[시승] 중후한 디자인 혼다 어코드 1.5 터보..가속력+연비 다 잡았네
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2025
- ** [혼다코리아]의 차량 지원으로 제작되었습니다.
혼다의 중형 세단 어코드 1.5 터보를 시승했습니다. CR-V와 더불어 국내 수입차 시장에서 혼다코리아를 1등으로 만들어주었던 효자 차종이였습니다. 하지만 세단 시장은 쪼그라들고 있습니다. 쏘나타 조차도 전체 판매량 10위권에서 내려온지 오래죠.
1.5 터보엔진을 달고 190마력을 내며 CVT와 결합된 파워트레인은 서류상으로는 지루한 세단일거라는 인상이 강하지만 매끄럽고 파워풀한 엔진 음색과 효율과 성능 두마리 토끼를 다잡은 완성도 높은 파워트레인 입니다. 실제로 동 배기량 세단들중 가속성능이 좋은편에 속합니다.
혼다 본사의 정책상 일본 공장 내에 좌핸들 생산라인이 사라지고 어코드가 일본 시장에서 단종을 맞이하면서 엔저효과를 누리지 못하는 북미 사양만이 수입되고 있습니다. 따라서 전작보다 오른 4390만원이라는 가격은 아쉽기만 합니다.
관련기사 : www.carguy.kr/n...
★자동차 관련 문의, 제보 ★
공식 홈페이지 : www.carguy.kr/
협찬 및 제보 이메일 : tj.kim@carguy.kr
영상 담당자 : th.kim@carguy.kr
※카가이 채널은 이유 없는 비난과 인격 모독 댓글을 경고 없이 즉시 삭제합니다! 건강한 유튜브 문화를 만들어 나가는 데 구독자분의 많은 협조 부탁 드립니다!
![[리뷰] 2024 혼다 어코드 1.5T (가솔린) / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/Em7bs5ccGdk/mqdefault.jpg)
제일 솔직한 시승기!!
올해의 시승기 of the Car Guy
미국에 사는 친구가 적극 추천!
작년에 구입해 타는데. . 만족. .
솔직 담백한 리뷰 잘 봤습니다!!
디자인 ~~근래에 나온 차량중 제일 좋아요.
좋은 리뷰 감사 합니다
내구성 승차감 그리고 기본적인 옵션은 다 있음.
가격이 환율 물가 상승으로 조금 비싸지만 그 가치를충분히 함.
연말 할인 받고 구입했네요.
소나타랑 비교하시는데 ㅎㅎㅎ
소나타 그랜져는 옵션 빼면 비교 대상이 아닙니다.
연말 할인 받아서 얼마에 구입 하셨나여
연말할인 받앗나용?
온라인 판매라면서 정가라고 선언했는데 할인이 있나보네요
시승해본바 터보가 재미는 더있음(스피커도 보스는 아니지만 나름 듣기 좋음), 하브는 운전이 좀더 편하고, 고급지고 부드러움, 근데 하브는 가격이 비쌈ㅠ 추후 페리때 터보에 통풍시트 까지는 바라지도 않고 열선핸들 & 뒷좌석 열선만 들어가면 터보로 살생각임(메모리 시트, 조수석 조절 전동 옵션은 기자님과 같은 생각으로 차라리 빼는게 나은듯) 기본기 자체는 굿
편의사항 다운해 3천만원대 만들자는 기자님 의견에 적극 공감합니다~
디쟌이쁘네요
계속 일단 일단 일단 ㅋㅋ 예전 수학쌤이 언제 이단 넣을꺼냐고 아재개그하셧던게 생각나서 더 잘들린것 같아요
말버릇인데 의식하고 고치려해도 쉽지만은 않네요.. 감사합니다
캠리하브풀옵하고 어코드터보하고
고민중이에요 기자님조언부탁합니다
주행감을 중시하시면 어코드, 효율을 생각하시면 캠리입니다. 다만 캠리는 올해 하반기 풀체인지가 나옵니다
답변감사합니다
다른거 떠나서 고속주행 코너링에 불안감이 없다. 코너에 원하는대로 흔들림없이 잘 빠져나감. 그래서 장시간 운전해도 피로감이 훨씬 덜 하다.
요즘
새로운 디자인의
혼다차는 진짜 실물로 보니 감탄이 나오더라구요.. 가격 오지게 올렸는데 보면 진짜 사고싶음..
연비가 얼마나 나오나요?실연비요 지금 살려고 생각중입니다
시내 10~12, 고속 14~15 보시면 될거같습니다
헐~ 무슨소릴 어코드차주입니다~ 시내는 몰라도 고속은 100키로 기준 19~20은 그냥 나옵니다~
사고싶어요 ㅋ
도요타 프리우스도 많이 올랐지만
그래도 프리우스는 도요타 자체에서 차급을 좀 상향했다는 인상이 있습니다
그런데 혼다는 거의 모든 차종 가격을 너무 올려버렸죠
심지어 온라인 판매정책을 시도하고 있습니다
차는 너무나 좋지만 그 부분에서 성의가 없다는 생각이 들 수밖에 없죠
일단 혼다는 수입차고 수입차면서 할인이 없다면 경쟁력이 떨어질 수밖에요
통풍시트가 없다니!!!
소나타가 아코드를 이길순 없지요. 알루미늄도 훨씬 많이 사용하고 공용부품이 훨씬 적어서
아코드 모델에 최적화된 기술이 많이 들어갔습니다. 특히 하이브리드는 대박입니다.
핸드폰도 그렇고 가전제품도 그렇고 한국기업들은 당장 찍어서 많이 팔고 5년뒤에는 나몰라라
하는 옵션만 빵빵한 제품을 만들죠. 순살아파트처럼.
현재 타고 있는데 최고입니다 현실적인 차량으로는 현기아차 게임도 안되요
성능만봤을땐 좋아요..
풍절음.소음 인테리어 생각하싱 국산차
소나타 디자인보다 훨 이뻐요 실물로 둘다 봤는데요 어코드는 실물이 더 이쁘고 그리고 볼매네요 실내도 깔끔 이뻤음
다 좋은데 휠이 문제네요. 하이브리드 사양에 들어가는 휠이 어코드 차체엔 미관 상으로 꼭 맞는 듯 합니다
맞습니다.. 하브 19인치는 아니더라도 18인치는 넣어줘야~
휠은 인치업하면되지않나요
그냥 일본차는 한국 시장은 팖리면 말고 안팔리면 어쩔 수 없고 뭐 그런거 같음 차 좋은거 인정
4300만원이면 비싼차인데 답답한게 휠이랑 외관이 너무 싼 느낌.
휠만 고급 껴 줘도 돈이 안아까울텐데...
마켓팅 참...못해...
그냥 휠 진짜 멋진거 고급 끼우고 4400만원 받는게 낫겠네
그르니깐 흉기가 호구인줄
알지
엔진 사골에 껍떼기만 바꾸고
옵션질만 좀하면 허덕허덕 하니
눈에 보이는 것 위주의 리뷰라 딱히 특별할 게 없는 것 같고 표현이 너무 애매모호하고 보수적이라 판단에 그리 큰 도움이 될 것 같진 않네요.
가격 못잡았어❤
혼다 예전 8세대3.5오너였는데 다시는 혼다 살생각없음... 하부소음 풍절음 너무심함... 일본차 내구성하는데 내구성은 도요타계열이 내구성이좋음 내구성도 그닥임... 장점은 그시절에비해선 인테리어가 괜찮았고 전륜구동 자동차치곤 핸들링과 반응속도 좋았음
8세대를 11세대와 비교함????
제가 캠리 7세대를 10년 탔고
현재는 파일럿 , 혼다 어코드 8세대를 운용 하고 있습니다
제가 느낀 바론 하부 풍절음 진동은 도요타 캠리가 더 심했고 승차감이나 핸들링은 어코드가 더 좋은거 같습니다
하지만 내구성은 캠리에 손들어 주고 싶습니다 혼다는 의외로 변속기가 뭔가 불안불안 합니다 . 도요타 아이신 미션은 거진 스트레스 없는 완벽에 가까운 미션인것 같습니다
자동차 제일 필요없늕 장치~~선루프
또 하나. 기계 작동이 운전자가 예상하는대로 작동 한다. 버튼 하나의 유격, 작동에 필요한 힘, 타이밍등이 절도있단 말이여. 참 표현하기 어려운데 세심히 겪어보면 안다.
이차량은 소나타랑 비교하지마세요. 가격대가 틀리잖아요
제 생각이지만 혼다는 벌써 7년전 디자인 수준에 머물러있다고 보입니다.. 한세대 전 디자인으로 경쟁이 될지 모르겠네요.
시간이 지나고 나면 현기차가 더 촌스러워진다
혼다는 어차피 많이 안팔리니까
차종이라도 좀 많이 다양하게 들여오길 살차가 너무 없음
한국은 혼다 입장에선 동남아 보다 적은 시장임. 팔아도 그만 안팔아도 그만인 시장임
동남아 가면 다 일본차 투성이 인데 굳이 필리핀 보다도 작은 시장에 다양하게 할필요 없음
좀 웃으면서 촬영해봐요. 그리고 대본 만들어서 또박또박 연습도 해보고요.
직접 출연하고 직접 편집하다보니 쉽지않네요 노력하겠습니다
3개월 못가고 바뀐다.빨리 다른직장 알아보세요.ㄱㅌㅈ은 일주일에 영상2개 못올리면 손해라고 생각하는 꼰대에요.얼마나 쪼겠어. 내가 조만간 영상업로드 할꺼야.우리 젊은친구 열정과 능력을 본인을 위해서 사용하기를 바랍니다
정신병있냐?
발음이 조금 안좋으시네요
어줍잖게 이딴차 사지말고 소나타사라ㅋㅋ 매니아층빼고 일본차사는사람대부분 사고후회하더라
평생 국산차나 타고 살아라 네 수준에 딱이다
어코드하고 스포티지 5년째다 누가 후회를해~ㅎㅎ 그냥 비교를 하는게 어이 없을정도다~
가격 그 돈 씨 그 랜 다 이 저 ❤❤❤❤❤❤
편의사양 보면 그냥 쏘나타 사는게 나을듯하네요. 내구성이야 이젠 어느정도 평준화됐다고 보고...
소나타 사세요
중국에서 12만위안 입니다 허허 2000만원이죠 근데 한국에 오면 4000
말도안되는 소리하고있노
다운 사이징 버젼 입니다. 중국엔 다양한 버젼 천차 만별 다있습니다,
일본차가 현기보다 확연히 좋은가? 라는 질문에 요즘엔 확신이 없습니다...
시승해보세요.
국산차는 차 아닙니다
차를 껍데기와 옵션만 보는 1차원이니까 확신이 없는거에요
리프트 띄워서 하체를 보시면 누구나 알 수 있습니다
요즘은 중고차 매장에도 리프트가 구비돼 있어요
도요타는 몰라도 혼다는 일본의 BMW라 할 수 있습니다
그냥 껍데기와 디자인 옵션만 보는 사람은 그렇게 보입니다.
엔진 미션 하체 주행세팅이 중요한 겁니다. 코너링 돌아 보면 왜 다른지 압니다.
네 확실히 달라요~
일본차가 한국차보다 났다
비교하지마라
타보신 분이 시구만~ 동감 입니다~