Souvent les tutoriels sont fait par des gens qui connaissent le sujet et quand on veux mettre en pratique c’est souvent compliqué. Là c’est le tutoriel d’un utilisateur lambdas qui nous explique le tutoriel d’un « pro ». Pour nous simple utilisateur c’est plus facile car les questions pratiques ont déjà été élucidées. En plus EQT est plein d’humour et très respectueux de sa Zoe. Alors je dis 👌👏👏👏👏👏👏et surtout je 👍👍👍👍👍👍👍👍👍. EQT. Je te remercie pour ce tuto instructif et détendu ….J’ai hâte de voir le suivant « Carrosserie » ou « Zoe se refait une beauté » ….🤷🏽♂️🙏
Merci Philippe !! 🥳 Moi j’ai pas hâte ça veux dire que j’aurai pas la Zoé pendant qq temps et que je vais sûrement devoir retourner au thermique … en boîte manuelle !!! 😱😱😱
Tu as bien raison,je suis les aventures d'un garage espagnol spécialisé dans les électriques,il a changé le réducteur d'une Zoé,cassé par manque de vidange,l'huile ressemblait à du goudron
Ca fait 6 mois que j'ai une Zoe, 6 mois que j'ai un cache en plastique retrouvé vers les pieds passager dont je cherche la provenance... MERCI 😆 je vais pouvoir le remettre en place vers le filtre à air 👍 du beau travail pour la vidange, on voit bien que ça valait la peine de la faire.
Contrairement à ce que tu dis. Il faut faire la vidange des boîtes de vitesses car la limaille peut endommagé les engrenages. Peu de gens le savent car les constructeurs automobiles ne communique pas du tout sur le sujet.
Merci pour ton retour ! Est-ce que tu aurais un intervalle kilométrique à partir duquel il faut commencer à se pencher sur le sujet de la vidange de boîte sur les thermiques ?
Bonsoir Quentin, Encore une super vidéo qui nous en apprend sur nos petites Zoé. Est ce que tu as senti une différence sur le comportement de ta titine après cette vidange ? Continue de nous régaler de la sorte avec des vidéos d'entretien .😊 A bientôt . Tibo
Bonjour, à part l'huile elf 75w80, pourrais tu nous donner la référence v 1)du bouchon de vidange et 2)de l'espèce de piston avec tuyau utilisé pour amener l'huile à destination ?
Alors le bouchon de vidange je ne l'ai au final pas utilisé car il ne semblait pas correspondre mais j'avais pris les références RESTAGRAF n°600 et 602 (Norauto) pour ce qui est du piston à huile je n'ai pas de référence et le tuyau était un simple tuyau en plastique avec un diamètre proche du diamètre du bouchon de remplissage.
Bonjour, alors je ne suis pas mécanicien mais je ne pense pas. Tout comme sur un véhicule thermique, les cardans sont placés dans un logement lubrifié par l’huile de boîte mais ils ne sont pas physiquement en contact avec ce liquide. Les retirer ne devrait donc pas causer de fuite et donc ne nécessite pas d’appoint.
Merci ! Alors je n’ai la voiture que depuis 2 ans et je n’ai pas l’historique complet de la voiture mais il me semble que cela n’a jamais été fait. Elle a 102.000km.
Je ne sais pas du tout, au vu de la différence qu’il y a eu avec le moteur R100 je préfère ne pas me prononcer là dessus. Ce qui est sûr c’est qu’avec un bidon d’1L vous aurez assez.
Pour le changement du filtre, quand j'avais ma Zoé, Renault me preneur 59€.... du coup je le faisais moi-même. Même chose sur ma Mégane où ils me prennent 80 € !! Des malades !!
Il ont réussi à mettre un réducteur de vitesse avec de l'huile sur une ZOE, C'est le honte il n'y en à pas besoin comme tous les autres voiture électrique (main d'œuvre, entretien et panne en plus) , par contre pour ses système même si il disent qu'il n'y a pas de vidange à faire (à vie) il faut le faire quand même car un moment c'est les ennuis qui arrivent
Tous les VE ont un différentiel / réducteur. Par simplification on dit qu’il n’y a pas de boîte de vitesse mais il reste évidemment un rapport de démultiplication unique fonctionnant avec des engrenages qui doivent être dans l’huile. Il n’y a que 2 véhicules électriques à ma connaissance qui ont une boîte à 2 rapport et ils partagent la même base, ce sont les Audi RS e-tron GT et la Porsche Taycan. Pour ce qui est de la vidange du réducteur, en effet cela n’apparaît pas dans le plan d’entretien de la voiture.
Toutes les voitures électriques ont des moto-réducteurs... 😉 Il y a une époque où TESLA préconisait le remplacement de l'huile à un certain kilométrage, aujourd'hui ils disent que ce n'est pas spécialement utile de le faire (alors que c'est indispensable de le faire si on veut optimiser le bon fonctionnement du réducteur pour le faire durer le plus longtemps longtemps possible) je sais que sur ma Model 3 je ferai une vidange à 200 000km.
coucou rapidement, j'ai eu du mal à te retrouver après un désabonnement "involontaire" ! Cette vidéo n'est pas sans intérêt, je pense que changer l'huile n'est pas inutile, ça coûte pas cher et de toute façon ça renforce la longévité du matériel.
Je m’en fous du réducteur mais j’ai adoré cette vidéo ! Tu gères !
Merci Julien !! 😍🥰
Souvent les tutoriels sont fait par des gens qui connaissent le sujet et quand on veux mettre en pratique c’est souvent compliqué. Là c’est le tutoriel d’un utilisateur lambdas qui nous explique le tutoriel d’un « pro ». Pour nous simple utilisateur c’est plus facile car les questions pratiques ont déjà été élucidées. En plus EQT est plein d’humour et très respectueux de sa Zoe. Alors je dis 👌👏👏👏👏👏👏et surtout je 👍👍👍👍👍👍👍👍👍. EQT. Je te remercie pour ce tuto instructif et détendu ….J’ai hâte de voir le suivant « Carrosserie » ou « Zoe se refait une beauté » ….🤷🏽♂️🙏
Merci Philippe !! 🥳 Moi j’ai pas hâte ça veux dire que j’aurai pas la Zoé pendant qq temps et que je vais sûrement devoir retourner au thermique … en boîte manuelle !!! 😱😱😱
Tu as bien raison,je suis les aventures d'un garage espagnol spécialisé dans les électriques,il a changé le réducteur d'une Zoé,cassé par manque de vidange,l'huile ressemblait à du goudron
Ah ouais ?! Par hasard est-ce que tu aurais l’info du kilométrage de la voiture ?
Comme toujours, une vidéo claire et bien expliquée réalisée avec bonne humeur et sourire. Hâte de voir la suivante 😊.
Oh merci beaucoup ! 🥰🥰
Ca fait 6 mois que j'ai une Zoe, 6 mois que j'ai un cache en plastique retrouvé vers les pieds passager dont je cherche la provenance... MERCI 😆 je vais pouvoir le remettre en place vers le filtre à air 👍 du beau travail pour la vidange, on voit bien que ça valait la peine de la faire.
Ravi d’avoir pu aider à trouver la provenance du cache plastique haha ! Merci ! 🙏
Merci pour ce partage.
suggestion : ajouter filtre à air dans le titre pour qu'on puisse retrouver la vidéo par recherche :)
Impec, ça tombe bien, il fallait que je le remplace ce filtre 😊
Et ben voilà ça tombe pile-poil ! 😄😄
😢😢 pour la claque sur la joue de Zoé. Ravi de te revoir pour ce tuto clair et drôle à la fois 😘
Ouais je suis trop deg mais bon c’est la vie. Merci !! 🙏
J'ai lu que tu allais rouler en thermique BVM 🥴 Fais-nous une petite vidéo drolatique de ton retour vers la passé 😀
Éventuellement lorsque la voiture sera en réparation chez le carrossier si ils ont une voiture de prêt ça sera sûrement un thermique BVM 😅
merci pour cette video
Avec plaisir !
Contrairement à ce que tu dis. Il faut faire la vidange des boîtes de vitesses car la limaille peut endommagé les engrenages.
Peu de gens le savent car les constructeurs automobiles ne communique pas du tout sur le sujet.
Merci pour ton retour ! Est-ce que tu aurais un intervalle kilométrique à partir duquel il faut commencer à se pencher sur le sujet de la vidange de boîte sur les thermiques ?
@@ElectroQT d’après mes recherches tout les 30000 a 40000 km
D'accord merci beaucoup pour l'info ! 🙌🏼
Le fabricant de boîte Aisin, préconise entre 80000 et 120000 selon usage.
C tout a fait sa!
Bonsoir Quentin,
Encore une super vidéo qui nous en apprend sur nos petites Zoé.
Est ce que tu as senti une différence sur le comportement de ta titine après cette vidange ?
Continue de nous régaler de la sorte avec des vidéos d'entretien .😊
A bientôt .
Tibo
Merci beaucoup ! Non vraiment j’ai pas senti de différence de comportement après la vidange.
Merci pour ton retour.
Hâte de voir ta prochaine vidéo 😊
Salut, c'est un très bon choix d'avoir vidangé le réducteur, vu les nombreux cas de casse de réducteur de Zoe pour cause de manque d'huile.
intéressant merci
Avec plaisir !
Toujours dévisser le bouchon de remplissage avant celui de la vidange, si le premier est bloqué après avoir vidangé, t’es cuit 😬
Ça vaaaaaaaaa au pire il y a la durite de mise à l’air pour remplir 😅
Bonjour, à part l'huile elf 75w80, pourrais tu nous donner la référence v
1)du bouchon de vidange et
2)de l'espèce de piston avec tuyau utilisé pour amener l'huile à destination ?
J'ai cherché vite fait sur le forum Zoé pro et hélas, j'ai pas trouvé.
Alors le bouchon de vidange je ne l'ai au final pas utilisé car il ne semblait pas correspondre mais j'avais pris les références RESTAGRAF n°600 et 602 (Norauto) pour ce qui est du piston à huile je n'ai pas de référence et le tuyau était un simple tuyau en plastique avec un diamètre proche du diamètre du bouchon de remplissage.
Bonjour. Si je remplace les cardans de ma Zoé est ce qu'il faudra faire l'appoint du reducteur ?
Bonjour, alors je ne suis pas mécanicien mais je ne pense pas. Tout comme sur un véhicule thermique, les cardans sont placés dans un logement lubrifié par l’huile de boîte mais ils ne sont pas physiquement en contact avec ce liquide. Les retirer ne devrait donc pas causer de fuite et donc ne nécessite pas d’appoint.
@@ElectroQT merci beaucoup pour ton retour !
Bonjour, si tu as bien fait de le faire.
Ton huile avait combien de km?
Merci ! Alors je n’ai la voiture que depuis 2 ans et je n’ai pas l’historique complet de la voiture mais il me semble que cela n’a jamais été fait. Elle a 102.000km.
C’est la même quantité pour Zoé 40 R90?
Je ne sais pas du tout, au vu de la différence qu’il y a eu avec le moteur R100 je préfère ne pas me prononcer là dessus. Ce qui est sûr c’est qu’avec un bidon d’1L vous aurez assez.
Pour le changement du filtre, quand j'avais ma Zoé, Renault me preneur 59€.... du coup je le faisais moi-même.
Même chose sur ma Mégane où ils me prennent 80 € !!
Des malades !!
OMGGGGG mais c’est le forfait complet non ? Filtre + pose, pas uniquement la pose ? Cela dit même pour un forfait c’est hyper cheeeeer
@@ElectroQT oui filtre + pose.
😊
Il ont réussi à mettre un réducteur de vitesse avec de l'huile sur une ZOE, C'est le honte il n'y en à pas besoin comme tous les autres voiture électrique (main d'œuvre, entretien et panne en plus) , par contre pour ses système même si il disent qu'il n'y a pas de vidange à faire (à vie) il faut le faire quand même car un moment c'est les ennuis qui arrivent
Sur tous les véhicules électriques il y a un ou des réducteurs.
Même les Tesla...
Tous les VE ont un différentiel / réducteur. Par simplification on dit qu’il n’y a pas de boîte de vitesse mais il reste évidemment un rapport de démultiplication unique fonctionnant avec des engrenages qui doivent être dans l’huile. Il n’y a que 2 véhicules électriques à ma connaissance qui ont une boîte à 2 rapport et ils partagent la même base, ce sont les Audi RS e-tron GT et la Porsche Taycan. Pour ce qui est de la vidange du réducteur, en effet cela n’apparaît pas dans le plan d’entretien de la voiture.
@@ElectroQT Et oui la plus part des constructeur font du pat à caisse pour vous faire payer des entretiens éviter ses voitures
Toutes les voitures électriques ont des moto-réducteurs... 😉 Il y a une époque où TESLA préconisait le remplacement de l'huile à un certain kilométrage, aujourd'hui ils disent que ce n'est pas spécialement utile de le faire (alors que c'est indispensable de le faire si on veut optimiser le bon fonctionnement du réducteur pour le faire durer le plus longtemps longtemps possible) je sais que sur ma Model 3 je ferai une vidange à 200 000km.
coucou rapidement, j'ai eu du mal à te retrouver après un désabonnement "involontaire" !
Cette vidéo n'est pas sans intérêt, je pense que changer l'huile n'est pas inutile, ça coûte pas cher et de toute façon ça renforce la longévité du matériel.
Merci pour ton avis !