GUMINŐ A VERSENYPÁLYÁN! (Parc Fermé Ep. 261.)
Вставка
- Опубліковано 28 кві 2024
- Mivel mindig sokan kéritek, végre ebben a részben lesz Indycar és NASCAR is, méghozzá kedves Jánosunk elemzésében, hiszen volt többek között csalás, nagy baleset és guminő is a pályán - ebből az utóbbi eset még nem teljesen tisztázott.
Természetesen a WRC és Formula-1 fanok sem maradnak élelem nélkül, hiszen a múltheti WRC futam után a pontrendszer egyre több kritika éri, többek között Sebastian Ogier is nemtetszését nyilvánította ki, minő meglepetés.
A Formula-1-ben pedig mint tudjuk, mindig van valami, a legújabb cselekmény, hogy Nico Hülkenberg elhagyta a Haas-t szezon végén - egyelőre csak teoretikusan - majd rögtön utána egy perccel bejelentkezett a Sauber (majd később Audi) csapatánál, ahol 2025-től fog körözni.
Volt még 1-2 kimondhatatlan nevű Portugál verseny is nagyobb esésekkel, így ez a (2) hétvége tényleg színesre sikeredett.
Laptimingshop: laptimingshop.hu/
Facebook: / laptiming.hu
Facebook csoport: / laptiming
Instagram: / laptiming
A LAPTIMING műsorba való jelentkezéshez keresd fel kollegánkat a auto@laptiming.hu címen és add meg a következő adatokat: autó márka, típus, évjárat, hajtás (első/hátsó/összkerék), motor (ccm + benzines/dízel/hybrid/elektromos), váltó (manuális/automata), teljesítmény (LE), egyéb (nem gyári) tudnivalók. Pár képet mellékelj is a levélhez. Köszönjük előre is! - Авто та транспорт
A Laptiming Kupa képeinél a speedlightfoto fotósa rosszul lett feltüntetve. Murányi Gábornak köszönjük a képeket, és elnézést kérünk a hibáért!
Ha már így szóbakerült, én szívesen meghallgatnám tőletek az aktuális hegyi versenyekről szóló híreket és véleményeket is. Már amikor vannak😉
Azért az AI-nál érdemes beleszámolni, hogy ez az egész ágazat lényege amit itt láttunk. Azzal tanul, hogy önmaga csinál hülyeséget folyamatosan, mert nincs mércéje hogy minek van, és minek nincs értelme, és rájön hogy a döntései közül melyik a jobb kimenetel, és később ezt fogja tökéletesen lemásolni. A sakkozni tanuló AI is az elején magának adott mattot, de két hónapnyi tanulás után pedig nem tudták nagymesterek sem megverni.
Az már másabb kérdés, hogy az utcára átültetésen kívül mi értelme, mert pont az emberi oldal a sportok szépsége, meg az is más kérdés hogy mennyire röhejesen nézett ki most. De ne lepődjünk meg ha a szezon végére kerek szemmel nézünk hogy milyen köridőket veretnek. :D
Köszönjük a Balaton parki hétvégét,nagy élmény volt.Zolinak köszönjük a kommentálást.
A guminőt nem néző vitte be, állítólag már 8 éve kirakják a szervezők. Barber (a pályatulaj) nyilatkozta ezt, vagy igaz, vagy csak a mundért védi.
Jövőkep, Józsi miért késtel megint a munkából? Bocsi, főnök, az előttem menő autó megallt
Hello Bzzz!hideg sör után nekem is ilyen hangom van😂
A Jani által említett adjuk pontot x ídőnként rendszer már létezik a motoros endurance VB-n
Sesks-Msport kérdéskörhöz hozzászólva. Nem lehet hogy a Toyota inkább egy Pajari-Heikkila párosra építene mint utánpótlás?
Pajari az elsőszámú az biztos.
Amúgy tök igazatok van hogy nem a balhé kéne de a néző az néző az pénzt hoz és sajnos egyre kevesebben nézik a versenyeket a versenyzés miatt. Szóval ha azok szeretnének versenyt nézni akik a versenyt szeretik azoknak le kell nyelni a drámát mert anélkül nem lesz. És ez csak romlani fog mert a versenyzés távolidik az átlag embertől mert már egy amatőr bokorugró is drága nem hogy valami rendes verseny. Ti pontosan tudjátok mennyibe kerül rallyzni szerintetek amikor a ladákkal verettek az is ilyen drága volt mertn nem hiszem.
A baba az mindig ott volt nem vittek be a pályára környéke tele van mindenféle érdekes szobrokkal mi is ott versenyeztunk a hétvégén a Porsche GT 4 class ba
Balaton Park: Tim Gábor is indult, két GTX második hely, összetett 9 és 10. hely, kb 160-180 LE-vel gyengébb autóval verte a mezőny felét, de hát ki a f@szt érdekel.
igen, és még a mezőnyben további 30 magyar induló… részletes eredmények a chronomoto oldalán…
@@Laptiming ja, akik mind ilyen eredményt értek el, hagyjuk