У вас цепь на нем не перескакивала вниз? У меня постоянно спадает на передачу при сильно тряске. Ltwoo гавнище ещё и на гревеле лучше бы переплатил 20к и взял jamis либо coratec на grx. Сиденье на нем то же днище дешманское 40км проехал очко горело жестко. По самому переключателю кроме тогда что слетает передача нареканий нет. Щелкает быстро,четко, что по одной передаче что по две. Очень удобно за 4 нажатия можно пройти всю кассету. Вес велика у меня L не большой и не маленький. Как и сказали колесами можно скинуть. С другой стороны если для туринга юзать лясик то там вес не важен для гонок трансмиссия не подойдет. Короче такой велик нитуда ни сюда за много денег. Слишком много допиливать надо.
Весной купил именно эту модель, был 1 на весь город в наличии ) Пересел с МТБ Merida big seven 200 до этого более старая мерида была, тоже МТБ Ну что сказать, - пушка ватрушка ))) после МТБ земля и небо, если уж в совсем лютое говно не заезжать, там МТБ тащит. В эксплуатации уже третий месяц, наездил километров 500. Он одновременно и жёсткий и позвоночник в трусы не осыпается. При должном навыке можно вообще не ощущать кочки/ямки (это для МТБ-шников как я информация))) Едет настолько легко, что первый месяц было не привычно, там где на старом велике потел тут даже не ощущаешь нагрузки, но при желании можно взять передачу повыше и полосячить ) Кто хотел попробовать/пересесть на грэвэл - очень советую. Как и сказал автор про цену - да, не маленькая, но с другой стороны аналоги по компонентам и материалам намного дороже.
Купил его себе на днях. Нулевое ТО обязательно. Смазки нет нигде. Шток карбоновый на сухую в рулевой. Перевёл на безкамерку, а на заднем ободе на стыке оказалась щель, герметик повалил оттуда. Но потом остановился, подсох видимо. Второй день пошёл, пока не спускает. В остальном великом доволен. Он быстрый, основательный какой то, уверенно прёт, посторонних звуков нет. Трансмиссия после настройки норм. Тормоза хорошие.
На 10 ск. хорошо в холмистой местности, когда надо более заметно переключать. На 11-12 ск. постоянно приходится переключать на 2 звезды, что довольно напрягает.
@Username47295 Всё немного сложнее. Даже известные западные бренды на моделях среднего сегмента (за 150-180тр) для конкуренции ставят вместо Шимано, Срема, китайский Майкрошифт. Видел у Коны такое.
Есть люди, для которых велосипед дороже 30 это глупость. Ltwoo дешевле grx на 5-7 тыщ в среднем по Алику, а если брать контейнер, то там наверное вообще смешная цена на шимано будет.
Кстати быстро они стираются как то. 500 км и больше половины стерлись. Тормозить стали вяло. Тоже нигде в стране не смог их найти, пришлось заказывать на али. Через пару недель должны прийти. Цена блин как у шимано, а на деле фуфло какое то. Подумываю сменить калиперы на диор.
Приветствую! 🖐 По ценам, всегда дорого, что сейчас, что раньше. Покупал Merida Silex 400 2021, стоил он где-то 85, плюс-минус. Тогда тоже говорили что дорого, а он в круг на Shimano GRX. Поменял колеса и всё.
Здравствуйте. Пожалуйста, подскажите. Рост 170. По ростовке S-ка 162-170. M-ка 168-176. Какую выбрать? Консультант советует M-ку, так как рост "пограничный"
В чем принципиальное отличие линеек rudeway и hardway? Я всё никак не могу разобраться. В каждой есть и хромоль, и алюминий. Hardway вроде как немного дешевле
Посоветуйте.. Хотелось бы гравийник первый взять себе после 5 лет на мтб. Я смотрю это и не понимаю, почему бы не взять твиттер гревел? И дешевле и легче и отзывов много хороших? Чем этот велосипед лучше твиттера? Или от твиттера непонятно чего ждать, некие вопросы к надежности? Судя по характеристикам и оборудованию твиттер то поинтереснее будет. Опять же, я в гревелах\шоссерах не понимаю ничего.
У гревелов Твиттер, у всех, стоят шоссейные обода с 17 мм внутрянкой, туда даже 40с покрышку сложно запихать и она будет на 2-3мм уже, чем должна быть, потом руль у них тоже шоссейный, прямой, без флэера, флэер - это удобно. У меня есть Gravel X твиттер, гибрид на палке, захотел покрышки пошире, а надо менять обода\колёса, это от 16к за алю, да и вообще привык к рулю - барану, хочу гревел с бараном + флеером, и колёса в стоке тублесс, вот смотрю Outleap) Твиттеры очень кривые, что мой гревел, что мой шоссейник T8, колёса не центруются в вилке и по раме сзади, всё криво стоит, чашки каретки криво вложены на гревеле. И сборка у них отвратная зачастую, покоцаны или перекручены + пережаты рубашки\гидролинии.
Советовать новичкам контактные педали это конечно сильно. Для тех кто не в курсе, контактные педали очень часто не удобны в ходьбе, особенно в подъемах где есть грязь, песок и так далее. В Ленинградской области имхо они вообще не нужны. Ибо в сезон погода может сильно меняться как по температуре, так и по влажности. P.S. на другом очень популярном канале есть историческая сводка про контактные педали. Их раньше использовали в Кросс кантри массово. Маркетинг утверждал что это способствует правильному педалированию и помогает райдеру добиваться лучшего результата. Но вот райдеры на топталках почему-то показывали результаты не хуже.
Полностью поддерживаю, неистово! Понятно что есть два лагеря и каждый будет топить за свое, но эти контакты в туристических поездках ни к селу ни к городу, лишняя возня. Да и в городе , профит очень условный, гемора икс два.В походе похолодало , две пары носков и вперед , в городе переобулся в теплое и погнал , а контакты едь мерзни или вози с собой по три пары на все случаи жизни
А в чем возня? Мтб туфли вполне комфортны при ходьбе. А чтоб ноги не мерзли и не мокли, есть велобахиллы специальные. Это гораздо удобней чем носки переодевать
В контактах нога не скользит на педали, заметно легче даются горки, да и на прямой с ними лучше. Обувь можно любую подобрать хоть жесткую как у шоссейников, либо удобную как обычные кроссовки. Я раньше тоже боялся контактов, но за многие годы ни разу в них не падал. Как и все, кто перешел на контакты жалею только об одном, что не сделал этого раньше.
В целом не плохо, но все таки цена высоковата. В триале есть энсенс, он на 7к на (сегодняшний день) дороже, но там уже двойник ГРХ, и вес нормально так меньше, при том что рама думаю что не сильно хуже.
@@26koleso , мониторю эту модель с начала апреля, были только L и XL, а S и М даже не завозили видимо. Возможно хотят распродать модели 23 г сначала. Надеюсь что завезут в ближайшее время, а то так и придется брать на Авито б/у connondale за овер прайс. Спасибо!
Да вообще политика триала весьма странная. Во всех городах так. Что ,зимой ,что летом велов нет вечно или размеров подходящих,либо цветов.Ну можно подготовиться то к чезону нет в конце концов.
По поводу ширины зазоров. Я вот тоже возмущался, что в аутлипы прошлого года больше 42мм не лезет, а вот сейчас катаюсь на Velt G90 с 40мм резиной и... норм! Думаю, не воткнуть ли 37мм позже) Хотя в этот вел и 50мм залетит свободно. Конкретно по этой модели аутлипа и по всем этого года. Зря они такие рули ставят, их всё равно менять на карбон, ибо на алю жёстко, а цена увеличивается) В остальном модели интереснее прошлогодних, хоть и дороже. Интересно увидеть обзор на rudeway CRM2. Хромоль на осях, достойный конкурент джамис ренегату, тем более, что у аутлипов вроде база подлиннее. Если джамис ближе к мтб, то аутлипы ближе к турингам по ощущениям. Должен быть очень хороший вел. Да и цена в 105к относительно неплохая.
Дропер думаю можно ставить, только если дорогой, так как там будет функция регулировке, чтоб его можно было утопить к хомуту, и при этом когда он вытащен полностью, у вас нога согнута в правильном положении.
@@26koleso я только знаю что есть только у One up, по крайней мере Серж Раскладной говорил на стриме каком то, но может и другие компании делают тоже, надо смотреть свежей ревизии, так как это функция появилась не давно, в 24году, или конец 23.
Купил такой велосипед, все в нем супер, кайфую, но есть нюанс. При малейших спрыгиваний с бордюра или проезде лежачих полицейских передачи сами скидываются на более маленькие звезды, буквально 1-2. Уже несколько раз приносил его в триал-спорт, там спецы молодцы, делают что могут, но в последний раз мы пошли посмотреть как дела обстоят на других аутлипах с такой же навеской и везде все ТО ЖЕ САМОЕ. Дело скорее всего в самом пистолете, будем разбирать и смотреть как это можно вылечить. Не знаю как разрешится ситуация, но такой небольшой факт, мягко говоря, неприятен, потому что сам велосипед действительно классный, удобный, одно удовольствие на нем катать.
Здравствуйте, может съездить в специализированный сервис, где мастера уже зарекомендовали себя и свой сервис, так как в триале могут быть спецы, которые так скажем мягко занимаются только сборкой из коробки.
@@26koleso сегодня вот позвонили с новостями. Сказали конструктивно ничего не поменять, поэтому пойду забирать без изменений и уже дальше думать что делать. У вас при езде не было подобной проблемы?
Outleap riot elite на 29 колесах и дешевый микрошифт acolyte. Второй год вопросов вообще нет, только педали поменял. По 140 км катаю. И шоссе и лес и город. За свои деньги какие аналоги, с гидравликой и работающей вилкой?@@Vlad_-NET
Всем привет! Решил купить гравийник, нацелился на Rudeway А2 зелёненький 2023 года, хотя мех тормоза конечно смущали… Потом наткнулся на этот обзор, решил раскошелиться на А1 2024. Собрался уже, но почитал комменты: у кого-то при съезде с бордюра цепь перескакивает, у кого-то с переключением проблема и с тормозами… Чёт перехотел) Похоже проблемный хронически он, что-ли? Мож таки взять тачку А2 2023 попроще и понадёжней? Посоветуйте, плиз) ПС: катаюсь много, но начал очень недавно)
Взял вообще третий вариант) Поехал за Rudeway a2 2023 из Ростова в Краснодар, и взял там Hardway a2 2024… Темно-зелёненький такой. Очень понравился MicroShift Sword против Advent X. Хват гораздо для меня удобней, троса этого левого нет. Но блин на эксцентриках) Вот теперь мучаюсь, что сделал неправильный выбор с этими эксцентриками…
@@Зелёный-ь1фтросика нет)))так и звезда одна на 42т особо не разгонишся,тем летом взял crm1 по началу все классно было потом понял что фигня все это поставил 44т вместо 40т по лучше стало,но все ровно надо две звезды для скорости и для подъемов
@@An9rey75region ну я катаюсь не так давно, мне скорости пока и на 42Т с головой, а дальше эксплуатация покажет. Я б честно говоря вообще вперёд бы 38Т сейчас воткнул, ибо подъёмов крутых и затяжных на моих нынешних маршрутах хватает. Возможно, одинарник и не лучший выбор, но чтобы это понять, нужно таки попробовать)
@@Зелёный-ь1ф так вот мне тоже по началу скорости хватало,я бы вообще crm3 бы взял поставил бы кассету побольше получился бы велик какой нада,но послушал всяких говноблогеров как с одной звездой прекрасно)))
Купил такой же 1 апреля. Раньше ездил на мтб с прямым рулем. Ростовка L, рост 180, контакты.При езде только одна проблема: после километров 5-10 "отваливаются" локти и запястья. С седлом, спиной и ногами проблем вообще никаких.
@@26koleso настраивал по советам ютуба. до байкфита еще не дошел. Сейчас заказал обмотку пожирнее (лизард скин 4.6). По ощущениям еще вынос на 80 поменять надо.
@@26koleso изначально седло было в среднем положении. руки вообще согнуть невозможно было. передвинул седло максимально вперед, руки меньше болеть стали. раньше ещё каденс был 50-60. нечем было отслеживать. мышцы всего тела постоянно были в гипертонусе. сейчас с датчиками поддерживаю 70+. опять же боль в локтях уменьшилась. так что остается записаться на байкфит, подкачать руки в тренажерке.
@@kislii2302 Возможно что рама велика. У меня такая же проблема на Giant Revolt. Я с ростом 182 езжу на L а мне нужен размер LM и то я понял это уже после покупки через пол года. в Итоге на второй год катания я поставил 80 вынос вместо 100(сильно тянулся вперед) и руль с 460 поменял на 420. Вроде бы удобно и не тянусь, но после 40-50 км болят локти. Думаю купить 70 вынос и посмотреть будет ли разница.
Хороший обзор, спасибо Дмитрий!!!Мне велосипед понравился!!!Очень жаль, что фирма Аутлип не уделяет внимание шоссейникам, эндюранс и классике!!А вот гревелы огонь!!!Владею Аутлипом Треквей 2021, складничком Zion 2019, очень доволен, но вот ожидал дополнения в линейке шоссе, но учитывая популярность гравийников они сделали хорошую линейку для гравия!!Надеюсь, в следующем году они улучшат эндюранс Треквей, добавят оси, добавят гидравлику, как ваше мнение насчет шоссе?
Здравствуйте, Дмитрий! Посоветуйте, пожалуйста, первый шлем для новичка (катаюсь на грэвэле), который (которые) можете порекомендовать для покупки (в интернете, до 5-7тыс., кроме POC). Спасибо за Ваши видео!
Я себе взял Tempesta Vitesse в триале. Лёгкий, комфортный и с козырьком. Вообще бери любой, у которого есть сертификаты безопасности, китайские с али не советую, голова у тебя одна) И совет - бери с козырьком, мою морду лица от знакомства с асфальтом спас, когда через руль кувыркнулся) А мог бы нос сломать, как минимум.
2 недели на Outleap Rudeway A3 (2024, L) - доволен (не успел взять A1 - разобрали). Давно хотел попробовать гравийник - попробовал, понравилось очень. Так же имеются хардтейл и двухподвес.
Для меня гревел это около шоссера, только со своими плюсами и минусами, а не около мтб. Шоссер как бы это болид и его не везде используешь и не удобно, сильно спортивно и вот тут его подхватывает гревел. Но тут пытаются и мтб сделать и шоссер, еще и для всех видов местности, а итог полная чача. Очень средний, очень скучный везде. Борьба с весом тут не нужна от слова совсем. Поставив железо, тут ни чего не поменяется. Потом блогеры говорят что своим крутым мтб баран ставят вот и гревел готов. Изобрели заново гибрид на баране.
Так и есть,этот тип вела ближе к шоссеру,чем к МТБ.Я вот использую шоссер везде и всегда,один вел.Попробовал на гревеле ребят заехать на грунтовки(резина 40),трясёт нещадно,сцепление так себе,управляемость на корягах отвратительная(спасибо короткой базе).Никакого удовольствия после вездеходного МТБ с аммортами.Гревел годится где-то срезать путь по тропинке или преодолеть плохие участки асфальта,чтобы прям жестить по земельке-нет.
Да Вам не угодишь. Нынче с поколением смузигаев вообще тяжко.. Вдруг в чай сахар не тростниковый закинут, а обычный, то беда блин. Не хочешь не бери, но рынок уже всё порешал, что далеко не чача этот грэвэл, просто один другому рознь, это да.
@@STILETD Ты знаешь какого я поколения? Я и не беру и не понимаю этот велосипед от слова совсем. Он сильно по середине- дорожный. Ему или надо вилку доделать с палкой или группсет более шоссейный. И получим или гревел или гибрид.
Дмитрий, привет. Планирую купить этот велосипед. Нужен совет. В моём городе нет в наличии, примерить не получится. Нужен совет: при росте 185см взять размер L или XL? L 174-186 XL 184 - 194
Смотря насколько ты гибок и длинные конечности. Если везде минус, то бери меньше, а то, возможно, придется сильно вперед двигать седло и играть с выносами
Здравствуйте, тоже смотрел на него, для приобретения. Но привык катать на стальном, как он по жёсткости ? На 45 колесах должно быть мягонько. Еще смотрел intense fenix expert, но он блин дороже, тоде заинтересовал.
Я купил такой буквально 3 дня назад прикольная техника очень нравится и одной из причин почему взял именно его это груп сет л-туу у друзей брал гревелы по 100 тысяч с групп сетами сора тиагра и тд и тп л-туу уделал всех идет мягко тормозит отлично переключает скорости очень мягонько 😊
Сора проживет в условиях гравия 3-4 тысячи это ее базовый ресурс Алту те же 3-4 тысячи Так какой смысл? Заменить Алту стоит столько же сколько сору. Только вот Алту будет на 12 а сора на 9
Представляю что будет, если автору зашлют Твитер на электронике.. -внезапно мы все увидим новый Specialized S-Works и Pinarello Dogma.. А че, карбон,оси, гидравлика, электроника...)))
Сей час приехал. Вэлс Немезис 38 на 11, резина Chao Yang 40 mm, забитая до 4 бар, с каденсом 90 по асфальту плоскачу: 38 км/ч - всё, что смог! Сам я 95 кг. (Просто пример к вопросу о скорости).
@@TimEris моя средняя на Вэлс Немезис по городу 19. Может ещё раскатаюсь, но зачем? На большее рассчитывать не буду. На выходные с другом тоже на хромоле с полной загрузкой вовсе считаем 15 кмч среднюю.
@@MrVenomist мне нравится. По лесу идет хорошо и по песку колеса широкие . По трассе по тише в сравнение с тонкими покрышками 100 км в день спокойно еду на нем , больше не катал пока
У меня 178--мне L длинноват, посадка растянутая, а М в самый раз. Надо выбирать ростовку исходя из длины туловища и рук, а не роста и длины ног. И с одинаковым ростом у всех телосложения разные. Лучше сходить в магазин, отрегулировать седло под себя и посидеть на разных ростовках
комплектующие на этом веле просто сняты с ашанбайков,еще пару лет назад эти самые лту тормоза стояли на самых лютых ашанах а теперь получается покупаешь раму вела за 120000р и та отечественное производство,уверен красска через две недели начнет слетать
Лол) На Ашанах они стояли потому что были доступны, а не потому что это какое-то не рабочее решение. Полно отзывов где указаны и разобраны все нюансы эксплуатации такой трансмиссии. Для справки на базовые модели той же Мериды и кадейла давно ставят микрошифт и что они теперь тоже стали Ашаном? Про покраску это голимое пиздабольство не более) постарайся поискать хоть немного инфы и будешь приятно удивлен.
@@ПавелСеменцов-й1ш конечно стали ашаном,дело в том что за не имением возможности в Росси брать велы с комплектующими от шимано или срам вы начали рассхваливать лютое дерьмо чтоб успокоить самих себя и доказать что катаете на нормальных велах,это просто самообман катать можно и на деревянном самокате как в африке или китае но не надо ссать в уши на счет его качества
Круто, рад что не замешкались компании на российском рынке, и быстренько потребности рынка позакрывали. Конечно можно сетовать на то что делают в Китае, на то что за велик платить надо.
Кассета LTWOO 1 в 1 выглядит, как кассеат восхитительного бренда SUGEK, с которой я и еще много кто имел "удовольствие" познакомиться) кривая, тяжеленная, плохо отштампованная, если ее заменить на хотя бы санрейс, жесткие переключения уйдут, придет плавность и тишина, про брендовые, хорошие кассеты не будем упоминать. Палки, судя по наклеечкам, zoom, тоже чудесный бренд, о качество которого ходят легенды, думаю стоит быть аккуратными с ними. То, что рама слеплена на заводе, где собирают кадейлы, джитишки и прочие велы из их конгломерата, не значит, что эти рамы будут хорошими, там ведь не ходят рябятки из вышеупомянутых контор и не следят за качеством аутлипа по доброте душевной, а за китайцами нужен глаз да глаз, завод пойдет на любые ухищрения, что бы снизить стоимость производства, зачастую не уведомляя об этом заказчика) В общем нет, это не мерида, вообще никакой велосипед не мерида, только мерида это мерида. Мы обязательно доживем до тех времен, когда "наши" (и на самом деле ничего страшного, что "наши" взяты в кавычки) бренды будут сравнивать не с меридой, которая просто ок, а с пинараллой, или колнаго, или со спешиками, на худой конец) В общем надоели эти облизывания велосипедов, которые можно прочитать в отзывах или на форумах от их же владельцев. Объективных обзоров хочется нам. А LTWOO молодцы
Ушли бренды с рынка такие как коннондейл и могуст типа теперь плачьте и страдайте без нас 😂‼️но теперь по идее они и нафиг тут не нужны пускай у себя и остаются ибо у нас аутлип теперь ни чем не хуже 🤜🔥🤛
Корратек на тормозах Tectro MD-С400, катался с ними на Outleap hardway S 2022, который в 2 раза дешевле этого корратека, к слову. Гуано, а не тормоза. Velt G80 прямо сейчас 72к в Канте, на Tectro MD-С310, которые в тысячу раз лучше. И на той же убогой кларис. Аутлипы типа того же А3 уже на тектро 550 с подводом колодок с двух сторон. А на этом А1 уже гидравлика, а гидра стоит дохулион на дуалах. Вот те и ответ, откуда цена.
@@akumbl4506, я не говорил, что нужна, я сказал, откуда ценник берётся) Ну и да, кому-то гидра нужна. У меня гревел Velt G90 с механикой Tectro MD-С310, мне хватает. А на том же outleap rudeway A3 этого года уже тектро 550 с подводом колодок с двух сторон, лучше модуляция. Мне кажется, что таких тормозов за глаза. Но есть фанаты гидры, так же как и свидетели двойника, кому что надо. Потому модельный ряд велов и так широк, чтоб каждый мог выбрать по кошельку и потребностям.
Картинка и речь приятные, но дядь, как можно 40 минут про один вел рассказывать? Ты же не Дудь) Попробуй сценарий писать, чтобы не повторяться, уважай зрителей) Искренне желаю развития каналу!
80к прошлогодний. С прошлой осени на нём и катаюсь. Вел за свою цену топ! Заменил ток руль на карбон и педали на нормальные на промах. Седло тоже более спортивное с прошлого вела взял, так то и стоковое норм. Бери - не ошибёшься. Ток руль сразу с али закажи карбон. На алюминиевом жёстковато на пересечёнке. Дешевле потому, что тормоза механика и попроще. На G90 стоят Tectro MD-С310, на том же аутлипе рудвей А3 уже тектро 550, а на А1 гидравлика.
У меня точно такой же велосипед , если кратко и по сути : классные тормоза, удобная посадка, покрышки стоковые - очень ок, объективно красивый, близкое переключение передач кайф , но из этого вытекает для меня минус этого велосипеда , а именно : на одной из скоростей цепь переключает с « затыком» , крутили вертели в мастерской - никак , идеально не выходит , мучались всей бравой компанией, но идеально не вышло. И да, на них пока нет петухов в наличии - для путешествий проблема огромная. Седло мне не зашло , поменял , но это дело исключительно индивидуальное.
Тоже самое, + столкнулся с проблемой, что левый дуал быстро завоздушился и повторная прокачка не дала результата, благо в триале люди нормальные, дуал по гарантии заменили
Пересмотрел кучу роликов обзоров на всякие превсякие велики, а мне надо туринг шоссер гревел на дальняк по трассе, мне надо хроммолибден, внешняя проводка, спиц в колесе максимум, руль баран, трансмиссия 2 на 8, и вес 10 с чем то, а, ну ещё и тормоза ободные. И понимаю, что такого вела нет в природе, ну или самому все отдельно покупать и строить. На крайний случай присматриваюсь к джамис ренегат, к аутору ронину, к Фиджи.
@@26koleso это не то что жиза, это грусть печаль. Я это вел в размере S два месяца мониторил каждый день не по разу, их нет в России нигде. В итоге плюнул и взял crb2, тоже самое, тока в карбоне))
Подскажи, какая максимальная ширина покрышки на заднее колесо влазит в раму gr02? У меня рамблеры 40с, зазор есть, но жестко на них. Рама легкая, мой в размере м - 10,5 кг @@nakim_w
Почти год пользуюсь трансмиссией LTWOO GR9-Disc 1x11s и как бы проблем с ней нет. Может года через 3 и посыпаться кто его знает. Но форма пистолетов очень удобная)
@@robingood4014 у меня на даче есть велик МТБ на Deore, ему уже 15 лет - передачи переключает как часы. Только тросики меняю раз в 3 года и систему периодически чищу бензинчиком. Вот это супер надежность))
Что внутри:
00:00 - Вступление и красоты
00:44 - Новая Merida, что это значит?
03:06 - Базовый гравийник
05:55 - Вес и цена
07:42 - Обращение к компании Outleap
09:28 - Рама, вилка, зазоры
12:40 - Трансмиссия
17:57 - Тормоза
19:25 - Колеса
23:04 - Руль, вынос, подседел, седло
27:08 - Геометрия
31:25 - Внешний вид
33:51 - Итоги
5 слов для продвижения видео.
Кто говорит что дорого, мне хочется им ответить, но сейчас и хлебушек не по 2 рубля 50 копеек😊
У вас цепь не перескакивала на нем? На мое спадает вниз на передачу при съезда с паребрика
Шины слишком джиповские
У вас цепь на нем не перескакивала вниз? У меня постоянно спадает на передачу при сильно тряске. Ltwoo гавнище ещё и на гревеле лучше бы переплатил 20к и взял jamis либо coratec на grx. Сиденье на нем то же днище дешманское 40км проехал очко горело жестко. По самому переключателю кроме тогда что слетает передача нареканий нет. Щелкает быстро,четко, что по одной передаче что по две. Очень удобно за 4 нажатия можно пройти всю кассету. Вес велика у меня L не большой и не маленький. Как и сказали колесами можно скинуть. С другой стороны если для туринга юзать лясик то там вес не важен для гонок трансмиссия не подойдет. Короче такой велик нитуда ни сюда за много денег. Слишком много допиливать надо.
Всё видео переживал,что велик скатится в воду.
Был бы подводный обзор;)
@@26koleso xD
Весной купил именно эту модель, был 1 на весь город в наличии )
Пересел с МТБ Merida big seven 200 до этого более старая мерида была, тоже МТБ
Ну что сказать, - пушка ватрушка ))) после МТБ земля и небо, если уж в совсем лютое говно не заезжать, там МТБ тащит.
В эксплуатации уже третий месяц, наездил километров 500. Он одновременно и жёсткий и позвоночник в трусы не осыпается. При должном навыке можно вообще не ощущать кочки/ямки (это для МТБ-шников как я информация)))
Едет настолько легко, что первый месяц было не привычно, там где на старом велике потел тут даже не ощущаешь нагрузки, но при желании можно взять передачу повыше и полосячить )
Кто хотел попробовать/пересесть на грэвэл - очень советую.
Как и сказал автор про цену - да, не маленькая, но с другой стороны аналоги по компонентам и материалам намного дороже.
Спасибо за отзыв!
Купил его себе на днях. Нулевое ТО обязательно. Смазки нет нигде. Шток карбоновый на сухую в рулевой. Перевёл на безкамерку, а на заднем ободе на стыке оказалась щель, герметик повалил оттуда. Но потом остановился, подсох видимо. Второй день пошёл, пока не спускает. В остальном великом доволен. Он быстрый, основательный какой то, уверенно прёт, посторонних звуков нет. Трансмиссия после настройки норм. Тормоза хорошие.
привет. Нулевое ТО в триал-спорте делают?
@СергейСергеевич-й6е привет. Не знаю про это
Отличный обзор. Все как всегда чётко и по делу. Отдельный плюс за хорошую речь !
Сейчас глянул на Триал Спорте, написанно что установлены переключатели и манетки Shimano Tiagra🧐
Почему не рассматривают и не рассказывают про corratec или intense?
Потому-что Intense это качественный американский бренд, с историей. Он будет дорого стоить, мало кто купить сможет, только раздражать
Интенс, корратес, оутлип изготавливают практически на одних заводах, смотрите декларации
На 10 ск. хорошо в холмистой местности, когда надо более заметно переключать. На 11-12 ск. постоянно приходится переключать на 2 звезды, что довольно напрягает.
Кто не любит катать на великосипеде, тот всегда найдёт к чему придолбатся. Бери и едь!!!! Всё очень просто. А вел огонь!
Спасибо! Все так;)
Когда перепробуешь множество велосипедов, и знаешь на сколько велика разница, по неволе начинаешь задумываться и придираться.
@Username47295 Всё немного сложнее. Даже известные западные бренды на моделях среднего сегмента (за 150-180тр) для конкуренции ставят вместо Шимано, Срема, китайский Майкрошифт. Видел у Коны такое.
Есть люди, для которых велосипед дороже 30 это глупость. Ltwoo дешевле grx на 5-7 тыщ в среднем по Алику, а если брать контейнер, то там наверное вообще смешная цена на шимано будет.
а intense expert вам дадут в обзор?
Кто-нибудь знает какие колодки нужны для этих тормозов? Мои стерлись, а нигде найти не могу
Кстати быстро они стираются как то. 500 км и больше половины стерлись. Тормозить стали вяло. Тоже нигде в стране не смог их найти, пришлось заказывать на али. Через пару недель должны прийти. Цена блин как у шимано, а на деле фуфло какое то. Подумываю сменить калиперы на диор.
Приветствую! 🖐 По ценам, всегда дорого, что сейчас, что раньше. Покупал Merida Silex 400 2021, стоил он где-то 85, плюс-минус. Тогда тоже говорили что дорого, а он в круг на Shimano GRX. Поменял колеса и всё.
Согласен, это факт
Классный велос
Ну я нацелился на покупку Outleap RUDEWAY A3 (2024) уж очень он мне понравился, особенно цвет)
Цвет у А3 промо космос!
@@26koleso Это да)
@@bashscript2805 Я в итоге взял взял другой байк) Цена очень подкупила)
Здравствуйте. Пожалуйста, подскажите. Рост 170. По ростовке S-ка 162-170. M-ка 168-176. Какую выбрать? Консультант советует M-ку, так как рост "пограничный"
Нужно мерить! И там уже смотреть. С м-кой можно взять вынос руля короткий, но верхняя труба может упираться в пах). Лучше померить в магазине.
В чем принципиальное отличие линеек rudeway и hardway? Я всё никак не могу разобраться. В каждой есть и хромоль, и алюминий. Hardway вроде как немного дешевле
оси/эксцентрики, геометрия.
Рудвей более новая линейка, с новыми гео и компонентами
Посоветуйте.. Хотелось бы гравийник первый взять себе после 5 лет на мтб. Я смотрю это и не понимаю, почему бы не взять твиттер гревел? И дешевле и легче и отзывов много хороших? Чем этот велосипед лучше твиттера? Или от твиттера непонятно чего ждать, некие вопросы к надежности? Судя по характеристикам и оборудованию твиттер то поинтереснее будет. Опять же, я в гревелах\шоссерах не понимаю ничего.
Привет! В двух словах - Твиттер очень плохо
@@26kolesoа по подробнее можно, почему Twitter очень плохо? Вон даже LoveBike взял и доволен.
Жадные@@AV.123
У гревелов Твиттер, у всех, стоят шоссейные обода с 17 мм внутрянкой, туда даже 40с покрышку сложно запихать и она будет на 2-3мм уже, чем должна быть, потом руль у них тоже шоссейный, прямой, без флэера, флэер - это удобно. У меня есть Gravel X твиттер, гибрид на палке, захотел покрышки пошире, а надо менять обода\колёса, это от 16к за алю, да и вообще привык к рулю - барану, хочу гревел с бараном + флеером, и колёса в стоке тублесс, вот смотрю Outleap) Твиттеры очень кривые, что мой гревел, что мой шоссейник T8, колёса не центруются в вилке и по раме сзади, всё криво стоит, чашки каретки криво вложены на гревеле. И сборка у них отвратная зачастую, покоцаны или перекручены + пережаты рубашки\гидролинии.
Где вы снимаете эти обзоры? Очень красиво.
Привет! Это напротив усадьбы Богословска)
Советовать новичкам контактные педали это конечно сильно. Для тех кто не в курсе, контактные педали очень часто не удобны в ходьбе, особенно в подъемах где есть грязь, песок и так далее. В Ленинградской области имхо они вообще не нужны. Ибо в сезон погода может сильно меняться как по температуре, так и по влажности.
P.S. на другом очень популярном канале есть историческая сводка про контактные педали. Их раньше использовали в Кросс кантри массово. Маркетинг утверждал что это способствует правильному педалированию и помогает райдеру добиваться лучшего результата. Но вот райдеры на топталках почему-то показывали результаты не хуже.
Полностью поддерживаю, неистово! Понятно что есть два лагеря и каждый будет топить за свое, но эти контакты в туристических поездках ни к селу ни к городу, лишняя возня. Да и в городе , профит очень условный, гемора икс два.В походе похолодало , две пары носков и вперед , в городе переобулся в теплое и погнал , а контакты едь мерзни или вози с собой по три пары на все случаи жизни
А в чем возня? Мтб туфли вполне комфортны при ходьбе. А чтоб ноги не мерзли и не мокли, есть велобахиллы специальные. Это гораздо удобней чем носки переодевать
В контактах нога не скользит на педали, заметно легче даются горки, да и на прямой с ними лучше. Обувь можно любую подобрать хоть жесткую как у шоссейников, либо удобную как обычные кроссовки. Я раньше тоже боялся контактов, но за многие годы ни разу в них не падал. Как и все, кто перешел на контакты жалею только об одном, что не сделал этого раньше.
Какие крылья полноразмерные войдут?
Как, к слову, живут колеса? В особенности задняя втулка себя показала как?
Привет! Протянуты кстати неплохо были, но тест километров 200, что сними случится,конечно нужно больше времени покатать
У вас все гравийники идеальны ))) Вам есть куда расти сударь гравийный
Это гравийник стоит своих денег поверь мне соотношение цена качество просто на 1000%
В целом не плохо, но все таки цена высоковата.
В триале есть энсенс, он на 7к на (сегодняшний день) дороже, но там уже двойник ГРХ, и вес нормально так меньше, при том что рама думаю что не сильно хуже.
Обзор качественный, спасибо, если в с триалом в коннекте что они говорят по поводу поступлений? Один xl на всю Москву, когда они завозить собираются
Есть предположение что они не рассчитали с популярностью модели и чуть не довезли количества. Но может приедет резервная партия, ибо спрос высокой
@@26koleso , мониторю эту модель с начала апреля, были только L и XL, а S и М даже не завозили видимо. Возможно хотят распродать модели 23 г сначала. Надеюсь что завезут в ближайшее время, а то так и придется брать на Авито б/у connondale за овер прайс. Спасибо!
по информации из Триала говорят, что S и M приедут через две недели.
Да вообще политика триала весьма странная. Во всех городах так. Что ,зимой ,что летом велов нет вечно или размеров подходящих,либо цветов.Ну можно подготовиться то к чезону нет в конце концов.
По поводу ширины зазоров. Я вот тоже возмущался, что в аутлипы прошлого года больше 42мм не лезет, а вот сейчас катаюсь на Velt G90 с 40мм резиной и... норм! Думаю, не воткнуть ли 37мм позже) Хотя в этот вел и 50мм залетит свободно.
Конкретно по этой модели аутлипа и по всем этого года. Зря они такие рули ставят, их всё равно менять на карбон, ибо на алю жёстко, а цена увеличивается) В остальном модели интереснее прошлогодних, хоть и дороже.
Интересно увидеть обзор на rudeway CRM2. Хромоль на осях, достойный конкурент джамис ренегату, тем более, что у аутлипов вроде база подлиннее. Если джамис ближе к мтб, то аутлипы ближе к турингам по ощущениям. Должен быть очень хороший вел. Да и цена в 105к относительно неплохая.
Размер L, а какой рост у вас? Правильней даже спросить на рост 175 какой размер взять лучше и почему?) по таблице размеров подходит и M и L...
Привет! Действительно по середине, желательно понять какая пропорция тела
Байк прикольный, как разбогатею так возьму👍
Зачем? Аналогичный Jamis A1 -70000р. в Триал-Спорте. ;)
Дропер думаю можно ставить, только если дорогой, так как там будет функция регулировке, чтоб его можно было утопить к хомуту, и при этом когда он вытащен полностью, у вас нога согнута в правильном положении.
Интересно посмотреть на реализованные решения
@@26koleso я только знаю что есть только у One up, по крайней мере Серж Раскладной говорил на стриме каком то, но может и другие компании делают тоже, надо смотреть свежей ревизии, так как это функция появилась не давно, в 24году, или конец 23.
Купил такой велосипед, все в нем супер, кайфую, но есть нюанс. При малейших спрыгиваний с бордюра или проезде лежачих полицейских передачи сами скидываются на более маленькие звезды, буквально 1-2. Уже несколько раз приносил его в триал-спорт, там спецы молодцы, делают что могут, но в последний раз мы пошли посмотреть как дела обстоят на других аутлипах с такой же навеской и везде все ТО ЖЕ САМОЕ. Дело скорее всего в самом пистолете, будем разбирать и смотреть как это можно вылечить. Не знаю как разрешится ситуация, но такой небольшой факт, мягко говоря, неприятен, потому что сам велосипед действительно классный, удобный, одно удовольствие на нем катать.
Здравствуйте, может съездить в специализированный сервис, где мастера уже зарекомендовали себя и свой сервис, так как в триале могут быть спецы, которые так скажем мягко занимаются только сборкой из коробки.
Благодарю за совет, попробую обратиться. Пока что ношу в рамках гарантии, поэтому в триал, но думаю это будет уже последний поход.
Привет! Ну как, что в итоге сейчас?
@@26koleso сегодня вот позвонили с новостями. Сказали конструктивно ничего не поменять, поэтому пойду забирать без изменений и уже дальше думать что делать. У вас при езде не было подобной проблемы?
@@АртурГаллямшин не было! все было идеально, я почему и спросил... нужно форумы спрашивать, если проблема не единичная значит есть этот момент
Беру второй вел уже от Outleap'ов очень все нравится, молодцы ребята!
А какой первый был?
первый уже сломал? :)
У первого лопнула рама переезжая бордюрчик в парке?
Outleap riot elite на 29 колесах и дешевый микрошифт acolyte. Второй год вопросов вообще нет, только педали поменял. По 140 км катаю. И шоссе и лес и город. За свои деньги какие аналоги, с гидравликой и работающей вилкой?@@Vlad_-NET
Всем привет! Решил купить гравийник, нацелился на Rudeway А2 зелёненький 2023 года, хотя мех тормоза конечно смущали… Потом наткнулся на этот обзор, решил раскошелиться на А1 2024. Собрался уже, но почитал комменты: у кого-то при съезде с бордюра цепь перескакивает, у кого-то с переключением проблема и с тормозами… Чёт перехотел) Похоже проблемный хронически он, что-ли? Мож таки взять тачку А2 2023 попроще и понадёжней? Посоветуйте, плиз) ПС: катаюсь много, но начал очень недавно)
возьми crm 3 поставишь кассету побольше и будет у тебя вел супер,с одной звездой не рыба не мясо,
Взял вообще третий вариант) Поехал за Rudeway a2 2023 из Ростова в Краснодар, и взял там Hardway a2 2024… Темно-зелёненький такой. Очень понравился MicroShift Sword против Advent X. Хват гораздо для меня удобней, троса этого левого нет. Но блин на эксцентриках) Вот теперь мучаюсь, что сделал неправильный выбор с этими эксцентриками…
@@Зелёный-ь1фтросика нет)))так и звезда одна на 42т особо не разгонишся,тем летом взял crm1 по началу все классно было потом понял что фигня все это поставил 44т вместо 40т по лучше стало,но все ровно надо две звезды для скорости и для подъемов
@@An9rey75region ну я катаюсь не так давно, мне скорости пока и на 42Т с головой, а дальше эксплуатация покажет. Я б честно говоря вообще вперёд бы 38Т сейчас воткнул, ибо подъёмов крутых и затяжных на моих нынешних маршрутах хватает. Возможно, одинарник и не лучший выбор, но чтобы это понять, нужно таки попробовать)
@@Зелёный-ь1ф так вот мне тоже по началу скорости хватало,я бы вообще crm3 бы взял поставил бы кассету побольше получился бы велик какой нада,но послушал всяких говноблогеров как с одной звездой прекрасно)))
Ребят, можно вопрос задам глуповатенький. Чем-то отличаются еще можели а3 от а2 и а1, кроме навесного?
Купил такой же 1 апреля. Раньше ездил на мтб с прямым рулем. Ростовка L, рост 180, контакты.При езде только одна проблема: после километров 5-10 "отваливаются" локти и запястья. С седлом, спиной и ногами проблем вообще никаких.
Посадку не настраивал?
@@26koleso настраивал по советам ютуба. до байкфита еще не дошел.
Сейчас заказал обмотку пожирнее (лизард скин 4.6). По ощущениям еще вынос на 80 поменять надо.
Да, хотя бы так, но странно почему именно руки, значит все же посадка смещена вперёд и нагрузка на руки не неправильно идёт
@@26koleso изначально седло было в среднем положении. руки вообще согнуть невозможно было. передвинул седло максимально вперед, руки меньше болеть стали. раньше ещё каденс был 50-60. нечем было отслеживать. мышцы всего тела постоянно были в гипертонусе. сейчас с датчиками поддерживаю 70+. опять же боль в локтях уменьшилась. так что остается записаться на байкфит, подкачать руки в тренажерке.
@@kislii2302 Возможно что рама велика. У меня такая же проблема на Giant Revolt. Я с ростом 182 езжу на L а мне нужен размер LM и то я понял это уже после покупки через пол года. в Итоге на второй год катания я поставил 80 вынос вместо 100(сильно тянулся вперед) и руль с 460 поменял на 420. Вроде бы удобно и не тянусь, но после 40-50 км болят локти. Думаю купить 70 вынос и посмотреть будет ли разница.
Хороший обзор, спасибо Дмитрий!!!Мне велосипед понравился!!!Очень жаль, что фирма Аутлип не уделяет внимание шоссейникам, эндюранс и классике!!А вот гревелы огонь!!!Владею Аутлипом Треквей 2021, складничком Zion 2019, очень доволен, но вот ожидал дополнения в линейке шоссе, но учитывая популярность гравийников они сделали хорошую линейку для гравия!!Надеюсь, в следующем году они улучшат эндюранс Треквей, добавят оси, добавят гидравлику, как ваше мнение насчет шоссе?
Спасибо! Сам уже давно жду шоссер от них на осях, гидравлике и более высокого уровня
@@26koleso Согласен👌
Здравствуйте, Дмитрий!
Посоветуйте, пожалуйста, первый шлем для новичка (катаюсь на грэвэле), который (которые) можете порекомендовать для покупки (в интернете, до 5-7тыс., кроме POC).
Спасибо за Ваши видео!
Привет! Можно в том же триале брико посмотреть, либо на Алике, там уже есть шлемы китайские с мипсом, как раз в этом бюджете
Я себе взял Tempesta Vitesse в триале. Лёгкий, комфортный и с козырьком.
Вообще бери любой, у которого есть сертификаты безопасности, китайские с али не советую, голова у тебя одна) И совет - бери с козырьком, мою морду лица от знакомства с асфальтом спас, когда через руль кувыркнулся) А мог бы нос сломать, как минимум.
> Не пугайтесь.
А я испугался. Я увидел только начало названия, что-то про Мериду, начал смотреть, а там Оутлип. Я не понял и испугался.
Оказалось все не так страшно;)
2 недели на Outleap Rudeway A3 (2024, L) - доволен (не успел взять A1 - разобрали). Давно хотел попробовать гравийник - попробовал, понравилось очень. Так же имеются хардтейл и двухподвес.
Аутлип молодцы !❤
Для меня гревел это около шоссера, только со своими плюсами и минусами, а не около мтб. Шоссер как бы это болид и его не везде используешь и не удобно, сильно спортивно и вот тут его подхватывает гревел. Но тут пытаются и мтб сделать и шоссер, еще и для всех видов местности, а итог полная чача. Очень средний, очень скучный везде. Борьба с весом тут не нужна от слова совсем. Поставив железо, тут ни чего не поменяется. Потом блогеры говорят что своим крутым мтб баран ставят вот и гревел готов. Изобрели заново гибрид на баране.
Так и есть,этот тип вела ближе к шоссеру,чем к МТБ.Я вот использую шоссер везде и всегда,один вел.Попробовал на гревеле ребят заехать на грунтовки(резина 40),трясёт нещадно,сцепление так себе,управляемость на корягах отвратительная(спасибо короткой базе).Никакого удовольствия после вездеходного МТБ с аммортами.Гревел годится где-то срезать путь по тропинке или преодолеть плохие участки асфальта,чтобы прям жестить по земельке-нет.
Да Вам не угодишь. Нынче с поколением смузигаев вообще тяжко.. Вдруг в чай сахар не тростниковый закинут, а обычный, то беда блин.
Не хочешь не бери, но рынок уже всё порешал, что далеко не чача этот грэвэл, просто один другому рознь, это да.
Привет! Мтб никто не пытается сделать, у них разная от слова совсем геометрия, и руль баран ничего тут не решит
@@STILETD Ты знаешь какого я поколения? Я и не беру и не понимаю этот велосипед от слова совсем. Он сильно по середине- дорожный. Ему или надо вилку доделать с палкой или группсет более шоссейный. И получим или гревел или гибрид.
Дмитрий, привет. Планирую купить этот велосипед. Нужен совет.
В моём городе нет в наличии, примерить не получится. Нужен совет: при росте 185см взять размер L или XL?
L 174-186
XL 184 - 194
Смотря насколько ты гибок и длинные конечности. Если везде минус, то бери меньше, а то, возможно, придется сильно вперед двигать седло и играть с выносами
Привет! Я 182 мне на льке было самый раз, я бы тоже на льку посмотрел, есть куда играть если что - вынос, седло сдвинуть
Спасибо за ответы.
Поигрался с калькулятором на сайте Мериды. Сайт выдал, что ноги и руки короткие. И рекомендовал размер L.
@@DMenenYAR Рамы Сайлексов сильно отличаются от других, у них рич 400мм в размере М, когда у остальных примерно 390 в размере Л.
@@KILAgad Спасибо за ответ. Я взял раму в размере L. Седло сдвинул немного назад и получил отличную посадку.
Для меня этот бренд вырос сильно раньше я не посмотрел бы на него сейчас Подумать можно.
сейчас просто других брендов стало меньше
Какая у него втулка задняя ?
Сейчас все скидывают свои старые Мериды на Авито ради нового Outleap Rudeway A1 (obsidian). 😊
Пошла уже волна на Авито! Мерида за полтаху улетают;)
@@26koleso, сайлексы за оверпрайс ток видел. Даже 400 по 150к толкают коцанные..
Бизнес гревал ещё будет? 😅
Не дождался этого вела в магазине. Купил A2 SE )))
Тоже крутой!
Здравствуйте, тоже смотрел на него, для приобретения. Но привык катать на стальном, как он по жёсткости ? На 45 колесах должно быть мягонько. Еще смотрел intense fenix expert, но он блин дороже, тоде заинтересовал.
@Username47295Да, это точно.
Ещё у него посадка пониже, более шоссейная. Колёса ровные и вес поменьше
Я купил такой буквально 3 дня назад прикольная техника очень нравится и одной из причин почему взял именно его это груп сет л-туу у друзей брал гревелы по 100 тысяч с групп сетами сора тиагра и тд и тп л-туу уделал всех идет мягко тормозит отлично переключает скорости очень мягонько 😊
Их оборудки проживут подольше вашей 100%.А так да,"тип-топ".
@@ПавелПеркин-щ6ъили нет)) никто не знает)) а через 5 лет можно и вел поменять как бы.)не фамильная ценность же) главное, чтобы сейчас хорошо ездил.
Сора проживет в условиях гравия 3-4 тысячи это ее базовый ресурс
Алту те же 3-4 тысячи
Так какой смысл? Заменить Алту стоит столько же сколько сору. Только вот Алту будет на 12 а сора на 9
какая там втулка?(задняя) и на сколько она громкая?
Не громкая
Такой же купил, велик улёт!
Представляю что будет, если автору зашлют Твитер на электронике.. -внезапно мы все увидим новый Specialized S-Works и Pinarello Dogma.. А че, карбон,оси, гидравлика, электроника...)))
Записал! Так и скажу;)
@@26koleso, ждём обзор)
😂😂😂
Разверну свою мысль....вел-БОМБА!
Я что-то не допонял. Стоит мерида в продаже, в наличии. На сегодня.
Какого года? Там и 21 и 22 продают
@@26koleso Даже если 21 года, то в чем разница? Разве что резина уже под замену.
@@Pashka_1 "протухли" велы,если не 24-того года,по мнению диванных аналитиков.
@@ПавелПеркин-щ6ъ Ну разве что. Особенно если учесть, что некоторые компоненты в 21 году были чуть получше
@@ПавелПеркин-щ6ъ Не протухли, но новых не будет.
Сайлексы получили бешеную популярность за высокий стек и расслабленную посадку, а не за это вот все.
если верить слухам, если хотите чтобы компания аутлип вас услышала, нужно всего лишь пообщаться с триал спортом, их же контора.
нет никакой компании аутлип.
Красивый
Да!
допустим спереди 42 сзади 11 звезды с каденсом 80 какая скорость будет ? )
Больше пятидесяти! Ну куда это для гревела?!
@@26koleso согласен, для профиков тур де франс передача )
Сей час приехал. Вэлс Немезис 38 на 11, резина Chao Yang 40 mm, забитая до 4 бар, с каденсом 90 по асфальту плоскачу: 38 км/ч - всё, что смог! Сам я 95 кг. (Просто пример к вопросу о скорости).
У меня на нем 20 средняя
@@TimEris моя средняя на Вэлс Немезис по городу 19. Может ещё раскатаюсь, но зачем? На большее рассчитывать не буду. На выходные с другом тоже на хромоле с полной загрузкой вовсе считаем 15 кмч среднюю.
Мой стальной гравийник весит 8.5, а другой 9.5. Какие 15 кг?
Басни расскажите кому-то ещё - сталь 8.5 можно за миллион только собрать, на карбоне тотальном
@@26koleso кинуть инст?) и до миллиона там, как до луны
@@26koleso басни у вас в видосе
У меня стальной ронин весил без малого 11 кило. Я бы не сказал что там взяли какие-то трубы и как-то сварили.
С трудом верится. Что за велосипеды?
Здарова. На 176 рост какой размер брать?
L я взял самое то
@@Directkzn Красава. Как тебе вообще этот лясик?
@@MrVenomist мне нравится. По лесу идет хорошо и по песку колеса широкие . По трассе по тише в сравнение с тонкими покрышками
100 км в день спокойно еду на нем , больше не катал пока
@@Directkzn Нормал 👍
У меня 178--мне L длинноват, посадка растянутая, а М в самый раз. Надо выбирать ростовку исходя из длины туловища и рук, а не роста и длины ног. И с одинаковым ростом у всех телосложения разные. Лучше сходить в магазин, отрегулировать седло под себя и посидеть на разных ростовках
Как в меме. Фрукт - фрукт, сиська - сиська, Outleap - Merida. Тоже самое мать твою. Попытка похайпиться на мериде
комплектующие на этом веле просто сняты с ашанбайков,еще пару лет назад эти самые лту тормоза стояли на самых лютых ашанах а теперь получается покупаешь раму вела за 120000р и та отечественное производство,уверен красска через две недели начнет слетать
Лол)
На Ашанах они стояли потому что были доступны, а не потому что это какое-то не рабочее решение. Полно отзывов где указаны и разобраны все нюансы эксплуатации такой трансмиссии.
Для справки на базовые модели той же Мериды и кадейла давно ставят микрошифт и что они теперь тоже стали Ашаном?
Про покраску это голимое пиздабольство не более) постарайся поискать хоть немного инфы и будешь приятно удивлен.
@@ПавелСеменцов-й1ш конечно стали ашаном,дело в том что за не имением возможности в Росси брать велы с комплектующими от шимано или срам вы начали рассхваливать лютое дерьмо чтоб успокоить самих себя и доказать что катаете на нормальных велах,это просто самообман катать можно и на деревянном самокате как в африке или китае но не надо ссать в уши на счет его качества
@@ЮраМелконян-ы5у деточка, ссать тебе в уши бесполезно, там уже и так насрано, аж вытекает )))
Эта рама очень похожа на мой стингер гравикс,тоже карбон,оси но без гидравлики...
Круто, рад что не замешкались компании на российском рынке, и быстренько потребности рынка позакрывали. Конечно можно сетовать на то что делают в Китае, на то что за велик платить надо.
Азия собирает почти все велы на планете.Вопрос лишь в подходе и контроле качества.Отсюда и разброс цен огромный.
Подскажите кто знает модель петуха по данной модели rudeway A1, у меня после дтп погнулся...
Не найдешь , только точить на заказ , либо обещали в триале что на этой неделе отгрузят из Китая их и через месяц только будут
@@mohovvladimir что бы начать искать, хочу узнать номер модели или параметры =) надо быстрее, нет времени на раскачку )
Кассета LTWOO 1 в 1 выглядит, как кассеат восхитительного бренда SUGEK, с которой я и еще много кто имел "удовольствие" познакомиться) кривая, тяжеленная, плохо отштампованная, если ее заменить на хотя бы санрейс, жесткие переключения уйдут, придет плавность и тишина, про брендовые, хорошие кассеты не будем упоминать. Палки, судя по наклеечкам, zoom, тоже чудесный бренд, о качество которого ходят легенды, думаю стоит быть аккуратными с ними. То, что рама слеплена на заводе, где собирают кадейлы, джитишки и прочие велы из их конгломерата, не значит, что эти рамы будут хорошими, там ведь не ходят рябятки из вышеупомянутых контор и не следят за качеством аутлипа по доброте душевной, а за китайцами нужен глаз да глаз, завод пойдет на любые ухищрения, что бы снизить стоимость производства, зачастую не уведомляя об этом заказчика) В общем нет, это не мерида, вообще никакой велосипед не мерида, только мерида это мерида. Мы обязательно доживем до тех времен, когда "наши" (и на самом деле ничего страшного, что "наши" взяты в кавычки) бренды будут сравнивать не с меридой, которая просто ок, а с пинараллой, или колнаго, или со спешиками, на худой конец) В общем надоели эти облизывания велосипедов, которые можно прочитать в отзывах или на форумах от их же владельцев. Объективных обзоров хочется нам. А LTWOO молодцы
Привет! Спасибо за мысли, все ждут этого момента, я думаю ещё несколько лет осталось
OUTLEAP рулит)
Спасибо вам за обзор👍
Спасибо!
Ушли бренды с рынка такие как коннондейл и могуст типа теперь плачьте и страдайте без нас 😂‼️но теперь по идее они и нафиг тут не нужны пускай у себя и остаются ибо у нас аутлип теперь ни чем не хуже 🤜🔥🤛
120тыщ? В Триале прямо сейчас GT GTR SPORT - 73r (Шинамо Кларис), Mongoose GUIDE SPORT - 70 (Шинано Сора, правда эксцентрики), GT GTR COMP - 87к (Сора), Corratec ALLROAD GRIT 3 - 82к (Кларис). Хочется Аутлин (уж не знаю зачем) - А3 - 95 (Микрошифт адвент х). Тут за что 120?
Корратек на тормозах Tectro MD-С400, катался с ними на Outleap hardway S 2022, который в 2 раза дешевле этого корратека, к слову. Гуано, а не тормоза.
Velt G80 прямо сейчас 72к в Канте, на Tectro MD-С310, которые в тысячу раз лучше. И на той же убогой кларис.
Аутлипы типа того же А3 уже на тектро 550 с подводом колодок с двух сторон.
А на этом А1 уже гидравлика, а гидра стоит дохулион на дуалах. Вот те и ответ, откуда цена.
@@ArtasMenethil положа руку на сердце - так ли уж нужна гидравлика на грэвеле? На МТБ там - да, а на грэвеле баловство и понты.
@@akumbl4506, я не говорил, что нужна, я сказал, откуда ценник берётся) Ну и да, кому-то гидра нужна. У меня гревел Velt G90 с механикой Tectro MD-С310, мне хватает. А на том же outleap rudeway A3 этого года уже тектро 550 с подводом колодок с двух сторон, лучше модуляция. Мне кажется, что таких тормозов за глаза. Но есть фанаты гидры, так же как и свидетели двойника, кому что надо. Потому модельный ряд велов и так широк, чтоб каждый мог выбрать по кошельку и потребностям.
Гидравлика, оси, отсутствие переднего переклюка и человеческая расцветка . Вот вам и 120.
@Username47295, так сковородка удобнее двойника. У двойника только один плюс - цепь вытягивается медленнее и стоит дешевле. В остальном 1х лучше.
Черный. Стильный. Мощный. 😍
Я на А2 (адвент Х) поменял 42 на 38 и прям моё стало. Живу в Ставрополе, градиентов в округе хватает))
Картинка и речь приятные, но дядь, как можно 40 минут про один вел рассказывать? Ты же не Дудь) Попробуй сценарий писать, чтобы не повторяться, уважай зрителей) Искренне желаю развития каналу!
Привет! Есть сценарий, но в реальности не так просто все это сделать, но я стараюсь
42х11 быстро. нуну. какая скорость у вас максимальная была?
42 км в ч😂
Еее! Очередной мега оутлип на мега канале! Мега лайк! :D
Подписка?
@@26koleso конечно! Как же можно смотреть такой крутой канал без подписки? :D
так, вижу нормальные болты на бонках, но что за .... на верхней трубе? светлые огромные болты портят вид, сразу меняем )
Да, согласен!
Где их купить та? По строительным магазинам бегать?
@@amstelart1532 псс. Али закрыли что ли?
Обзор посмотрю, но покупать конечно же не буду!
Автор взял за привычку повторять по 3-4 раза свои тезисы. Звучит как НЛП 😂
Больше двух раз не было, 3-4 перебор)
Оголтелый комментарий с восклицательными знаками и парой скобочек , как ты и просил. Спасибо за обзор , этот аутлип очень даже неплох.
Лучший!
Сделайте обзор пожалуйста на outleap rudeway crm 1-2
Привет! Будет)
Я знаю куда я потрачу сегодняшний аванс)
Ого! Но его нет наличии правда (((
@@26koleso 🥺
можно взять велт ж90 за 90-100, тоже пушка считаю, и дешевле гараздо
80к прошлогодний. С прошлой осени на нём и катаюсь. Вел за свою цену топ! Заменил ток руль на карбон и педали на нормальные на промах. Седло тоже более спортивное с прошлого вела взял, так то и стоковое норм.
Бери - не ошибёшься. Ток руль сразу с али закажи карбон. На алюминиевом жёстковато на пересечёнке.
Дешевле потому, что тормоза механика и попроще. На G90 стоят Tectro MD-С310, на том же аутлипе рудвей А3 уже тектро 550, а на А1 гидравлика.
@Username47295, G110 тогда уж. Нафиг двойник ненужный.
Нет в наличии размеров! Outleap! Таким образом, он и по данному парамеру сравним с Merida, тоже не купить.
У меня точно такой же велосипед , если кратко и по сути : классные тормоза, удобная посадка, покрышки стоковые - очень ок, объективно красивый, близкое переключение передач кайф , но из этого вытекает для меня минус этого велосипеда , а именно : на одной из скоростей цепь переключает с « затыком» , крутили вертели в мастерской - никак , идеально не выходит , мучались всей бравой компанией, но идеально не вышло. И да, на них пока нет петухов в наличии - для путешествий проблема огромная. Седло мне не зашло , поменял , но это дело исключительно индивидуальное.
Спасибо за отзыв! Передача с затыком посередине кассеты?
@@26koleso так точно , посередине ) Такая же история и у Вас ?
Кассету попробуйте поменять , китайские кассеты это лотерея.
@@sonicvision9927 да-да, я эту в походах скатаю , потом все это добро китайское под замену пойдет, а рама и геометрия больно уж мне по душе пришлась
Тоже самое, + столкнулся с проблемой, что левый дуал быстро завоздушился и повторная прокачка не дала результата, благо в триале люди нормальные, дуал по гарантии заменили
амбассадор бренда получается
Ещё скажи лицо бренда;)
@@26koleso лицом и языком вышел. Так что норм!
Вам только жесткие криминальные новости передавать😂
Нужно попробовать)
Китайцы оборзели, да оно и понятно одни у нас типа друзья
Интересный велосипед и дизайн привлекательный.👍
От KONA ROVE до OUTLEAP Rudeway...
О, опять на краю!
три восклицательных знака.
Вроде за ростовку м всегда топил
Чёт маловата Мка
Сравни с Atom Tundra LTD УМОЛЯЮ
Дорого, спасибо не надо. Ценники выросли а зарплаты нет
Пересмотрел кучу роликов обзоров на всякие превсякие велики, а мне надо туринг шоссер гревел на дальняк по трассе, мне надо хроммолибден, внешняя проводка, спиц в колесе максимум, руль баран, трансмиссия 2 на 8, и вес 10 с чем то, а, ну ещё и тормоза ободные. И понимаю, что такого вела нет в природе, ну или самому все отдельно покупать и строить. На крайний случай присматриваюсь к джамис ренегат, к аутору ронину, к Фиджи.
Такие велики есть, но вес 10+ это уже признак дорогого велика из стали.
10 кг на стали это будет вел от 1500$ и выше, и то скорее всего самосборка
Обходные тормоза. Да вы знатный извращенец)
Отдать120 000 за 11,5 кг спасибо не надо) потом еще 60000 на колеса + подсидел с седлом около 8000 руб
Мерида весила 10,5 в стоке
хорошо что тебе не надо, а так то в городе очередь на M и L ростовку, инфа из триала .
А на Мериде у нас колеса не надо менять? И подседел/седло?
Ахах))) Жиза, на последнем заезде парень был, кто забрал последнюю Льку в Питере)
@@26koleso это не то что жиза, это грусть печаль. Я это вел в размере S два месяца мониторил каждый день не по разу, их нет в России нигде. В итоге плюнул и взял crb2, тоже самое, тока в карбоне))
Карбоновые elite wheels для гревела можно сейчас на алике за 29к взять
Почему это на рынке нет рам нормальных алюминиевых?Это ,что за новости ?
Согласен, Seaboard GR02 вообще пушка
Я не сказал что нет, сказал что не так много
@@26koleso да полно их сейчас
@@26koleso причем и швы многие полируют
Подскажи, какая максимальная ширина покрышки на заднее колесо влазит в раму gr02? У меня рамблеры 40с, зазор есть, но жестко на них. Рама легкая, мой в размере м - 10,5 кг @@nakim_w
Тросики через вынос надо , что бы продавать через 50 лет)
Не, это не наш метод, не обслужить самому такую раму
@@26koleso Через 50 лет все будут делать роботы-механики)
У Рудвея карбон М2024 рама в размере S&)
OUTLEAP конечно вел хороший по качеству,но навеска l-twoo это полная шляпа а не качество,любой веломеханик скажет это.
Почти год пользуюсь трансмиссией LTWOO GR9-Disc 1x11s и как бы проблем с ней нет. Может года через 3 и посыпаться кто его знает. Но форма пистолетов очень удобная)
Неправда это
@@26kolesoвремя покажет как будет себя чувствовать 12 скоростная система.
Мой механик сказал пушка-бомба))
@@robingood4014 у меня на даче есть велик МТБ на Deore, ему уже 15 лет - передачи переключает как часы. Только тросики меняю раз в 3 года и систему периодически чищу бензинчиком. Вот это супер надежность))
А мне сайлекс больше нравится, 4000 взял 2023 за 160
Сайлекс классный,но только на б/у
@@26koleso как целка весь, казахи красавцы
… но есть нюанс
Дада)
Да ну, наши начальники говорят, что сейчас живём лучше всех, какая инфляция?
Jamis RENEGADE S3(2024) 120т.р. думаю продолжать особо не стоит, что аутлип жуткий кал со всем тем, что он имеет...