8 aydır kullanıyorum test ettiğiniz araca ek olarak flexride opsiyonu var bende. Tespitler çok başarılı olmuş. 1) Otomobil kesinlikle uçarım kaçarım modunda değil. Sport moduna alınca biraz daha çılgın ama bence de şanzıman yeterli değil. Yukarı vites geçişlerini düşük hızlarda hissettiriyor. Muhakkak değişmeli. 2) Muadilleriyle kıyaslayınca daha çok yakıyor. Aracım 15bin kilometrede. Yoğun trafikte kullanıyorum genelde. ort yakıt tüketimim 6.9. 3) Start-stop yok. 4) Ön konsolda telefonumu koyacak yer bulamıyorum. 5) Klima kontrolleri daha akıcı olabilir. Basmatik çalışıyor. En önemli artısı kesinlikle fiyatı. Ayrıca kasa eski falan ama hala segmentinin en sportifi denilebilir. Benim gibi yaşı genç ama D segmenti kullanma fırsatı olanlar için ideal.
Opel Corsa,Astra,Vectra,İnsignia; bizzat sahibi olup kullananlar için bağımlılık yapan araçlar. Yıllarca Astra F-G, Vectra B kullandım, keyif aldım. Tavsiye ederim. Samimi-doğal muhabbetiniz (tanıtımınız) için teşekkürler. Yeni kasası çıktığında tanıtımızı dört gözle bekliyoruz.
2011 insigniayı 350.000 (üç yüz elli bin) km sıkıntısız kullandık. Maşallahı var tabiri caizse üstünde tepindik sonuna kadar hakkını verdi. Sinan abinin de dediği gibi şanzıman biraz ağır aksak ama bozulmayacak hissi veren ve bozulmayan bir şanzıman. Fransız kararsızlığında veya amerikan boşluğunda opelin çakma alman algısına rağmen insignia eldeki en iyisi.
canım sıkılıyordu ne yapacam diye dusunurken bildirimi geldi izledim guldum ettim felan baya keyif aldım ya. zaten yeni yuklemelerinizi iple cekiyorum sizi tek gecerim ya And Can ve Sinan abi çok iyisiniz kurgu düzen felan geçişler çok iyi ya izlemekten keyif almayı geçtim değişik bi duygu oluyo basarilarinizin devamını sonsuz diliyorum..
Selektör yaparken oluşan gecikmeyi manuel fara geçerek çözebiliyorsunuz. Sinan beyin dediği olay yüksek hızlarda far daha dar açıyla aydınlattığından selektör daha hızlı çalışıyor.
@@alibozkurt2736 Normalde otomatik far ya, akşamları onu otomatikten manuel kısa farlara alınca selektörü biraz daha iyileşiyor AFL farda. Zaten o kumandayı çevirdiğiniz zaman farların biraz daha ortaya toplandığı görülüyor.
3 роки тому
@@kadiremredemir Öyle de olur. Akıllı far asistanını ayarlardan kapatınca da aynı durum oluyor.
neden opel sorusunun cevabı bu videoda uçuk yol tutuş, güzel motor, her zaman daha ağır oturaklı, uzun ömürlü parçalar güzel incelemeniz için teşekkürler
piyasadaki en güzel, detaylı ve tatmin edici açıklamaları siz yapıyorsunuz. yorumlarınız ve bakış açınız çok iyi. lakin her videoyu izledikten sonra, yok yok bundan mı alsam diyorum.
çok keyifli ve adaletli bir inceleme olmuş..teşekkürler..Bir Opelci olarak sizi sevdim :D Abone de oldum bu arada :) Ant : GADDARCA yol tutuyor. Bunun opc ci yine şanziman kurbanı.. konforu iyi yakıt tüketimi fenaaa.. hunharca yakıyor.
Kullanıcısı olarak videoda bahsedilen bir kaç noktaya değinmek istiyorum: AFL farlar: Kısadayken 1 seferlik uzun yaptığınızda yeri göğü aydınlatır abi, karşıdan gelen için kesmez size öyle gelmiş. Onun için otomatik uzun far asistanı var. Kolu iki kere iterseniz aktif oluyor. Bunu yaptıktan sonra uzun fara hiç dokunmazsınız, karanlık yollarda uzunları yakar, karşıdan gelen araç için ortayı açar. Bu mod aktifken, kendiniz de 1 seferlik selektör atabiliyorsunuz, o özgürlüğü veriyor. Yükseklik uyarısı, bozuk yolda titreşim vs hiç olmadı. 50bin km, arıza sıfır. Koltuklar: İnerken geriye gitmesi, binerken ileriye gelmesi 50bin km hep oldu. Bir kere bile hata yapmadı. Bu test arabalarına n'apıyolar çözemiyorum. Keyless Go: Ben bu sistemi çok sevemedim aslında. Düğmeye basıyosun, yarım sn falan bekliyor. Arkadaşımın Mercedes C'sinde çok daha iyi çalışıyor. Ama uzaklaşınca otomatik kilitleme özelliği var. Aracın ayarlarından açılması gerekiyor. Videoda yok denmiş. Aynalar: Güzel ya, sağ-sol 2 şeridi görüyorum. Nesini beğenmediniz çözemedim. Katlanıyor ama düğmeyle. Keşke anahtarla otomatik olsaydı. Sağ ayna elektrik motoru 45 bin km'de bozuldu bizim. Yaşadığımız tek arıza. Babamın aracı, 24 yaşında keyifle kullanıyorum. Araçta genel olarak insanı sakinleştiren bir hava var. Tıkalı trafikte kalıyorum mesela, umrumda olmuyor. Şanzıman yürütmüyor, çok doğru, ama bu arabayla gazlamak hiç istemedim. 1.6T benzinli 170 olmasına rağmen. Umarım almak isteyenler için yararlı olur.
Ya hocam bende de 1.6 benzinli 170 beygir var. Arabadaki uyarı sistemi olan korna özelligini nereden kapatıyoruz biliyorsan detaylı bir şekilde yazarmisin?
Burak Koyuncu reis ayarlardan araç özelliklerine giriyorsun ordan kilit sistemine giriyorsun araç çalışır vaziyette olcak ama orda yazıyor zaten kilitli iken flash sistemi diye onu kapıyacan
Abi işte bu ya 👍 Ben sizi bu şekilde takip etmeye başladım böyle de devam etmeli.Lütfen beyler bu şekilde ikiniz bir arada gır gır şamata yapın şu incelemeleri.Kurumsallaşın daha çok araba testin harika ama muhabbeti bırakmayın...İkiniz yan yana gelince tam oluyor videolar.👍👍👍👍👍
Çok güzel anlatmissiniz agziniza saglik ama ufak bir bilgi eksikligi var diyelim . Oda su fren testi yaptiniz dörtlüleri yakmadi arac bu normal insignilarda panik frende dörlü yanmaz F1 arabalarinda oldugu gibi fren lambalari flaşör seklinde hizli hizli yanip söner taki siz ayaginizi frenden cekene kadar .
2024 ve açtım izledim yeni aldım 2017 ınsignia elit paket arkadaşlarım araçta ses sistemi var sanıp bagaja baktılar ses sistemi bose ses sistemi olarak harika araç süper passat falan sadece isim yapmış araçlar
ilk insignia testinde bayandan alınmış bir şirket aracıydı 160 bin kmde 2.0 CDTİ dökük arabanın tekiydi sizi yine seviyorduk şimdilerde ; Drone ile çekilmiş profesyonel görüntüler kurumsal bir şirket yine seviyoruz :)
Alacak arkadaşlar için yazayım biraz subjektif bir yorum olabilir. Tespitler doğru. Uzun zamandır 1.6 dizel manuel kullanıyorum, düz vites nadir bulunur. 600 km uzun yol 120 km sabit hız ortalaması 4,9 lt. Araçla her uzun yol yaptığımda yüksek süratteki stabilitesi ve sessizliği ile tekrardan gönlümü kazanıyor. Benzer fiyatlarda alacağınız Bmw veya diğer markaları denedim ve daha konforlu geliyor bana. Sürüş ve güven hissiyatı çok yüksek. Araç tamamen denge ve konfor üzerine kurulu yani atraksiyona girmek mümkün değil. Konfor-yol tutuş orantısı güzel. Ciddi bir makyaj geçirmişti o dönem, bu sebeple olsa gerek kronik sorun yok denecek kadar azdır. Otomatiğini bilmiyorum ama alacak olanlar düşünmesin kesinlikle diğer konularda memnun kalacaklardır. Farları da ekleyeyim, AFL Plus çok iyi aydınlatıyor ve otomatik uzun far asistanı çok doğru çalışıyor. Bagaj geniş ama saklama gözü az, telefonu bardaklığa veya yan koltuğa koymam gerekiyor, gözlüklük yok. Ambiyans ışıkları yeterli değil sadece zifiri karanlıkta belli oluyor. Bunlar da bana göre eksileri...
öncelikle teşekkürler belki 10. defa izliyorum :D tespitleriniz yerinde bi düzeltme yapmam gerekirse klima tuşları dokunmatik değilde basılı tutmak gerekiyor o zaman seri bi şekilde yükselip düşürülebiliyor istediniz ayarı rahat bi şekilde yapabiliyorsunuz
Hem makyajlı kasa 1.6T 170ps benzinli otomatik, hem de makyajsız kasa 2.0 CDTI dizel otomatik Insignia'm var. Garip gelecek ama Opel fanı falan değilim, daha önce de hiç Opel'im olmadı. Bundan sonra da olmayabilir... Sadece parasına göre en çok şey veren aracı almaya çalışıyorum. Insignia'ya gelince, test neredeyse mükemmel olmuş diyebilirim. Makyajlı kasa makyajsız kasaya göre çok farklı ve daha iyi bir araç. Burada test konuğu makyajlı kasa olduğu için ben de makyajlı kasadan bahsetmek istiyorum. Insignia'nın en iyi yönleri : Yol tutuş, frenleme, konfor diyebilirim. Yani bir araçtan beklediğiniz "temel özellikler" konusunda çok başarılı bir araç. Ben her 2 aracın motorundan da memnunum, 170ps SIDI motor çok sessiz ve rafine, tüketimi de hacim ve şanzıman düşünülünce oldukça düşük. 2.0 CDTI ise gerçekten az yakıyor ve bizdeki 130ps versiyon olduğu halde yüksek hızlarda oldukça iyi performansı var. Ancak Insignia'nın ciddi bir kusuru var : kısa dingil aralığı nedeniyle düşük iç hacim. Bir Superb ya da Latitude ile kıyaslarsanız 1 segment alt gibi, Mondeo ve Passat'ın yeni kasalarına göre de bariz biçimde daha dar. Alacak olanların bunu bilerek almasında fayda var. (Dar bir araç değil ama D segmentine göre en dar modellerden birisi, bazı C segmenti araçlar bile daha geniş) Bunun dışında minör kusurları da var, yer yer düşük malzeme kalitesi ve standart donanımda olmayan ama bana göre D segmentinde olması gereken bazı donanımlar. (örneğin ön cam ısıtma, büyük ekranda navigasyonun standart olması veya mirrorlink vs desteği gibi.) Otomatik şanzıman gerçekten hantal ve güçten ciddi biçimde çalıyor ancak tork konvertörlü olduğu için çift kavramalılar gibi büyük masraflar açma ihtimali çok düşük. O yüzden şanzımanı ben çok da kötü bulmuyorum. (Kötü ama telafi ediyor diyelim.) Çok büyük iç hacim beklentiniz yoksa bence makyajlı Insignia mükemmel bir tercih, hele 2. eldeki şaka gibi fiyatları düşününce hiç düşünmeden alınır. Makyaj öncesi kasa maalesef biraz sert ve süspansiyonlar gürültülü ancak yine de D segmenti, tabiri caizse "tank gibi" bir araç. Makyaj öncesi kasa için de 2. el fiyatlarını düşününce bu eleştirilerimi göz ardı ederek tavsiye edebiliyorum.
opel diğer markalar gibi siparişle veya sırada bekleterek değil de, tutacak renk ve donanımlarda kombinasyon yapıp stoklayıp liste fiyatının çok aşağısına insignia veren bir marka. bayiye gittim test sürüşü yapıp fiyat sordum, indirim bile istemedim adam bana özel renkli cosmo donanımı 103.000 e bıraktı gerçekten şaşırdım. çünkü daha öncesinde passat talisman ve superb için de fiyat istemiştim 3-5 kuruş indirim yapıyorlardı. golf fiyatına insignia da kulağa hiç fena gelmiyordu aslında ama acaba neden bu kadar uygun, en iyisi otopark testini bekleyeyim diyerek 2 aydır bu testi bekliyordum. şanzıman dolayısıyla tüketim haricinde hiçbir sorunu olmadığını, hatta fazlası olduğunu düşündüğüm insignia beni şaşırtmadı. hal böyle olunca yeni kasası için heyecanlanmamak elde değil. 31 dakikanın nasıl geçtiğini anlamadan izlediğim bir test oldu. yeni kasasının yeni şanzımanıyla (İNŞALLAH) sınıfının lideri olacağını bana şimdiden tahmin ettirebilecek izlenimler bıraktınız. ellerinize sağlık :)
Bir tek sondaki görüntüleri sevmedim, onun dışında keyifli bir test olmuş ağzınıza sağlık. Sınıfının en çok yakan aracı olmaya devam ediyor. Superb daha iyi gibi duruyor.
Abi bu nasıl son ya. Vallahi keşke arada bazı videolarına bu tarifeden uygulasan. Gülme krizine girdim. :) Ah eski fiyatları duydukça kahroluyorum. Manuel kombinasyonlusunu var. Manuelde limitler çok daha yukarıda bir de kavrama biraz ani. Yakıtta da tüketimi aşağı çekiyor manuel olması. Emeğinize sağlık. Keşke beraber video çekebilseniz yine. İkiniz çok uyumluydunuz. Bu videoları ben ünideyken yayınlıyordunuz. Deli gibi izliyorduk dizi gibi.
Son kasa BMW 5.30 dan bile slalom da daha iyi yol tutuyor. Aynı testte Arteon değil şeritte durabilmek karşı şeride geçiyor :) Maniobra de esquiva yazarsan çıkar
Passat b8'in yol tutuşunu deneyimlemediğin çok belli hocam. Her ikisini de sürdüm biri diğerinden iyi diyemem ama ikisinin de aşırı abartı iyi olduğundan şüphem yok.
Bu kasanın artık emeklilik zamanı geldi.Yeni kasanın çizgileri de oldukça şık ve estetik. Bir de astra operasyonunda olduğu gibi yeni insignia'yı da hafifletip tüketimi düşürebilirlerse araba kendi segmentinde passat'a kâbus olur resmen.
Binerken koltuğun eski pozisyonuna gelmesi için açma tuşuna iki kere basarsanız gelir yoksa aynı kalır ayrıca en son hangi anahtarla kullanıldıysa onun pozisyonuna gelir onu algılıyor benimde keşfetmem biraz zaman almıştı:)
Sanırım alakasız yerlere insignia test edin diyen kişi benim. Teşekkürler test için. Bizde de 2012 cosmo 2.0cdti insignia var.söylediğiniz çoğu şeye kesinlikle katılıyorum ama afl farları gömmenize biraz anlam veremedim. Otobanda veya gece karanlık bir ortamda afl farın yaptıklarını izlemek harika; mesela 120 den sonra huzmesi uzunları açtığınızdaki gibi ortaya doğru toplanıyor ve en ileriyi görmenizi sağlıyo yavaşladıkça farın alanı genişliyor. Çoğu kez arkasında gittiğim uzunları kıs manasında 4lü yaktı. Virajlarda dönmesi, otomatik uzun kısa alması bence piyasadaki en gelişmiş şuan opelde. Ayrıca şanzuman ve ağırlık ömür törpüsü söylediklerinize katılıyorum, 2 bin devirden önce vites atmıyo manuele çekip atsan " vites değiştirilemedi" uyarısı alıyosun. Bu da yakıtın kalabalık yollarda 10 civarı olmasına neden oluyo. Çift kavramaya geçseler 2tondan aşşağı çıkamaz gibime geliyo opel
Insignia 2.8 kullanicisiyiz. Yakinda 2.0 2016 alicaz. Son derece memnunuz ama gonul superb taraftari da degil yaniii. Bmw 5 serisine dunyanin parasini vermektense bunu alın full donanimlisini kullanin. En iyisi
maksat gözünüz doysun donanımda bana göre hız sabitleyicisi koltuk ısıtma güzel bir müzik sistemi yeter fişe sığmayacak kadar özellik alıcam diye o kadar para vermem canım ben kusura bakma çomar olmayın
+Anıl Öz Hepsinden olsun guzel olsun. Fazlasinda gozum yok. Zaten full pakette her zaman kullandigim paketler ekstra sunroof aliyorum. Direksiyon isitma falan bunlari almiyorum.
OPEL in yıllarca değiştirmediği politika orta kalitede araç üretiyor dolayısıyla halkın her kesimine hitap ediyor 2002 yılından beri OPEL kullanıcısıyım şu an 2006 ZAFİRA 2.0 TURBO COSMO var. Sürüşe duyarlı elektronik şasi var sert biraz ama yol tutuş inanılmaz ayrıca AFL candır :) yeni nesil 1.6 SIDI motor la aynı 200 HP olması şaşırtıcı inşallah onu da sizin farklı yorum ve sunumunuzda izlemek nasip olur başka kanalda izledim çok vasattı :) olmadı gidin hem ALMAN'ları fethedin hem 1.6 SIDI motoru :D :)))) tşklr emeğinize sağlık...
Otopark.com cok guzel bır test olmus ellerinize sağlık. Testler Sinan ve And ikilisi ile olunca inanın çarpı iki daha eğlenceli oluyor. videonun sonu ise efsaneeee
Özellikle son birkaç dakikasını kahkahalar içinde izledim. Yüreğinize emeğinize sağlık. Bu arada Opel Astra H 1.6 kullanıcısı olarak selamlar sevgiler :) (Keşke üstünde turanzalarla gelmemiş olsaydı, lastikten illallah ettim)
öncelikle testiniz için teşekkürler bende bir opel hastası olarak 2005 den beri opel kullanıyorum ve opelsiz asla diyorum :)) test videolarınız harika aynı bir aracın bütün parçalarının senkronize olması ne kadar mükemmel ve önemliyse o kadar arabadan zevk alırsınızya sizin programınızda tam olarak benim için öyle çok zevkle ve isteyerek izliyorum ve size teşekkür ediyorum bu güzel yayınlarınız için. allah bu dostluğunuzu ve başarınızı daim etsin inşallah. başarılar diliyorum ve hep bu tatda devam etmenizi temenni ediyorum. birçok markayı kullandım lüks sınıf dahil. opel ideal fiyat kaliteli işçilik yeterli düzeyde performans, güvenlik, mükemmele yakın sessizlik ve beklentilere yakın konfor, donanım çılgınlığı bol olan ve hepsi kullanışlı ve yararlı donanımlar bunlar.kısacası opel fiyat beklentiler ve türkiye yolları için mükemmel bir otomobil ben çok seviyorum. bu arada insignia nın yeni modeli amerikada satışa sunuldu laccrose olarak bilginize. sitede yeni insignianın fotoları var ordan bakarsanız laccrose buıck markalı araçla aynı olduğunu göreceksiniz. zaten gm ortaklığı sebebiyle artık önce amerikada sonra avrupa ve asyada satışa çıkıyor amiral gemisi. daha öncede insignia amerikada buıck markası adı altında regal olarak satılıyordu ve halen devam ediyor. yeni model tam olarak american tarzı olmuş hayırlısı bakalım...
o bir sorun değil kardeşim otomatik vitesli araçlar freni bırakınca yürür bence o tık sesi geldiğinde freni bıraksan dahi araç gitmeyecektir taki gaza basana dek
koltuğun geri gelebilmesi için indiğinizde kumandadan kilitlemeniz gerekiyor tekrar açınca normal pozisyona dönüyor. 2012 model 2.0 cdti cosmo flexride ını kullanıyorum sürekli 4 çeker. 160 hp lik versiyon tour sürüş modu gerçekten yumuşak, sport modundaysa süspansiyonu alçaltıp sertleştiriyor , gaz tepkisi ve fren tepkisi ciddi anlamda sertleşiyor 15 günde bir eğlencesine alaçatı-ovacık arası virajlı bağ yollarına zevk için gidiyor insan :)))
15:34 and'ın " heeeeh!" deyişi :D zincirleme kazaya tanık olan kamyoncu dayı aklıma geldi haha :D konuya gelirsek ben de bir Opelci olarak bu aracın testini bekliyordum elinize sağlık, Astra 1.4 turbo kullanıcısı ve öncesinde Corsa kullanıcısı olarak Insignia'nın ikinci kasasını sabırsızlıkla bekliyorum. Astra K'yı bu kadar dolduran adamların amiral gemisinde neler yapacağı merak konusu. Sizin testteki görüşlerinize göre ufak sıkıntılar dışında premium kıvamında bir d segment. Özellikle çok başarılı bulduğum Afl için özel inceleme yapmanız da alıcılar için çok iyi olmuş, elinize sağlık reisler.
tork konvaktorlü bir megan 2 kullanıcısı olarak söylüyorum 3. vitese kadar ömür törpüsü yarı kavrama olayı okadar çok ki vitesler neredeyse hep cift gibi :)
evet opelciyim ama pişman asla olmadım vectra c den beri olan ağırlık türkiyede ki küçük motor aşkı ile buluşunca tutulmadı :D 1600 kilo insignia yapmışlar 1.6 dizel motor koyuyolar ,sen istiyor performans o zaman sen koyacak c20let motor f28 şanzıman :D sinan abiyle and abi de opele yabancı değil o yüzden sıradan geliyo hani opelin limitleri özellikleri bilindik geliyo tigra ve astra g den sonra :D ama opel ya... :))
açıkçası ben motor hacmiyle ağırlığın arasında pek ilişki görmiyorum yani yeni 5 serisinde 1,5 litre dizel 150gb motor kullanıcaklarmış şimdi hacim küçük doğru ama o ağırlıktaki bi araba için 150bg hiç de az değil tamam performanslı kullanamazsın ama arabayı kaldırmak için gaza çok yüklenmene gerek kalmıycagından tüketim düşük kalır yani hacim ne olursa olsun düzgün bi mimariyle düşük hacimli, yüksek beygirli motorlar üretilse bmw'nin ki gibi vergiden kaçılmış olunur.
dsg yeni bir teknoloji sayılır,arıza oranı da yüksek,opel belki onu düşünerek tork kon. kullanmış olabilir.dsg şanzıman harika ama siz 3 5 gün kullanıp bırakıyosunuz arabayı,onu alıp 10 sene istanbul trafiğinde kullanıcak adam var,her türlü arıza verir bence,ya da ben de dsg fobisi oldu bilmiyorum.iyi çalışmalar bu arada seviliyorsunuz.
10 sene önce 2001 vectra, şuan 2011 corsa sahibi ve şirkettede insignia kullanmış birisiyim. ancak superb geniş bagajı, arka diz mesefesi ile efsane. sürüş dinamikleride gayet iyi ve yakıt tüketimide daha iyi. sonuçta bu araçları alanlar limitlerde kullanmıyor, bu yüzden o fiyatlara çıkıldığı vakit superb daha mantıklı.
Test için emeğinize sağlık ama dikkat ettimde konu Opel olunca aracı teste ön yargıyla alıyorsunuz bu bir gerçek ama sonradan Süspansiyon Konforu, Koltukları ve Yalıtımı beğenmişsiniz :) 90-100kmh'da rüzgar sesi baya geliyor ayrıca VAG grubunun kanayan yarası abi o amortisörleri değiştirin artık 30-40kmh üstüne çıkınca direk kule takozuna vuruyor süspansiyonlar ve hiç hoş değil her güzelin kusur oluyor tabi Passat'ın eksik olduğu yerlerde İnsignia'yı iyi gördüm Passat'la aynı klasmanda uzun far performansı var İnsignia'nın ama aydınlatmada Opel üstünden atlar :) Tiguan ve 7.5'ta Led farlar geldi ama Led Matrix kadar extrem bir aydınlatma performansı yok klasik led. General Motors Opel'in bütçesiyle bu kadar yapabilmiş bi VW Audi Grubundaki BMW Mercedes'teki Bütçe olsa kim bilir ortaya neler çıkartırdı Opel sanki bir şeylere başlamış maddi yetersizliklerden yarım kalmış gibi görünüyor fikirler ve dizaynları çok güzel Opel'lerin kanımca ve VW Audi grubunun motorları ve şanzumanları çok başarılı Opel'ide aralarına alsalar Skoda ve Seat satılmaz net çünkü Opel'in iç ve dış dizaynları harika estetik ve muazzam tek eksiği Motor ve özellikle Şanzuman ve Aktarmada bi çift kavrama istiyor dediğiniz gibi neyse selamlar...
Ant bu testi çok isteksiz yapmışın, alışık olmadığımız bir tavrın vardı ;) Toplamında biraz fazla beğenmişsiniz gibi geldi bana, testin detaylarında yine iyiydiniz :)
Ekstra olarak eski testlerdeki izlenimleri unutmamak adına dergilerdeki gibi detayları puanlama yaparak arşivlemeniz iyi bir yol olabilir, belki düşünürsünüz ;)
Bir vectra b 2.5 v6 kullanıcısı olarak opel testiniz için tesekkur ederim sizleri çok seviyoruz ileride param olursa insignia alacağıma eminim bizde de hastalık işte "opelciyiz " ya napalim seviyoruz arabalarımızı dayanıklı olması güvenli olması limitlerinin çok üst düzey olması ve bir çok nedenden dolayı seviyoruz
Leon 1.4 tsi fr Egea 1.6 urban at6 İnsignia 1.6T Tüm bu araçları And'ı izleyerek aldım Dedikleri tamı tamına doğru çıktı Kanalda devam etse çok daha sıkı takip ediyor olurdum Adam duygusuna kadar doğru anlatıyor
![Opel Astra Excellence 1.6 CDTI (2016) | TEST | [English Subtitled]](http://i.ytimg.com/vi/8xlthtZrDhI/mqdefault.jpg)
![Opel Astra Excellence 1.6 CDTI (2016) | TEST | [English Subtitled]](/img/tr.png)
İlk defa insignia ya hak ettiği değeri veren bir sayfa gördüm. Teşekkürler
Türkiye de bu ikili gibi test yapan birdaha olmayacak. Birbirinin eksiklerini cok iyi tamamlardılar 😔
on numara test olmuş bir opel sever olarak çok keyif aldım d sınıfı araçlar içerisindeki en güzel test olmuş.
8 aydır kullanıyorum test ettiğiniz araca ek olarak flexride opsiyonu var bende. Tespitler çok başarılı olmuş.
1) Otomobil kesinlikle uçarım kaçarım modunda değil. Sport moduna alınca biraz daha çılgın ama bence de şanzıman yeterli değil. Yukarı vites geçişlerini düşük hızlarda hissettiriyor. Muhakkak değişmeli.
2) Muadilleriyle kıyaslayınca daha çok yakıyor. Aracım 15bin kilometrede. Yoğun trafikte kullanıyorum genelde. ort yakıt tüketimim 6.9.
3) Start-stop yok.
4) Ön konsolda telefonumu koyacak yer bulamıyorum.
5) Klima kontrolleri daha akıcı olabilir. Basmatik çalışıyor.
En önemli artısı kesinlikle fiyatı. Ayrıca kasa eski falan ama hala segmentinin en sportifi denilebilir. Benim gibi yaşı genç ama D segmenti kullanma fırsatı olanlar için ideal.
Opel Corsa,Astra,Vectra,İnsignia; bizzat sahibi olup kullananlar için bağımlılık yapan araçlar. Yıllarca Astra F-G, Vectra B kullandım, keyif aldım. Tavsiye ederim. Samimi-doğal muhabbetiniz (tanıtımınız) için teşekkürler. Yeni kasası çıktığında tanıtımızı dört gözle bekliyoruz.
Mustafa Serpen kesinlikle bagimlilik yapiyor 😊 corsa b den sonra gittim d kasa facelift aldim memnunum
2011 insigniayı 350.000 (üç yüz elli bin) km sıkıntısız kullandık. Maşallahı var tabiri caizse üstünde tepindik sonuna kadar hakkını verdi. Sinan abinin de dediği gibi şanzıman biraz ağır aksak ama bozulmayacak hissi veren ve bozulmayan bir şanzıman. Fransız kararsızlığında veya amerikan boşluğunda opelin çakma alman algısına rağmen insignia eldeki en iyisi.
sigara yaktım izliyorum vay be... test gibi test...
canım sıkılıyordu ne yapacam diye dusunurken bildirimi geldi izledim guldum ettim felan baya keyif aldım ya. zaten yeni yuklemelerinizi iple cekiyorum sizi tek gecerim ya And Can ve Sinan abi çok iyisiniz kurgu düzen felan geçişler çok iyi ya izlemekten keyif almayı geçtim değişik bi duygu oluyo basarilarinizin devamını sonsuz diliyorum..
uzun bir aradan sonra eski otopark testlerinin keyfine yakın samimi bir test
teşekkür ederim
6 yıl sonra açtım tekrar izledim, mükemmel incelemeler yapmışsınız zamanında. Bundan hemen sonra astra testinizi izleyeceğim..
Selektör yaparken oluşan gecikmeyi manuel fara geçerek çözebiliyorsunuz. Sinan beyin dediği olay yüksek hızlarda far daha dar açıyla aydınlattığından selektör daha hızlı çalışıyor.
Nasıl manuel far?
@@alibozkurt2736 Normalde otomatik far ya, akşamları onu otomatikten manuel kısa farlara alınca selektörü biraz daha iyileşiyor AFL farda. Zaten o kumandayı çevirdiğiniz zaman farların biraz daha ortaya toplandığı görülüyor.
@@kadiremredemir Öyle de olur. Akıllı far asistanını ayarlardan kapatınca da aynı durum oluyor.
neden opel sorusunun cevabı bu videoda uçuk yol tutuş, güzel motor, her zaman daha ağır oturaklı, uzun ömürlü parçalar güzel incelemeniz için teşekkürler
Videolar artık eskisine göre farkedici düzeyde daha kaliteli gelmeye başladı..Tebrikler OTOPARK ekibi , başarılarınızın devamını dilerim..
piyasadaki en güzel, detaylı ve tatmin edici açıklamaları siz yapıyorsunuz.
yorumlarınız ve bakış açınız çok iyi.
lakin her videoyu izledikten sonra, yok yok bundan mı alsam diyorum.
çok keyifli ve adaletli bir inceleme olmuş..teşekkürler..Bir Opelci olarak sizi sevdim :D Abone de oldum bu arada :) Ant : GADDARCA yol tutuyor. Bunun opc ci yine şanziman kurbanı.. konforu iyi yakıt tüketimi fenaaa.. hunharca yakıyor.
helal olsun sonunda istediğimiz özlediğimiz gibi bi test( uzun ve eğlenceli bir test)
sondaki montajla teşhisi koydum kafayı yemişsiniz hayırlı olsun :D
Kullanıcısı olarak videoda bahsedilen bir kaç noktaya değinmek istiyorum:
AFL farlar: Kısadayken 1 seferlik uzun yaptığınızda yeri göğü aydınlatır abi, karşıdan gelen için kesmez size öyle gelmiş. Onun için otomatik uzun far asistanı var. Kolu iki kere iterseniz aktif oluyor. Bunu yaptıktan sonra uzun fara hiç dokunmazsınız, karanlık yollarda uzunları yakar, karşıdan gelen araç için ortayı açar. Bu mod aktifken, kendiniz de 1 seferlik selektör atabiliyorsunuz, o özgürlüğü veriyor. Yükseklik uyarısı, bozuk yolda titreşim vs hiç olmadı. 50bin km, arıza sıfır.
Koltuklar: İnerken geriye gitmesi, binerken ileriye gelmesi 50bin km hep oldu. Bir kere bile hata yapmadı. Bu test arabalarına n'apıyolar çözemiyorum.
Keyless Go: Ben bu sistemi çok sevemedim aslında. Düğmeye basıyosun, yarım sn falan bekliyor. Arkadaşımın Mercedes C'sinde çok daha iyi çalışıyor. Ama uzaklaşınca otomatik kilitleme özelliği var. Aracın ayarlarından açılması gerekiyor. Videoda yok denmiş.
Aynalar: Güzel ya, sağ-sol 2 şeridi görüyorum. Nesini beğenmediniz çözemedim. Katlanıyor ama düğmeyle. Keşke anahtarla otomatik olsaydı. Sağ ayna elektrik motoru 45 bin km'de bozuldu bizim. Yaşadığımız tek arıza.
Babamın aracı, 24 yaşında keyifle kullanıyorum. Araçta genel olarak insanı sakinleştiren bir hava var. Tıkalı trafikte kalıyorum mesela, umrumda olmuyor. Şanzıman yürütmüyor, çok doğru, ama bu arabayla gazlamak hiç istemedim. 1.6T benzinli 170 olmasına rağmen.
Umarım almak isteyenler için yararlı olur.
Yanlız aynaları kapı kapatma tusuna basılı tutunca otomatik kapnıyor da açılıyorda
Ya hocam bende de 1.6 benzinli 170 beygir var. Arabadaki uyarı sistemi olan korna özelligini nereden kapatıyoruz biliyorsan detaylı bir şekilde yazarmisin?
Burak Koyuncu reis ayarlardan araç özelliklerine giriyorsun ordan kilit sistemine giriyorsun araç çalışır vaziyette olcak ama orda yazıyor zaten kilitli iken flash sistemi diye onu kapıyacan
Merhabalar, bu makyajli kasada eco tuşu goremedim. Start stop sistemi nereden kapanıyor acaba? Her seferinde menuden kapatilma yoktur inş.
Gercekten parasinin hakkini sonuna kadar veren bir araba.
Abi biz de sizleri seviyoruz, sağlıcakla kalın, elinize gülüşünüze sağlık :))
Videonun son kısmı efsane olmuş. Müren balığı gibi araba özellikle siyah rengi çok güzel.
Gerçekten kendinizi geliştirdiniz. Sırf meraktan izletiyor videolar. 👍👏👏👏
Abi işte bu ya 👍 Ben sizi bu şekilde takip etmeye başladım böyle de devam etmeli.Lütfen beyler bu şekilde ikiniz bir arada gır gır şamata yapın şu incelemeleri.Kurumsallaşın daha çok araba testin harika ama muhabbeti bırakmayın...İkiniz yan yana gelince tam oluyor videolar.👍👍👍👍👍
22.04.2020 01:03... Otoparkcomun çekim ,anlatım, kurgu kalitesinin en iyi videolarından biri döner döner izlerim:)
son kısım panpalardan beri izlediğim en güzel kurguydu 👍👏👍 bu arada insignia opc var
cumhurbaskanligi koruma araci gorsum iki adet arabalar tank gibi duruyordu.
Çok güzel anlatmissiniz agziniza saglik ama ufak bir bilgi eksikligi var diyelim . Oda su fren testi yaptiniz dörtlüleri yakmadi arac bu normal insignilarda panik frende dörlü yanmaz F1 arabalarinda oldugu gibi fren lambalari flaşör seklinde hizli hizli yanip söner taki siz ayaginizi frenden cekene kadar .
özellikle son sahnelerin montajı harika oluyor elinize sağlık yeni modelleri bekliyoruz :)
2024 ve açtım izledim yeni aldım 2017 ınsignia elit paket arkadaşlarım araçta ses sistemi var sanıp bagaja baktılar ses sistemi bose ses sistemi olarak harika araç süper passat falan sadece isim yapmış araçlar
Opel candır gerisi heyecandır :D
+1
testin sonunda utku abi yine konuşmuş :D
şükür be özledik bu testleri.
otopark ekibine tesüf ederim
ilk insignia testinde bayandan alınmış bir şirket aracıydı 160 bin kmde 2.0 CDTİ dökük arabanın tekiydi sizi yine seviyorduk şimdilerde ; Drone ile çekilmiş profesyonel görüntüler kurumsal bir şirket yine seviyoruz :)
Alacak arkadaşlar için yazayım biraz subjektif bir yorum olabilir. Tespitler doğru. Uzun zamandır 1.6 dizel manuel kullanıyorum, düz vites nadir bulunur. 600 km uzun yol 120 km sabit hız ortalaması 4,9 lt. Araçla her uzun yol yaptığımda yüksek süratteki stabilitesi ve sessizliği ile tekrardan gönlümü kazanıyor. Benzer fiyatlarda alacağınız Bmw veya diğer markaları denedim ve daha konforlu geliyor bana. Sürüş ve güven hissiyatı çok yüksek. Araç tamamen denge ve konfor üzerine kurulu yani atraksiyona girmek mümkün değil. Konfor-yol tutuş orantısı güzel. Ciddi bir makyaj geçirmişti o dönem, bu sebeple olsa gerek kronik sorun yok denecek kadar azdır. Otomatiğini bilmiyorum ama alacak olanlar düşünmesin kesinlikle diğer konularda memnun kalacaklardır. Farları da ekleyeyim, AFL Plus çok iyi aydınlatıyor ve otomatik uzun far asistanı çok doğru çalışıyor. Bagaj geniş ama saklama gözü az, telefonu bardaklığa veya yan koltuğa koymam gerekiyor, gözlüklük yok. Ambiyans ışıkları yeterli değil sadece zifiri karanlıkta belli oluyor. Bunlar da bana göre eksileri...
Ne kafa adamlar ya seviyorum siz 😄😄😄 videonun sonu efsane olmuş
Bu ikiliyi çok seviyorum her videoya çıksalar sıkılmam izlerim
öncelikle teşekkürler belki 10. defa izliyorum :D tespitleriniz yerinde bi düzeltme yapmam gerekirse klima tuşları dokunmatik değilde basılı tutmak gerekiyor o zaman seri bi şekilde yükselip düşürülebiliyor istediniz ayarı rahat bi şekilde yapabiliyorsunuz
Hem makyajlı kasa 1.6T 170ps benzinli otomatik, hem de makyajsız kasa 2.0 CDTI dizel otomatik Insignia'm var. Garip gelecek ama Opel fanı falan değilim, daha önce de hiç Opel'im olmadı. Bundan sonra da olmayabilir... Sadece parasına göre en çok şey veren aracı almaya çalışıyorum.
Insignia'ya gelince, test neredeyse mükemmel olmuş diyebilirim. Makyajlı kasa makyajsız kasaya göre çok farklı ve daha iyi bir araç. Burada test konuğu makyajlı kasa olduğu için ben de makyajlı kasadan bahsetmek istiyorum.
Insignia'nın en iyi yönleri : Yol tutuş, frenleme, konfor diyebilirim. Yani bir araçtan beklediğiniz "temel özellikler" konusunda çok başarılı bir araç. Ben her 2 aracın motorundan da memnunum, 170ps SIDI motor çok sessiz ve rafine, tüketimi de hacim ve şanzıman düşünülünce oldukça düşük. 2.0 CDTI ise gerçekten az yakıyor ve bizdeki 130ps versiyon olduğu halde yüksek hızlarda oldukça iyi performansı var.
Ancak Insignia'nın ciddi bir kusuru var : kısa dingil aralığı nedeniyle düşük iç hacim. Bir Superb ya da Latitude ile kıyaslarsanız 1 segment alt gibi, Mondeo ve Passat'ın yeni kasalarına göre de bariz biçimde daha dar. Alacak olanların bunu bilerek almasında fayda var. (Dar bir araç değil ama D segmentine göre en dar modellerden birisi, bazı C segmenti araçlar bile daha geniş)
Bunun dışında minör kusurları da var, yer yer düşük malzeme kalitesi ve standart donanımda olmayan ama bana göre D segmentinde olması gereken bazı donanımlar. (örneğin ön cam ısıtma, büyük ekranda navigasyonun standart olması veya mirrorlink vs desteği gibi.)
Otomatik şanzıman gerçekten hantal ve güçten ciddi biçimde çalıyor ancak tork konvertörlü olduğu için çift kavramalılar gibi büyük masraflar açma ihtimali çok düşük. O yüzden şanzımanı ben çok da kötü bulmuyorum. (Kötü ama telafi ediyor diyelim.)
Çok büyük iç hacim beklentiniz yoksa bence makyajlı Insignia mükemmel bir tercih, hele 2. eldeki şaka gibi fiyatları düşününce hiç düşünmeden alınır. Makyaj öncesi kasa maalesef biraz sert ve süspansiyonlar gürültülü ancak yine de D segmenti, tabiri caizse "tank gibi" bir araç. Makyaj öncesi kasa için de 2. el fiyatlarını düşününce bu eleştirilerimi göz ardı ederek tavsiye edebiliyorum.
bu ikiliye hayranım ya
İkiniz birlikte çıktığınız testler daha güzel oluyor.
gayet güzel bi test teşekkürler :) son kısım için ayriyetten teşekkür etmek istiyorum edidöre :)))
abi bu işte en iyisi sizsiniz nokta yani dahası yok :))
yine mükemmel bi test bagımliyiz.
And abi bu saç stili çok yakışmış sakın değişme :)
sıkılmadan kaç defadır izliyorum emeyinize sağlık otopark ailesi insignia gerçekten güzel araba
Üşenmedim oturumu açtım sırf son andaki video için :D
opel diğer markalar gibi siparişle veya sırada bekleterek değil de, tutacak renk ve donanımlarda kombinasyon yapıp stoklayıp liste fiyatının çok aşağısına insignia veren bir marka. bayiye gittim test sürüşü yapıp fiyat sordum, indirim bile istemedim adam bana özel renkli cosmo donanımı 103.000 e bıraktı gerçekten şaşırdım. çünkü daha öncesinde passat talisman ve superb için de fiyat istemiştim 3-5 kuruş indirim yapıyorlardı. golf fiyatına insignia da kulağa hiç fena gelmiyordu aslında ama acaba neden bu kadar uygun, en iyisi otopark testini bekleyeyim diyerek 2 aydır bu testi bekliyordum. şanzıman dolayısıyla tüketim haricinde hiçbir sorunu olmadığını, hatta fazlası olduğunu düşündüğüm insignia beni şaşırtmadı. hal böyle olunca yeni kasası için heyecanlanmamak elde değil. 31 dakikanın nasıl geçtiğini anlamadan izlediğim bir test oldu. yeni kasasının yeni şanzımanıyla (İNŞALLAH) sınıfının lideri olacağını bana şimdiden tahmin ettirebilecek izlenimler bıraktınız. ellerinize sağlık :)
Bir tek sondaki görüntüleri sevmedim, onun dışında keyifli bir test olmuş ağzınıza sağlık. Sınıfının en çok yakan aracı olmaya devam ediyor. Superb daha iyi gibi duruyor.
Playlistime böyle güzel şarkı kattığınız için teşekkürler :)
bayılıyorum ya size çok iyisiniz :)) başarılarınız devamını diliyorum :) sonu da bi başka güzel :D
bayramınız mübarek olsun.
videolarinizda başarılar dilerim.
videonun sonunu mukemmel olmus :) yapanin eline saglik
Muhteşem İkili,Muhteşem Insignia
Bunlar beraber mi video yapiyor
Durumları ne
Abi bu nasıl son ya. Vallahi keşke arada bazı videolarına bu tarifeden uygulasan. Gülme krizine girdim. :) Ah eski fiyatları duydukça kahroluyorum. Manuel kombinasyonlusunu var. Manuelde limitler çok daha yukarıda bir de kavrama biraz ani. Yakıtta da tüketimi aşağı çekiyor manuel olması. Emeğinize sağlık. Keşke beraber video çekebilseniz yine. İkiniz çok uyumluydunuz. Bu videoları ben ünideyken yayınlıyordunuz. Deli gibi izliyorduk dizi gibi.
insignanin yol tutusu passat suber b diger d segmentlerini 2 ye katlar
Passat kullandin mi
ahmet Sari o tenekeyi mi
Son kasa BMW 5.30 dan bile slalom da daha iyi yol tutuyor. Aynı testte Arteon değil şeritte durabilmek karşı şeride geçiyor :) Maniobra de esquiva yazarsan çıkar
Passat b8'in yol tutuşunu deneyimlemediğin çok belli hocam. Her ikisini de sürdüm biri diğerinden iyi diyemem ama ikisinin de aşırı abartı iyi olduğundan şüphem yok.
Passata biraz ayıp oluyor Kubilay bey:)
Tebrikler 🍾🎉🎈🎊
TEST dediğin böyle olur 👍
Testlerin hep bu ikiliyle gelmesi umuduyla. Teşekkürler
insignia yı test ettiginiz icin tesekkurler
Bu kasanın artık emeklilik zamanı geldi.Yeni kasanın çizgileri de oldukça şık ve estetik. Bir de astra operasyonunda olduğu gibi yeni insignia'yı da hafifletip tüketimi düşürebilirlerse araba kendi segmentinde passat'a kâbus olur resmen.
çok güzel bir test olmuş, elinize sağlık
en sorunsuzu en son çıkan kasa. çok doğru söz söylediniz başta
Binerken koltuğun eski pozisyonuna gelmesi için açma tuşuna iki kere basarsanız gelir yoksa aynı kalır ayrıca en son hangi anahtarla kullanıldıysa onun pozisyonuna gelir onu algılıyor benimde keşfetmem biraz zaman almıştı:)
videonun sonu efsane olmuş :)
her zaman oldugu gibi güzel anlattınız arkadaşlar
Sanırım alakasız yerlere insignia test edin diyen kişi benim. Teşekkürler test için.
Bizde de 2012 cosmo 2.0cdti insignia var.söylediğiniz çoğu şeye kesinlikle katılıyorum ama afl farları gömmenize biraz anlam veremedim.
Otobanda veya gece karanlık bir ortamda afl farın yaptıklarını izlemek harika; mesela 120 den sonra huzmesi uzunları açtığınızdaki gibi ortaya doğru toplanıyor ve en ileriyi görmenizi sağlıyo yavaşladıkça farın alanı genişliyor. Çoğu kez arkasında gittiğim uzunları kıs manasında 4lü yaktı. Virajlarda dönmesi, otomatik uzun kısa alması bence piyasadaki en gelişmiş şuan opelde.
Ayrıca şanzuman ve ağırlık ömür törpüsü söylediklerinize katılıyorum, 2 bin devirden önce vites atmıyo manuele çekip atsan " vites değiştirilemedi" uyarısı alıyosun. Bu da yakıtın kalabalık yollarda 10 civarı olmasına neden oluyo. Çift kavramaya geçseler 2tondan aşşağı çıkamaz gibime geliyo opel
sonunda bekledim test :D
Insignia 2.8 kullanicisiyiz. Yakinda 2.0 2016 alicaz. Son derece memnunuz ama gonul superb taraftari da degil yaniii. Bmw 5 serisine dunyanin parasini vermektense bunu alın full donanimlisini kullanin. En iyisi
+PASSAT 1.8 TURBO Marka delisi bi kullanici daha.. Ne diyim ki sana. Artistik kıroluk için boş arabaya bile binersiniz siz.
sana ferrari verseler camları otomatik olmasa almıcan sanki
+Anıl Öz ne diyon degisik
maksat gözünüz doysun donanımda bana göre hız sabitleyicisi koltuk ısıtma güzel bir müzik sistemi yeter fişe sığmayacak kadar özellik alıcam diye o kadar para vermem canım ben kusura bakma çomar olmayın
+Anıl Öz Hepsinden olsun guzel olsun. Fazlasinda gozum yok. Zaten full pakette her zaman kullandigim paketler ekstra sunroof aliyorum. Direksiyon isitma falan bunlari almiyorum.
videonun sonu çooookkk fena olmuş teşekkürler size
OPEL in yıllarca değiştirmediği politika orta kalitede araç üretiyor dolayısıyla halkın her kesimine hitap ediyor 2002 yılından beri OPEL kullanıcısıyım şu an 2006 ZAFİRA 2.0 TURBO COSMO var. Sürüşe duyarlı elektronik şasi var sert biraz ama yol tutuş inanılmaz ayrıca AFL candır :) yeni nesil 1.6 SIDI motor la aynı 200 HP olması şaşırtıcı inşallah onu da sizin farklı yorum ve sunumunuzda izlemek nasip olur başka kanalda izledim çok vasattı :) olmadı gidin hem ALMAN'ları fethedin hem 1.6 SIDI motoru :D :)))) tşklr emeğinize sağlık...
Otopark.com cok guzel bır test olmus ellerinize sağlık. Testler Sinan ve And ikilisi ile olunca inanın çarpı iki daha eğlenceli oluyor. videonun sonu ise efsaneeee
bu testte gosterdi ki otopark=and+sinan...harikasiniz agalar hic ayrilmayin her testi beraber yapin
Sizinde bahsettiğiniz gibi insignia ve superb karşılaştırmalı test videosunu bekliyo olacağız.
Özellikle son birkaç dakikasını kahkahalar içinde izledim. Yüreğinize emeğinize sağlık. Bu arada Opel Astra H 1.6 kullanıcısı olarak selamlar sevgiler :) (Keşke üstünde turanzalarla gelmemiş olsaydı, lastikten illallah ettim)
öncelikle testiniz için teşekkürler bende bir opel hastası olarak 2005 den beri opel kullanıyorum ve opelsiz asla diyorum :)) test videolarınız harika aynı bir aracın bütün parçalarının senkronize olması ne kadar mükemmel ve önemliyse o kadar arabadan zevk alırsınızya sizin programınızda tam olarak benim için öyle çok zevkle ve isteyerek izliyorum ve size teşekkür ediyorum bu güzel yayınlarınız için. allah bu dostluğunuzu ve başarınızı daim etsin inşallah. başarılar diliyorum ve hep bu tatda devam etmenizi temenni ediyorum. birçok markayı kullandım lüks sınıf dahil. opel ideal fiyat kaliteli işçilik yeterli düzeyde performans, güvenlik, mükemmele yakın sessizlik ve beklentilere yakın konfor, donanım çılgınlığı bol olan ve hepsi kullanışlı ve yararlı donanımlar bunlar.kısacası opel fiyat beklentiler ve türkiye yolları için mükemmel bir otomobil ben çok seviyorum. bu arada insignia nın yeni modeli amerikada satışa sunuldu laccrose olarak bilginize. sitede yeni insignianın fotoları var ordan bakarsanız laccrose buıck markalı araçla aynı olduğunu göreceksiniz. zaten gm ortaklığı sebebiyle artık önce amerikada sonra avrupa ve asyada satışa çıkıyor amiral gemisi. daha öncede insignia amerikada buıck markası adı altında regal olarak satılıyordu ve halen devam ediyor. yeni model tam olarak american tarzı olmuş hayırlısı bakalım...
kardeşim eywallah polemik değil bilgi yazmışsın eline sağlık
Shining uyarlaması müthiş olmuş zaten Sinan reis de Jack Nicholson'ı andırıyor hafiften :))
Opel ADAM testide bekliyoruz!!!
vectracılar insignayı sever vectranın devamı zaten
babam sağlam vectracıdır zamanında bordo bir vectramız vardı
ben de 2000 model vectra var cdx makyajlı kasa çok seviyorum vectranın en estetik kasası bence
bende de 2.5 v6 var aşığıyım sesinin gidişinin konforunun
o bir sorun değil kardeşim otomatik vitesli araçlar freni bırakınca yürür bence o tık sesi geldiğinde freni bıraksan dahi araç gitmeyecektir taki gaza basana dek
vectra b nin test sürüşü yapılmalı :)
koltuğun geri gelebilmesi için indiğinizde kumandadan kilitlemeniz gerekiyor tekrar açınca normal pozisyona dönüyor. 2012 model 2.0 cdti cosmo flexride ını kullanıyorum sürekli 4 çeker. 160 hp lik versiyon tour sürüş modu gerçekten yumuşak, sport modundaysa süspansiyonu alçaltıp sertleştiriyor , gaz tepkisi ve fren tepkisi ciddi anlamda sertleşiyor 15 günde bir eğlencesine alaçatı-ovacık arası virajlı bağ yollarına zevk için gidiyor insan :)))
şimdi öylesine izledim 20 yıl sonra da almak için izlerim
Sinan ağabey test boyunca sile sile vitesin etrafında ki kromu aşındırdı resmen. :)
15:34 and'ın " heeeeh!" deyişi :D zincirleme kazaya tanık olan kamyoncu dayı aklıma geldi haha :D konuya gelirsek ben de bir Opelci olarak bu aracın testini bekliyordum elinize sağlık, Astra 1.4 turbo kullanıcısı ve öncesinde Corsa kullanıcısı olarak Insignia'nın ikinci kasasını sabırsızlıkla bekliyorum. Astra K'yı bu kadar dolduran adamların amiral gemisinde neler yapacağı merak konusu. Sizin testteki görüşlerinize göre ufak sıkıntılar dışında premium kıvamında bir d segment. Özellikle çok başarılı bulduğum Afl için özel inceleme yapmanız da alıcılar için çok iyi olmuş, elinize sağlık reisler.
And dın kulaklar yalıtımı azaltmış
+Mitowen FCFC Git ehliyet al bacaksız
bebe metin2 oyna sen :)
+Mitowen FCFC Kaç yıl önce oynamışım bak bakalım aslan.
Videoları İzliyorum geçiyorum sonra tekrar izlemeye başlamışım şuan old. Gibi kısır döngüye girmişim net 😀
ağzınıza sağlık yanlız skoda superb combi testi hiç bir kanalda yok
bu kombinasyon cok iyi and abi direksiyonda sinan abi yaninda vok daha akici ve guzel.bir test oluyo bu konsepti bozmayin:)
güzel test olmuş, gercekten kasası konforu güzel.
tork konvaktorlü bir megan 2 kullanıcısı olarak söylüyorum 3. vitese kadar ömür törpüsü yarı kavrama olayı okadar çok ki vitesler neredeyse hep cift gibi :)
abi ben videoları sırayla izlemeye bi dalıyorum sonra bakıyorum saat gece 2 ))
evet opelciyim ama pişman asla olmadım vectra c den beri olan ağırlık türkiyede ki küçük motor aşkı ile buluşunca tutulmadı :D 1600 kilo insignia yapmışlar 1.6 dizel motor koyuyolar ,sen istiyor performans o zaman sen koyacak c20let motor f28 şanzıman :D sinan abiyle and abi de opele yabancı değil o yüzden sıradan geliyo hani opelin limitleri özellikleri bilindik geliyo tigra ve astra g den sonra :D ama opel ya... :))
vergiyi anlarım ama yakıt sarfiyatı pekte olmuyo :)
açıkçası ben motor hacmiyle ağırlığın arasında pek ilişki görmiyorum yani yeni 5 serisinde 1,5 litre dizel 150gb motor kullanıcaklarmış şimdi hacim küçük doğru ama o ağırlıktaki bi araba için 150bg hiç de az değil tamam performanslı kullanamazsın ama arabayı kaldırmak için gaza çok yüklenmene gerek kalmıycagından tüketim düşük kalır yani hacim ne olursa olsun düzgün bi mimariyle düşük hacimli, yüksek beygirli motorlar üretilse bmw'nin ki gibi vergiden kaçılmış olunur.
Adamsın Opel kingggg...
dsg yeni bir teknoloji sayılır,arıza oranı da yüksek,opel belki onu düşünerek tork kon. kullanmış olabilir.dsg şanzıman harika ama siz 3 5 gün kullanıp bırakıyosunuz arabayı,onu alıp 10 sene istanbul trafiğinde kullanıcak adam var,her türlü arıza verir bence,ya da ben de dsg fobisi oldu bilmiyorum.iyi çalışmalar bu arada seviliyorsunuz.
10 sene önce 2001 vectra, şuan 2011 corsa sahibi ve şirkettede insignia kullanmış birisiyim. ancak superb geniş bagajı, arka diz mesefesi ile efsane. sürüş dinamikleride gayet iyi ve yakıt tüketimide daha iyi. sonuçta bu araçları alanlar limitlerde kullanmıyor, bu yüzden o fiyatlara çıkıldığı vakit superb daha mantıklı.
SÜPERSİNİZ ABİ ! Bİ KİA CERATO BEKLİYORUM SİZDEN !
Yeni insignia yı şimdiden görmek istiyorsanız Buick lacrosse a bakın. Aynısı olacak.
dr 70194 Olmadı :)
Son shining sahnesi iyiydi orijinal olmuş. Test için teşekkürler.
yeni kasası fotoları çıktı araba çok hoş, türkiyede fazla tutmamıştı ama yeni kasası tutacak benim görüşüm yeterki fiyatı uçurmasınlar
gözlük bezini bırakamadı sürekli sildin be abi :D eğlenceli bir test daha gelmiş :D
50 km/saat hızı geçince o uzunlar taramalı tüfek oluyor. Bundan önceki insignia da öyleydi en azından ve o testte gözden kaçmıştı
Test için emeğinize sağlık ama dikkat ettimde konu Opel olunca aracı teste ön yargıyla alıyorsunuz bu bir gerçek ama sonradan Süspansiyon Konforu, Koltukları ve Yalıtımı beğenmişsiniz :) 90-100kmh'da rüzgar sesi baya geliyor ayrıca VAG grubunun kanayan yarası abi o amortisörleri değiştirin artık 30-40kmh üstüne çıkınca direk kule takozuna vuruyor süspansiyonlar ve hiç hoş değil her güzelin kusur oluyor tabi Passat'ın eksik olduğu yerlerde İnsignia'yı iyi gördüm Passat'la aynı klasmanda uzun far performansı var İnsignia'nın ama aydınlatmada Opel üstünden atlar :) Tiguan ve 7.5'ta Led farlar geldi ama Led Matrix kadar extrem bir aydınlatma performansı yok klasik led. General Motors Opel'in bütçesiyle bu kadar yapabilmiş bi VW Audi Grubundaki BMW Mercedes'teki Bütçe olsa kim bilir ortaya neler çıkartırdı Opel sanki bir şeylere başlamış maddi yetersizliklerden yarım kalmış gibi görünüyor fikirler ve dizaynları çok güzel Opel'lerin kanımca ve VW Audi grubunun motorları ve şanzumanları çok başarılı Opel'ide aralarına alsalar Skoda ve Seat satılmaz net çünkü Opel'in iç ve dış dizaynları harika estetik ve muazzam tek eksiği Motor ve özellikle Şanzuman ve Aktarmada bi çift kavrama istiyor dediğiniz gibi neyse selamlar...
Ant bu testi çok isteksiz yapmışın, alışık olmadığımız bir tavrın vardı ;) Toplamında biraz fazla beğenmişsiniz gibi geldi bana, testin detaylarında yine iyiydiniz :)
Ekstra olarak eski testlerdeki izlenimleri unutmamak adına dergilerdeki gibi detayları puanlama yaparak arşivlemeniz iyi bir yol olabilir, belki düşünürsünüz ;)
sonu efsane olmuş, güzel bir testti teşekkür ederiz aydınlattığınız için :) (opelci değilim :D)
Bir vectra b 2.5 v6 kullanıcısı olarak opel testiniz için tesekkur ederim sizleri çok seviyoruz ileride param olursa insignia alacağıma eminim bizde de hastalık işte "opelciyiz " ya napalim seviyoruz arabalarımızı dayanıklı olması güvenli olması limitlerinin çok üst düzey olması ve bir çok nedenden dolayı seviyoruz
Leon 1.4 tsi fr
Egea 1.6 urban at6
İnsignia 1.6T
Tüm bu araçları And'ı izleyerek aldım
Dedikleri tamı tamına doğru çıktı
Kanalda devam etse çok daha sıkı takip ediyor olurdum
Adam duygusuna kadar doğru anlatıyor