нравится машинка. Кстати, я, наверное, извращенец, но внешне он мне нравится сильно больше чем веста или логан.
Расход 11 литров по горду на автомате с кондëром или печкой. Салон да, плохо собран, подвескс живучая, но жëсткая, автомат хорошо работает, внутри устарел да.
Внешне он чем-то напоминает Логан 1 поколения после рестайлинга, только сам кузов у Кобальта более вытянутый и менее угловатый. Мне внешне нравится и Кобальт и Логан.
Отличная машина, брал новую, 3,5 года ездил, пробежал 240 000, просто - неубиваемая, вместимая, большой богажник. МИНУС: задние ступицы быстро выходят из строя. Машина 🚀
У меня механика 2013года пробег 214000 всё радное. Кроме колодок. Масло меняю каждые 20 000 ликли моли. Если ехать окуратно на полный бак 800км проезжаю.
у меня такой же расход 13-14 , зимой стал больше, что можете посоветовать, как кто изменил расход , в чем проблема, датчик расхода показывает когда залил 10 л что хватит на 60 км, так оно и есть хотя должен 110 показать км, в чем может проблема быть
Кобальт покупают в основном в кредит 90 процентов. Человек с 6 миллионами на руках возьмёт Камри 50 и будет ездить в комфорте. Кобальт же эта машина таксиста. Ну или человека которому пофиг на внешний вид его авто и статус. Я работал на заводе где их собирают, скажу вам сборка этих машин оставляет желать лучшего)
Очень интересная тема, рассматриваемое авто на мой взгляд интереснее гранты однозначно, и интереснее подержанного Соляриса за лям двести с пробегом за сто тысяч. А вот подержанный гольф-класс с более высоким запасом прочности или б/у Веста все же будут интересней кобальта
В принципе интересная машина, правда не хватает электронных помощников, ESP и помощи про подъёме в гору, пластик дубовый шумки нет совсем, ну это для узбеков нормально. Ну и вид спереди страшный, не знаю что курили дизайнеры, в южной Америке уже давно сделали рестайлинг, там она уже похожа на машину)
Доброго времени суток. Как раз в раздумии что брать, Кобальт из Узбекистана или Рено (Самсунг) SM6 (Renault Talisman) из Корее с минимальным пробегом (30-50 т.км.) с дизельным K9K двигателем (есть варианты с бензиновым 1,6 и 2,0). Цена на Кобальт и SM6 будет одинаковая +- 100 000 руб. В зависимости от комплектации. Остается вопрос гарантии, ее кто может дать на Кобальт? Аналогично и на SM6 не будет гарантии. Но в + к SM6 идет более современная начинка (гораздо более современная) Двигатель у них хороший в обеих случаях, коробка на Кобальте автомат и механика на SM6 только робот (зарекомендовал себя по отзывам как не плохой). Так в чем же будет преимущество Кобальта, в том что он новый и надежный? не спорю, но цена 1 мл. 200 т.р. сугубо лично мое мнение - дорого.
Здравствуйте!У меня тоже Кобальт.Если с ровнять с худей Солари, может недостатки есть.Просто вы с ровняйте Российским, если с ровнять я выбираю Кобальт.
@@IvanBallalaykin, 700. 300 начинающие крутят. А тут ведь машины на заводе бесплатно раздают, затраты только на доставку. P.S. Если вы сами - безо всяких посредников - привезёте такую машину из Казахстана сейчас, она обойдётся больше, чем в 1,2 млн рублей.
Где и как вы умудрились купить кобальт в Казахстане. На них стоит очередь. Люди хотят купить в льготное кредитование. Если есть связи как и у кого купить, подскажите. !
Насчет минусов. Минусы на КОБАЛЬТЕ -- мелочи, по сравнению с другими брендами. Так что у меня КОБАЛЬТ 2013 ГОДА. Менял шаровые и гранаты один раз. Пробег 280000 км. Надежная лошадка.
Hyundai Solaris с пробегом на Авто.ру: auto.ru/s/Y09T5a
Спасибо за видео
Купил такую машину 27 декабря 2021 года ! Нужно было что то себе взять , не дорого в кредит ! Солярис уже стоил 1.8 млн в полном фарше , со страховкой плюс , а кобальт пообещали без страховки ! Сел в неё … автомат ! … с автоматом машины у меня ещё небыло , мол на ручке. МАшина едет быстрее ! Попробовал и своё мнение поменял по поводу автомата ! Люблю погонять , не скрою , на газели - о таком драйве приходиться мечтать ! Скажу честно - равных мне с Сургута до Лангепаса мне небыло ! Идёшь 160 давишь в зад 200 крузак , а он больше не может !… за бортом - 40 С ! … в машине тепло ! Просто не вериться такой тёплой изоляции ! В машине - тихо ! Рева двигателя нет ! Я в эту машину просто влюбился ! Камри , К5 , Вольво 90 , ни кто долгой гонки не выдерживал ! В том числе БМВ Х5 ! Под 160 мы с Х5 доехали до Лангепаса ! Обгонять меня он не рискнул ! Я говорю про зиму ! Машина очень хорошо держит дорогу , входит в повороты - великолепно , тормоза хорошие ! Музыка - так себе ! Было желание заморочиться и упаковать ее классной музыкой на 150 000 ! Но что то остановило ! Зимой заливал масло 0W20 , сначало , потом посмотрев тест масел , перешёл на « Мотюль 300 V » 0W30» лучшее масло для дорогих спортивных машин ! В машине зимой очень тепло , как впереди , так и сзади , заливаю тол ко 95 бензин и немного литров 5-10 ( 98 или 100 ) для воздушности подхвата при разгоне ! Машина очень нравиться , но сигнал - гавно , поставил недавно Big Horn на 110 дБ ! Машина всегда - чистая ! Беленькая красавица ! Поставил с Гусь хрустального -,серенькие кожаные чехлы , на заказ сделали Эво коврики ! Летом приработающем кондиционере - очень комфортно ! Багажник открывается и закрывается отлично ! Когда машина чистая не боишься замараться об грязный багажник после мойки вода в замки не попадает ! Все в ней хорошо ! Ничего не Гниет ! Расход 11.8 Литра при 170 км /час , за то при 90 - 4.2 Литра на 100 км !!!
На таком автомобиле естественно ехать 90 не будешь ! Это спорт Кар - с отличной ходовой ! Скорость на ней - не ощущается. Как на весте ! Обзор великолепный !
Американец - просто бомба ! Не кореец и не китаец !
Привет, Павел )) Владею Кобальтом уже 10 лет , поэтому могу дополнить: автомобиль этот , как раз для тех , кто ценит надежность , а не понты и красивый вид! В тяжелые времена, когда запчасти стоят «космос», а хороших автосервисов меньше, чем хороших автомобилей, эта тачка самый раз , она будет возить Вас , в то время , как другие машины будут просить вложений и дорогого обслуживания! Ездил на юга и в соседние Республики, машина радовала и не подводила! За все время не поменял ни одного амортизатора , но менял шаровые на 110 тыс км , термостат, диски тормозные на 120 тыс , расходники на ТО , да и пожалуй все, из серьезного . Брал за 570 тыс , в 2013 г , комплектация максимальная (LTZ) . Вполне адекватный вариант для семейного бюджета! При этом , еще вместительный, оцинкованный , с высоким клиренсом ! Расход по Москве и области 10-11 л , трасса 6-8 л .
За 10 лет амортизаторам уже хана.
@@JivoyDed Нет, как ни странно, но они в норме , проверял недавно. Не текут , держат отлично, под нагрузкой тоже .
@ДИВАННЫЙ ЭКСПЕРТ нексия Джентра и кобальт все оцинкованные.
У меня нексия была
Они вообще не гниют
Кузов оцинкованный
Это раньше их хорошо делали.У меня 21 года,уже много чего ремонтировал
Владею кобальтом уже 2 год и скажу что машина очень надёжная! Двигатель чугунный, не убиваемый, грм-цепь, старый добрый гидро - автомат 6 ступка! Проехал почти 100 000 и никаких проблем! Думаю лучше новый чем старый хлам!
👍👍👍
При скорости 120 тянет ?
@@deshtikipshak1159ты дурачок 180 км спокойно тянет
@@deshtikipshak1159гуский
@@UA-camchannel-qz9do спасибо братан. При скорости 120 км/час оборот 2.5 или 3 тысяч это норма . Автомат 6 ступка.
Катаемся на таком с АКПП 6 год (автомобиль жены). Через 6 месяцев 10 лет будет самому авто. Пробег 115 тысяч. Все норм. Ультрабюджет, но вполне годный. На ходу вообще нравится. Сравниваю другими находящимися в пользовании авто выше классом.
Но за 1.2 млн рублей советовать никому не могу такой авто! Дичь да и только! Веста за 1.8 млн руб + из той же оперы.
Соглашусь с теми, кто пеняет на дизайн экстерьера. Это было и в момент премьеры. На вид, конечно, не очень, но удачные диски на 15 дюймов сразу делают образ гораздо лучше. Магнитола с экраном в штатное место - тоже маст хэв.
В плане стабильности на скоростной прямой и в повороте она превосходит ожидания. Тормоза тоже отменные. Связка АКПП и двигателя очень неплохая (но разгонная динамика немного хуже чем у Поло 1.6,110, МКПП, 2017). Передачи подбираются логично, быстро (по меркам класса). На 140 км. на тахометре 3 т.обор.мин. на 6 передаче.
Резюмируя, скажу, что чисто с практической точки зрения авто очень нравится. Кузов очень стоек к корозии (оцениваю это и по нашему экземпляру и по машине друга 2014 г.в.).
@егор бироев, вот как вы слушали про расход, а?
@егор бироев, условия 14,9 - это 20 000 км (двадцать тысяч км!) на скорости, близкой к максимальной. Часто так ездите?
@егор бироев у нас комплектация LT для 2013-2014 годов, где нет бк и АБС. Потому расход по замерам по бензобаку и чекам. Скажу так: расход никогда не обращал на себя внимания. Трассовый расход 6-7 литров при движении два взрослых два ребенка (немного багажа) 110 км по федералке (110-140 км.ч.), далее 110 км. по дорогам районного значения среднего и плохого качества (включая 15 км чистого гравийного покрытия) с увалисто-холмистым ландшафтом со скоростью 60-130 км.ч.
Не напрягает. Я бы сказал обычный расход для двигателя 1.5-1.6 "старой школы". Пользую исключительно 95 Gdr.
235 000 000 км
Без проблем
Не верится могу фото скинуть
@@user-sv9hm8ud3g у меня кобальт 2х летний и расход в городском режиме зимой 11 литров, летом 8,5 - 9 литров! Машина реально огонь и надёжная!
На лючке бензобака 91 + чугунный блок ,цепь а не ремень торпеда не скрипит даже в мороз! ОГРОМНЫЙ салон цифры на спидометре это просто чудо как удобно незнаю чем и как покрывали кузов но судя по царапинам кторые я сделал не заметив столб 🙂 делали на совесть совесть.Есть и минусы но плюсы перекрывают с большим отрывом
Ничего не гремит, не знаю почему автор ролика говорит что гремит. С ладой по гремучести рядом не стоит, при более мягкой подвеске последнего
Кобальт-машина чтоб просто ездить.Всегда,спокойно,надёжно.Много места,большой багажник и салон для В класса.Да,не красавец.Владею таким на МКПП 9 год-вопросов к машине нет.Расход на механике по трассе вполне можно удержать в 5,5 литров.В городе под 10,но это пробки(Санкт-Петербург) и весёлые старты со светофоров.Так,по пенсионерски,можно и до 8 литров на сотню уложиться.Вменяемая рулёжка и тормоза,подвеска с хорошей энергоёмкостью.А отсутствие ЕСП и ещё каких-либо помощников меня не напрягает-управлять машиной надо учиться,я так считаю :)
Желаю вам всем прожить свою жизнь так, чтобы никогда не пришлось выбирать между новым кобальтом и солярисом из под такси…
Отличный тост ! Нужно запомнить
Супер, красава. Мы дно.
Желаю все прожить так, что превратиться из человекообразного существа, в Человека, которому без разници Кобальт или Бентли, у него другие ценности
@@Алексей188 красавчик
за 1.2 ляма можно до 60к пробега найти 3 летний солярис на гарантии. 40 лет человеку, а все еще путает хер с пальцем. Из под такси я вам за эти деньги 2 соляриса найду.
В нашей семье кобальт на автомате прослужил 8 лет, проехал 100.000 км, в ходовой менял только колодки, один раз опорники и резинки, под капотом жидкости и масла. Больше никаких расходов с ним не было. Крепкая рабочая лошадка.
Езжу на кобе LTZ с апреля 2022 года, отличная машинка. Люблю ее)
Элегантнейший седан-это сильно,очень сильно!
@@user-ns2te6tc2x Это же сарказм от Паши
Технология продаж! Так то кусок говна-узбекский💩
он угарает😏 мух от котлет надо уметь отличать
Ха! Точно)
Сбоку он на крайслер похож кстати
Доброго дня, Павел!
Владею таким (но LTZ, максималка на автомате) уже год. Купил в логике "нужна новая, надёжная и не дорогая". С лица воды не пить.. но в остальном авто меня приятно удивило. Надежностью, приятной водительской отзывчивостью и малым расходом топлива. Летом не более 7,2 ну а зимой до 8 литров.
Есть и недоствтки! Гаишники морды воротят от нас, обидно))
Ну и несколько мелких особенностей, как отсутствие кнопки багажника (установил сам), ручки дверей дурацкие ну и глючистая магнитола. Но это мелочи. В целом машинка - добрый друг, на которого (в которого) можно положиться!
Кому нужна надёжная и не догогая в обслуге машина, то Кобальт такой!
Ручки отличные. Грязи меньше и снег не залетает.
@@АлександризЕКБ не согласен. Царапают краску. Нельзя сильно потянуть за них, если уплотнитель примёрз, да и ломаются там где штифт не редко (как пишут владельцы).
@@ПавелДронов-л6г Ну это да. Только с дуру всё сломать можно.
Все предыдущие машины ассоциировались женским полом а Кобальт это настоящий друг который не капризный, любое время отвезёт любое место.
А знаете почему нет кнопки откр багажника? Это машинка появилась в бразилии. А там знаете какая преступность. Бвгажник можно открыть только вытащив ключ из замка зажигания. В ташкенте воры открывают машину и сразу с помощью кнопки багажник, всё что есть уносят. А без кнопки я с уверенностью оставляю вещи и бабки в багажнике.так что такую кнопку специально не поставили.
А я помню эту тачку во вменяемые времена.
И это было супер предложение, с огромным запасом места по ногам впереди и сзади
У меня кобаль 13 года. 260000 пробег. Движок - коробка, не вижу проблемы никакой машины, отлично.
У меня кобальт 21 г пробег 344000
@@СерикСартаев-н4ю
Было что-то серьезное за такой пробег?
В чем проявляются основные болячки?
Клапана регулировали хоть раз?
На газу или бензине ездите?
Отличная машина. Брал с салона (полную комплектацию-литые диски 195/65/15 + ПЭП и серебристые вставки мелочь, но приятно), но с дефектом получилась. Реле генератора, говорят болячка такая, а по мне просто АКБ стоит на 45 ампер. Поменяли по гарантии.
Касательно ревью, все Кобальты были с подогревом передних сидений. Но сосед недавно брал, уже не оснащен также как и этот. Что очень странно. Наверное решили сэкономить. Это косяк Сарыаркаавтопром. Узбекам незачем подогрев.
Авто также имеет корректор фар. И при необходимости можно оснастить круиз контролем, мультируль, даже щиток приборов можно поставить другие. Не мотоциклетные.
Машина хорошая, можно сказать отличная. Ни капли не жалею что взял. Новая есть новая. Лучше Кобальт, чем Акцент либо солярис 2015 года.
Добавлю, цены на запчасти приятно удивят вас.
А есп можно установить!?
@@УлукбекТулековдорогие ???
в 2018 взял такой новый на акпп за 560к. за эти деньги это просто сказка! проехал 75к и за все время поменял только стойки стаба. да, есть небольшие недочеты, но чугунный блок, цепной грм, оцинкованный кузов делают эту машину вполне привлекательной в нынешних условиях. ну и расход 14литров в тесте авторевю был на максималках, у меня в смешанном 8 литров, автору надо было все же уточнить, что в обычном режиме расход в 2 раза ниже) ну и главный минус авто из видео - это отсутствие подогрева сидений, видимо этот авто для рынка узбекистана или еще какая причина, в 2018 во всех комплектациях для нашего рынка подогревы были, не было только кондиционера в минималке на механике. ну и с резинками дверей, может вы все же путаете, но уплотнители здесь отличные и не крошатся, а вот крошились резиновые гофры проводки в двери, заменили по гарантии, какое-то недолгое время ставили бракованную партию
Нет сравнения с логаном и солярисом Машина надежная и удобная С2013 года использую кобальт ,нет нареканий Хожу с прицепом постоянно Рекомендую
При нынешнем уровне цен, взлетевших за границу адекватности, хочется включить нонконформизм на максимум! Купить что-нибудь старое, но крепкое, довести до идеала и бережно кататься до тех пор, пока дилеры с голоду пухнуть не начнут. Ездил на Кобальте только пассажиром, а в последней Рио проехал около 20 000км за рулём. Эти автомобили мне одинаково не нравятся, так что 500 000р разницы в цене, это серьезный аргумент. Тем более, что это автомобиль -функция и свою миссию он выполняет. При всей критике Кобальта, он многократно лучше "Москвича" за 2+млн. рублей.
Да можно даже не смотреть. Тут просторный салон, кондей, широкая колея, шестиступенчатый автомат, чугунный блок с закрытой рубашкой охлаждения, цепь. Когда кобальт пройдет обкатку - солярис крякнет. Да, кобальт страшный внешне. Но тачка практичная и удобная.
жрет много это самый главный его минус
171 000 км, 2014 г.в. на рыбалку летом езжу, супер. По грунтовке можно гнать как в ралли!!! Подвеска упругая, не пробивает. В целом ощущение что едешь на авто С класса. Запчасти есть, вменяемых денег стоят. Двигатель цепной, трасса - 6-6.2 л., город 8., зимой до 10л. Мкпп. Музыка приятно звучит, т.к. шумоизоляция заводская- норм. Вобщем рекомендую.
Хороший обзор! И неординарный подход - критиковать то, что, вообще-то привёз на продажу. А Кобальт - гораздо лучше любого б/у. Тем, что он Новый. И да - эти передние фары.. Зато вы будете в тепле, и вы будете ехать. И ещё долго. А не лечить чужие болячки.
Я тоже за новое авто
Лучше любого б/у, и японцев и немцев тоже?
@@Алексей188
Ну смотря какое новое? Которое одноразовое.
@@СергейДевеченко , в том то и дело, что надёжные старые уже не надёжные, потому что очень старые, поэтому выбора нет
@@Алексей188
Бери тогда одноразовое новое ведро.
когда машина новая расход будет может 14 но я езжу с 2014 года у меня расход зимой в городе максимум 9 только в кобальте надо менять заводскую прошивку на другую что бы вентилятор радиатора начал работать 89 градусов а в заводской прошивке вентилятор радиатора работает 98 градусов если этого не делать сгорит головка прикладка
Три года пользуюсь, нареканий нет. Бюджетная нормальная машина....
Если нужна новая, дешевая, надежная жоповозка - это самый лучший вариант, здесь даже движок чугуний.
Ну не лучший а то что не плохой факт
@@ИгорьВасильев-ю6ш какая лучше?
@@icetea6531 Полтора литра? Да ещё Шевролет, да лучше не найдешь
@@ИгорьВасильев-ю6ш так и будешь валять?
два года на автомате кобальт, расход 10л при агрессивной езде, трасса 6-8л от силы, один минус- на волнах зад прыгает, еще нет шумки, но так везде сейчас. Ходовка мягкая, надежная
За эти деньги реально с автоматом ничего не купишь, даже Китай будет 17-19 годов уже с пробегом в полтишок. Вариаторы вообще фуфло, поэтому для такси в самый раз
Ну для таких как вы-таксистов-убиваете своими такси подобные машины.
Через несколько дней моему Кобальту будет 2 года. У меня механика. Незнаю какой на автомате расход, у меня даже зимой в Сибири с прогрева и по 20 мин. при температуре -30 чуть выше 9 литров. И бортовой компьютер показывает очень точно, просто идеально точно указывает расход топлива. Пробег почти 40000 км . Ни чего кстати не скрипит. Машина очень нравится, просторная, резвая, очень экономичный расход по трассе. Если на 95 то 5.5л - 5.8л на 100км. На 92 тоже 5.9 - 6.2л. Очень зависит от качества бензина. Летом вобще расход топлива не привыкает 7л. Ну это если не гонять больше 110- 120км.ч. Недостатки конечно же тоже есть, ну не критичные. Очень теплый зимой, даже морду не закрывал не разу. До Омска 190км. езжу в свитере даже в -30 с лишним. Покупал в 2021 за 800 т.руб. Очень доволен машиной.
Действительно я ездил в минус 38 по трассе в салоне тепло в лёгком свитере как то недели три назад ездил на новом ларгусе в минус 35 по трассе у меня антифриз на ходу замерзал через 100 км останавливался чтобы мотор разогревался когда останавливался Мотор работал так как будто заводил холодный Двигатель в холодное время суток.
Владею таким на механике с 2013 года. Брал за 498 тыс. Пробег сейчас 100 + тыс. Из замен - рулевые наконечники 2 раза, стойки стабилизатора меняю каждый год, один раз менял передние тормозные колодки, комплект летней резины брал уже 195/65 15 на литье лампы в фарах 3 раза, недавно заменил расширительный бачок - треснул штуцер на пароотводящий шланг и новый аккумулятор... Покупал покататься лет на 5, но передумал... весной буду покупать комплект новой зимней резины - для меня это вообще в первый раз такое, обычно мне хватало одного комплекта зимы в моей эксплуатации.... и буду ездить дальше ещё 10 лет ))) расходники дешевле чем на Х рей на котором жена сейчас катается... автомобиль простейшей конструкции, зимой всегда заводиться... и о боже чугунный двигатель с цепным ГРМ... кто цены на комплект Гейтс на Ваз видел, тот меня поймёт...
один раз колодки за 100 тыщ км? обо что Вы её тормозите?)))
@@alex-kom225 Сам в шоке ))) диски ещё норм, колодок осталось процентов 30, ставил Сашинг, родные поменял на 50 тысяче.
У нас тоже две машины кобальт 14-го года и шкода рапид 19 года и если честно сказать рапид с новья жрет масло примерно 200-250 мл на 7000 т. Км при пробеге 76000 км...А Кобальт проехал на данный момент 294 тысячи от замены до замены, я вообще не доливаю!. Да машина не красивая, но очень надежная,когда нам надо поехать к родителям, мы в основном берем кобальта, а не рапида!. Конечно старая машина в плане удобства и рулежки и всяких ассистетнов современных, то рапид в разы лучше, но я считаю так,если вам наплевать на общественное мнение и в целом вы за надежность, то тогда Кобальт вам будет верным помощником!
20 тыщ. долоаров за него - испанский стыд. Но, на фоне Гранты с Нивой - нормальный вариант. Альтернатива - Логан, если найдете новый. На его фоне - опять таки, Кобальт лучше во всем.
Откуда такая цена?В Украине 13.5
Езжу на равоне р4, расход по трассе в 6л укладывается, а вот в городе просто жесть для такого авто. Отсутствие какой-либо шумоизоляции можно отнести к минусам, но опять же это легкоустранимо. В остальном самый справедливый авто за свою цену.
У Спарка 9-10 литров расход))
@@frez8141 чувак у матиза 10 летом по городу и 13 зимой )
всем Привет из Узбекистана!
Течь воды в багажник у Кобальта явление массовое, Но причина тому не уплотнительная резинка багажника, А заглушки в задних арках, под обоими крыльями...
Затекает обычно после хороших моек и долгой езды в дождь...
Желательно у нового авто сразу снять, обезжирить заглушки и посадочные места, и промазать водостойким герметиком...
Добавлю:
Из больших плюсов у данного авто, это чугунный блок цилиндров, 300-400к в такси оно проходит легко, даже на газу только нужно следить за зазорами клапанов, так-как гидрокомпенсаторов в этом моторе нет...
Спасибо 👍 хороший обзор! У меня ravon r4 уже целый год, брал его с салона и доволен очень!!!! Узбеки красавчики✌️
Спасибо за тийопли слова
Равон снят с производства, как с салона!?
@@KZMZregion09 он по документам 31.12.2019, а покупал в сентябре 21го года
Сегодня дядя купил новый кобальт. А я сам уже 4 года эксплуатирую кобальт практически без ремонта
У этой тачки нет конкурентов по цене. В Казахстане они активно используются в такси. Простая конструкция и понятная стоимость владения. Кому строго нужна новая машина - вперед и с песней!
Не только в Казахстане, но и в Узбекистане особенно! Не нужна мне эта божественная тойота, дайте КОБАЛЬТа земного!
Живу в Казахстане, есть Рапид 2015го года ,брал с салона. Пробег 250 тыс.
Взял Кобальта 2022го года ,пробег 20 тыс.
Работаю в такси.
Но берут Кобальта не изза того что он прям такой надежный при его цене , а берут потому что другого ничего нет по такой цене, дешевле Нексия , а Рапидов нет, вообще нет ни одной Шкоды,не производят,Солярисов и Акцентов долго ждать, ну и берут то что дают . И потом хвалим это ведро с болтами .
Надежен или нет время покажет, я на Рапиде еще ниразу не менял цепь, ниразу не менял шаровые,тяги рулевые и наконечники . Кобальт пустой, фары большие светят ,т.е. не светят вообще дорогу,только слепят встречных. Рулежка по сравнению с Рапидом дерьмо , ЭУРа нет,машина жесткая. Теснее чем в Рапиде, бардачок маленький,открыл он упал,микролифтов нет и охлаждения. Обдув стекол плохой,постоянное запотевание передних боковых при непогоде. О задних вообще молчу. Хваленый клиренс особо не спасает,защита двигателя постоянно цепляет. Сиденья при самом низком положении стоят высоко и относительно других авто,все думают что он на высокой машине . Климы нет, мультируля нет, магнитола при выключении громкости не становится на паузу (этото могли хотябы сделать). В заключении могу только сказать, если хвалим это ведро , то походу мы на "правильном " пути. Раньше когда купил Рапида , его воспринимал как бюджетную машину для нищебродов, но когда купил в этом году Кобальта и сев с женой в него ,хлопнул дверь и плохо закрытый бардачок вдруг открылся, с женой долго ржали )))
@@predatoras8412 согласен на все 100%. Но как Вы и сами сказали по цене нету конкурентов! За такую цену в нынешнее время грех жаловаться! Шкода она такая! Рапид по европейским меркам бюджет, а по нашим очень даже хорошая машина! Но Кобальт, согласен, совсем уж бюджетная! Но что поделать, имеем то что есть! Нынче времена такие!
@@predatoras8412 так и есть. Машина - бюджетная. Нужно ее об Логан сравнивать. Там тоже: сидения - гавно, эргономика - гавно и ощущение, что каждый Евро кроили на разработке. Но оно ездит, причем долго и нудно.
@@predatoras8412 а говорят таксисты мало зарабатывают, иномарки новые покупают)))
2013г 200ткм. Ездили на море летом с кондиционером 4400км туда обратно. Скорость 107-115 держал. С кондеем всю дорогу. Расход вышел 6,7 95го красно белого бренда.
Офигенная машина. Салон больше логана, широкие дверные проёмы, простая и ремонтопригодная в гараже, не дорогие и надёжные запчасти.
Чтобы расходомер показывал верно не нужно переливать бак. В крышке багажника пластиковая накладка замка, за неё удобно закрывать. Откуда такой рачход топлива... у меня 6.6 на сотню...
Насчёт расхода автор приврал конечно. У меня расход 8,5 с прогревами и по городу. Правда механика у меня, но у приятеля на автомате зимой 10 литров по городу зимой.
Автор сказал - на максимальных скоростях. А это при установленном ограничителе скорости - примерно 170 км/ч
@@Баха-у3к ограничение машины в 164км.ч. Больше только разве с горки. И кто это ездит на таких машинах с такой скоростью. Тут при 130км.ч. обороты больше 3000
@@user-ki7dk7qp3m у меня 178 ограничение, и на форуме многие писали именно столько
Кобальт - весьма не плох. Но вот то, что нет ESP, конечно, в 2022 году уже большой минус. Очень важная для безопасности система.
Если денег хватает только на это, то уже не до систем...
Если за такие деньги обязательно нужны системы, то добро пожаловать на вторичный рынок...
Esp больше нужна, чтобы въезжая в скользкий поворот на повышенной скорости, за вас докрутить авто в поворот. При торможении работает Abs. Насколько я понимаю, Abs у кобальта есть
@@sergtolokolnikov9943 Ну, ESP также помогает объехать неожиданно возникшее препятствие (тот самый лосиный тест), а также не уйти в ритмический занос. Весьма полезная система безопасности.
бери, что дают, скоро и этого не будет.
Esp ест Коболта
Приветствую всех. Не знаю от куда такие топливные расходы но у меня с пробегом 100к средний расход 7.5л.... менял только передние тормозные калотки, масло чисто в автосалоне(правда чуть дороже но уверенно сертефецированное масло),вчера поменял лампочки фар которые были заводские при том что я езжу восновном в городе и сельских местах, ровно два года назад брал и вроде как жалоб на него нету за исключением термо датчика но и в 47 градусов жары с кандерем не подвёл .....рекомендую брать новую чем подержанную салярис
Здравствуйте у меня тоже , Кобальт RAVON R4 2019 года тоже автомат хороший машина 🚗 мало бюджетный и ещё есть эконом режим , расход топлива 6 , 7.
новая машина. подвеска мягкая .автомат 6 ступ двигатель проверенный .вместо логана пойдет
Из всех бюджетных шевроле, которые выпускаются в Узбекистане, кобальт самый лучший. Не убиваемая подвеска, большой клиренс, багажник вместительный, машина мягкая. Короче говоря не машина а мечта!
Не зря называли кобалтом действительно кобалт кузов не гниёт оцинкованный.
Купил с пробегом с 14 года не одного рыжика работает отлично. как говорит мой друг еврей Я даволен!
Хороший авто, был приятно удивлен когда купил её, езжу каждый день, всё нравится. Дизайн только уë
Мотоциклетная панель отображает состояние бензина верно. 12 делений и бак 44-47 литров. Так что на одно деление приходится 3.5-4 литра. Никогда без бензина в баке ещё не оставался, даже когда горит чек следующей заправки. Что касается крошащихся уплотнителей, нет у меня такого, приходит осень, промазываю все уплотнители силиконом, чтобы зимой двери не примерзали и резина не состаривалась быстрее. В багажник вода не попадает, не при мойке, не при езде, по сырым дорогам. Но я под задними арками сразу силиконом места проходил, там где есть вход в резиновые манжеты и устанавливал подкрылки. Возможно вода в багажник через манжеты и проникает. Обзор не максимальной комплектации, поэтому весла, штампованные диски. Покупал за 890000 руб. в Июне 2021 года. Езжу, все нравится! Да и сервис, лучше самому заниматься обслуживанием, чем гонять в салоны на ТО!
Один раз ездил в Кобальте (в такси). По подвеске показался "плотнячком" таким, но "помясистее" Солярисов-Рио
Успехов во всех процессах :)
То чувство когда купил Весту за 630к и теперь перенимаю опыт наших отцов как бы ее сохранить и передать внукам)))
760 СВ Кросс 1,8, до сих пор перекрещиваюсь
Будь умней, не повторяй ошибки предков, купи хорошую иномарку и кайфуй
На мойке вместо воды мовилем мой её) из нутри тоже)
@@ИльяГендель-з8фа она не гниет
Деу Джентра(Лачетти седан), отличный был авто, за 399000 р в декабре 2013 просто сказка, в авто есть все минимально необходимое, кроме стабилизации и 6-й передачи на Мкпп. До сих пор катаюсь, меняю только расходники, а АКБ Делькор еще родная и ржавчины нет вообще. Кстати двиг чугун, цепь- ресурс 500000 км+... из недостатков слабенький разгон тк авто весит 1250 кг и любит кушать бенз.
У меня рабочий кобальт. Как рабочая лошадка отличная машина. Высокий клиренс, просторный салон. Хорошо работает с ГБО. Есть свои недостатки конечно, НО с нынешними ценами на новые авто недостатки забываются.
Павел, а это обязательно, засовывать руку в этот металлический прорез? Этот автомобиль, абсолютно свободно закрывается, легким нажатием на крышу багажника. Одним пальцем.
Расход топлива в городе 8-9литров,на трассе 5,3-5,5!!!т.е.740-820км.одним баком!!!
Надёжная, (оснащённая с АБС и ПРОТИВО ПРОБУКСОВОЧНОЙ системой), экономичная машина!
Покупал в 2017г.в Санкт-Петербурге, ОПТИМО, механика.
Пробег сейчас 141000км.GM Узбекистон
Автомат сдох бы уже...
По поводу Сайбера. Попробуйте поездить на нём с тапкой в пол. Вот где расход вас неприятно удивит!
Оч Ктрутой обзор! Спасибо! Буду искать Вашего видео обзора о Нексиа Шевроле. Речь правильная, грамотная, чистая, приятная! Хочется слушать😊
Скажу так...... взял на пробу в таксопарк ,за эти деньги вполне рабочий агрегат если сравнивать с 2190 то кобальт + если с логаном то у рено зборка + но кобальт резвее по расходу срать вообще ставишь газ и все .....В Челябинске кто не знает газ по 15))))))
Я первый раз когда кобальт увидел, подумал какой же он страшненький)). А так Павел, новая машина она и в Африке новая.
🤣🤣🤣не обижайте мою машину🤭
@@Moyakukhna сенинба
В Кз и Узбекистане тюнингуют классно, посмотрите в интернете
Да страшная, но выбора нет.все подорожало. Нет в наличии
Бредятина по поводу расхода топлива,200т.км проехал на нем, могу сказать точно,расход реальный на автомате у него до 10 л/100км по городу, проверено 100%,на трассе укладывается до 120км/ч в 8л/100км.
Машина без изыск,но запас прочности у нее феноменальный, это АК среди бюджетных авто
Серьёзно? 😁😄😆
@@СергейДевеченко мальчик иди делать уроки не мешай взрослым дядям общаться
@@НикНейм-к2ж
Нелюблю уроки делать, тётя, не пиши тут свою брехню.
особенно лкп. у меня на новом кобальте краска на ручке дверной отвалилась уже на 7й день.
Странно, у меня пластик не скрипит, багажник не протекает, и резинки не крошаться хотя пробега 170 тыс и 13 года выпуска
Если брать бжетный авто, чтобы просто часто ездить, то наверное да, пойдет...
Да, был бы он с новой мордочкой. Этот прям ну совсем унылый. Но цена класс!
Киа Рио,акцент,был у меня,но купил май месяца, кобольт21году автомат лучше чем этот машины,вместетельный,клиренс высокий,ходовая очень хорошая,уже 23год ничего не меняль, экономечин,ещё на газе с 21года все норм так что рекомендую. Для работа,работяга,такси лучшее нигде не найдёшь.механика лучше не купить не тянет,а автомат комфорт лучше ездить 140-150 скорост легко.пробег уже 82тыс
Если вдруг случится, то интересен Малибу. Мощный и прилично оснащённый, по идее, в районе 3 с небольшим миллионов получается. Да, салон простой, но и ладно :)
У узбеков автопром лучше, чем у нас. И завод с отличной резиной Барс есть. Узбеки молодцы!
Барс - это совместный проект Татнефть и Узбекистан
у узбеков своих машин нет, эту им амеры построили и зарабатывают так неплохо.
Согласен! Узбеки молодцы! С Уважением Салам из Казахстана! ✌
@@pashayess у Узбеков давно уже всё есть.
@@jorik.vartanyan назови хоть одну узбекскую марку? Шевроле, равон, уз-дэу? Ты угараешь что-ли 😂 все якобы их машины это локализованное производство.
Доброго времени суток.
По поводу расхода 14литров на 100км. У нас 30% всей страны (Узбекистан) ездят на автомобиле cobal, и каждый знает чтоту него расход 92ого бензина на 100км не более 7литров.
Вам стоит проверить ваш мотор и коробку на наличие не заводской прошивки
Почему когда я рассказываю и показываю, при каких условиях был такой расход, вы этого не видите и не слышите?
@@pavelcarin Тезка, я ещё на выходе этой статьи перед покупкой кобальта читал... Как они могли такой расход из 1,5л движка выдавить наверное никто ответить не сможет , но по итогу за счёт расхода выиграла в сравнении изделие ВАЗа... Удачи в продаже , надёжный и неприхотливый авто , а по поводу внешки - в Узбекистане копеечный тюнинг до неузнаваемости машину переделывает...
14 литров, это прошивка установлена такая, а реальный расход с коробкой автомат 8.5 литров в смешанном режиме, есть даже с расходом 7.5, всё зависит от прошивки
Купил Равон в этом году. Сальник коленвала потек, неприятно пришлось менять. . В остальном все Гуд. Пробег с марта 12000км.
Сальник коленвала потек ..пробег 12 т км …в остальном все нормально ?хороший авто 🤦♂️Фары ещё не потеют ? Салон не заскрипел ? Как печка работает в морозы хотя б минус 12 ? Как гур не ссытся ещё по щелям ? Как тормоза нравятся ? Там абс древнейший …а/ля разработки 1984 года …? Как стекло лобовое не потеет ? Как отогревается в морозы ? Как подшипники колёс ещё не загудели ? Вообщем можно долго перечислять …даже вид не брал во внимание
@@СаняСаныч-д9ъ читать устал😀 отопитель на Ура, минус 20 на первом делении в салоне жара, сидел в спортивном костюме , межгород, прогреваеться быстро, фары не потеют, салон не потеет, сделал вентиляционные отверстия в багажник 15мин работы., с Гуром все нормально, машина устойчива колеса надо качать по норме.
@@online6935 ну …12 т км …это ещё не показатель 😅…первое у вас уже произошло …просто когда будет что то вылезать …просто не забывайте пальцы загибать …а так ничего личного …на самом деле желаю вам только удачи и что б авто не ломалось ..
@@СаняСаныч-д9ъ Благодарю.
@@СаняСаныч-д9ъ -25 - 30 печка жарит даже в 1 положении. Я ожидал худшего.
Доброго времени суток, хочу узнать, появится ли у нас в России 2023году все марки Шевроле из Узбекистана
Обновленный еще ничего, но этот страшный, как к нему каждый раз подходить, зажмурив глаза? Так то машина нормальная для своей ниши.
Здравствуйте. У меня кобалть 4 ая позиция. Автомат. Расход бензина 7 литров.
Новый можно брать, но на вторичке их мало берут и цена будет низкой.
В нынешних реалиях неплохой авто, меня правда цвет пластика бесил в этой машине всегда
Таксую уже с 2013 года , пробег 380000 все отлично 👍 меняю только расходники ! Думаю на 500 купить новый . В Солярис и Рио просто не влез машины маленькие для 190 роста .
Советую для пенсионеров, была крета 2х литровая 4 wd продал (не потянул, жрет по городу много) купил кобальта, если сравнивать с кретой, автомат в паре с двигателем ,синхронизирован идеально....
для пенсионеров советую такси )
Чем ВАЗ Лада Кобальт топ лучшее нам казахам нравится у нас Казахстане это модель хит продаж
Был у меня такой автомобиль,в нём больше минусов нежели плюсов во 1ых вод.сиденье ужасное на долгие расстояния спина болит, 2крыше надо сразу шумку ставить дождь стучит по мозгам бьёт 3нужно выводить отдельно кнопку багажника в салон иначе приходится его глушить и нажимать на брелке кнопку либо с ключа открывать 4на трассе на обгоны тяжело идёт заранее приходится разгонятся чтобы обогнать,скорее автомат такой,175 идет не более 5 ЛКП ужасное царапается от ветра,при покупке лучше её полностью плёнкой покрывать и брать светлого цвета но не черного и коричневого 6 брызговики передние и задние ставить придется самому,передние обязательно!машину забрызгивает и по мелочам резиновые коврики(перед,зад и багажник)сетка радиатора и подлокотник,все эти мелочи самому дешевле ставить, дилер дорого возьмет
За 1.2 единицы, можно взять енота гибридного года 20-21 безпробежного или фита года 19-20.
Откуда такой расход у вас? Мы в Ташкенте заливаем АИ80 и расход не более 8,5-9,5литров по городу летом с кондером и зимой с прогревом!
Рассказал и показал. Почему не слушаете? :)
Езжу на таком кобальте, из минусов: слабые шпильки,кнопку открытия багажника нужно выводить за отдельную плату,ну или своими руками. Желательно чем быстрей тем лучше докупить нижнюю решётку защиты радиатора на бампер,легко может пробить камушками. с 2022 года ходит слух от дилера что компрессор кондиционера может подвести на не большом пробеге и они рекомендуют не сходить с гарантии до 50000км,пробега.(не знаю так это или нет) У меня кобальт 2020 года и недавно взял 22 год,но пробега еще 10 тыс.нет.Если салон начнёт издавать какие нибудь звуки,не пугайтесь)) сейчас и классом выше машины издают звуки))) хотя мои оба кобальта таких проблем не имеют. Не знаю почему,но у некоторых еще до 70 тыс пробега летят рулевые наконечники,сам видел,но сам не испытывал такой неприятности. с 22 года убрали подогрев сидений,ну и как бы фиг с ним) В остальном машиной очень доволен что 20 год что 22 год.Печка хорошая,кондёр хороший,кстати на всю катушку автомат спокойно тянет,в двигателе цепь,ресурс очень большой,главное во время менять масло с фильтрами,особенно в коробке и будет вам счастье) Просторный салон,большой багажник,расход в городе при нормальной обкатке:8-8,5 л. Бывает еще у некоторых родной с завода аккумулятор часто рано сдыхает. Всякие там аксессуары не дорогие,ходовая тоже ценами радует,бампера не дорого,двери с фарами встанут в копеечку и например тот же компрессор кондиционера НЕ В ОРИГИНАЛЕ тоже не дешёвый)
Напишу очень коротко.на моём Кобалъте 2013 г через 70 км будет 300 000 пробега и ничего глобального я в нем не ремонтировал.отличный надежный автомобильный друг !!! А конструкторам огромное спасибо
Зачем на переднем приводе до 100 сил стаба? Газку поддал и все.
При сносе в повороте газку поддать?
Отличная машина. Владею год , на механике. Мелкие косяки есть. Но где их нет? И да кузов оцинкованный.
Мелкие это какие
Езжу на таком четыре года , на механике, бодрый автомобиль, , единственное сделать бы получше шумоизоляцию. Расход литров 8, при спокойной езде
По по поводу расхода топлива, там у них в Авторевю датчик температуры всасываемого воздуха был не исправен, а так на Дэу джентре с таким же движком зимой расход 11 литров по городу с автозапуском
Я купил кобальт из салона, уже 10000 откатал, очень очень нравится машинка. Кстати, я, наверное, извращенец, но внешне он мне нравится сильно больше чем веста или логан.
Расход 11 литров по горду на автомате с кондëром или печкой. Салон да, плохо собран, подвескс живучая, но жëсткая, автомат хорошо работает, внутри устарел да.
Не, новый авто, только новый, нах б/у. Ну это я считаю.
Внешне он чем-то напоминает Логан 1 поколения после рестайлинга, только сам кузов у Кобальта более вытянутый и менее угловатый. Мне внешне нравится и Кобальт и Логан.
В Казахстане кобальт каждый год растёт цена на один миллион тенге! На январь 2023 года кобальт стоит 7500000 тенге!
Отличная машина, брал новую, 3,5 года ездил, пробежал 240 000, просто - неубиваемая, вместимая, большой богажник. МИНУС: задние ступицы быстро выходят из строя. Машина 🚀
У меня механика 2013года пробег 214000 всё радное. Кроме колодок. Масло меняю каждые 20 000 ликли моли. Если ехать окуратно на полный бак 800км проезжаю.
Расход 8.5 городской,92 бензин
Отличный, относительно бюджетный,авто.
Если пригонять своими силами, интересно,в 1миллион,можно уложиться?🤔
Нет. Сейчас привезти такую машину в Москву дороже, чем 1,2 млн
Курс взлетел, теперь уже не получится
@@pavelcarin НАПИШИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЕСТЬ ЛИ. ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ?????
@@НатальяПодвербная-г5е, где? У Кобальта нет - у него ровно один мотор на все версии и он бензиновый
у меня такой же расход 13-14 , зимой стал больше, что можете посоветовать, как кто изменил расход , в чем проблема, датчик расхода показывает когда залил 10 л что хватит на 60 км, так оно и есть хотя должен 110 показать км, в чем может проблема быть
Просто машина бюджетная а сравниват с хендаем рио, логаном нельзя.
Кобальт покупают в основном в кредит 90 процентов. Человек с 6 миллионами на руках возьмёт Камри 50 и будет ездить в комфорте. Кобальт же эта машина таксиста. Ну или человека которому пофиг на внешний вид его авто и статус. Я работал на заводе где их собирают, скажу вам сборка этих машин оставляет желать лучшего)
Какая Камри 50 за 6 лямов ?
Поверьте этот автомобиль почти неубиваемый. У нас в Узбекистане почти все таксисты ездят на нем, он очень мягкий и надёжный
а мне сказал кто у вас был что на спарках и на матизах
Очень интересная тема, рассматриваемое авто на мой взгляд интереснее гранты однозначно, и интереснее подержанного Соляриса за лям двести с пробегом за сто тысяч. А вот подержанный гольф-класс с более высоким запасом прочности или б/у Веста все же будут интересней кобальта
В принципе интересная машина, правда не хватает электронных помощников, ESP и помощи про подъёме в гору, пластик дубовый шумки нет совсем, ну это для узбеков нормально. Ну и вид спереди страшный, не знаю что курили дизайнеры, в южной Америке уже давно сделали рестайлинг, там она уже похожа на машину)
У меня уже 4й кобальт, никаких нареканий,а вот как раз таки акценты и элантры были,подводили жёстко,то катализатор развалился то ещё что то, гавно
Доброго времени суток. Как раз в раздумии что брать, Кобальт из Узбекистана или Рено (Самсунг) SM6 (Renault Talisman) из Корее с минимальным пробегом (30-50 т.км.) с дизельным K9K двигателем (есть варианты с бензиновым 1,6 и 2,0). Цена на Кобальт и SM6 будет одинаковая +- 100 000 руб. В зависимости от комплектации. Остается вопрос гарантии, ее кто может дать на Кобальт? Аналогично и на SM6 не будет гарантии. Но в + к SM6 идет более современная начинка (гораздо более современная) Двигатель у них хороший в обеих случаях, коробка на Кобальте автомат и механика на SM6 только робот (зарекомендовал себя по отзывам как не плохой). Так в чем же будет преимущество Кобальта, в том что он новый и надежный? не спорю, но цена 1 мл. 200 т.р. сугубо лично мое мнение - дорого.
Есть ли что-то подобное, но в кузове хетчбек?
Здравствуйте!У меня тоже Кобальт.Если с ровнять с худей Солари, может недостатки есть.Просто вы с ровняйте Российским, если с ровнять я выбираю Кобальт.
Интересно, во сколько эта машина обошлась вам? Почему нет такой информации?
рублей 300 накрутили думаю... а то что ж пацаны "забесплатно работать будут" 😁
@@IvanBallalaykin, 700. 300 начинающие крутят. А тут ведь машины на заводе бесплатно раздают, затраты только на доставку.
P.S. Если вы сами - безо всяких посредников - привезёте такую машину из Казахстана сейчас, она обойдётся больше, чем в 1,2 млн рублей.
Где и как вы умудрились купить кобальт в Казахстане. На них стоит очередь. Люди хотят купить в льготное кредитование. Если есть связи как и у кого купить, подскажите. !
Ускаманда бар
Насчет минусов. Минусы на КОБАЛЬТЕ -- мелочи, по сравнению с другими брендами. Так что у меня КОБАЛЬТ 2013 ГОДА. Менял шаровые и гранаты один раз. Пробег 280000 км. Надежная лошадка.
Узавтомоторс моя гордость. Я сам езжу на кобальте.