salut vince. premier point, important pour moi : tu te fais suer à nous faire du contenu régulier et très bien fait. donc les ABRUTIS qui osent t'insulter, par écran interposé qui plus est (c'est tellement plus facile que quand on est en face de la personne...), s'ils sont pas contents, ils se cassent, POINT. au pire tu peux les bannir, ils manqueront à personne. deuxième point, les pièces adaptables à adapter, ça fait un bon moment qu'on y est habitués. dans les années 80/90, c'était bien mieux fichu je peux te le confirmer. j'en ai encore en stock (kit 50 zeta GR1 prêt à rouler, entre autres...). refaire le passage des goujons, j'ai déjà vu faire sur d'autres cylindres. j'ai plus en tête lesquels mais bon chui pas super étonné. tu as bien fait d'avoir remis tes goujons polini, ils sont très bien en qualité. vivement la suite !!!!
Ne te laisse pas toucher au fond de toi par les commentaires méchants . Ces gens là sont des abrutis probablement jaloux. Moi je tiens à te remercier, t'es vidéos sont super,je me régale. Et elles m'ont été utile lors de la restauration de mon 103. Continue comme ça.
Bonjour je me suis abonné et je trouve tes vidéos tres bien expliqué sa aide les débutants réparer et monter leur pièces eux même.nes coûte pas les insulte que les gent fond en commentaire se sont des gent qui se croive les meilleurs dans le monde celui qui se 'e trompe pas ses celui qui ne fait rien continue comme ça se sont fe tres belles vidéos et bien expliqué
Salut. Merci pour tes vidéos et ton honnêteté!!! Hâte de voir la suite :-) J'espère qu'ils sortiront le meilleur 50cc pour 103 qui puisse exister, tant au niveau performances que fiabilité!
Slt Vince , merci du retour sur le stage6 .... à voir avc eux en retour pour les autres mobeurs .... 😅 Ouais , pas grand chose à faire sur ton moteur ... Perce dans les 4 trous des gougeons du stage6 ... pas le choix . Tes gougeons polini sont mieux , légèrement plus epais . C est com ca , faut adapter des fois .... ça vaut le coup 👍... Fab il arrache avc , dans ses montagnes, virages et tous , lui il a mit longue transmission.... ça donne envi 😮 . J aurai ôter pour la culasse boost , meilleur refroidissement , ça comprimera moins que la malossi donc chauffe moins aussi .... que mon.avis perso
@@VINCEMOPEDS j'ai moi aussi ce kit , je compte le monter cette hiver . Je viens de le contrôler avec des goujons origine et des italkit , ils passent , la qualité n'est sûrement pas régulières ainsi que les contrôles 🤔
Salut Vince, J'ai eu exactement le même souci en empilant un 50 Malossi G1R sur des carters Carenzi + goujons polini. J'avais dejà tourné avec ce cylindre sur des carters type origine sans soucis. Puis sans rien modifier sur les Carenzi, j'ai mis un 50 Airsal Fox qui est rentré nickel. Effectivement, certains cylindres ont des trous de goujons plus fins, mais le Stage6 n'est pas un cas isolé. Poir ma part, j'incriminerais plutôt les Carenzi. Hâte de voir la suite et merci pour tout ce que tu nous partages. Force à toi
Merci pour ton retour ta patiente surtout franchement pour un KIT à plus de 200 boules c'est plus que médiocre les finitions se tromper de 1 mm sur des perçages de cylindre STAGE 6 ne sont pas prêt de m avoir en client c'est honteux de voir ca en 2024 ca pense qu au pognon
Beau travail 👍et bon montage avec une solution trouvée à chaque problème. Le problème d'axe trop long, vu que celui du Airsal est de la même longueur, c'est plutôt que les gorges des circlips du piston ont été faites trop vers l'intérieur. Les longueurs des axes de piston doivent être standard.
Salut vince, mefie toi que tes goujons ne se soient pas déformés avec la chaleur du t6... Ton serrage c'est du a la surchauffe, tu as des traces au niveau des goujons dans ton airsal. Rappelle toi la couleur de la corne de ton pot... Si tu avaomis pris un gravier tu aurais pulvérisé tes clapets...
Merci pour ce retour. Je pense qu'il faut faire attention de ne pas trop enlever de longueur sur ton axe piston. Là 5mm je pense que cest limite car il y a moins de porté sur le piston, vu ce qu'il va prendre comme effort. Bonne continuation.🤘
Tu as bien fait pour ton piston Vince 👍🏻 il fallait faire ça tu remets 1 nouveaux segments et tu prends le stage 6 sa devrait aller tu vas doucement au rodage tu essaie de taper dans après bien rodé
@@VINCEMOPEDS oui tu remets à un nouveaux segments sur le piston déjà serré si tu sais pas un piston ça se refait dans le moteur mets un segment ça a pris la forme et si tu réparé un segment c'est impossible
@@VINCEMOPEDS ben j'étais dans l'optique que tu avais pas de piston du coup je pouvais juste te dire que tu pouvais remettre un piston un peu serré voilà en gros c'était possible de réparer ton piston mais pas un segment voilou
Un grand merci pour toutes ces informations, oui il y a toujours des petits problèmes sur les premières versions, a voir sur les autres versions futures; bon bref il n'est pas si mauvais que cela il donne de bons résultats, fais gaffe sur les diagrammes, de ma part je l'ai testé avec des amis cet été (pour jouet avec comme cela) sur un bloc Polini avec un carbu CP Polini de 21 et 24 (il donne bien), mais il a mal fini sa vie avec nous, merde ou pas merde ??? 50/50 (peut mieux faire stage 6, si non c'est de la grosse M---E, un produit purement commercial, pour vendre du rêve ); à mon avis perso il y a du potentiel avec une bonne - bonne préparation.
Salut vinc, qu'elle cage à aiguille as tu monté une 12x15x15 ou 17,5? Je trouve perso que la recoupe de l'axe est vraiment trop importante si il se promène de droite à gauche un clips va dégager. Bonne continuation à toi excellente vidéo 👍
Salut, si ça peut te rassurer je suis en train de me monter un 65 Malossi liquide sur carter Carenzi et j'ai aussi été obligé de percer à 8mm mes trous de goujons...
Salut Vince , Je suis pas sure que tu ai pris le problème de goujons dans le bon sens. Certe les trous de passage goujons du cylindre sons plus petit sur le stage 6 que les autres, mais la n’est pas le problème, car quand tu mets le cylindre sur le bas moteur, les goujons rentrent au départ et plus tu descends plus ça coince, c parce que ça ce resserre ou s’élargit, c conique car l’entraxe des goujons n’est pas bon. Je remarque que tes carters sont montés à la pâte au milieu, tu n’as pas de joints papier , il te manque donc 0,4mm de joints et donc d’entraxe entre les goujons de gauche et de droite. Il aurait fallu prendre les entraxes , et des trous de passage des goujons du cylindre et des entraxes goujons de carters. Et aussi essayer de rentrer le cylindre sur deux goujons en le deportant d’un côté puis de l’autre (sur les deux goujons de gauche par exemple puis sur les deux goujons de devant ) et essayer de l’emboîter sur des carters origine avec le joint papier au centre. Car c quand même pas normal que les goujons rentre au départ et pas après , car les goujons ne sont pas conique, le cylindre irait jusque en bas si les entraxes des deux composants étaient identiques. 😉
Salut ! Rien de rédibitoire pour adapter le kit, pour un mobeur équipé comme tu le précises. Ce qui est quand même dommage, c'est que ça démontre que le fabricant n'a pas fait de tests qualité du kit et l'a sorti à la va-vite. C'est clairement abusé pour un kit à 180 €...
@@VINCEMOPEDS sur le cylindre aux passage des goujons je l'ai déjà fait et comme tu l'a dit un bon surfacage et en route si tu recherche un alesoir j'ai peut être exactement ce qu'il te faut bonne journée
Si tu as changé tes goujons effectivement il y a un soucis avec le cylindre, c'est dommage ca commence bien...mais pas de ta faute, ne t'occupes pas de ceux qui ralent..
Ça donne donc : piston mal designé pour le premier jet, problème d'espacement des gorges de circlips qui nécessite de retailler l'axe, trous de goujons trop tight, transferts asymétriques sur certains cylindres... Heureusement qu'il arrache ce kit 😅 !
Il y a un moment (celui du perçage) Je me suis vraiment demandé si c etait un sketch 🙄 Le truc est neuf et....🤯😶🌫️ Ca veut dire que MXS vient de perdre du client 😂🥳🥳 Je rigole tellement c est fou🤷
Ne t'excuse pas pour la mesure du piston. Ta chaîne est gratuite. Et en plus tu offres un code promo 🤷 Tu sais bien il y en a qui sont plus vieux que leur grd pere ....
Franchement au prix que c’est vendu c’est honteux de la part du fabricant….. Le hors stock sur les pistons…..ils ont compris la boulette 😉 Mais comme tu dis il faut voir le mobeur lambda sans outil qui se fait plaiz avec son beau petit kit 75 (ouais moi C’est les années 90 et nous c’etait 75cc😅) et qui ne peut pas le monter dimanche après midi…..frustré à mort le loustic 🤣 Encore une fois honte sur le fabricant !!!
Cc. Ils recommandent cette culasse car ils n ent ont pas d autre... C est tout. Et suivez mon regard 🙄.. il y a une tres bonne culasse...mais jamais ils ne s abaisseront🙄 lol 🤷
salut vince. premier point, important pour moi : tu te fais suer à nous faire du contenu régulier et très bien fait. donc les ABRUTIS qui osent t'insulter, par écran interposé qui plus est (c'est tellement plus facile que quand on est en face de la personne...), s'ils sont pas contents, ils se cassent, POINT. au pire tu peux les bannir, ils manqueront à personne. deuxième point, les pièces adaptables à adapter, ça fait un bon moment qu'on y est habitués. dans les années 80/90, c'était bien mieux fichu je peux te le confirmer. j'en ai encore en stock (kit 50 zeta GR1 prêt à rouler, entre autres...). refaire le passage des goujons, j'ai déjà vu faire sur d'autres cylindres. j'ai plus en tête lesquels mais bon chui pas super étonné. tu as bien fait d'avoir remis tes goujons polini, ils sont très bien en qualité. vivement la suite !!!!
Merci pour ton soutien
Ne te laisse pas toucher au fond de toi par les commentaires méchants .
Ces gens là sont des abrutis probablement jaloux.
Moi je tiens à te remercier, t'es vidéos sont super,je me régale.
Et elles m'ont été utile lors de la restauration de mon 103.
Continue comme ça.
Merci beaucoup 🙏🏻
Bonjour je me suis abonné et je trouve tes vidéos tres bien expliqué sa aide les débutants réparer et monter leur pièces eux même.nes coûte pas les insulte que les gent fond en commentaire se sont des gent qui se croive les meilleurs dans le monde celui qui se 'e trompe pas ses celui qui ne fait rien continue comme ça se sont fe tres belles vidéos et bien expliqué
Merci 🙏🏻
Super vidéo vince transparence total et constructif vivement la suite et la prochaine fournée de ce cylindre
Merci Ludo 😉
Salut. Merci pour tes vidéos et ton honnêteté!!! Hâte de voir la suite :-) J'espère qu'ils sortiront le meilleur 50cc pour 103 qui puisse exister, tant au niveau performances que fiabilité!
Salut, je ne sais pas si le 50cc est prévu
12cv sur du 50cc 🤔 avoir cela 🧐en version plugin 🤫
@@LGMOTORSPORTRACING 8ch me suffiraient... avec une plage d'utilisation de 6000 tours à 11000 tours et une Pmax à 10500 trs :-)
@@mobeur58 Oui, restons cool, 8cv c'est déjà bien 😉
@@LGMOTORSPORTRACING apres on peut faire puissant, mais si la courbe de puissance est super pointue, bof
C'est du boulot, mais après, c'est que du bonheur, franchement, il arrache
Oui ça en vaut la peine …
Merci beaucoup pourton retour constructif, quel galere ce cylindre stage 6
Il y a deux trois ajustements mais ça en vaut la peine
Impeccable
Jolie ton ressort moteur 😅
Oui il est top ☺️
@@VINCEMOPEDS
Merci
Elles sont très intéressantes tes vidéos youtube, tu cache rien, du vrai
Et tu aide vraiment le mobeur
Ça c'est bien 👍
@@choulotwilliam874 merci 🙏🏻
enfin un mec non sponso qui sort les thermes
😅
@@VINCEMOPEDS hâte que tu nous fasse la new poulie doppler
Ca fait beaucoup 😂
😅
Super ta vidéos on apprend super bs
Merci beaucoup 😊
Slt Vince , merci du retour sur le stage6 .... à voir avc eux en retour pour les autres mobeurs .... 😅
Ouais , pas grand chose à faire sur ton moteur ...
Perce dans les 4 trous des gougeons du stage6 ... pas le choix . Tes gougeons polini sont mieux , légèrement plus epais .
C est com ca , faut adapter des fois .... ça vaut le coup 👍...
Fab il arrache avc , dans ses montagnes, virages et tous , lui il a mit longue transmission.... ça donne envi 😮 . J aurai ôter pour la culasse boost , meilleur refroidissement , ça comprimera moins que la malossi donc chauffe moins aussi .... que mon.avis perso
Salut, merci pour tes conseils 😉 je voulais le monter stock et comme stage6 recommande pour voir ce que ça donne mais ça va évoluer par la suite.
Salut superbe vidéo 👍
Merci beaucoup 👍
@@VINCEMOPEDS de rien et bonne journée 😎
Carter boost le retour 😅,bon courage Vince
😅
@@VINCEMOPEDS j'ai moi aussi ce kit , je compte le monter cette hiver . Je viens de le contrôler avec des goujons origine et des italkit , ils passent , la qualité n'est sûrement pas régulières ainsi que les contrôles 🤔
Salut Vince,
J'ai eu exactement le même souci en empilant un 50 Malossi G1R sur des carters Carenzi + goujons polini. J'avais dejà tourné avec ce cylindre sur des carters type origine sans soucis.
Puis sans rien modifier sur les Carenzi, j'ai mis un 50 Airsal Fox qui est rentré nickel.
Effectivement, certains cylindres ont des trous de goujons plus fins, mais le Stage6 n'est pas un cas isolé. Poir ma part, j'incriminerais plutôt les Carenzi.
Hâte de voir la suite et merci pour tout ce que tu nous partages.
Force à toi
Merci pour ce retour d’expérience 😉
Merci pour ton retour ta patiente surtout franchement pour un KIT à plus de 200 boules c'est plus que médiocre les finitions se tromper de 1 mm sur des perçages de cylindre STAGE 6 ne sont pas prêt de m avoir en client c'est honteux de voir ca en 2024 ca pense qu au pognon
C’est dommage car il très prometteur
Beau travail 👍et bon montage avec une solution trouvée à chaque problème. Le problème d'axe trop long, vu que celui du Airsal est de la même longueur, c'est plutôt que les gorges des circlips du piston ont été faites trop vers l'intérieur. Les longueurs des axes de piston doivent être standard.
Merci, effectivement je pense que tu as raison pour le piston.
Bonne vidéo on c'est pourquoi il est en rupture de stock 😂😂
Ils ont sûrement déjà tout vendu
Salut vince, mefie toi que tes goujons ne se soient pas déformés avec la chaleur du t6... Ton serrage c'est du a la surchauffe, tu as des traces au niveau des goujons dans ton airsal. Rappelle toi la couleur de la corne de ton pot... Si tu avaomis pris un gravier tu aurais pulvérisé tes clapets...
Salut, j’ai essayé avec d’autres goujons et le résultat est le même
Merci pour ce retour.
Je pense qu'il faut faire attention de ne pas trop enlever de longueur sur ton axe piston. Là 5mm je pense que cest limite car il y a moins de porté sur le piston, vu ce qu'il va prendre comme effort.
Bonne continuation.🤘
Merci pour ton avis
Tu as bien fait pour ton piston Vince 👍🏻 il fallait faire ça tu remets 1 nouveaux segments et tu prends le stage 6 sa devrait aller tu vas doucement au rodage tu essaie de taper dans après bien rodé
Un nouveau segment ?
@@VINCEMOPEDS oui tu remets à un nouveaux segments sur le piston déjà serré si tu sais pas un piston ça se refait dans le moteur mets un segment ça a pris la forme et si tu réparé un segment c'est impossible
@@Scootscootmedut6 ce moteur est neuf …
@@VINCEMOPEDS ben j'étais dans l'optique que tu avais pas de piston du coup je pouvais juste te dire que tu pouvais remettre un piston un peu serré voilà en gros c'était possible de réparer ton piston mais pas un segment voilou
Un grand merci pour toutes ces informations, oui il y a toujours des petits problèmes sur les premières versions, a voir sur les autres versions futures; bon bref il n'est pas si mauvais que cela il donne de bons résultats, fais gaffe sur les diagrammes, de ma part je l'ai testé avec des amis cet été (pour jouet avec comme cela) sur un bloc Polini avec un carbu CP Polini de 21 et 24 (il donne bien), mais il a mal fini sa vie avec nous, merde ou pas merde ??? 50/50 (peut mieux faire stage 6, si non c'est de la grosse M---E, un produit purement commercial, pour vendre du rêve ); à mon avis perso il y a du potentiel avec une bonne - bonne préparation.
Il a du potentiel effectivement ☺️
@@VINCEMOPEDS 😉
Bonsoir ça va coûter cher en joints d embases pour ce qui n’on pas de perceuse 😂bonne soirée
😂😂😂
Salut vinc, qu'elle cage à aiguille as tu monté une 12x15x15 ou 17,5? Je trouve perso que la recoupe de l'axe est vraiment trop importante si il se promène de droite à gauche un clips va dégager. Bonne continuation à toi excellente vidéo 👍
Salut, oui 12x15x15
😮Mauvaise pub pour stage 6 , incroyable qu'ils ont pas un service métrologie pour ce genre de désagrémments .
Je ne sais pas dans quelle condition sont essayé les pièces
Salut, si ça peut te rassurer je suis en train de me monter un 65 Malossi liquide sur carter Carenzi et j'ai aussi été obligé de percer à 8mm mes trous de goujons...
Merci pour l’info 😉
regarde si c est bien assimetrique a l embase entre les goujons et les transferts
Je vais regarder
Slt Vince, je voulait savoir les Carters type malossi sont ils compatible sur les 103 mvl m
Oui je suppose
Salut Vince ,
Je suis pas sure que tu ai pris le problème de goujons dans le bon sens. Certe les trous de passage goujons du cylindre sons plus petit sur le stage 6 que les autres, mais la n’est pas le problème, car quand tu mets le cylindre sur le bas moteur, les goujons rentrent au départ et plus tu descends plus ça coince, c parce que ça ce resserre ou s’élargit, c conique car l’entraxe des goujons n’est pas bon. Je remarque que tes carters sont montés à la pâte au milieu, tu n’as pas de joints papier , il te manque donc 0,4mm de joints et donc d’entraxe entre les goujons de gauche et de droite. Il aurait fallu prendre les entraxes , et des trous de passage des goujons du cylindre et des entraxes goujons de carters. Et aussi essayer de rentrer le cylindre sur deux goujons en le deportant d’un côté puis de l’autre (sur les deux goujons de gauche par exemple puis sur les deux goujons de devant ) et essayer de l’emboîter sur des carters origine avec le joint papier au centre. Car c quand même pas normal que les goujons rentre au départ et pas après , car les goujons ne sont pas conique, le cylindre irait jusque en bas si les entraxes des deux composants étaient identiques. 😉
Bonjour, les carters sont montés avec le joint papier + de la pâte.
@@VINCEMOPEDS ok , par contre y’a quand même un problème d’entraxe quelque part
J'ai le même problème sur le airsal 65cc av7 de ma 89
Merci pour l’info
@@VINCEMOPEDS pour les goujons polini tu c'est ou je pourrait en trouver pour MBK merci d'avance
Salut ! Rien de rédibitoire pour adapter le kit, pour un mobeur équipé comme tu le précises. Ce qui est quand même dommage, c'est que ça démontre que le fabricant n'a pas fait de tests qualité du kit et l'a sorti à la va-vite. C'est clairement abusé pour un kit à 180 €...
Salut, d’accord avec toi, rien d’impossible mais embêtant pour un mobeur pas équipé
@@VINCEMOPEDS Oui et surtout à ce prix.
@@Speedroadgarage c'est sûr que là il y a un problème
Salut Vince 👋
Salut corby, ça faisait un moment 😉
@@VINCEMOPEDS oui désolé j'ai un peu de retard avec tout le monde en ce moment, j'ai pas trop le temps de UA-cam 😢😮💨
Bonjour, un petit coup dalesoir et sa le fera
Où ça ?
@@VINCEMOPEDS sur le cylindre aux passage des goujons je l'ai déjà fait et comme tu l'a dit un bon surfacage et en route si tu recherche un alesoir j'ai peut être exactement ce qu'il te faut bonne journée
Bonjour Vince j'ai eu le même problème l'axe piston trop long j'ai envoyé un message à maxiscoot ils m'ont dit qu'ils avaient jamais eu ce problème
Je ne gère pas le SAV désolé
Si tu as changé tes goujons effectivement il y a un soucis avec le cylindre, c'est dommage ca commence bien...mais pas de ta faute, ne t'occupes pas de ceux qui ralent..
😉
J'ai du repercer les trous a 9mm,et aussi couper une ailettes tout en bas de 2mm
😉
avec des trous en 7,5 ça passe tranquille
@@LGMOTORSPORTRACING il faut prendre en compte la dilatation des goujons
@@erickummerer4350 OUI, car cela chauffe et ça se dilate, des fois je coupe aussi les quatre coins des ailettes, pour avoir une meilleure dilatation.
Les gougeon d'origine 103 sa doit passer a mesuré mais c'est étonnant que stage 6 se trompe sur un montage plugenplay a vérifier
Pas sûr
J'ai mis un axe de malossi, ça passe nickel😊
Merci pour l’info 😉
logique. le piston malossi fait 45.5 mm, donc logiquement axe légèrement plus court....
Ça donne donc : piston mal designé pour le premier jet, problème d'espacement des gorges de circlips qui nécessite de retailler l'axe, trous de goujons trop tight, transferts asymétriques sur certains cylindres... Heureusement qu'il arrache ce kit 😅 !
Oui heureusement ☺️
Salut, c'est un bonne braise pour le prix! Cdlt Yann
C'est clair !
@@VINCEMOPEDS Salut, jette un œil sur la dernière vidéo de Boost concernant le cylindre Stage 6, cela t'évitera peut-être des soucis. Cdlt Yann
Salut, moi je dit c'est quand même pas normal de tout bidouillé
Tu as raison
Il y a un moment (celui du perçage)
Je me suis vraiment demandé si c etait un sketch 🙄
Le truc est neuf et....🤯😶🌫️
Ca veut dire que MXS vient de perdre du client 😂🥳🥳
Je rigole tellement c est fou🤷
😅
Tu n’as pas la coupe au segment 😮tu devrais le contrôler bonne soirée
0,28mm il la dit
Si 0,28mm
Ok désolé j’ai du être distrait quand tu l’a dit bonne journée
effectivement il nous l'a pas dit la coupe au segment, c'était le jeu piston cylindre. 🧐
Ne t'excuse pas pour la mesure du piston.
Ta chaîne est gratuite.
Et en plus tu offres un code promo 🤷
Tu sais bien il y en a qui sont plus vieux que leur grd pere ....
Oui 😅
Salut à mon avis ce sont les gorges de clips qui sont mal ajustées ...mal centré par rapport a l'axe
Oui possible
De plus j'ai remarqué que ton canon n'est pas droit dans tes carters... Ti jo mopeds avait changé les bagues.
Ok merci
Vince renvoie le...
🤷
😅
Franchement au prix que c’est vendu c’est honteux de la part du fabricant…..
Le hors stock sur les pistons…..ils ont compris la boulette 😉
Mais comme tu dis il faut voir le mobeur lambda sans outil qui se fait plaiz avec son beau petit kit 75 (ouais moi C’est les années 90 et nous c’etait 75cc😅) et qui ne peut pas le monter dimanche après midi…..frustré à mort le loustic 🤣
Encore une fois honte sur le fabricant !!!
Oui c’est sûr que c’est frustrant, j’espère que les différents retours qu’ils ont eu permettront de d’améliorer la pièce ☺️
haaaaa la haine, l axe piston trop long et après les trous trop petit🤔 A croire qu’ils essaient rien du tout😵💫
Non ils envoient les pièces à des youtubeurs pour les essais. Ça sert aussi à ça 😉
@@VINCEMOPEDS pas compliqué de faire un montage à blanc tout de même
vont quand meme pas faire concurrence a daubleur!! très décevant en tout cas....
😅
il faud mieux une culasse polini 46 la malossi fait 45,5 donc ton montage est daubé des le depart bougie b10 avec se genre de kit car sa chauffe
Ok
Cc. Ils recommandent cette culasse car ils n ent ont pas d autre... C est tout.
Et suivez mon regard 🙄.. il y a une tres bonne culasse...mais jamais ils ne s abaisseront🙄 lol
🤷
La culasse stage6 arrive…
N,sh
😉