Cara derrubei a minha 500F e entortou esse pedal e quebrei o manete da embreagem. tava procurando um vídeo pra poder soltar e desentortar o pedal da embreagem e seu vídeo caiu como uma luva ....vlw obrigado sucesso ae vlw!
Excelente conteúdo, Meus Parabéns ! Ontem foi a primeira vez que subi na minha GSX R 750 com meus equipamentos de proteção ( Bota + Macacão ) e percebi um desconforto absurdo para realizar as trocas de marchas, sabendo que a bota restringe muito os movimentos por conta das proteções. Vou realizar o ajuste e ver qual me adapto melhor para troca das marchas ! Novamente muito Obrigado pelo conteúdo e Meus Parabéns!
Contra peso das pedaleiras são inexistentes nas CBs sem spoiler esportivo não havia reparado, as da sua CB são iguais da Hornet. E parabéns pela dica do vídeo.
A minha 500 F caiu parada no quintal quebrou o manete e entortou o pedal de embreagem consegui desenvergar no local mesmo com uma chave de fendas grande.
Bom dia. Excelente vídeo, parabéns! Recebia a minha 500X faz um mês, mas muito infelizmente tenho rodado muito pouco devido a essa pandemia idiota. Abraços.
Muito legal. Comprei minha primeira bota off-road hoje. Para piorar tenho o tornozelo esquerdo bem judiado. Fraturas do calcâneo e do maleolo, e ligamentos refeitos. Passar as marchas para cima até chegar em casa foi uma luta.De dez tentativas errei oito! Vou ter que colocar o pedal um pouco para cima. Aprendi como.
Mano q vídeo top,então minha duvida era essa folga no pedal,mais estou estudando tirar ela envolvendo o eixo com uma fatia de lata de cerveja fazendo um calso entre o eixo primário e o cambio pra entrar mais justo e uso mais a ponta do pe na pedaleira
Se for pensar assim, vai precisar colocar um cadeado nos bicos dos seus pneus e na tampa de Óleo do motor. Tem maneiras muito mais simples deixar algum a pé do que entortar um ferro duro, te garanto.
Mas fala a verdade não é um negocio sem noção? Uma aste de ferro enorme, quando essa moto ficar velha vai dar um trabalho, eu sei porque ja tive muitas motos na vida
@@canal2sc eu não acho sem noção não. Câmbios com vareta de regulagem possuem um ajuste super fino. Os que não tem vareta tem um ajuste mais grosso, com menos angulação disponível. Eu prefiro motos com varetas do que sem.
Vídeo excelente! Coisa rara de achar feito por motociclista brasileiro. Muito bem explicado e filmado!
Agora achei o vídeo que tava procurando kk boa 🙅🏻♂️👏🏻👏🏻👏🏻
Canal obrigatório para proprietários de CB 500X! Obrigado por mais um excelente vídeo, Ricardo!
Parabéns pela explicação técnica mecânica e ergonômica... 👏👏
Cara derrubei a minha 500F e entortou esse pedal e quebrei o manete da embreagem. tava procurando um vídeo pra poder soltar e desentortar o pedal da embreagem e seu vídeo caiu como uma luva ....vlw obrigado sucesso ae vlw!
PÁRABENS GOSTEI MUITO DA TÉCNICA...TOP...
Parabéns pelo vídeo, vou fazer na minha cb 500f.
Parabéns vc explica muito bem
Excelente explicação, parabéns 👏👏👏
Excelente conteúdo, Meus Parabéns !
Ontem foi a primeira vez que subi na minha GSX R 750 com meus equipamentos de proteção ( Bota + Macacão ) e percebi um desconforto absurdo para realizar as trocas de marchas, sabendo que a bota restringe muito os movimentos por conta das proteções.
Vou realizar o ajuste e ver qual me adapto melhor para troca das marchas !
Novamente muito Obrigado pelo conteúdo e Meus Parabéns!
Bom dia, muito bom parabéns.
Excelente aula!!! Obrigado pelo belo vídeo explicado aos detalhes. Abcs!
Contra peso das pedaleiras são inexistentes nas CBs sem spoiler esportivo não havia reparado, as da sua CB são iguais da Hornet. E parabéns pela dica do vídeo.
A minha 500 F caiu parada no quintal quebrou o manete e entortou o pedal de embreagem consegui desenvergar no local mesmo com uma chave de fendas grande.
Show demais meu parceiro
Boa amigo. Acabei de regular a minha cb 650r e tava dificil de entrar a segunda por estar alta demais
Bom dia. Excelente vídeo, parabéns! Recebia a minha 500X faz um mês, mas muito infelizmente tenho rodado muito pouco devido a essa pandemia idiota. Abraços.
Monstro vlw mano ajudou demais 👏👏🙏
Muito bom video aprendi algo novo. Parabens e obrigado!
Vou verificar a regulagem da minha. Valeu!
Seus vídeos são muito bons cara, por isso sou um inscrito, todo proprietário de cb500x deveriam ser teus inscritos. Sem exageros. Parabéns.
Muito legal. Comprei minha primeira bota off-road hoje. Para piorar tenho o tornozelo esquerdo bem judiado. Fraturas do calcâneo e do maleolo, e ligamentos refeitos. Passar as marchas para cima até chegar em casa foi uma luta.De dez tentativas errei oito! Vou ter que colocar o pedal um pouco para cima. Aprendi como.
👏👏
Muito bom o vídeo! Bem explicado e vai ajudar muita gente.
Mano q vídeo top,então minha duvida era essa folga no pedal,mais estou estudando tirar ela envolvendo o eixo com uma fatia de lata de cerveja fazendo um calso entre o eixo primário e o cambio pra entrar mais justo e uso mais a ponta do pe na pedaleira
❤️ obrigado, isso me ajudou muito!
Ótimo vídeo Ricardo me ajudou muito..👏👏👏👏
excelente vídeo Ricardo, continue com essa dedicação que seu canal irá crescer
Excelente vídeo .
Muito bom Ricardo! Muito bem explicado.Parabens!!
Muito bacana suas dicas Ricardo!!! Obrigado.
Ótima explicação , forte abraço e fica com Deus.
Que vídeo top parceiro parabéns, vou fazer o teste na minha pra ver como fica valeu 🤙
Ajustei a minha mais alto pois pra usar bota esportiva é encessario.
Ótimo vídeo!
Top, todo mundo compra mot e nem sabe ajustar pro seu uso.
Sobre a bomba de arrefecimento? Conseguiu?
Sai daqui a pouco um vídeo atualizando sobre isso.
Tenho uma cb 500f e não consigo fazer esse ajuste fino, essa vareta não gira de jeito nenhum, a minha é 2022. Vc pode me ajudar?
Se for igual, a rosca deve estar com um aperto muito grande. Leve em um mecânico que ele vai te ajudar com ferramentas melhores pra soltar.
Muito bom
👀✨️😃✌️
top
Essa vareta parece uma gambiarra bem das bravas em uma moto tão moderna, qualquer um deixa o cara apé entortando essa vareta
Se for pensar assim, vai precisar colocar um cadeado nos bicos dos seus pneus e na tampa de Óleo do motor. Tem maneiras muito mais simples deixar algum a pé do que entortar um ferro duro, te garanto.
Mas fala a verdade não é um negocio sem noção? Uma aste de ferro enorme, quando essa moto ficar velha vai dar um trabalho, eu sei porque ja tive muitas motos na vida
@@canal2sc eu não acho sem noção não. Câmbios com vareta de regulagem possuem um ajuste super fino. Os que não tem vareta tem um ajuste mais grosso, com menos angulação disponível. Eu prefiro motos com varetas do que sem.