10.000 km en 6 meses: ¿merece la pena el Polestar 2? || The Polestar

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  • Опубліковано 2 сер 2024
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    🚘 Polestar 2 ’24 Long Range Single Motor
    🖌 Exterior: Thunder
    🛞 Ruedas: 20" Continental PremiumContact 6 245/40
    💺 Interior: Ventilated Nappa 'Zinc'
    ◻️ Inserciones: madera Light Ash
    📏 Largo/Ancho/Alto: 4,61/1,86/1,48 m
    📦 Maletero: 405 l (trasero) + 41 l (delantero)
    💶 Price: 68.100 € (unidad mostrada)
    ➕ Plus Pack | Pilot Pack
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    ⚡️ Motor eléctrico: 220 kW 299 CV 490 Nm
    🔋 Batería: Iones de litio 82 kWh (suelo) | 79 kWh (usables)
    ⚙️ Tracción: RWD
    ⏲ Peso: 1.994 kg
    🔌 Consumo: 14 kWh/100 km | Autonomía: 655 km
    ⏱ 0-100 km/h: 6,2 s
    🏁 Velocidad máxima: 205 km/h
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    #Polestar #PolestarEspaña #Polestar2
    Minuto a minuto del video:
    00:00 Introducción
    00:47 Diseño exterior & interior
    02:19 Calidad de construcción
    03:11 Versatilidad
    04:18 Sistema multimedia
    06:40 Economía de uso: costes, consumo y autonomía
    11:02 Comportamiento dinámico
    13:45 Tecnología & asistentes
    15:22 Mantenimiento
    17:07 Garantía y degradación de la batería
    20:44 Conclusión y reflexiones sobre el vehículo eléctrico
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 14

  • @carsdriving3055
    @carsdriving3055 2 місяці тому

    Personalmente a mi me parece uno de los mejores EV en su segmento actualmente. Me gusta mucho el i4 también pero es más caro. He podido probar un Single de 2024 y me ha encantado y como bien dices, su estética es muy llamativa. Enhorabuena por tu coche! 😁

  • @Julacho
    @Julacho 2 місяці тому

    Últimamente veo mucho énfasis (especialmente en el mundo Tesla) en la importancia de cargar entre el 20 y el 80% , en Polestar hay es "Modo de carga"?

    • @ThePolestarVlog
      @ThePolestarVlog  2 місяці тому +2

      Buenas Julacho, no hay un modo carga específico. Simplemente las marcas dan este dato (normalmente del 10-80%) porque es la parte donde la carga dura menos tiempo. A partir del 80% la velocidad de carga se ralentiza. Y no es muy recomendable cargarlo al 100% o hasta el 0% asiduamente. En Polestar puedes seleccionar el máximo % de carga que quieres que te cargue el vehículo, así como la intensidad de corriente (en Amperios) a la que quieres que te cargue el vehículo en corriente alterna. Saludos!

  • @ManuJGuzman
    @ManuJGuzman 12 днів тому

    Soy propietario de un PS2 y estoy encantado con el coche, pero como casi todo tiene defectos.
    Tu canal no es lo "vlog" de Polestar, es simplemente publicidad

    • @ThePolestarVlog
      @ThePolestarVlog  7 днів тому

      Por supuesto que es un Vlog, cuento todo desde mi experiencia, no es publicidad ni me pagan por lo que subo aquí, mi trabajo es otro. Lamento que no te guste 😉 Saludos

  • @maikikgb
    @maikikgb 2 місяці тому +5

    Soy de la idea de que la estrategia de Polestar ha sido equivocada. Creo que debería haberse vendido en las mismas instalaciones de Volvo. El tema de venderse exclusivamente online, salvo en las exposiciones, en el mercado español no funciona. Y los precios los veo exagerados para una marca completamente nueva en nuestro mercado. Una pena por qué todos sus modelos son muy bonitos.

    • @alvaroramiro8364
      @alvaroramiro8364 2 місяці тому +1

      Así es, una marca con un precio que no se justifica. Por ejemplo el Polestar 4 es en Estados Unidos (no digo ya en China donde se fabrica) más de 10k más barato que en Europa. El precio de Europa no tiene sentido y van a vender muy poco.

    • @ThePolestarVlog
      @ThePolestarVlog  2 місяці тому +6

      Buenas Kim. Polestar se puede probar y entregar en 9 puntos de España, contando con los Spaces dedicados a Polestar. Por otra parte, Polestar es una marca desde el año 1997, cuenta con toda la tecnología y saber hacer de Volvo, por ejemplo, por lo que no es una marca nueva. Por poner un ejemplo, cuesta lo mismo que un XC40 Recharge a igualdad de equipamiento. Polestar 3 y 4 tienen precios altos, porque el producto es premium, pero son vehículos que a igualdad de prestaciones y equipamiento, están en precio por debajo de sus alternativas. Saludos!

    • @ThePolestarVlog
      @ThePolestarVlog  2 місяці тому +4

      Buenas Álvaro, Los impuestos y aranceles de un continente y otro no tienen nada que ver, por lo que no son comparables. De hecho, estoy preparando un vídeo del Polestar 3 y 4, comparándolos con todos sus rivales (Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Porsche…), tanto EV como PHEV, donde la diferencia de precio a favor del Polestar está de media por encima de los 10.000€. Saludos!

    • @maikikgb
      @maikikgb 2 місяці тому

      @@ThePolestarVlog discrepo, yo conseguí el XC40 RECHARGE Single extended range ultimate con pintura blanca y cristales tintados por 58.000€ a estrenar. El Polestar 2 son 62.600€ con la misma configuración. Con las concesiones Volvo te pueden hacer algún descuento, con Polestar es imposible.

    • @ThePolestarVlog
      @ThePolestarVlog  2 місяці тому +1

      ​@@maikikgb Buenas de nuevo! Pintura y Pilot pack se incluyen en el Polestar 2, por lo que el precio es igual y le sumas 20 cv más, mejores prestaciones y casi 100 km de autonomía. O mejor aún, puedes tener un Dual Motor al precio de un Single Motor, con 421 CV y AWD.
      El XC40 también es un excelente coche, fue mi anterior coche y conozco muy bien la marca 🙂Saludos!