Coobcio Garage - Pogromcy Moto-Mitów "Test olejów"
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2024
- Wspólnie z Coobciem wpadliśmy na, wydaje nam się, ciekawy pomysł na serię filmów. A mianowicie pogromcy moto mitów! W pierwszym odcinków postanowiliśmy wziąć pod lupę oleje silnikowe :)
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
Może coś o filtrach powietrza? Wpływ wkładek sportowych, stożków, brudnych i czystych filtrów itd
Albo szerokość opon a przyspieszenie 0-100, np porównanie 245 a jakies 295
O to to to 👌
No i to jest myśł, super pomysł autorze.
Taki test juz został wykonany na znakomitym kanale Farm Project.
W seryjnym wolnossącym i w seryjnej turbo benzynie filtry powietrza
Wpływ zorzy polarnej na miesiączkowanie pingwinów
Ta miniaturka bije wszystko 😅😂😅
Normalnie oplułem monitor jak zobaczyłem tą miniaturkę :D:D:D
Miniaturka jest potężna XD
zbroja brązowa ze śmiechu jak to zobaczyłem xD
Coobcio Hyneman 😉😂😂
a Wujek Kivi to gdzie ? Dyrektor generalny ?
Z miłą chęcią bym zobaczył test świec. Co daje świeca z jedną albo z kilkoma elektrodami, różnice między zwykłą, a irydową, a platynową świecą. Oraz może dodatkowo dla zwykłej jedno elektrodowej świecy co daje tzw. klepanie świecy czyli zmiana przerwy na elektrodzie.
A co do testu oleju to bardzo dobrrra robota Panowie!:)
Ilosc elektrod nie ma zadnego wplyu na moc silnika , jedynie umiejetne dobranie przerwy miedzy elektrodami w swiecy zaplonowej , np.z 0,9 mm na 1,2 mm i przyrost mocy....np czy masz 4 - elektrody czy 2 - i tak tylko na jednej nastepuje przeskok iskry.... swieca irydowa powinna wytrzymac przebieg 100000 km , platynowa 60000 km , zwykla 30 - 40 tys. km i to wszystko , co do jakosci i trwalosci swiec zaplonowych to nr. 1 to NGK a potem dlugo , dlugo nic .....
@@jozefwitek8253 jest jeszcze jedna zaleta świec irydowych - stabilniejsza iskra przy wysokich prędkościach obrotowych ( 12000rpm-15000rpm ale to w większości motocykle🙂)
@@piterwelder3909 zgadza sie , ale mozna to samo zrobic ze zwykla swieca zaplonowa , wystarczy pilnikiem igielkowym zeszlifowac ostre kanty w elektrodzie zewnetrznej i efekt jest tem sam ....nawet przy wyzszych obrotech ....
@@jozefwitek8253 Dokładnie tak 👍
@@jozefwitek8253 Taaaaak, ale taka zeszlifowana elektroda nie wytrzyma 100000km przebiegu 😋😋😋
Kolejny test: Owinięcie czego się da bandażami, kocami na turbo, termoizolacją i sprawdzenie temp w dolocie i mocy
Podobno bandaż i gips na turbo podkręci je bardziej niż PiS atmosferę wokół aborcji
Rozjebałeś system tym komentarzem :D
@@maciek600r Mocne jak papierowe turbo w trabancie
Bandażowanie to świetny pomysł na następny test, sprawdzili by ile temperatura się obniży w komorze silnika ( co jest korzystne dla pracy osprzętu, czujników itd...) do tego pomiar na hamowni bo niby temperatura gazów spalinowych rośnie i poprawia się przepływ.
Ja bym zrovil jakiea porownanie temp w dolotach oem plastik i metalowych potem metalowe owinac zlota tasma np
To nie mówi się, że Jagoda ukradł tylko po prostu przyniósł z pracy. Taka Polska tradycja xD
ale dupochronik jest 3:58 - 'kupiłem' :P
Nie mógł ukraść to co pokazywało ile leje to wszystko zapisuje o której kto wziął olej ;) pod koniec beczki musi się wszystko zgadzać
I chyba nawet nie odpali tej maszyny bez swojej karty która jest do niego przepisana
Tak to by każdy z pracy przynosił olej ;)
@@piotrekgorski7664 mordo to był żart
George Lublin tak odpowiedziałem jako ciekawostkę
Uwielbiam relacje Coobcia z Kivim 😂❤️ w sensie Coobcio taki ananas i lubi jajca robic ale zawsze widać jakim szacunkiem darzy Kiviego
47:25
Kiwi: “A jak się go używa tego tego tego czegoś?”
Coobcio: „Wlać i chuj ma być moc”
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
xd
😂😂😂😂😂
Hahaha coobcio wariat
Test przyspieszenia 0-100.
Porównanie premium opony do słabej opony z różnymi ciśnieniami na przykład 1.8 vs 3.0 bary.
I cyk banieczka 0w20 z roboty w plecaku wyniesiona 😀 Coobcio nie kupuj, Jagoda z roboty przyniesie 😀
Pomysł zajebisty, jak dla mnie zabrakło tylko jakiegoś czujnika temperatury w dolocie. Czekam na kolejne odcinki.
Ps. Zabrakło jeszcze końcowej wypowiedzi wujka kiviego 😉
"Oni tam siedzą i zły olej robią"
ten manometr ciśnienia przydaloby się mieć glicerynowy(polską WIKE polecam), wtedy wskazówka tak nie szaleje i jest precyzyjnieszy pomiar ;)
Całe Niemce stoją na nanometrach "Wika", glicerynowe na propsie 💪
Glicerynowe mają oznaczenie KFM , zresztą część manometrów też ma oznaczenie KFM , KFM - Kujawska Fabryka Manometrów , Manometr Kontrolny kat. 311 bodaj to koszt do 571,61 zł netto kl 0,6 , wystarczy zwykły manometr z wzorcowaniem , wtedy wyniki jest miarodajny ;)
@@K550W610user wika kupiła kfm, wypełnienia jest kilka rodzajów od oleju silikonowego po glicerynę. Pozdro z włocławka - Wika sgf ;-)
28:49 Kuba się zakręcił. Czy tylko ja mam wrażenie, że Kuba się inaczej zachowuje jak nagrywa go Marlenka, a inaczej jak Jagoda? 😀
Prawda :D chyba lekki stresik :D
To jest normalne zachowanie, tym bardziej u mechanika.
Całkowicie naturalna i normalna sprawa, zawsze zachowujemy się inaczej przy różnych osobach.
@@jamdbw616 dlaczego tak jest? Jak to wytłumaczyć?
@@tommy_9393 jesteśmy zjebani
Pięknie, aż pała mięknie! Świetna robota Panowie, wszystko zrobione profi, dobrze ukrywacie swoją niechęć do niskolepkościowych olejów co przy teście jest wskazane. Na deser dodatek z najwyższej półki, cudo :D
5:24 jak Kivi wyjechał z jego tezą i chwilę później spojrzenie Coobcia..... Bezcenne!!!!!!!!!!!!
Minusem takich testów jest to, że ludzie wyciągają błędne wnioski i leją potem wyścigowe oleje do zwykłych dupowozów, gdzie ten olej nawet nie osiąga właściwej temperatury i pracuje w warunkach nie dla siebie przewidzianych. Po to są różne oleje żeby lać odpowiedni w zależności od zastosowania, nie można jednoznacznie stwierdzić że 5w50 jest lepszy niż 5W30.
Zgadza się!
Zamów PlayStation 5 już dziś linkd.pl/a22a
Dokładnie!
Do auta mamy na miasto 5w30
Do mojego daily 5w40
Do upalania 10w60
Kolejna sprawa to to jaką temperaturę "trzyma" standardowo silnik. Np. moje 2.0 hdi 163KM przy spokojnej jeździe trzyma ledwo 85st, natomiast 1.6 THP 200KM w tych samych warunkach nie schodzi poniżej 103st.
Dlatego olej leje sie zgodnie z normą producenta, która narzuca klasy lepkości
Panowie taka to juz fizyka, ciecz o wiekszej gęstości dłużej wytraca temperaturę niż ciecz o gęstości mniejszej stąd większe temperatury pracy oleju 10W60. Dobra serja czekamy na kolejne testy. Piona Panowie🖐
Mylisz gęstość z lepkoscią
Fajnie jeszcze jakby można było obejrzeć nałożone wykresy :)
ua-cam.com/video/O4XnlTUaVxs/v-deo.html
"Panie tym to nie nasmarujesz" xD
Reklam więcej niż kurew u Coobcia XD
Na Polsacie więcej jest i dłużej trwają. Niech sobie zarabiają, żeby mogły powstawać takie odcinki 👍
zainstaluj adblocka i spokój :D
Bartłomiej oglądam na tel xd
@@MrBananowysok to UA-cam vanced
YT premium za 25 zł miesięcznie i spokój, zero reklam a podobno też twórcy coś z tego.maja
Marlenka powinna prowadzić bo wtedy Coobcio mówi więcej rzeczy dla kompletnych laików XD
Będę wysłać Marlenkę na nagrania z Coobciem 😅
@@JagodowyTV marlenka do nagrywania do tego znajdź jeszcze jakiegoś montażystę i będziesz siedział jak szef sama się będzie robota robić
Ale coś Coobcio bardziej zakręcony jak Marlenka za kamerą :P;)
Tylko nie ta ordynarna małolata.. plzzz
@@jakubkubicki8284 zważał na słowa bo później by był wpierdziel od Basi :)
Niech Wujek Kivi dołączy do tej serii :D
Kiwi zawsze mówił, że trezba lać wodę. Nawet do Lancera leje wodę :D
@@maciejekawa6798 Lancer ma taką technologie jak "chłodnica oleju" Zetką nie wie co to jest, sama pojemność silników, na uj lać galaretę
Kivi obowiązkowo. To juz raczej powinnno być "nową polską tradycją" takie trio
Takiej miniaturki to ja jeszcze nie widziałem. Wielki plus za kreatywność 😉👍
Wypas pomysł Moto mity pięknie pozdrawiam 💪
exactly goddammit
Ale wypas😂
Ale wypas😂
Najlepsze jest to że przestałem oglądać netflix od jakiegoś czasu i nadrabiam wasze filmy po jakimś czasie se przypomniałem ze kiedyś pierdoliłem że nic od netflixa mnie nie oderwie.... Życie cały czas mnie zaskakuje.
Może coś o wydechach w wolnossącym silniku? Różnica miedzy full przelot a np srodkowy i końcowy. Jak to jest z tym ciśnieniem w wydechu w wolnossaku
To zalezy od konkretnego silnika. W jedym nie zmieni nic, w innym popsuje np. dół. Trzeba by uzyć kilku roznych samochodów a i wtedy trudnoby jednoznacznie zweryfikować.
@@krzysiekn92 co racja to racja, ale można bym było zrobić na dużym silniku z np zety i na jakimś malutkim silniku 1.4/1.6 w jakich starszych autkach i juz by bylo widac roznice co jaki przyrost przy jakiej pojemnosci,i gdzie ogulnie poprawa a gdzie gorzej i tez trochę teori i juz bedziemy mieli nakreslone w glowie mniej wiecej jak to jest z tym cisnieniem w wydechu
Podpinam się. Ja u siebie wstawiłem środkowy i końcowy razem z tłumikami lekko większy jakieś 3-5mm, a katalizator został i ciekawe czy nie zepsułem serii...
30:12 "Basia czasem pomoże" 🤣🤣💪to ten moment kiedy przerywasz oglądanie i wchodzisz poczytać zbereźne komentarze!
Coobcio mistrz
Co tam Marlenka wpierdala 😂🤣
Dodatki Archoil jaknajbardziej działają tylko trzeba prawidłowo dawkować i dać im czas. To bardzo zaawansowane produkty. Idealne testy to wlanie do silnika, skrzyni i paliwa i pomiary co 1000 kilometrów jakie zmiany zachodzą.
Jagoda i Coobcio zmieńce manometr na glicerynowy to nie bedzie tak wskazówka latać jak cygan za zasiłkiem tylko bedzie stabilna
Cygan🤣😂👍👌
4:25 wchodzi sensei Kivi i prostuje szczyla Cubusia hehe
Kurwa, po miniaturce myślałem, że to Darwini coś wrzucili :D
Świetny pomysł ❤️
A kolejny test: Czy dodatki do paliw cokolwiek daja? Jakieś który obiecuje przyrost mocy można przetestować na hamowni, inne które podobno czyszczą komorę spalania można by sprawdzić małą kamerką włożoną przez miejsce na świece.
Mam do was mega dużą prośbę...przetestujcie paliwa I dodatki do paliw...Tzn realna moc na 95/98/100 i do tego mieszanka 100+octan booster np cvl turbo, 100+etanol ,100+metanol albo chociaż samych tych dodatków. Było by to mega przydatne dla wielu myślę :-)
Pod każde paliwo masz inne strojenie, więc test średni, plus zależności związane z adaptacjami danego motoru.
@@ptys2207 Zazwyczaj sportowe nowoczesne samochody mają nadwyżkę kąta wyprzedzania zapłonu i bardzo szybko wykrywają stuki...Przykładowo na 95 jeżdżą delikatnie wycofane sam widzę to w swoim M3 ,po wlaniu 100 praktycznie ciągle mam zapłon zadany/rzeczywisty niemal 0 natomiast na 98 już momentami pokazuje -0.5 mimo, że adaptację są ciągle na 0.0 ;-) Sama kaloryczność paliwa też jest inna po dodaniu np etanolu więc ja chętnie bym taki test zobaczył bo nawet na seryjnym golfie gti myśle że będzie różnica koło 15hp między 95 a 100+etanol :-) Było widać to jak testowali renault I zostało zalane schell 100 ,czasy poprawiły się jak dobrze pamiętam o sekundę więc chętnie bym zobaczył jakieś wykresy...
Od dłuższego czasu Was oglądam i śmiało stwierdzam ,że najlepsze filmiki robicie bardzo ciekawe🙂👍 typowo na jajcu pełen luz no i te teksty co idzie pizgnąć na plecy ze śmiechu 😁 Oby więcej takich filmików👍
Jak zacząłem oglądać ten filmik to miałem w głowie że operacja się udała ale pacjent nie przeżył😆
Jeżeli ostateczny wynik z pomiaru jest podana moc silnika po wliczeniu strat toczenia to zmiana rozmiaru felgi nie zmieni ostatecznego wyniki. Zmienić się może wynik w mocy na kołach. Cięższy obiekt trudniej wprawić w ruch ale też trudniej zatrzymać.
Fajnie byłoby to sprawdzić i potwierdzić 😉
Ten manometr to zajebisty macie :D można powiedzieć że pomiar laboratoryjny :D
Tak samo jak pomiar temperatury laboratorium naoczne 😄
@@jajan5813 Oj tam Oj tam mogli przecież sprawdzać ręką temp silnika więc i tak nie ma tragedii.
Silnik wolnossący vs turbo o tej samej, lub chociaż podobnej mocy no i w takim samym aucie o takim samym/podobnym spec'u. Czasy 0-100, 100-200, wykresy, może tor czasówka z jakimś gościem który jest w tym bardzo obeznany jakieś porównanie, odczucia i ogólne spostrzeżenia :) Dużo roboty, ale jeszcze nigdzie takiego porównania nie widziałem.
Moim skromnym zdaniem zabrakło w testach czegoś wypośrodkowanego w stylu 5W-50, mógłby okazać się olejem „referencyjnym”. Pozdrowienia dla całej ekipy👍
Zajebisty odcinek❣️🙆🏻♂️🤩👍👍👍... w następnym teście „POGROMCY MOTO-MITÓW” niech przetestują na hamowni odizolowanie termiczne FILTRA POWIETRZA 😎✌️... bo „mit z ilością dostawania się zimnego powietrza” przy zastosowaniu separatora termicznego filtra powietrza bez znaczenia czy w silnikach „wolnossakach” czy „uturbionych” ma ogromne znaczenie i to wyjdzie na hamowni.
... i jeszcze jedno by „POGROMCY” robili zawsze 3 pomiary na hamowni, bo to słuszna zasada👍😎✌️
Cisza, spokój...
Coobcio: "A marlenka co wpierdala? "
:D :D
Co do testowania dodatków do oleju zmniejszających tarcie takich jak np. CERATEC LM żeby definitywnie stwierdzić czy te środki zmniejszają tarcie działają, to do testów zapodać prosty silnik diesla bez komputera, elektroniki gdzie obroty reguluje się śrubką dawką paliwa w pompie. Rozgrzać taki silnik zmierzyć dokładnie obroty biegu jałowego potem wlać preparat i po jakimś czasie pracy sprawdzić czy obroty się podniosły czy bez zmian.
Jeśli z jakiejś określonej stałej dawki paliwa obroty się podniosą będzie znaczyło to że silnik ma mniejsze opory,mniejsze tarcie itp dobrze myślę?
Mnie jak coś interesuje test CERATEC LIQUI MOLY 7181
Kuba troszke rozkojarzony jak Marlenka Nagrywa ha ha 😁
Jest wujek kivi :) 38:42 TALON! Na strojenie i balon.
Odrazu widać że maszyna kierownika, check engine bić w pysk musi 👌👌👌👌
Nowy odcinek w dniu moich urodzin. Ależ prezent ;)) zajebioza
Zdrówka!
@@Coobcio Dzięki wielkie!
Proponuję test dystansów do kół - co daje zwiększenie ich rozstawu względem fabrycznego. Test z wykorzystaniem zakrętu śmierci 🤗
Barrdzo dobra rrrobota :D Ale moim zdaniem zabrakło jeszcze jakiegoś półśrodka miedzy 0w20 a 10w60 czyli np. 5w40 :)
Jagoda bez przeklenstw a Marlenka z Coobciem jakby w jednej lawce w szkole siedzieli
46:45 "O kurwa żadkie i śmierdzi i jest kwaśne.... jakaś ryba" .... Coobcio mistrz
Mina Coobcia na miniaturce ZŁOTO 😂😂
A tak z ciekawości
Co byłoby szybsze
Diesel o mocy X czy beznyna o tej samej mocy
(Ta sama skrzynia biegów,przełożenia, opony,waga)
41:35 ta reakcja Marlenki :D
Coobcio się cieszy gablotą jak małe dziecko :D hehe nie dziwię się, nowe rzeczy zawsze są zajebiste :)))))
P.S. 35:35 to mnie rozwaliło na łopatki ;)
Milo znowu zobaczyc Marlenke.
czekam na pomiarym po jakims czasie eksploatacji :D
a tam poza tym to super odcinek, i super seria, bede ogladać z takim sammym zaciekawieniem jak wiekszość waszych filmów :D
podrawiam Ciebie i Coobcia :D
(0w20+10w60)/2 średnio wychodzi 5w40 i taki polecam lać
a co do Testów. to na Insta albo na FB wrzucaj co troche Ankiety :) Napewno bedzie ciekawie. PS. co do testów oleju można było odrazu wytestowac Filtry Oleju, pamietam glosna sprawe w swiecie Hondy jak swieżo wyremontowany silnik na filtrze MAN/Filtron nabijal cisnienie ok. 10sek. a na innym max 3sek... mysle ze to ma znaczenie dla silnika
32:22 - W myśl przysłowia: "Szewc w dziurawych butach chodzi" :D - CHECK ENGINE :D
Moje subiektywne wrażenia z porównania 5w40 A3/B4 vs 5w30 A5/B5, 5w30 wyraźnie widoczne mniejsze opory podczas rozruchu oraz szybsze wkręcanie silnika na obroty, trochę głośniejsza praca silnika. Jagoda masz dostęp do info Hyundaia jakie są optymalne parametry HTHS i CCS oleju dla silników G4FC ?
"Panie tym to pan nie nasmarujesz" no i chuj no i cześć ¯\_(ツ)_/¯
Ale bym kurwa zobaczył takie polskie Top Gear w wykonaniu Kivi, Coobcio i jagoda 🖤
M: Basia chyba nie narzeka
C: Niee, na olej w swojej zetce?
M: Na trafianie
C: Czasem pomoże
ale mega XD!
Różnice w mocy przy zastosowaniu świec zwykłych, platynowych lub irydowych.
Wpływ na moc przerw świecy + do tego jak wyżej czyli świeca zwykła, platynowa i irydowa.
Coobcio ma jedne blachy do 350z i do 370z? :P
A ja myślę że kivi jest zazdrosny o tą serię, że go tam tak mało! Zróbcie coś z tym! A tak poza tym to super pomysł! Pozdrawiam.👍
34:38 „co tam Marlenka wpierdala?” 😂😆
Też skisłem😆
Shahahha
Bardzo fajny odcinek.
Dobrze się to oglada.
Fajne informacje.
Jagoda więcej takich odcinków.
Coobcio- nauczyciel życia. Przed przykręceniem, smaruje się Maleńka.
Kto nie smaruje, ten nie jedzie 😉
Precyzyjnie spasowany silnik będzie działał doskonale na oleju 0w20 nawet podczas mocnego upalania. Silnik F1 są zalewane olejami 0w10 ponieważ precyzja wykonania tych silników jest na najwyższym poziomie.
Ja tam oleje sobie sprawdzam na kanale "Piotr Tester", chłop robi tylko testy olejów i różnych usprawniaczy silnikowych + prowadzi klasyfikację w postaci tabeli.
A do tego oilclub
I co sie dowiedziałeś z tych testów? Gość robi testy niemające nic wspólnego z pracą oleju w silniku spalinowym i zachowaniem jego właściwości w czasie. Kanał dobry jak z autami nie masz nic wspolnego.
@@multivitamin24 Dowiedziałem się, że jutro będzie padać deszcz. Pozdrawiam
@@maxalbon9557 o to to mniej wiecej tego właśnie mozna sie dowiedzieć.😅
Masz test tarcia. Odpowiedz sobie sam, chyba że nie rozumiesz. Wszystko jak w silniku - też jest tarcie ;) Przeciez widać jak byk, ale widocznie nie rozumiesz. Co miby olej robi w silniku takiego, ze te testy nic nie mówią? Skoro kurwa jest tarcie w silniku, a testy dotyczą tarcia i filmu olejowego to wszystko się zgadza.
Po tym dodatku temperatura oleju przy pomiarach wzrasta co daje rozrzedzenie oleju i zwiększenie mocy ;) powinniście idealnie te same temperatury mieć ale mimo wszystko super test 👍👍👍
Miniatura to dzieło sztuki ^^
Dziękuję!😅
Mega fajna seria, ciągnijcie ją jak najdłużej. Pomysłów nie zabraknie😁😁
26:31 coobcio to już z ręki pneumatem napierdala :D
Hahaha
Jagoda poniosła Cię fantazja z miniaturką 😂 Oby więcej tego typu filmików.
Podsumowując sławnym cytatem: ,,Castrol? Weź spierdalaj"
Nie wiem co do niego macie.... m62b44 które posiadam ma temperaturę pracy 110 stopni i jeździłem 4 lata na tym oleju i silnik jak dzwon 10w60
@@Damian__K nic nie mamy.. Nawet szacunku
@@Damian__K Olej tej firmy jest po prostu słabej jakości (orlen albo lotos nawet mają lepszą jakość) i jest głównie nastawiony na marketing. A to, że silnik wytrzymał 4 lata to tylko pogratulować (o ile był dobrze sprawdzany a nie tylko jak nic nie puka nic nie stuka to silnik igła). Ja bym nie zaryzykował lania tego oleju do takiego silnika (no w sumie do żadnego bym go nie zalał) bo to tak jakby zrobić dom z gliny a nie cegły- niby można, ale długo nie wytrzyma. I nie chodzi tu już o to, że kiedyś było pełno podróbek tej marki, każdy kto chociaż trochę się zna powie ci, że lepiej dołożyć trochę do motula,valvoline itp. i sie nie martwić, że olej nie nada :)
Niezłe placebo macie z tymi markami olejów..
@@toledovr5905 Dokładnie, szczególnie że z reguły jedna rafineria robi olej dla kilkunastu producentów więc generalnie różnić się on może symbolicznie składem dodatków, a główna różnica to nalypka i kolor opakowania. Tylko jak Janusz kupi trupa w agonalnym stanie, który się rozleci bo jest po prostu wytłuczony do granic bólu przez Niemca i dwóch Turków to winny jest olej który ostatnio zalał a nie to że jeździ padliną która nadaje się do pieca w hucie.
Przetestujcie płukankę po której dolaniu trzeba normalnie jeździć.
Archoil AR2300 PRO Fluid System Cleaner
"Do olejów w silnikach stosuj proporcje 1:30 (33ml AR2300 na 1 litr oleju smarowego). Pozostawić w silniku na 3200km lub do następnej wymiany oleju. Stosując obecnie silnikowy olej syntetyczny PAO należy wydłużyć okres pracy AR2300 do 6000-8000km."
w hydraulice silowej uzywa sie manometrów zalanych gliceryna aby zniwelowac drgania wskazowki, moze tutaj tez by sie taki sprawdzil
No bardzo dziwnie to skacze xd
Uwielbiam Wasze odcinki
Proponuję sprawdzić toyotowy 0w8 tak "0W8"
Ale to będzie tylko jedna próba 🤣🤣
@@Loogik1979 nauka wymaga poświęceń, czasem uczymy się na błędach ;)
1:00:00 dolewałem ten dodatek archoil do konfiguracji;
*z20net/b207
*opel signum 2007r polift
*szare wtryski
*turbo 11t
*program stage 0.5 / 195hp
*olej 5w40 qualitium protec
Co zauważyłem:
*samochód po 1000km ewidentnie mniej puchnie / lepiej się chłodzi po deptaniu
*wzrosła elastyczność z dolnych partii obrotów - można elegancko śmigać na 5 biegu przy 1750rpm bez mikrowibracji silnika - wcześniej coś takiego występowało
*czy wyciszyło silnik? Muszę zmierzyć i wrzucić nagranie - nagranie z decybelomierzem sprzed dodania dodatku już mam
*generalnie bardzo polecam - to nie jest placebo - czuć bardzo że silnik idzie gładko przez szerszy zakres obrotów
Przyspieszenie samemu vs. z trzema pasażerami :D
O dokładnie. Podbijam
Logiczne chyba po co to mierzyć
No i przyszedł pan maruda. Wiadomo, że będzie szybciej niż załadowanym...ale powiedz mi zatem jaka będzie roznica dajmy na to w audi a3 jagody. Wynik większości eksperymentów znasz, ale dzięki nim się dowiesz jaka dokładnie jest różnica.
Stawiam że dodatek wpłynie na większą żywotność oleju kiedy po przejechaniu większej ilości kilometrów wytworzy dodatkowy film smarny. Czyli dodatkowe zabezpieczenie przy większym pałowaniu. Pozdro. Fajny materiał 👍
Kivi ma racje ze ten olej zabija silnik bo 10w60 powinien być lany do samochodów które cały czas są katowane a nie do samochodu którym Kuba będzie jeździł na codzień 🤷♂️
Jak nie bedzie pizdowal na zimnym oleju to nic sie nie stanie. Ja w 1.8t przy duzym wysileniu turbo (230km z seryjnego k03-053) leje klientom 10w60/5w50 i na takim oleju to turbo robi spokojnie 40kkm. Na wychwalanym przez wszystkich motulu 5w40 robi niecale 20kkm. Na 0w20 pewnie by nawet 10kkm nie zrobila
@@GK-iw3hi w 1.8t się wymienia turbo co 40 tys km?
@@kamilorzechowski6244 jak masz zrobione z seryjnej poliftowej malej turbinki 230hp ze standardowych 150 to tak :)
@@GK-iw3hi i ma to jakiś sens wymieniać turbinę co nawet 40 tys zamiast wsadzić większe turbo albo sprzedać ten samochód i kupić wersję z większą mocą fabrycznie za kilka tysięcy więcej?
Zamów PlayStation 5 już dziś linkd.pl/a22a
Film jest naprawdę spoko, ale ta miniaturka to po prostu mistrzostwo 😆😆👌👏
Myślę że każdy by chciał zobaczyć pomiar przed i po płukańce
Płukankę to można sobie ust zrobić xd
27:22 - hę? nie ma oleju w filtrze?
28:08 - no ta - niewiasta rozproszyła trochę :)
Był może robiony już ten drugi pomiar po 1000km na Archoil 9100? Bo nie mogę takiego filmu na kanale znaleźć...
Ten beret Coobcia na miniaturce 😂😂😂
Rewelacja, specjalna seria stworzona na potrzeby kanału, a nie tylko przy okazji robienia aut dla klientów.
Jestem ciekaw markowych olejów aleee sprzedawanych w marketach. Przykładowo elfik do zety z carrefoura i z beczki.
Kisiel a ten elfik to markowy?
Bardzo dobry pomysł. Jak zawsze łapka w górę
Ale ze jak po 10000km ma dodać moc jak to olej trzeba wymienić już wtedy xD
Polski top gear:D super pomysł na serie łapeczka idzie w górę
polecam lejek do oleju
Sluszna uwaga!
'kurwa' 'napierdala' 'kurwa chuj pompa' - poza ubogim językiem materiał na prawdę fajny
U mnie producent zaleca SAE 30/40 i prędzej wlałbym 0w20 niż 10w60. Szkoda silnika przy zimnych startach :)
Ludzie naogladali się internetow i oszaleli i nie wbijesz im do głowy że do ich passatow w dieslu najlepszym wyjściem będzie 5w30 wymieniane co 10tys a nie lanie 10w60 do nie wysilonego silnika. Teraz każdy jest najmadrzejszy ale tylko w teorii co strasznie mnie denerwuje bo praktyki zero i bazują tylko i wyłącznie na wiedzy z internetu. Znam mnóstwo przypadku aut z przebiegiem prawie milionowym zrobionym na np 5w30 ale wszyscy mają ten olej za zło wcielone 😆
@@sqasz5555 no dokładnie. To nie lepkość, a dodatki przeciwzużyciowe zabezpieczają silnik. Oczywiście wszystko w zakresie tego co przewiduje instrukcja obsługi.
10w60 to olej typowo do aut wyczynowych i na pewno nie na zimę.ale zamiast 5w30 wolę stosować 5w40
U mnie producent zaleca 10 w 40 a leje 10 w 60 i jak jest spalowane to silnik ciszej chodzi
Ja bym nie demonizował tego oleju 0w20 bo do nowych turbo benzyn o małych pojemnościach ten olej się po prostu sprawdza.
Przykładowo u mnie w 1.0tsi jest czujnik temperatury oleju i bardzo szybko olej nagrzewa się do temperatury roboczej i pracuje w zakresie 88-94. Zużycie oleju jest praktycznie zerowe ( w porównaniu do poprzednika 1.2tsi) . Olej wymieniany co 25-30k , przy około 22-25k dolewa się 0,7L oleju do pełna. W moim przypadku to jest 90% trasa 10% po mieście a samochód robi około 7k/msc więc częstsza wymiana mija się z celem.
Olej z czasem właśnie po tych 20-25k zaczyna tracić powoli swoje właściwości i widać to właśnie po temperaturze, która jest te 5-6 stopni wyższa niż przy świeżym nowym oleju.
Sam olej bardzo szybko ciemnieje mimo, że to benzynowy silnik, a nie diesel. Gdzieś na stronie castrola jest informacja, że tak ma być i tak naprawdę im szybciej robi się ciemny tym lepiej. Na tym filmie doskonale widać jak po kilku pomiarach zlewany olej kompletnie zmienił barwę.
Prawdę prawisz tylko że Castrol to już nazwa z Twojego korka wlewu, grupa VAG od stycznia tego roku ma podpisaną umowę z Shellem. Olej z bazą z gazu ziemnego a nie ropy, jasny i kolor słomkowy 0W-30, 0W-20 super longlife kolor zielony. Po tej zmianie współpracy olejowej na pojemniku Castrola 5W30 LL nagle pojawił się napis hydrocraking oil technology - czy olej nie w pełni syntetyczny lecz w technologii syntetycznej tak jak np. wszystkie 5W40 itd. Dlatego teraz może sobie ktoś pouświadamia zaszlamienie silnika emulsjami, które wytwarzają się w wysokich temperaturach przy tak „rozciągniętych” olejach...Pozdrawiam
@@sebczajna700 wszystkie 5W40? A Ravenol VST, Maguin Super Leichtlauf, Amsoil SS?
@@daxosm no właśnie super Leichtlauf jest jego głównym przykładem
MythBOOSTers
Zajebiste!
Kiwi jest jak ojciec, który nie jedno auto rozbierał i składał, Kuba jak syn. Coś tam wie ale joby dostać musi dla zasady haha. :D