Резонатор настрой,а под него карбюратор.И дымить он должен как паровоз.Только не надо мне про бездымное масло,это уж такая особенность 2Т мотора.Но поршень мне показалось,что сырой и стрельбы нет при выхлопе как с пулемёта,это тоже особенность 2Т мотора.
На моём самодельном мопеде с двигателем от мотоблока максималка в районе 90км/ч и расход топлива 3л/100км в умеренном темпе езды. Правда, 4-тактный двигатель сам по себе экономичнее 2-тактника. Если интересно, заходите на канал. Он создан совсем недавно, но скоро и про данный мопед будут видео.
Недавно на электросамокате без седла на втором режиме 60км прокатился в темноте по прямой улице с фарой и фонарями. Третий режим тестировать не стал😂Понял что нужен шлем и спецодежда
по асфальту на накачачанных до железного состояния колёсах,ни каких подьёмов ни ветра встречного скорость 35 км.час Дэльта потребляет 1.9-2.1 литра на 100 км..А если чуть подьёмы ,лёгкий ветерок,в багажнике 50 кг и топить 65 км.час-(это предел по жпс) то будет 4 литра..:) вот Вам и разница...ну и если так гонять движок будет похоронен оочень быстро даже 4-х тактный..
А у скутеров японских двухтактных 6-8 л.с 50 кубовых,у инженеров 4 хтактных 5 примерно. Такой бы двигатель купить и поставить,а этот всё таки архаизм,как не крути, хоть и дешёвый,но ресурс очень маленький и дохлый,по моему.
90-й жиклёр??? АХАХАХААХАХА, вот блин, надо было вообще двухсотый поставить, чтобы валил как следует)) Ну а если серьёзно, по-моему его многовато. Хотя, чем больше бензина в топливно-воздушной смеси, тем больше мощность, но это не всегда есть так. Если его будет слишком много, появится строчка, и будут перебои в зажигании. Если строчки нет, нужно экспериментировать с жиклёрами. Был у меня дырчик (он есть и сейчас, но стоит в заморозке, пока руки до джоговской поршневой не дойдут), и на него я решил втулить карбюратор от того же самого джога, диффузор 16-17 мм. Изначально там стоял хер пойми какой жиклёр, вроде 85-й. И порывшись по форумам, я решил заменить его на 72. Погонял на нём, купил 62, поставил и благополучно снял его в пользу предыдущего жиклёра. Ездил я так долго, но решил залезть в зажигание в поисках оптимального угла опережения. Итог - сгоревший воздухан и замена карбюратора на штатный. И после замены я прозрел. Оказывается, что когда я играл с газом на джоговском карбюраторе, находя лучшее положение для дроссельной заслонки, при максимальной тяге двигателя, ручка газа была выжата меньше, чем наполовину. И при подъёме иглы на некоторое количество делений, приходилось открывать газ всё меньше и меньше, естественно для получения максимальной тяги. То есть, чем богаче становилась смесь в моём случае, тем ниже порог максимального открытия дросселя. Со штатным карбюратором лясик повалил действительно, по моим ощущениям, ох*енно. Это я к тому, что смесь тебе обеднять надо (наверное)). Едем дальше. После 53 провал? Здесь может быть две причины: слишком низко настроенный резонатор, слишком высоко настроенный резонатор. По моим прикидкам, расстояние от выхлопного окна до конца банки резонатора, где-то в районе метра десяти-двадцати. Как мы знаем, фаза выхлопа на джоговской поршневой обычно должна быть близкой к 180 градусам. На моём дырчике с 44-ой звездой и с резонатором 135 см, фазами схожими с фазами джоговской поршневой, подрыв был с 43 километров. У тебя будет явно больше, так как во-первых резонатор короче, на бОльшие обороты настроен, а во-вторых, скорее всего, ты воткнул на дырчик 36 звезду, и порог скорости подрыва вырос ещё сильнее. У меня также перед резонансом был небольшой провал, и каждый раз гоняя на покатушке и смотря на спидометр, я думал "давай, с*ка, почти дошёл", а когда скорость достигала цифры в 43 километра в час, я чуть ли в штаны не наваливал от радости и страха случайно вписаться в бордюр по невнимательности. Так вот, обороты резонанса у тебя высокие, а двигатель до них не дотягивает. Попробуй поставить стоковую 44-ю звезду. Если до резонанса так и не дойдёшь, попробуй скатиться с горы какой-то в полный газ. Если даже так глушитель откажется работать, значит он работал всё это время, просто был настроен низко. Но это маловероятно, так как даже у меня на резонаторе при длине от выхлопного окна до конца обратного конуса в 135 сантиметров обороты резонанса были в районе семи тысяч. А здесь ты даже до них не доезжаешь, так как по видео слышно, что катаешься на холостых для именно этой, джоговской, гоночной поршневой.
На велосипеде ездит, но неужели в школе не учился? Где вы беретесь люди? 100 Миллиграмм? Ну погугли перед тем как что-то говорить, это же жесть просто, дети смотрят, и потом повторяют и говорят так же. какого черта ты несешь такую чушь? Я не знаю что у тебя там дальше, но после этого сразу закрываешь видео понимая тупость. Для тех кто может не понял 100 миллиграмм бензина это 1г бензина.
Резонатор настрой,а под него карбюратор.И дымить он должен как паровоз.Только не надо мне про бездымное масло,это уж такая особенность 2Т мотора.Но поршень мне показалось,что сырой и стрельбы нет при выхлопе как с пулемёта,это тоже особенность 2Т мотора.
👍 У некоторых мопеды так не едут, а тут такая скорость для велосипеда это самолёт.
Та да,страшновато на такой скорости на нем ездить
Из самолёта тут только звук)
@@Moment204ты начало прокатить а потом говори😅
На моём самодельном мопеде с двигателем от мотоблока максималка в районе 90км/ч и расход топлива 3л/100км в умеренном темпе езды. Правда, 4-тактный двигатель сам по себе экономичнее 2-тактника.
Если интересно, заходите на канал. Он создан совсем недавно, но скоро и про данный мопед будут видео.
Нельзя допускать полного расхода бензина с карбюратора,смесь беднеет и поршень начинает липнуть к цилиндру,наволакивая алюминий на цилиндр.
Спасибо большое за информацию всё чётко и по делу объяснил
Огонь ракета ! Лайк полюбому!
Думаю купить эту цпг и поставить этот мотор на раму скутера 😊 думаю будет через вариатор наваливать жоско 😜😎🤟🤟
Недавно на электросамокате без седла на втором режиме 60км прокатился в темноте по прямой улице с фарой и фонарями. Третий режим тестировать не стал😂Понял что нужен шлем и спецодежда
У меня F80 стандарт, 2л на 95-98 км. Но у нас асфальта нет.
Елы палы родной Славянск ещё на Чапаева, смотрю что то очень знакомое ,а как на Солодилова выехал и к проходной Бетонмаша ,все сомнения отпали. 👍👍👍😆😆😆
Да Славянск родной,а Вы в этом районе живёте?
@@mihalichmnf С другой стороны промзоны, возле мясокомбината.
@@AlexPatt понял, удивлён что даже Славянци смотрят мои видео
@@mihalichmnf 👍👍👍😆
Ребетишки делайте дерзайте каждый раз будет лутьше только дохлая рыба течет по течению
Молодец!
Поршневую поменял,а ничего Я незаметил, мой дырчик на Д-6 разгонял до 80
Замерял на своём скорость,40 и моторчик в разнос. Звёзды стандартные,из комплекта,колёса 28 .
Нужно 36 звезду😊
50 мне кажется выше крыши 👍
50 и то страшно
по асфальту на накачачанных до железного состояния колёсах,ни каких подьёмов ни ветра встречного скорость 35 км.час Дэльта потребляет 1.9-2.1 литра на 100 км..А если чуть подьёмы ,лёгкий ветерок,в багажнике 50 кг и топить 65 км.час-(это предел по жпс) то будет 4 литра..:) вот Вам и разница...ну и если так гонять движок будет похоронен оочень быстро даже 4-х тактный..
извините,но я не понял,какую мисль Вы хотели донести до меня
@@mihalichmnf два литра расход это очень хорошо
@@Аналитика365 ааа,ну да это хорошо
А у скутеров японских двухтактных 6-8 л.с 50 кубовых,у инженеров 4 хтактных 5 примерно. Такой бы двигатель купить и поставить,а этот всё таки архаизм,как не крути, хоть и дешёвый,но ресурс очень маленький и дохлый,по моему.
Смотрю тут спецов много на форуме,👍. Вопрос,- поперечный люфт коленвала на F-80 допустим ?
Небольшой
@@user-rz7pd7v8 небольшой это как?
На поплавковой камере проезжал сто метров!
Ставь резонатор!!! Будет тебе счастье, это ж двухтактник! Будет и мощность и экономичность!!! И подхват вместо провалов)))
Уже есть посмотри видео выше на канале
Зеркала справляются? Есть смысл ставить самые дешевые под вибрации ф80?
Да справляются,ставлю скутерные так как велосипедные дороже стоят,и скутерные немного отдаляют и улучшают обзор сзади
@@mihalichmnf Спасибо за ответ! Скутерные без проблем по крепежам на велосипедный руль станут?
@@carlosdesanta3447 да, только нужно разсверливать отверстия на хомутах под 10 болт,так как на скутерных зеркалах прут 10 мм,а на велосипедных 6 мм
90-й жиклёр??? АХАХАХААХАХА, вот блин, надо было вообще двухсотый поставить, чтобы валил как следует)) Ну а если серьёзно, по-моему его многовато. Хотя, чем больше бензина в топливно-воздушной смеси, тем больше мощность, но это не всегда есть так. Если его будет слишком много, появится строчка, и будут перебои в зажигании. Если строчки нет, нужно экспериментировать с жиклёрами. Был у меня дырчик (он есть и сейчас, но стоит в заморозке, пока руки до джоговской поршневой не дойдут), и на него я решил втулить карбюратор от того же самого джога, диффузор 16-17 мм. Изначально там стоял хер пойми какой жиклёр, вроде 85-й. И порывшись по форумам, я решил заменить его на 72. Погонял на нём, купил 62, поставил и благополучно снял его в пользу предыдущего жиклёра. Ездил я так долго, но решил залезть в зажигание в поисках оптимального угла опережения. Итог - сгоревший воздухан и замена карбюратора на штатный. И после замены я прозрел. Оказывается, что когда я играл с газом на джоговском карбюраторе, находя лучшее положение для дроссельной заслонки, при максимальной тяге двигателя, ручка газа была выжата меньше, чем наполовину. И при подъёме иглы на некоторое количество делений, приходилось открывать газ всё меньше и меньше, естественно для получения максимальной тяги. То есть, чем богаче становилась смесь в моём случае, тем ниже порог максимального открытия дросселя. Со штатным карбюратором лясик повалил действительно, по моим ощущениям, ох*енно. Это я к тому, что смесь тебе обеднять надо (наверное)). Едем дальше. После 53 провал? Здесь может быть две причины: слишком низко настроенный резонатор, слишком высоко настроенный резонатор. По моим прикидкам, расстояние от выхлопного окна до конца банки резонатора, где-то в районе метра десяти-двадцати. Как мы знаем, фаза выхлопа на джоговской поршневой обычно должна быть близкой к 180 градусам. На моём дырчике с 44-ой звездой и с резонатором 135 см, фазами схожими с фазами джоговской поршневой, подрыв был с 43 километров. У тебя будет явно больше, так как во-первых резонатор короче, на бОльшие обороты настроен, а во-вторых, скорее всего, ты воткнул на дырчик 36 звезду, и порог скорости подрыва вырос ещё сильнее. У меня также перед резонансом был небольшой провал, и каждый раз гоняя на покатушке и смотря на спидометр, я думал "давай, с*ка, почти дошёл", а когда скорость достигала цифры в 43 километра в час, я чуть ли в штаны не наваливал от радости и страха случайно вписаться в бордюр по невнимательности. Так вот, обороты резонанса у тебя высокие, а двигатель до них не дотягивает. Попробуй поставить стоковую 44-ю звезду. Если до резонанса так и не дойдёшь, попробуй скатиться с горы какой-то в полный газ. Если даже так глушитель откажется работать, значит он работал всё это время, просто был настроен низко. Но это маловероятно, так как даже у меня на резонаторе при длине от выхлопного окна до конца обратного конуса в 135 сантиметров обороты резонанса были в районе семи тысяч. А здесь ты даже до них не доезжаешь, так как по видео слышно, что катаешься на холостых для именно этой, джоговской, гоночной поршневой.
Спасибо огромное за разъяснения, звезда у меня на 41 зуб
Ф.80.о.цене.на.сегодня.сколко.стоит.👍💯💯💯
Около 6500 грн
Подскажите пожалуйста на сколько хватает полного бака проехать км
@@Amyccoom честно я не помню, давно не катался
У тебя резонатор для средних оборотов? Попробуй на диностенд
😂диностенд
Просматривай
Раму на наличие трищин
Я на своём 60 разгонялся по прямой трассе! При весе 75кг
Был бы у меня такой вес,и ровная трасса,я думаю и у меня бы 60 поехал
Я вешу 120 и F80 меня трепет аж страшно около 60 км в / ч карб К60В
Не 100 миллиграмм, а 100 миллилитров.
Чудны дела твои, Господи!Или как советский мотор Д5 украла Ямаха 😂!
На велосипеде ездит, но неужели в школе не учился? Где вы беретесь люди? 100 Миллиграмм? Ну погугли перед тем как что-то говорить, это же жесть просто, дети смотрят, и потом повторяют и говорят так же. какого черта ты несешь такую чушь? Я не знаю что у тебя там дальше, но после этого сразу закрываешь видео понимая тупость. Для тех кто может не понял 100 миллиграмм бензина это 1г бензина.
Сам то учился? 1000 миллиграмм это 1г а не 100 миллиграмм это 1г
Да какой, по этим буеракам скорость не измерить. А вот расстояние само то мерить по ним)))
ПРОВАЛЫ ИДУТ ИЗ ЗА ПРЕКРАШЕНИЯ ДЕЙСТВИЯ РЕЗАНАТОРА НА ВЫСОКИХ ОБОРОТАХ!
Пёсели тоже интерес проявляют к драндулету😁
так какой расход? 2.3л/100км ?
Где-то так