Наиболее частые проблемы у бмв e34
Вставка
- Опубліковано 5 лис 2014
- Все дополнительные материалы я буду выкладывать в группе. Так что если интересно вступайте bmwshko
Хотел рассказать о самых частых проблемах автомобиля bmw e34. Это такие проблемы которые почти 100% будут на любом автомобиле этой модели, который продается и который вы купите.
это самые частые из всех прочих.
1. не работает ручник
2. система охлаждения (либо неправильно работающая либо подтекающая где то или даже сразу в нескольких местах.
3. аварийное прошлое. (Разность в зазорах дверей, поменянные фары, стекла, части кузова.
конечно есть и другие поломки. например проблемы с электроникой или с двигателем. Но это я бы не назвал болезнями BMW. Да и люди такие неисправности стараются исправлять сразу же(они попросту мешают эксплуатировать автомобиль). А вот те о которых я рассказал. как правило остаются даже до самой продажи и после неё.
У многих пуканы поджарились от слов что эту машину часто покупают для понтов. Я сам на ней езжу и могу честно признаться что (e34) машина отчасти понтовая. И покупают её те кто хочет выделиться, показать себя (понтануться). Не вижу ничего в этом плохого. Молодые пацаны и должны так делать, а не на Оке разъезжать как старпер беднячковый. E34 даже в стоке привлекает взгляды, на дороге никто не посигналит, старая репутация бандитской тачки ещё присутствует, пусть и в меньшей доле. Покупают такую машину 90 - годов а бывает и более старую. Берут с ней в нагрузку кучу проблем. Мне пишут много людей. то там течёт то там стучит. Даже самая крепкая машина таких годов начинает сыпаться.Расход бензина пусть и не слишком, но все таки большой. В два раза больше чем у тазов. И люди берут эту машину несмотря на все подобные трудности. Потому что хотят выглядеть круто. хотят что бы их уважали. Статус хотят поднять и девушек привлечь. Если не хватает смелости признать что отчасти брал эту тачку что бы понтануться. Мне тебя жаль. ты просто купил качественную жоповозку получается и не более. Не поверю что ты ни разу дал по газам с друзьями. Не демонстрировал этот крутой рев мотора? Понтуются все. Каждый по своему. Нас так природа устроила, но кто то может в этом признаться а кто то отнекивается. Видимо самооценка не позволяет правду сказать.
вот такую бы с консервации урвать было бы ништяк,а вообще бмв е 34 это пиздец какая тема кто согласен палец вверх
дмитрий крючков базара нет у меня такая с Белорусии тема
Мотор плиту толька не паука
@@user-dt6cc4oe8c почему только не паука?
@@user-ye1nx5yh1x плита больше ценится
Пиздец пиздец👍
я получил права 19 лет 1998 г. сразу купил BMW E 34 и досих пор езжу на e34
Брат у миня матор кипит не знаеш от чиво матор зделали может крышка не знаеш
Уважаю таких принципиальных людей. 👍👍👍
Повезло что в 1998 году были деньги, я на права сдал в 1999м, даже на москвич 412 не было, 5 лет права пылились дома
Здарова скинеш ном.ватцапа?
Почему не поменял на более новую машину.
БМВ это машина в которую раз и насвегда влюбляются! уверен что большинство вони в коментах исходит от людей которые даже не сидели в бумере!
+buher100 Прав! Действительно машина для водителя, и даже для пассажиров. В меру мягкая, очень информативная и резвая. Со старта может и не сразу берет (тойоты конечно лидеры), после 80 при оборотах выше 4 тыс порвет любую,. Бесподобный автомобиль! )
+Buhler 100 согласен
Кто хоть день поездит на Бэхе, вряд ли уже захочет другую машину.
***** нет БУМЕР! с какой это радости он БИМЕРом стал? иди на кухне плиту тюнингуй,доярка колхозная! тампакс из кактуса тебе в подарок!
buher100 согласен моя любовь началась с 530 , давно , сейчас 520 тоже рад !!!
Тот случай когда из коментов узнал про БМВ больше чем из видео. ))
А так почти всегда) В этом и прелесть ведения ютуб канала, набираюсь знаний от людей с общими интересами)
А коменты и павда годные, хорошее комьюнити которое всегда поделится добрым советом, это еще один плюс в пользу данного автомобиля.
У меня точно такая..... Понты это было в 90х...... Мне 62 года.... Поменял много машин..... Машина очень надёжная... Да вкладываться надо. Но она этого стоит.
Так надежная или нет?)
@@dimafara3607 надёжная но из за немалых лет придется вложиться
Очень хочу взять е34, как первое авто. Спасибо большое автору и комментаторам! Узнал много полезной информации
У М20того мотора рабочее давление системы охлаждения - 1.4 бара. У тебя стоит крышка на 2 бара (от М50). Вот из за этого у тебя антифриз и давит из всех щелей! Очень советую поменять крышку на 1.4 бара! Если не поменяешь - летом вздуется радиатор. И советую поставить дифузор на радиатор. Тогда толку от вискомуфты+крыльчатки будет значительно больше.
Спасибо. за совет. попробую.
Диффузор есть просто на зимнее время снял его. очень медленно греется машина. Так как далеко не гоняю пока так только до магазина за продуктами, не более. Снял и вентилятор и диффузор. И все равно очень медленно греется.
Павел Черепнин возможно термостат всегда открыт
Alexander Belikov Да термостат еще не проверял. Надо погреть пока машина в простое.
Слушай, а ведь по идее можно не покупать крышку новую для m20 а просто заменить пружину или подрезать её потихоньку и проверять компрессором то давление которое она держит после этого?
Привет у меня БМВ 735 е32 1989год проблем больших нет как обычно расходники,как у всех,в авариях не была все родное даже вмятен нет сейчас готовлю под покраску летом , лопнул лак , хочу тормозную систему поменять . Коплю деньги .А так зверь лучше современных зажигалок . И Таурус без проблем все друзья говорят продай купи одну но новую ,а зачем они проверены временем и качеством .Удачи всем
Валентина Михеева 👍у меня тоже е32 89 г, надо красить и тормозную менять))
В 1998 году пригоняли мне е-34 из Германии машине было тогда 7лет м20..130л,с....порог коцнутый был немного,заднее правое крыло было крашенным,но красили спецы-не подкопаешься...За все 3 года эксплуатации баварец меня ни разу не подвёл..в минус 30 заводился в лёгкую...после были машины...но от этого баварца я до сих пор под впечатлением...Машина отличная..кстати ни что в немце не текло и не сопливилось и масла не брала вообще...после ездил на аудюхе и мощнее и моложе баварца....не то....другое..баварцу жирный плюс...
А чего поменял его?
@@bespelotnik1950 начала спиться наверное
Да зачем поменял,если такая классная была?
@@user-eo5hl6ci1f может чуть поднадоела, хотелось что то новое, но мужик пожалел канешна
Раз ей тогда 7 лет было значит она 1991 года выпуска а в 1990м году уже начала плита ставиться
да лучше старая иномарка чем новый ваз. тот камфорт, та мощь надёжность которую делали в 90 е, нет у ваза посей день.
полностью согласен
+Газиз Каримов а что ты свазом сравниваешь, учись на инженера , сделай лучше, что же сидишь даун в интернете.
Абсолютно согласен, тачки из 90х, переживут многие современные автомобили.
В этом проблем нет. Есть солид, там все расчёты на прочность, потоки жидкостей и газов и так далее и тому подобное. Любой инженер бакалавр сможет создать свой собственный авто. Но проблема в том что денег нет. И их ему ни кто не даст. Потому что нужен план. Этот проект должен приносить прибыть. Без плана, без прибыли, лично для инвестора, авто не всрался ни кому кроме конечного потребителя, каким бы сверхнадёжным и сверхкомфортным он не был. А чтобы он приносил прибыль, он должен либо часто ломаться, либо должны быть конские цены на з/ч.
Газиз Каримов прджжджэжюзззздб
П
Видно, парень добрый, спасибо ❤️
Спасибо
Доброе время суток) Скажите пожалуйста - Вы сталкивались на своей машине с барахлением расходомера? - просто интересно, какова вероятность с этим столкнуться после покупки 34-ки.... Как я понял на М20-ом и М30-ом моторе неисправности дмрв можно устранить, да и б.у они встречаются; а вот с ниточным Бош на М50 не все так просто?
спасибо за видео,все четко и по делу без лишней воды,лайк подписка
с номерами прикольно придумал)))
Я тоже заценил.
+Роман Змачинский хорошо что музыку не додумался вставить....
Я всем кричащим - ведро и пр. - отвечу так. У каждой вещи, которая стоит денег, есть свой особенный, парадоксальный цикл. Сначала она новая, потом прошлое поколение, потом она морально устаревшая, копеечная, а потом... она классика и раритет, на который оборачивают взгляд и который стоит порядочно! Посмотрите на редкого зверя - 6-ку e28 и посмотрите цены на них, вы ошалеете. Но вряд ли вызовет сомнение то, что вас заметят на такой. Особенно, когда новые машины в своём количестве потеряли свой облик. Вы удивитесь, но вам приглянётся эта машина, хотя бы потому, что она за истечением времени смотрится чем-то новым, из ряда вон!
Может, это и здорово приехать куда-то в глубинку на новой бэшке. Но в Петербурге - я там живу, это обычная будничная машина, её не замечают, кроме разве что тех, кто их водит, считая, что он в центре внимание (а это давно уже не так, 90-е с понтами прошли). А вот качественная, ухоженная 34, как и 30 и пр. - редкость. И именно они цепляют глаз. И среди братьев меньших (или старших? Как назвать новые модели по отношению к 34-ке?) она пользуется уважением-пропускашкой.
Так что те, кто усиленно рукоблудствует на новые и технологичные, знайте, - вы потеряетесь на улицах Петербурга. За Москву ничего не скажу, но подозреваю аналогичное.
+JrLocb ну где же ты , ослица , видела 6-ку Е-28 ? Е-28 это древняя пятёрка
+MrBrancous e24, конечно. А по остальному тексту нечего сказать?
JrLocb в остально верно , сам ездил на 5-ках бэхах разных , но они провоцируют на агрессивное вождение , а у нас по всюду видеофиксация . Так что по нынешним временам лучьше Мерен
JrLocb спс
да кому они надо, хороши они тогда,когда пробег минимальный и в родне всё, вот тогда они стоят чего то, а так это старое ведро с болтами как ты ее не реставрируй!!!
Спасибо, помогло при выборе авто!
Зазоры и восстановить можно, а вот про фары все правильно сказал. Еще на год по стеклам можно глянуть.
Спасибо за видео!:)
Паха молодец, ремонты твои смотрю,следишь за машинкой,норм короче)) помню тя в группах в контакте)) а еще Липецку привет, там часто бываю))))
Спасибо. с приходом теплой погоды будет нового много)
Я тоже владелец 5ки Е34, машиной очень доволен!
Толковое видео)))спасибо)
еслиб запустили заново производство этих машин, купил бы себе эту ) а не современную помойку которыми сейчас все дворы завалены... надежность, динамика, управляемость на высоте. кто там бухтит про расход он не намного больше чем у современных автоматных малолитражек...
насмешил)))
Да, как сейчас гелик был бы, но у этой тачки бы пропала криминальная слава, как на гелике, а так эта тачка относительно редкая
Блин согласен на все сто.
вот и я тоже хотел про владельцев написать как только увидел заголовок видоса.это правда на все 100%
Интересная комплектация, без вентилятора машину я ещё не встречал.
Я на трояке снимал на зиму пропейлер а то не грелась на холостых. И не гобори что термостат херовый новый два штук два рас минял просто у наз морозы зимой без пропейлера заибись но и там м43 была 2.0
Спасибо за обзор 👍
А вам спасибо за комментарий в свою очередь 😊
При открытии маслозаливной крышки будет меняться звук даже у полностью исправного мотора потому что будет подсос воздуха, а смотреть надо не идёт ли дым из горловины, и притягивает ли крышку если слегка газануть
А что будет если идет дым?
@@kazakhpatriot4737 Картерные газы называется, что не есть хорошо.
Крышка не должна притягиватся правильно?
О , земляк ) 48 регион , не думал , что у нас делают такого рода обзоры )
А чем еще у нас тут заниматься)
Машина хорошая. Но к сожалению сейчас мало таких машин в хорошем состоянии.
Павел что скажешь насчёт трёх литрового объема?
Спасибо, по делу)
BMW - это машина, и этим всё сказано)) Боевая Машина Вермахта!!!!
JOY KIDS боевая машина вора)
Херь не несите. Это машина - которой вы должны быть достойны. И точка.
Оооо, Липецк! Привет!
Привет 🙂 Да все верно это Липецк. Машинка все ещё возит меня. В ближайшее время буду делать ей полное обслуживание и ремонт всего, что стало не особо хорошо работать)
Легенда легенда
на каждую вещь - есть свой покупатель....
а плохих машин не бывает...
каждая из них стоит внимания...
а ваши коменты- типа класная или ведро -это ваши эмоции и желания навязать свою точку зрения....
к.ч. понт)))))
слушайте свое сердце...оно подскажет какой авто принесет вам радость и не обязательно за большие деньги...хотя за большие больше радости...
лично для меня- это ведро но с душой))))
всем привет
Спасибо!
Добрейшего Вам!
Расскажите про е318 95 г.в.🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏.
Благодарю Вас!
ЭТОЙ машине можно отдать все ♥️🙏♥️🙏♥️🙏♥️🙏♥️🙏♥️🙏♥️🙏♥️🙏♥️🙏♥️.
Ничто не сказать е34-классика и будет ей🤤
Ребята у меня туринг,если руки не из жопы,то любая бмв будет ляля,тем более 90-е года
Здравствуйте Павел.
Для начала спасибо вам огромное за вашу работу - ваш опыт и видео просто незаменимы!
У меня есть к вам пара вопросов:
1. Имею e34 m20b25 при открытии масляной крышки проседают обороты - с чем это может быть связано?
2. Автомобиль на холодную очень плохо заводится. Нужно много раз крутить. По симптомам похоже на отсутствие искры или бензина. Уже поменял пол "морды" (генератор, бегунок, свечные провода, аккумулятор, бензонасос, регулятор давления, стартер, топливный фильтр, кинул дополнительный "массовый" провод, купил новые "мозги"). В общем перепробовал уже всё что только можно. Она одно время начала стартовать. Но ударили морозы и опять "старая песня". Может знаете, куда ещё можно "залезть"?
Датчик температуры охлаждающей жидкости можно проверить или сразу поменять, он недорогой. А насчет крышки, это износ двигателя. где точно сложно сказать, но думаю решается только капитальным ремонтом. Сам я еще в двигатель не лазил, но очень хочется в целях познания) Была у меня раньше e30 с такой же проблемой. просто ездил и так как есть)
Проверь компрессию,скорее всего её не будет
Круто чувак
Немецкий конструктор лего. В таких годах ржавеет как жигуль.
1. Смотреть арки (они гниют), смотреть пороги и поддомкратники (они гниют, из-за нищебродности их колхозят), смотреть крышку багажника (где подсветка номера, там обычно накапливается грязь и влага, краска слезает лоскутами и гниёт), смотреть капот (передняя кромка сгнивает нах).
2. Под капотом смотреть стаканы амортизаторов (реальные пацаны любят на таких тачках наваливать, стаканы отваливаются)
3. И самое главное это движок. Так как это шести горшковый движок, башка у него длинная из-за перегрева ведётся на раз, чихнуть не успеете. Если был перегрев никто не расскажет. Трещины в башке это самое зло. Капиталка встанет в неприличные деньги.
4. Почти все вырезают катализатор, мощи это не добавляет, это миф. Расход топляка только уменьшается
5. Зап.части нихрена не дешёвые. Китайские аналоги такое-же говно как и жигулёвские. А оригинальные стоят как чугунный мост (некоторые уже не выпускаются)
И Самое Главное, НЕ КОЛХОЗТЕ! Не нужно в этой машине менять узлы и агрегаты от всяких жигулей и газелей!
Скажите пожалуйста как заменить радиатор печки на бмв е 34 ??
Блин спасибо тебе настроение поднял братан, до этого другие видио смотрел там унылое что бмв это очень ну очень проблемная машина, а мне скоро 18 и я бешшенно хочу себе на первую машину бмв. Так что спасибо 👍👍👍
да да бери и главное старую, попихаешься с ней как ни с одной бабой и ездить перехочеться...
Я даже не знаю хорошо это или нет. советую при покупке все проверить и хорошо подумать. Эта машина расчитана на ремонт своими силами. В автомастерских часто за такие старенькие машины не будрутся. В качестве первой я бы все таки советовал отечественную. запчасти прям на дороге можно где то в магазинчиках найти. комплектующие распространены повсюду. Да и ремонтируют их более охотно в сервисах. Эта машина больше же для фанатов и тех кто готов пойти на любые сложности ради внешнего дизайна)
Оооо, 48 регион - Липецкая область. Земляк)))
Павел, почему решили перебраться в универсал, что стало с этой машиной? Планируете ли видео о новом выборе? Заранее спасибо за ответ!
Универсал нравится за вместительность и за то что в нем можно в дороге переночевать если куда то очень далеко ехать. Видео по автомобильной теме будут но для них я наверное создам отдельный канал, а то у меня тут получается уже слишком разнообразная солянка)
Pavel Cherepnin зато все интересное! Про ночевки-замечательная идея! Спасибо!
Привет из Ельца, бро
И вам привет ✋🙂
Добрый день всем .у меня такая ситуация после мойки или дождя не заводится со стартера ( крутит в холостую ) но сразу же заводится с толкача .как я понимаю пропадает искра . Буду благодарен кто подскажет что смотреть .в хорошую погоду когда просыхает опять заводится нормально
34 владею 17 лет или она владеет мной)). Норм как БТР.
Не рассказал о главном.........1) Саленблоки крепления задней подвески (могу быть не точным в названии) но это настоящая беда. 2) При "весёлой" езде сцепление, но его тут можно отнести к рассадникам. На своей ещё менял редуктор но думаю что это был частный случай. А вот с системой охлаждения проблем как раз не было. Во стальном ломалось только то что "сам ломал", машина очень надёжная.
Ну сайлентблоки я тоже менял. но как бы это у всех машин бывает. С системой охлаждения тебе повезло у меня из знакомых у которых e34, все её ремонтировали. Особенно часто радиатор печки тек.
Господи!
Вы же в основном здесь русские и обзываете и втаптываете в грязь русского же! Почему мы живем так плохо, знаете??? Потомучто друг другу относимся как свиньи! Человек старается, видно же, добрый парень! Что вы (злословщики) накинулись? Грехов мало? Ради Христа опомнитесь, что мы все от Бога и к нему же (дай бог!) и уйдём!!! Руский русскому тем более помоги, времена тяжелые, добрым напутствием поддержи хотя бы! Никакие реформы и путины не помогут, пока как собаки относимся друг другу!
Помните о смерти. Все будем там. Только добрые слова и дела с нами остануться. Больше ни-че-го!
Всем Мира и Добра, тем и спасёмся.
Спасибо. правильные слова говорите. но негативные комментарии это неотъемлемая часть ютуба. К этому уже отношусь как к должному. В большинстве люди все таки пишут хорошие слова и интересную информацию. Я просто не удаляю вообще никаких комментариев вот у меня и по этому есть как и негатив так и позитив)
Да правильно говариш истину будь здоров
🙏
Истину глаголишь,сын мой!!!!
Правильно сказал красиво выразился Брат мой
По поводу масло заливной крышки звук измениться в любом случае, так как подсос воздуха начинается. Большая вероятность в 90 процентах подсос воздуха, масложор из за задубевших, резинок на болтах клапанной крышки, весьма часто встречается проблема с свечным колодцами когда в них сифонит масло, в 60 процентах отключен или дмрв или лямбадазонт(тут как повезет либо шили либо сдох, лямбадазонт копейки а дмрв если не четырех контактный, то стоит как космический корабль), 100 процентов обосаный гур( плюс замена всей трапеции), 90 процентов текущий сальник кулисы и сальники редуктора, про коробку отдельный разговор и прям эпопея была с карданом, 60 процентов борьба с проводкой и уничтожением колхоза, маленькая гора доп болтов при чём только со шрота(оригинал), не редкость отсутствие порогов и наличие сгнивших стаканов да и в придачу замена бензанасоса и всех фильтров, подготовка к борьбе со светом ближних фар(ночью по мокрому асфальту, решил заменой линз на биксенон и галагенные лампы в Казахстане не любят не штат штраф хороший), процентов 50 будете искать диски на резину так как родные либо варить либо прокатывать либо и то и другое, процентов 70 в течении первых пол года узнаете что такое рхх и где он стоит (Регулятор Холостого Хода, матов то будет 🤣) 100 процентов поменяете стиль вождения если до этого он был. Но что хочу сказать. Чтобы вы не делали сами или в сервисе, как бы вы не матерились на данную модель, вы её не забудьте ни когда, и 200 процентов все последующие авто вы будете сравнивать только с этим с одной стороны не доразумением психоза с другой стороны шедевральным автомобилем.
Ох как точно сказано, согласен полностью. Вот у меня один диск колеса оказался как раз вареным, или его выгибали назад после вмятины. пока не совсем понял. А обнаружил я это когда после замены резины в том месте где было повреждение она отклеилась. По идее мастера которые ремонтировали диск. должны были что то вроде токарных работ провести но они просто обработали болгаркой по-видимому и решили что этого вполне достаточно. Если в сервисе мастера будут замечать эту неровность и более обильно промазывать клеем или герметиком то да. достаточно. но если по накатанной будут менять резину то выход воздуха очень вероятен. Пороги 100% всегда на большинстве машин убиты перед продажей. Я бы сказал что это общая пакость всех продавцов автомобилей. Одна из причин по которой люди вообще думаю о продаже своего авто) У меня как раз так и было купил уже машину с порогами которые требовали замены. Сейчас поднимаю заднюю часть машины подставляя домкрат под крепление балки а переднюю под порог все таки но с проставлением дощечки которая площадь увеличивает. а иначе все помнется) С виду этот порог не особо заметен но я вижу места где его просто зашпаклевали и закрасили 🙂 Если чеснво хочется опробовать отечественную машину почему то. Что бы любую запчасть можно было купить в любом магазине) Но продавать эту машину все ещё не могу. Так и езжу постоянно обслуживая и улучшая)
@@PavelCherepninПороги решаемо, мне последнюю продали с готовыми порогами, и то продали с готовыми скорее потому что покупал у товарища, а так да данная модель в основном отжатая в 80 процентах, да и многие новые водитель садясь за руль начинают лётать, а потом жрёт денег, она не денег жрёт, а подумать да, двигатель демон, но в каком бы он не был состоянии ему как минимум 27 лет а есть и экземпляры и постарее и всё намереваются валить люлей. Данное машиной надо наслаждаться, а не лётать как х на ракете. Да машина в обслуживании космос иногда, но кроме ходаря, всё ходит долго минимум по 3 -5 лет, и даже если экземпляр самое дно она всё равно заведётся и скорее всего поедет. Что касаемо ваза да машина, да есть абсолютно всё, но это ваз. Да доедет будет ходить но это ваз (нечего оскорбительного). Каждому своё.
Стоить ли купить такую тачку с каробкой автомат
Дайте совет хочу купить БМВ 1992 года объёмом двойка . Серий 5 как думаете ??
Только если за небольшую стоимость. к сожалению машина сильно устарела и с ней придется очень много возиться
@@PavelCherepnin тогда не стоит ))
@@fa2605 Да. скорее всего так. Только истинные фанаты марки и модели сейчас будут терпеть неудобства связанные с её возрастом)
У меня 91го ежжу на нём это машина любит ласки нужно ухаживать как ухаживать девушку даже больше.Мой совет тебе эсли ты готов купить эту машину то не надо жалеть денег.
+ Pavel Cherepnin ты говорил что ты её продавать не собераешься то есть если будет царапина то это ничего страшного да?
В принципе да. Ничего адекватного за такую сумму пока найти не получится. Буду лучше на ней ездить дальше.
Ручник у них бомба, а если он не работает то его и не почувствуешь.
3:05 ярик бачок потик!
Я тута , шо хотел?
molodec! Laik!!
дедушка за всё время не разу не попал в дтп! а е 34 топ❤️
Что за прикол открывать крыжку при работающем двигателе?типа давление там изменится или что?какой должен звук быть?
На изношенных движках, сколько я пробовал крышку так открывать, меняются обороты двигателя, из крышки может идти дым, а некоторые двигатели даже глохли. Скорее всего причина в негерметичности между поршнем и цилиндром или в клапанах из за чего смесь из цилиндров уходит и попадает в пространство всего двигателя при этом сильно снижается компрессия. Это как раз один из поводов сделать замеры компрессии в каждом из цилиндров.
ПОЖАЛУЙСТА ОТВЕТЬТЕ НА ВОПРОСЫ
С МОТОР М50 ЕСЛИ 700 Км БЕЗ ОСТАНОВКИ ЕЗДИШЬ НИЧГО НЕ СЛУЧАЕТСЯ?
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО
Sherali Xasanov ПОХ ЕМУ, 1200 БЕЗ ОСТАНОВКИ ЕХАЛ
Да я знаю теперь А я тоже ехал 1200 без остановки
Слышал что они перегреваются
Мне дали e34 2.0 бензин 1995г на 2 дня поездить , до этого я любил мерседесы , но после бумера... Все как-то поменялось , все время что на ней проездил люди шею выворачивали, так что и по сей день она привлекает внимание. Теперь вот думаю, брать или не брать
снимай про машину свою побольше ... интиресно
Хорошая !
БУГАГА)) купил такую же недавно)) можешь меня поздравить)) буду теперь морочиться с ней очень долго))
Я тоже купил 2.5 газбензин. У меня до этого е 36 была 1993. Теперь вот е34 1993. Тема. Клссная машина её и не жалко и запчасти любые есть что хочу то и делаю мой карман нехуй туда заглядывать а кто обсирает эту марку это ебантяи любая машина ломается рано или поздно. И кто обсирает эту марку пусть сам на своём тазе где небуть сломается и дрочит там в степи. А наши бэмэвэ нас не когда не подвидут потомучто это бмв и мы сами их чиним ладим красим все самое дорогое на них ставим. Понял?
Как же сложно не поддаваться соблазну
у него перед радиатором просто вал торчит,на нём должен сидеть вентилятор охлаждения)))))))) и он ещё говарит что она у него кипит ххахахаххахахахаххахахахаххахахахахаа
Там диффузор пластмассовый развалился,это тоже тема е34
будут менять фары,если тебе попадутся хелла блек я не думаю что ты их в сарай унесешь ,а не поставишь себе))
,классная машина,удачи на дорогах
+savely Спасибо, и тебе добра)
+Павел Черепнин сколько будет стоит такая машина ?
Цены очень сильно варьируются в зависимости от состояния и комплектации. Начиная от 50т.р и заканчивая 500. Так же зависит от того насколько сильно хозяин спешит избавиться. Думаю живую с мелкими проблемами можно взять в районе 100 - 150 т.р
Павел Черепнин большое спасибо.Сам хочу Бмв е34 купить.
Машина презентабельная. Но и недорогая. Если ремонтировать и обслуживать самостоятельная то и по карману не бьет совсем. все в пределах разумного. Для молодежи самое то.
Красава правду говоришь тачка норм но ищите с наименьшим колхозом особенно по электрике и нормальный кузов и моторы м 20 не о чём только м 50 желатеьно от 2.5 литра =)
Как ты открываешь багажник если спойлер большой и достаёт до задних крыльев
Спойлер закреплен именно на крышке багажника, а на крыльях он лишь нависает, но не прикреплен к ним 🙂
Я завтра снииу видео о своей Аудихе какие проблемы бывают.
я фактически за день продал убитую в хлам e34 98 года рождения
это была моя первая машина, купил в прежнего владельца еще в 2005
сказать что убитая - ничего не сказать
покупался
чтобы попробывать что такое бмв)))в результате получилось что стал
рабочим авто!откатал он в общем где то 332 тыщи! кузов практически весь
сгнил, порогов и днища почти нету, подвеска убита, колеса кривые!в авто
за все время вложено практически ничего и ничего не делалось(ступ
подшипник, колодки зад перед), !НО автомобиль продолжал работать каждый
день, возить на крыше лестницы, трубы, рамы и т.д.))
может ездил бы себе и дальше но уже поднакопил на новую машину и эту собственно решил продать
висела
пол года на авито никто не брал, может пару раз спрашивали о состоянии и
тд, отвечал типа продаю как есть встретимся договоримся, но за безценок
отдавать не хотел
знакомым такое корыто пихать стыдно а барыги много не дадут
так продолжалось пока один знакомый таксист моего колеги по роботе не посоветовал один сервис
насколько понял этот сервис работает по Мск об и лен обл
все что я сделал это приехал в их салон
а дальше они сами все сделали(ТО, оценка, документы и тд)
оценили вполне адекватно, я не думал что продам еще мою старушку за 1.5 косаря(на авито продавал за 1.3),
ну и фактически я нечего не терял, там оценка бесплатно и если цена не устаривает можно просто уехать
как
уже понятно я только рад был такой сделке поэтому через час мне уже
перевели деньги на карту и я со спокойной душой уехал домой))
вообщем такая история у меня)
если кому надо тот знакомый оставил ссылку на их сайт, название вроде карпрайз или карприз
fas.st/m4NBB_
там можно узнать подробности
кто тоже продавал что то подобное напишите свою историю)),
сорян за почерк, учился на тройки)
В 98 году Е34 не было, последняя в 96 году была выпущена, 98 год это Е39
Всем здравствуйте.Ремонтировал кто нибудь на них редуктора рулевые?Кто сталкивался с люфтом большим?
Мне кто то говорил, что они неремонтопригодные. Рейки можно обслуживать, а редуктора слишком сложны. Хотя допускаю что умельцы находятся которые это могут провернуть, как например с амортизаторами в которые люди ниппель вваривают для подкачки, хотя они тоже считаются неремонтопригодными изначально)
Там они вечные
Предупреждение ! Если вы покупайте е34 , будьте готовы вложить в нее минимум 20к рублей , если вы конечно хотите иметь хороший и 100%ый BMW ! Автору спасибо за обзор , лайк !
Petros PEtrosyan А еще лучше, вложить в нее еще столько же. И понять, что время сильнее))
+Petros PEtrosyan 20к?)) Да я в месяц на свою столько трачу, причем не на ремонт, а на ништяки)))
20к?дружище даже 120 для них мало вложить если реально хочешь чтоб она тебя радовала.
Что вы за народ? у вас все е34 - металлолом? у нас в КЗ хотя бы 40-50% всех е34 в хорошем состоянии.
да не пизди! у вас в КЗ вобще нормальную машину куй найдешь! катаются одни сникерсы до талого пока орехи высыпатся не начнут! а потом скидывают
@Zhasulan Musataev ?
В кз живут истиные ценители бэхи 34ки
@@user-qn1xq6tb2v из-за того что нет машин вот эти бмв и ремонтируются и продолжают жить! И от того они и живые
@@Shakh888 далбббааеппп ты
В первоначалку можно купить бэху стоит ли купить или нет?
Именно эта модель (BMWe34) только для истинных ценителей и фанатов, так как сложно сейчас найти её в хорошем состоянии так что бы не пришлось много возиться и ремонтировать. Думаю что оно того не стоит и лучше обратить внимание на более свежие автомобили
Бернаут на Е34, на канале, BMW 520I Зависит от того как ездить будешь.
520I 92 год
Проблемы только в голове и руках есть . . . .
Да, отчасти это верно.
у меня вискомуфта снята стоит вентилятор электро и радиатор е39 с датчиком все те проблемы которые описал их у меня нет м50
91й год, а на крыльях уже есть рейсталовые поворотники.
Пересел с четырки в е34...😂😂😂. Впечатлений масса.
Б-БОЕВАЯ
М-МАШИНА
В-ВЫМОГАТЕЛЕЙ
Забудь про это. Ты должен быть достоин этой машины. Автор видео, как я смотрю, соответствует.
Боевая Машина Воров
про фонари задние ты глупость сморозил их всю жизнь меняли и просто так потому что захотелось обновить
Хочу бмв такую купить. Посоветуйте с каким двиглом брать.
m50 либо 2, либо 2.5 литра объем. Лучше ищи без люка, не такая гнилая будет, за 150 можно взять хороший экземпляр с богатой комплектацией. Но сразу скажу, искать хорошую машину будешь долго.
М20б25 простой и надежный ...
@@user-kd2wt5zn5p Та он старый как мамонт нет лучше М50
за сколько брал ляльку)
Лайк
Спасибо :-)
По поводу крышки бочка скажу,я езжу не докручивая ее на градус и проблем ни каких
Да согласен машина хорошая. Сам очень хотел взять. Но есть два минуса=(
1) Как на мой взгляд но машинка довольно слабовата к корозии. Я чесно говоря не видел ни одного бумера у которого все арки, дверки были целые.
2) Легендарность машины сыграла с ней злую шутку. 90% машин на рынке (по крайней мере у нас) это просто убитые вёдра. Такие машины не покупают и не покупали что бы гнить в пробках по пути с тёщей на дачу.
Ну да то что эта машина старая это основной недостаток. Именно по этому у меня столько видео о её ремонте. Покупать и восстанавливает, других вариантов нет. За её красоту можно закрыть глаза на эти небольшие проблемы :-)
Дорого ли обходится его обслуживание? Можно пожалуйста примерную цену, ну за месяц например?
+MrRioVatanabe за год 150 кусков выйдет, если купил убитую тысяч за 60.
+TheManiacGames Не обязательно. Если просто будешь в сто возить и нефига не знать о ремонте и устройстве, тогда соглашусь, а если шаришь в автомобилях то как и с любой другой машиной. много не будет денег жрать. Я за все время владения (3 года) 20 тысяч максимум потратил. Учитывая расходники Сам ремонтирую. после первого года, когда починил все, с чем купил изначально машину, ничего не ломалось. Два года уже езжу не касаясь ремонта.
Pavel Cherepnin так я говорю про убитую, где нужно например менять ходовую или что то типо этого.
+TheManiacGames так на нее всю ходовку перетрусить даже лемфедером копейки стоит, даже с работой.
Frol189 Под 100 к за все это. Сейчас найти детали на машину 20 летней жизни. НЕ простое задание.
88 год стоит брать? кузов реставрированный, мотор хз
Я думаю что не стоит оно того. металл и его соединения уже будут "уставшими" как многие говорят. Разве что только если автосервис свой есть и гора свободного времени. Лучше взять какую то более современную машину. да E34 все ещё выглядит очень красивой но она состарилась и обзавелась всеми недостатками стареньких машин.
Снимал на камеру 0.3 VGA ?
У М20 Крышка радиатора на 1,4bar, а не на 2,0
Всё побежал покупать бэху)
Привет, Липецк
Привет)
какие понты в 2020 году на этой машине,если только под проект или чисто как детская мечта /ностальгия
В 2020 да уже устарела сильно, а вот на момент записи многие владельцы покупали эту машину потому что это максимум что они могли себе позволить и при этом выглядела она достаточно презентабельно
За сколько взял его?
Блин кто ж так крышку затягивает, если сильно затягивать она пропускать начнет.
Ну чегоже у вас всё ломается? Машина просто недорогой крепкий седан с хорошей управляемостью. А так вобще старое ведро, но радует глаз и душу, у меня тоже есть такая, уже 6 лет, знаю всю до винтика. Хороший вариант для тюнинга или просто иногда в гараже зависнуть . Ремонтопригодна.
Поддерживаю. Я хоть и всё время владения что нибудь в ней да ремонтирую. Вон на канале уже почти 100 видео по ремонтам этой машины, а все равно радует она меня) Самое ценное в этой модели, это внешний вид. Только из за этого можно терпеть прочие недочёты. Не то что бы ломается, просто куплена была она с множеством проблем которые по сей день устраняю.
Машина жива еще???
Да, ездил весь год почти каждый день. Но на зиму опять поставил на зимовку. На заднем приводе гонять не рискую по снегу и льду 🙂
Мне от брата досталась м5 в кузове е34 92 года, 3.2 литра ,скажу честно охуенная, не каждая новая иномарка её на трассе обгонит. Нравится как она слушается руля на скорости, сидишь в ней высоко, уверенность, обзор. Ну и конечно на ручке в поворот входит с рёвом. Просят продать но сумма ппц как не устраивает, зато сел и довезет она тебя туда куда надо с ветерком. В пршлом году ездил от Байконура до Свердловска, только замена масла и всё.
+BonevuR Heart а ты хотел чтобы тебя иномарки среднестатистически с двигателями 1.6 л обгоняли?
в природе нет е34 М5 с мотором 3.2 есть 3.6 S50B36 и 3.8 S50B38, более того скажу у Бмв е34 такого объёма вообще нет если это не строкер.Поэтому ты что то перепутал.
есть 3.2 на е36 ставился!!
Строкер?