Я владея этой машиной 4 года стал практически автослесарем, перебрал все кроме мотора. Мотор в этой машине самый крепкий орех. Благо запчасти не дорогие. За то что я ее всю перебрал у меня ее купила родная сестра, но и сейчас ремонтирую эту машину я, так сказать “по гарантии”😂
@@ruslanov26 да всë кроме движка. 2008 год европеец. Коробку, привода, сцепу менял на митсубовские. Ходовку каждый год что нибудь да менял. Рулевую рейку тоже пришлось менять. Суппорта постоянно требуют внимания. По электрике само собой стандартно: приборка отъехала, блок реле подгнил. Ну расходники и плановые ТО нет смысла учитывать. Далее уже новые владельцы пороги переварили, подрамники оба заменили, глушитель переварили, цепи двс поменяли.
Просмотрев данное видео я хорошо задумался..а нужно ли мне покапать данное авто с возможной кучей неисправностей, да еще с пробегом от 250 т км.. в итоге всё-таки решился, поехал покупать "кота в мешке" из москвы в Ярославль (тут что то живое на вариаторе от 300 т.р, мне же скинули по телефону 30 т р)., потому что о данном авто я мечтал всё-таки давно, и подумал, что если не куплю его сейчас, то потом не куплю тем более.. в итоге уже год владею этой машиной, и очень доволен. Ни одной серьёзной поломки не было. Вариатор живой, не пищит и не дёргает. Я гонки со светофоров тоже не устраиваю.
Волга Сайбер с тем же пробегом будет лучше и при этом в 2 раза дешевле. Калибер менее надежный. Был у меня Калибер 2012-го года, мозги 2 раза менял за несколько месяцев, дохли. Такое не забудешь) Вернулся на JR41 платформу. Хотя скучаю по Калиберу, хоть и геморный, но все таки свежий был с маленьким пробегом.
@@bossking4782 даже не знаю какой вам душе ближе, только может вариатор пошустрее будет 1.8 немножко туговат при разгоне, больше подходит для вольяжного вождения 😊
Владел Калибром на вариаторе 2 года. Из плюсов : 1. Стойкий кузов к коррозии. 2. Высокий клиренс (20см) 3. Низкий расход топлива ( в городе максимум 9л на 100) 4. "Мягкая" подвеска 5. Задний диван складывается в ровный пол с багажным отделением , поэтому можно спокойно спать в авто либо перевезти что-нибудь крупногабаритное . 6. Относительно недорогие запчасти . Минусы : 1. ВАРИАТОР. Да, он экономит топливо и придает плавность хода , НО, он глушит весь потенциал двигателя и на лёгком бездорожье , особенно зимой , автомобиль ведёт себя плохо . В голове сразу парадокс : клиренс высокий но авто сугубо для городской езды и желательно чтоб без снега .вообще вариатор тут очень нежный и любые пробуксовки крайне не желательны!! На пробеге 151тыс.км. ремонтировал вариатор , причем ездил спокойно на авто , не рвал . Вообщем , ремонт стоит космических денег... получается что вся топливная экономия это фейк если придется чинить варик )) 2. Подвеска . Очень слабая подвеска , не ожидал . 3 раза в год приходилось ехать на сто по подвеске . В автомобиле куча плавающих сайлентблоков которые часто просятся под замену , забить болт и не чинить не получится т.к. уши устают от сильных писков , скрежетов , визгов доносящихся из- под днища . Вообщем , подвеску надёжной не назовешь . 3. Электрика сильно голову не дурила, но все же пару моментов опишу : в сырую и холодную погоду были глюки с поворотниками , включаешь направо а моргают левые поворотники и наоборот , менял лампочку ближнего света - тот ещё геммор ) И ещё за два года владения авто 2 недели простояло на двух СТО т.к. не могли разобраться почему авто отказывается заводится , проблема по электрике была . 4. Шумка. Вроде бы условный минус, но все же. Шум доносится отовсюду и на дальнее расстояние голова устает от шума . 5. Жёсткий задний диван ! Мне как водителю было все равно , но для кого то может это важно . Реально сзади сидеть некомфортно . P.S. Автомобиль может и неплохой , но только когда новый . Плюсов хватает в автомобиле, но минусы очень существенные и они затмевают плюсы . Я бы такой автомобиль себе ещё раз не купил .
Начало ржаветь под герметиком низа дверей. Машине 12 лет, 130 тыщ. Пробег. Пришлось удалять и подкрашивать. Если запустить, то недолго и до сквозных дыр.
Купил месяц назад додж 2.0 прогорела гофра пробег 123т.км.не уверен что пробег орегинальный,еще начинают гудеть подшипники генератора пока проблем больше нет.кстати проверял мото часы двигателя 4356. На пробеге 123000
Ну вот уже год как купил етот автомобиль проехал 40т.км.за ето время заменил гофру задние розвальные сайлент блоки заднюю подушку двигателя петлю водительских дверей заклинил ролик ограничителя и сегодня шаровые и все.пробег 160т.машыной доволен.
...как же вы задолбали, уже наверное пятое видео с текстом как под копирку...вам Автоваз какую-то методичку скинул?...вы сами то понимаете что вы несете?...у меня в 25летней рыбалкоДевятке не было и десятой доли того, что вы здесь навалили в адрес Калибра...из вашего повествования можно сделать вывод, что авто уже с конвейера идет разваленным, с единственным путем - свалку...и тем не мене отзывы реальных владельцев и рейтинги на вторичке говорят об обратном...
Классный обзор. Все мои друзья говорят (МАЛО СКОРОСТИ). Эээээм ну знаете это больше семейный автомобиль. А не гоночный. Большая скорость у Dodge Challenger. И если чё Додж а не Доч
Авто отличное. Езжу на вариаторе. За два года проблем ноль. Пробег195к. Была только замена масла и фильтров, и замена блока розжига ксенона. По кузову ни одного рыжика, все в родной краске. Масло обходится в районе 1200-1300 гривен, плюс фильтра. Итого в районе 2000 гривен
Чушь ! Являюсь счаливым обладателем сего авто.До этого были крайслер ,плимут.Все проблемы только иза несовременного обслуживания!Следите за своим авто и будет вам счастье!
смотришь,,, смотришь , одни минусы , складывается ощущение что буду кататься от сервиса до сервиса , если возьму эту машину. Что-нибудь хорошее есть в этой машине ?
Автор,ты не прав.кроме электрики.с проводкой и лампочки менять это правда,остальное 3.14здежь.230 000имею наезда.ходовая два раза задок сделан,один раз передок.вот и всё.
ебть,так хендаи и киа(одноласники или около) тех годов с большими проблемами как то существуют и дороже стоят на вторичке!!! и проблемы пересказанные-возможные в любом авто а на деле доджик неплох 2.0 на вариаторе-я его убить так и не смог обычной простой ездой ,и на рыбалку и на шашлыки и пьян и ссян и т.п.. вобщем норм бричка -незнаю может мне такая качественная попалась.
Слушая этот обзор складывается впечатление что хуже машины чем Додж Калибр просто нет.Даже в Ладе Калине достоинств больше чем в этой машине.Слушаешь,слушаешь и думаешь как же американцы дошли до того,что создали такое говно?А ответ оказался прост.Его дал сам автор в конце своего повествования.Автомобиль хороший,недорогой и надежный.Вот тебе раз!Поливал его говном 10 минут,чтобы потом похвалить.Странно.Очень странно.
Машина по факту “американские жигули”, собрана из всего что нашлось на складе азиатских партнеров, без каких либо заморочек, для того что б спасти Крайслер в кризисные времена.
Покупаю уже третий раз оригинальное масло для своего любимого Доджа у нового проверенного поставщика. Теперь только в Рустранс-Логистик. Они импортёры, "первые руки". Отвечают на вопросы и на связи. Нашёл их на Оил-клубе.
Тот случай когда поставил видео на паузу и читал просто комментарии
😂😂😂😂👍👍
Я владея этой машиной 4 года стал практически автослесарем, перебрал все кроме мотора. Мотор в этой машине самый крепкий орех. Благо запчасти не дорогие. За то что я ее всю перебрал у меня ее купила родная сестра, но и сейчас ремонтирую эту машину я, так сказать “по гарантии”😂
зато ты знаешь ее вдоль и поперек и тебе не нужны никакие автосервисы. У меня с ланосом такая же история...
Что именно делали? Какого года была?
@@ruslanov26 да всë кроме движка. 2008 год европеец. Коробку, привода, сцепу менял на митсубовские. Ходовку каждый год что нибудь да менял. Рулевую рейку тоже пришлось менять. Суппорта постоянно требуют внимания. По электрике само собой стандартно: приборка отъехала, блок реле подгнил. Ну расходники и плановые ТО нет смысла учитывать. Далее уже новые владельцы пороги переварили, подрамники оба заменили, глушитель переварили, цепи двс поменяли.
Как только пригнал из штатов, так и ремонтирую)) вот зашёл посмотреть что меня ещё ждет)
Комментатор!!!! Боже как же тебе не повезло!! Вас послушать то это не машина а мусор. Сделала вывод надо купить.
Просмотрев данное видео я хорошо задумался..а нужно ли мне покапать данное авто с возможной кучей неисправностей, да еще с пробегом от 250 т км.. в итоге всё-таки решился, поехал покупать "кота в мешке" из москвы в Ярославль (тут что то живое на вариаторе от 300 т.р, мне же скинули по телефону 30 т р)., потому что о данном авто я мечтал всё-таки давно, и подумал, что если не куплю его сейчас, то потом не куплю тем более.. в итоге уже год владею этой машиной, и очень доволен. Ни одной серьёзной поломки не было. Вариатор живой, не пищит и не дёргает. Я гонки со светофоров тоже не устраиваю.
Не больше не меньше, чем в других автомобилях, машина прекрасная, лучшее что у меня было ✌
Волга Сайбер с тем же пробегом будет лучше и при этом в 2 раза дешевле. Калибер менее надежный. Был у меня Калибер 2012-го года, мозги 2 раза менял за несколько месяцев, дохли. Такое не забудешь) Вернулся на JR41 платформу. Хотя скучаю по Калиберу, хоть и геморный, но все таки свежий был с маленьким пробегом.
@@KazaM1982 вам просто не повезло с машинкой бывает.. я уже год имею пока всё ок, калибер как настоящий мужик большой и крепкий😊
@@7faktas962 я ищу себе додж калибер. Какую выбрать подскажите? 2хкубовый вариатор или 1,8 механику.
@@bossking4782 даже не знаю какой вам душе ближе, только может вариатор пошустрее будет 1.8 немножко туговат при разгоне, больше подходит для вольяжного вождения 😊
Владел Калибром на вариаторе 2 года. Из плюсов :
1. Стойкий кузов к коррозии.
2. Высокий клиренс (20см)
3. Низкий расход топлива ( в городе максимум 9л на 100)
4. "Мягкая" подвеска
5. Задний диван складывается в ровный пол с багажным отделением , поэтому можно спокойно спать в авто либо перевезти что-нибудь крупногабаритное .
6. Относительно недорогие запчасти .
Минусы :
1. ВАРИАТОР. Да, он экономит топливо и придает плавность хода , НО, он глушит весь потенциал двигателя и на лёгком бездорожье , особенно зимой , автомобиль ведёт себя плохо . В голове сразу парадокс : клиренс высокий но авто сугубо для городской езды и желательно чтоб без снега .вообще вариатор тут очень нежный и любые пробуксовки крайне не желательны!! На пробеге 151тыс.км. ремонтировал вариатор , причем ездил спокойно на авто , не рвал . Вообщем , ремонт стоит космических денег... получается что вся топливная экономия это фейк если придется чинить варик ))
2. Подвеска . Очень слабая подвеска , не ожидал . 3 раза в год приходилось ехать на сто по подвеске . В автомобиле куча плавающих сайлентблоков которые часто просятся под замену , забить болт и не чинить не получится т.к. уши устают от сильных писков , скрежетов , визгов доносящихся из- под днища . Вообщем , подвеску надёжной не назовешь .
3. Электрика сильно голову не дурила, но все же пару моментов опишу : в сырую и холодную погоду были глюки с поворотниками , включаешь направо а моргают левые поворотники и наоборот , менял лампочку ближнего света - тот ещё геммор ) И ещё за два года владения авто 2 недели простояло на двух СТО т.к. не могли разобраться почему авто отказывается заводится , проблема по электрике была .
4. Шумка. Вроде бы условный минус, но все же. Шум доносится отовсюду и на дальнее расстояние голова устает от шума .
5. Жёсткий задний диван ! Мне как водителю было все равно , но для кого то может это важно . Реально сзади сидеть некомфортно .
P.S. Автомобиль может и неплохой , но только когда новый . Плюсов хватает в автомобиле, но минусы очень существенные и они затмевают плюсы . Я бы такой автомобиль себе ещё раз не купил .
Папа в 2007г купил в прошлом году продал, за 12лет было несколько ремонтов по мелочи, но не как больше что вы перечислили 200$ и больше
Описание проблем содрано с канала Motorro причём практически дословно
Начало ржаветь под герметиком низа дверей. Машине 12 лет, 130 тыщ. Пробег. Пришлось удалять и подкрашивать. Если запустить, то недолго и до сквозных дыр.
пол года в режиме такси , очень надёжное авто !
Какой расход топлива.?
Купил машину буквально ~2 месяца назад. 2009 год,2.0 мотор акпп передний привод, пробег думаю 250-300к , работает замечательно
Купил месяц назад додж 2.0 прогорела гофра пробег 123т.км.не уверен что пробег орегинальный,еще начинают гудеть подшипники генератора пока проблем больше нет.кстати проверял мото часы двигателя 4356. На пробеге 123000
Еще забыла написать, для Вас есть надежная машина ""Таврия"" "надежно и безопасно".
Да я на уаз могу запилить видео на 24 часа, особенно 13 - 14 год(когда только они ещё были куплены) Благо у нас в команде (охотников) их полно.
Ну вот уже год как купил етот автомобиль проехал 40т.км.за ето время заменил гофру задние розвальные сайлент блоки заднюю подушку двигателя петлю водительских дверей заклинил ролик ограничителя и сегодня шаровые и все.пробег 160т.машыной доволен.
жИ шИ пишем с буквой И
@@markmaksimov9681 ты сильно умный?
@@kievremturbo5145 достаточно для того ,что бы знать элементарное правило)
@@markmaksimov9681 но не достаточно умный, чтоб промолчать
@@aleksandrtretiakov4982 сказал тот,кто влез в чужой диалог.
Слушая этот обзор понял, что российский автопром лучший в мире.
...как же вы задолбали, уже наверное пятое видео с текстом как под копирку...вам Автоваз какую-то методичку скинул?...вы сами то понимаете что вы несете?...у меня в 25летней рыбалкоДевятке не было и десятой доли того, что вы здесь навалили в адрес Калибра...из вашего повествования можно сделать вывод, что авто уже с конвейера идет разваленным, с единственным путем - свалку...и тем не мене отзывы реальных владельцев и рейтинги на вторичке говорят об обратном...
Классный обзор. Все мои друзья говорят (МАЛО СКОРОСТИ). Эээээм ну знаете это больше семейный автомобиль. А не гоночный. Большая скорость у Dodge Challenger. И если чё Додж а не Доч
Тебе надо обзоры китайцев делать твой обзор будет более 24 часов
Форма кузова спереди и с боков интересная, но остальные минусы перебивают желание покупать одноразовую зажигалку, лучше, возьму старый Вояджер...
Очень нравится внешне машина, но очень боюсь купить и ждать по пол года запчасти и в целом в Украине их не много (.
Запчастей фатает на нашем ринку
Авто отличное. Езжу на вариаторе. За два года проблем ноль. Пробег195к. Была только замена масла и фильтров, и замена блока розжига ксенона. По кузову ни одного рыжика, все в родной краске. Масло обходится в районе 1200-1300 гривен, плюс фильтра. Итого в районе 2000 гривен
@@ЮрийМагала-н9я а в каком магазине детали заказываете?
У нас запчастей на них очень много. Бери на механике 2,4 ставь газ и езди спокойно. Мотор крепкий, ходовая тоже. Так что бери смело.
За то в России запчасти в наличии всегда. Вот подумай кому санкции влепили?😂
Чушь ! Являюсь счаливым обладателем сего авто.До этого были крайслер ,плимут.Все проблемы только иза несовременного обслуживания!Следите за своим авто и будет вам счастье!
Skajite pajalusta na etix mashinax u vsex variatori staiat?
смотришь,,, смотришь , одни минусы , складывается ощущение что буду кататься от сервиса до сервиса , если возьму эту машину. Что-нибудь хорошее есть в этой машине ?
Обслуживание по цене Лансера, так как многие узлы идентичны и в наличии в любом крупном магазине
Есть не сомневайтесь.. дешевые детали ну и тачка сама конечно солидно смотрится😉
Ни слова про дизель.
Автор,ты не прав.кроме электрики.с проводкой и лампочки менять это правда,остальное 3.14здежь.230 000имею наезда.ходовая два раза задок сделан,один раз передок.вот и всё.
ебть,так хендаи и киа(одноласники или около) тех годов с большими проблемами как то существуют и дороже стоят на вторичке!!!
и проблемы пересказанные-возможные в любом авто а на деле доджик неплох 2.0 на вариаторе-я его убить так и не смог обычной простой ездой ,и на рыбалку и на шашлыки и пьян и ссян и т.п..
вобщем норм бричка -незнаю может мне такая качественная попалась.
Текст содран с другого канала.
У тачки на днище мотора есть какой то датчик, при попадании воды горит чек буду устранять
Слушая этот обзор складывается впечатление что хуже машины чем Додж Калибр просто нет.Даже в Ладе Калине достоинств больше чем в этой машине.Слушаешь,слушаешь и думаешь как же американцы дошли до того,что создали такое говно?А ответ оказался прост.Его дал сам автор в конце своего повествования.Автомобиль хороший,недорогой и надежный.Вот тебе раз!Поливал его говном 10 минут,чтобы потом похвалить.Странно.Очень странно.
Машина по факту “американские жигули”, собрана из всего что нашлось на складе азиатских партнеров, без каких либо заморочек, для того что б спасти Крайслер в кризисные времена.
Запчасти трудно найти ?
@@НадиеАбкаирова не трудно
Тільки стойки поміняв в мене Додж калібр рт 2,4 машина бомба
Покупаю уже третий раз оригинальное масло для своего любимого Доджа у нового проверенного поставщика. Теперь только в Рустранс-Логистик. Они импортёры, "первые руки". Отвечают на вопросы и на связи. Нашёл их на Оил-клубе.
ПОДВЕДЁМ ИТОГИ!!!ТАК РАССУЖДАЯ НАДЁЖНАЯ МАШИНА НЕ СУЩЕСТВУЕТ В ПРИРОДЕ,КАЖДАЯ ПО СВОЕМУ ХОРОША И ПЛОХА.
Горит ошибка, что крышка бензобака открыта, поменял ничего не изменилось
У меня на 100тыс вылетел насос гидроуселителя руля, пластик хороший не репит, тут нету плафона посредине
невозможно слушать этот бред
Выйти из строя выхлопной коллектор😂😂😂 дальше не стал слушать
Плагиат. Все слово в слово предыдущему видео
Это точно
У меня оценкованый кузов, и корозии нету вообще!
С 2009?
Выход из строя выпускного коллектора... На этом всё)))
В другом обзоре сказали что он трескается . В общем судя по обзорам одна большая болячка
@@erkend6251 судя по обзорам, друг у друга их тащат, немного изменяя текст
Уже трети обзор смотрю одна и та же слова, только чуть измененный. Они из одной книги читает что ли?
Как под копирку обзоры😁
Да рассказал просто кирпич а не машина, как тогда лада ваз😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
тупое видио...у знакомых есть такой агрегат уже 7 лет ездят.говорят машинка супер
400 долларов пиздец
Плагиат