apesar de não ser profissional e área mas gosto muito de mecânica , sempre fechei os motores dos meus carros do jeito antigo tb nada de cinta nem alicate pra anel mas o correto é usar a ferramenta certa mesmo o último foi um ap agora a bola e vez vai ser um gm 4.1 isso depois da pintura , abraço Diego ótimo vídeo
Tamo ficando sem palavras pra descrever o capricho do seu trabalho! Mais do que profissionalismo vc demonstra paixão pelo que faz! Parabéns! Abço da galera de Varginha -MG UAI!
incrível a forma como o Diego trata a mecânica, dessa forma, vale a pena fazer uma reforma completa do motor do carro. mas o seu trabalho em nada vale, se a retifica meter água ne? por isso, ta de parabéns também a equipe de retificadores. chou....
olá Diego sou de SP capital Tatuapé gosto muito dos seus vídeos show de bola parabéns pelo excelente trabalho realizado muito bom mesmo o conteúdo bem explicado vc é o cara
muito bom esse vídeo Diego, e outra eu estou estudando mecânica e é muito difícil ver profissionais explicando como fazer os reparos, a maioria quer apenas fazer marketing da própria oficina, parabéns continue assim, que seus vídeos vão ajudar muita gente, assim como eu que está aprendendo sucesso amigo ✌.
Eu estava esperando esse vídeo Diego, pena que só deu pra assistir agora,mas tá valendo. Gosto do teu canal e do seus vídeos, vc é bem verdadeiro e tem muito respeito com seu público. Valeu 👍✌
Tá sendo pra mim um prazer ver o seu trabalho! Parabéns pelo seu capricho e sua honestidade no trabalho!! Não achei a parte de finalização do gol bolinha!
Boa noite Diego e a todos que vêem esses vídeos! ... Queria parabenizar vc pela paciência ededicação detalhada em cada passo. precisamos de profissionais assim. Você é um exemplo. valeu mesmo!. infelizmente moro tão distante, mãos como posso entrar em contato? tenho um problema num g4 e ninguém resolve pra mim. 😕.
diego só uma dica, qdo posicionar relog comparador sempre bem retinho ao eixo que quer medir, senão vc estara medindo uma hipotenusa e não o cateto...sacou, só ppode ficar com relogio torto se for o relog apalpador...abraços
Trabalho muito top mano, parabéns por mais profissionais assim uma pena o valor de um serviço desses deve custar o valor do carro quando não passa mais muito top msm
KS Pistão era marcas do kit cilindro que vinha de fabricas no primeiro modelos de cg 125 titan problema mesmo é dificuldade de encostrar esta peça para reposição facilmente.
Boa professor Diego tenho uma dúvida pois tenho gol 1.0 16 válvulas comprei os casquilhos dos mancais e os que eu tirei do motor tinha cinco com furos que coloquei no bloco já para os mancais veio só um com furo de lubrificação os outros quatros sem furos tem uma posição certa para este que tem o furo?
Diego boa noite tudo bom? Aquele procedimento da embreagem no qual utiliza-se um cabo de vela para acionar o platô é necessario no caso para embreagem nova? Curto seu Canal Abs
Bom dia Diego. Morro perto de Vacaria RS e gostaria se possível saber qual o custo médio dessa bela manutenção, entre peças e sua mão de obra. Uma base +/- para mim ter uma ideia! Grande abraço.
vc e top diego mande um abraço pra min no prosimo video da montagem desse motor , essa semana tanbem o mecanico vai monta o meu tabem , 1,700 a retifica cobrou esse e o valor ..
olá Diego muito bons seus videos ,alias já me inscrevi no canal muito bom mesmo olha eu sei que você já ensinou como medir a cilindradas do motor e tacha de compressão mas vê se pode me ajudar eu estou com um carro de coleção que roda muito pouco e ele e cht 1.6 álcool e por ele rodar muito pouco vive dando pau no carburador dai eu instalei um kit injeção eletrônica mono ponto nele já esta funcionando quase perfeito só eu e=levar para um amigo aqui para acabar de regular , só que no meio do caminho resolvi mudar de novo o motor dele para gasolina para ficar melhor para pegar fora que álcool não compeça mais em fim para eu baixar este motor para 1.4 qual kit daria mais certo usar do do 1.4 ou 1.0 e o cabeçote do 1.0 o tamanho das válvulas é igual do 1.4 se puder ajudar agradeço... valeu companheiro e desde já agradeço .
Diego tenho um gol g3 mesmo ano e motor que esse ai e descobri da pior forma q quando ronca rolamento de embreagem ele costuma dar problema no garfo tb devido a um bujao de encosto do garfo q fica fixo no cambio ele fica grilando quando nao ta com o pé na embreagem custao tao barato o bujao de encosto acho q compensa verificado
Coisa linda de se ver cara, nós deixa tão entretido que um vídeo de 41 minutos passou como se fosse em 5 minutos. Obrigado pela aula mestre!!!
Exemplo de nível de serviço alto. Oficina limpa, organizada e com ferramentas adequadas. Parabéns, infelizmente não conheço nenhum perto de mim assim.
bom dia DIEGO
para agente que gosta da mecânica da gosto de ver um serviço desta qualidade..
parabéns cara.
apesar de não ser profissional e área mas gosto muito de mecânica , sempre fechei os motores dos meus carros do jeito antigo tb nada de cinta nem alicate pra anel mas o correto é usar a ferramenta certa mesmo o último foi um ap agora a bola e vez vai ser um gm 4.1 isso depois da pintura , abraço Diego ótimo vídeo
Que vídeo... O cliente sai com o sorriso de uma orelha a outra. Fantástico! Parabéns... É.serio que esse motores não prestam
è muito bom ver um proficional trabalhar e fazer o que gosta muito bom abraço daqui de brasilia
Nada melhor q ter uma pessoa q faz o seu melhor, para satisfazer o seu cliente, meus parabéns pelos cuidados e qualidades do serviços !! Abraços
trabalho com excelente qualidade,chega a ser um colírio pros olhos hahaha, parabéns!!!
Tamo ficando sem palavras pra descrever o capricho do seu trabalho! Mais do que profissionalismo vc demonstra paixão pelo que faz! Parabéns! Abço da galera de Varginha -MG UAI!
com certeza, nem a vw tem tamanho zelo como você Diego, grande aula!
incrível a forma como o Diego trata a mecânica, dessa forma, vale a pena fazer uma reforma completa do motor do carro. mas o seu trabalho em nada vale, se a retifica meter água ne? por isso, ta de parabéns também a equipe de retificadores. chou....
Exatamente... se a retífica vacilar... vai tudo ao bréjo!
meus parabéns pelo ótimo trabalho eu não perco nem um vídeo seu meu professor
eu tava esperando a dias a montagem desse bloco...kkk....tu é fera mermu diego conserta e ainda dar aula tudo sozinho
Coisa linda de se ver Diego.
Amigo quero te parabenizar pelo excelente trabalho , assisto e aprendo com seus vídeos parabéns pelo profissional que você é
Dá vontade de sair daqui de SP pra ir pro sul pra fazer uma revisão. Aqui tá complicado de bons mecânicos. Parabéns Diego.
Diego seu trabalho e topissimo, parabéns pela dedicação.
Excelente video . Boas dicas, que ja existem na internet, mas falado PT/BR, e sempre mais interessante. Abraco de Portugal.
Riqueza de detalhes de dar gosto, muito legal Diego! Parabéns pelo trabalho fino e obrigado pela paciência em registrar tudo.
olá Diego sou de SP capital Tatuapé gosto muito dos seus vídeos show de bola parabéns pelo excelente trabalho realizado muito bom mesmo o conteúdo bem explicado vc é o cara
Adoro seu trabalho Diego, muita precisão em tudo que faz
Belo trabalho muito bem explicado parabéns.
boa noite eu esto divulgando o seus vídeos para todos os meus amigo i eles estão adorando o seus esclarecimento muito bom Parabéns
muito bom esse vídeo Diego, e outra eu estou estudando mecânica e é muito difícil ver profissionais explicando como fazer os reparos, a maioria quer apenas fazer marketing da própria oficina, parabéns continue assim, que seus vídeos vão ajudar muita gente, assim como eu que está aprendendo sucesso amigo ✌.
Diego show de bola. Você conhece viu......parabéns.
Eu estava esperando esse vídeo Diego, pena que só deu pra assistir agora,mas tá valendo.
Gosto do teu canal e do seus vídeos, vc é bem verdadeiro e tem muito respeito com seu público.
Valeu 👍✌
Gostei das explicações
Sou mecânico iniciante e é muito bom vídeos assim bem explicado sem muito falatório desnecessário parabéns
Verdadeiro profissional parabéns
Outra grande aula desse excelente profissional.
Parabéns Diego!
top das galáxias esse vídeo!!!! parabéns Diego
Mto bom cara! Ganhou um novo inscrito, nota 10 pelo seu trabalho e pela explicaçao!show!
Parabens Diegao pelo trabalho!!!
Agora que apareceu,suloy, sem chance!
Parabéns pela aula, acompanho você aqui de Carapicuiba SP e o meu filho Bruno aí perto de Criciúma SC, um abraço valeu!
Tamo Junto..kk
Diego, parabéns cara vc é o melhor cara..bom vídeo.
Diego, parabéns!!!! Vc e um cara q admiro muito pelo profissionalismo, pena que vc n mora no RJ.
que baita aula de mecanica,parabens pelo trabalho
Tá sendo pra mim um prazer ver o seu trabalho! Parabéns pelo seu capricho e sua honestidade no trabalho!! Não achei a parte de finalização do gol bolinha!
Boa noite Diego e a todos que vêem esses vídeos! ...
Queria parabenizar vc pela paciência ededicação detalhada em cada passo.
precisamos de profissionais assim. Você é um exemplo. valeu mesmo!.
infelizmente moro tão distante, mãos como posso entrar em contato? tenho um problema num g4 e ninguém resolve pra mim. 😕.
Serviço TOP, parabéns Diego!
Muito show a montagem parcial do motor, parabéns! Like =D
Show essa montagem do motor Diego,parabéns 1 parte
Show Diegão ja estou ancioso para ver o proximo video
diego só uma dica, qdo posicionar relog comparador sempre bem retinho ao eixo que quer medir, senão vc estara medindo uma hipotenusa e não o cateto...sacou, só ppode ficar com relogio torto se for o relog apalpador...abraços
Aguardando o proximo video...parabéns pelo excelente serviço!!!
Trabalho muito top mano, parabéns por mais profissionais assim uma pena o valor de um serviço desses deve custar o valor do carro quando não passa mais muito top msm
vídeo muito top!!!!! valeu agora já posso montar meu motor a pesar ser entusiasta vo mete carra e montar meu gol. valeu pelas dica
opa salve Diego salvou o feriado
Muito bom Diego, massa aprendo muito com teus vídeos obrigado!
Vou montar meu AT seguindo sua aula!
Parabéns! um grande abraço John Mirai MG
bom dia diego;; um servicinho desse tem que ficar muito cem;;;;;e isso ai valeu;;;;
Parabéns companheiro pelo belo trabalho .
Sou seu fã amigo !
Um abraço
Ass: Marcelo Duarte
KS Pistão era marcas do kit cilindro que vinha de fabricas no primeiro modelos de cg 125 titan problema mesmo é dificuldade de encostrar esta peça para reposição facilmente.
Esses videos de remontagem são muito bons!
Excelente trabalho, uma dúvida vc não mede o diâmetro e o paralelismo das câmeras de pistão?
mais um vídeo top .... parabéns Diego...
Beleza Diego, show de vídeo. Muito bom!!!!
Impecable Diego .un abrazo desde España
Mais um video top com um mecanico 5 estrelas! Grande abraço amigo continua assim!
que video top heim diego.. Parabéns pelo capricho!!!
Muito top!!! Parabéns pelo trabalho!!!!
parabéns pelo seu trabalho e seus vídeos aprendo muito com você , gostaria de ver um rolê com a caranga depois de finalizado.valeu!
parabéns Diego
parabens meu caro otimo trabalho, referencia em capricho.
Belo vídeo amigo tá de parabéns...
Só acho que faltou plainar o bloco pois ele empena bastante abraços
Boa noite meus pelo serviço top
Mandou bem na retifica parabéns 😤,me ajudou bastante.
Que trabalho bem feito!
Diego esse vídeo fico top.
ótimo trabalho bem explicado parabéns pelo trabalho 👍
Boa professor Diego tenho uma dúvida pois tenho gol 1.0 16 válvulas comprei os casquilhos dos mancais e os que eu tirei do motor tinha cinco com furos que coloquei no bloco já para os mancais veio só um com furo de lubrificação os outros quatros sem furos tem uma posição certa para este que tem o furo?
Amigo perdão pela pergunta, conseguiu descobrir ? Tô com um motor desse e com essa mesma bronzina.
que fino esse motor hein Diego, top!
vídeo top parabéns Diego
Diego boa noite tudo bom? Aquele procedimento da embreagem no qual utiliza-se um cabo de vela para acionar o platô é necessario no caso para embreagem nova? Curto seu Canal Abs
estava esperando esse golzinho.
video top parabéns Diego 👍show
muito esse conteúdo, gostara de saber quantos selo vão no bloco desse motor?
Tem diferença dos pistões e bielas do gol AT 8V E 16V ou são iguais?
Parabéns pelo trabalho Diego, os parafusos de bielas devem ser trocados ou não é necessário??
Bom dia Diego. Morro perto de Vacaria RS e gostaria se possível saber qual o custo médio dessa bela manutenção, entre peças e sua mão de obra. Uma base +/- para mim ter uma ideia! Grande abraço.
vc e top diego mande um abraço pra min no prosimo video da montagem desse motor , essa semana tanbem o mecanico vai monta o meu tabem , 1,700 a retifica cobrou esse e o valor ..
no capricho parabéns
Boa tarde Diego, muito legal seus videos, só tenho uma duvida, vc fez algum curso de macanica.
Sensacional.. mt bom.. parabéns pelo trabalho !!! sucesso man...
Blz ae Diego , tem alguma posição correta pra montagem do volante do AT M.I 16 v ???
Obrigado .
Um show de imagens!! Parabéns pelo belo trabalho.. Qual silicone é esse que você usou no cárter?
Parabéns!!! Belíssimo vídeo!!!
Video top diego parabens....
Excelente!!
Qual material usou pra revestir a bancada??
Vidio muito bom a montagem explica bem
Pq tem esses dois buracos tipo quebrados ? Sempre tive curiosidade nos minutos 6:13 e 6:14 da pra ver o que são ?
olá Diego muito bons seus videos ,alias já me inscrevi no canal muito bom mesmo olha eu sei que você já ensinou como medir a cilindradas do motor e tacha de compressão mas vê se pode me ajudar eu estou com um carro de coleção que roda muito pouco e ele e cht 1.6 álcool e por ele rodar muito pouco vive dando pau no carburador dai eu instalei um kit injeção eletrônica mono ponto nele já esta funcionando quase perfeito só eu e=levar para um amigo aqui para acabar de regular , só que no meio do caminho resolvi mudar de novo o motor dele para gasolina para ficar melhor para pegar fora que álcool não compeça mais em fim para eu baixar este motor para 1.4 qual kit daria mais certo usar do do 1.4 ou 1.0 e o cabeçote do 1.0 o tamanho das válvulas é igual do 1.4 se puder ajudar agradeço... valeu companheiro e desde já agradeço .
Diego tenho um gol g3 mesmo ano e motor que esse ai e descobri da pior forma q quando ronca rolamento de embreagem ele costuma dar problema no garfo tb devido a um bujao de encosto do garfo q fica fixo no cambio ele fica grilando quando nao ta com o pé na embreagem custao tao barato o bujao de encosto acho q compensa verificado
Parabéns muito explicado seu video. !
Execelente trabalho, onde fica sua oficina amigo?
oficina limpa, silenciosa... show...
Essa tabela de torque q vc usou se aplica ao gol G3 ano 2000 1.0 16v?
parabens pelo trabalho ficou top , eis uma pergunta quanto o dono do gol gasto nesta manutenção ?
a espera da segunda parte
gostei muito do video e aprendi muito tambem valeu