POUSO AUTORIZADO COM AERONAVE NA PISTA EM GUARULHOS, PODE ISSO ? ASSISTA ATÉ O FINAL PARA ENTENDER
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- Опубліковано 2 жов 2024
- RRSM (Reduced Runway Separation Minima)
REFERÊNCIA: www.decea.mil....
Entrará em vigor no dia 30 de março, a aplicação dos mínimos de separação reduzidos entre aeronaves que utilizam a mesma pista (RRSM) no Aeroporto Internacional de São Paulo, mais uma iniciativa que faz parte do Projeto AGILE GRU. A operação é inédita em aeroportos do Brasil e promove maior eficiência no gerenciamento do tráfego aéreo, trazendo benefícios à comunidade aeroportuária e aos usuários do sistema.
O procedimento pode ser aplicado entre uma aeronave que decola e uma aeronave que pousa subsequente, entre duas aeronaves que decolam na mesma pista ou entre duas aeronaves que pousam na mesma pista.
De acordo com o Coordenador do DECEA no AGILE GRU, Major Especialista em Controle de Tráfego Aéreo Marcos Roberto Peçanha dos Santos “a implementação do RRSM está bem alinhada com o objetivo do Projeto AGILE GRU, que é o aumento da eficiência das operações de aproximação, pouso e decolagem e a consequente melhoria da performance e fluxo operacional do Aeroporto”, esclarece.
O Projeto AGILE GRU é resultado do trabalho conjunto entre o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), o Aeroporto Internacional de São Paulo (GRU Airport), a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (INFRAERO), a Associação Brasileira das Empresas Aéreas (ABEAR), Azul Linhas Aéreas Brasileiras e a International Air Transport Association (IATA), com apoio da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).
Benefícios
De acordo com o Chefe do Subdepartamento de Operações (SDOP) do DECEA, Brigadeiro do Ar Ary Rodrigues Bertolino, a iniciativa prioriza o processo de tomada de decisão colaborativa, no qual todos os envolvidos participam ativamente de todas as etapas do projeto: “O novo procedimento proporcionará melhorias no fluxo das chegadas e partidas no aeroporto, contribuindo para a redução no consumo de combustível e emissões de poluentes, além da otimização do trabalho dos controladores e pilotos”, pontua o oficial-general.
Para o Comandante da LATAM Airlines, Luciano Oliveira, a iniciativa, além de estar de acordo com as melhores práticas operacionais, promove maior eficiência, pontualidade e sustentabilidade às operações aéreas. “É um procedimento de baixa complexidade para o piloto, que faz com que permanecemos com os níveis de segurança desejados, além de ter mais flexibilidade operacional, reduzindo o número de arremetidas”, avalia.
Todos os critérios relacionados com a aplicação de mínimos de separação reduzidos estão estabelecidos na ICA 100-37 e nas publicações AIP Brasil e AIC, disponíveis no Portal AISWEB, fonte oficial de Informações Aeronáuticas do Brasil.
#GRU #SBGR #RRSM
A controladora foi muito hábil.Evitou uma arremetida desnecessária.
Coisas que dão orgulho de ser brasileiro.
😂😂
😂😂😂😂😂
Eeee gol fracooou
agr que fui entender kkkkkkkkkkkkkkkkkkk@@scorpionmk6695
Que coisa linda, até que enfim o Brasil está evoluindo.
Isso é supernormal lá fora.
Brasil dando exemplo com barraco na fonia. 😁
@@magnum-freireisso é também extremamente comum em qualquer aeroporto do mundo.
😂😂😂😂😂😂
@ALEMELO777 Certo, porém o controle de tráfego aéreo em questão é do Brasil, e as diretrizes de operação são determinadas por resoluções da Anac que é uma agência do Brasil, ou será que é do Canadá?????
Não é normal!
Esse procedimento é permitido em Guarulhos desde agosto/2023. Se chama RRSM (Reduced Runway Separation Minimum). Quando houver uma separação minima de 2.400m entre as aeronaves elas podem operar simultaneamente na mesma pista.
claramente elas ficaram a aproximadamente 1000 metros uma da outra, portanto esse procedimento não se aplica
@@atccoimbraclaramente vc não sabe do que está falando.
@@atccoimbra Vai passar a vergonha no crédito ou débito?
@@atccoimbra🤦♂️
@@LuisKonrad kkkkkkkkkk
Ocorreu tudo bem! Se fosse sempre assim seria excelente!! Todo mundo agilizou, ninguém precisou arremeter!! Parabéns
Da hora heim Edu que bacana esse novo regulamento....ganhamos mais emoção kkkkkkk
Até acontecer um acidente
@@FilipeAffonso Pois é, e se o Gol tivesse um estouro de pneu? Como ia fazer? Pra mim super arriscado.
Controladora ligada e direta! parabéns economizou o tempo de muitos passageiros !
Sim pode, em Guarulhos é procedimento homologado
Piloto do GOL fez tudo certinho conforme foi solicitado. A controladora só informou pra agilizar o livramento da pista quando ele já tinha tocado no solo. Esse Zé Ruela criticando queria o quê? Que livrasse a 200 quilômetros por hora?! Pra mim foi a controladora que vacilou.
Tanto foi que agradeceu ao piloto da Gol.
a controladora não vacilou.. olha no primeiro comentário do canal.. PODE fazer isso no GRU.. é procedimento homologado!
@@cesar4141o procedimento estava correto. Veja a explicação no próprio vídeo.
A controladoras NÃO errou. Ela agradeceu porque o GOL podia ter reduzido a velocidade e atrapalhado o planejamento dela, o que levaria a arremetida do United. Ressaltando que o procedimento feito é permitido e , se fosse o caso, a arremetida também está prevista. A controladora deu show.
O cara que grita “gol fraco”, na verdade estava é zuando… Brincadeira de ambiente de trabalho …
Com certeza vamos ganhar mais pousos simultâneos como esse..
Controladora top demais ❤️ ótimo trabalho
Vídeo do DECEA foi Publicado em 02/03/2020 - REF. www.decea.mil.br/?i=midia-e-informacao&p=pg_noticia&materia=aeroporto-de-guarulhos-e-o-primeiro-do-pais-a-implementar-minimos-de-separacao-reduzidos-entre-aeronaves-que-utilizam-a-mesma-pista
Vídeo publicado em 2020, mas o sistema, operação, só será colocado em prática, agora em 2024.
4 anos depois.
Vários aeroportos importantes do mundo, também operam assim. Podem verificar, que o United pousou e não reclamou....já um "gaiato" criticou o Aviador da GOL.
Exato.
Piloto da United. outro nível.
Exatamente.
United é outro nível! Amo essa empresa!❤
O BOCA de latrina perdeu a oportunidade de ficar casado, e ouviu #@%☆¿*** do piloto GOL!
Parabéns pelo canal ter colocado o vídeo explicativo.
Controladora sem frescura , parabéns !!!
Brasil um dos melhores em operação de vôos no mundo! A resposta do Gol ao engraçadinho "vai ser profissional rapa" podia ter dormido sem essa...
A controladora foi top!!! Super tranquila!!! 👏👏👏👏
Praticidade, profissionalismo e um "tiquim" de zoeira... Os caras são parceiros! Parabéns pelo conteúdo. 😊👍🏻
Procedimento é autorizado, é legal e já é muito utilizado lá fora, .....porém, o dia que houver um BO mais grave, mudam tudo novamente
Ainda bem que temos controladoras atentas e rápidas !
1:37 momento exato
Eu falo que o anjo desses controladores não podem nem piscar!
O BOCA LARGA QUE CRITICOU OS PROCEDIMENTOS GOL, ORIENTADOS PELA CONTROLADORA, "DEVERIA SER IDENTIFICADO, CHAMADO, ADVERTIDO PELOS ÓRGÃOS COMPETENTES, INDEPENDENTE SE, É OU NÃO DO RAMO DA AVIAÇÃO! " VÁ SER PROFISSIONAL " O BOCA DE LATRINA! "
Eu já vi pouso triplo em "Campo de Marte", 3 aeronave Buffalo C-115 pousaram e taxiaram juntas para a rampa.
Quando?
@@migdaora Domingo aéreo, se não me engano, de 2005.
Muito bom. Parabéns.
O mané q falou do GOL nao pode usar essa frequência para fazer qq comentário.
Deveria ser demitido.
A frequência eh usada exclusivamente para comunicarão torre/aviao.
Que lapada kkkkkk " vai ser profissional irmão" kkkk
😁😁😁
Um vídeo muito autoexplicativo. Canal está de parabéns ❤
Lindíssimas as flexíveis asas do 787 próximo ao toque!!!
não sei pq o outro piloto reclamou sendo que está previsto esse procedimento em gru..
Adorei a controladora
Que belo vídeo! Interessante e esclarecedor, parabéns👏👏
Não entendi a razão de criticar os pilotos da Gol e tão pouco a controladora, que fez seu trabalho com maestria, como sempre faz. O que acontece é aquela velha busca da mídia em capturar a atenção do público, enfatizando o aspecto dramático de certas situações, principalmente envolvendo a aviação, como a "proximidade" entre aeronaves durante operações de pouso e decolagem. Isso pode ser percebido como sensacionalismo, especialmente se as nuances técnicas e os protocolos de segurança não forem adequadamente explicados ou compreendidos. As operações que parecem "perigosas" para o público em geral podem ser rotineiras e seguras dentro dos padrões operacionais da aviação. A aviação é uma das formas mais seguras de transporte devido aos seus rigorosos protocolos de segurança e à qualificação dos profissionais envolvidos, sobre o vídeo, saibam que em aeroportos com alto volume de tráfego, como os dos EUA, Europa e até mesmo o de Guarulhos, é comum que aeronaves sejam autorizadas a pousar enquanto outra está livrando a pista. Este procedimento é conhecido como "Land and Hold Short Operations" (LAHSO). LAHSO é uma operação em que a aeronave que pousa é instruída a pousar e parar antes de uma determinada interseção para permitir que outra aeronave decolar ou atravessar a pista. Contudo, há margens de segurança rigorosamente definidas que devem ser seguidas.Os controladores de tráfego aéreo coordenam essas operações com base em critérios estritos, levando em conta a distância de separação necessária, a velocidade e o tempo para a aeronave livrar a pista. Essas operações só são realizadas quando a segurança pode ser assegurada e há certeza de que a aeronave que está pousando terá espaço suficiente para parar se a aeronave que está livrando a pista não sair em tempo hábil, resumindo? Nada de grave aconteceu, ninguém se feriu ou teve quaisquer danos ou prejuízos, portanto, tá tudo certo.
O piloto que fez esse comentário infeliz perdeu a chance de ficar quieto na conversa que ele nem fazia parte.
Nós ver o nível de profissionalismo do cara quando ele grita "Ê Gol Fraco", É normal ter Rixinha entre pilotos?🤦♂
Sim
Eu acho que deveria ser punido pois o comentario e completamente desnecessario e fora dos protocolos..
Qualquer profissão tem
Ser humano caro , tem suas falhas somos babacas !
O cara ocupando a comunicação pra infernizar o trabalho do outro, deveria ser identificado e punido.
O rádio é pra comunicação importante
Vai ficar bom pros spotters agora pra botar uma câmera teleobjetiva bem na frente da pista kkkk
Podia ter ficado calado, né
Gambiarra legalizada e homologada. GRU esta saturado, socorro Sáo Paulo que precisa de uns 2 aeroportos adicionais..
Boa tarde
01:57 totalmente desnecessário esse diálogo na fonia, além de antiético. Que as companhias (ou a companhia) atue em cima com punições aos responsáveis.
Uma pista tem 3 km de extensão
A outra tem 3.7 km de extensão
Entao tem pista de sobra para o procedimento
Não entendi o bobalhão criticando o gol..
É um procedimento previsto e autorizado, mas pra mim é BIZARRO!!! Eu nunca aceitaria isso!
Parabéns tbm pro controlador, maravilhoso trabalho, com os pilotos as responsabilidades. São gds , mais gostei,bonita imagem, parabéns a tdos
Eu adoro vir aqui nos comentários pra saber os comentários dos jogadores do fsx kkkkkkk
O procedimento já vem sendo utilizado há um bom tempo pelo FAA em aeroportos dos EUA.É dada a autorização de pouso para um avião na aproximação final, quando o outro que pousou à sua frente ainda não liberou a pista. O procedimento np Brasil era mais conservador, exigindo a liberação da pista para aquela autorização. Por enquanto a mudança parece ter sido necessária apenas em Guarulhos, onde o tráfego anda mais pesado.
não sendo CGH e SDU acho que dá pra fazer de boa... até pq o avião não usa nem metade da pista pra parar...
GRU tem espaço de sobra. E o procedimento foi correto “segundo o que estão dizendo”…. O que não dá pra fazer é em Congonhas kkkk
Procedimento conservador= coeficiente de cacaço aplicado. Afinal, as n- possiblidades de dar alguma merda em ações humanas são infinitas.😂
Se fosse em Congonhas o BO seria fatal. !!! Congonhas tá mais pra Porta Avião. !!!
Ué. O outro Piloto criticou o GOL pq ? Quem errou foi a controladora.
Ô loco zuou Desse Jeito Se fosse eu não deixava não hein kkk
alguém descobriu quem é o Zé Briguento ?que cara ridículo.
Controladora top das galáxias
kkk não entendo nada dessas coisas.
Milagre hein. Daqui uns 30 anos comeca operacao paralela reduzida tipo sfo? Congonhas 15 minutos antes de fechar vira EUA, conseguem decolar 14 avioes em 8 minutos, mas durante o dia nao pode, so agiliza qdo ta pra fechar. Mas a culpa nao eh do controlador, pelo o q um atc brasileiro ganha, eles fazem milagrem. Nos eua um controlador ganha facil 200 mil dolares por ano, enquanto um app sp ganha 18 mil dolar.
Êêê GOL fraco !!! kkkkkkk piloto realmente ágil !!👏👏👏
Esse que falou que quase arremeteu United é algum piloto ou alguém invadiu a rede?
Também não entendi. Quem sabe dizer?
Sim. Provavelmente alguém que estava no ponto de espera para decolar, setado na frequência da torre
No momento do toque do AMERICAN, o GOL já estava acessando à direita, conforme orientado pela controladora. Tudo normal, ninguém errou ou pisou na bola, só o boca larga!
Boca larga foi boa 😁😁😁
Boca larga 😂😂😂😂😂😂
Tony tornafmdo diria: "Boca Aberta" 😂😂😂😂😂
brigada!!!
No Japão pousaram um airbus em cima de um cargueiro e nossa imprensa vira-lata elogiou a saida rapida dos passageiros se fosse aqui desceriam o pau em cima do controle de tráfico brasileiro
"...Por nada senhorita, tamo junto aí"..., kkkkkkkkkk.
Piloto tem que ter respeito com os demais... se ficasse calado não ia ter que ser chamado para ser profissional. Eles transporta milhares de passageiros e não que nem carreteiro que transporta paletes
controladora é desenrrolada viu mais o piloto tem colaborar tbm tem que ser rapido
Meu Deus!!! Q top!!!! ❤❤❤❤❤ q emocionante 😍😍😍😍😍
Em 1:58... houve-se... Operador A pra operaror B: "Eh Gol fraco; quase arremteu United hein...."!... resposta de operador B: "Vai ser profissional irmão!". kkkk Quem está com a razão???😅😅😅
Sera que houve quebra de protocolo de comunicacao aerea? E passivel de punicao?
Não sei se eles estavam de zueira ? Será? Me parece sarcasmo positivo não?
.ah. seiila kkkk só sei que ficou top
Entendi que o fraco foi quem xingou o Gol. O piloto da Gol ficou calado até o cara se intrometer pela segunda vez, quando respondeu à altura e sem desmerecer ou xingar o cara. Parabéns pro Gol por ter seguido as instruções e pelo tapa de luva no outro piloto.
O cara humilhamdo o outro kkk essa aí foi boakkk
“ Uno365 brigada “ Suspirou de alívio a controladora ..ficou apreensiva mas deu tudo certo!👏🏾
Aleluia. Devem ter ido p Atlanta p ver como se faz.
Em Atalanta fazem muita porcaria também... Já por duas vezes o avião aonde seguia, teve que arremeter!!!!!
É um procedimento normal.......!!!!!!!!!!!!!!!
O tamanho do avião da United. Ceee tá doido
O Gol ficou igual um teco teco
Desculpem a ignorância, mas não seria mais ágil sair na primeira à direita?
Pergunta de um leigo..
Era pra não demorar a livrar a pista, ter um freio leve e sair um pouco mais rapido
Porque o controle não deixou o Gol livrar antes da Delta, seria muito mais rápido para o piloto da Gol e não tinha ninguém ali, enfim o importante é que não houve nenhum acidente acho que a torre ficou desesperada kkkkkkk, a mulher quase que ajoelha agradecendo o piloto da Gol...
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk ''Quase arremeteu a United, hein?!''... Acho que todos os pilotos anseiam em gerar a arremetida de um outro colega da profissão.
Na saída da pista, meteu full throttle pra agilizar kk
A controladora agiu corretamente de acordo da GRU.
A controladora foi perfeita, agilizou o tráfego e fez tudo certinho. Parabéns pra ela
1:59 De onde veio o grito do Gol fraco? Vai ser profissional veio do mesmo local também?
"Gol fraco" veio de alguma aero que estava em Taxi ali e viu a situação e meteu o bico no meio, "vai ser profissional" foi a resposta do piloto da Gol
Tem como descobrir qual aeronave falou gol fraco? (Digo em caso de uma investigação)
Ele ter falado sem necessidade nao causa um tráfego no radio perigoso?
Nao tem como saber e também nao afetou a segurança
@joaocvjunior Nao é permitido, existe a fraseologia padrao. Mas nao tem como saber quem falou, entao fica por isso mesmo. Nao afetou a segurança, segue o jogo
Inclusive pode até nem ter sido um piloto... Pode ter sido algum mané, no solo, que fica vendo pousos e decolagens e entrou na frequência... Isso é crime. Mas é difícil localizar quem fez a transmissão.
Flexibilidade $$$$$ Mais dinheiro para as aéreas, passagens mais caras
que lógica é essa cara? kkkkk Evitar arremetida significa economizar tempo, economia de combustível e menos trabalho pra piloto e torre. Mas não acho que seja uma economia tão grande a ponto de evitar aumento de passagem não (e este não tem nada a ver com ter ou não arremetida).
@@lucsfreitas então para que arriscar?
Porque nao constroem saídas rápidas para a 28E??
Temos que tirar o chapéu pra quem liberou o posso em kkkkk realmente entende de cálculos em , Deus abençoe está pessoa sempre
Bem, não sou profissional da aviação. Todavia como utente habitual de viagens, o que poderei dizer é isto: criaram uma pedra no sapato dos controladores e dos pilotos. Se houver erro humano ( DEUS queira que tal nunca aconteça), logo acabam com essa técnica. O fato de essa operação ser usual em outros países, não quer dizer que esteja correta. Se houver um bird strike, um pneu que arrebenta, qualquer coisa, que implique com a operação. ( quando o avião está a tocar na pista)....vai ser um DEUS nos acuda....! Se o aeroporto de Guarulhos está saturado,, construam outro aeroporto, ou construam outra pista. NÃO TEM ESPAÇO???? Comprem terrenos e casas e façam outra pista...! É melhor que andarem a brincar com a vida dos passageiros e dos tripulantes. Isto é o que eu penso!
A resenhar entre os pilotos ta parecendo de motorista de caminhão kkk
😅😂😂😂😂
O mulher desenrolada, gostei muito.
Torre sendo simples e direta e piloto cumprindo exatamente oque foi pedido.
Aí o cara vem dar aquela zoada no momento que não era lícito.
Quem fala oque quer ouve oque não quer, bem desse jeito.
Esse vídeo é muito bom, gostei ❤
O que será que o @lito @avioesemusica acha disso. Ele que sempre lembra da necessidade de se manter o profissionalismo e regras nas conversas a bordo?
Normal... o povo gosta de polemizar...
😶🌫️
é mais o piloto da United esta bem desatualizado. tanto que se meteu na transmissao.
Piloto ficou nervosinho, imagina em um porta avião
Salvo engano esse procedimento foi estabelecido em 2020
Guarulhos não tá precisando de uma nova pista não?
normal nao teria problema a distancia e suficiente e so ver em USA e uma aeronava colada na outra sem problema
Lembrando que pouso com outra aeronave e permitido pelo DECEA...nessas condições ...
Com demanda aumentando acima de 700 pousos e decolagens por dia , alguma coisa tinha que ser feita .
Construam outro aeroporto, ou construam outra pista. NÃO TEM ESPAÇO???? Comprem terrenos e casas e façam outra pista...! É melhor que andarem a brincar com a vida dos passageiros e dos tripulantes. Isto é o que eu penso!
@@carvalhog.144 Esse tipo de procedimento de pouso é comum em grandes aeroportos nos Estados Unidos.
Quanto a construir um novo aeroporto, não tem necessidade de se torrar dinheiro nisso. Basta usar o aeroporto de São José dos Campos (SJK) como reliever airport.
Parabéns a controladora!!! Assim que se faz. Não gera transtorno aos passageiros e agila o tráfego aéreo.
Ao contrário de outros vídeos que o controlador manda a aeronave arremeter com outra aeronave ainda na pista a duas milhas para pouso.. afff
Senão me engano maioria de alguns Aeroportos nos Estados Unidos fazem
O importante é que o final foi feliz, o resto é blá blá blá.
Oportuna o reporte do GOL1365 ao livrar a pista. A tripulação do gigante UNIDET não deve ter tido tempo de agradecer.😅
Porque o desconhecido criticou o gol se foi procedimento normal?
Porque é um boca aberta... Quis fazer gracinha na fonia e passou vergonha... Creio que nem sabe da atualização do procedimento de Guarulhos..
Este paspalho que criticou está com inveja... Na verdade "ele é fraco"... Parabéns controladora e piloto....
Não sei não, acredito que autorizar pouso de aeronave sem que a outra tenha livrado a pista é um procedimento que envolve um certo grau de risco, uma hora alguma coisa pode dar errado, para quem está lucrando mais $$$ com esse procedimento está tudo maravilhoso, mas os principais interessados (os passageiros) sequer ficam sabendo. Não interessa se em prol da pontualidade essa coisa vem sendo feita nos aeroportos X ou Y e até agora felizmente nada deu errado, uma hora vai dar.
É um risco calculado... Voar também é um risco.
Verdade acabei de comentar,também acho muito arriscado, em congonhas aviões escorregando, derrapando, até que o da TAM varou a pista...por esses dias estou notando esse procedimento que na minha opinião é muito arriscado!Se o da frente der algum problema, o outro não consegue parar,aí teremos um 2°Tenerife
Vocês não entendem sobre nada e ainda querem dar pitaco… pior ainda é querer comparar com o acidente que ocorreu em Congonhas, noção 0
Se der BO espero que vc não esteja a bordo. Kkkkkkkkkkk
Rapaz 😱😱😱😱
Piloto da Gol tinha que levar na zoeira pô jkkkkkk
piloto da gol e controlador quase saíram no fight verbal heim
Não foi o controlador, aquele mané é outro piloto, todo fora do padrão.