Купил два года назад Кобальт в салоне. Беспроблемная машина. Но есть и особенности. Особенности, а не проблемы. Круглый переключатель света фар, который показали, его легко можно ударить коленом при посадке. Замок зажигания так устроен, что брелок сигнализации свисает с ключа и задевает за колено. Механизм натяжения ремня навесного оборудования расположен внизу мотора, в него попадает песок и пыль. При трогании с места появляется скрежет. Только при трогании с места. Он легко снимается снизу и промывается очистителем, скрещет исчезает. Весной надо промыть днище на автомойка, а потом на яме из баллона обработать нежадно мовилем с цинком. После дорогих машин в салоне на ходу кажется шумновато от колёс сначала, потом привыкаешь.
А зачем ему дополнительно обрабатывать днище, если оно оцинкованное? Не наблюдал жалоб владельцев Кобальта про сгнившее днище и вообще критичную коррозию кузова Кобальта.
Спасибо большое💪 Приятно читать такие комментарии. Мотивирует еще больше. Значит мы в правильном направлении двигаемся🫡. В планах еще много интересных выпусков😉
Кобальт это машина работаю в такси за восемь месяцев пробежал 76000 км нареканий нет ничего на делал кроме зам масла да и дважды поменял масло АКПП и все короче берите не боитесь была и Гранта это не машина близко не подойду к Роспрому
Доброго времени суток. Я владелец кобальта 20г.в. хотел сказать на счёт ручки двери. Да это конструктивная не доработка. Есть решение!! там идёт центральный шрифт. Он со временем смещается. Немного тяжело его вставить. А так из инструментов нужна только отвёртка. Ручку поднимает на верх и ловим саосность отверстий и окуратно отвёрткой задвигаем на место. Желательно работать в 4 руки. Нужно задвигать не до конца, на кончике немного супер клея нужно нанести. И всё забываем о этой проблеме!!!
В режиме дом-работа-садик за 10 лет проехал 200к км. Менял радиатор где то на 9-ый год. Комплект амортизаторов на 5-ый или 6-ой год к тому времени задние просто умерли прыгал как мячик на кочках, но передние живые были но были уже мокрые. Кондиционер вообще не трогал. Подшипники генератора менял
Отличный обзор. Машина хорошая. Плюсы: цена, доступность з/ч, низкий расход, удобные сидения, большой багажник, хороший клиренс, неприхотлив к топливу, просторный салон, 6 ступ. АКПП, печка ташкент, прост в обслуживаний, большой ресурс двигателя Болячки: слабое лкп, полное отсутствие шумки, шланги гур, нет указателя температуры двигателя, запотевание стекол, запотевание оптики, ошибки на Led лампочки, нет доступа к бензонасосу, нет подлокотника, с завода отсутствует салонный фильтр.
Ну ты нашёл болячку, отсутствует салонный фильтр. Так поставь его, разве это болячка. Отсутствие подлокотника тоже не болячка, кому надо сами поставят. Стекла потеют из за отсутствия протока воздуха в багажник, надо поставить щелевые дефлекторы в панель у заднего стекла. Бензонасос обслуживать не требуется. Ну и остальное, владельцам новых корейцев, ВАЗ и других такие бы проблемки
@@МихаилГоризонт-ы8н доброго времени суток, у самого шевик нексия, задолбался с запотеванием стекол, где-то прочел что мол убрать утеплитель полки багажника изнутри. Когда внимательно посмотрел там его и в помине нет😂, где взять эти дефлекторы, подскажите пожалуйста. С уважением, вко У-ка
@@Қазақжигыты Я взял в автомагазине круглые щелевые дефлекторы от ВАЗ и врезал их в полку за спинкой заднего сиденья Кобальта. Также в багажнике врезал эти дефлекторы по бокам в обшивку, чтобы вентиляция была. И ещё на панели приборов есть переключатель забора воздуха. Там два режима, забор воздуха извне и внутри салона. Надо чтобы воздух забирал извне. Если внутри салона, то потеть стекла будут
Про Равон знатно нафантазировал! В 2015 году из-за введенных санкций поотив России GM ушел из рынка РФ. "GM Узбекистан", чтобы избежать запрета экспорта в Россию, и не потерять огромный рынок , временно переименовал свою продукцию и сохранил рынок продаж, на который успешно вернулся с 2022 году !
Хозяин кадр, за 8 лет не знает, что его автомобиль 16-и клапанный и что багажник он с пульта неправильно открывает. Нужно дважды нажимать на кнопку и все прекрасно открывается. Кстати на свой я поставил кнопку открытия багажника в салон
У меня Джентра 2014 г/в. Покупал в авто салоне мкп пробег 87656 км. Короче машина стоит своих денег лучше чем кобальт , потому сами узбеки хвалят и дороже кобальт. Короче узбеки молодцы 👍👏
Джентра ничем не лучше, у неё багажник намного меньше, причём с докаткой, аудиосистема современнее в кобальте, нет обогрева сидений в базе, длиннее по кузову, но не вместительней, ниже клиренс, болячка с периодически неработающими кнопками блока климата. Лучше только по качеству материалов отделки и отсутствию сверчков в салоне.
@@АлексейЧикишев-ю5м я с вами не согласен. Кобальт дешевле чем Джентра короче говоря пустышка сами узбеки говорят, на самом деле так потому что у Кобальта меньше наворотов и не манёверный тормоза барабаные и самого главное не на табло нету дачик температуры нет и ай 92 - ом бензине.
Кому интересно. Брал с рук 2020 года с пробегом 27 тыс. Автомат. Сейчас 94 тыс. Езжу каждый день. Масло в автомате каждые 35 тыс меняю. Пипец засирается чернеет к этому времени. В двигле 8-10 тыс. Сразу поставил газ. Не таксую. Ставил для дальних поездок, каждое лето езжу 10 тыс туда обратно в отпуск своим ходом. Большая экономия. Не знаю как в дальнейшем будет с клапанами, узбеки по трассе попадались говорят на 170 тыс клапана менять надо, прогарают, но там на метане в основном ездят, может поэтому. Экономичная машина что на бензине что на газу. Ходовка отличная, энергоемкая, клиренс высокий, движок коробка хорошие, ресурсные. Пластик салона конечно дешёвый, царапучий. Багажник большой прям. Хороший вариант с ручным переключением скоростей кнопками, удобно на обгоне фур по трассе. Менял только расходники. Вот собираюсь в августе опять на дальняк все переживаю на счет катушек свечей. Чтобы не дай Бог по трассе не накрылись. Акцент был до этого на 112 тыс катушка сгорела. Вот теперь фобия. А то по трассе запчасти оперативно не найдёшь. Менял радиатор, сиало пропускать сбоку где поастик, говорят из-за крышки расширителя это, типа болезнь, встречалось и на 14 тыс пробега такая проблема. У меня на 80 тыс было. Свечи менял пару раз. Ходовку только стойки стабилизатора. Колодки само собой. Есть минусы незначительные, это на регулировке дворников нет крутилки скорости, только 3 режима всего, заслонка наружного воздуха не особо работает, пропускает, стойки широкие обзор плохой из-за этого, ручки дверей, шпильки колес слабые, иногда отключается панель приборов уровень бензина перестает показывать, потом появляется. В основном по трассе такое. В принципе всё. Те кто жалуются на включатель света, вы на немцах не ездили что ли, там тоже самое. Запчасти недорогие, радиатор например 24 тыс тенге, колодки по моему 10 тыс, свечи 5-7 тыс оригинал, стабилизаторы 8 тыс пара.
аккумулятор весь в электролите, кипит нещадно. стоит держать акум в сухости и чистоте - такое загрязнение способствует саморазряду акума, через эти кислотные загрязнения... И АКОМ сюда ставить-таки не стоит! Тут высокое зарядное напряжение и они будут выкипать, что, собственно и наблюдаем... Ставьте Титан, либо Барс(!)...
На сколько я знаю, то у завода закончилось лицензионное соглашение с GM и владельцы поменялись. В этот период, который длился несколько лет, и возник бренд Равон. И под этим брендом автомобили продавались везде.
Так сделали для того что у данных двигателей рабочая температура 110 градусов и многие могут испугаться такого, либо просто по тому что данная модель изначально проектировалась для продаж в южной америке
Что бы конденсата небыло в багажнике надо сделать вентиляцию с салона под стеклом и в багажнике установить жабры открыть клапана под обшивкой багажника. И проблема уйдет
Отлично! Можете ответить, какой бензин заливаете и мотор ещё не сделан? Сам езжу на лачети джентра такой же мотор, езжу на пропане и на бензине. Пока всё нормально, пробег за 170 000, машина надёжная уже 2-я.
У меня 2023 года, а багажник тоже бывает не открывается. Это болезнь у некоторых Кобальтов. Причем тут батарейка? Поменял ее.Проблема не ушла. Вот так. А машина то новая 1575 км. пробег. Обидно!!!
Братья Казахи ... в Узбекистане 90% ездят на метане, экономия 3-х кратная, если движок адаптированный (выпускают и такой) экономия ещё больше, почему у вас на бензине? Кроме того, у нас вместо магнитолы многие устанавливают тесла-монитор, вместе с камерой сзади, что обеспечивает полный круиз контроль ...
Был у меня Кобальт 4 года. Машина хорошая, но качество салона, моторного отсека отвратительное. Такое ощущение, что собирают машины неумелые сборщики или косорукие. А так машина нравилась. Но сейчас уже морально устарела.
86.000 км за 8 лет🤔 у меня тоже кобальт брал 22 году в декабре за два месяца 4000 км чисто дом работа садик! это примерно 24.000-30.000 км в год я за 8 лет так примерно проеду 170-180 тыс примерно если даст бог но 86.000 за 8 лет слабо верится ты че через квартал от работы живешь???
После того как услышал, пробег 86т ещё и за 8лет.дальше смотреть не стал. Я понимаю 486т у меня Равон р3 с таким же мотором, уже 140т Я второй хозяин. Машина 16г.выпуска
86.000 км дружище ты что его в серванте держал вместе с сервизом....))) Это что за пробег такой он тебя ни хрена не ездил вообще 8 лет звучит да. но это не показатель машина тупо простояла))
@@KZCROW дом работа у меня за два месяц 2000 км чисто город это в год примерно 24000км за восемь лет 86 тыс км это как так ездить? Онче за квартал от работы живет что ли??? кстати у меня тоже кобальт 22 года
Ну и что, что восемь лет, если такой пробег маленький?! Нашли что снимать... С таким пробегом, какие там серьёзные проблемы должны быть? Ещё и хозяин один, ездит дом-работа... В общем расходимся!
Неубиваемая ходовка? Чушь. У меня кобальт, машине два года. Два раза уже опоры поменял, и снова начали стучать, рулевые наконечники поменял. Пробег 29 000
@@Madik2010 передние менял. Сначала какие-то турецкие поставил, помледний раз корейские CRT - стучать начали через два дня,возможно из-за сильного мороза. Но чтобы рулевые наконечники так быстро разболтались... Задние опоры только в мороз начинают стучать. Их не менял, но можно поменять тоже. Машина 2019 г.в.
Болячки кобальта это передние шпильки колес, дверные ручки, задние чашки амортизаторов и все. А так тачка огонь. Шпильки нужно ставить от джентры и нету проблем.
Купил два года назад Кобальт в салоне. Беспроблемная машина. Но есть и особенности. Особенности, а не проблемы. Круглый переключатель света фар, который показали, его легко можно ударить коленом при посадке. Замок зажигания так устроен, что брелок сигнализации свисает с ключа и задевает за колено. Механизм натяжения ремня навесного оборудования расположен внизу мотора, в него попадает песок и пыль. При трогании с места появляется скрежет. Только при трогании с места. Он легко снимается снизу и промывается очистителем, скрещет исчезает. Весной надо промыть днище на автомойка, а потом на яме из баллона обработать нежадно мовилем с цинком. После дорогих машин в салоне на ходу кажется шумновато от колёс сначала, потом привыкаешь.
А зачем ему дополнительно обрабатывать днище, если оно оцинкованное? Не наблюдал жалоб владельцев Кобальта про сгнившее днище и вообще критичную коррозию кузова Кобальта.
@@askask9789
Да это не трудно из баллона пройтись. Трубочку суешь внутрь лонжеронов, скрытых полостей. Не лишне будет
13 года проехал 400 км двс без проблем
Рахмет за обзор и огромный труд! желаю вам роста в вашем деле!
Рахмет за комментарий!!!
😉
Молодцы парни!
Качество съемки и профессионализм растёт с каждым видео!
Так держать!
Спасибо большое💪 Приятно читать такие комментарии. Мотивирует еще больше. Значит мы в правильном направлении двигаемся🫡. В планах еще много интересных выпусков😉
Согласен👍🏻
🎉
Обзор👍
Машина👍
Молодцы👍🙂
Спасибо большое😉 стараемся💪🤝
Кобальт это машина работаю в такси за восемь месяцев пробежал 76000 км нареканий нет ничего на делал кроме зам масла да и дважды поменял масло АКПП и все короче берите не боитесь была и Гранта это не машина близко не подойду к Роспрому
Спасибо за совет!!!!Удачи тебе!!!!!!
Доброго времени суток. Я владелец кобальта 20г.в. хотел сказать на счёт ручки двери. Да это конструктивная не доработка. Есть решение!! там идёт центральный шрифт. Он со временем смещается. Немного тяжело его вставить. А так из инструментов нужна только отвёртка. Ручку поднимает на верх и ловим саосность отверстий и окуратно отвёрткой задвигаем на место. Желательно работать в 4 руки. Нужно задвигать не до конца, на кончике немного супер клея нужно нанести. И всё забываем о этой проблеме!!!
Приветствую, спасибо за совет👍🏻👍🏻👍🏻
Аналогично. Болталась ручка, выпал штифт, нашел по диаметру гвоздь, отрезал, вставил и норм.
Кобальт 14
Также отверткой и в две руки нормально..просто переодически..раз в месяц посмотреть под ручки😅
Здравствуйте,обзор очень хороший , а главное честный , хотелось бы такой же обзор на равон р3
Хороший обзор, молодцы
Спасибо большое !!!
В ручках металлический стержень, нужно во время обратно вдавливать, чтобы не оторвали. Периодически вставляю
++
В режиме дом-работа-садик за 10 лет проехал 200к км. Менял радиатор где то на 9-ый год. Комплект амортизаторов на 5-ый или 6-ой год к тому времени задние просто умерли прыгал как мячик на кочках, но передние живые были но были уже мокрые. Кондиционер вообще не трогал. Подшипники генератора менял
Честный обзор, лайк!
Благодарю👍🏻
Super maşına
Красавчики 😎👍👍👍
Рахмет душевный✊
За восемь лет это прям норм машина можно сказать что вобще безпроблемная
Да, автомобиль крепкий!!
А если бы за 8 лет вообще не выезжала никуда, без пробега была бы ваще огонь!)))🤦🏻♂️
Кобальт🔥😄
Пушка🔥
Удачи вам,успехов,подписчиков))).
Спасибо огромное! Вам тоже успехов😉
+
Я уже кобольте за 2года 60тыш пока ничево не менял все норма каропка мкп.
Очень хорошее видео /обзор/ .молодцы 🎉
Чёткая, практичная авто👍
Топчик тачка👍🏻
Даа есть такое! В своем ценовом сегменте очень отличный аппарат!!
Rahmat 👍 obzor uchun 👏👋🇺🇿
👍👍
Отличный обзор. Машина хорошая.
Плюсы: цена, доступность з/ч, низкий расход, удобные сидения, большой багажник, хороший клиренс, неприхотлив к топливу, просторный салон, 6 ступ. АКПП, печка ташкент, прост в обслуживаний, большой ресурс двигателя
Болячки: слабое лкп, полное отсутствие шумки, шланги гур, нет указателя температуры двигателя, запотевание стекол, запотевание оптики, ошибки на Led лампочки, нет доступа к бензонасосу, нет подлокотника, с завода отсутствует салонный фильтр.
Спасибо за развёрнутый коментарий👍🏻👍🏻
Без салонного фильтра это ужасно
Ну ты нашёл болячку, отсутствует салонный фильтр. Так поставь его, разве это болячка. Отсутствие подлокотника тоже не болячка, кому надо сами поставят. Стекла потеют из за отсутствия протока воздуха в багажник, надо поставить щелевые дефлекторы в панель у заднего стекла. Бензонасос обслуживать не требуется. Ну и остальное, владельцам новых корейцев, ВАЗ и других такие бы проблемки
@@МихаилГоризонт-ы8н доброго времени суток, у самого шевик нексия, задолбался с запотеванием стекол, где-то прочел что мол убрать утеплитель полки багажника изнутри. Когда внимательно посмотрел там его и в помине нет😂, где взять эти дефлекторы, подскажите пожалуйста. С уважением, вко У-ка
@@Қазақжигыты
Я взял в автомагазине круглые щелевые дефлекторы от ВАЗ и врезал их в полку за спинкой заднего сиденья Кобальта. Также в багажнике врезал эти дефлекторы по бокам в обшивку, чтобы вентиляция была. И ещё на панели приборов есть переключатель забора воздуха. Там два режима, забор воздуха извне и внутри салона. Надо чтобы воздух забирал извне. Если внутри салона, то потеть стекла будут
Отличия есть, с 20 года кузов полностью оцинкованный
🔥
💪
На счёт радио у всех кобальтов так надо отключить поиск станции и всё больше не будет искать хот плохая сигнал будет играть
👍👍👍
Спасибо за комментарий)
Про Равон знатно нафантазировал! В 2015 году из-за введенных санкций поотив России GM ушел из рынка РФ. "GM Узбекистан", чтобы избежать запрета экспорта в Россию, и не потерять огромный рынок , временно переименовал свою продукцию и сохранил рынок продаж, на который успешно вернулся с 2022 году !
Красавцы ребята
Рахмет💪
@@Infa-Sotkaземеля, город Павлодар ))))
Хозяин кадр, за 8 лет не знает, что его автомобиль 16-и клапанный и что багажник он с пульта неправильно открывает. Нужно дважды нажимать на кнопку и все прекрасно открывается. Кстати на свой я поставил кнопку открытия багажника в салон
Может на новых кобальтах багажник открывается с 2х нажатий, но на 2014 нужно удерживать несколько секунд
У меня Джентра 2014 г/в. Покупал в авто салоне мкп пробег 87656 км. Короче машина стоит своих денег лучше чем кобальт , потому сами узбеки хвалят и дороже кобальт. Короче узбеки молодцы 👍👏
Джентра ничем не лучше, у неё багажник намного меньше, причём с докаткой, аудиосистема современнее в кобальте, нет обогрева сидений в базе, длиннее по кузову, но не вместительней, ниже клиренс, болячка с периодически неработающими кнопками блока климата. Лучше только по качеству материалов отделки и отсутствию сверчков в салоне.
@@АлексейЧикишев-ю5м я с вами не согласен. Кобальт дешевле чем Джентра короче говоря пустышка сами узбеки говорят, на самом деле так потому что у Кобальта меньше наворотов и не манёверный тормоза барабаные и самого главное не на табло нету дачик температуры нет и ай 92 - ом бензине.
@@ЧИКАГО-к6е как не маневренный, если база практически одинаковая? И подвеска, кстати, гораздо комфортнее, чем на Джентре.
@@АлексейЧикишев-ю5м всё равно кобальт дешёвый модель.
Кому интересно. Брал с рук 2020 года с пробегом 27 тыс. Автомат. Сейчас 94 тыс. Езжу каждый день. Масло в автомате каждые 35 тыс меняю. Пипец засирается чернеет к этому времени. В двигле 8-10 тыс. Сразу поставил газ. Не таксую. Ставил для дальних поездок, каждое лето езжу 10 тыс туда обратно в отпуск своим ходом. Большая экономия. Не знаю как в дальнейшем будет с клапанами, узбеки по трассе попадались говорят на 170 тыс клапана менять надо, прогарают, но там на метане в основном ездят, может поэтому. Экономичная машина что на бензине что на газу. Ходовка отличная, энергоемкая, клиренс высокий, движок коробка хорошие, ресурсные. Пластик салона конечно дешёвый, царапучий. Багажник большой прям. Хороший вариант с ручным переключением скоростей кнопками, удобно на обгоне фур по трассе. Менял только расходники. Вот собираюсь в августе опять на дальняк все переживаю на счет катушек свечей. Чтобы не дай Бог по трассе не накрылись. Акцент был до этого на 112 тыс катушка сгорела. Вот теперь фобия. А то по трассе запчасти оперативно не найдёшь. Менял радиатор, сиало пропускать сбоку где поастик, говорят из-за крышки расширителя это, типа болезнь, встречалось и на 14 тыс пробега такая проблема. У меня на 80 тыс было. Свечи менял пару раз. Ходовку только стойки стабилизатора. Колодки само собой. Есть минусы незначительные, это на регулировке дворников нет крутилки скорости, только 3 режима всего, заслонка наружного воздуха не особо работает, пропускает, стойки широкие обзор плохой из-за этого, ручки дверей, шпильки колес слабые, иногда отключается панель приборов уровень бензина перестает показывать, потом появляется. В основном по трассе такое. В принципе всё. Те кто жалуются на включатель света, вы на немцах не ездили что ли, там тоже самое. Запчасти недорогие, радиатор например 24 тыс тенге, колодки по моему 10 тыс, свечи 5-7 тыс оригинал, стабилизаторы 8 тыс пара.
Машина.атличная.уменя.тожа.......кобьлть.уже.6.той.круг.600000.машина.чесна.гаваря.суперь
Автору канала успехов, разрешите уточнить. При каком пробеге у хозяина кобальта потекли рукава высокого давления на гур. Премного благодарен
Такое не у всех Кобальтов бывает. От водителя много зависит
80000 км это не рузультат. Нужно как минимум 150-200000 км чтобы иметь какое то представление
Веста св 2018,пробег 85 тыс, поменял катушки и правую опору и все.
Купил не давно из автосалона. Внутри салона пластики очень хрупкие. Царапается ужасно. И подогрев сидений нету. Прошлом году были оказывается.
Сейчас говорят, что качество сборки стало намного хуже, чем в те года.
Ерунду говорят. В КЗ лучше собирают.
В кобальте 2022 отсутствуют подогрев передних сидений и нет дисковода
Дисковод и не нужен.
@@Ac-ei3xz а как музыку слушать без дисковода ? Радио уже прошлый век
@@qamajai через блютуз слушаю
USB флешка@@qamajai
Хозяин не водитель он просто наездник
аккумулятор весь в электролите, кипит нещадно. стоит держать акум в сухости и чистоте - такое загрязнение способствует саморазряду акума, через эти кислотные загрязнения... И АКОМ сюда ставить-таки не стоит! Тут высокое зарядное напряжение и они будут выкипать, что, собственно и наблюдаем... Ставьте Титан, либо Барс(!)...
Бред.
Так для информации шилдик меняли не для того чтобы продвинуть свой бренд а и за того что Россия расторгла все договоренности с компанией GM .
+
Не важно уже
На сколько я знаю, то у завода закончилось лицензионное соглашение с GM и владельцы поменялись. В этот период, который длился несколько лет, и возник бренд Равон. И под этим брендом автомобили продавались везде.
нет Уз Авто купул долю ГМ в Узбекистане и начал продават с брендом Равон
@@mytbccnt
Вот то что не показывает температуру двигателя это реально минус
Можно с пульта глянуть
Так сделали для того что у данных двигателей рабочая температура 110 градусов и многие могут испугаться такого, либо просто по тому что данная модель изначально проектировалась для продаж в южной америке
Работа дом не показатель для обзора, такси 2-3 года, вся правда вылезет наружу
Обогрев зеркал вроде бы насколько знаю есть.
Есть.
Обогрев зеркал и заднего стекла с одной кнопки работает.
На брелоке может батарейка села😂 вот и через раз срабатывает😂
-Скольки клапанный?
- не знаю🤦♂️
На крышке клапанной написано
Да знает он все прекрасно, цену набивает якобы в движок никогда не лазил
Я за год 45тыс км проехал....
Где можно купить доп уплатнитель для дверей на кобальт
Вопрос к производителям автомобиля. Почему за столько лет недостатки в автомобиле не устраняются? Где Изменения к лучшему? Страшно покупать
Что бы конденсата небыло в багажнике надо сделать вентиляцию с салона под стеклом и в багажнике установить жабры открыть клапана под обшивкой багажника. И проблема уйдет
Спасибо за совет👍🏻🤝
Расшивруйте пжл ,что за жабры,и за вентиляция под стеклом
Знаков препинания нет
У меня уже 350.000 км 4 года
Отлично! Можете ответить, какой бензин заливаете и мотор ещё не сделан? Сам езжу на лачети джентра такой же мотор, езжу на пропане и на бензине. Пока всё нормально, пробег за 170 000, машина надёжная уже 2-я.
@@rahmanovs2028 95 Газпром жидрайв. Мотор не делал.
По маслу двс подскажите пожалуйста какое лучше?
У меня 2023 года, а багажник тоже бывает не открывается. Это болезнь у некоторых Кобальтов. Причем тут батарейка? Поменял ее.Проблема не ушла. Вот так. А машина то новая 1575 км. пробег. Обидно!!!
Куда втыкается планшет это = порт ЭБУ.... и на новых нету дисковода а на старых есть...на видео вроде наоборот
На кобальте 14 года дисковода нет. По крайней мере в максимальной комплектации, которая на видео. А на кобальтах 2021 года есть дисковод ☝️
Дисковод не нужен вовсе.
Братья Казахи ... в Узбекистане 90% ездят на метане, экономия 3-х кратная, если движок адаптированный (выпускают и такой) экономия ещё больше, почему у вас на бензине? Кроме того, у нас вместо магнитолы многие устанавливают тесла-монитор, вместе с камерой сзади, что обеспечивает полный круиз контроль ...
Что значит адаптированый?
@@ВиталийБолотский-и8н Узбекистан выпускает двигатели, в т ч специально разработанные для работы на газе
14года и 20 х годов сильно различается по качеству к сожалению
Уже унас узбекистане 2млн пробеги много коболти без проблем ходить хороши машина просто люди не знають мотор чугуный блок.
А что не 20млн)
Брат на счёт радио жми кнопку ТР и исчезнет твоя проблема ...
86 0000 за 8 лет чето братуха крутанул походу
Езжу 2год 30тыщ без проблем, бюджетная машина получше ВАЗов
Датчика температуры двигателя нет ни в одной машины и никогда не было. Что за дураки, вообще не понимают на что обзор делают
Левую фару поменял
В 2014 году они сколько стояли?
2620000
У него крыша очень тонкие материалом Обшивка плохое. Пласмаста. Вот эти недостатки ешо первой очереди унего сломаются. Ключа тел фары
Был у меня Кобальт 4 года. Машина хорошая, но качество салона, моторного отсека отвратительное. Такое ощущение, что собирают машины неумелые сборщики или косорукие. А так машина нравилась. Но сейчас уже морально устарела.
Изменение только в цене
Что лучше шевроле нексия или кобальт
Nissan
остроумный что ли? Он тебя серьезно спросил. Если затрудняешься ответить, так и скажи. Че ты дурачишься?
86.000 км за 8 лет🤔 у меня тоже кобальт брал 22 году в декабре за два месяца 4000 км чисто дом работа садик! это примерно 24.000-30.000 км в год я за 8 лет так примерно проеду 170-180 тыс примерно если даст бог но 86.000 за 8 лет слабо верится ты че через квартал от работы живешь???
У меня тоже такой пробег за 8 лет выйдет, ничего удивительного, гранта была 8 лет, тоже продал её 86000км
Я наоборот непонимаю куда столько много можно ездить? За хлебом в ларёк,
У МЕНЯ РАВОН Р4 5 ЛЕТ ПРОБЕГ 48000
коба 2020 года декабрь, три года скоро, пробег 37000@@CCCP-CCCP-CCCP
Коба 2014 90т км и то 7сезонов юг по 4 т км
14:41 у новых нет дисков в "магнитоле"
16 клапанный
16клапаный
Я за год 73 тыс проехал
Это нереально, это 12 часов езды каждый день
Я за два месяца 14000 проехал
После того как услышал, пробег 86т ещё и за 8лет.дальше смотреть не стал. Я понимаю 486т у меня Равон р3 с таким же мотором, уже 140т Я второй хозяин. Машина 16г.выпуска
Ну получается твоя более убитая значит 😅
@@NullName-xt7op смысла не вижу, снимать видео с такими пробегами.....
У меня кобальт 14 год, 170 т.км, полет нормальный
У соседа кобальт за 3 года пробег 10 тысяч
86.000 км дружище ты что его в серванте держал вместе с сервизом....))) Это что за пробег такой он тебя ни хрена не ездил вообще 8 лет звучит да. но это не показатель машина тупо простояла))
А что должно быть 300000 после яндекса или индрайвера?))
@@samatsarsembayev5862 в год без Яндекс и драйвер хотя бы 30 тыс.
10 тыс в год это обычный пробег дом , работа
Пишете всякое...
Калькулятором пользуйтесь
Около 30 км в день
Не говори 😄🤦🏻♂️.
@@KZCROW дом работа у меня за два месяц 2000 км чисто город это в год примерно 24000км за восемь лет 86 тыс км это как так ездить? Онче за квартал от работы живет что ли??? кстати у меня тоже кобальт 22 года
9 лет 80 тыс чет кажись пз..шь
Ну и что, что восемь лет, если такой пробег маленький?! Нашли что снимать... С таким пробегом, какие там серьёзные проблемы должны быть? Ещё и хозяин один, ездит дом-работа... В общем расходимся!
НОРМАЛЬНЫЙ ПРОБЕГ У ВЕСТЫ ПРИ 1000 КМ ПРОБЕГА ДВИЖКИ КАПИТАЛЯТ
Радиода тр деген тұр соны ағытып тастасаң радио ешқайда кетпит.
С 13 года даже свечи не менял, пробег 110.000 стойки родные отъ и перевозит много
Театр Аймаутова
Неге
8:09
Лада грантқа лучше на много раз.
Эти шланги и ребёнок сам снимет,и поставит чем платить 60000
Обагрев зеркал ест 2021кобола
Неубиваемая ходовка? Чушь. У меня кобальт, машине два года. Два раза уже опоры поменял, и снова начали стучать, рулевые наконечники поменял. Пробег 29 000
Задние опоры меняли? Какие ставили? Вроде оригинал 200 тыс ходят.
Смотря как ездить, но еще возможно на новых кобальтах подвеска слабее
@@Madik2010 передние менял. Сначала какие-то турецкие поставил, помледний раз корейские CRT - стучать начали через два дня,возможно из-за сильного мороза. Но чтобы рулевые наконечники так быстро разболтались...
Задние опоры только в мороз начинают стучать. Их не менял, но можно поменять тоже. Машина 2019 г.в.
@@Denis77015 CRT это Китай вхоам честное слово поэтому так быстро застучали. Ставь CTR оригинальные они будут года 2 точно бегать смело.
@@Denis77015 Вот в морозы застукали задние, хочу вот их поменять на днях на оригинальные. Заводской брак говорят, партия какая-то была.
Табуретка не машина
Стул не мотоцикл
Кресло не самолет
пенек не троллейбус
Трон не трамвай
Toyota тож отличная. Комфортная
Болячки кобальта это передние шпильки колес, дверные ручки, задние чашки амортизаторов и все. А так тачка огонь. Шпильки нужно ставить от джентры и нету проблем.
Лучше просто джентру купить и не нужен кобольт
@@alex....9306 Было бы где купить новый
А расход масло на каком пробеге начинается?
Когда маслосьемные колпачки задубеют. При разборе мотора с пробегом 234 тыс км они были рабочие
Да у него пробег за 8 лет маленький, этот обзор ни о чем!!
Да в гараже и 80 лет простоит.