APOLO 103 MayDay (3x) Pousa em Segurança no Campo de Marte após pane de motor

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  • Опубліковано 6 лис 2023
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КОМЕНТАРІ • 71

  • @lucasnegrao3635
    @lucasnegrao3635 8 місяців тому +63

    eu procurando 2h o aviao pousando kkkk

    • @viagensWBDS
      @viagensWBDS 8 місяців тому

      Eu até agora não vi

    • @user-ge3sd4dd9e
      @user-ge3sd4dd9e 8 місяців тому +5

      Eu tbm, depois q me toquei q era uma foto e não vídeo 🤡

    • @pingucu5785
      @pingucu5785 5 місяців тому

      kkkkkkkkkk
      @@user-ge3sd4dd9e

    • @frew773
      @frew773 24 дні тому

      eu tbm kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk misericordia

  • @clewberhenrique6310
    @clewberhenrique6310 8 місяців тому +14

    Adrenalina do piloto, do operador da torre e de quem houve a comunicação.

  • @fabiosantos4714
    @fabiosantos4714 8 місяців тому +19

    Ainda bem q filmou o Pouso em, Ibagens ao vivo. Top !

  • @procopio8911
    @procopio8911 7 місяців тому +7

    Incrível o como a voz do piloto fica mais calma depois de conseguir reacender o motor

    • @sylviodozzitezza
      @sylviodozzitezza 6 місяців тому

      Foi o instrutor que falou quando motor ligou

  • @reginacelia1128
    @reginacelia1128 8 місяців тому +11

    Pessoal, Amigos do Canal, o Edu está resolvendo problemas do Canal, entendam 😔 se Ele estivesse acompanhando ao vivo com certeza tomava as medidas para mostrar tudo. Entendam Please !! 😥

  • @mralan123
    @mralan123 8 місяців тому +15

    motor parou aqui em cima de casa vi ele retornando

  • @MarceloSilva-bm4wl
    @MarceloSilva-bm4wl 8 місяців тому +18

    Se é maluco. A morte batendo na porta. Desespero na voz do piloto, quase chorando. Deus é mais.

    • @pedorom7250
      @pedorom7250 8 місяців тому +2

      Pois é! Chorei de emoção, não sou de chorar, mas o desespero na voz do piloto me deixou emocionado.

  • @reginacelia1128
    @reginacelia1128 8 місяців тому +3

    Nossa que desespero do Piloto. Que bom que deu tudo certo. 🙏🙏 Graças.

  • @magnoboavista
    @magnoboavista 8 місяців тому +4

    Certíssimo a postura dele.

  • @guilhermeduran4761
    @guilhermeduran4761 8 місяців тому +11

    Dá pra perceber q o segundo controlador é muito mais preparado.

    • @ThiagoSales97
      @ThiagoSales97 8 місяців тому +6

      Tem sempre o fiscal. Em emergência, ele assume, na maioria das vezes

    • @Danilo.Miranda
      @Danilo.Miranda 7 місяців тому

      ​@@ThiagoSales97de onde você tirou essa informação? 😂😂😂

    • @ThiagoSales97
      @ThiagoSales97 7 місяців тому

      @@Danilo.Miranda fora minha formação inteira aeronáutica, tenho amigos controladores e já visitei diversas torres no Brasil 😉

    • @Danilo.Miranda
      @Danilo.Miranda 7 місяців тому

      @@ThiagoSales97 Me desculpe, mas não existe "fiscal". Fui controlador por 5 anos posso te afirmar isso. Já lidei com várias emergências e nunca houve um "fiscal" para assumir.

  • @brunoevangelista78
    @brunoevangelista78 8 місяців тому +5

    Maday 7700!! Em prol da segurança!!

  • @denilsonrezende797
    @denilsonrezende797 8 місяців тому +8

    NKH...IZO...
    Voei essas máquinas
    Torre: "Precisa alguma assistência?"
    Uma troca de cueca. Cê loco

  • @user-wu8ds4zj4w
    @user-wu8ds4zj4w 8 місяців тому +5

    Lá em cima não tem oficina,o bagui é louco.

  • @davidjorgevargas8800
    @davidjorgevargas8800 2 місяці тому

    Excelente controlador !!!

  • @JoseGomes-
    @JoseGomes- 8 місяців тому +1

    Boa noite

  • @eduardopb326
    @eduardopb326 8 місяців тому +9

    Mano graças a D´us reacenderam o motor, pela voz do piloto era um desastre em curso sobre a selva de pedra!

  • @OGuilhermeAquino13
    @OGuilhermeAquino13 8 місяців тому +18

    Pela voz do piloto a coisa tá feia!! Da pra ouvir os alarmes… Deus do céu!!

    • @sivaldoferreiradasilva3679
      @sivaldoferreiradasilva3679 8 місяців тому +7

      Foi, exatamente isso que eu tbm notei mesmo, reacendendo o motor tinha vários alarmes na cabine.

  • @marcelotorres4914
    @marcelotorres4914 8 місяців тому +4

    Eu penso que já passou da hora de parar de usar esse T25 para instrução da AFA, e usar só os T27. se não me engano já andou tendo alguns acidentes com o T25 fatal.

  • @ViniciusTavaresVideo
    @ViniciusTavaresVideo 8 місяців тому +3

    Meu deus não entendo nada, mas o cara ter que pedir 3x apoio, e ter que ser reportado por outros pilotos pq a torre ta moscando parece.

  • @ademirsousa1502
    @ademirsousa1502 8 місяців тому +4

    Desespero , 😢😢😢

  • @gilmardearaujocamillocamil3446
    @gilmardearaujocamillocamil3446 8 місяців тому +3

    Doideira em😮😮😮😮😮

  • @EderBorgesVilela
    @EderBorgesVilela 8 місяців тому +8

    Alguém conseguiu ver o pouso? Ou só tem áudio?

  • @fernandopapini2661
    @fernandopapini2661 8 місяців тому +1

    Eu sei que n deve ser fácil para o Edu procurar outro lugar pra poder colocar essa câmera mais séria bom se ele achasse outro local mais perto do Campo de Marte pois aonde a câmera se encontra agora está muito longe nem da pra ver direi tô os pousos e de colagem dos helicópteros e nem dos avioesv

  • @dentecequipamentos7468
    @dentecequipamentos7468 8 місяців тому +6

    Achei muito estranho a demora da controladora. O outro avião teve que ressaltar que o Apolo estava em emergência e ainda teve uma pequena demora na resposta. Se alguém souber se isso é normal...

    • @C_a_R790
      @C_a_R790 8 місяців тому +5

      Talvez não tenha ouvido. Não é dificil de acontecer de uma das partes (aeronave ou controlador) não receber a transmissão. Existem vários motivos pra isso

    • @nbrunnosc
      @nbrunnosc 8 місяців тому +6

      transmissão do rádio é unilateral, quando um fala os outros só podem escutar. Quando há sobreposição de comunicação, acontece algumas interferências/erros, o que pode ter explicado a torre não ouvir o primeiro chamado (sobrepôs com a comunicação de outra aeronave). O receptor do Golf Oscar Romeo ouviu os dois juntos, mas poderia não ter ouvido tb

    • @reginacelia1128
      @reginacelia1128 8 місяців тому +2

      Ótimas informações dos dois Senhores aqui... gratas por auxiliar no entendimento. 🙏

    • @dentecequipamentos7468
      @dentecequipamentos7468 8 місяців тому +1

      @@C_a_R790 vlw a informação

    • @dentecequipamentos7468
      @dentecequipamentos7468 8 місяців тому

      @@nbrunnosc vlw a informação

  • @tonicomessias
    @tonicomessias 8 місяців тому

    Ufa! Pane de motor nesse "paliteiro" que é sampa. Por certo fizeram um checagem nas cuecas também. rs

  • @marceloman6004
    @marceloman6004 8 місяців тому +13

    O piloto declarando emergência e a controladora nem percebeu. Teve que outro piloto de outro avião avisar.

    • @C_a_R790
      @C_a_R790 8 місяців тому +7

      Talvez não tenha ouvido. Não é dificil de acontecer de uma das partes (aeronave ou controlador) não receber a transmissão. Existem vários motivos pra isso

  • @ViniciusTavaresVideo
    @ViniciusTavaresVideo 8 місяців тому +3

    Alguém sabe qual era o modelo do avião?

    • @victorgCS
      @victorgCS 8 місяців тому +3

      Neiva t-25 universal

  • @brunomoreira2058
    @brunomoreira2058 8 місяців тому +6

    Qual aeronave?

  • @sergiocappi8444
    @sergiocappi8444 8 місяців тому +4

    esta câmera serve para quê ?

  • @PRugg
    @PRugg 7 місяців тому

    Infelizmente imagem estática!! Um pouso para ficar atento a drenalina. Qq um com motor em voo planado em aproximação, teria o mesmo nervosismo natural!!!

  • @marcocorrea716
    @marcocorrea716 3 місяці тому

    entendi direito, o combustível remanescente era de 200 L?!

  • @user-zx5wp9xm6c
    @user-zx5wp9xm6c 8 місяців тому +4

    Não sei como que esses T-25 não mataram esses cadetes ainda.... Já temos Gripens, KCs-390 e os jovens guerreiros sonhadores tendo que operar esses aviões.....

    • @lucianolrk
      @lucianolrk 8 місяців тому +7

      T-25 é Aeronave de Instrução... ninguém começa em Aeronave de Caça/Ataque

    • @tob1995br
      @tob1995br 8 місяців тому +2

      @@lucianolrk mas já passou da hora de operarem aeronaves de instrução de verdade, não os velhos T-25 que merecem uma aposentadoria. Deveriam começar no T-27 e após isso seguir para um jato leve. Num país ideal é o que aconteceria, mas não moramos num país ideal

    • @lucianolrk
      @lucianolrk 8 місяців тому +1

      @@tob1995br realmente eu me expressei mal... vc tem toda razão. Mas isso aí depende de grana, muito dinheiro... e o povo/políticos não liga para Estratégia de Defesa. Quando um avião cai ou dá pane ou tanque de guerra passa soltando fumaça, todos criticam... mas querem que tudo esteja modernizado... resumindo: parece que povão tem dupla personalidade. Já existe proposta para aumentar gastos militares para 2% do PIB... Quem sabe um dia, né?!?

  • @jsbronze7095
    @jsbronze7095 8 місяців тому +4

    monomotor é problema ...... sem retundancia....aff

    • @Plinioblins
      @Plinioblins 8 місяців тому

      Se fosse pane em bimotor leve ia ser pior ainda

  • @mosertcu
    @mosertcu 8 місяців тому +2

    🛬

  • @cadubatera7295
    @cadubatera7295 8 місяців тому

    pq mudou de controlador? a moça da torre comeu mosca?

    • @lucianolrk
      @lucianolrk 8 місяців тому +5

      Supervisor assumiu pela experiência por ser uma emergência. A fonia se sobrepôs... os canais de áudio convencionais são assim: ou fala ou escuta

  • @brunoevangelista78
    @brunoevangelista78 8 місяців тому +3

    Piloto disse que tinha carga perigosa durante o voo, mas com pouso em segurança em primeiro lugar!

    • @brunobtarruda
      @brunobtarruda 8 місяців тому +3

      2 pessoas a bordo, SEM carga perigosa, combustível remanescente, aproximadamente 200 litros. 2:38

    • @jullyjv
      @jullyjv 8 місяців тому +4

      @@brunobtarruda Carga perigosa em T-25 é só o cadete mesmo :D

  • @vaiqueesua
    @vaiqueesua 8 місяців тому +3

    Porque trocou o controlador?

    • @taahsantos7690
      @taahsantos7690 8 місяців тому +5

      Provavelmente por mais experiência. Sempre existe um superior, e ele normalmente assume nas emergências.O segundo, apesar de calmo, vc consegue perceber que ele está bem firme que a anterior

    • @lucianolrk
      @lucianolrk 8 місяців тому +1

      Supervisor assumiu na hora da emergência. Experiência e antiguidade falam mais alto

    • @celsopereira6538
      @celsopereira6538 8 місяців тому

      @@taahsantos7690 A controladora do início vai ter de repensar se quer continuar nessa profissão.

  • @ibrainbueno3569
    @ibrainbueno3569 8 місяців тому +2

    Audio sem video??? Muitos vao dizer que foi uma montagem, pois nao se fala data nem hora

  • @brunoevangelista78
    @brunoevangelista78 8 місяців тому +8

    Emergência geral - 7700
    Problemas no rádio - 7600
    Situação ilícita ou sequestro - 7500
    Esses são os squares