Slt Vince , tu as de la chance 🤞 , merci Ludo . Bien rectifier tes nouveaux carters ... vl 14 , ça va marcher ! Je serai toi , travail sur ton t6 , bas des jupes et piston .LG motorsport .... ça bridera moins com ca ... hâte de voir comment il va tourner ce petit moulin la 😂
Salut Vince ! Pour éviter de déserrer le goujon en enlevant les deux écrous (moi aussi ça m'est déjà arrivé 😅), maintenant moi je bloque celui du haut, et je déserre celui du bas. Comme ça le mouvement est dans le sens de vissage du goujon et aucun risque de le dévisser. 😉 Tu vas me rattraper avec ton moteur, il va falloir que je me remette sur la 103 de l'enfer! 😁
@@VINCEMOPEDS la modification qui a été faite sur les carters et de supprimer la buter de logement du joint spy pour permettre le montage par l extérieur . le joint étant trop enfoncer coter allumage forcement il est trop proche du roulement du vilebrequin et risque d être en contact avec le roulement en plus d être moins bien tenu dans le carter
Bonne petite vidéo bien sympa 👌
Merci 😉
Merci pour la vidéo, ça fait un rappel des acquis ! Hâte de voir la partie haute du moulin 😀
Ça arrive 😉
Comme toujours dans la mécanique il faut adapter ! Mais que du plaisir. Merci pour le partage 😊
Merci à toi 😉
Trop bien
Merci ☺️
Salut superbe vidéo 👍
Merci beaucoup 👍
@@VINCEMOPEDS de rien et bonne journée 😎
Slt Vince , tu as de la chance 🤞 , merci Ludo . Bien rectifier tes nouveaux carters ... vl 14 , ça va marcher ! Je serai toi , travail sur ton t6 , bas des jupes et piston .LG motorsport .... ça bridera moins com ca ... hâte de voir comment il va tourner ce petit moulin la 😂
Oui Ludo à fait du beau boulot
@@VINCEMOPEDS
Belle modif ! Cool et pénard...
Il boss bien Ludo , il a assurer
Salut Vince ! Pour éviter de déserrer le goujon en enlevant les deux écrous (moi aussi ça m'est déjà arrivé 😅), maintenant moi je bloque celui du haut, et je déserre celui du bas. Comme ça le mouvement est dans le sens de vissage du goujon et aucun risque de le dévisser. 😉 Tu vas me rattraper avec ton moteur, il va falloir que je me remette sur la 103 de l'enfer! 😁
Salut, merci pour l’astuce 😉 au moment où je t’écris, le moteur en est déjà bien plus loin ….
@@VINCEMOPEDS Tu me mets la pression là. 😅
@@Speedroadgarage 😅😅😅
🫡🫡🫡👌👍
😉
Salut la pipe c'est une malossi je l'ai pas trouvé sur les sites
J'ai trouvé derbi am6 apparemment c'est les mêmes si tu peu me confirmer mer i
Oui c’est celle ci
La vidéo est vraiment cool, encore merci. Mais faut vraiment faire quelque chose ou arrête les bruit de bouche. Ou alors c 'est un vidéo ASMR :)
Si ma façon de parler te dérange, tu n’est pas obligé de regarder mes vidéos …
@@VINCEMOPEDS J'arrêterai pas de regarder t'es vidéo
Aie!!! le joint spy coter allumage . a remettre correctement a fleur des carter car la il est dans le roulement
Dans le roulement ?
@@VINCEMOPEDS la modification qui a été faite sur les carters et de supprimer la buter de logement du joint spy pour permettre le montage par l extérieur .
le joint étant trop enfoncer coter allumage forcement il est trop proche du roulement du vilebrequin et risque d être en contact avec le roulement en plus d être moins bien tenu dans le carter