Merci Rachid pour ton soutien inconditionnel, je suis ravi que ce 103 te plaise autant les autres. Il me tarde mon ami de pouvoir enfin organiser cette sortie dont nous parlons depuis si longtemps !!! Cette année c’est la bonne 👍👊😉
encore une superbe réalisation bravo Samuel petit cachotier je te trouvais bien silencieux cette hiver -_- bonne route à vous 2 et à qui d'autre que toi pour faire une mob aussi bien fini toujours aussi soft et classe et bon anniversaire
Salut Will, content qu’il te plaise, ça va watter comme dirait notre français de Californie !!! Le plus compliqué à être de canaliser le moteur qui ne demande qu’à se déchaîner avec son lot d’effets indésirables : vibrations et consommation 😳😳 un gouffre 😂😂 à bientôt et merci de ton soutien indéfectible 😉👍
Bonjour Mickael, merci beaucoup pour ton commentaire 🙏👍 … de la passion il en manque pas 😁 … si ça t’a plu va voir mes 3 autres restaurations elle devrait te plaire aussi. A bientôt 😉👌
Hello Sam,,, magnifique projet et cadeau pour ton ami Romain.... Le travail est irreprochable,,, avec le plaisir de se rencontrer qui sait. A savoir que je serai sur la concentre du côté de Bourges début juin organisé par Alex Moped et un de ses amis. On espère que cela sera ok selon la conjoncture sanitaire.. a bientôt,, Bruno
Bonjour Bruno, merci beaucoup pour ton message, Romain s’est quand même donné les moyens de ce résultat en financement une configuration de très haut niveau et donc un budget conséquent 😬🤫 … ce qui m’a donné l’occasion de me faire plaisir c’est vrai 😁. Bourges c’est trop loin pour moi malheureusement. Se rencontrer et rencontrer Alex moped aurait été très sympa … je vous souhaite qu’elle est lieu en tout cas je 🤞🤞🤞 pour vous. A bientôt 👍😉
Trop beau , la couleur paillette ,moi j aime trop , ca sort du lot , on est en 2022 ou quoi ? Mdr 😂 ... bielle bidalot longue course ? Chouette le bon petit moteur ! Ça assure tes vidéos ! Tu m'a donné envi de reprendre le 103 ,merci Samuel ....
Bonne nouvelle si j’ai pu participer à te donner envie de t’y remettre 👍😉 … bielle à la course d’origine et je confirme ce moteur est diabolique … à l’excès même pour moi 😂
Merci de l info , la config est bonne. Le son du steet cup terrible ! Oui après normal , les carters malossi sont très intéressant... whow les config , j aime 😍. Beau boulot , j adore tes bas moteurs polis ... c est class
Juste magnifique comme d habitude si romain est ton fils c est un sacré chanceux😁😁. Continue tes vidéos c est magnifique je possede 3 103 en cours de remontage si tu faisais des tutos d explications de remontages 103 avec parties moteur intégré reglages etc.. je serai preneur car c est flou pour moi squish et autres..... Encore bravo et vive la mob🤟🤟👍👍😁😁
Merci David, Romain est mon ami, frère d’adolescence, le 103 vert de 1988 était le mien et Romain souhaitait comme moi refaire une bécane et il m’a lancé le défi de m’inspirer le plus possible en l’améliorant de celui qui était le mien à cette époque. Pour les tutos ça demande trop de temps et j’en manque cruellement. Merci encore pour tes encouragements ☺️😉👍
salut sam encore une fois ...super boulot super mecanique finition hors norme bref un vrai taf de pro juste magnifique et de trs tres bon gout ca doit envoyer du couscous lol a quand la prochaine je suis impatient de voir salut l artiste
Merci beaucoup, autant de compliments me touchent !! 🙏 … ce qui m’ennuie c’est que je vais peut-être un peu de décevoir car la prochaine est pas au programme 🥲😂 … je te confirme qu’elle envoie couscous et tajine ! C’est une machine redoutable même si elle a les défauts de ces qualités … la mise au point est pas facile : vibrations, pots qui cassent, courroies qui se bouffent … mais bon après 600 km on a réglé tous ces désagréments et c’est du pur plaisir. Merci encore et à bientôt tonton 😉👍
@@samuelbrachais4994 c est bien dommage que je ne puisse pas te faire parvenir les photos de mon peugeot que j avais a ma bonne epoque.......1985 et oui j i deja 51 ans bref il etait tres proche du tes realisations bas moteur recalibrer et tous polis alignements des transpheres cylindre piston mono segment gilardoni delorhto 17 avec sa boite a clapet et le ponpon sur la garonne pot de detente lafranconi chromer avec son coude en diametre 34 ( speciale attrape keuf) un bruit demoniaque crois moi un peu comme ton simonini mais en beaucoup plus fort car il n y avait pas de cartouche a l epoque c etait les meme pot qu il y avait sur les gitane testi niveau look il etait rouge avec comme toi les bas de fourches chromer boite a outil et bras oscillant aussi porte bagages sp comme sur le tiens qui provient des sp et la touche .....le ptit jaguar c etait pareil toujours tres dure a regler (pas d allumage electronique)trop chere coude qui casse souvent ainssi que la pate qui le tiens bref que du bonheur lol j ai enprojet de m en remonter un sais bien dommage que j habite dans le morbihan parsque j aurai vraiment kiffer de faire ta connaissance
@@tontoncanettes6859 Le plaisir aurait été partagé mais qui c’est ? j’aime tellement ta région Vannes, Auray, le Port de Saint-Goustan et ses ruelles … une bonne caisse de résonance pour mon Simonini 😂😂 … peut-être un jour à la pointe de Quiberon 😉👍 … si tu n’en as pas encore restauré alors ne réfléchis plus et lance toi !! Moi aussi j’ai 50 ans, je m’y suis remis y’a 4 ans après 30 d’amnésie 😂😂😂 et ça a changé ma vie, retrouver le goût d’une passion, rencontrer de nouveaux amis, la partager avec ma famille : ma femme, mes enfants, mon père viennent en balade et il kiffe grave !!! Crois moi même nos plus beaux souvenirs sont en dessous du plaisir pris lors du premier démarrage et des premiers tours de roues. A bientôt mon ami 😉👍
@@samuelbrachais4994 je suis de theix tres exactement a 10km de vannes pour ce qui ai du projet de mon futur peugeot je le murie lol il sera blanc avec je pense sensiblement la meme config moteur que toi je pense les memes chrome que j avais et surtout le detente lafranconi que je viens de racheter neuf direct arriver de bari en italie ( la magie internet) j etait vraiment tres surpris d en retrouver un et neuf en plus sur ebay alors que a l epoque il etait tres compliquer d en trouver un car super interdit sur route il ya graver dessu .....reservato competysione tres risquer pour les keuf mais quel son une veritable symphonie mdr en tous cas si tu reviens dans le coin je serais tres heureux de te recevoir a plus l artiste
Je regarde vos vidéos avec affection. Chaque vidéo est belle les unes que les autres👍. J'avais des questions, vous vous êtes occupé de toutes et y avez répondu, merci beaucoup 🙏🙏
@@arthurreymond3144 tu as peut-être déjà entendu le crépitement peu discret de mon Simonini 😂 à Villemur car j’y passe très souvent … tu me trouveras sur messenger via fb ou Instagram par mon nom et prénom tout simplement 👍
Adieu ami savoyard et merci pour ce commentaire … ahh la casquette de phare, éternel marqueur culturel local dans le domaine du phare de mob 😂😂 j’en suis pas dingue (même si j’en ai déjà eu) mais c’est surtout que les fabrications d’aujourd’hui c’est une honte. Content qu’elle te plaise quand même 😉👍👍
superbe taf sur cette mvl encore une fois. juste pour chipoter j'aurai mis les jantes d'une autre couleur plus "pétante", histoire de trancher.... gaffe aux goujons de cylindre de chez malossi, ils sont fragiles, j'en ai pété un juste en roulant....
Merci 👍 c’était un parti pris d’être le plus proche de celui que j’avais en 1988 c’était le souhait de mon pote mais je partage une couleur un peu vive aurait été de plus bel effet. Je vais surveiller les goujons 😉
Bonjour Brice, merci pour ton commentaire et ta question m’honore mais je préfère passer mon chemin car je manque de temps malheureusement pour cela. Si tu veux une configuration moteur de ce niveau ou équivalent, tu peux pour tout ou partie faire appel à Stokey (stokey-shop.com/) ils font ce type de prestation en plus de fournir toutes les pièces (garantie en plus). Bonne continuation dans ton projet. Encore merci 😉
Bonsoir Samuel .. déjà un bon moment que j'avais envie de me remonter une 103, avec ta vidéo c'est sûr je vais essayer de m'en trouver une pour me la refaire tranquillement ...🤑les prix on flambée 🤯pour les pièces. J'avais a l'époque un 103 mvl kit50 gilardoni pot winner booster carbu 15 transfer maison etc ... Merci pour ta vidéo avec tes potes et le montage de la 103 de ton pote ..si il est pas content j achete lol 🤤😛... pour finir le simonini sur ta troll excellent choix je monterai ,c'est sur le même moins de pointe mais le son😍 Merci encore 😎💪🦾
Merci Cedric, on ressent la passion et l’enthousiasme dans ton commentaire, c’est vrai que le prix ont flambé mais ça vaut coup de se lancer, un peu de patience pour chiner les bonnes pièces, avec une config même moins coûteuse que celle que mon pote souhaitait sur ce 103 on peut se faire plaisir … ce qui est le cas de mes 3 autres bécanes … je confirme que le Simonini n’est pas le plus performant mais la sonorité est incomparable 🎵🎶🔉😉
@@samuelbrachais4994 bonsoir Samuel, réflexion faite sa sera du neuf pour le kit et les pièces à côté, vu les prix de l occasion 🤯..par contre juste une question pour le choix du kit si je reste en bas moteur d origine , avec roulement remis a neuf.. tu me conseillerais quoi? Merci pour ta réponse...je prends tes vidéos dans le désordre mais jamais déçu 😎☀️🦾💪
@@cedricpinchon4738 Salut Cédric, pas facile de te répondre … j’ai envie de te dire que si tu refais ton bas moteur d’origine tu peux lui mettre n’importe quel kit … j’avais aussi mes références années 80 comme Polini ou Malossi mais c’est de plus en plus compliqué d’en trouver. La première question est : 70 ou 50 cc ? Je n’ai d’expérience qu’en 70 cc et je dois dire que je suis très impressionné par le Malossi Alu monté sur ce 103 … il est pas facile à trouver. Le kit fonte Polini est lui aussi intéressant mais lourd tendance à vibrer, j’ai monté un Airsal avec une petite config et il se débrouille bien mais faut être vigilant au montage (calage embase avec joints épais très souvent nécessaire) … pas sûr de t’avoir beaucoup aidé mais c’est tout ce que j’ai en magasin 😁 content que mes vidéos te plaisent 😊😉
@@samuelbrachais4994 merci Samuel si tu as répondu à mon dilemme ... S excité...sa sera un 70 malossi air carbu 17 avec le Simonini, j'avais un pot Fresco💨 a l'époque introuvable maintenant, qui ressemble je trouve au Sim. merci pour ta réponse Samuel ...bonne soirée 😎
Je dois être daltonien 😂 car je la vois verte à l'extérieur. Effectivement à l'intérieur je la vois plus Bleu. Il faut dire que c'était 4h30 du mat quand je l'ai visionner.
@@stephaneoudin189 c’est tout ce qui fait la caractéristique de cette peinture certain la voit verte d’autre bleu. D’ailleurs on le voit bien sur la vidéo, selon l’éclairage la couleur varie. Pour ma part c’est le vert qui domine ... 😁👍
Bonjour et merci pour ton commentaire 😉 … alors là tu me poses la question à laquelle je vais avoir le plus de difficultés à répondre … j’ai de tout 😂😂😂 … parfois je choisis des courroies sur mesure en 13x8 sur 123 courroie notamment pour les longueurs spécifiques (à cause des Simonini qui touchent un peu partout) et sinon dans les dimensions standard je choisis Doppler et Ventico 😉
Salut Samy! Me revoilou ! Je reviens de matter la vidéo sur ton 103 gris métallisé, trop beau ,qu,est-ce que tu as utilisé comme peinture pour les jantes,j,ai acheté récemment un ressort polini et quand je l,ai monté je n,ai pas compris à quoi sert l,axe avec le silentbloc ? Peux tu m,en dire plus .... à bientôt mon ami 🙂🏁🐲😇
Salut Frédéric, dans l’ordre si j’ai bien compris les questions : le gris cadre et jantes sont des teintes d’origine Volkswagen que j’ai choisi sur nuancier. Pour le ressort Polini en effet il est vendu avec une patte Silentbloc qui sert à la fois de support pour l’extrémité du ressort et sert de Silentbloc pour la fixation d’un échappement suspendu … j’espère que c’est clair … pas sûr 😂😂
@@samuelbrachais4994 youkou! Understand bro! Donc si j,ai bien compris, je pourrais mettre un pot Doppler er1 sans que cela ne vienne gêner le fonctionnement lorsque le moteur sera en" full" accélération !!,merci pour l,info des teintes de chez vw ,plus je voie tes mobs plus je les aiment 🙃🤘🐲🏁😛
@@fredericdobbelaere7725 C’est ça … sur celui là (le vert) pour ne pas avoir ce Silentbloc qui pend comme une couille quand on monte un pot long je l’ai sciée et garder uniquement la partie qui reçoit l’extrémité du ressort … c’est plus esthétique que nécessaire et ça détruit la pièce si un jour tu veux revenir à un pot suspendu … mais bon pour le souci du détail et parce qu’on avait pas l’intention de mettre un pot suspendu je l’ai coupé, et peinte en noire pour être raccord avec la couleur des carters Malossi noir … bref de la maniaquerie qui frôle l’enculage de mouche 😂😂😂
@@samuelbrachais4994 trop fort "l,enc...ge de mouches"!!@$$%& 😄 merci pour l,info,tu as raison d'être un peu maniaque, moi aussi je le suis, maintenant il faut que je me trouve un peintre carrossier et plus tard j,attaquerai le moulin comme au bon vieux temps du tout début des 80's....😁🛹
Salut Samuel, eh oui c,est encore moi,je voudrais savoir si tu es content de ton variotop malossi grande plage et quel modèle de courroie tu utilises ( longueur en mm), car du coup je voulais prendre un Doppler er1 qui est très bien certes mais fragile à l usure dans le temps ... et ton pot doppler street cup il résiste bien au niveau de la rotule? Une nouvelle vidéo pour bientôt peut-être ?😃🤘🏁🐉
Bonjour Frédéric, pour le variotop une courroie Malossi 13x8x870 va très bien. Le Streetcup n’a pas fait 100 km malheureusement … nous avons opter pour le Gianelli Sport et je dois dire que c’est bien mieux à tous niveaux (perf, bruit, qualité de fabrication, cartouche fixée en 3 points, articulations …). La rotule Doppler une vraie catastrophe ! La gianelli c’est mieux mais nous avons opté pour une rotule usinée type Bidalot de chez Vsx à filetage sur cylindre car elle n’existe pas pour les diamètres de sortie 32mm … et elle coûte une couille !! Mais le résultat est là, c’est la seule qui ne s’est pas disloquée au bout de 20 bornes … bref les pots articulés c’est une vraie plaie mais faut reconnaître qu’avec le bon moteur les performances n’ont rien à voir avec un serpentin type Simonini même si les préfère pour mon propre usage. A bientôt et patience tu en auras besoin 😁😉
Bonjour Samuel, un travail d'orfèvre, BRAVO. La couleur me rappel celle des Voklswagen Polo des années 80, un très beau vert métallisé. Ton ami avait un liquide sur l"ancienne photo. Juste une question, j'arrive pas à voir si tu as changé le porte bagage. J'avais sur mon 103 un porte bagage tout en métal en une seule pièce et pas avec la plaque en plastique au milieu. Celui du nouveau projet est comment stp ? J'arrive pas à vraiment voir. Que du bonheur cette vidéo. Merci 😉
Salut Stéphane, merci pour ton commentaire !! Le 103 de 1988 était le mien en fait, mon pote n’en avait pas à cette époque, je crois qu’il voulait prendre sa revanche mais c’est vrai qu’il faut avoir fait quelques entraînements avant de se lancer dans un projet de ce type. Pour le porte bagage oui en effet il est en métal sur toute sa surface ... tu le vois à environ 10:20 de la vidéo ... on les retrouve de temps en temps sur le marché de la reproduction plutôt de bonne qualité en général. A bientôt 👍😉
@@samuelbrachais4994 Je comprends maintenant merci pour cette explication 😉. Comme quoi tout peut arriver dans la vie. Ton ami d'enfance va vivre des sacrés bons moments sur la route 🤗 Merci pour l'info du porte bagage. Bonne journée à tous
Bonsoir, Samuel, et oui c,est encore moi,ton appareil pour rentrer les roulements à froid sur le vilo,tu te l'ai procuré où ? Si je prends un pipe Doppler avec manchon souple et des clapets athena (copie bidalot), tu crois que je fais le bon choix, car plus tard je lui mettrai un phbg bd dellorto de 19mm évidemment je pense qu,il faudra peut-être découper un peu le bras oscillant pour le passage d,un éventuel filtre à air... mais dis moi quand même ton avis le pro du 103 mvl😄🤟 tchusss
Bonsoir Frédéric, l’outillage pour les roulements c’est « fait maison » avec des tube usinés et des manchons pas fin / pas iso soudés … pour les reste je vais avoir du mal à te donner mon avis … une certitude le montage souple prend d’avantage de place que le rigide. 👍
Bonjour Samuel, je regarde toujours cette vidéo avec attention, et à la fin ta mob tourne au ralenti sur béquille, je voudrais savoir comment tu la démarre, vu que tu as retiré les pédales et que ta culasse malossi est hémisphérique (donc sans décompresseur), ton variateur Malossi a t-il une fonction embrayage comme sur les Doppler er3? Merci de m,éclairer sur ce sujet à bientôt Frédéric 🤩🤘
Bonjour Frédéric, je la démarre en poussant, ce qui remplace la fonction du pédalier … en réglant les ressorts à la 1ère position ça démarre sur 3m. En effet j’ai fait le choix du variotop Malossi avec embrayage … attention avec embrayage veut dire qu’il est configuré pour s’adapter à l’embrayage d’origine. Cette « option » est également possible sur les Doppler ER3. Espérant avoir pu t’éclairer ☺️👍
@@samuelbrachais4994 coucou, du coup si je prends un Doppler er3 pour 103 il faudra que je prenne le modèle avec le roulement qui tourne sur le Canon (fonction embrayage)? Et je devrais la pousser aussi?
Bonjour, pour les pièces chromées en métal (il n’y a pas de plastique sur celle-ci) j’ai réussi à trouver des pièces de reproduction chromée et de qualité (garde-boue chez VSX modèle qualité supérieur), la fourche EBR et les barres de carter je les ai faites rechromée mais depuis elles existent chez 50 factory et elle sont très propre
@@samuelbrachais4994 ok sa marche je refait approximativement le meme 103 que vous donc j’ai racheter fourche chrome garde-boue avant et arrière chrome et tout les carénage en blanc pour peinture
Comment faite vous au niveau du pignion arrière vous le garder ou pas je n’arrive pas a voir si non que mettez-vous à la place car j’ai abîmer le filtage oú l’on viens visser le pignion.
Si vous avez abîmé le filetage dans le moyeu de jante, percez à 6mm le trou abîmé, trouvez une vis plus longue et mettez un écrou derrière … c’est ce que je ferai
@@bhi4242 si la question est : est-ce que j’ai gardé celui d’origine ? Non j’ai monté une couronne (pignon arrière) plus petite (43 dents) au lieu de 72 d’origine …
@@lazerox_tv2287 t’as dû faire une micro sieste 😴😁 … regarde la première réponse 😉 … si t’as une petite config et que ton moteur ne vibre pas trop pourquoi pas mais celui que tu vois si la vidéo a explosé de partout. Je te conseille vivement le Giannelli Sport qui est plus performant et beaucoup beaucoup plus solide (il fait 2 fois le poids du doppler) et sa cartouche tient pas trois vis
Merci ,pour tes précieuse info,ce que tu appelles le "bo":c,est le berceau je suppose !,mais ton ressort c,est bien un Doppler ?bon week-end, j,ai de quoi m,occuper avec mon 103,il fait beau et on est confiné un mois en Normandie du coup c,est GAZ ! Pour la restauration 😄🤘⚡
Hoe ! Salut SAMU, trop top le 103 bleu ciel, je reviens à propos du ressort polini que j,ai monté, dommage qu,en 1980 ils ne l,avait pas sorti,j,en aurais acheté un d,office, il est très pratique et facile d accès et à régler, par contre je suis carrément en bout de filetage et je voudrais savoir ce que utilises comme marque et surtout la dimension en longueur et largeur ,si c,est pas trop te demander...☺à bientôt Fred 🐲
Fred, relis ta question … Largeur, longueur, dimension de quoi ??? J’ai du mal à comprendre … tu es à fond du filetage : serré à fond ou à l’inverse desserrer à fond ? Et qu’est-ce que tu cherches à obtenir comme résultat ??
@@samuelbrachais4994 salut, oui ma question, ce n,est pas très clair!!! En faite, qu,est-ce que tu utilises comme courroie ( dimension et marque) et excuse moi pour mes explications foireuses 😄🤘
@@fredericdobbelaere7725 Pas de problème Fred 😉, comme courroie je suis resté dans les standards d’origine : section 13x8 mm et longueur ext. 870 mm, Doppler ou Malossi, les 2 sont de très bonnes qualités … je suis un peu surpris par le fait que tu sois à fond de filetage sur la tige du ressort ? et comment se comporte ton variateur dans cette situation ? Il s’ouvre encore trop vite ou au contraire il ne s’ouvre plus ??
@@fredericdobbelaere7725 en réalité la courroie n’intervient quasiment plus dans ce qui fait le fonctionnement du dispositif … en revanche c’est le réglage du ressort vs le réglage de ton variateur qui vont permettre d’avoir le comportement que tu cherches avec plus ou moins d’allonge et de montée en régime de ton moteur
Hello Samuel, i'm currently restoring a peugeot vogue/mvl myself this onze is without a vario but do you perhaps know how to fit one? Also what did you measure with the degrees? Nice restauration btw!
Hello, if the 103 that you are restoring does not have a vario then it is very likely that your crankshaft cannot receive one because it must be too short. for the measured degrees these are the engine diagrams that I checked. Thank you for your comment.
Bonjour votre vidéo est superbe le 103 est magnifique je voulais juste savoir si vous avez un code couleur car je pense refaire mon 103 de cette couleur là encore bravo pour ce superbe travail💪💪💪💪💪💪👌👌👌👌👌👌
Pas de soucis avec la compression ? J'ai moi même un moteur 70cc malossi sur les carter malossi j'ai mis une culasse haute compression malossi aussi, et j'ai serré peu de temps après à cause de la compression trop importante..
Il faut être attentif au volume de la chambre de combustion ... soit en mesurant le rapport volumétrique ... ce que je ne peux pas faire ... ou en vérifiant que le piston ne vienne pas trop haut : légèrement en retrait du haut de cylindre ... pour ma part en mettant un joint d’embase de 1 mm j’ai trouvé le bon compromis diagramme et compression 😉👍
@@samuelbrachais4994 y’a 22 ans j’ai monter un cylindre de fox 5 transfert sur cale un carbu 15 phbg clapet et pipe adige vario bidalot junior résultat 105 compteur voiture un bon 90/95 chrono je pense avec une pêche à en rendre jaloux n’importe quel verger
Salut Sam très belle brèle 😍elle et magnifique, j’ai la même configuration que toi niveau moteur qu’est-ce que tu a mis en joint de culasse et embase stp ?
Bonjour Alex, merci pour ton commentaire. Si j’ai bonne mémoire j’ai calé l’embase avec un joint de 1mm, pour le joint de culasse j’ai monté un joint renforcé avec silicone qu’on trouvait chez VSX … en rupture depuis quelques mois. Bonne continuation 👍👌
Bonsoir Samuel, oui c,est toujours moi avec mes p,tites questions!😄 ton ressort polini sur ton 103 bleu métallisé, ça se monte "plug and play",ou y'a t,il qqes modifications à faire,et il fait bien le taf comme le Doppler ? J' hésite sur ce point...avant d,en monter et en acheter, car le Doppler est bien plus cher,et vu les dépenses que mon 103 à retaper vont engendrer, je vise les produits compétitifs mais moins chers!! Bonne soirée Frédéric 🙂🤟
Bonsoir Frederic, le ressort Polini se monte sans difficulté avec le support échappement qui va avec, la seule précaution à prendre si tu n’as pas un plateau avec système debrayable pour se mettre en roue libre et qu’il faille que tu retires la courroie pour cela alors le ressort et son support côté bras oscillant peuvent tomber donc fixer le support sur le bras oscillant. Pour le Doppler je suis plus partagé car beaucoup de problèmes en cascade pour le moment : rotule, cartouche et coude cassé ce WE … le problème c’est que le moteur est très puissant et génère des vibrations donc te dire que le pot est responsable de tout je ne peux pas. A bientôt
Salut Samuel, me revoilou !! Tu n,as pas eu de problème pour faire passer ton pot Doppler street cup avec la béquille d,origine ? Ou y,a une p,tite modification à faire ?...🙂🤘🏁🐉
Oui ça passe pas … j’ai utilisé une petite entretoise de 10 mm au niveau de l’articulation pour le décaler … au pire elle touche légèrement en fin de course mais le contact est anodin pour la béquille comme pour le pot
@@samuelbrachais4994 coucou Samuel, sur ton variotop, tu mets quoi comme ecrou et quel genre d,arrache te sers tu pour le démonter? ( l,arrache doppler ça peut le faire)? À bientôt 🤩🤘🏁
@@fredericdobbelaere7725 salut Frédéric, je ne comprends pas vraiment ta question … l’écrou est fourni avec le vario et si tu entends arrache comment bloquer le moteur pour le dévisser : bloque piston … j’espère avoir compris et répondu à tes questions 😉
@@samuelbrachais4994 salut, pour l,écrou je ne savais pas qu,il était livré avec le vario ! Et pour le variotop je te demandai, si tu as besoin d intervenir pour la maintenance, quel genre d,extracteur tu utilises pour le retirer, d'où ma question avec comme exemple l,extracteur de chez Doppler car sur le er3 ,il faut ce type d'outil pour faire la manipulation... 😉🤘
@@fredericdobbelaere7725 ok je comprenais pas la question car il n’y a besoin de rien d’autre que des outils classiques de type clé plate ou douille à cliquet … tu trouveras quelques tuto sur YT de gars qui détaille le montage complet 👍😉
Salut, je prends l’huile 2 temps de mon mélange mais la qualité de l’huile n’a aucune importance, huiler les joints améliore leur étanchéité quelles que soit l’huile 👍😉
Bjr Lambda, le montage des roulements sur le vilebrequin peut se faire à chaud pour qu’il se place tout seul ou à froid en exerçant un effort exclusivement sur la bague intérieure, pour le montage des carters il est impératif de les chauffer pour que les roulements se placent dans leur logement sans aucune contrainte sinon on les abimes définitivement. Sur ma vidéo, tu verras que j’ai fait les choses en 2 temps … un montage à blanc avec des faux roulements qui se mettent en place sans forcer et ensuite j’ai fait le montage définitif comme indiqué au dessus. Ma réponse est un peu longue désolé mais j’espère qu’elle te sera utile … n’hésite pas sinon. 😉
Il s’appelle bleu millenium chez Citroën … c’est celui de la DS3 Crossback qui selon la lumière varie du vert (dominant) au bleu sous l’effet du soleil 😉
Salut Samuel, je suis toujours entrain de mater ta vidéo sur le remontage de ton 103 ,c,est quoi ton ressort moteur, et l,as tu monté" plug and play",ou tu as apporté des modifications ?😃👍
C’est toi alors qui booste le nombre de vue 😂 moi qui croyais qu’elle avait du succès cette vidéo🥴😂😂 … trêve de connerie, le ressort se monte sans difficulté même si j’ai fait quelques ajustements esthétiques mais qui s’imposent pas : j’ai coupé et peint en noir la patte côté moteur car je ne me sers pas du Silentbloc pour pot suspendu (plus de discrétion), j’ai peint avec le BO le support alu qui se place sous le celui-ci pour plus de discrétion aussi. Pour finir et ça c’est plus important, j’ai fixé le support au BO avec 2 vis pour ne pas qu’il tombe lorsqu’on retire la courroie. Sinon c’est une super solution pour régler au plus juste l’ouverture du vario et avoir le meilleur compromis puissance et allonge 😉👍
Bonjour belle vidéo et 103 bravo 👍 j'ai le même 103 et exactement le même moteur 63cc, fait il y a 3ans (sauf Vario Polini Utah et mvt Millenium 104 12v, pot Doppler er1 qui tiens le coup) et j'avoue ça marche fort, mais je manque juste de patate au démarrage (transmis 11×52) sûrement dû au Vario type origine Polini..j'hésite à passer au Malossi..Perso j'ai galéré pour les réglages carbu (phbg 21, buse 2T, boisseau 40°, w8, gicleurs de 45 & 102, filtre Malossi e12 mais sans mousse dedans..) et ça broute encore un peu en bas...et le moteur chauffe pas mal, il est vite à 200°..(sonde bougie) je pense que comme vous, je vais passer en joint d'embase 1mm (actuellement 0.25) pour réduire la compression.. questions; quel bougie et réglages carbu avez-vous ? Merci
Bonjour, merci d’apprécier le 103, carbu PHBG 19 2T pour ma part, gicleur de 92 … pas d’autres réglages spécifiques et le moteur est plutôt plein de bas en haut même si ce Malossi est davantage expressif à haut régime 👍
@@kriss8566 Bonjour, j’ai récupéré un support d’origine et je l’ai découpé et adapté sur les carter Malossi … si tu as un mail ou un compte Facebook ou Instagram je peux t’envoyer une photo. A+
Magnifique mvl par contre pour le réglage de la biellette du pot arrière sur le bras oscillant je la trouve vraiment très loin sinon magnifique ce qu'il fait bizarre aussi c'est la GoPro face inverse de la route mais ça change 👍👍👍👍
Pas facile le réglage de la biellette sur le Doppler entre alignement et point de bascule notamment parce que le bras oscillant du 103 est courbé à cet endroit … depuis Doppler a lâché et remplacé par Gianelli Sport et la position de la biellette est beaucoup plus « naturelle » et le pot plus solide et plus performant … la prise de vue arrière c’est un parti pris que j’aime beaucoup (par petite dose malgré tout) si tu te balades sur les vidéos de nos sorties tu pourras en voir quelques unes 👍😉
@@stephaneaimable1417 celle là encore moins que les autres car si tu as bien regardé la vidéo je ne suis pas son propriétaire qui je le sais n’est pas vendeur quel qu’en soit le prix 😁😉
Salut Samuel ! super ta resto du 103 mvl ,moi j'ai possédé un 103 svl crème et vert métalisé en 1980 avec roues à 6 bâtons aluminium double branche juste avant les roues leuleu à 5 branches comme les tiennes ; je le regrette mais j'en ai peut- être trouvé un près de chez moi en normandie ; j'espère l'avoir pour un bon prix c'est un mvl celui -ci et de la même couleur que celui que j'ai possédé .je voudrais savoir quel model de fourche tu as mis sur ton 103 et ou' tu te l'ai procuré; ainsi que ton plateau poulie aluminium et tes calles pieds ; tes garde boue , et amortisseurs arrières ; (si c'est pas trop te demandé !) et merci pour tes vidéos ça fait du bien de les voir....
Merci Frédéric pour ton commentaire, on m’a déjà prévenu pour les goujons je serais donc prudent, pour la fourche c’est une EBR et comme le reste des pièces je les ai trouvé sur les 3 sites les plus répandus je pense : labecanerie, vsx, la mobylette.net … les dispo varient en fonction des périodes pour chacun d’entre eux, il faut être persévérant et on arrive à tout réunir. Pour les gardes boue on a fait le choix de pièces chrome haute qualité que propose Vsx je crois et les amortisseurs sont à 300 mm entraxe pour avoir une garde à la roue plus basse que les 308 ou 320 d’origine selon les modèles de 103. J’espère avoir pu t’éclairer 👍😉
@@samuelbrachais4994 merci pour tes explications, il me manque juste pour la poulie plateau aluminium avec les évidemment en forme de cercle,ce n,est pas une Doppler c,est quoi comme marque ?😛🤘
@@samuelbrachais4994 qu,elle rapidité, merci cela m,arrange si je restaure le 103 dont je t,ai parlé, je pense que ça doit être de la bonne qualité vu que tu l,as choisit,du coup comme ce n,est pas connu cela doit être moins cher que le Doppler, comme ça, je ferai qqes économies sur ça et je pourrais me lâcher sur d,autres pièces...et au niveau de l,allumage si je passe en moriyama mbk comme j,ai pu voir sur des forums est ce que tu crois que c'est une bonne solution, car le mvt ce n,est pas donné. ?
@@fredericdobbelaere7725 je confirme le mvt n’est pas donné et pour ce que j’entends sur le moryama il est plébiscité par tout ce qui en sont les adeptes … n’hésite pas je pense 👍
Joli travail, fait dans les règles de l'art , vidéo au top avec music qui va bien, rien à dire c'est parfait ! Peux tu me donner le modèle de rétroviseur que tu montes sous le guidon ? d'avance merci et continues comme cela .
@@2strokeman en fait je me sers de la fixation du rétro que j’adapte sur la poignée de frein en passant par l’orifice prévu au rétro. Merci pour tes encouragements 😉👍
C’est 43 pour la couronne et pignon de 12 😁😁 moi aussi j’aime plutôt la vitesse que l’accélération de type burn 😂 même si celui-là crois moi à partir de 40 km/h ça pousse très fort et ça ne s’arrête pas pendant longtemps. Merci pour ton commentaire 👍😉
@@samuelbrachais4994 derien c'est cool moi je suis entrain de refaire une mvl f2 tu peux la voir sur ma chaîne j'attends mais clapet polini pipe malossi d'époque un 15 delorto kit75 polini sorti w préparé couronne 54 à voir pour une 48 je préfère et je vais mettre un vario polini d'époque voilà rien de plus je jourais avec les gicleurs
@@justxenzo985 je connais ça … on cherche toujours à avoir le meilleur résultat mais malgré les imperfections si la peinture est soignée et le chrome bien nettoyer le rendu est à la hauteur 👍😉
Ça c’est une bonne question 😂 … je les cherche les unes après les autres et j’essaye de les éliminer … la première c’est le pot … le montage sur rotule et articulation arrière est une catastrophe 😉
très belle réalisation juste une petite critique pas méchante car après tout ses une affaire de gout donc pourquoi avoir virer le garde bous arrière de mvl pour celui ci coupé ? perso j'aurai laisser celui de mvl d'origine mais comme J'ai dis tout et affaire de gout lol
Merci Sebastien, je respecte ton point de vue d’autant que si tu as vu toutes mes autres restaurations, j’ai gardé le garde-boue MVL … parfois chromé, parfois peint. Cette réalisation c’est la reproduction de mon 103 en 1988 pour un ami et c’est ainsi que nous les configurions dans ma région d’origine à l’époque et c’était un choix de sa part d’avoir cette finition … pour tout te dire j’aime cette diversité de configuration et ça me permet de varier un peu mon travail … mais tu vois je te rejoins car tous les miens sont avec la coque MVL. A bientôt 😉👍
@@samuelbrachais4994 ok je comprends non je n'ais pas encore vue toute tes vidéos mais je vais m'empresse de les regarder bonne continuation et encore bravo sans cette restauration qui a vraiment était faite dans les règles de l'art 👍👍
Très belle réalisation ! Juste 2 petites choses si je peux me permettre : - L’angle de la biellette de pot est pas terrible -Ta couronne est bien trop petite pour un kit 50cc Sinon top👍
Merci pour ton 👍 … pour l’angle du pot j’ai privilégié l’alignement et la poussée dans l’axe car malheureusement le bras oscillant à cet endroit là est courbé … de fait la montée du moteur se fait de façon fluide et progressive. Pour la couronne crois moi elle est adaptée à la puissance du moteur (65cc et prépa poussée) et à l’usage que l’on fait de la bécane : balade longues distances à bon rythme (je t’invite à aller voir les vidéos sur ma chaîne) notamment parce que le vario permet une plage très étendue en partant de très « bas » donc les accélérations sont franches dès les basses vitesses. Au plaisir de débattre de ces sujets avec toi, le 103 et ses configurations c’est d’abord une histoire de goût et couleur et c’est ça qui fait sa diversité et son charme. A bientôt. Encore merci pour ton commentaire 👍😉
@@samuelbrachais4994 Ah ok, je connais pas vraiment le bras oscillant sur 103... C’est vrai qu’il faut souvent choisir entre aligner le pot OU la biellette . Difficile de faire les 2. Si ton moteur n’a pas de point dure lors de ça montée, c’est le principal 😉 Après pour le kit , j’avais pas vu que c’était un 65cc😅 , c’est vrai que ça tracte ! Je ne connais pas le Malossi en 65, j’aimerai me le payer en 70cc (sur Tobec) Perso j’ai également un Variotop (106mm pour ma part ), moteur 72cc, et bien si je voulais exploiter toute la plage, j’ai été obligé de passer en 11x60...😉
@@M-Fido c’est le moteur en diamètre 45.5mm donc entre 65 et 70 cc en tout cas c’est un moteur très très efficace c’est impressionnant 😅 j’ai des Polini en 46mm qui sont des bons moteurs mais clairement c’est pas du même niveau !! A bientôt et bonne continuation pour ton tobec 😉👍
La vidéo est complète, quant au 103, c'est une œuvre d'art. Bravo Sam pour ce super boulot. Sam le pro :)
Merci Rachid pour ton soutien inconditionnel, je suis ravi que ce 103 te plaise autant les autres. Il me tarde mon ami de pouvoir enfin organiser cette sortie dont nous parlons depuis si longtemps !!! Cette année c’est la bonne 👍👊😉
Goood jooob sam 🖒💪💚🇩🇿
La mecanique en claquette je suis fan !! Super boulot 💣
😁😉👍
Bonjour super résultat plaisir de vous croisez sur les routes de Provence les Alpilles pourquoi pas 👍👍🤙🏼
Merci et à bientôt dans les Alpilles 😉👍
C'est très bien vraiment votre travail et magnifique merci pour vous
Merci Yassine
encore une superbe réalisation bravo Samuel petit cachotier je te trouvais bien silencieux cette hiver -_- bonne route à vous 2 et à qui d'autre que toi pour faire une mob aussi bien fini toujours aussi soft et classe et bon anniversaire
Merci encore Vincent pour ces commentaires bienveillants qui font chaud au cœur. A bientôt mon ami 👌😉
Encore un travail aux petits oignons comme d'habitude.....chapeau l'artiste!
Merciii 😉👍
Quel magicien se Sam 😉 encore une belle réalisation ....bravo , romain il n’y a plus cas rodé se beau moteur 👍🏻
Salut Will, content qu’il te plaise, ça va watter comme dirait notre français de Californie !!! Le plus compliqué à être de canaliser le moteur qui ne demande qu’à se déchaîner avec son lot d’effets indésirables : vibrations et consommation 😳😳 un gouffre 😂😂 à bientôt et merci de ton soutien indéfectible 😉👍
@@samuelbrachais4994 son moteur ressemble au mien , peur aussi de la conso 😬😁
@@wil1038 😁😬😉
Superbe vidéo,je me suis pris au jeu jusqu'à la fin , quelle travaille de passionné .... chapeau ✌️😎👍
Bonjour Mickael, merci beaucoup pour ton commentaire 🙏👍 … de la passion il en manque pas 😁 … si ça t’a plu va voir mes 3 autres restaurations elle devrait te plaire aussi. A bientôt 😉👌
Magnifique ton petit 103 très beau travail ça rappelle la jeunesse 👍👍
Merciiiii 👌😉
Hello Sam,,, magnifique projet et cadeau pour ton ami Romain.... Le travail est irreprochable,,, avec le plaisir de se rencontrer qui sait. A savoir que je serai sur la concentre du côté de Bourges début juin organisé par Alex Moped et un de ses amis. On espère que cela sera ok selon la conjoncture sanitaire.. a bientôt,, Bruno
Bonjour Bruno, merci beaucoup pour ton message, Romain s’est quand même donné les moyens de ce résultat en financement une configuration de très haut niveau et donc un budget conséquent 😬🤫 … ce qui m’a donné l’occasion de me faire plaisir c’est vrai 😁. Bourges c’est trop loin pour moi malheureusement. Se rencontrer et rencontrer Alex moped aurait été très sympa … je vous souhaite qu’elle est lieu en tout cas je 🤞🤞🤞 pour vous. A bientôt 👍😉
Trop beau , la couleur paillette ,moi j aime trop , ca sort du lot , on est en 2022 ou quoi ? Mdr 😂 ... bielle bidalot longue course ? Chouette le bon petit moteur ! Ça assure tes vidéos ! Tu m'a donné envi de reprendre le 103 ,merci Samuel ....
Bonne nouvelle si j’ai pu participer à te donner envie de t’y remettre 👍😉 … bielle à la course d’origine et je confirme ce moteur est diabolique … à l’excès même pour moi 😂
Merci de l info , la config est bonne. Le son du steet cup terrible ! Oui après normal , les carters malossi sont très intéressant... whow les config , j aime 😍.
Beau boulot , j adore tes bas moteurs polis ... c est class
Realy nice job and hard work I love the color maybe one day I wish I can have one pegueot 103
Thank my friend and don't wait any longer, make your dream come true
Il est vraiment magnifique !! Beau boulot félicitations !
Merci Wilfried !!! 😉
Magnifique beau travail
Merciii 👍😉
Juste magnifique comme d habitude si romain est ton fils c est un sacré chanceux😁😁.
Continue tes vidéos c est magnifique je possede 3 103 en cours de remontage si tu faisais des tutos d explications de remontages 103 avec parties moteur intégré reglages etc.. je serai preneur car c est flou pour moi squish et autres.....
Encore bravo et vive la mob🤟🤟👍👍😁😁
Merci David, Romain est mon ami, frère d’adolescence, le 103 vert de 1988 était le mien et Romain souhaitait comme moi refaire une bécane et il m’a lancé le défi de m’inspirer le plus possible en l’améliorant de celui qui était le mien à cette époque. Pour les tutos ça demande trop de temps et j’en manque cruellement. Merci encore pour tes encouragements ☺️😉👍
Vous êtes un artiste.
Merci c’est vraiment gentil … un passionné davantage qu’un artiste mais je prends le compliment ☺️👍😉
L art se niche dans tout tant qu il est fait avec passion
Beau travail 👍Machine magnifique👌
Merciiii 🙏
encore une belle réalisation d'un mvl 👌👌👌👌👍👍👍👍👍
Merci ☺️😉👍
salut sam encore une fois ...super boulot super mecanique finition hors norme bref un vrai taf de pro juste magnifique et de trs tres bon gout ca doit envoyer du couscous lol a quand la prochaine je suis impatient de voir salut l artiste
Merci beaucoup, autant de compliments me touchent !! 🙏 … ce qui m’ennuie c’est que je vais peut-être un peu de décevoir car la prochaine est pas au programme 🥲😂 … je te confirme qu’elle envoie couscous et tajine ! C’est une machine redoutable même si elle a les défauts de ces qualités … la mise au point est pas facile : vibrations, pots qui cassent, courroies qui se bouffent … mais bon après 600 km on a réglé tous ces désagréments et c’est du pur plaisir. Merci encore et à bientôt tonton 😉👍
@@samuelbrachais4994 c est bien dommage que je ne puisse pas te faire parvenir les photos de mon peugeot que j avais a ma bonne epoque.......1985 et oui j i deja 51 ans bref il etait tres proche du tes realisations bas moteur recalibrer et tous polis alignements des transpheres cylindre piston mono segment gilardoni delorhto 17 avec sa boite a clapet et le ponpon sur la garonne pot de detente lafranconi chromer avec son coude en diametre 34 ( speciale attrape keuf) un bruit demoniaque crois moi un peu comme ton simonini mais en beaucoup plus fort car il n y avait pas de cartouche a l epoque c etait les meme pot qu il y avait sur les gitane testi niveau look il etait rouge avec comme toi les bas de fourches chromer boite a outil et bras oscillant aussi porte bagages sp comme sur le tiens qui provient des sp et la touche .....le ptit jaguar c etait pareil toujours tres dure a regler (pas d allumage electronique)trop chere coude qui casse souvent ainssi que la pate qui le tiens bref que du bonheur lol j ai enprojet de m en remonter un sais bien dommage que j habite dans le morbihan parsque j aurai vraiment kiffer de faire ta connaissance
@@tontoncanettes6859 Le plaisir aurait été partagé mais qui c’est ? j’aime tellement ta région Vannes, Auray, le Port de Saint-Goustan et ses ruelles … une bonne caisse de résonance pour mon Simonini 😂😂 … peut-être un jour à la pointe de Quiberon 😉👍 … si tu n’en as pas encore restauré alors ne réfléchis plus et lance toi !! Moi aussi j’ai 50 ans, je m’y suis remis y’a 4 ans après 30 d’amnésie 😂😂😂 et ça a changé ma vie, retrouver le goût d’une passion, rencontrer de nouveaux amis, la partager avec ma famille : ma femme, mes enfants, mon père viennent en balade et il kiffe grave !!! Crois moi même nos plus beaux souvenirs sont en dessous du plaisir pris lors du premier démarrage et des premiers tours de roues. A bientôt mon ami 😉👍
@@samuelbrachais4994 je suis de theix tres exactement a 10km de vannes pour ce qui ai du projet de mon futur peugeot je le murie lol il sera blanc avec je pense sensiblement la meme config moteur que toi je pense les memes chrome que j avais et surtout le detente lafranconi que je viens de racheter neuf direct arriver de bari en italie ( la magie internet) j etait vraiment tres surpris d en retrouver un et neuf en plus sur ebay alors que a l epoque il etait tres compliquer d en trouver un car super interdit sur route il ya graver dessu .....reservato competysione tres risquer pour les keuf mais quel son une veritable symphonie mdr en tous cas si tu reviens dans le coin je serais tres heureux de te recevoir a plus l artiste
Congratulations from Turkey
Thanks my friend and the best for the Turkish people 👍😉
Je regarde vos vidéos avec affection. Chaque vidéo est belle les unes que les autres👍. J'avais des questions, vous vous êtes occupé de toutes et y avez répondu, merci beaucoup 🙏🙏
salut super video trés agreable à regarder , beau travail sur ce 103 comme d'hab !
Merci ☺️🙏
Salut ! Vraiment j'adore ton travail.
Je suis de montauban aussi, enfin à coté. Ca serait sympas de se rencontrer !
Bonne soirée
Arthur
Et j'aurais besoin de 2-3 conseils je vais me remonter une mvl , si jamais tu as un peu de temps je suis preneur !:)
@@arthurreymond3144 Salut Arthur, où te trouves-tu ? Merci pour mon travail ! Si je peux t’aider n’hésite pas. Bonne soirée également 😉
@@samuelbrachais4994 je suis de Villemur Sur Tarn exactement..
Merci beaucoup, comment je peux te joindre ?
Arthur
@@arthurreymond3144 tu as peut-être déjà entendu le crépitement peu discret de mon Simonini 😂 à Villemur car j’y passe très souvent … tu me trouveras sur messenger via fb ou Instagram par mon nom et prénom tout simplement 👍
@@samuelbrachais4994 je t ai écris :)
Superbe restauration et très beau travail 👏
Merciiii 👍😉
toujours de belles prestations et là ,il y a du lourd
Merci et content qu’elles te plaisent 👍😉
Super boulot c'est vraiment très propre :)
Merci ☺️😉
Beau travail!
Merci ☺️😉👍
Félicitations, du bon boulot !
Merciii 👍😉
Superbe restauration 👌
Merciiii 🙏😉
Adieu don superbe si je peux me permettre a mon goût sa manque juste une casquette de phare 🤘😉 elle est superbe bravo 👍👍👍
Adieu ami savoyard et merci pour ce commentaire … ahh la casquette de phare, éternel marqueur culturel local dans le domaine du phare de mob 😂😂 j’en suis pas dingue (même si j’en ai déjà eu) mais c’est surtout que les fabrications d’aujourd’hui c’est une honte. Content qu’elle te plaise quand même 😉👍👍
Beau travail ! Bravo !
Merciii !
Bravo que j’aimerais avoir un si beau Peugeot comme celui là 👍😎😉
Lèche cul !!! 🤣🤣🤣
Mais il me semble que vous en avait presque aussi beau monsieur CARRETERO non ?!?!? 😘😘
😂😂😂😂😂🦓🦓🦓
superbe taf sur cette mvl encore une fois. juste pour chipoter j'aurai mis les jantes d'une autre couleur plus "pétante", histoire de trancher.... gaffe aux goujons de cylindre de chez malossi, ils sont fragiles, j'en ai pété un juste en roulant....
Merci 👍 c’était un parti pris d’être le plus proche de celui que j’avais en 1988 c’était le souhait de mon pote mais je partage une couleur un peu vive aurait été de plus bel effet. Je vais surveiller les goujons 😉
juste magnifique
Ben juste merci alors 🙏😉
J'adore cette grande bequille
Oui moi aussi mais c’est la seule trouvée en origine … du moins je crois
Magnifique ce 103!!!
Vous feriez un assemblage de moteur complet de même type sur demande?
Merci
Cordialement
Bonjour Brice, merci pour ton commentaire et ta question m’honore mais je préfère passer mon chemin car je manque de temps malheureusement pour cela. Si tu veux une configuration moteur de ce niveau ou équivalent, tu peux pour tout ou partie faire appel à Stokey (stokey-shop.com/) ils font ce type de prestation en plus de fournir toutes les pièces (garantie en plus). Bonne continuation dans ton projet. Encore merci 😉
Bonsoir Samuel .. déjà un bon moment que j'avais envie de me remonter une 103, avec ta vidéo c'est sûr je vais essayer de m'en trouver une pour me la refaire tranquillement ...🤑les prix on flambée 🤯pour les pièces. J'avais a l'époque un 103 mvl kit50 gilardoni pot winner booster carbu 15 transfer maison etc ... Merci pour ta vidéo avec tes potes et le montage de la 103 de ton pote ..si il est pas content j achete lol 🤤😛... pour finir le simonini sur ta troll excellent choix je monterai ,c'est sur le même moins de pointe mais le son😍 Merci encore 😎💪🦾
Merci Cedric, on ressent la passion et l’enthousiasme dans ton commentaire, c’est vrai que le prix ont flambé mais ça vaut coup de se lancer, un peu de patience pour chiner les bonnes pièces, avec une config même moins coûteuse que celle que mon pote souhaitait sur ce 103 on peut se faire plaisir … ce qui est le cas de mes 3 autres bécanes … je confirme que le Simonini n’est pas le plus performant mais la sonorité est incomparable 🎵🎶🔉😉
@@samuelbrachais4994 bonsoir Samuel, réflexion faite sa sera du neuf pour le kit et les pièces à côté, vu les prix de l occasion 🤯..par contre juste une question pour le choix du kit si je reste en bas moteur d origine , avec roulement remis a neuf.. tu me conseillerais quoi? Merci pour ta réponse...je prends tes vidéos dans le désordre mais jamais déçu 😎☀️🦾💪
@@cedricpinchon4738 Salut Cédric, pas facile de te répondre … j’ai envie de te dire que si tu refais ton bas moteur d’origine tu peux lui mettre n’importe quel kit … j’avais aussi mes références années 80 comme Polini ou Malossi mais c’est de plus en plus compliqué d’en trouver. La première question est : 70 ou 50 cc ? Je n’ai d’expérience qu’en 70 cc et je dois dire que je suis très impressionné par le Malossi Alu monté sur ce 103 … il est pas facile à trouver. Le kit fonte Polini est lui aussi intéressant mais lourd tendance à vibrer, j’ai monté un Airsal avec une petite config et il se débrouille bien mais faut être vigilant au montage (calage embase avec joints épais très souvent nécessaire) … pas sûr de t’avoir beaucoup aidé mais c’est tout ce que j’ai en magasin 😁 content que mes vidéos te plaisent 😊😉
@@samuelbrachais4994 merci Samuel si tu as répondu à mon dilemme ... S excité...sa sera un 70 malossi air carbu 17 avec le Simonini, j'avais un pot Fresco💨 a l'époque introuvable maintenant, qui ressemble je trouve au Sim. merci pour ta réponse Samuel ...bonne soirée 😎
@@cedricpinchon4738 Super je suis ravi … mon frère avait ce fresco serpentin dont tu parles … une super sonorité 😉 bonne soirée 👍😉
A bra ca da bra bravo magnifique
Si c’était aussi facile qu’une formule de magie ça serait super 😂😂 ça limiterait les crises de nerf. Merci pour ton commentaire 👍👍😉
Cette couleur bleu pailleté est très belle et ressort bien avec les chrome 👍✌️
Merci je trouve aussi 😁😉
Je dois être daltonien 😂 car je la vois verte à l'extérieur. Effectivement à l'intérieur je la vois plus Bleu. Il faut dire que c'était 4h30 du mat quand je l'ai visionner.
@@stephaneoudin189 c’est tout ce qui fait la caractéristique de cette peinture certain la voit verte d’autre bleu. D’ailleurs on le voit bien sur la vidéo, selon l’éclairage la couleur varie. Pour ma part c’est le vert qui domine ... 😁👍
@@samuelbrachais4994 Merci pour l'explication Samuel, tu me rassures 😉😂
Welcom back pro love this work and this machin ihope you send me nice motor for my 103 😂
Salut belle machine ❤
Dite moi comment bien nettoyer le chrome de mais jantes leleu car un peut piquer
Merci ☺️ … le mieux c’est de la paille de fer triple 000 … très important le triple 000 … et du belgom chrome 😉
salut Samuel beau travail comme a chaque fois, je voulais savoir quel était la référence des courroie que tu met sur tes 103 stp ? merci bien
Bonjour et merci pour ton commentaire 😉 … alors là tu me poses la question à laquelle je vais avoir le plus de difficultés à répondre … j’ai de tout 😂😂😂 … parfois je choisis des courroies sur mesure en 13x8 sur 123 courroie notamment pour les longueurs spécifiques (à cause des Simonini qui touchent un peu partout) et sinon dans les dimensions standard je choisis Doppler et Ventico 😉
Salut Samy! Me revoilou ! Je reviens de matter la vidéo sur ton 103 gris métallisé, trop beau ,qu,est-ce que tu as utilisé comme peinture pour les jantes,j,ai acheté récemment un ressort polini et quand je l,ai monté je n,ai pas compris à quoi sert l,axe avec le silentbloc ? Peux tu m,en dire plus .... à bientôt mon ami 🙂🏁🐲😇
Salut Frédéric, dans l’ordre si j’ai bien compris les questions : le gris cadre et jantes sont des teintes d’origine Volkswagen que j’ai choisi sur nuancier. Pour le ressort Polini en effet il est vendu avec une patte Silentbloc qui sert à la fois de support pour l’extrémité du ressort et sert de Silentbloc pour la fixation d’un échappement suspendu … j’espère que c’est clair … pas sûr 😂😂
@@samuelbrachais4994 youkou! Understand bro! Donc si j,ai bien compris, je pourrais mettre un pot Doppler er1 sans que cela ne vienne gêner le fonctionnement lorsque le moteur sera en" full" accélération !!,merci pour l,info des teintes de chez vw ,plus je voie tes mobs plus je les aiment 🙃🤘🐲🏁😛
@@fredericdobbelaere7725 C’est ça … sur celui là (le vert) pour ne pas avoir ce Silentbloc qui pend comme une couille quand on monte un pot long je l’ai sciée et garder uniquement la partie qui reçoit l’extrémité du ressort … c’est plus esthétique que nécessaire et ça détruit la pièce si un jour tu veux revenir à un pot suspendu … mais bon pour le souci du détail et parce qu’on avait pas l’intention de mettre un pot suspendu je l’ai coupé, et peinte en noire pour être raccord avec la couleur des carters Malossi noir … bref de la maniaquerie qui frôle l’enculage de mouche 😂😂😂
@@samuelbrachais4994 trop fort "l,enc...ge de mouches"!!@$$%& 😄 merci pour l,info,tu as raison d'être un peu maniaque, moi aussi je le suis, maintenant il faut que je me trouve un peintre carrossier et plus tard j,attaquerai le moulin comme au bon vieux temps du tout début des 80's....😁🛹
Salut Samuel, eh oui c,est encore moi,je voudrais savoir si tu es content de ton variotop malossi grande plage et quel modèle de courroie tu utilises ( longueur en mm), car du coup je voulais prendre un Doppler er1 qui est très bien certes mais fragile à l usure dans le temps
... et ton pot doppler street cup il résiste bien au niveau de la rotule? Une nouvelle vidéo pour bientôt peut-être ?😃🤘🏁🐉
Bonjour Frédéric, pour le variotop une courroie Malossi 13x8x870 va très bien. Le Streetcup n’a pas fait 100 km malheureusement … nous avons opter pour le Gianelli Sport et je dois dire que c’est bien mieux à tous niveaux (perf, bruit, qualité de fabrication, cartouche fixée en 3 points, articulations …). La rotule Doppler une vraie catastrophe ! La gianelli c’est mieux mais nous avons opté pour une rotule usinée type Bidalot de chez Vsx à filetage sur cylindre car elle n’existe pas pour les diamètres de sortie 32mm … et elle coûte une couille !! Mais le résultat est là, c’est la seule qui ne s’est pas disloquée au bout de 20 bornes … bref les pots articulés c’est une vraie plaie mais faut reconnaître qu’avec le bon moteur les performances n’ont rien à voir avec un serpentin type Simonini même si les préfère pour mon propre usage. A bientôt et patience tu en auras besoin 😁😉
Magnifique
Merciii 👌😉
Sehr sehr sehr schön :-)
beau travail
Merci ☺️👍
Bonjour Samuel, un travail d'orfèvre, BRAVO. La couleur me rappel celle des Voklswagen Polo des années 80, un très beau vert métallisé. Ton ami avait un liquide sur l"ancienne photo. Juste une question, j'arrive pas à voir si tu as changé le porte bagage. J'avais sur mon 103 un porte bagage tout en métal en une seule pièce et pas avec la plaque en plastique au milieu. Celui du nouveau projet est comment stp ? J'arrive pas à vraiment voir. Que du bonheur cette vidéo. Merci 😉
Salut Stéphane, merci pour ton commentaire !! Le 103 de 1988 était le mien en fait, mon pote n’en avait pas à cette époque, je crois qu’il voulait prendre sa revanche mais c’est vrai qu’il faut avoir fait quelques entraînements avant de se lancer dans un projet de ce type. Pour le porte bagage oui en effet il est en métal sur toute sa surface ... tu le vois à environ 10:20 de la vidéo ... on les retrouve de temps en temps sur le marché de la reproduction plutôt de bonne qualité en général. A bientôt 👍😉
@@samuelbrachais4994 Je comprends maintenant merci pour cette explication 😉. Comme quoi tout peut arriver dans la vie. Ton ami d'enfance va vivre des sacrés bons moments sur la route 🤗
Merci pour l'info du porte bagage. Bonne journée à tous
Bonsoir, Samuel, et oui c,est encore moi,ton appareil pour rentrer les roulements à froid sur le vilo,tu te l'ai procuré où ? Si je prends un pipe Doppler avec manchon souple et des clapets athena (copie bidalot), tu crois que je fais le bon choix, car plus tard je lui mettrai un phbg bd dellorto de 19mm évidemment je pense qu,il faudra peut-être découper un peu le bras oscillant pour le passage d,un éventuel filtre à air... mais dis moi quand même ton avis le pro du 103 mvl😄🤟 tchusss
Bonsoir Frédéric, l’outillage pour les roulements c’est « fait maison » avec des tube usinés et des manchons pas fin / pas iso soudés … pour les reste je vais avoir du mal à te donner mon avis … une certitude le montage souple prend d’avantage de place que le rigide. 👍
très belle respect !!
Merciiii
brillant
Merci ☺️👍
@@samuelbrachais4994 de rien
Hi Nice video 👌🏻👍🏼 where can you order the fuse density in different strengths?
Bonjour quel est La Fourche que vous avez utilisé ? Origine ou non ?
Bonjour, fourche EBR chromée mais regrette sur la durée … ressort pas aussi ferme et guidage des tubes pas aussi précis que d’origine
@@samuelbrachais4994 ok sa roule vous me conseiller La Fourche d’origine ou non ducoup ?
@@bhi4242 oh oui 👍
Bonjour Samuel, je regarde toujours cette vidéo avec attention, et à la fin ta mob tourne au ralenti sur béquille, je voudrais savoir comment tu la démarre, vu que tu as retiré les pédales et que ta culasse malossi est hémisphérique (donc sans décompresseur), ton variateur Malossi a t-il une fonction embrayage comme sur les Doppler er3? Merci de m,éclairer sur ce sujet à bientôt Frédéric 🤩🤘
Bonjour Frédéric, je la démarre en poussant, ce qui remplace la fonction du pédalier … en réglant les ressorts à la 1ère position ça démarre sur 3m. En effet j’ai fait le choix du variotop Malossi avec embrayage … attention avec embrayage veut dire qu’il est configuré pour s’adapter à l’embrayage d’origine. Cette « option » est également possible sur les Doppler ER3. Espérant avoir pu t’éclairer ☺️👍
@@samuelbrachais4994 coucou, du coup si je prends un Doppler er3 pour 103 il faudra que je prenne le modèle avec le roulement qui tourne sur le Canon (fonction embrayage)? Et je devrais la pousser aussi?
@@fredericdobbelaere7725 oui c’est ça 👍
@@samuelbrachais4994 merci bien Samuel, demain je vais chercher mon 103 pigeot mvl de 1980,je suis très content bonne soirée 😄
@@fredericdobbelaere7725 👍
Top
Petite question pour vos pièces en métal ou en plastique comment avez-vous fait pour le chromage avez-vous pas ouf et un réel bain de chromage ?
Bonjour, pour les pièces chromées en métal (il n’y a pas de plastique sur celle-ci) j’ai réussi à trouver des pièces de reproduction chromée et de qualité (garde-boue chez VSX modèle qualité supérieur), la fourche EBR et les barres de carter je les ai faites rechromée mais depuis elles existent chez 50 factory et elle sont très propre
@@samuelbrachais4994 ok sa marche je refait approximativement le meme 103 que vous donc j’ai racheter fourche chrome garde-boue avant et arrière chrome et tout les carénage en blanc pour peinture
@@bhi4242 bonne continuation alors 😉👍
What is the best performance exhaust? simonini or doppler...?
For performance : Doppler … but for fiability : Simonini … and with long exhaust : more vibration
Comment faite vous au niveau du pignion arrière vous le garder ou pas je n’arrive pas a voir si non que mettez-vous à la place car j’ai abîmer le filtage oú l’on viens visser le pignion.
Si vous avez abîmé le filetage dans le moyeu de jante, percez à 6mm le trou abîmé, trouvez une vis plus longue et mettez un écrou derrière … c’est ce que je ferai
@@samuelbrachais4994ok merci et le pignion arrière vous l’avez laisser monter ou ps si non qu’avais vous mis ?
@@bhi4242 si la question est : est-ce que j’ai gardé celui d’origine ? Non j’ai monté une couronne (pignon arrière) plus petite (43 dents) au lieu de 72 d’origine …
Salut
Je voudrais savoir sur le Pot Doppler à tu enlever la bride au niveau du silencieux ?
Salut, oui j’ai enlevé la bride … malheureusement le pot n’a eu la solidité souhaité notamment la cartouche …
@@samuelbrachais4994 Ok Merci et à tu aussi enlevé la bride au niveau rotule ou pas ? Et niveau bruit c'est supportable ?
@@lazerox_tv2287 oui enlève tout et le bruit reste très discret
@@samuelbrachais4994 Ok Merci et niveau solidité le doppler et comment ?
@@lazerox_tv2287 t’as dû faire une micro sieste 😴😁 … regarde la première réponse 😉 … si t’as une petite config et que ton moteur ne vibre pas trop pourquoi pas mais celui que tu vois si la vidéo a explosé de partout. Je te conseille vivement le Giannelli Sport qui est plus performant et beaucoup beaucoup plus solide (il fait 2 fois le poids du doppler) et sa cartouche tient pas trois vis
Merci ,pour tes précieuse info,ce que tu appelles le "bo":c,est le berceau je suppose !,mais ton ressort c,est bien un Doppler ?bon week-end, j,ai de quoi m,occuper avec mon 103,il fait beau et on est confiné un mois en Normandie du coup c,est GAZ ! Pour la restauration 😄🤘⚡
Pardon BO c’est bras oscillant … et non mon ressort est un Polini … GAZ bien alors !! 🔥👍😉
@@samuelbrachais4994 merci bien à bientôt et encore des vidéos de tes mobs 🤩🤘
Hoe ! Salut SAMU, trop top le 103 bleu ciel, je reviens à propos du ressort polini que j,ai monté, dommage qu,en 1980 ils ne l,avait pas sorti,j,en aurais acheté un d,office, il est très pratique et facile d accès et à régler, par contre je suis carrément en bout de filetage et je voudrais savoir ce que utilises comme marque et surtout la dimension en longueur et largeur ,si c,est pas trop te demander...☺à bientôt Fred 🐲
Fred, relis ta question … Largeur, longueur, dimension de quoi ??? J’ai du mal à comprendre … tu es à fond du filetage : serré à fond ou à l’inverse desserrer à fond ? Et qu’est-ce que tu cherches à obtenir comme résultat ??
@@samuelbrachais4994 salut, oui ma question, ce n,est pas très clair!!! En faite, qu,est-ce que tu utilises comme courroie ( dimension et marque) et excuse moi pour mes explications foireuses 😄🤘
@@fredericdobbelaere7725 Pas de problème Fred 😉, comme courroie je suis resté dans les standards d’origine : section 13x8 mm et longueur ext. 870 mm, Doppler ou Malossi, les 2 sont de très bonnes qualités … je suis un peu surpris par le fait que tu sois à fond de filetage sur la tige du ressort ? et comment se comporte ton variateur dans cette situation ? Il s’ouvre encore trop vite ou au contraire il ne s’ouvre plus ??
@@fredericdobbelaere7725 en réalité la courroie n’intervient quasiment plus dans ce qui fait le fonctionnement du dispositif … en revanche c’est le réglage du ressort vs le réglage de ton variateur qui vont permettre d’avoir le comportement que tu cherches avec plus ou moins d’allonge et de montée en régime de ton moteur
Hello Samuel, i'm currently restoring a peugeot vogue/mvl myself this onze is without a vario but do you perhaps know how to fit one? Also what did you measure with the degrees? Nice restauration btw!
Hello, if the 103 that you are restoring does not have a vario then it is very likely that your crankshaft cannot receive one because it must be too short. for the measured degrees these are the engine diagrams that I checked. Thank you for your comment.
Nouveau abonné 😉👍👌
Merci typhoon 👍😉
Bonjour votre vidéo est superbe le 103 est magnifique je voulais juste savoir si vous avez un code couleur car je pense refaire mon 103 de cette couleur là encore bravo pour ce superbe travail💪💪💪💪💪💪👌👌👌👌👌👌
Bonjour merci 👍 je n’ai pas le code couleur désolé … c’est un pote carrossier qui m’a montré cette teinte dans un nuancier sur la base du 103 de 1988
@@samuelbrachais4994 d'accord merci en tout qu'à encore bravo pour votre travail 👌👌👌👌👏👏👏👏
Pas de soucis avec la compression ?
J'ai moi même un moteur 70cc malossi sur les carter malossi j'ai mis une culasse haute compression malossi aussi, et j'ai serré peu de temps après à cause de la compression trop importante..
Il faut être attentif au volume de la chambre de combustion ... soit en mesurant le rapport volumétrique ... ce que je ne peux pas faire ... ou en vérifiant que le piston ne vienne pas trop haut : légèrement en retrait du haut de cylindre ... pour ma part en mettant un joint d’embase de 1 mm j’ai trouvé le bon compromis diagramme et compression 😉👍
@@samuelbrachais4994 y’a 22 ans j’ai monter un cylindre de fox 5 transfert sur cale un carbu 15 phbg clapet et pipe adige vario bidalot junior résultat 105 compteur voiture un bon 90/95 chrono je pense avec une pêche à en rendre jaloux n’importe quel verger
Magnifique .......je cherche une mob j ai 800 je viens d Alsace
Merci 🙏 … désolé mais je ne vends de mob … bonne recherche 👍
Salut Sam très belle brèle 😍elle et magnifique, j’ai la même configuration que toi niveau moteur qu’est-ce que tu a mis en joint de culasse et embase stp ?
Bonjour Alex, merci pour ton commentaire. Si j’ai bonne mémoire j’ai calé l’embase avec un joint de 1mm, pour le joint de culasse j’ai monté un joint renforcé avec silicone qu’on trouvait chez VSX … en rupture depuis quelques mois. Bonne continuation 👍👌
www.solex-motobecane.com/3-pieces-pour-peugeot-101-102-103-104-bb/joints/joint-de-culasse-renforce--o46mm--avec-double-ligne-silicone--pour-peugeot-103-sp-mvl-spx-rcx-62-5969.htm
Bonsoir Samuel, oui c,est toujours moi avec mes p,tites questions!😄 ton ressort polini sur ton 103 bleu métallisé, ça se monte "plug and play",ou y'a t,il qqes modifications à faire,et il fait bien le taf comme le Doppler ? J' hésite sur ce point...avant d,en monter et en acheter, car le Doppler est bien plus cher,et vu les dépenses que mon 103 à retaper vont engendrer, je vise les produits compétitifs mais moins chers!! Bonne soirée Frédéric 🙂🤟
Bonsoir Frederic, le ressort Polini se monte sans difficulté avec le support échappement qui va avec, la seule précaution à prendre si tu n’as pas un plateau avec système debrayable pour se mettre en roue libre et qu’il faille que tu retires la courroie pour cela alors le ressort et son support côté bras oscillant peuvent tomber donc fixer le support sur le bras oscillant. Pour le Doppler je suis plus partagé car beaucoup de problèmes en cascade pour le moment : rotule, cartouche et coude cassé ce WE … le problème c’est que le moteur est très puissant et génère des vibrations donc te dire que le pot est responsable de tout je ne peux pas. A bientôt
Bonjour Samuel,
tu as couper le pare boue arrière je vois sur la vidéo.
Tu l'as couper comment pour ne pas faire de bavures? scie a métaux?
Merci
Bonjour Brice, à la dremel … j’ai délimité la coupe avec un ruban de scotch et j’ai bu un grand verre d’eau et je me suis lancé 😰😅
👍🏻
Les artistes boivent plutôt un cognac ou autre pour le trac..😂
@@bricefabregat4746 je croyais que personne ne m’avait vu 😂😂😂
Bonsoir Samuel
Tu pourrais me dire quelle est la dimension des amortisseurs arrière que tu as monter ?
Ils sont magnifiques!!
Merci
@@bricefabregat4746 Bonsoir Fabrice, 300 mm … le lien Vsx 😉 www.solex-motobecane.com/index.php?keyword=AMO4X08&marque=TS&submit=Rechercher&page=produits-resultats
Salut Samuel, me revoilou !! Tu n,as pas eu de problème pour faire passer ton pot Doppler street cup avec la béquille d,origine ? Ou y,a une p,tite modification à faire ?...🙂🤘🏁🐉
Oui ça passe pas … j’ai utilisé une petite entretoise de 10 mm au niveau de l’articulation pour le décaler … au pire elle touche légèrement en fin de course mais le contact est anodin pour la béquille comme pour le pot
@@samuelbrachais4994 coucou Samuel, sur ton variotop, tu mets quoi comme ecrou et quel genre d,arrache te sers tu pour le démonter? ( l,arrache doppler ça peut le faire)? À bientôt 🤩🤘🏁
@@fredericdobbelaere7725 salut Frédéric, je ne comprends pas vraiment ta question … l’écrou est fourni avec le vario et si tu entends arrache comment bloquer le moteur pour le dévisser : bloque piston … j’espère avoir compris et répondu à tes questions 😉
@@samuelbrachais4994 salut, pour l,écrou je ne savais pas qu,il était livré avec le vario ! Et pour le variotop je te demandai, si tu as besoin d intervenir pour la maintenance, quel genre d,extracteur tu utilises pour le retirer, d'où ma question avec comme exemple l,extracteur de chez Doppler car sur le er3 ,il faut ce type d'outil pour faire la manipulation... 😉🤘
@@fredericdobbelaere7725 ok je comprenais pas la question car il n’y a besoin de rien d’autre que des outils classiques de type clé plate ou douille à cliquet … tu trouveras quelques tuto sur YT de gars qui détaille le montage complet 👍😉
Slt je suis fan de 103, tu prend quoi pour comme huile pour t'es joint de cylindre ? Merci
Salut, je prends l’huile 2 temps de mon mélange mais la qualité de l’huile n’a aucune importance, huiler les joints améliore leur étanchéité quelles que soit l’huile 👍😉
@@samuelbrachais4994 ok merci
Pas besoin de monter le BM à chaud avec le vilbrequin?
Bjr Lambda, le montage des roulements sur le vilebrequin peut se faire à chaud pour qu’il se place tout seul ou à froid en exerçant un effort exclusivement sur la bague intérieure, pour le montage des carters il est impératif de les chauffer pour que les roulements se placent dans leur logement sans aucune contrainte sinon on les abimes définitivement. Sur ma vidéo, tu verras que j’ai fait les choses en 2 temps … un montage à blanc avec des faux roulements qui se mettent en place sans forcer et ensuite j’ai fait le montage définitif comme indiqué au dessus. Ma réponse est un peu longue désolé mais j’espère qu’elle te sera utile … n’hésite pas sinon. 😉
@@samuelbrachais4994 merci beaucoup, je retape un 40T j'ai tout à apprendre !
Finalement c quoi le code couleur de ce 103 si c’est pas bleu alpine.. 🤔?
Il s’appelle bleu millenium chez Citroën … c’est celui de la DS3 Crossback qui selon la lumière varie du vert (dominant) au bleu sous l’effet du soleil 😉
Trop belle
Merci 😉
Salut Samuel, je suis toujours entrain de mater ta vidéo sur le remontage de ton 103 ,c,est quoi ton ressort moteur, et l,as tu monté" plug and play",ou tu as apporté des modifications ?😃👍
C’est toi alors qui booste le nombre de vue 😂 moi qui croyais qu’elle avait du succès cette vidéo🥴😂😂 … trêve de connerie, le ressort se monte sans difficulté même si j’ai fait quelques ajustements esthétiques mais qui s’imposent pas : j’ai coupé et peint en noir la patte côté moteur car je ne me sers pas du Silentbloc pour pot suspendu (plus de discrétion), j’ai peint avec le BO le support alu qui se place sous le celui-ci pour plus de discrétion aussi. Pour finir et ça c’est plus important, j’ai fixé le support au BO avec 2 vis pour ne pas qu’il tombe lorsqu’on retire la courroie. Sinon c’est une super solution pour régler au plus juste l’ouverture du vario et avoir le meilleur compromis puissance et allonge 😉👍
Tes pneus c,est quoi comme marque et modèle ? Trop bien le design
@@fredericdobbelaere7725 MITAS MC11
Bonjour belle vidéo et 103 bravo 👍 j'ai le même 103 et exactement le même moteur 63cc, fait il y a 3ans (sauf Vario Polini Utah et mvt Millenium 104 12v, pot Doppler er1 qui tiens le coup) et j'avoue ça marche fort, mais je manque juste de patate au démarrage (transmis 11×52) sûrement dû au Vario type origine Polini..j'hésite à passer au Malossi..Perso j'ai galéré pour les réglages carbu (phbg 21, buse 2T, boisseau 40°, w8, gicleurs de 45 & 102, filtre Malossi e12 mais sans mousse dedans..) et ça broute encore un peu en bas...et le moteur chauffe pas mal, il est vite à 200°..(sonde bougie) je pense que comme vous, je vais passer en joint d'embase 1mm (actuellement 0.25) pour réduire la compression.. questions; quel bougie et réglages carbu avez-vous ? Merci
Bonjour, merci d’apprécier le 103, carbu PHBG 19 2T pour ma part, gicleur de 92 … pas d’autres réglages spécifiques et le moteur est plutôt plein de bas en haut même si ce Malossi est davantage expressif à haut régime 👍
@@samuelbrachais4994 ok, et qu'est-ce que tu as mis comme support moteur pour fixer ton ressort Polini, sur tes carters Malossi ?
@@kriss8566 Bonjour, j’ai récupéré un support d’origine et je l’ai découpé et adapté sur les carter Malossi … si tu as un mail ou un compte Facebook ou Instagram je peux t’envoyer une photo. A+
@@samuelbrachais4994 merci ok, sûrement un support moteur de Sp-mvl que tu as coupé en haut si j'ai bien compris 😉
@@kriss8566 exactement
Bonjour pour ce qui est du ponçage sur les pièces plastique qu’avals vous fait
Bonjour, je ponce à l’eau avec un grain fin 500 ou 600 pour faire disparaître la surface lisse sans faire de rayures dans le plastique 😉
@@samuelbrachais4994 ok sa marche mais du coup le but ce n’est pas d’enlever la peinture c’est juste de supprimer la couche superficiel
@@bhi4242 exactement
@@samuelbrachais4994 ok merci beaucoup
Magnifique mvl par contre pour le réglage de la biellette du pot arrière sur le bras oscillant je la trouve vraiment très loin sinon magnifique ce qu'il fait bizarre aussi c'est la GoPro face inverse de la route mais ça change 👍👍👍👍
Merci 😉
Pas facile le réglage de la biellette sur le Doppler entre alignement et point de bascule notamment parce que le bras oscillant du 103 est courbé à cet endroit … depuis Doppler a lâché et remplacé par Gianelli Sport et la position de la biellette est beaucoup plus « naturelle » et le pot plus solide et plus performant … la prise de vue arrière c’est un parti pris que j’aime beaucoup (par petite dose malgré tout) si tu te balades sur les vidéos de nos sorties tu pourras en voir quelques unes 👍😉
Oui j'avoue...... j'ai découvert la chaîne ce matin je vais regarder tout ça ....en tout cas propre
Bonjour, j'adorerais acheter Seander Maloussi et je suis au Maroc Pouvez-vous envoyer seul?
Bonjour, désolé mais je ne vends pas de pièces, essayez sur internet 👍
Superbe mob!
Vidéo clean.
Elle est à vendre cher monsieur, cette arme de séduction ???🎉😊
Bonjour, merci pour votre commentaire élogieux et non elle n’est pas à vendre 🤷🏻♂️. À bientôt ✌️
@@samuelbrachais4994 tout se négocie....😁
@@samuelbrachais4994
Samuel je suis du 74 ,
ça fait loin de chez toi ?
@@samuelbrachais4994 j'ai besoin de beaucoup de conseils
@@stephaneaimable1417 celle là encore moins que les autres car si tu as bien regardé la vidéo je ne suis pas son propriétaire qui je le sais n’est pas vendeur quel qu’en soit le prix 😁😉
Excellent contenu💪, SVP combien vous l'achetez les 103?
Merci 🙏 … celui qui m’a servi de base originale 700 € et au total une fois restauré à peu près 4 fois ça !! 😔
Salut Samuel ! super ta resto du 103 mvl ,moi j'ai possédé un 103 svl crème et vert métalisé en 1980 avec roues à 6 bâtons aluminium double branche juste avant les roues leuleu à 5 branches comme les tiennes ; je le regrette mais j'en ai peut- être trouvé un près de chez moi en normandie ; j'espère l'avoir pour un bon prix c'est un mvl celui -ci et de la même couleur que celui que j'ai possédé .je voudrais savoir quel model de fourche tu as mis sur ton 103 et ou' tu te l'ai procuré; ainsi que ton plateau poulie aluminium et tes calles pieds ; tes garde boue , et amortisseurs arrières ; (si c'est pas trop te demandé !) et merci pour tes vidéos ça fait du bien de les voir....
Merci Frédéric pour ton commentaire, on m’a déjà prévenu pour les goujons je serais donc prudent, pour la fourche c’est une EBR et comme le reste des pièces je les ai trouvé sur les 3 sites les plus répandus je pense : labecanerie, vsx, la mobylette.net … les dispo varient en fonction des périodes pour chacun d’entre eux, il faut être persévérant et on arrive à tout réunir. Pour les gardes boue on a fait le choix de pièces chrome haute qualité que propose Vsx je crois et les amortisseurs sont à 300 mm entraxe pour avoir une garde à la roue plus basse que les 308 ou 320 d’origine selon les modèles de 103. J’espère avoir pu t’éclairer 👍😉
@@samuelbrachais4994 merci pour tes explications, il me manque juste pour la poulie plateau aluminium avec les évidemment en forme de cercle,ce n,est pas une Doppler c,est quoi comme marque ?😛🤘
@@fredericdobbelaere7725 en effet c’est pas la doppler … pas de marque connu pour ce modèle désolé ☺️
@@samuelbrachais4994 qu,elle rapidité, merci cela m,arrange si je restaure le 103 dont je t,ai parlé, je pense que ça doit être de la bonne qualité vu que tu l,as choisit,du coup comme ce n,est pas connu cela doit être moins cher que le Doppler, comme ça, je ferai qqes économies sur ça et je pourrais me lâcher sur d,autres pièces...et au niveau de l,allumage si je passe en moriyama mbk comme j,ai pu voir sur des forums est ce que tu crois que c'est une bonne solution, car le mvt ce n,est pas donné. ?
@@fredericdobbelaere7725 je confirme le mvt n’est pas donné et pour ce que j’entends sur le moryama il est plébiscité par tout ce qui en sont les adeptes … n’hésite pas je pense 👍
Very nice
Thanks a lot 👍😉
Merci
Merci à toi ?
Joli travail, fait dans les règles de l'art , vidéo au top avec music qui va bien, rien à dire c'est parfait !
Peux tu me donner le modèle de rétroviseur que tu montes sous le guidon ?
d'avance merci et continues comme cela .
Merci pour le commentaire, c’est un rétro bout de guidon qu’on trouve assez facilement chez Dafy et La Bécanerie 👍😉
ok merci pour l'info, donc c'est un rétro bout de guidon que tu modifies pour mettre "avant" la poignée d'apres ce que je devine sur la vidéo.
@@2strokeman en fait je me sers de la fixation du rétro que j’adapte sur la poignée de frein en passant par l’orifice prévu au rétro. Merci pour tes encouragements 😉👍
@@samuelbrachais4994 ok merci pour cette 2 eme infos , j ai compris ton montage et je le trouve top .
Désolé je vais faire pareil 😁👍
J'adore la couronne c'est une 48? ta de la pointe avec sa moi je suis pointe que démarrage 😉💯💣
C’est 43 pour la couronne et pignon de 12 😁😁 moi aussi j’aime plutôt la vitesse que l’accélération de type burn 😂 même si celui-là crois moi à partir de 40 km/h ça pousse très fort et ça ne s’arrête pas pendant longtemps. Merci pour ton commentaire 👍😉
@@samuelbrachais4994 derien c'est cool moi je suis entrain de refaire une mvl f2 tu peux la voir sur ma chaîne j'attends mais clapet polini pipe malossi d'époque un 15 delorto kit75 polini sorti w préparé couronne 54 à voir pour une 48 je préfère et je vais mettre un vario polini d'époque voilà rien de plus je jourais avec les gicleurs
Superbe avec une qualité vidéo de fou 😍
Par contre ton cerclage chrome comme la tu refait ?
Merci 😉 si c’est du cerclage des jantes dont tu me parles alors la réponse est non … elle était en bon état 👍
@@samuelbrachais4994 oui c'est ça les mien son légèrement piquer par endroit mais j'arrive pas a les avoir au lustrant chrome et paille acier
@@justxenzo985 je connais ça … on cherche toujours à avoir le meilleur résultat mais malgré les imperfections si la peinture est soignée et le chrome bien nettoyer le rendu est à la hauteur 👍😉
@@samuelbrachais4994 ouai je sais j'aime bien.dans le jus mais c'est qu'il y a un coter neuf mais pas l'autre
تبارك الرحمن
Super beau 103 , comme toujours d ailleurs . Quel astuce as tu pour chasser les vibrations moteur sam?
Ça c’est une bonne question 😂 … je les cherche les unes après les autres et j’essaye de les éliminer … la première c’est le pot … le montage sur rotule et articulation arrière est une catastrophe 😉
Merci pour ton commentaire sur mon travail ☺️😁😉
@@samuelbrachais4994 de rien c est un plaisir de suivre tes vidéos 😉
amazing 😍
Thanks my friend … va quand même falloir qu’on arrive à rouler ensemble 😁😉👍
@@samuelbrachais4994 ah oui Sam. Sans aucun doute👍🏻😄.
Un seul mot
Magnifique👌.
Petite question vous vous fournissez où pour vos pièces ?
D avance merci
Merci Yannick 👍 pour les pièces je me fournis essentiellement chez VSX, la Bécanerie, la mobylette.net
@@samuelbrachais4994 grand merci 👌
Je trouves qu'il était bien plus beau en bleu nuit Peugeot d'origine.
Les goûts et couleurs 😌 … ça se respecte 😉👍
@@samuelbrachais4994 bien sur.
très belle réalisation juste une petite critique pas méchante car après tout ses une affaire de gout donc pourquoi avoir virer le garde bous arrière de mvl pour celui ci coupé ? perso j'aurai laisser celui de mvl d'origine mais comme J'ai dis tout et affaire de gout lol
Merci Sebastien, je respecte ton point de vue d’autant que si tu as vu toutes mes autres restaurations, j’ai gardé le garde-boue MVL … parfois chromé, parfois peint. Cette réalisation c’est la reproduction de mon 103 en 1988 pour un ami et c’est ainsi que nous les configurions dans ma région d’origine à l’époque et c’était un choix de sa part d’avoir cette finition … pour tout te dire j’aime cette diversité de configuration et ça me permet de varier un peu mon travail … mais tu vois je te rejoins car tous les miens sont avec la coque MVL. A bientôt 😉👍
@@samuelbrachais4994 ok je comprends non je n'ais pas encore vue toute tes vidéos mais je vais m'empresse de les regarder bonne continuation et encore bravo sans cette restauration qui a vraiment était faite dans les règles de l'art 👍👍
@@sebastienlebas6820 Merci 🙏
👍
👌👌👌
Félicitations à toi amigo moi restauration MVL mes verte origine Big tchek
Merci 😉
Foor
Très belle réalisation !
Juste 2 petites choses si je peux me permettre :
- L’angle de la biellette de pot est pas terrible
-Ta couronne est bien trop petite pour un kit 50cc
Sinon top👍
Merci pour ton 👍 … pour l’angle du pot j’ai privilégié l’alignement et la poussée dans l’axe car malheureusement le bras oscillant à cet endroit là est courbé … de fait la montée du moteur se fait de façon fluide et progressive. Pour la couronne crois moi elle est adaptée à la puissance du moteur (65cc et prépa poussée) et à l’usage que l’on fait de la bécane : balade longues distances à bon rythme (je t’invite à aller voir les vidéos sur ma chaîne) notamment parce que le vario permet une plage très étendue en partant de très « bas » donc les accélérations sont franches dès les basses vitesses. Au plaisir de débattre de ces sujets avec toi, le 103 et ses configurations c’est d’abord une histoire de goût et couleur et c’est ça qui fait sa diversité et son charme. A bientôt. Encore merci pour ton commentaire 👍😉
@@samuelbrachais4994
Ah ok, je connais pas vraiment le bras oscillant sur 103... C’est vrai qu’il faut souvent choisir entre aligner le pot OU la biellette .
Difficile de faire les 2.
Si ton moteur n’a pas de point dure lors de ça montée, c’est le principal 😉
Après pour le kit , j’avais pas vu que c’était un 65cc😅 , c’est vrai que ça tracte !
Je ne connais pas le Malossi en 65, j’aimerai me le payer en 70cc (sur Tobec)
Perso j’ai également un Variotop (106mm pour ma part ), moteur 72cc, et bien si je voulais exploiter toute la plage, j’ai été obligé de passer en 11x60...😉
@@M-Fido c’est le moteur en diamètre 45.5mm donc entre 65 et 70 cc en tout cas c’est un moteur très très efficace c’est impressionnant 😅 j’ai des Polini en 46mm qui sont des bons moteurs mais clairement c’est pas du même niveau !! A bientôt et bonne continuation pour ton tobec 😉👍
@@samuelbrachais4994
Merci!
Et bonne continuation à toi aussi, tes Mob sont superbes!🤩
@@samuelbrachais4994 45.5mm = 63,5cc environ 👌
👍👍