Je remplace la pièce suspecte du Ranger : Va t-il accélérer à nouveau 😬 ?!
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- Опубліковано 14 жов 2024
- J'essaye une dernière chose avant d'envisager un démontage de la pompe à injection : Le remplacement d'une pièce qui me parait défectueuse, mais sans certitude qu'elle soit en cause. On va vite le savoir.
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#fordranger #probleme #acceleration
J'essaye une dernière chose avant d'envisager un démontage de la pompe à injection : Le remplacement d'une pièce qui me parait défectueuse, mais sans certitude qu'elle soit en cause. On va vite le savoir.
La nouvelle pièce www.auto-doc.fr/bosch/758325#electroaimant-de-levage
Références de la pompe www.fuel-inject.com/injection/zexel.1047450045-bosch.9460613527/
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#fordranger #probleme #acceleration
Bonne nouvelle alors, bravo Fabian!
Tu avais certainement une ou plusieurs palettes de la pompe de transfert gommées, ce qui empêche la montée en pression dans la pompe, et donc, la bonne alimentation du piston distributeur. Je n'ai pas pensé à te le conseiller, mais il aurait fallu prendre la pression de transfert au niveau du banjo de retour, ça aurait permis un diagnostic plus rapide et plus sur.
Je passe mon temps à redémarrer de vieux moteurs, des gros, des petits, certains plus que centenaires, et une règle impérative, c'est de les redémarrer une fois par mois minimum. De cette façon, tu évites le gommage des éléments d'injection. Pour ta pompe à membrane, sur le filtre, assures-toi qu'il n'y ait pas un truc qui freine l'arrivée de gasoil, entre le réservoir et le porte-filtre, parce qu'effectivement, si le passage est réduit, la dépression générée par la pompe d'injection va aspirer la membrane et l'empêcher de remonter. Pour vérifier, quand la membrane est bloquée enfoncée, desserres le raccord en provenance du réservoir, si le poussoir de la membrane remonte, c'est que tu as un truc qui freine l'arrivée de gasoil. Tu peux mettre un coup de soufflette pas trop violent, vers le réservoir, histoire de décolmater la crépine, mais ça reviendra assez rapidement. Dans ce cas, pas le choix que de déposer le réservoir pour le nettoyer... Avec un peu de chance, c'est peut-être la cause initiale de ta panne...
En tout cas, continues comme ça!
François
Salut François, merci pour tes conseils précis ! Je l'ai réutilisé depuis la vidéo et pour le moment il tourne bien. Pourvu que ça dure et dans tous les cas je vais el démarrer fréquemment si je ne l'utilise pas.
Au plaisir 😉.
Je suis content pour toi 💪 après tous ces déboires ! Bien joué la persévérance.
Ça ressemblaît effectivement à de la saleté coincée au niveau du circuit d'entrée basse pression de la pompe à injection d'où le fait d'essayer avec un peu d'essence pour décrasser et décoller. Je ne suis pas dieseliste mais j'ai déjà eu un problème similaire sur un Yanmar de bateau.
Félicitation pour avoir redonner vie à l'auto
Yann
C'est un petit pas pour youtube, mais un grand pas pour Fabian !
J'ai adoré voir la surprise sur ton visage, le petit coup de pouce qui redonne l'énergie nécessaire pour la suite de ce pick up !
J'ai hâte de voir la suite
Fab t'est un chef 👍 La pérseverance paye toujours
Une grande victoire de notre candidat Fab-B !
Encouragements pour le remise en route
Une belle avancée magique et mystérieuse 😅
Finalement tu vas devoir te pencher sur cette pompe d'amorçage 😁
Salut Fabian.
C'est un bon soulagement pour toi que ce Ford ait repris du poil de la bête. Quand on a plein de galère, un peu de chance de temps en temps fait du bien au moral.
Je pense qu'il serait prudent de jeter un oeil aux pièces disponibles pour ta poite d'amorçage si jamais elle refait des siennes.
Bon courage pour la suite 👍
maintenant que ca fonctionne , tu pourrais prendre 5 minutes pour nettoyer le bas du pare brise avant que tout pourrisse ......
Bonjour Mr fab-b
Le ranger tu me fais plaisir
Full épisode
Ah il tourne bien 😍👌
Tu n'as pas enlevé les feuilles 🍃 😭😭😭
Tu cauchemar au rêve tu es dans la bonne piste bravo à vous tous
Ah pour amorcer le gazoil hs
Bon week-end 😁👋
Bonjour Fabien regarde si tu ouvres le bouchon de réservoir si ça change quelque chose,tu as peut-être la ise a l air libre bonne journée
Bravo pour la persévérance Maintenant en attendant tu peut dévier l'arrivée au filtre a gazoil direct a la pompe pour être sûr que c la poire qui et HS bonne continuation
Super nouvelle je suis content pour toi
C est vraiment sympa comme vidéo le suspense est a son comble
Vivement la suite 😘
Bravo à toi Fabian ! Ainsi que au bon conseil du dieseliste 😁🙌
J'allais te proposer d'essayer avec du kérosène pour le nettoyage du circuit d'alimentation.
Hâte de voir les travaux sur l'iveco.
"oouh putain, il est débloqué" 😂😂😂😂
Ah content de savoir qu il y a du mieux 😊😊
la poire d'amorçage est peut être abîmée ?si la membrane est poreuse ou fendillée ,on peut découper un morceau de chambre à air pour la changer.
Slt super trop bien comptent pour toi génial
Ah cool ! J’avais eu le même problème sur une passât 1.6 td que je t’avais raconté !
Nickel 👍 un problème de résolu 😉👌👍
Salut mon fabian super la vidéo 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Bonjour, maintenant on t'appellera Fab Répareur Ranger! Et un peu plus tard peut-être Bay Cleaner Pare Brise.🤭
t’inquiète pas pour t'es fumée restant n'oublie pas que tu as plein de dépôt dans ton collecteur et ta ligne. maintenant un plein de gasoil neuf et faut rouler. perso j'utilise mélange acetone-gasoil qui ma toujours donné de très bon résultat sur des mazout hyper malade ou sortant d'une longue immobilisation. aussi bien sur des ancien diesel que sur des diesel a injection direct avec rampe commune. dosage -0.18% pour les diesels -0.23% pour les essences et sur diesel j'ai deja fait un 20% acétone pour décontaminé une DPC qui m'avait fait un sorte de boue dedans cette pompe est toujours active et 302 000 Km a ce jours.
J'ai roulé un tout petit peu avec ce matin et il ne fume déjà pus 😁 ! Super, merci pour tes retours 😉👍 !
Bravo fab b bien joué à toi je te conseille de rouler àvec😊
Moi je vidangerais quand même le réservoir pour pourvoir remettre du carburant propre car celui qu'il y a dedans est peut-être trop vieux. Contrairement à ce que les gens peuvent croire, le carburant se périme
ou la rouille
si rese en acier et rempli a moitié + soleil = condensation.....
Salut superbe vidéo 👍
Tu dois avoir des champignons dans le gasoil. 💪💪💪 Il faut traiter et changer le filtre à carburant.
Salut Fab , bravo à toi 😁👍 ça s'arrose 🤣🤣
Je te rassure même les mécanos peuvent galérer sur l'injection, ça reste un domaine de spécialiste diéséliste...
En tout cas, on dirait bien que t’as un prob a l'arrivée de gasoil à voir, mais au cas pour te dépanner si tu trouves toujours pas, mets une pompe de gavage et roule avec, pour voir si c'est bien ce souci .
Pour moi ton moteur n'est pas foutu, juste une question de temps, tu peux rép le reste sans inquiétude, tu vas finir par trouver et s'il faut déposer la pompe regarde pour un kit de rép de ton cul de pompe...
Et parfois les remèdes de grand-mère ( essence dans le gasoil beh ça fonctionne et parfois ça soulève juste un prob plus mécanique ) !
Courage et oui, on sait la pompe te gonfle et ça te gave ! Hahaha !
Salut Phil !
Je viens de l'utiliser pour aller faire un petit boulot et il tourne nickel, ça fait plaisir 😁 ! A+
@@FabB Bon chuis content pour toi pasqu'il est cool ce Ford !
Tu nous diras le fin mot de l'histoire du coup ?
A+ fab !
Aaah, je viens de voir le message de fin de vidéo pétard, t'est garni toi avec les choses qui se réparent toutes seules ! Hahaha !
Bon beh c'est cool pour le remède de grand-mère qui a bien fonctionné pour toi !
Alors au tour de l'iveco ! Hahaha !
Question con mais le grippage ne viendrait pas d’un bouchon dans l’arrivée de gasoil ? La pompe tourne à vide et grippe. Maintenant qu’elle fonctionne le bouchon serait encore là et met la pompe d’amorçage en dépression, du coup elle ne remonte plus. Ce n’est que supposition mais c’est fort probable, la membrane percée le ressort se rappel ferait quand meme son job.
bienvu
Salut, non mais la c'est bon, il retourne comme avant et la pompe d'amorçage refonctionne toute seule. Je pense qu'il faut juste que je le démarre fréquemment histoire que la partie basse pression ne se regrippe pas.
@@fred-san Bonjour. Moi j'aurais essayé d'envoyer une bonne purge d'air comprimé dans le tube d'alim gas oil qui va au reservoir .Histoire de voir si il n'y a pas un tube un peu trop coudé sec qui empecherait le gasoil de venir assez facilement vers le support porte-filtre /amorcage .
J'ai fait tout ça dans une vidéo précédente 😉.
@@FabB je suis convaincu qu’il y a un truc dans l’arrivée de carburant. Le fait que la pompe d’amorçage reste enfoncée lors du dernier test semble le démontrer. Si ça tourne tant mieux mais je ne serais pas surpris qu’il fasse des siennes prochainement. Je serais pour un examen du circuit et notamment de l’aspiration au niveau du réservoir. En tout cas bien joué ✌️
Va falloir faire ronfler le moteur maintenant, pour décrasser la Zexel avant qu'elle ne se grippe à nouveau !😅
jeme demande si ca vient pas de tes conduits de carburant qui serait bouchés,tuasesayer mettre une pompe externe ouun coup de compreseur a l'entée de ta durite de carburant ?
C'est deja cool que le moteur soit ok
Courage a toi
Salut, non j'ai éliminé ça dans les vidéos précédentes, ça venait bien de la pompe. Merci 😉👍 !
Je suis aussi heureux que toi quand je trouve une panne et c est pas tout les jours😅😅😅et que j ai nique' le système des pros.
Au top
j' ai eu le même problème sur un véhicule, et c'était la membrane de pompage sur le filtre à carburant qui était hs....
Salut Fabien, c'est peut être ta pompe d'amorçage qu'il faut remplacer 👍
10% d'essence de temps en temps c'est la vie......😂
un ancien mecano dans l'armée m'en avait parlé,, ils le font regulierement sur les vehicules qui vont dans des pays tres humides notemment...
🙂
Salut , cela fait penser a la crépine dans le réservoir qui est obstruée et crée une dépression sur ta poire d'amorçage.
Exactement ! Même avis direct
Faut nettoyer le réservoir 👍
@@gregorybrousse4981 Branché en direct il tourne bien dans la vidéo, sûrement un développement d'algues dans le réservoir, maintenant reste à tout nettoyer du réservoir la pompe et tout devrait rentré dans l'ordre.
All Wheel Drive (2WD) Electric Fat Bike - CHRISTINI AWD Bicycles
Christini AWD Adventure Vehicles
(ont lai serieux, voir leurs sites - font vehicules 'militaires')
Un très bon additif pour ces vieux diezou c'est un peu d'huile de tournesol ou colza du supermarché, 2/3L par plein, ca nettoie vraiment bien.
Parole d'anciens "huileux" 😊
Merci pour le conseil 😉👍 !
Peut-être que la pompe de gavage est fatiguée il faudrait vérifier la pression de carburant
Il n'y en a pas, c'est la pompe haute pression qui gère.
@@FabB Tu peux un rajouter une à la sortie du réservoir sur le tuyau, ça ne coûte pas très cher
Sa provient sûrement de la membrane de ta poir d'amorçage, frequent sur les moteurs avec amorçage manuel
Ta bien la crépine du reservoir et bouché je pense aussi
Bonjour je croix que la pompe injection a besoin d être révisé correctement
Ca coûte moins cher qu'une rectif de pompe 😂
pot d'echappement obstrué ???
Non, il refonctionne parfaitement 😉.
Cc change ta pompe d'amorçage
Serait quand même intéressant de nettoyer le réservoir, ensuite c99 et surtout rouler rouler rouler
Totalement d'accord avec toi 🙂
Slt fab a mon avis ta membrane de poire d'amorçage fait ventouse elle est morte lol tu la tellement martyriser 😅😅😅😅😅😅
salut, ton porte filtre me parait a changer . ciao !
Salut, vu que tout refonctionne, je n'y touche pas dans l'immédiat 😅.
Tu as une membrane avec un ressort à l intérieur et peut-être une prise d air...
Désolé mais depuis le début tu aurais changé filtre à gasoil et pompe et sa marche
C'est la première chose que j'ai fait, la pompe était grippée sur la partie basse pression, c'est pas un souci en amont.
Et contrôle les retour d injecteur voir si ta pas un injecteur qui merde
Moi j dis que ca ressemble a un piston d avance qui grippe.
Si il y a un dieseliste dans les commentaires, avec quoi nettoyer la pompe à injection et injecteur en circuit fermer , pour l'entretien d'un vieux moteur diesel vw de 30 ans
sans etre diéséliste
acetone + gasoil, a 0.2% si me souviens
tous viens de tapoire sur tons filtre et tons filtre de tons resoirvoire
Ben non, j'ai éliminé tous ces éléments dans les vidéos précédentes...
Bon tant mieux. Tu es un vieux conservateur...
Youpable ....!
Slt sa viendrais pas de ta tête de pomponne d’amorçage
Ta pompe d’amorçage et naze
Il n'y en a pas...
Tu mets trop de pubs dans tes vidéos ça fait creuvard
Je ne choisi pas ce qu'il y a comme pub, ni leurs emplacements...