136ps gücü duyana kadar çok iyi gidiyorduk. Hadi crosstrek'te kullandınız da bu cüsse için bari bir güncelleme olsaydı. 1722kg ağırlığı varmış 136hp, tork değeri de 182nm. 2025 model, 2 litre hacimli, 3.5milyon tl bir otomobil için kabul edilebilir değerlerden çok çok uzak. Subaru hayranı olarak düşüncelerim bu şekilde.
Bu fıyata hıc geregı yok. 2017 outback ile devam. 2.4 veya 2.5 ( 260 ve 182 hp) motorlarla gelse, fiyati daha da ucacak. Mesela bircok ulkede sadece 2.5 ve 2.4 var. Kaldi ki , 2017 outback hala bundan daha buyuk ve ici de buyuk ihtimalle daha genis.
Aynen hocam, butork ve beygir düşüklüğünden dolayı forester dizel alacaktım onların da motor sorunluymuş . Biz de dmax aldık gayet memnunuz 2000kg 163 hp 360 nm tork, şu ana kadar güç sorunu yaşamadık.
Yazılanlara katılıyorum. Sadık bir müşteri kitlemiz var diye daha da fazla kitlemeye gerek yok. Donanımdan ve fiyatından da anladığımız üzere durumu yerinde ve araziye çıkmayı da seven az bir çoğunluk için üretiliyor.
Subaru çok saygı duyduğum bir marka. Başkalarına özenmeden tüm farkıyla işini sanatla yapmaya çalışan bir marka. Param olsa almayı düşünürdüm. İyi ki Subaru var ve hep olur.
1996 yılında Opel Vectra B 2.0 litre 136 beygir motorla çıkmıştı. Aradan 30 yıl geçmiş, teknoloji müthiş ilerlemiş Subaru önümüze 30 yıl önceki verilere sahip bir motorla çıkıyor. Ülkemizdeki vergi sistemiyle ve bu atmosferik motorla işi çok zor. Bu paraya turbo motorlu veya elektrikli çok daha cazip alternatifler dururken Forester almak için çok zengin olmak lazım.
Hali hazırda 3.Nesil forester kullanıcısı olarak Bu aracı görünce heycanlandım lakin 2.0 Turbosuz motor şehir içi kullanımda yine 12-13 Litre benzin tüketir ki istenilen performansı da veremiyor yürümesi için devir çevirmek lazım o da yakıtı arttıyor. Bu fiyatlar ile ancak sadık müşteriler devam eder.
2024 yılında üretilen bir otomobilin hem dış tasarım hem iç tasarım hem de motor olarak 2010 yılını geçememesi büyük başarı. İnsan gördüklerinden esinlenir de yanlışlıkla yeni bir şeyler üretir.
2018 forester sahibiyim. Araç sürüş zevki olarak çok zevkli. İmkanım olsa 2025 modelini düşünmeden alırım. Hayalet ekran sevmiyorum Tam bana hitap ediyor.
Ortaya kocaman media ekranı koymuşlar ama hız vasat çözünürlük vasat. Bu bakımdan göstergeyi iyi ki analog yapmışlar. Bir sonraki kasada 3.0 litre motor 90 beygir 132 nm tork ve olmazsa olmaz cvt bekliyoruz.
Subaru forester E-boxer style eskiye atıfta bulunarak o hissi veriyor olması onu sevmek noktasına getiriyor güzel testi Ethem abinin yapması bilgileri aktarması güzel olmuş
2024 yılında inatla 2.0 atmosferik üretmek, onu da 90'li yılların teknolojisiyle yapmak... üstüne üstlük 0.6kw bataryali hibridin araca yakıt tüketimi olarak vereceği pek bir şey yok. Bu araç karmada 8lt yakıyorsa, şehir ici+soğuk hava 13-15lt yakar. 99 model Citroen Xantia'm vardı vaktiyle; o da stationdu, o da 136bg idi(2.0), o da şehir içi 13lt, karmada 7-8lt yakıyordu. Üstelik çok lazım olduğunda aracın yükseklik ayarını yapabiliyordunuz. Kazara ürettikleri levorg(dizayn, motor olarak) ve eski imprezalar dışında benim için subaru anlamsızdır.
2018 Forester XT sahibiyim. Bir kere servise gittiğimde bunun bir kasa önceki bir forester kullanıcı ile sohbet etme imkanımız oldu. Motordan (bu araç ile aynı motor e-hbrid.) çok şikayetçi idi. Yokuşlarda ve sollamalarda çok sıkıntı çektiğini söyledi. Onun dışında çok memnundu. Gerçekten bu araca bu motor çok yazık olmuş. Dediğiniz gibi 1,5/1,6 turbo motor + daha güçlü bir elektrikli motor çok iyi olurdu.
@@Suayb. 2.5 ve 2.4 turbo gelmez, gelsede , vergiden dolayi cok pahali olur. Subaru uretiminin %70 ini Kuzey Amerika'da satiyor. Onlar da 2.4 turbo ve 2.5 ler gibi hacimli motor seviyorlar..........Kuzey Amerika'da da pazalayabilecegi ve surum yapabilecegi bir motor olmadiktan sonra , yapmazlar. Yani , kucuk hacimli turbo vs. hayal.....
Video için teşekkürler. Levorg'taki 1.6 turbo motor emisyon sıkıntıları nedeniyle diğer modellerde olmadı bildiğim kadarıyla. Hatta güncel Levorg'un Avrupa'ya gelmeme sebebi de buydu. Herkes motor güçsüz yetmez diyor ama videoda göründüğü kadarıyla ara hızlanması öyle iç bayıltan türde de değil. 8-10 yılda bir araç değiştirenler için gayet iyi bir seçenek, tabii o fiyatlara çıkabilenler için. Merak edenler için aracın ABD fiyatları 2.5 litre 180 HP motorla 29700 dolarla 40 bin dolar arası değişiyor. Siz videoda fiyatı açıklamışsınız ama Subaru Türkiye'nin sitesinde yazmamışlar henüz. Heyecanla bekleyin diyor :)
Hybrid bir aracin 9lt tüketmesi gercekten fazla olmus. Hybrid olmasinin bir avantaji yok bu durumda. Toyota RAV4 ile kiyaslaninca bu araci ancak sevenleri alir.
Elektrik motoru sadece arka tekerleklere entegre olmalıydı. Bu sayede şaft ve diferansiyel gibi ağırlıklardan kurtulunabilirdi. 4x4 ün arkası elektrik önler içten yanmalı motorla haraket etmesi müthiş bir mühendislik olurdu. Belli bataryayı bir tık büyüterek bu işi çözebilirler diye düşünüyorum
ABD'de Forester'ın en pahalısı, Model Y'nin en ucuzundan daha ucuz. Önce Türkiye'de üstüne istedikleri 1.5 milyonun hesabını sorun. Sonra içinize sinerse yine gidip alın. Model Y'nin altına kesin tercih ederdim ama bu fiyatlarla işi aşırı zor.
Arkadaşlar 7yıldır bir subaru sahibi olarak soyleyeyim: aracın böyle bir motor ile gelmesi tamamen euro regulasyonu ile alakalı, avrupa pazarına ne uretiliyorsa Türkiye ye o geliyor
Her ne kadar Subaru tercih eden birisi olsam da, Subaru Liberty GT kullansam da, Etem Bey'in bence en keyif aldığı sürüş Nissan xtrail epower modeli idi, izledikten sonra arabanın hastası oldum, sipariş verdim, 1 yıl bekledim ve sonunda aldım. Bence Subaru, eski 90larin Subaru'su değil arkadaşlar, çok fazla düşüşe geçti.
Uzun yıllardır Subaru kullanıcısıyım. Fakat Türkiye'de ki Subaru yöneticileri ve onlara bağlı bayiler markanın bağlılığını artırıcı eylem ve faaliyetlerde değiller. Elinizdeki Subaru ile bir Subaru bayiine gittiğinizde piyasa şartlarının %20 altında bir fiyatla arabanızı takasa almaya çalışıyorlar. Yani almamaya gayret gösteriyorlar. Halbuki Subaru'dan Subaruya takasta bir avantaj yaratılsa eminim daha çok sirkülasyon olur. BMW Borusan bunu çok güzel yapıyor. Subaru TR yetkililerine çağrımdır; " BMW Borusan satıştan birilerini transfer edin!.. Bu iş nasıl yapılıyor öğrenin.."
Aytaç bey, piyasada araç yokken belirttiğiniz alman markası müşteriden kan aldı...Subaru aracınızı belirttiğiniz marka ile takas yapın... Umarım emsal otomobili aynı bedel ile alıp servis ile akraba olmazsınız...
şuna kasacaklarına levorg daki 1.6 170 lik turbo motoru koysalardı keşke. Yazık günah koca araba 136 bg turbosuz benzinli motor ve 17 bg o da bataryası doluyken. Bir ödeyeceğin paraya bak şaka gibi. Sadece arazisi iyi diye bu motora bu para verilmez, arazi için gider 9:01 2017-2018 temizinden 2.0 240 bg alırım.
İyi ki bize uygun 1.6 motor yok.Bu arabanın hakkı kesinlikle 2.0 motor.Subaru markasını bu yüzden çok seviyorum. Bunun hakkı 2.0 motor diyor daha çok adet satabilecekken bu topa girmiyor.
1.6 atmosferik ile nasil daha cok satabilirdi ? Bu 2.0 bile 136 beygir , 1.6 110 filan olacakti , test surusu yapan alir miydi 0 100 ü 15 saniye olan araci
Foresterin 4 kasasını kullandıktan sonra son kasada verdiğim şansı bu kasaya vermedim ve Volvoya geçtim bizi bu duruma getiren tün Subaru yetkililerine saygılarımı sunuyorum :)
Forester in kucuk bilgi ekranini kaldirmislar yeni modelde. 2015 outback sahibi olarak hep bu ekrana imrenmisimdir :) Bu arada outback yeni modelleri Amerikada ve 2.5 motor ustu uretiliyor bu yuzden getiremiyorlar.
Çok uzun zamandır 2.5 turbo kullanıyorum, "siktiriboktan" motor seçenekleri nedeniyle yeni bir subaruya geçme ihtiyacı duymadım. Video için teşekkürler.
Merhaba Etem Bey paylaşımlarınız çok faydalı oluyor öncelikle çok teşekkür ederim. Yurt dışında çalışıyorum bir tane Kia EV5 alıp Türkiye'de kullanmayı planlıyorum Tavsiyeniz nedir? Birde CLTC standartlarına göre 720 km menzil vadediyor. Isı pompası var. Gerçekte kaç km menzil verir. Fikirleriniz ve tecrübe ile bilginiz benim için çok değerli ve önemli lütfen fikrinizi beyan edin sizden haber bekliyor olacağım. Şimdiden her şey için çok teşekkür ederim
Vergi sisteminin gazabını yiyen, dışlanmış otomobiller. Son derece mantıklı, dayanıklı, isviçre çakısı gibi araçlar işte ama. Neyse biz ön çeker tavanı falan kavlayan 2008'lere devam.
Subaru forester hep almak istedik gittik baktık sonuç hep şuna geliyor; 1-motorlar yetersiz turbo uzmanı bir firmanın 2 litre motoru en azından bir turbo ile beslemesi gerekirdi. 2- donanımı her zaman rakiplerinin gerisinde kalıyor. 3- hem motor hem donanım olarak fiyat her zaman yüksek kalıyor. Simetrik 4 çeker alameti farikası fakat diğer etkenler için değmez diyorsun. Sıfır rakamına ikinci el bir audi quatro tercih ederim. Neticede Subaru bir Audi değil. Şimdi bu yenilenmiş yüzüde olmamış. Aracın burnu Forda benzemiş. Ve iç orta konsol ve direksiyon modernize yine edilmemiş. Subaru forester usa pazarı dışında butik kalmaya devam eder.
Kullanıcı olarak çizgisini bozmayan marka. Analog ekran kullanması sevindirici. Güvenlik desen tartışılmaz. Fakat yenilendikçe motor performans düşüyor. Bu sekilde tutacağını sanmıyorum. Markaya bağımlıyız ama gitmeyen arabayı ne yapayım, hemde bir o kadar yakacak? Önceki kasalarda kullanım çok zevkli, bastımı gidiyor. Fakat yenilere bakınca rampalarda tıkanması, birde cvt şanzuman dedin mi bağıran bir araç haline geldi. 2.0 motor iyi, eyvallah. Ama bu hakkı değil. 2.0i, xt, td kıvamı gelmeli. Subaru bu, kimse uyarmıyor mu:)
Subaru 2005-2008 yılları arası tıpkı Abd'de olduğu gibi dizilere ürün yerleştirme olarak reklam vermişti, bunlardan en meşhuru Yalancı Yarim ve Senden Başka isimli dizilerdi, adamlar sırf Subaru için senaryo yazmış, maalesef bizde otomobil yatırım olarak görüldüğü için marka tutmadı, Abd'de her yerde outback ve forester var, hastası olduğumuz sti'lar ise orada bizim şahincilere denk, abd'nin şahini sti'dır, legacy modeli halen üretiliyor ama ülkemizde yok. Bizde de sti ve wrx'ler bazı modifiye kanalları sayesinde makasçıların eline düştü, bir Subarucu olarak yeni modeller artık mantıksız, marka fanatikliği bir yere kadar, awd sistemi harici pek artısı yok, illa alacaksanız crosstrek alın, Subaru'nun ülkemizde satış hedefi de yok.
Ayrıca yazıklar olsun! kendileri her türlü konforlu onlarca çeşit araca biniyorlar saçma vergiler yüzünden kendi paramızla ağız tadıyla bir araç almayı haram ettiler resmen hakkımı helal etmiyorum zehir ettiler bu hayatı.
Arac fena degil ancak ikinci el piyasasi yok ne yazik ki. Satmak istediginizde VAG araclarina gore deger kaybi daha yuksek olucaktir. Bunu goze alarak tercih etmek lazim.
Bu aracın yeni versiyonu ilk tanıtıldığında birisi 2024 yılında 2013 model iç dizaynı halen nasıl yapabiliyorlar diye sitem etmişti. 2024 yılındayız Levorg'a koyduğu 1.6 turbo boxer'ı koysa üstüne bir de o dandik elektrik motorunu koysa peynir ekmek gibi satacak ama Japon'da kafa olsa 4x4 araca 1.5 atmosferik 105 beygirlik motor koymaz. Arkadaşım Cankurtaran rampasına 1.5 atmosferik Impreza'sıyla 210'la girip 100'e rampayı bitirmişliği var. 2.0 atmosferik 136 beygir ne ya. Valla billa kafayı yedirtecek bu Subaru.Bari FA20F veya FA20D motorlarından birini koy yazılımla kıssan gene bu kadar düşük beygir ve torku olmaz. Nato kafa Nato mermer. Zor satarsınız o arabayı.
Hacim konusunda sorunu olmayan moturun beygir gucu neden cok dusuk tutuluyor? Tabii ki yarisa katilmayacagiz ama ara hizlanmasi berbat gorundu. Bunun haricinde guzel gorunen bir arac.
Avrupa ultra katı emisyon standartları. Küçük hacim turbo motorlar da bu tip arazi kaygısı olan araçlarda sıkıntı veriyor. Bizim abuk vergi sistemli ülkemize uygun araçlar değiller.
2013 XT kullanıcısıyım.. şimdi 240 bg güçten nerdeyse yarısına denk gelen 136 bg arac attan inip eşeğe binmek gibi olur.. bir önceki nesil 150 bg..di bence motor gücünde dil sürçmesi olmuş olabilir mi
Subaru'ya bu kadar çok güçsüz motor eleştirisi yapılırken (haklı eleştiri bu arada..) aynı eleştirinin fiyat duyurusu aşamasında 1.5 atmosferik ,2ton BYD 'ye tek tük cılız şekilde yapılması da gerçekten enteresan!!Anlayabilmiş değilim.
136 hp değildir bu ya, bir yanlışlık var, 150 hp dir, 2 litre atmosferik 2008 den beri 150 hp, buda fazlasıyla yetiyor, yanlış söylemiş olabilir misiniz, elektiriklş motorun da gücü az.
2025 in ortasından itibaren ABD pazarında 2.5 lt hibrit versiyonu sunulacak. RAV4 ile aynı motor kullanılacak. Bu versiyon gelene kadar 2.0 atmosferik 136 bg (%130 ötv) ile Türkiye'de sembolik satış rakamlarına ulaşır. 3.5 M TL bu performansa kimse vermez, ancak 2.5 lt hibrit %110 ötv ile geleceği için şu anki 2.0 dan bile ötv si düşük olacaktır ve fiyatını 3.-3.5 arası tutsanız bile fena satmayabilir. Şu vites topuzu da hibrit de değişmiş olur umarım.
Araç rav4 ve toyoya corolla suv modeline benziyor galiba toyota ile ortak üretim ama toyota fabrikasından çıkmamış bu araç boxter motorlu geldiğine göre subaru fabrükasından çıkmış yani yeni toyota rav4 corolla suv ve bu forester hepsi aynı platform bandından çıkmış belli. Kaliteleri ğst seviyededir ondan şüphem yok ama fiyat performans tarafında aynı yararı saplarmı kullanıcıya orasını bilemem günümüzde otomobil piyasası baya canlı ve çok oyunculu fiyat konusu artık firmaların tek başına belirleyeceği bi kriter değil bu bağlamda fiyat konusunda daha rekabetçi rakamlar bekliyorum artık firmalardan özellile Türkiyede
Bu kadar (iç/dış) güzel fiziksel özellikleri, geçmişi, konforu, sürüş hissiyatı olan özel bir araca, bu kadar özelliksiz ve demode kalmış, güçsüz, ekonomik olmayan yakıt sarfiyatı yüksek denebilecek bir motor hiç olmamış. Yıllarca aynı satış politikası hatalarından Honda Accord gibi şahane bir araç Türkiye piyasasını resmen kendi eliyle Passat'a bıraktı. Forester'da aynı kaderi kendi eliyle çiziyor. Türkiye ekonomisinde insanlar bu aracı alacak kadar zengin ve keyfine düşkün olamıyor maalesef.
3 subaru sahibi olarak ne yazık ki bu elektrikli ve hyrid devrinde o fiyatlarla yenisini almak yerine gidip tesla aldım ,Japonlar çok geride kaldı ,eski günlerine dönerse seve seve yeniden alirim
japonlar hiçbişekilde bişeyden geri kalmadı ..yıllardır aynı söylem ..adamlar tercih etmiyor , turbo koyamacak kadar teknoloji özürlüsü değil adamlar ama yapmıyorlar , bile bile bile yapmıyorlar ellerınde he turlu ımkan var ... pazar piyasası ve aracın amacına göre ürün hazırluyorlar ...subaruda bu yapacak bişey yok ben 15 senedir subaru alıcam diye her çıkan modelınde bayısıne gitmiş yada araştırmış adamım 15 senede çıakrdıgımı özet bu yapmıyorlar bıle bıle ,,
Araba D değil C segmentinde. Karşılaştırdığınız Mercedes GLC de ismi üzerinde C segmentinde. Arabalar azıcık premium olunca fazladan 1 segment yukarıya çekiliyor ki, bu yanlış. (Bu arada Subaru premium sınıf değildir. Mercedes C sınıfı ve BMW 3 serisi lükse yakın olarak sınıflandırılır) Dolayısıyla Mercedes C serisi sedan ve BMW 3 serisi Compact Car - C sınıfı sedanlardır.
Çok güzel bir otomobil olmuş. Subaru çok sevdiğim bir marka. Yalnız bu ebatlardaki bir araç için beygir ve tork değerleri çok düşük. Elektrik çağındayız yeni otomobillerin özellikle tork değerleri çok daha rekabetçi oluyor. Tanıtım broşürünü de okudum ağırlığıyla ilgili bilgi bulamadım.Sanırım aracın ağırlığından bahsetmek istemiyorlar. Vergi dezavantajı ve güçsüzlüğü nedeniyle beklenilen satış rakamlarına ulaşabileceğini düşünmüyorum. Bana göre bu fiyat bandında Hyundai Santa Fe almak çok daha mantıklı. Video için teşekkürler.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
136ps gücü duyana kadar çok iyi gidiyorduk. Hadi crosstrek'te kullandınız da bu cüsse için bari bir güncelleme olsaydı. 1722kg ağırlığı varmış 136hp, tork değeri de 182nm. 2025 model, 2 litre hacimli, 3.5milyon tl bir otomobil için kabul edilebilir değerlerden çok çok uzak. Subaru hayranı olarak düşüncelerim bu şekilde.
Bu fıyata hıc geregı yok. 2017 outback ile devam. 2.4 veya 2.5 ( 260 ve 182 hp) motorlarla gelse, fiyati daha da ucacak. Mesela bircok ulkede sadece 2.5 ve 2.4 var. Kaldi ki , 2017 outback hala bundan daha buyuk ve ici de buyuk ihtimalle daha genis.
Aynen hocam, butork ve beygir düşüklüğünden dolayı forester dizel alacaktım onların da motor sorunluymuş .
Biz de dmax aldık gayet memnunuz 2000kg 163 hp 360 nm tork, şu ana kadar güç sorunu yaşamadık.
2000 yılı başındaki teknolojiyi 25 yıldır satıyorlar milette alıyor. bu paraya 2 litre 136 ps şaka gibi.
Yazılanlara katılıyorum. Sadık bir müşteri kitlemiz var diye daha da fazla kitlemeye gerek yok. Donanımdan ve fiyatından da anladığımız üzere durumu yerinde ve araziye çıkmayı da seven az bir çoğunluk için üretiliyor.
@@cumhureren6621 sadece bize geliyordur bu motor
Subaru çok saygı duyduğum bir marka. Başkalarına özenmeden tüm farkıyla işini sanatla yapmaya çalışan bir marka. Param olsa almayı düşünürdüm. İyi ki Subaru var ve hep olur.
1996 yılında Opel Vectra B 2.0 litre 136 beygir motorla çıkmıştı. Aradan 30 yıl geçmiş, teknoloji müthiş ilerlemiş Subaru önümüze 30 yıl önceki verilere sahip bir motorla çıkıyor.
Ülkemizdeki vergi sistemiyle ve bu atmosferik motorla işi çok zor.
Bu paraya turbo motorlu veya elektrikli çok daha cazip alternatifler dururken Forester almak için çok zengin olmak lazım.
Mercedes, unlu m111 2.0 136 hp mpi motorunu 1992 de cikarmisti. Ustelik torku da bu aractan yuksek, ve inanilmaz saglam bir makine.
2.5 ( 182 hp) ve 2.4 turbo ( 260 hp ) gelmez , vergilerden dolayi.
Makyajlısında 3.0 lt motor 90 beygir 124 nm ve olmazsa olmaz cvt ile bekliyoruz.
Test için çok teşekkürler.Objektif ve çok faydalı bir inceleme olmuş her zamanki gibi.
Hali hazırda 3.Nesil forester kullanıcısı olarak Bu aracı görünce heycanlandım lakin 2.0 Turbosuz motor şehir içi kullanımda yine 12-13 Litre benzin tüketir ki istenilen performansı da veremiyor yürümesi için devir çevirmek lazım o da yakıtı arttıyor. Bu fiyatlar ile ancak sadık müşteriler devam eder.
fanlar bunu almaz , normali 2.5 motor dünyada , turkiyeye 2.0 , bu motor arazide calismaz
Abi forester almayı düşünüyorum. Hangi model ve motoru daha sorunsuzdur
Ben 2024 yeni aldım fren pedalından ayağınızı çektiğinizde tak diye ses yapıyor normal olduğu söylendi
2024 yılında üretilen bir otomobilin hem dış tasarım hem iç tasarım hem de motor olarak 2010 yılını geçememesi büyük başarı. İnsan gördüklerinden esinlenir de yanlışlıkla yeni bir şeyler üretir.
2018 forester sahibiyim. Araç sürüş zevki olarak çok zevkli. İmkanım olsa 2025 modelini düşünmeden alırım. Hayalet ekran sevmiyorum Tam bana hitap ediyor.
Yakıt nasıl uzun yol şehir içi
Fiyatlarını duyana kadar her sey hayaller kadar güzeldi ,fiyati duyunca hepten hayal oldu.
Subaru sahibi hiç olmafim ama müşterisi gercekten özel bir araba herzaman yedek parca servisinden korkmusumdur ama hepte özenmişimdir ❤
❤ harika bir araç yılbaşında ikramiye çıkınca ilk isim bu😂😂😂😂
😂😂
Her kasası mükemmel bir araç bu da en babası olmuş HARİKA HARİKA
Video harika. Tasarım muhteşem. Tam gaz yaptığınız yerde kapattım videoyu. CVT'li Juke gibi aynen, hızlanmıyor o kadar motor gücüne rağmen.
Etem hocam, boşuna 24 yıldır Subaru kullanmıyoruz :) Emeğine, anlatımına sağlık. Keşke haberim olsaydı, bu sürüşünde sana eşlik etmek isterdim.
4 vites eskileri çok yakayyy
Subaru forester bu ülkeye gelmiş geçmiş en iyi araçlardan birisidir bende kullanıyorum mükemmel bir makina
eski kasaları ayrı mükemmelken bu nasıl zevklidir..
Her şeyin yenisi güzel olmuyor
Maşallah çok güzel olmuş, harika renkler. Emeğini ve iradesini ortaya koyanlardan Allah razı olsun.
D segment araçta 2.0 lt motor 136 beygir 180 nm tork, cvt şanzıman 3.5 milyon tl. Harika daha iyisi olamazdı.
1996 daki opel vectra sanki.
Analog gosterge unutmussunuz
Ortaya kocaman media ekranı koymuşlar ama hız vasat çözünürlük vasat. Bu bakımdan göstergeyi iyi ki analog yapmışlar. Bir sonraki kasada 3.0 litre motor 90 beygir 132 nm tork ve olmazsa olmaz cvt bekliyoruz.
Subaru forester E-boxer style eskiye atıfta bulunarak o hissi veriyor olması onu sevmek noktasına getiriyor güzel testi Ethem abinin yapması bilgileri aktarması güzel olmuş
Öncelikle herzaman olduğu gibi çok güzel anlattınız..subaru kullanan arkadaşlarım çok memnunlar.. Sadece yakıt öbür araçlara göre fazla
Eskisi yenisi hepsi çok iyi muhteşem araç çok güvenilir araçlar.
2024 yılında inatla 2.0 atmosferik üretmek, onu da 90'li yılların teknolojisiyle yapmak... üstüne üstlük 0.6kw bataryali hibridin araca yakıt tüketimi olarak vereceği pek bir şey yok. Bu araç karmada 8lt yakıyorsa, şehir ici+soğuk hava 13-15lt yakar.
99 model Citroen Xantia'm vardı vaktiyle; o da stationdu, o da 136bg idi(2.0), o da şehir içi 13lt, karmada 7-8lt yakıyordu. Üstelik çok lazım olduğunda aracın yükseklik ayarını yapabiliyordunuz.
Kazara ürettikleri levorg(dizayn, motor olarak) ve eski imprezalar dışında benim için subaru anlamsızdır.
2018 Forester XT sahibiyim. Bir kere servise gittiğimde bunun bir kasa önceki bir forester kullanıcı ile sohbet etme imkanımız oldu. Motordan (bu araç ile aynı motor e-hbrid.) çok şikayetçi idi. Yokuşlarda ve sollamalarda çok sıkıntı çektiğini söyledi. Onun dışında çok memnundu. Gerçekten bu araca bu motor çok yazık olmuş. Dediğiniz gibi 1,5/1,6 turbo motor + daha güçlü bir elektrikli motor çok iyi olurdu.
0-100 12 sn çok kötü 2025 model bir araçta 8 sn geçmemesi lazım tork 180 mi kaldı artık
@@Suayb. 2.5 ve 2.4 turbo gelmez, gelsede , vergiden dolayi cok pahali olur. Subaru uretiminin %70 ini Kuzey Amerika'da satiyor. Onlar da 2.4 turbo ve 2.5 ler gibi hacimli motor seviyorlar..........Kuzey Amerika'da da pazalayabilecegi ve surum yapabilecegi bir motor olmadiktan sonra , yapmazlar. Yani , kucuk hacimli turbo vs. hayal.....
Video için teşekkürler. Levorg'taki 1.6 turbo motor emisyon sıkıntıları nedeniyle diğer modellerde olmadı bildiğim kadarıyla. Hatta güncel Levorg'un Avrupa'ya gelmeme sebebi de buydu. Herkes motor güçsüz yetmez diyor ama videoda göründüğü kadarıyla ara hızlanması öyle iç bayıltan türde de değil. 8-10 yılda bir araç değiştirenler için gayet iyi bir seçenek, tabii o fiyatlara çıkabilenler için. Merak edenler için aracın ABD fiyatları 2.5 litre 180 HP motorla 29700 dolarla 40 bin dolar arası değişiyor. Siz videoda fiyatı açıklamışsınız ama Subaru Türkiye'nin sitesinde yazmamışlar henüz. Heyecanla bekleyin diyor :)
Hybrid bir aracin 9lt tüketmesi gercekten fazla olmus. Hybrid olmasinin bir avantaji yok bu durumda. Toyota RAV4 ile kiyaslaninca bu araci ancak sevenleri alir.
Forester cidden çok güzel ve ömürlük araba bence . 2007 yada 2009 modeline binmiştim dik bir yokuşu da bana mısın demeden çıkıyordu .
Subaru bambaşka seviye
2015 forester kullanıcısı olarak araçtan çok memnunum
Xv sahibiyim, ileride forester alacağım ❤
Elektrik motoru sadece arka tekerleklere entegre olmalıydı. Bu sayede şaft ve diferansiyel gibi ağırlıklardan kurtulunabilirdi. 4x4 ün arkası elektrik önler içten yanmalı motorla haraket etmesi müthiş bir mühendislik olurdu. Belli bataryayı bir tık büyüterek bu işi çözebilirler diye düşünüyorum
Teşekkürler. You are the man.
ABD'de Forester'ın en pahalısı, Model Y'nin en ucuzundan daha ucuz. Önce Türkiye'de üstüne istedikleri 1.5 milyonun hesabını sorun. Sonra içinize sinerse yine gidip alın. Model Y'nin altına kesin tercih ederdim ama bu fiyatlarla işi aşırı zor.
Özledik 2 litrelik motorları şimdiki motorlar ciğersiz kaslı görünen tavşan gibiler. Büyük motor candır 👌🏽
Emeğine sağlık abi yorum destek amaçlı işin gücün rast gelsin inşallah
Selam güzel insan emeğinize sağlık
İşte Bu❤
Video çok güzel olmuş.. Teşekkürler
Arkadaşlar 7yıldır bir subaru sahibi olarak soyleyeyim: aracın böyle bir motor ile gelmesi tamamen euro regulasyonu ile alakalı, avrupa pazarına ne uretiliyorsa Türkiye ye o geliyor
Her ne kadar Subaru tercih eden birisi olsam da, Subaru Liberty GT kullansam da, Etem Bey'in bence en keyif aldığı sürüş Nissan xtrail epower modeli idi, izledikten sonra arabanın hastası oldum, sipariş verdim, 1 yıl bekledim ve sonunda aldım.
Bence Subaru, eski 90larin Subaru'su değil arkadaşlar, çok fazla düşüşe geçti.
Ön konsol ve ekran harika diğer yeni araçlar gibi bitişik upuzun ekranları sevmiyorum fiziksel tuşları da var . Sonradan takılmış gibi durmuyor
Abi sen yeter ki anlat biz zevkle izleriz.
Uzun yıllardır Subaru kullanıcısıyım. Fakat Türkiye'de ki Subaru yöneticileri ve onlara bağlı bayiler markanın bağlılığını artırıcı eylem ve faaliyetlerde değiller. Elinizdeki Subaru ile bir Subaru bayiine gittiğinizde piyasa şartlarının %20 altında bir fiyatla arabanızı takasa almaya çalışıyorlar. Yani almamaya gayret gösteriyorlar. Halbuki Subaru'dan Subaruya takasta bir avantaj yaratılsa eminim daha çok sirkülasyon olur. BMW Borusan bunu çok güzel yapıyor. Subaru TR yetkililerine çağrımdır; " BMW Borusan satıştan birilerini transfer edin!.. Bu iş nasıl yapılıyor öğrenin.."
Aytaç bey, piyasada araç yokken belirttiğiniz alman markası müşteriden kan aldı...Subaru aracınızı belirttiğiniz marka ile takas yapın... Umarım emsal otomobili aynı bedel ile alıp servis ile akraba olmazsınız...
şuna kasacaklarına levorg daki 1.6 170 lik turbo motoru koysalardı keşke. Yazık günah koca araba 136 bg turbosuz benzinli motor ve 17 bg o da bataryası doluyken. Bir ödeyeceğin paraya bak şaka gibi. Sadece arazisi iyi diye bu motora bu para verilmez, arazi için gider 9:01 2017-2018 temizinden 2.0 240 bg alırım.
Eline emeğine sağlık abi
İyi ki bize uygun 1.6 motor yok.Bu arabanın hakkı kesinlikle 2.0 motor.Subaru markasını bu yüzden çok seviyorum. Bunun hakkı 2.0 motor diyor daha çok adet satabilecekken bu topa girmiyor.
Araba 2.0 motor ama götünü kaldıramıyor leş gibi atmosferik motor. 1.6T bir motorlu suv buınun içinden geçiyor.
1.6 atmosferik ile nasil daha cok satabilirdi ?
Bu 2.0 bile 136 beygir , 1.6 110 filan olacakti , test surusu yapan alir miydi 0 100 ü 15 saniye olan araci
136 beygir veren bi 2 litre motor alacağıma 1.6 turbo benzinli alırım hiç düşünmeden
Hakkı bu değil ama 1.6 turbo motor bu motordan iyidir ayrıca.
Psa grubu 1.2 T üniteden 136 ps güç alıyor,2024 teknolojisinde fıkra gibi motor olmuş
Dönemeç güzeldi. Ankara çocuğu olduğunuz belli. Selamlar.
Uzatmaya gerek yok. Satın almaya değer bir araç değil.
Neden hocam ne açıdan herkes sağlqmligindan bahsediyor
Bu araçlar al sat piyasası için değil tamamen keyif ve tutku arabaları.
Foresterin 4 kasasını kullandıktan sonra son kasada verdiğim şansı bu kasaya vermedim ve Volvoya geçtim bizi bu duruma getiren tün Subaru yetkililerine saygılarımı sunuyorum :)
Artik neler cikti.Fernando Torres var 4 ceker ve daha ucuz.
Forester in kucuk bilgi ekranini kaldirmislar yeni modelde. 2015 outback sahibi olarak hep bu ekrana imrenmisimdir :) Bu arada outback yeni modelleri Amerikada ve 2.5 motor ustu uretiliyor bu yuzden getiremiyorlar.
Çok uzun zamandır 2.5 turbo kullanıyorum, "siktiriboktan" motor seçenekleri nedeniyle yeni bir subaruya geçme ihtiyacı duymadım. Video için teşekkürler.
Emeğinize sağlık , güczel video için teşekkürler,,
Araçın iç aydınlatma veya ambiyans aydınlatma çok belirgin değil zannedersem ?
motor çok kötüymüş yahu hem fiyat artırıyor hem performansı kötü bu ne böyle bitirmiş arabayı
normali dunyada 2.5 motor turkiyedeki 2
0-100cü bebeler gelmiş, bu arabanın olayı hız performans değil… araziye çık bununla da o zaman konuş…
Türkiye şartları
@@SpongeBob-q2l coğrafya kaderdir
Ethem bey, bir Subaru Outback 2015-2020 inceleme yapabilirmisiniz bir ara, cok makbule gececek :)
Merhaba Etem Bey paylaşımlarınız çok faydalı oluyor öncelikle çok teşekkür ederim. Yurt dışında çalışıyorum bir tane Kia EV5 alıp Türkiye'de kullanmayı planlıyorum Tavsiyeniz nedir? Birde CLTC standartlarına göre 720 km menzil vadediyor. Isı pompası var. Gerçekte kaç km menzil verir. Fikirleriniz ve tecrübe ile bilginiz benim için çok değerli ve önemli lütfen fikrinizi beyan edin sizden haber bekliyor olacağım. Şimdiden her şey için çok teşekkür ederim
Subaru candır ömürlüktür çok iyidir sağlamdır toktur subaru japonların volvosudur umarım bir gün tekrar kavuşuruz
Subaru demek turbo boxer motor ve simetrik dört çeker demektir benim için. Düzgün, güçlü bir motor seçeneği getirmedikçe 2.0 XT’den devam👍🏻
Vergi sisteminin gazabını yiyen, dışlanmış otomobiller. Son derece mantıklı, dayanıklı, isviçre çakısı gibi araçlar işte ama. Neyse biz ön çeker tavanı falan kavlayan 2008'lere devam.
Subaru forester hep almak istedik gittik baktık sonuç hep şuna geliyor; 1-motorlar yetersiz turbo uzmanı bir firmanın 2 litre motoru en azından bir turbo ile beslemesi gerekirdi. 2- donanımı her zaman rakiplerinin gerisinde kalıyor. 3- hem motor hem donanım olarak fiyat her zaman yüksek kalıyor. Simetrik 4 çeker alameti farikası fakat diğer etkenler için değmez diyorsun. Sıfır rakamına ikinci el bir audi quatro tercih ederim. Neticede Subaru bir Audi değil. Şimdi bu yenilenmiş yüzüde olmamış. Aracın burnu Forda benzemiş. Ve iç orta konsol ve direksiyon modernize yine edilmemiş. Subaru forester usa pazarı dışında butik kalmaya devam eder.
Kullanıcı olarak çizgisini bozmayan marka. Analog ekran kullanması sevindirici. Güvenlik desen tartışılmaz. Fakat yenilendikçe motor performans düşüyor. Bu sekilde tutacağını sanmıyorum. Markaya bağımlıyız ama gitmeyen arabayı ne yapayım, hemde bir o kadar yakacak? Önceki kasalarda kullanım çok zevkli, bastımı gidiyor. Fakat yenilere bakınca rampalarda tıkanması, birde cvt şanzuman dedin mi bağıran bir araç haline geldi. 2.0 motor iyi, eyvallah. Ama bu hakkı değil. 2.0i, xt, td kıvamı gelmeli. Subaru bu, kimse uyarmıyor mu:)
1.4 veya 1.6 hibrit motor olsa daha çok satılırdı.Yakıt tasarrufu önemli ülkemizde
Plugin-Hybrid olsaymış tam alınacak araba olurdu.
Subaru 2005-2008 yılları arası tıpkı Abd'de olduğu gibi dizilere ürün yerleştirme olarak reklam vermişti, bunlardan en meşhuru Yalancı Yarim ve Senden Başka isimli dizilerdi, adamlar sırf Subaru için senaryo yazmış, maalesef bizde otomobil yatırım olarak görüldüğü için marka tutmadı, Abd'de her yerde outback ve forester var, hastası olduğumuz sti'lar ise orada bizim şahincilere denk, abd'nin şahini sti'dır, legacy modeli halen üretiliyor ama ülkemizde yok.
Bizde de sti ve wrx'ler bazı modifiye kanalları sayesinde makasçıların eline düştü, bir Subarucu olarak yeni modeller artık mantıksız, marka fanatikliği bir yere kadar, awd sistemi harici pek artısı yok, illa alacaksanız crosstrek alın, Subaru'nun ülkemizde satış hedefi de yok.
Yaklaşma açısı kaç derece bence yetersiz kaldı videoda ön teker çukura girince tampon toprağa girdi
Ayrıca yazıklar olsun! kendileri her türlü konforlu onlarca çeşit araca biniyorlar saçma vergiler yüzünden kendi paramızla ağız tadıyla bir araç almayı haram ettiler resmen hakkımı helal etmiyorum zehir ettiler bu hayatı.
Hocam şu 500 küsur bagaj hacmini videoya yazsaydın iyiydi. Ama zati bu paraya almayız sende haklısın
2.0 136 beygir dedin beni benden aldin Ethem hocam..😢
Biz subaru’yu Barış Akarsu ile sevdik.
Emeğinize sağlık
Şimdi 3m renoya ya da 3.2m pejoya mı verirsin yoksa subaruya 3.4 mü?
Subaru tabiki reno ve pejo bu arabanın yanından dahi geçemez 😊 Japon bir kere
Almanya'da sürüş güvenlik testi Türkiye'ye gelince yakıt tespiti
Arac fena degil ancak ikinci el piyasasi yok ne yazik ki. Satmak istediginizde VAG araclarina gore deger kaybi daha yuksek olucaktir. Bunu goze alarak tercih etmek lazim.
Bu aracın yeni versiyonu ilk tanıtıldığında birisi 2024 yılında 2013 model iç dizaynı halen nasıl yapabiliyorlar diye sitem etmişti. 2024 yılındayız Levorg'a koyduğu 1.6 turbo boxer'ı koysa üstüne bir de o dandik elektrik motorunu koysa peynir ekmek gibi satacak ama Japon'da kafa olsa 4x4 araca 1.5 atmosferik 105 beygirlik motor koymaz. Arkadaşım Cankurtaran rampasına 1.5 atmosferik Impreza'sıyla 210'la girip 100'e rampayı bitirmişliği var. 2.0 atmosferik 136 beygir ne ya. Valla billa kafayı yedirtecek bu Subaru.Bari FA20F veya FA20D motorlarından birini koy yazılımla kıssan gene bu kadar düşük beygir ve torku olmaz. Nato kafa Nato mermer. Zor satarsınız o arabayı.
Hep bir Forester sahibi olmak istemişimdir ama bu motor çon verimsiz geldi bana .
Hacim konusunda sorunu olmayan moturun beygir gucu neden cok dusuk tutuluyor? Tabii ki yarisa katilmayacagiz ama ara hizlanmasi berbat gorundu. Bunun haricinde guzel gorunen bir arac.
Avrupa ultra katı emisyon standartları. Küçük hacim turbo motorlar da bu tip arazi kaygısı olan araçlarda sıkıntı veriyor. Bizim abuk vergi sistemli ülkemize uygun araçlar değiller.
2013 XT kullanıcısıyım.. şimdi 240 bg güçten nerdeyse yarısına denk gelen 136 bg arac attan inip eşeğe binmek gibi olur.. bir önceki nesil 150 bg..di bence motor gücünde dil sürçmesi olmuş olabilir mi
Takipteyim.
Subaru'ya bu kadar çok güçsüz motor eleştirisi yapılırken (haklı eleştiri bu arada..) aynı eleştirinin fiyat duyurusu aşamasında 1.5 atmosferik ,2ton BYD 'ye tek tük cılız şekilde yapılması da gerçekten enteresan!!Anlayabilmiş değilim.
Binmeyenler konuşuyor işte,boş
2008 kasa sahibiyim bu tasarim 2008 kasadan esinlenilmiş araç tekrar station vagon tasarimina geri dönmüş
Beygir cok düsük 0-100 13 saniye gitmiyor araba 2 litre hibrit motor bu kadar düsük beygir cok az bu fiyata neler alinir
Levorga koyduğunuz 1.6 turbo koysalardı bari. Bu motor ve fiyat ,bol şans.
Şu araba Türkiye'ye geliyorsa eğer, çok yazık oluyor. Alıyorlar 4x4 leri İstanbul trafiğinde işe gidip geliyorlar 😄 bu kadar
hayatta herkes her şey olabilir arkadaşlar, bakın bu aracı türkiye'ye 2.0 pancar motoruyla satalım diyen adam subaru'da satış pazarlama müdürü olmuş.
136 hp değildir bu ya, bir yanlışlık var, 150 hp dir, 2 litre atmosferik 2008 den beri 150 hp, buda fazlasıyla yetiyor, yanlış söylemiş olabilir misiniz, elektiriklş motorun da gücü az.
Şahane
Emeğinize sağlık, gece farlar nasıl adaptif far viraj aydinlatma var mi şimdiden teşekkür ederim
2025 in ortasından itibaren ABD pazarında 2.5 lt hibrit versiyonu sunulacak. RAV4 ile aynı motor kullanılacak. Bu versiyon gelene kadar 2.0 atmosferik 136 bg (%130 ötv) ile Türkiye'de sembolik satış rakamlarına ulaşır. 3.5 M TL bu performansa kimse vermez, ancak 2.5 lt hibrit %110 ötv ile geleceği için şu anki 2.0 dan bile ötv si düşük olacaktır ve fiyatını 3.-3.5 arası tutsanız bile fena satmayabilir. Şu vites topuzu da hibrit de değişmiş olur umarım.
İçten de dıştan da çağın gerisinde duruyor.
Burçin hanıma helal olsun sizeen çok şey kapmış.
Şu lastik basınç hatası nedir?
Fren pedalı çok sesli değil mi sizce
Araç rav4 ve toyoya corolla suv modeline benziyor galiba toyota ile ortak üretim ama toyota fabrikasından çıkmamış bu araç boxter motorlu geldiğine göre subaru fabrükasından çıkmış yani yeni toyota rav4 corolla suv ve bu forester hepsi aynı platform bandından çıkmış belli.
Kaliteleri ğst seviyededir ondan şüphem yok ama fiyat performans tarafında aynı yararı saplarmı kullanıcıya orasını bilemem günümüzde otomobil piyasası baya canlı ve çok oyunculu fiyat konusu artık firmaların tek başına belirleyeceği bi kriter değil bu bağlamda fiyat konusunda daha rekabetçi rakamlar bekliyorum artık firmalardan özellile Türkiyede
Bu kadar (iç/dış) güzel fiziksel özellikleri, geçmişi, konforu, sürüş hissiyatı olan özel bir araca, bu kadar özelliksiz ve demode kalmış, güçsüz, ekonomik olmayan yakıt sarfiyatı yüksek denebilecek bir motor hiç olmamış.
Yıllarca aynı satış politikası hatalarından Honda Accord gibi şahane bir araç Türkiye piyasasını resmen kendi eliyle Passat'a bıraktı.
Forester'da aynı kaderi kendi eliyle çiziyor.
Türkiye ekonomisinde insanlar bu aracı alacak kadar zengin ve keyfine düşkün olamıyor maalesef.
Fiyatın da baktın mı?
3 subaru sahibi olarak ne yazık ki bu elektrikli ve hyrid devrinde o fiyatlarla yenisini almak yerine gidip tesla aldım ,Japonlar çok geride kaldı ,eski günlerine dönerse seve seve yeniden alirim
japonlar hiçbişekilde bişeyden geri kalmadı ..yıllardır aynı söylem ..adamlar tercih etmiyor , turbo koyamacak kadar teknoloji özürlüsü değil adamlar ama yapmıyorlar , bile bile bile yapmıyorlar ellerınde he turlu ımkan var ... pazar piyasası ve aracın amacına göre ürün hazırluyorlar ...subaruda bu yapacak bişey yok ben 15 senedir subaru alıcam diye her çıkan modelınde bayısıne gitmiş yada araştırmış adamım 15 senede çıakrdıgımı özet bu yapmıyorlar bıle bıle ,,
Nedir bu japonlarin turbo koymama takintisi arkadas
neden hala analog kadran
Araba D değil C segmentinde. Karşılaştırdığınız Mercedes GLC de ismi üzerinde C segmentinde.
Arabalar azıcık premium olunca fazladan 1 segment yukarıya çekiliyor ki, bu yanlış.
(Bu arada Subaru premium sınıf değildir. Mercedes C sınıfı ve BMW 3 serisi lükse yakın olarak sınıflandırılır)
Dolayısıyla Mercedes C serisi sedan ve BMW 3 serisi Compact Car - C sınıfı sedanlardır.
Yanlış oğlu yanlış yazdıklarınız
Bir tane caps mi ne vardı. 10 şey söylüyor 9'u yalan 1'i şüpheli. Sizin yorum da ona benzemiş :D
Ethem Abi hiç değilse 2013-18 yılları arasında üretilen TURBO BENZİNLİ 240 HP'LİK XT VERSİYONU yeniden üretseler
Var mı hala bu motor yoksa bitti mi
Çok güzel bir otomobil olmuş. Subaru çok sevdiğim bir marka. Yalnız bu ebatlardaki bir araç için beygir ve tork değerleri çok düşük. Elektrik çağındayız yeni otomobillerin özellikle tork değerleri çok daha rekabetçi oluyor. Tanıtım broşürünü de okudum ağırlığıyla ilgili bilgi bulamadım.Sanırım aracın ağırlığından bahsetmek istemiyorlar. Vergi dezavantajı ve güçsüzlüğü nedeniyle beklenilen satış rakamlarına ulaşabileceğini düşünmüyorum. Bana göre bu fiyat bandında Hyundai Santa Fe almak çok daha mantıklı. Video için teşekkürler.
Subarucuyuz ama neden beygirleri düşürdüler onu anlamadim?