Вторжение в Ле-Ман: история Porsche 917
Вставка
- Опубліковано 10 лис 2022
- Porsche 917 знают все. Ну, или почти все ))) Как создавалась одна из самых известных машин в мире? Какие преграды ждали её на пути к признанию? Кто стоял за триумфом? Автократия приготовила ответы. Дамы и господа, заводите моторы!
При создании обложки использовалось 3D-изображение Евгения Лукашкова, больше его работ можно посмотреть здесь: www.artstation.com/evgeny_luk... - Авто та транспорт
Это шедевр !!! Дай Бог Вам здоровья и всех благ , радуйте зрителей классным контентом 🎉!
Великие времена, великие люди, великие машины! Браво!
Совершенно точно! Спасибо за комментарий, до скорых встреч на канале!
«Я не уверен, кто я - актер, который участвует в гонках, или гонщик, который снимается в кино» Стив Маккуин©
Спасибо что вспомнили фильм 71 г. , именно в нем можно прочувствовать Леман тех лет и во всей красе насладиться 917-м под управлением Маккуина. Спасибо за видео.
Спасибо Вам! Всегда приятно читать комментарии, подтверждающие, что на канале потихоньку собирается коллектив единомышленников.
Прекрасная работа, одна из лучших на канале, приятно наблюдать за тем, как вы растете. Так держать!
В конце заплакал, лучшее видео что я видел за последние 5 лет.
Ух! На одном дыхании! Браво автор. Спасибо!
9 тый год уже владею Порше… спасибо автору за замечательную работу!
З - зависть
@@Autocracy_TV 🤝
911 ?
Каким?
@@YOCYYYC разными моделями
Сколько нервов было потрачено на этот автомобиль в NFS 5 Porshe на PS1 (на ПК версии до нее так и не дошёл) Безумно дорогая тачка на которую уходило на ремонт по два раритетных Porsche 550 RS Spyder 1956 года выпуска без пробега. Гонка была пройдена! Кто играл тот поймет.
Шикарный комментарий! Спасибо!
На ПК версии игры, к сожалению, 917-ой не было. Что, вообще говоря, довольно странно.
Помню-помню... У меня досих пор есть эта NFS 5 и там на PORSHE 917К иногда детство вспоминаю.👍
Спасибо большое за отличную работу и просто прекрасный ролик. Особенно спасибо за интересный и качественный комментарий. Просто супер. Жду ещё.
Спасибо за комментарий и до новых встреч на канале!
Даже не заметил как прошел ролик, спасибо! Очень интересно было узнать :)
При такой прыти и соотношении веса, не удивительно, что ее боялись. И сложно было управлять . От таких роликов просто мурашки по коже !
Ребята вы лучшие.
Самые интересные
Прекрасно, очень талантливо сделано!!!
Вы - лучшие!!(
Благодарим за отличную работу. Как всегда на высоте!
Шикарный выпуск! Смотрится на одном дыхании👍👍👍
Очень интересное повествование,спасибо за работу,смотрел на одном дыхании.Porsche №1👍
Увидел, посмотрел, подписался - это если кратко.
А так правда очень понравилось, не ожидал, что так мало подписчиков на таком качестве контента (как модно нынче говорить).
Спасибо большое!
Дааа аж мурашки по коже вот это реально машины искуство великих людей и инженеров спасибо за такое ощущение 👍👍👍
Супер, лучшее
Прекрасно, впрочем как и всегда.
Очень Прошу не прекращай делать видео!
Спасибо
Круто !
Вдохновенненько)
Как будто кино посмотрел) респект
Міні-фільм -- як завжди, на висоті!
Дуже цікаво. Дякую!
Восторг!
Спасибо за труды.
Отличная история.
Как всегда интересно и познавательно.
Удачи вам в дальнейшем!
отлично
Как второй лайк поставить??? Пересматриваю уже раз 5й, мечтаю на этой машине прокатиться!
Забрал такую машину сегодня с ивента в форзе хорайзен 4, и видос в рекомендациях. За мной точно следят
Супер, як завжди!
Як би хотілось на додаток до цього відео, та ролика про RX-7 почути про Mazda 787B)
Дякуємо Вам за коментар, 787В настільки цікава машина, що ми обов'язково до неї дійдемо!
Шикарное видео! Браво!
Спасибо! Было интересно)
Очень нравится porsche 917
Классная машина. Легенда Ле-Мана. Кстати, я где-то читал, что "Порше 917" вроде может ездить и по дорогам общего пользования, так как имеет полный комплект светотехники.
С огромным удовольствием посмотрел. Спасибо большое👍🤝
Спасибо за интересные истории)
На 3.47 минуте запаска?
Офигеть, 200 км/час за 4 секунды🤔🫣
Просто лучший, случайно наткнулся на канал, посмотрел все ролики залпом
Спасибо
Невероятно интересные выпуски и подача. Превосходный канал. Процветания Вам и......свободы
Отличное видео, спасибо! Только про 4 сек до 200 скорее всего ошибка. И на кадрах с Can Am стоило бы упомянуть мощность этих версий, перевалившую далеко за 1000 л.с. Или 4 сек это разгон как раз этих версий?
Конечно ошибка, сейчас суперкары с мощностью +1000 сил едва едут 4сек от 100 до 200.
Нагуглил, что Can Am версмя делала 0-200 ~4.6 секунд.
А вот про версию K сказано только, что 0-100 у неё за 2.1 секунды. А 0-200 тупо нет информации. Некоторые источники пишут, что максималка доходила до 385 км/ч у более поздних версий.
В итоге, я полагаю, что там было что-то близкое к 5 секундам.
Очень хороший канал. Жаль видосики короткие. Смотрел бы и смотрел. Спасибо 😎💪🏽
Спасибо за информацию, очень понравилось, можно ищё :)
Отличный ролик! Достоин гораздо большего количества просмотров!
В плане эмоционального заряда, одно из лучших видео, если не лучшее... До мурашек
Шикарный ролик!!!! Спасибо большое автору!!
Слова поддержки всегда мотивируют, огромное спасибо за них!
Ждëм про Dayer962
Этот автомобиль определенно достоин внимания! Моя личная икона
Мощно, спасибо!❤
Спасибо и Вам за просмотр и теплый отзыв!
Как всегда безупречно!
великолепный ролик!
Дуже крутий випуск, дякую
Супер , начиная от видеоряда и заканчивая приятным голосовым озвучки 👍 продолжайте 👍
Очень понравилось! Интересный ролик! Подписался!
Ты снял прекрасный фильм. Спасибо 🫀
Відео найвищого ґатунку, як завжди!
Але знову маю одне зауваження щодо німецької мови. Двознак "ie" читається як довге [i:], відтак Piech читається як [пі:х].
Феррари: ни одной значимой гонки эта машина не выиграет, все время оставаясь в тени отбрасываемая Немцами
- Эта традиция сохраниться в автоспорте и до сегодняшних дней 11:15 😂
заценили стеб? ))))
Поставил лайк, подписался, подключил колокольчик после 4-х минут просмотра. Огромнейшее спасибо за рассказ про такую легенду!
Спасибо и Вам! Добро пожаловать на борт! )) До скорых встреч на канале!
@@Autocracy_TV буду ждать материал про 956/962! Тока на почаса минимум, чтобы смаковать каждое мгновение в жизни данной модели!
Хороший сценарий и подача!
3:52 Всего 520 л. с. разгон до 200 км за 4 секунды?! Ну может если только она весит как мотоцикл.
Последние 917 имели турбо двс и больше 1000 сил, откуда автор брал информацию??? Или киловаты не перевел?
В Лемане мощность двигателя уменьшали, по сравнению с их уличными прототипами. Ограничение правилами на расход топлива. Только не знаю, действовало ли это правило тогда.
Если честно, очень интересно, но мало информативно. Хотелось бы больше конкретики и хронометраж минут в 40-70
Спасибо за комментарий. Подскажите, каких именно данных (то есть конкретики) Вам не хватило в этом ролике? Мы постараемся учесть этот момент в следующих материалах.
Лайк + подписка. Спасибо!
Не переставайте выпускать фильмы, они прекрасны
Второй раз смотрю этот ролик ....
Об этом тоже не плохо снять фильм
Почему не упоминаются столько машин марки? Порше в 50-е выпускали 550 Spider, 356 до второй половины, и они участвовали в Ле-Мане на 906-х. Даже в фильме "Форд против Феррари" они были показаны. И к чему слова "Порше тогда была маркой, которая жаждала денег и финансирования"? С 356-м, одним из первых Порше, который был очень успешен. Соглашусь, что остальных машин, таких как 550 Spider было мало, и они все мелкосерийки, но всë же, это как никак прибыль.
Да, в моментах с вами соглашусь, опять же, молодцы что сделали такой фильм, но это уточнение должно было быть в вашем фильме
Наверное, наилучшим ответом на Ваше замечание будет ремарка о том, что невозможно объять необъятное. Все таки, ролик в названии содержит указание на конкретную модель. Мы неоднократно пытались ухватить все и сразу, но для авторов этого канала это отчасти тупиковый путь. Нет смысла растекаться, повествование теряет насыщенность. А мы любим концентрат )) Относительно денег - это факт, объемы продаж Порше на том этапе были крайне малы. А упирались они в объемы производства. А объем производства - в капиталовложения. Круг замкнулся.
@@Autocracy_TV понял, спасибо за ответ
Я на ps1 гонял его на максимуме и не одна модель то время игры не была ему равных
Ваше видео, автор, оставляет приятное послевкусие. Продолжайте. Лайк и подписка!
Спасибо и добро пожаловать!
Мужик, качество в видосах есть, крутой видос)
Зер Гуд Автократия, Зер Гуд
Данке шен!
@@Autocracy_TV битте шен
Нихрена себе! Это что получается Поршак учили ездить парни Керла Шелби??? Я правильно все понял?
По сути да, вот детали: на этапе работы самого Шелби для Ford Advanced Vehicles (подразделение, строившее GT40), в его команду входил Джон Уайер (John Wyer). Это были 63-66 годы, после закрытия программы GT40 Уайер с партнерами учредили J.W. Automotive Engineering Ltd (JWA), это был 67 год. Уайер и его команда и доводили 917-тый до ума между 69 и 70 годами. То есть, это были люди, работавшие с Шелби, но его самого в процессе вокруг Порше не было.
Не ругайтесь на Хельмута Марко, он сделал всё правильно 😉
А никто и не ругается )) он нам явно нравится ))
11:15 ну как это "ни одной значимой гонки не выиграла"? А Себринг 12 часов, в 1970? А видео - хорошее.
Шикарная подача истории. Но хронометраж можно смело увеличивать на пару часов. С большими подробностями. Автор молодец.
16:10 Луиза Пьех это и мать фердинанда (внука основателя ) и дочь основателя Фердинанда Порш
Да, совершенно верно
Отличное видео😎
Немного маловато. Вроде хорошо начал и всё. Никакой интриги. Просто построили и 16 победили
Я не платил за интернет что б плакать!!!!!
Пьех или Пьер?
не плохо но слабовато. маловато технички что почему и как вообще те кто никогда не участвовали в гонках вдруг узнали какие надо тормоза какой нужно двигатель какую надо коробку и так далее
Спасибо за комментарий! Этот канал не о технических особенностях конструкций и механизмов, а об истории тех или иных событий в автомобильном мире. События эти пересказываются через субъективное восприятие автора. Как то так. В любом случае, мы благодарны за Ваш просмотр и отзыв. Хорошего дня!
разве Феррари не поменяли 12 цилиндров ещё до прихода Порше в Ле Ман ?
Извините, что долго отвечаем. Вероятно, в вопросе опечатка и "поменяли" должно звучать как "применяли". Если да, то ответ следующий: У Феррари были двенадцати цилиндровые моторы задолго до прихода Порше в Ле Ман.
Всё чем то жаль, что у нас с европой был железный занавес. Мы многое упустили, а могли показать намного лучше.
Сорян, я не верю в 4сек- 200кмч
Цей канал дуже скоро стане популярним! Хотілось би почути ще історію про Мазду 787Б або про Ягуар XJR-9!
Дякуємо за приємне передбачення! Ваші побажання прийняті до роботи, до нових зустрічей на каналі!
Жэтэ 40 🤣🤣🤣
Соьогодні я не перший, але головне не це. На мою думку Автократія міцно тримає лідируючу позицію щодо популяризації автоспорту на теренах України ✅💯🇺🇦.
Цікавий матеріал, хороша та повчальна історія, де ризик межує з здоровим глуздом, де мрія стає реальністю 💪🎬
Щиро дякую за вашу роботу 🔥
Маємо надію, що Ви дивитеся наші ролики з тим самим задоволенням, з яким ми читаємо Ваші коментарі. Дуже дякуємо!
Жэтэ?)
Достойно!! Браво!!
100 вагонов лайков автору ролика.
Я живу в Ле Мане.Там в музее я видел все эти авто
Молодец. Хорошая работа автора данного шедевра.
Самое крутое время в лемане это группа с
Иии перичитаем википедию
надо было еще сало украине в начала ролика добавить
И никаких БМВ 🤣🤣🤣 псевдо спорт....