Санёк кадый твой видос пушка,прям заходит, снимай тест драйвы еще по мимо новостей,со своей подачей,у тебя бомбовая подача мне прям нравится информативно)
Привет Саня, спасибо за видео. Верно сказано - не машины,а болванки, надгробие с экраном 😂 топово описал,вот за что люблю твои видосы,Дак это за юмор и интересную подачу
@@ДиванныйДрайв уже в мае 2024 года на заводе HAVAL под Тулой начнется производство нового Н9. Пока в сети официально размещены только фото экстерьера.
Танк 300 хорош конечно, но для города... рама, маленький багажник, шумы от зеркал квадратных заднего вида на скорости 100+, загрязнение фар постоянно, вертикальная решетка потому что, разве монджаро не комфортнее при движение город/трасса? Не более правильный выбор?
Поздравляю с преролом! Дальнейшего процветания! А топ хороший, брать мы из этого, конечно, ничего не будем. После всего этого китайского авто «зоопарка» взглянешь на Кодиак - и обнять хочется.
Автор прав. Брать Flagship Sport для Тугеллы вообще нет смысл. Отличия от "простого", но 238 сильного Flagship только в чёрных дисках, чёрных зеркалах и чёрной же крыши. Плюс ещё типа "спойлер" на задней двери. Угадайте, какого он цвета? Подсказка: как "Форд-Т" (да, тоже чёрный). И вся эта чернота за 100 тысяч рублей.
Аллоха, Диванин. Все верно, да, всё верно, но мы имеем так сказать, несчастный случай на производстве. Мимо дилерского центра, я без шуток не хожу. Под капот засуну глазки или тестик провожу. Перепробовал много китайского и не поверишь, в Tank 500 уселся как в домашнее кресло. В первый раз подошла эргономика водительского места. Теперь репу чешу. Понимаю что после 5-ти ТLC это бред, но х.з. Слом сознания, когнитивщина 😮и прочее. Не знаю - таблетки есть от этого или уколы в голову?
Добрый вечер! Ни одна модель Exeed не попала в рейтинг. Сейчас прошлое поколение Exeed VX за 3,8 млн продают. Относительно остального, интересное предложение
Спасибо за качественный обзор! Почему в рейтинг не попал Hongqi HS5? Обновленная версия идет с автоматом, а качество материалов показалось лучше, чем в Monjaro 🤔Ещё и центральный склад запчастей есть в отличии от Geely.
Про трущиеся пружины на Монжаро очередной флуд. Не понятно от куда у чувака потёртости, но в чатах у владельцев монжаро эта тема не упоминалась ни разу
@@РусланСабиров-ю3ч с 2012 года езжу на вариаторах, ни разу не ремонтировал. На работе почти у всех коллег вариаторы, о ремонтах не слышал. Опять же 3 года гарантии и японская сборка.
Ну, по сравнению с остальным китайским автопромом, который у нас официально продают до 4 лямов, даже на нормальную машину похожа. И даже нормально (не отлично! не хорошо! нормально!!!) рулится. Что ещё надо для счастья? Ага. Цветовое разнообразие. Цветов у Тугелл аж 4 (не Веста!), но все они убогие.
На самом деле не всегда хорошая идея смотреть на китайский рынок. Они например большие чрезмерно вытянутые седаны любят. А также электрички у них в топе. И что нам бежать это покупать? Да и выбор там сильно больше чем у нас. В Европе любят маленькие компактные машинки, в Америке бегемотов 300 сильных. Разные дорожные условия.
Кто бы мог подумать... в 2024 году обзор машин ценой 3.5-5млн. руб. ...до 2022 года такое "китайское счастье" никого и не интересовало))) Спасибо за чЫк-ЧырЫк - это с "родины" Белджи фраза)))))
Спасибо за приятную подачу на русском языке . Аппетит наших ничегонеделавших растет , а с 1 апреля обрубили всем простым труженикам и 20-25% "мечты " . Я из сочувствующих тем , кто покупает себе Китай . Но с пониманием отношусь к ним
Так-то по цене 1-е место весьма спорно, потому что на ту же Тугеллу можно получить 500 т.р. скидки (я свою вообще на 800 т.р. дешевле брал в 2022). Итого Тугелла Флагшип получается по цене начального Танка (также со скидками) - 3.7 млн. Но она все-таки едет, нормально выглядит (Танк прости, но что есть то есть), и машина реально крепкая и беспроблемная. Монжаро в основном из-за цены я бы может и на 5 место поставил, но просто потому что окуели вы там, ребята, а вместо Чери пожалуй присмотрелся бы к GAC GS8 II - у него свои косяки, но в целом он выглядит солиднее и надежнее Чери, при том же прайсе. Чери реально за%бали, особенно после замены втихаря муфты на новых авто, которая у 99% владельцев программно ограничена и не работает, это вообще как?
@@ДиванныйДрайв На Тугеллу только набивали вин номер, поэтому по документам получалось, что она типа белорусской сборки. Информация от сотрудников завода.
Я все эти топы взад-вперед пересмотрел и понять не могу нескольких вещей: 1. Почему я должен 2, 5, 10 раз подумать перед тем, как купить китайца за указанные прайсы? Я просто не совсем понимаю претензий, если рынок вторички не предлагает чего-то кардинально иного в те же деньги, если мы говорим о "живых" автомобилях. Скорее, даже наоборот, в те же деньги там варианты на порядок хуже, а за лучшее придется переплачивать, а я напоминаю, что это уже не новые автомобили. Если мне сейчас начнут затирать, что все эти ушедшие бренды обладают гораздо лучшей стойкостью и прогнозируемостью, я сразу пошлю куда подальше. Везде сейчас комплектующие одни и те же. По обслуживанию, опять же, были представлены те бренды, у которых уже хорошо развернуты сети и запчасти с каталогами есть (разве что у джили эти каталоги только у дилеров). О какой проблеме с запчастями опять же говорится в случае с чери, мне не ясно, сам же автор говорит, что все на одной платформе практически. 2. А что в указанных бюджетах с учетом и вышесказанного будет ехать из точки A в точку B как-то заметно интереснее, чем китайцы? Если у автора мнение, что все перечисленные автомобили едут +- одинаково, это, конечно, его дело, но если он считает себя сносным автоблогером, то он должен понимать, что просто лукавит. Дело даже не в выискивании тонких нюансов в автомобилях массового спроса, а хотя бы в идеологиях брендов (представьте себе, даже у производителей китайских "шушлаек" они имеются), которые не могут не влиять на разный характер движения автомобиля и управления им. Что-то нужно одним, что-то другим, так и формируются разные спросы, в противном случае оно бы все продавалось примерно одинаковыми тиражами. В целом, лично мне не ясно к чему такое напускное пренебрежительное отношение к китайскому автопрому. Претензии к конкретным вещам типа недооснащенности или плохой оцинковке вполне ясны, но что плохого в китайском автопроме в целом, решительно не ясно. Особенно с учетом того, что автор реально сидел и разбирался во всем этом и вроде должен понимать, что к чему.
Вам не ясно, потому что пытаетесь понять автора по одному ролику. Вообще я в целом пренебрежительно сейчас отношусь в современному мировому автопрому. Посмотрите мои ролики про Форестер, новый Тигуан, да много чего мне не нравится. Доказывать что Китайские тачки во многом хуже даже не собираюсь, у вас жеж комплектующие одни и те же везде, я думаю на этом и успокоимся. Вы считает что разобрались, а я не хочу вам мешать.
@@ДиванныйДрайв мне было бы интересно все же услышать пример с комплектующими. Я не писал, что считаю себя разобравшимся, но исходя из кучи информации, что я видел и слышал за уже долгое время, я не уловил, что у китайцев есть проблемы с неизвестными блоками, на них и маркировки соответствующие есть зачастую.
@@comado19 Как-то вспоминается рассказ инженера Рено, когда они у нас Дастер запускали и штамповали боковину кузова. Так вот из нашего металла боковина постоянно при штампе рвалась. Хотя всё было в допусках. Привозят импортный прокат, всё штампуется и не рвётся. Очень долго ломали голову, пока не выяснили, что импортный прокат соответствовал верхней границе допуска, а наш - нижней. Вот вам и разница, а по бумажкам и этикеткам было всё одинаково.
@@alexlobanoff9153 В 1991 выпускали Москвичи и Волги, например. Сейчас - нет. ЗИЛ работал, сейчас - нет. И всё это выпускали БЕЗ импортных комплектующих. 95% автомобилей на дорогах были отечественного производства. Я это вспомнил, а то может вы про Нарнию какую-то?
По обзорам и внешнему виду питал иллюзии в сторону GS8... пока не сел за руль. При среднем темпе городской езды мотор всё время выкручен и жвиндит, ибо не тащит тушу. После 80км/ч разгон вообще прекращается и, несмотря на ор из под капота, обгона не происходит. Из-за постоянно выкрученных оборотов мотор жрёт бенз как не в себя. Комфортная подвеска на прямиках превращается в пугающую валкость в поворотах. В остальное даже вникать не стал.
Поздравляю с первым приролом! Дай бог в каждом ролике видеть полезную рекламу!
Дай Бог процветания той организации что заказали у тебя рекламу.
Для первой интеграции - збс, даже не раздражает. Никогда твою рекламу перематывать не буду ✊
Поздравляю с первой рекламой)
та норм, товар то хороший и нужный
Согласен, хороший удалитель клея, пробовал удалять двухсторонний скотч, идеально убрал.
Кинь ссылку про копчик😂😂😂
Реклама в порядке, будем смотреть и не перематывать!
Ну и иногда вспоминайте про нас, бомжей, которые смотрят на машины в бюджете 1-2 млн. 😅
Поздравляю с первой интеграцией. Саня, ты один из немногих, у кого полностью смотрю интеграции, не перематывая. Лишь бы у тебя дела были лучше дальше.
Норм подача контента, легко воспринемается с юмором, роста , удачи.
Отличная оговорка про наименьшую хрень!) Тогда все сходится)
Все-таки нашел рекламодателя)
Спасибо тебе за твой ТРУД 💪💪💪🤝🤝🤝
Топовая реклама во всем интернете!!! Ждем следующую)))🎉
Санёк кадый твой видос пушка,прям заходит, снимай тест драйвы еще по мимо новостей,со своей подачей,у тебя бомбовая подача мне прям нравится информативно)
Привет Саня, спасибо за видео.
Верно сказано - не машины,а болванки, надгробие с экраном 😂 топово описал,вот за что люблю твои видосы,Дак это за юмор и интересную подачу
Буда без Пешта))) Классная интеграция, такую грех перематывать)
Спасибо за труд! Лавр норм химия)
На канале появилась реклама!?
Вот это дааа!
Не думамал,что так обрадуюсь рекламе,но тут другое дело)
Лавр-топ!
Спасибо за рейтинг посмотрел с удовольствием👍👍👍
А можно такой же топ 3,5 - 5 мил.руб. только вторичный рынок!? Кроссоверы до трёх лет!
Сразу лайк и не промахнулся. Все очень cool ...
Спасибо за ролики, нравится твой юмор)
Интеграция🔥👏
Отличный выпуск, спасибо
Очередное спасибо за очередной хороший обзор: и тема раскрыта, и настроение стало веселее... Вопрос: по каким критериям в обзор не попал HAVAL H9?
Да прост старый, а с прогрессией Китайцев - совсем старый)
@@ДиванныйДрайв уже в мае 2024 года на заводе HAVAL под Тулой начнется производство нового Н9. Пока в сети официально размещены только фото экстерьера.
Г потому что
Ооо, интеграция! Мои поздравления, искренне рад!
Молодец! Классная подача!
Молодец всё по красоте ! Так держать 💪
Это лучшая реклама что я видел👍🏻👍🏻👍🏻
Видео на глазах родилось❤
ахпх, аналогично
Саня, вот и до твоего канала реклама дошла) поздравляю)
Спасиб, но эт, пока что, единичный случай)
Танк 300 топ. Катаю на парттайме, зимой было не очень, сейчас всё просохло, вообще вещь! Расход в городе 15, но я активно езжу.
Танк 300 хорош конечно, но для города... рама, маленький багажник, шумы от зеркал квадратных заднего вида на скорости 100+, загрязнение фар постоянно, вертикальная решетка потому что, разве монджаро не комфортнее при движение город/трасса? Не более правильный выбор?
Комфортнее, тут уже на вкус и цвет
А куда делась Мзда ц икс 5, продаётся официальными дилерами, имеют гарантию) да и официалы от Тойоты тоже не отстают...
япония в жопе
А чанань цс95 лучше стороной обходить? Из-за обработки кузова? А то я что-то начал им было интересоваться🤔
Да, Changan, насколько мне известно, использует холодную оцинковку и по минимуму адаптирует машины для нашего рынка.
Поздравляю с преролом! Дальнейшего процветания!
А топ хороший, брать мы из этого, конечно, ничего не будем. После всего этого китайского авто «зоопарка» взглянешь на Кодиак - и обнять хочется.
Вот и досмотрели все выпуски топ кроссоверы, что дальше ?)
Седаны, электрички?
Спасибо за выпуск.
Саня, только не про колёсные электрофены !!!
Это к Эльдорадо.
你好! (nǐ hǎo) ！Успехов и процветания каналу!
Автор прав. Брать Flagship Sport для Тугеллы вообще нет смысл. Отличия от "простого", но 238 сильного Flagship только в чёрных дисках, чёрных зеркалах и чёрной же крыши. Плюс ещё типа "спойлер" на задней двери. Угадайте, какого он цвета? Подсказка: как "Форд-Т" (да, тоже чёрный). И вся эта чернота за 100 тысяч рублей.
Аллоха, Диванин. Все верно, да, всё верно, но мы имеем так сказать, несчастный случай на производстве. Мимо дилерского центра, я без шуток не хожу. Под капот засуну глазки или тестик провожу. Перепробовал много китайского и не поверишь, в Tank 500 уселся как в домашнее кресло. В первый раз подошла эргономика водительского места. Теперь репу чешу. Понимаю что после 5-ти ТLC это бред, но х.з. Слом сознания, когнитивщина 😮и прочее. Не знаю - таблетки есть от этого или уколы в голову?
Правильный рейтинг, так держать.
Поддержу автора....молоток.....приятно слушать и а=серпом по яйцам😂😂😂😂😂
Если есть скотч, значит где-то рядом должен быть лёд)))
я что-то не понял, а топов 5-10 мультов и 10-20 не будет? 😭
Дайте ссылку на курс массажа из видео в начале
В описании внизу)
@@ДиванныйДрайв ахахахах.... спасибо) я чист по приколу написал....ну и как говорится "я не для себя, я для друга спросил" ))
Добрый вечер! Ни одна модель Exeed не попала в рейтинг. Сейчас прошлое поколение Exeed VX за 3,8 млн продают. Относительно остального, интересное предложение
Цены, которые мы заслужили...
Автомобиль -роскошь для пролетариата 😂
Александр, а сам какую бы тачку купил себе в данной ценовой вилке ? Необязательно из топа, и необязательно кроссовер, но новую.
Наверн Танк 300
Сейчас Тугеллы везут только из Китая, кстати. Белорусские машины только там и продают.
А что по GAC GS8, или Changan UNI-K/CS95? Чем не угодили?
В основном применением холодной оцинковки.
А мне нравится лисян, он конечно дороже но однозначно топ тачка ну и zeerk тоже нечего ,думаю подожду ещё годик два и махну с доплатой glc 😊
Ну ты даешь,где мазда сх5 одна из немногих некитацских по реальной цене с огромным ресурсом!?!?!
Добрый день, хотел узнать, почему пропустили GAC GS8, она должна была быть в Вашем топе, хороший автомобиль за свой бюджет
Много раз пояснял в комментах - поищите.
Exeed rx почему решил не включать?
Наверн потому что он дороже 5 млн стоит по РРЦ.
Спасибо за качественный обзор! Почему в рейтинг не попал Hongqi HS5? Обновленная версия идет с автоматом, а качество материалов показалось лучше, чем в Monjaro 🤔Ещё и центральный склад запчастей есть в отличии от Geely.
Не распространён и не думаю что распространится. Да и как-то лично мне они все не нравятся визуально. Красное знамя прям какое-то :)
Про Москвич 3 на вариаторе за 1,6 млн. расскажи лучше и обновленный Haval Jolion 🙂
Лайк конечно, но где Хончи то? Купил таки такой
Александр, Тигуан у папы ещё жив?
Да, ездит каждый день.
Доброго дня.
Почему же нет h9?
Рекламка топчик😂
Тест драйв на джетур т2 проходил ничего вроде
Надо сразу сравнивать с тем чтобы что-то подобное привезти
Про трущиеся пружины на Монжаро очередной флуд. Не понятно от куда у чувака потёртости, но в чатах у владельцев монжаро эта тема не упоминалась ни разу
А почему в видео одни вёдра?
Я месяц назад взял у официалов Субару Форестер за 4,5.
вот это ведро)) ты лоханулся) Где запчасти брать будешь их даже на разборках теперь не будет)
@@five8929 у меня до границы с Казахстаном 200 км. Там официалов куча
Готовь деньги на ремонт вариатора
@@РусланСабиров-ю3ч с 2012 года езжу на вариаторах, ни разу не ремонтировал. На работе почти у всех коллег вариаторы, о ремонтах не слышал. Опять же 3 года гарантии и японская сборка.
Такой вариатор как у Субару проживет дольше тебя
А GAC GS8 II на автомате и полный привод почему не в топе? Ценник подходит
Применение холодной оцинковки и очень слабая распространённость на нашем рынке.
Хороший видос, Вы сами то на каком автомобиле ездите?
У меня древняя Fiesta ST стоит для души и без дела, в Москве предпочитаю транспорт или велик.
С тугеллой конечно мы лоханулись. Их даже сами китайцы не брали.
А у нас просто в божество чуть не произвели😂
Ну, по сравнению с остальным китайским автопромом, который у нас официально продают до 4 лямов, даже на нормальную машину похожа. И даже нормально (не отлично! не хорошо! нормально!!!) рулится. Что ещё надо для счастья? Ага. Цветовое разнообразие. Цветов у Тугелл аж 4 (не Веста!), но все они убогие.
ну а что с ней не так? кроме цены?
На самом деле не всегда хорошая идея смотреть на китайский рынок. Они например большие чрезмерно вытянутые седаны любят. А также электрички у них в топе. И что нам бежать это покупать? Да и выбор там сильно больше чем у нас. В Европе любят маленькие компактные машинки, в Америке бегемотов 300 сильных. Разные дорожные условия.
@@wayfare86 откуда нам знать, почему китайцем она не зашла? Может они просто не любят горбатых
Кто бы мог подумать... в 2024 году обзор машин ценой 3.5-5млн. руб. ...до 2022 года такое "китайское счастье" никого и не интересовало))) Спасибо за чЫк-ЧырЫк - это с "родины" Белджи фраза)))))
Про транспортный налог Тугеллы поправочка: налог на 200 сильный двигатель - 8000 тыс., а налог на 238 сильный уже 17850 тыс., так что разница ощутима
Вы о чём? 77 регион. 200 сил - 13 000, 238 сил - 17 850
@@ДиванныйДрайв ясно. Я живу в 33 регионе, у нас 200 сил сильно дешевле)
С почином! Супербол не за горами! Субару Форестер, заноза;)
А как же FAW Bestune B70?
Я так понял, нахваленный всеми gac gs8 не дотянул до этого чарта
С шумоизоляцией (или хрен его знает чем) из минеральной ваты ?
С шумоизоляцией из минеральной ваты ?
Если оно работает, то какая разница? Пока это один из самых тихих китайцев в стоке (на монжаро не ездил)
ну хз что там с пружинами, вроде только один экземпляр такой, может при транспортировке как то потерли
Не попал в пятерку GAC GS8........, но с первым местом согласен.
Рав4 можно взять
Очень ждал
Норм. Жги.
За Чык-чырыка лайк 😁
Спасибо за приятную подачу на русском языке . Аппетит наших ничегонеделавших растет , а с 1 апреля обрубили всем простым труженикам и 20-25% "мечты " . Я из сочувствующих тем , кто покупает себе Китай . Но с пониманием отношусь к ним
А как же Haval H5?
Можно ссылку на видео с копчиком, друг просит
В описании есть внизу :)
А почему нет инфы про новые лаваши, Н5 и Н9? Эти автошки
куда интереснее будут
Потому что они ещё не продаются официально.
Так-то по цене 1-е место весьма спорно, потому что на ту же Тугеллу можно получить 500 т.р. скидки (я свою вообще на 800 т.р. дешевле брал в 2022). Итого Тугелла Флагшип получается по цене начального Танка (также со скидками) - 3.7 млн. Но она все-таки едет, нормально выглядит (Танк прости, но что есть то есть), и машина реально крепкая и беспроблемная. Монжаро в основном из-за цены я бы может и на 5 место поставил, но просто потому что окуели вы там, ребята, а вместо Чери пожалуй присмотрелся бы к GAC GS8 II - у него свои косяки, но в целом он выглядит солиднее и надежнее Чери, при том же прайсе. Чери реально за%бали, особенно после замены втихаря муфты на новых авто, которая у 99% владельцев программно ограничена и не работает, это вообще как?
По Тугелле неправда, она никогда не собиралась на Белджи и не собирается сейчас.
Таааккк.... нужна ссылка на фрагмент ролика в начале 😂😂😂
В описании внизу)))
Та самая ограниченная версия вест на 1000шт как раз проходила в топ от 3млн рублей😂
Да не собирают Тугеллу в Беларуси и не собирали не когда, на заводе Белджи нет линии под СМА платформу и вряд ли будет в ближайшее время
Так SKD то сборка вроде была, не? Во всяком случае есть новости от 2020 года что её запустили на Белджи :)
@@ДиванныйДрайв На Тугеллу только набивали вин номер, поэтому по документам получалось, что она типа белорусской сборки. Информация от сотрудников завода.
Ни одной машины не увидел в ролике. Китайский хлам.
Я все эти топы взад-вперед пересмотрел и понять не могу нескольких вещей:
1. Почему я должен 2, 5, 10 раз подумать перед тем, как купить китайца за указанные прайсы? Я просто не совсем понимаю претензий, если рынок вторички не предлагает чего-то кардинально иного в те же деньги, если мы говорим о "живых" автомобилях. Скорее, даже наоборот, в те же деньги там варианты на порядок хуже, а за лучшее придется переплачивать, а я напоминаю, что это уже не новые автомобили. Если мне сейчас начнут затирать, что все эти ушедшие бренды обладают гораздо лучшей стойкостью и прогнозируемостью, я сразу пошлю куда подальше. Везде сейчас комплектующие одни и те же. По обслуживанию, опять же, были представлены те бренды, у которых уже хорошо развернуты сети и запчасти с каталогами есть (разве что у джили эти каталоги только у дилеров). О какой проблеме с запчастями опять же говорится в случае с чери, мне не ясно, сам же автор говорит, что все на одной платформе практически.
2. А что в указанных бюджетах с учетом и вышесказанного будет ехать из точки A в точку B как-то заметно интереснее, чем китайцы? Если у автора мнение, что все перечисленные автомобили едут +- одинаково, это, конечно, его дело, но если он считает себя сносным автоблогером, то он должен понимать, что просто лукавит. Дело даже не в выискивании тонких нюансов в автомобилях массового спроса, а хотя бы в идеологиях брендов (представьте себе, даже у производителей китайских "шушлаек" они имеются), которые не могут не влиять на разный характер движения автомобиля и управления им. Что-то нужно одним, что-то другим, так и формируются разные спросы, в противном случае оно бы все продавалось примерно одинаковыми тиражами.
В целом, лично мне не ясно к чему такое напускное пренебрежительное отношение к китайскому автопрому. Претензии к конкретным вещам типа недооснащенности или плохой оцинковке вполне ясны, но что плохого в китайском автопроме в целом, решительно не ясно. Особенно с учетом того, что автор реально сидел и разбирался во всем этом и вроде должен понимать, что к чему.
Думаю, что автор сознательно занимает такую позицию, чтобы некоторую часть аудитории позлить, а другую часть - наоборот. Имеет право.
Вам не ясно, потому что пытаетесь понять автора по одному ролику.
Вообще я в целом пренебрежительно сейчас отношусь в современному мировому автопрому. Посмотрите мои ролики про Форестер, новый Тигуан, да много чего мне не нравится.
Доказывать что Китайские тачки во многом хуже даже не собираюсь, у вас жеж комплектующие одни и те же везде, я думаю на этом и успокоимся. Вы считает что разобрались, а я не хочу вам мешать.
@@ДиванныйДрайв мне было бы интересно все же услышать пример с комплектующими. Я не писал, что считаю себя разобравшимся, но исходя из кучи информации, что я видел и слышал за уже долгое время, я не уловил, что у китайцев есть проблемы с неизвестными блоками, на них и маркировки соответствующие есть зачастую.
@@comado19 Как-то вспоминается рассказ инженера Рено, когда они у нас Дастер запускали и штамповали боковину кузова. Так вот из нашего металла боковина постоянно при штампе рвалась. Хотя всё было в допусках. Привозят импортный прокат, всё штампуется и не рвётся. Очень долго ломали голову, пока не выяснили, что импортный прокат соответствовал верхней границе допуска, а наш - нижней. Вот вам и разница, а по бумажкам и этикеткам было всё одинаково.
8:15 Бунт!!!!😂
Мда, я понял, ничего из этого я не хочу
GAC GS8?😊
Отвечал 100500 раз в комментах.
@@ДиванныйДрайв , лентяй. Да и, насколько, мне, известно, первые Гаки не цветут.
Ну танк внешне довольно спорный, да и ценник конь, внутри приятный, но рама как и внешность не для всех
Херасе, 14к подписоты уже, растешь!
А как же Gac gs8?
Применение холодной оцинковки и очень слабая распространённость на нашем рынке - поэтому минус.
@@ДиванныйДрайвСогласен, аргумент принимается! 😁
по поводу цен на авто в китае-автору напомню пословицу-за морем телушка полушка да рубль перевоз, надо свое производство развивать
Много развили за 33 года?
@@ДиванныйДрайв много, оглянись вокруг и вспомни 1991 год, и сравни
@@alexlobanoff9153 В 1991 выпускали Москвичи и Волги, например. Сейчас - нет. ЗИЛ работал, сейчас - нет. И всё это выпускали БЕЗ импортных комплектующих. 95% автомобилей на дорогах были отечественного производства. Я это вспомнил, а то может вы про Нарнию какую-то?
Тут что одна китайщина, а нельзя было в заголовке сразу указать это, чтобы я время не терял?
Чё ещё сделать царю планеты? Будут ещё заказы?
По обзорам и внешнему виду питал иллюзии в сторону GS8... пока не сел за руль.
При среднем темпе городской езды мотор всё время выкручен и жвиндит, ибо не тащит тушу. После 80км/ч разгон вообще прекращается и, несмотря на ор из под капота, обгона не происходит.
Из-за постоянно выкрученных оборотов мотор жрёт бенз как не в себя.
Комфортная подвеска на прямиках превращается в пугающую валкость в поворотах.
В остальное даже вникать не стал.
Жаль не увидел HAVAL Dargo. Почему же он не попал в ТОП?
Потому что он в предыдущем ТОПе, ищите в плейлисте.
Дарго в озвученной вилке цен только в топовой комплектации, комплектация elite, в которой есть все нужное мне, 3200-3300.
Следующий ролик про лада искра? 😂😂😂
И в конце музычка зае….батая 🎵 🎵 🎵
А почему не будет топа от 5и миллионов?
Потому что его посмотрят 2.5 человека...
Монжаро должен быть на первом месте чувак😊, танк это УАЗик