Eu sai sem saber fazer porra nenhuma, a única coisa que me ensinaram foi a sair com a moto de primeira marcha pra fazer o zigzag 😂😂😂😂 passei de primeira tmb
Nas minhas aulas teóricas o professor logo disse, autoescola não te ensina a andar de Carro/Moto, ela apenas te ensina a controlar o veiculo kkk e te orienta pra fazer o percurso e passar na prova do DETRAN, agora aprender é com você. E aprender mesmo é só praticando no seu dia a dia n tem jeito kkk só por aquele percurso ali n dá pra dizer q vc já é um bom piloto kk a experiência vem com o tempo e sem contar q a moto da autoescola é diferente da q vc vai usar no seu dia comum kkkk eu fiz prova de carro e passei, mas entendi bem sobre como dirigir, meu instrutor me fez ir numa GO-108 e pegar 100KM quase enfartei de medo kakakak mas fui e aprendi usar até a 5ºMarcha, ali soube explorar mais as ruas e tal, agora moto num percurso tão pequeno e vc n usa todas as marchas, então n aprende nd kkk só o básico pra passar na prova do DETRAN mesmo kkk
lembrando que passar a marcha sem embreagem é só em casos de emergencia quando a embreagem arrebentar, pois no longo prazo passar sem apertar embreagem estraga o disco dela, nos cursos de pilotagem de moto para policiais eles ensinam isso para ficar com uma mão livre para pegar os nóias
Peguei minha TITAN no começo de abril e comecei a me adaptar, achei estranho a forma que eu estava passando as marchas, meio que arranhava ou não estava fazendo direito. Com o tempo percebi que se eu acelerasse e apertasse a embreagem a marcha entrava fácil e lisa. Agora vendo seu vídeo, vi que estou fazendo certo e acabei aprendendo naturalmente, mesmo já sendo habilitado. Valeu esse vídeo vai ajudar muitas pessoas e muitas meninas que querem aprender usar a moto.
A minha também faz isso, as vezes me dá um medo pq parece que vai quebrar, eu faço da seguinte forma, a minha moto entra a marcha MT suave, só um toque e já vai, quando tento e vejo que não foi eu solto a embreagem um pouco, se for pra reduzir, espero cair mais a rotação, se para subir acelero mais um pouco, e coloco, dessa forma tá sendo suave, O meu maior problema mesmo é na reduzida, que as vezes na situação tenho que reduzir, aí acabo colocando ela vai meio que arranhando sla.
Q video bom irmão, peguei minha primeira moto e senti que eu tava dando mole na hora das reduzidas, obrigado por esse conteudo do video me ajudou muito
@@dieguinho97 Eu tbm salvei kkk iniciei minha aulas de moto hj, mas se prepara um pouquinho a mais sempre é bom né kkk lá no percurso é bem pequeno o espaço e vc n utiliza todas as marchas, só aprende o básico mesmo, então assistindo esse vídeo vai esclarecer melhor pra quando eu for conduzir uma moto mais pra frente, até pq ali na autoescola vc n sai na rua com a moto, só fica ali no percurso estabelecido.
Cara,quando eu estava cru ainda,eu andava em uma titan 150 2010 ks,como eu passei raiva com aquela moto kkkk,sempre morria no mesmo sinal,pedalava umas 30 vezes e a moto não ligava 😂😂😂 mas não era erro meu,sempre quando estava com álcool ela morria fácil,parecia que afogava sozinha rsrs
To migrando pra moto manual e tenho zero experiência. Automática é boa, mas quero uma Fazer. Vou ser difícil me adaptar mas Vdc. Praticar, ver as dicas e fé 🙏🏽😅
Estou tendo bastante dificuldade na redução, mas pra subir marcha às vezes dou uns trancos na moto também. Essa bombadinha aí pra descer a marcha não faço ainda... :( Faz uns dois meses que estou andando de moto na vida.
Acho que quando não tiver o RPM pode passar as marchas de 20km em 20km, vi isso em algum lugar. A 1° de 0km a 20km, a 2° de 20km a 40km, a 3° de 40km a 60km e assim por diante.
A 250cc pra iniciantes é uma boa sim, mas cuidado com essas marcas muitos novas, pesquisa bem se na sua região tem mecânicos bons pra mexer nela, se tem vendedor de peças ra vc não ficar com ela encostada na oficina
Meu parceiro, to prestes a pegar a primeira magrela e seus vídeos são tops, dá pra compreender bem, só uma dúvida (de motoca novato mesmo kkkk): reduzir as machas, no pedal, é ir jogando pra baixo? Tipo, to na 4º e vou reduzir, se eu tocar pra baixo, não vai cair direto na primeira? ou Como seria feito pra cair pra 3º?
As machas caem em ordem. Por exemplo: estando em quarta, quando você toca pra baixo você cai direto na terceira, não na primeira. Pra cair para a primeira você precisa ir descendo uma por uma. Não tem como ela cair na primeira direto, entendeu? Quando você reduz ela sempre desce em ordem de macha: de 5° pra 4°; de 4° pra 3°; de 3° pra 2°; de 2° pra 1°. E como ele disse, o neutro fica entre a 1° e a 2°, dando um toque bem leve.
Muito bom, eu só gosto de anda com um pouco a mais de rpm entre 6 a 7000 sei que troco a machar, nesse rpm eu sei que a moto vai beber mais, e em subida dependendo da eclinacao vou mantendo a marcha entre 6000 rpm, e para parar faço assim, vamo supor que tou 110 de 5° eu solto a mão do acelerador e aperto 50% freio traseiro e 50% dianteiro e quando chegar em uns 80 km eu aperto a embregem e reduzo pra quarta e assim sucessivamente, vou diminuindo as marcha a decorrer da velocidade que eu sei que é compatível a ela e vou dando bombadinha pra reduzir, isso pro freio motor me ajuda a parar a moto, estou fazendo certo?
Gistei demais das dicas, me tira uma duvida, vi no contagiro da sua moto que voce segura a 1 ate maisoemnos 25km/h a minha, geralmente troco nos 18km/h, estou trocando muito cedo? sua moto e original? A minha é orginal.
Estou com a minha Factor 125 a 40 dias. Eu sinto dificuldade na hora de reduzir as marchas e eu sinto que o motor meio que perde a potência :/ De resto, acho que to indo muito bem. Teria alguma dica com relação a isso? Desde já agradeço 😊
Eu tou começando aprender pilotar uma bros do meu companheiro só que eu morro de medo na hora de subir nela pra sair e pra parar ele acho muito alta porque sou baixinha e a moto é alta só que eu nunca peguei e ja saio nela , serà que eu vou aprender logo?? É perigoso pra mim porque sou baixinha?? Eu tou com a dificuldade pra sair e pra parar por conta disso porque sou baixinha e a moto alta. Mais meu companheiro vai na garupa da Moto e coloca os pes no chão pra mim poder sair com a moto agora quando eu saio tou saindo de boa o poblema é esse pra mim parar ela e quando vou sair😅🤦♀️
Boa noite tudo bom sou novo no canal eu percebi que você usa escape esportivo em suas motos eu tenho na fazer 250 mas uso de vez enquanto e é muito chato ficar tirando é colocando escape toda hora e você usa direto não da problema para você aí não eu já escapei umas duas vezes de blits é horrível ficar correndo de blits apesar que eu de qualquer jeito eu corro de blits kkkk
Ue mas, mas da pra passar a marchar so soltando o acelerador rapido e subir a marcha, se usa embreagem so pra sair com a moro parada na primeira marcha, E pra reduzir tambem depois de um tempo vc fica esperto em reduzir a marcha sem embreagem e dando umas acelerada leve rapida e reduz uma marcha, faz de novo reduz mais uma marcha
Esse negócio de baixo giro, alto giro é meio giro me quebrou as pernas kkkkk entendi foi nada, eu to tentando, mas ta foda, andando só até terceira marcha
Você já anda de moto? Pode ser por isso que fica confuso. Por exemplo se a moto vai até 12 mil RPM, que são as ROTAÇÕES POR MINUTO, que chamamos do GURO! Então o guri baixo é 3 mil a 5 mil, O meio giro é 5 mil 6, 7 mil. Giro alto é 8, 9 mil pra cima. Foi só um exemplo pra ver se consegue entender melhor. E é como ele disse, o barulho do moto indica se tá alto ou não, vc vai enteder na hora, quando escutar. Fica um barulho estridente quando está alto o giro.
Não danifica, apenas pode ocorrer de faltar força dependendo da inclinação do terreno. Mas por ser uma fazer 250, força não deve ser o problema rsrsrs, além de economizar bastante combustível ⛽.
Moto cg 160 fan Na rodovia tive observado que o rpm do motor chega em 8000 a 9000 seria normal ? Uma velocidade de 100 km/h E na cidade fica entre 5 a 6 mil rotações No manual descreve que acima de 10000 já é prejudicial ao motor Nesse caso estaria certo essa rpm
Vou deixar aqui a playlist com todas a minhas dicas de motos para voce conferir hehe, tmj!
ua-cam.com/play/PLbGFIH2MvNKHgAyapSJrfXZDgpovqtFaJ.html
Inacreditável, saí da autoescola sem saber usar o câmbio, mas fui aprovado porque fiz Zig Zag em cones
😂😂😂 e a minha que me ensinou poha nenhuma sobre moto ,só andar
Eu sai sem saber fazer porra nenhuma, a única coisa que me ensinaram foi a sair com a moto de primeira marcha pra fazer o zigzag 😂😂😂😂 passei de primeira tmb
A autoescola não te ensina a andar nas ruas, ela te ensina a passar no prova do DETRAN
Nas minhas aulas teóricas o professor logo disse, autoescola não te ensina a andar de Carro/Moto, ela apenas te ensina a controlar o veiculo kkk e te orienta pra fazer o percurso e passar na prova do DETRAN, agora aprender é com você.
E aprender mesmo é só praticando no seu dia a dia n tem jeito kkk só por aquele percurso ali n dá pra dizer q vc já é um bom piloto kk a experiência vem com o tempo e sem contar q a moto da autoescola é diferente da q vc vai usar no seu dia comum kkkk eu fiz prova de carro e passei, mas entendi bem sobre como dirigir, meu instrutor me fez ir numa GO-108 e pegar 100KM quase enfartei de medo kakakak mas fui e aprendi usar até a 5ºMarcha, ali soube explorar mais as ruas e tal, agora moto num percurso tão pequeno e vc n usa todas as marchas, então n aprende nd kkk só o básico pra passar na prova do DETRAN mesmo kkk
lembrando que passar a marcha sem embreagem é só em casos de emergencia quando a embreagem arrebentar, pois no longo prazo passar sem apertar embreagem estraga o disco dela, nos cursos de pilotagem de moto para policiais eles ensinam isso para ficar com uma mão livre para pegar os nóias
Peguei minha TITAN no começo de abril e comecei a me adaptar, achei estranho a forma que eu estava passando as marchas, meio que arranhava ou não estava fazendo direito. Com o tempo percebi que se eu acelerasse e apertasse a embreagem a marcha entrava fácil e lisa. Agora vendo seu vídeo, vi que estou fazendo certo e acabei aprendendo naturalmente, mesmo já sendo habilitado. Valeu esse vídeo vai ajudar muitas pessoas e muitas meninas que querem aprender usar a moto.
Também tenho uma Titan sabe dizer se e normal aquele barulho que faz clack quando muda a marcha
@@Lilvishbrdepende de que clack você tá falando kkkkkkkkk se for no passador(pedal) de marcha é normal, agora se for no motor, rapaz… não sei dizer
@@Pequenino.oficial e no passador eu acho feio esse barulho kkkkk parece que vai quebrar
@@Lilvishbr sou suspeito pra falar pq eu gosto de ouvir kkkkkkk
A minha também faz isso, as vezes me dá um medo pq parece que vai quebrar, eu faço da seguinte forma, a minha moto entra a marcha MT suave, só um toque e já vai, quando tento e vejo que não foi eu solto a embreagem um pouco, se for pra reduzir, espero cair mais a rotação, se para subir acelero mais um pouco, e coloco, dessa forma tá sendo suave,
O meu maior problema mesmo é na reduzida, que as vezes na situação tenho que reduzir, aí acabo colocando ela vai meio que arranhando sla.
Cara valeu mesmo kkkk vc não sabe o quanto eu procurei entender isso e ninguém soube explicar, até ver o seu vídeo. Top cara
Valeu😊
Bom dia ,vi algo que ajudou bastante, vc faz o gesto no punho muito bem pra nós iniciantes entender as trocas de marcha (redução)
explicação top, mt melhor que alto escola, agr so falta comprar mnh moto o video ja ta salvo
Primeira vez que eu vi o teu video sobre trocar marchas e reduzir,foram muito eficaz
Tens um gesto de ensino muito eficaz
Salveeee, msm sabendo passar as marcha eu assisto seus videos kkkkkkk conteúdo mt bom
Pprt kkkkk
Tudo que eu queria saber pra trocar a Marcha.... Acelera, Embreagem, Muda a Marcha, Acelera.... Sempre nessa Sequência.
Eu também estou nessa sequência 😊
Christopher meu irmão obrigado você não sabe o quanto eu estou feliz com essas dicas.
Q video bom irmão, peguei minha primeira moto e senti que eu tava dando mole na hora das reduzidas, obrigado por esse conteudo do video me ajudou muito
esse foi o melhor o video de redução que eu assisti
Vdd, até salvei
@@dieguinho97 Eu tbm salvei kkk iniciei minha aulas de moto hj, mas se prepara um pouquinho a mais sempre é bom né kkk lá no percurso é bem pequeno o espaço e vc n utiliza todas as marchas, só aprende o básico mesmo, então assistindo esse vídeo vai esclarecer melhor pra quando eu for conduzir uma moto mais pra frente, até pq ali na autoescola vc n sai na rua com a moto, só fica ali no percurso estabelecido.
Bombadinha é 😂😂😂, vídeo top meu amigo.
Cara era esse video que eu queria pq eu comprei minha primeira moto e nao sei o certo de trocas de embreagem msm eu tendo carteira de motorista 😂
Cara,quando eu estava cru ainda,eu andava em uma titan 150 2010 ks,como eu passei raiva com aquela moto kkkk,sempre morria no mesmo sinal,pedalava umas 30 vezes e a moto não ligava 😂😂😂 mas não era erro meu,sempre quando estava com álcool ela morria fácil,parecia que afogava sozinha rsrs
pior coisa é isso
Excelente video, bem explicado. Parabéns
Parabéns pelo vídeo irmão
Parabéns pelo o vídeo 👏 Christoffer, de extrema utilidade pública.
Parabéns, me ajudou bastante
To migrando pra moto manual e tenho zero experiência. Automática é boa, mas quero uma Fazer. Vou ser difícil me adaptar mas Vdc. Praticar, ver as dicas e fé 🙏🏽😅
Qual moto é melhor pra aprender a dirigir moto, manual ou automático?
Mellhor vídeo explicativo que já assiti.. parabéns
Show de bola vlw pelas dicas
Estou tendo bastante dificuldade na redução, mas pra subir marcha às vezes dou uns trancos na moto também. Essa bombadinha aí pra descer a marcha não faço ainda... :( Faz uns dois meses que estou andando de moto na vida.
na auto escola tive que obrigar meu instrutor a me ensinar redução e passar as marchas, e mesmo assim só aprendi treinando na rua
É tudo ao mesmo tempo na hora da redução?
Show suas explicações ❤
Meu Deus vc é muito bom
Sho de bola
Muito top sua explicação mn
Que vídeo sensacional pqp
Ainda vou aprender pilotar moto ai nessa avenida pois moro perto dessas avenidas ...
...av: aguanambi e av; Dom Manoel . Fortaleza-Ce
Acho que quando não tiver o RPM pode passar as marchas de 20km em 20km, vi isso em algum lugar. A 1° de 0km a 20km, a 2° de 20km a 40km, a 3° de 40km a 60km e assim por diante.
@cristopher oq vc acha a dominar 250 para iniciante ??
A 250cc pra iniciantes é uma boa sim, mas cuidado com essas marcas muitos novas, pesquisa bem se na sua região tem mecânicos bons pra mexer nela, se tem vendedor de peças ra vc não ficar com ela encostada na oficina
Ótimo vídeo
Meu parceiro, to prestes a pegar a primeira magrela e seus vídeos são tops, dá pra compreender bem, só uma dúvida (de motoca novato mesmo kkkk): reduzir as machas, no pedal, é ir jogando pra baixo? Tipo, to na 4º e vou reduzir, se eu tocar pra baixo, não vai cair direto na primeira? ou Como seria feito pra cair pra 3º?
As machas caem em ordem. Por exemplo: estando em quarta, quando você toca pra baixo você cai direto na terceira, não na primeira. Pra cair para a primeira você precisa ir descendo uma por uma. Não tem como ela cair na primeira direto, entendeu? Quando você reduz ela sempre desce em ordem de macha: de 5° pra 4°; de 4° pra 3°; de 3° pra 2°; de 2° pra 1°. E como ele disse, o neutro fica entre a 1° e a 2°, dando um toque bem leve.
O scape de sua moto e original? Tenho uma Titan e achei mt dahora o som do scape da sua.
Muito bom, eu só gosto de anda com um pouco a mais de rpm entre 6 a 7000 sei que troco a machar, nesse rpm eu sei que a moto vai beber mais, e em subida dependendo da eclinacao vou mantendo a marcha entre 6000 rpm, e para parar faço assim, vamo supor que tou 110 de 5° eu solto a mão do acelerador e aperto 50% freio traseiro e 50% dianteiro e quando chegar em uns 80 km eu aperto a embregem e reduzo pra quarta e assim sucessivamente, vou diminuindo as marcha a decorrer da velocidade que eu sei que é compatível a ela e vou dando bombadinha pra reduzir, isso pro freio motor me ajuda a parar a moto, estou fazendo certo?
esta certo sim mano, com rpm mais alto o freio motor fica mais forte, mas aumenta o consumo e desgasta o motor um pouco mais
Que vídeo de qualidade, parabéns. Queria ter conhecido antes.
Tenho uma dúvida subir alto tem que troca de macha ou depende?
O som do teu motor tá muito bacana ,que moto é esta ,meu amigo boa noite?
Gistei demais das dicas, me tira uma duvida, vi no contagiro da sua moto que voce segura a 1 ate maisoemnos 25km/h a minha, geralmente troco nos 18km/h, estou trocando muito cedo? sua moto e original? A minha é orginal.
Entendi q não posso reduzir todas as marchas de 1 vez, mas posso aumentar?? Tipo da segunda pra 5 ou 4?
@@enderson_slv não tem como, vc passa 1 por uma
Pra sair de 1° marcha sem deixar a moto morrer, eu acelero antes de começar a soltar a embreagem, ou durante que eu vou soltando eu vou acelerando??
Acelere devagar varias vezes e vai soltando a embreagem
Manow sua moto tá só sem filtro ou com algum cano mudado tipo dore sei que não tá por o som ? tenho uma titan e curtir
Quando ta de 5 pode reduzir diminuindo a velocidade no freio primeira pra botar a macha p baixo
Dar uma freiada um pouco aí reduz as marchas
Estou com a minha Factor 125 a 40 dias. Eu sinto dificuldade na hora de reduzir as marchas e eu sinto que o motor meio que perde a potência :/
De resto, acho que to indo muito bem.
Teria alguma dica com relação a isso? Desde já agradeço 😊
para mudar as machas precisa desacelerar ??
Top demais bixo
Para REDUZIR!! Acelera um pouco, embreagem e Reduz...
Este negócio de corta corrente e pra cima ou pra baixo quando tá acelerado?
Show ✊🏻👊🏻🚀
video top men
Muito bom
Passar a marcha sem embreagem conforme você explicou, pode danificar alguma peça ou embreagem ou motor, tem algum problema?
pelo contrario, vai conservar a embreagem
@@CristopherDiniz show, obg pelo esclarecimento
VC ê top amei
Fortaleza 🎉
4:43 faz mais devagar aí kkkkkkkkkkk eu acho que eu tava apertando a embreagem e acelerando ao mesmo tempo ao invés de soltar e acelerar.
Você reduziu sem utilizar os freios??
Eu reduzo é assim primeiro reduzo a velocidade e depois paro de acerelar e fecho a embreagem e piso pra baixo
Padrão
Alguém pode me dizer o nome desse retrovisor pfv?
Eu tou começando aprender pilotar uma bros do meu companheiro só que eu morro de medo na hora de subir nela pra sair e pra parar ele acho muito alta porque sou baixinha e a moto é alta só que eu nunca peguei e ja saio nela , serà que eu vou aprender logo?? É perigoso pra mim porque sou baixinha?? Eu tou com a dificuldade pra sair e pra parar por conta disso porque sou baixinha e a moto alta. Mais meu companheiro vai na garupa da Moto e coloca os pes no chão pra mim poder sair com a moto agora quando eu saio tou saindo de boa o poblema é esse pra mim parar ela e quando vou sair😅🤦♀️
Boa noite tudo bom sou novo no canal eu percebi que você usa escape esportivo em suas motos eu tenho na fazer 250 mas uso de vez enquanto e é muito chato ficar tirando é colocando escape toda hora e você usa direto não da problema para você aí não eu já escapei umas duas vezes de blits é horrível ficar correndo de blits apesar que eu de qualquer jeito eu corro de blits kkkk
o cara é das area de fortal kaksaksaksa
Essa reduzida me quebra, to aprendendo aos poucos.
E eu olhando o video ate perceber que o posto que ele para, é o que eu trabalho skksksksksksksksk
Ue mas, mas da pra passar a marchar so soltando o acelerador rapido e subir a marcha, se usa embreagem so pra sair com a moro parada na primeira marcha,
E pra reduzir tambem depois de um tempo vc fica esperto em reduzir a marcha sem embreagem e dando umas acelerada leve rapida e reduz uma marcha, faz de novo reduz mais uma marcha
Mano, passar e reduzir marcha sem embreagem não dá ruim não?
Esse negócio de baixo giro, alto giro é meio giro me quebrou as pernas kkkkk entendi foi nada, eu to tentando, mas ta foda, andando só até terceira marcha
Idem rs
Sim kkkk
Você já anda de moto? Pode ser por isso que fica confuso.
Por exemplo se a moto vai até 12 mil RPM, que são as ROTAÇÕES POR MINUTO, que chamamos do GURO!
Então o guri baixo é 3 mil a 5 mil,
O meio giro é 5 mil 6, 7 mil.
Giro alto é 8, 9 mil pra cima.
Foi só um exemplo pra ver se consegue entender melhor.
E é como ele disse, o barulho do moto indica se tá alto ou não, vc vai enteder na hora, quando escutar.
Fica um barulho estridente quando está alto o giro.
Tenho Fz25 e troco marcha entre 3 e 4 mil rpm, isso danifica a moto?
Não danifica, apenas pode ocorrer de faltar força dependendo da inclinação do terreno. Mas por ser uma fazer 250, força não deve ser o problema rsrsrs, além de economizar bastante combustível ⛽.
problema nenhum mano
Salve
e como faz pra saber em q marcha eu to? kskksksk mo medo de esquecer
Primeira pra baixo marcha segunda 2 3 4 pracima ner
Er 😂
@@Satoshi1.0 tom aprendendo kk
@@MoisésSilva-g6z eu também, passei hoje na prova prática detran rj
Não é mal passa a marcha sem apertar a embreagem???
Sim, danifica a caixa de marcha
Oq è “meio giro”?
Quando vc percebe que ela tá pedindo marcha, tá fazendo um barulho um pouco mais auto
Oque é “rpm?”
Rotação por minuto
cara sua moto e toda linda mais esses pisca original ta matando a moto
Moto cg 160 fan
Na rodovia tive observado que o rpm do motor chega em 8000 a 9000 seria normal ? Uma velocidade de 100 km/h
E na cidade fica entre 5 a 6 mil rotações
No manual descreve que acima de 10000 já é prejudicial ao motor
Nesse caso estaria certo essa rpm
vai passando marcha mano, apartir de 80km ja pode andar de 5
Primeira pra baixo marcha segunda 2 3 4 pracima ner