Şahsi fikrim , Passata göre daha heybetli , duruşuyla gidişiyle , özellikleriyle sizi cezbeden bir araba.Böyle bir güzelliğin emsallerine göre piyasada çok fazla tutmaması da ayrı bir gariplik.
Talisman, mondeo vs gerçekten kıymeti bilinmeyen araçlar daha aklıma gelmedi epey var da, milletimizin arabadan anlamadığının göstergesi bunlar, tek bildiğimiz egea clio megan
@@JeDuqA Kardeşim bu araçların fiyatı zaten onlarla aynı hatta daha ucuz ne yaşıyosun? Talismanların piyasası sıfır bi cliodan farksız, videodaki insigniayı 800 900k lara bulursun, herkesin parasıda var agam benim gördüğüm o çevremde milletçe anlamıyoruz arabadan bu kadar yani, ha adamın ihtiyacı öyledir tercih etmiyodur o zaman bişey demem
@mysterio2129 kral talismn 2. El alcak nolcagi belli deil adam aliyo hem 0 hem kullaniyo hem karli sekilde satiyo 2. El arac alsa o kdr prim yapmaz yapsa satisi koly olmaz
@mysterio2129 amerikadaki adam araba ztn ucuz kendi ihtiyacina gore aliyo daga cikcaksa jip buyuk aileyse multivan trde adsm tek araba aliyo idaretenlik hem kullnip hem satiyi
1.6 t SİDİ ünite LSPİ riski yüksek PİSTON KIRMA olayı sık görülen bir motordur. Yüksek Oktanlı yakıt ister. BP Benzini ve Oktan Katkısı mutlaka kullanılmalıdır. Oil Catch Can denilen Yağ Yakalayıcı takılmalı ve Dexos 1 gen 3 sertifikalı Yağ konulmalıdır. 1.6 t SİDİ 1.4 t SİDİ ve 1.0 t SİDİ VW grubu 1.4 TSİ 140 hp ve 160 hp Renault 1.2 TCE gibi Vuruntu Sorunu olan LSPİ riski yüksek makinelerdir. Direkt Enjeksiyonlu olmaları nedeniyle LPG takılamamaktadır. Karma sistemlerde ise uyum sorunu yaşanmaktadır. 1.6 - 1.4 - 1.0 t SİDİ motorların Parçaları az bulunur ve Pahalıdır. Eski 1.6 t 180 hp Piston Kırmaz. Endirekt Enjeksiyonlu LPG uyumlu motordur. Sadece Subap uzama sorunu vardır. Kronik olarak Yağ Soğutucu patlatabilmektedir. 1.6 t 180 hp İnsignia A modelinde 92 C derecede Serin Çalışırken Astra J araçta 105 C Derecelerde Hararetli çalışmaktadır. Parçaları bol ve ucuzdur. 1.6 115 hp İnsignia 6 ileri şanzımanlı olsa da Hantal bir motordur. Vanos sorunu Yag Soğutucu patlatma 105 C Derecede Hararetli çalışma LPG'de Subap uzatma İridyum Buji sevmemesi gibi Kronikleri vardır. Parçaları bol ve ucuzdur. 1.6 CDTI dizel motorun Tek Kroniği Triger Zinciridir. Bazen düşük km'lerde ses yapabilmektedir. Esas sorun Triger değişimi İşçilik Maliyetidir. Bu ünitenin Tiger Zinciri Bmw motorları gibi Şanzıman tarafında yer alır. Motor İndirilmeden Değişimi mümkün değildir. İşçiliği günümüzde 50.000 Lira civarındadır. Parçası bol bulunur ancak Pahalıdır. 2.0 CDTI dizel ünite Fiat ile ortak geliştirilen Doblo gibi araçlarda dahi kullanılmış bir motordur. Tek kusuru Yağlama problemleri ve Krank kesme sorunudur. Parçaları bol bulunur ancak Pahalıdır. 1.4 t 140 hp motor EN SORUNSUZ ve Ekonomik versiyondur. Yüksek Harareti dışında Büyük Masraflı bir Sıkıntısı yoktur. 95 C Derecelik Metal Termostat Metal Arka su dağıtıcısı ve Hararet Yazılımı ile sorunsuz kullanılabilir. LPG uyumlu Subap sorunu olmayan az Yakan bir motordur. Parçası bol ve Ucuzdur. 2013 öncesi Opel grubunun 6 ileri Manuel Şanzımanları biraz sıkıntı çıkarabilmektedir. Yine 5 ileri şanzımanların geneli de böyledir. Zamanında Yağ Değişimi önemlidir. 6 ileri Tork Konvertörlü Tam Otomatik Corsa E 1.4 6T30 Astra J 1.4 t 6T40 ve 1.6 Dizel 6T45 İnsignia Şanzımanları genel olarak Sorunsuzdur. Pahalı bir arızası yoktur. İnsignia, Astra J ve Cruze ortak şase kullanan fazlasıyla Ağır araçlardır. Dizel versiyonları 1700 kg civarında ağırlığa sahiptir. Bu ağırlığa rağmen Yol Tutuş noktasında iddialı olan kıvrak sportif araçlardır. Konfor olarak yeni Mondeo modelinin Gerisindedir. Yalıtım anlamında Mondeo en iyisidir. Yol Tutuşunda benzerdir. Tek Sağlıklı motoru 1.6 Dizel Manuel versiyonudur. Passat B8 ile kıyaslarsak Trim sesi fazladır Rüzgar sesinde denktir Yol sesinde İnsignia biraz geride kalır. Süspansiyon konforunda yine denktir. VW grubunun Yol Tutuşu kötüdür kıvrak değildir. 1.4 Benzinli ve 1.6 Dizel Manueli başarılıdır. B7 Passat Konfor Yalıtım Genişlik Trim sesi gibi noktalarda çok daha iyidir. Ancak Dsg şanzımanı sorunlu ve masraflıdır. Talisman yine Konfor Yol tutuş Genişlik ve Yalıtım olarak daha Dengelidir. 1.5 Dizel Otomatiği Sağlıklıdır. Fakat çok nadir bulunur. F30 3 serisine göre İnsignia Genişlik Yol Tutuşu Trim sesi gibi alanlarda daha iyidir. Konforu ve Yalıtımı denktir. Tavsiye edilecek bir motoru yok gibidir. W204 C serisi ile kıyasla yine İnsignia Konfor Yalıtım Genişlik noktasında daha iyidir. Yol Tutuşları ise benzerdir. 1.6 ve 1.8 Kompressör Motoru sağlamdır. Parça fiyatları olarak İnsignia D segmenti rakiplerine göre daha uygundur. İçlerinde en Ekonomik Yürütülebilen Manuel vites olarak 1.4 t LPG'li İnsignia Otomatik vitesli olarak ise 1.5 dci Talisman ve 1.6 Kompressör LPG'li C180 vardır.
Yazdıklarının çoğu hikaye, örneğin opel grubunun manuel şanzımanlarına sorunlu ve zamanında yağ değişmeli demişsin. Halbuki opel manuel şanzımanlar kapalı sistemdir ve yağ değişimi yoktur, olurda şanzımanı açtırmanız gerekirse yağ boşalacağından dolayı anca ozaman yeni yağ koyarsınız. Uzun uzun hikayelerini düzeltmeyecem, bilen bilir zaten.
@HadiOrdanDeli. Fiat grubu şanzımanlar da sorunlu çünkü GM ile ortak üretimdir. 5 ileri şanzımanların Mahruti mili bozma sorunu Kroniktir. 6 ileri M32 Şanzımanda rulman bilye problemleri Kroniktir. 2,8 Litre yağ alır. 6T40 otomatik şanzıman manuele göre daha dayanıklıdır. Selenoid valf problemi görülebilir. Nadiren de plastik Zincir muhafazası Gevreyip kırılır ve filtre tıkar. Genel de bu nedenle şanzıman açılır. 8 Litre yağ alır. Cruze 1.6 otomatikleri de aynı Şanzımanı kullanır fakat 2013 öncesi üretimlerinde Şanzıman Yağ Soğutucusu Bulunmaz. En sorunlu versiyon bu soğutucusuz modellerdir. Aklınıza takılan bir nokta varsa sorabilirsiniz.
@@HadiOrdanDeli. Fiat grubunda bulunan Şanzımanlarla ortak üretimdir. Benzer sorunlar hepsinde vardır. 5 ileriler genelde Mahruti milini bozar. 6 ileri M32 Şanzımanda rulman bilye problemleri Kroniktir. 2013 sonrası revize edilmiştir. 2,8 Litre yağ alır. Şırıngayla doldurulur. 6T40 otomatik şanzıman manuele göre daha dayanıklıdır. Selenoid sorunları görülebilir. Plastik Zincir muhafazası Gevreyerek kırılıp filtre tıkayabilmektedir. En büyük arızalarından biridir. 8 Litre yağ alır.
Bizde 2011 model 1.6 turbo vardi .Çok hoş bir arabaydı.2019 da bu araba tüpte 32 krş yakıyordu.accent blue bile 27 krş yakıyordu.Çok özlediğim bir araba.
Kullanmadım ama keyifli olduğundan eminim. İnsigniadan sonda 508 veya civic düşünüyoruz accordların fiyatı çok pahalı 2010 model 200 binde araç 900 1 milyom yazmışlar biraz fazla geliyor bana @@halilkurban8381
2 yıl kadar aynı kasanın 1,6 dizelini kullandım, hala aklımdadır. Videoda bahsettiğin gerginlik 120 km hızdan sonra konfora dönüyor, uzun yolda yaylana yaylana gidiyor. Güzel video olmuş, söylediklerinin altına imzanı atarım 👍 başarılar.
2012 yılında iken 1.6 180 hp sport touerer modelinden aldım.5 yıl kullandım.Yazılanlar gibi korkulacak zerre bir problem yaşamadım.Şehiriçi arabası değil.Çok yakar diyenler 5,2 den az yakıyordu.260 gördüğümüz bir araç.yol tutuşu harika idi.Passat,golf,cc de kullandım yıllarca ama bunun yeri ayrı.Bakımsız araç olursa her marka sıkıntılı.Opel vectra aracımda vardı 10 yıl bindim.Onda da sorun yaşamadım.Ama reno 12 ve reno 9 aracıma 2 defa motor yaptım. :) Bu modellerde 10 yaşını geçmiş veya yaklaşmış aracı alırken iyi düşünmek lazım.Sıfır clio mu bu mu sorusu her platformda tarıtışılıyor.Cliolarda da 50.000 de sağından solundan sesler gelebiliyor.Zevk alıp hayallerini ötelemeyeceğin bir arabayı temiz buluyorsan al kullan üç kuruş zarar ettim nasıl satarım diye bakmayacaksın.İnsigniamı bir yatırım için satmıştım.İlanı koyduğum gibi sıraya girmişti millet.Piyasada çok fazla olmayan bir kasa idi.Audi Q7 ye benzetip lakap takanlar olurdu.4*4 modeli porche subaru gibi araçların sistemi kullanılmış.Opelin en özel arabası idi bence.120 den sonra araba spor arabaya dönüşüyor.Önyargılı olmayın ama tedbiri de elden bırakmayın.Hayal ettiğiniz aracın Güzel temizini bulduğunuza inanıyorsanız alın kafanızda kalmasın.
1.6 cdti elite en full modeline 3 sene 200 bn km bindim yol tutusu hissettirdikleri muazzam guzel bu segment te bunun kullandığı lastik ebatını kullanan bile yok . Gırtlak dolu bir araba. Zincir değiştir bin hiçde arıza yapmadı cok memnun kaldm temiz denk gelirse tekrar alır binerim . Dizelini öneririm. Alın binin . Pişman olmazsınız.
Passat b8 de kullandım insignia 1.6 dizel de. Konfor rahatlık kullanım malzeme kalitesi olarak passat her türlü önde, boşuna tutulmuyor passat. İnsignia rüzgar yalıtımı yönünden önde sadece.
Bizde 2016 model cosmo 1.6 dizel otomatik var 99 binde beyaz renk araç dışarıdan çok normal ama içeriden çok lüks duruyor özellikle de beyaz renkle, geceleri adaptif mercekli farları kalitesini belli ediyor. Biz alırken aynı paraya passat trendline alınıyordu donanım ve sorunsuzluk açısından passatın triger kayışı ve dsg sorunlarından dolayı bir de su problemleri sebebiyle buna yöneldik motor şanzıman olarak gayet sıkıntısız bir araç 140-160 bin arası triger değişimi geliyor genellikle, motorda da turbo hortumu ittirmesi harici başka bir problemi yok. Boya olarak da tavan su oluklarında boya atması olabiliyor haricen başka sıkıntıları yok. Kozmetik şeyler de gözünüze pek gelmiyor. Araç konfor olarak passat ve superbden düşük kesinlikle ama yol tutuşu açısından ve aynı paraya aldığınız donanım olarak kesinlikle çok çok dolu hayalet hafıza makam perdesi carplay katlanır ayna anahtarsız giriş çalıştırma otomatik far silecek vs donanımıyla emsal paraya alınacak superb ve passattan dolu, biz de fluenceden insigniaya geçtik o açıdan muazzam bir kalite artışı var. Araba ağır bir araba ama güven hissiyatı veriyor. Yeni kasa almak için satıyoruz insignia fiyatıyla çok makul bir araçtır. Herkese tavsiye ederim.
2015 Insignia cosmo paket araca sahibim almayı düşünen arkadaşlara 1-6cdti motor tavsiye ederim daha sorunsuz ve daha az yakıyor ve Astra ile aynı motor
@@CeyhunAydogdu-zo3ui 2015 ise 170 hp olan modelidir 1.6 turbo benzinli 180lik olanların son üretim tarihi 2012dir.temiz ise tabiki alabilirsiniz ama tüp takılmamış olsun.kronik sorunlarını sorarsanız burdan yazarım size.
@@captainsteverogers1190 hocam 1.6 T larda çok sıkıntı varmış sanırım şu an 1.6 Dizel 136 lık bakıyorum alırsam yazılım da attırmayı düşünüyorum araç hakkında yorumun varsa dinlemek isterim
S.a hocam yarım saattir aracı bazı noktalarda yüksek hızlarda sürmenize rağmen benzin göstergesi çok aşırı düşmedi a kasaya göre ciddi fark var sanırım
Bu arabanın en büyük handikapı yakıtının yüksekliği ve lpg ye uyumsuzluğu, o yüzden çoğu insan yanaşmıyor maalesef...Passatın bu segmentte tutulmasının en büyük sebebi de yakıtının bariz bir şekilde insigniadan düşük olması...
@ dizelide fazla yakıyor çünkü 6 ileri otomatik şanzuman modern bir şanzuman değil, yakıt tüketimini artırdığı gibi motorun performansınıda törpülüyor maalesef
@@muratilhan5655 fazla yakıyor dediğiniz araç şehir içi 7.5-8 yakıyor kışın yazın da aşağı yukarı 7 litre yakıyor. Aracın sorunsuz olması yakıtının passat ve superbe göre yarım litre fazla olmasını törpülüyor.
@@mahmutkaraoglu2569 fazla yakıyor dediğim araç değil dostum bu aracın fazla yakmasının sebebi şanzumanı ve motor teknolojisinin eskiliği. Motor direkt püskürtme sistemli değil, eski nesil opel astra 1,6 motora turbo eklenmiş öyle düşün. Şanzuman ise 6 ileri klasik tork konvertörlü. Bu motor ve şanzuman kombinasyonu ve aracın ağırlığı göz önüne alındığında fazla yakması sürpriz değil kabak gibi ortada olan bir realite ;) Kazasız sürüşler dilerim.
Aynı modeli sıfır alıp 60.000km kullanmıştım. Sınıfının en iyisi demek biraz iddialı olur ama biraz daha iyi bir aktarma ve daha az boş ağırlığa sahip olsaydı kağıt üzerindeki verileri asfalta daha iyi yansıtabilirdi, zaten piyasaya çıktığı seneler verimsizliğe neden olan yüksek ağırlık ve eski kalan otomatik şanzıman yüzünden forumlarda da polemiği olurdu. Benim sevdiğim yanları estetik yapısı, sağlam kaportası, çok iyi AFL sistemi , ergonomik koltukları ve viraj limitleri idi, boyuna göre arka diz ve baş mesafesi, ş.içinde sert amortisörleri, tıkırtıları ve yol sesi seviyesi ise sevmediğim yanlarıydı.
D segmentte neden Citröen C5'i atlıyorsunuz? Özellikle 2.0 HDI 163 Hp Hydractive Süspansiyon'a sahip Exclusive donanım olanı bir kullanın konfor ve sürüş güvenliğinin tadına varın 😎
Koltuğun tekrar öne gelmeme sebebi araca hangi kullanıcının bindiğinin bilinmiyor olmasından kaynaklı yani oldukça mantıklı bir hareket. Zira 1.50 eşiniz kullandı sonra 1.80 olarak siz geldiniz koltuk direksiyona yapıştı ne hissederdiniz 🙃✌️
Selamın aleyküm abimm megane 1 1.6 bulabilirmisin bize youtubede senin kadar güzel anlatan kamera açısı senin kadar güzel kimse yok sen 1 Oğuzhan 2 bu işte sizden iyi kimse yok 😄
Abi Merhaba Accent eranın her türlü dizelini inceledin ama ben 1.6 benzinlisinide bi incelemeni istiyorum araba deli gibi devir çeviriyor denk gelirse çekermisin.
Bu arabayı sürmedim ama bindim abi gaza yükleniyo gerçekten 170 beygiri hissettiriyor bence birtek biraz daha teknolojik ekran filan gelse çok daha iyi olur ve araba çok konforlu gelmedi bana özellikle arkada ama güzel bir araba fiyatını sonuna kadar hak ediyor. Ha birde opc jantta olsa değeri artar arabanın
Biraz daha teknolojik demişsin ancak o araç alt yapısı 2013 o yıllarda hiç bir markanın d segmentide kolay kolay hayalet ekran adaptif far vs göremezsin
sürüş olarak muazzam bir araba önden çeker bmw gibi.Ama para verip alırmısın deseler almam.Birazda önceki sahibi hor kullandıysa ocağa incir ağacı diker
Refah seviyesi yüksek olsa, ülkede "sıfır alayım kafam rahat olsun " derdi olmaz ve km si olsa da kaliteli arabayı seçer. Ama vatandaşımız haklı olarak 100.000 bin de d segment alacağına 0 km otomatik az yakan b segment alıp hem sanayi yüzü görmüyor hem de satımda daha kolay satıyor
Evet motor indirmesi basit zincir değişimi ve diğer parçalar ortalama 40-50-60 bin arası değişiyor güncel fiyatı, bende astra 1.6cdti elite var şu anlık zincir sesi yok km 130,000 de değişim için 150,0000 170,000 km kadar değişime yapılmalı deniliyor ekstram ses yok ise deniliyor, çok keyifli araba astra olsun insignia değer o sebebten
Konu tartışmaya kapalı insignia gidiş yol tutuş duruş özellik açısından d segmentinde en iyisi fakat konfor konusunda o kadar iyi değil (passat ve insignia sahibi olarak yorum yapılmıştır)
2008 mondeo sattık 2009 passat aldık gram zevk yok tekrar mondeo alacağız ama içimde bi insignia denesek mi düşüncesi var çünkü mondeo gerçekten farklı bir araba
PASSATI KULLANAN BİRİ OLARAK BUNLARI YAZIYORUM.İSİM YAPMIŞ BAŞKADA BİR ÖZELLİĞİ YOK.SERVİS KAZIKLARIDA AYRI BİR OLAY.ŞU AN BİZDEDE İNSİGNÎA VAR 2016 MODEL DAHA ÖNCEDE 2012 KASA VARDI GERÇEKTEN GÜZEL ARABALAR.ŞİDDETLE TAVSİYE EDERİM.OTURAKLI VE GÜVENLİ BİR ARABADIR .BİR PASSATIN KAPISIN KAPATIN BİRDE İNSİGNİANIN ARADAKİ FARKI ÇOK NET HİSSEDERSİNİZ.2016 PASSATIMI SATARKEN SATTIĞIM ADAM EKSPERE GÖTÜRDÜ CAMDA AÇIKTI.ADAM.KAPIYI AÇTI AŞAĞA İNDİ KAPIDAN Bİ SES GELDİ TENEKE SESİ GİBİ ADAM DEDİ ABİ KAPIDA BİR SORUNMU VAR DEDİ YOK DEDİM NORMAL DEDİM CAM AÇIK HERHALDE ONDAN OLDU DEDİM.2016 20.000 KM PASSATAN BAHSEDİYORUM.ADAMI ZOR İKNA ETTİM.KISACA BENİM GÖZÜMDE HİÇBİR DEĞERİ OLMAYAN BİR ARABA.PASSAT AL SAT. O YÖNDEN İYİ ELİNDE KALMAZ.PİYASASI OLAN BİR ARABA.AMA OPELDENDE ÇOK PAHALI.ÖZÜN KISASI ALMASANDA Bİ TEST SÜRÚŞÜ YAP.İNSİGNİA YA HAYRAN KALIRSIN.
Arkadaşlar ben iki aracı da kullanan ve sahibi olan kişi olarak yol tutuşu hariç passatla kıyaslanamaz passat geniş konforlu içi mükemmel dış görünüş desen harika insignia 2.0 tdi cosmo 4x4 dü passat ise 2021 passat elegance yani müthiş bir araç insignia yol tutuşu çok iyiydi ama içi dar sorun fazla usta yok benim aracımın sorununu yetkili servis dahi çözemedi elektrik sorunu ve onlara vermek zorunda kaldım aracı ben bir daha alırmıyım asla
Sürekli bana Opel Insignia çok iyi olmadığını söylediler çok almak istiyordum şu an talismann bakıyorum sizce talisman mı yoksa Opel Insignia mı kullananların varsa yardımcı olursanız sevinirim
Talisman yerine B kasa insignia 1.5 Turbo 165 hp otomatik Grand Tourer versiyonunu almanı öneririm. Al da arabanin hasosuna bin. Talisman falan yanında araba değil.
GM’in Uzak Doğu pazarından devşirdiği Daewoo isimli markanın platformları üzerine inşa edilen düşük profilli bir arabadır kendisi, tıpkı kardeşi Astra J gibi. Avrupa ülkelerinde de hemen hemen hiç tutulmamış yerine gelen sonraki kasa tam bir hayal kırıklığı olmuş ve üretimden kısa sürede kalkmıştır. Ama fiyatına bakınca alınabilir. Ben tercih etmem.
Bi bitmediniz ya. İnsanlara niye yanlış bilgi veriyorsunuz. İnsignianin platformunun Daewoo ile hiçbir bağı ve bağlantısı yok. İnsignia GM-Opelin Almanyada geliştirdiği Saab 9-3 ve FCA nin Alfa Rome 159 modelinin de GM-Opelden alarak kullandığı sportif öğeleri on planda tutulan adı Epsilon platform olarak adlandirilan tamamen GM-Opel e ait bir platformdur. Daewoo, GM-Opelle bu segmentte platform paylasmadi.Tam tersine Chevrolet Cruze Astra J platformunu kullaniyor. Lacetti, Astra H'ın platformunu kullaniyor. Aveo Corsa D ile ayni platformda. GM-Opel Daewoo yu satin alarak uzakdoguda dusuk profilli pazarlara urun uretmek için hazır kapasite elde etti. Kazakistanda da GM-Daewoo üretimi yapiliyor. Düşük profilli pazarlara Daewoo ürünleri satiliyor.
Turbo benzinli GM Opel motorlarina Liqui Moly SpecialTec Dexos1 Gen3 yağ kullan. LPG takma. Düşük oktanli yakit kullanma. Termostat ve Yag soğutucusunu 60000km 80000km de bir degistir. Bu motoru bitiremezsin. Kefilim.
LPG mevzusu sadece Opel'in bu motoruna has bir durum değil. Turbo, yüksek basınçlı hiçbir bir benzinli motor lpg ile verimli olmuyor orta ve uzun vadede can sıkıcı problemler çıkarıyor.
citroen c-elysee veya peugeot 301 2014-2015 1.6 Hdi temiz olanları tercih edilebilir veya 2017-2018 3-4 parça boyalı olanlar da tercih edilebilir sana kalmış arkası da geniş bagajı da geniş tam aile kullanımına uygun bence ama otomotik olanları bulması biraz zor bir bak bence hayırlı pazarlar
sadece 1.6turbo değil 1.4turbonun da lpglisinden uzak durmalısınız.Bu motorlarda benzinli olsun lpgli olsun piston kırmak kronik lpg de bu olay daha çabuk oluyor.
Piston kırma downsize edilmis tum turbo benzinli motorlar için risktir. Ancak Opelin benzinli motorlarını doğru yağ (Dexos1 Gen3) ve yuksek oktanli(98 oktan be üstü) yakit kullanarak LSPI durumunun oluşmasını engellersiniz. Bu bir kronik degildir. Piston kiranlara bakarsanız dexos1 gen3 onayli olmayan yag kullandıklarını ve dusuk oktanli 95 oktan yakıt kullandıklarını görebilirsin. Yani pistonu kıran şey düşük devirlerde LSPI olması. Kesinlikle kronik bir durum yok. Zaten Opel turbo benzinli motorlarda 98 oktan ve ustu yakıt kullanimini istiyor opel. Depo kapaginda 98 oktan ve üstü yazdığı acikca var.
Ben opelin 2.0 turbo 220hp 4x4 modeline bindim bir dönem 3 tane opel ustasına gittim yağ kaçakları için 3 üde yanaşmadı Heleki 2.8 turboya kimse yaklaşmaz
@@ibrahimyildirimhan9790 seninki gerçek opc değil opc nin açılımı opel performans merkezi opelin performanslı modelleri. Siteden insignianın 2.8 serisine gir bak opc modelleri var gerçek opc onlar
Opel'in son gerçek araçları psa geçtiği için motor seçeneği vs biraz vasat bazı modelleri, astra j 1.6 cdtı otomatik var 30,000 km dir kullanıyorum 2 senedir yaklaşık başlıca yol tutuşu çok iyi araç çok seri genel anlamda hiç bir sorunu yok motor mekanik arza bakımından kanser sorunu yok sadece zincir değişimi maliyeti yüksek 50k 60k arası güncel motor indiği için, 1,3 cdti kasa ağır olduğu içinde biraz çekiş sorunu var deniliyor benzinlilerin arza vs daha çok olduğu söyleniyor tercih edilecekse 1.6 cdtı opel motoru kendini kanıtlamış olarak çıkıyor.
İyi pazarlarrr❤ hype atarsanız sevinirim ( işe yarıyor mu bakalım )
Şahsi fikrim , Passata göre daha heybetli , duruşuyla gidişiyle , özellikleriyle sizi cezbeden bir araba.Böyle bir güzelliğin emsallerine göre piyasada çok fazla tutmaması da ayrı bir gariplik.
Talisman, mondeo vs gerçekten kıymeti bilinmeyen araçlar daha aklıma gelmedi epey var da, milletimizin arabadan anlamadığının göstergesi bunlar, tek bildiğimiz egea clio megan
@@mysterio2129 kral mıllet arabadan anlamadıgı ıcın mı secıyo sence saydıgın 3 arabada sıfır fıyatları en ucus 3 arac mıllet araba alım sıfır alım kurtuluyum derdınde en kotu satarım dıyo yoksa mıllette bılıyo gıdıp kalıtelı araba almayı
@@JeDuqA Kardeşim bu araçların fiyatı zaten onlarla aynı hatta daha ucuz ne yaşıyosun? Talismanların piyasası sıfır bi cliodan farksız, videodaki insigniayı 800 900k lara bulursun, herkesin parasıda var agam benim gördüğüm o çevremde milletçe anlamıyoruz arabadan bu kadar yani, ha adamın ihtiyacı öyledir tercih etmiyodur o zaman bişey demem
@mysterio2129 kral talismn 2. El alcak nolcagi belli deil adam aliyo hem 0 hem kullaniyo hem karli sekilde satiyo 2. El arac alsa o kdr prim yapmaz yapsa satisi koly olmaz
@mysterio2129 amerikadaki adam araba ztn ucuz kendi ihtiyacina gore aliyo daga cikcaksa jip buyuk aileyse multivan trde adsm tek araba aliyo idaretenlik hem kullnip hem satiyi
1.6 t SİDİ ünite LSPİ riski yüksek PİSTON KIRMA olayı sık görülen bir motordur. Yüksek Oktanlı yakıt ister. BP Benzini ve Oktan Katkısı mutlaka kullanılmalıdır. Oil Catch Can denilen Yağ Yakalayıcı takılmalı ve Dexos 1 gen 3 sertifikalı Yağ konulmalıdır.
1.6 t SİDİ 1.4 t SİDİ ve 1.0 t SİDİ VW grubu 1.4 TSİ 140 hp ve 160 hp Renault 1.2 TCE gibi Vuruntu Sorunu olan LSPİ riski yüksek makinelerdir.
Direkt Enjeksiyonlu olmaları nedeniyle LPG takılamamaktadır. Karma sistemlerde ise uyum sorunu yaşanmaktadır. 1.6 - 1.4 - 1.0 t SİDİ motorların Parçaları az bulunur ve Pahalıdır.
Eski 1.6 t 180 hp Piston Kırmaz. Endirekt Enjeksiyonlu LPG uyumlu motordur.
Sadece Subap uzama sorunu vardır. Kronik olarak Yağ Soğutucu patlatabilmektedir.
1.6 t 180 hp İnsignia A modelinde 92 C derecede Serin Çalışırken Astra J araçta 105 C Derecelerde Hararetli çalışmaktadır. Parçaları bol ve ucuzdur.
1.6 115 hp İnsignia 6 ileri şanzımanlı olsa da Hantal bir motordur.
Vanos sorunu Yag Soğutucu patlatma 105 C Derecede Hararetli çalışma LPG'de Subap uzatma İridyum Buji sevmemesi gibi Kronikleri vardır. Parçaları bol ve ucuzdur.
1.6 CDTI dizel motorun Tek Kroniği Triger Zinciridir. Bazen düşük km'lerde ses yapabilmektedir. Esas sorun Triger değişimi İşçilik Maliyetidir.
Bu ünitenin Tiger Zinciri Bmw motorları gibi Şanzıman tarafında yer alır. Motor İndirilmeden Değişimi mümkün değildir. İşçiliği günümüzde 50.000 Lira civarındadır. Parçası bol bulunur ancak Pahalıdır.
2.0 CDTI dizel ünite Fiat ile ortak geliştirilen Doblo gibi araçlarda dahi kullanılmış bir motordur. Tek kusuru Yağlama problemleri ve Krank kesme sorunudur. Parçaları bol bulunur ancak Pahalıdır.
1.4 t 140 hp motor EN SORUNSUZ ve Ekonomik versiyondur. Yüksek Harareti dışında Büyük Masraflı bir Sıkıntısı yoktur.
95 C Derecelik Metal Termostat Metal Arka su dağıtıcısı ve Hararet Yazılımı ile sorunsuz kullanılabilir. LPG uyumlu Subap sorunu olmayan az Yakan bir motordur. Parçası bol ve Ucuzdur.
2013 öncesi Opel grubunun 6 ileri Manuel Şanzımanları biraz sıkıntı çıkarabilmektedir. Yine 5 ileri şanzımanların geneli de böyledir. Zamanında Yağ Değişimi önemlidir.
6 ileri Tork Konvertörlü Tam Otomatik Corsa E 1.4 6T30 Astra J 1.4 t 6T40 ve 1.6 Dizel 6T45 İnsignia Şanzımanları genel olarak Sorunsuzdur. Pahalı bir arızası yoktur.
İnsignia, Astra J ve Cruze ortak şase kullanan fazlasıyla Ağır araçlardır. Dizel versiyonları 1700 kg civarında ağırlığa sahiptir.
Bu ağırlığa rağmen Yol Tutuş noktasında iddialı olan kıvrak sportif araçlardır.
Konfor olarak yeni Mondeo modelinin Gerisindedir. Yalıtım anlamında Mondeo en iyisidir. Yol Tutuşunda benzerdir. Tek Sağlıklı motoru 1.6 Dizel Manuel versiyonudur.
Passat B8 ile kıyaslarsak Trim sesi fazladır Rüzgar sesinde denktir Yol sesinde İnsignia biraz geride kalır. Süspansiyon konforunda yine denktir. VW grubunun Yol Tutuşu kötüdür kıvrak değildir. 1.4 Benzinli ve 1.6 Dizel Manueli başarılıdır.
B7 Passat Konfor Yalıtım Genişlik Trim sesi gibi noktalarda çok daha iyidir. Ancak Dsg şanzımanı sorunlu ve masraflıdır.
Talisman yine Konfor Yol tutuş Genişlik ve Yalıtım olarak daha Dengelidir. 1.5 Dizel Otomatiği Sağlıklıdır. Fakat çok nadir bulunur.
F30 3 serisine göre İnsignia Genişlik Yol Tutuşu Trim sesi gibi alanlarda daha iyidir. Konforu ve Yalıtımı denktir. Tavsiye edilecek bir motoru yok gibidir.
W204 C serisi ile kıyasla yine İnsignia Konfor Yalıtım Genişlik noktasında daha iyidir. Yol Tutuşları ise benzerdir. 1.6 ve 1.8 Kompressör Motoru sağlamdır.
Parça fiyatları olarak İnsignia D segmenti rakiplerine göre daha uygundur.
İçlerinde en Ekonomik Yürütülebilen Manuel vites olarak 1.4 t LPG'li İnsignia Otomatik vitesli olarak ise 1.5 dci Talisman ve 1.6 Kompressör LPG'li C180 vardır.
Maşallah gerçekten emek verilerek hazırlanan bir araştırma ve açıklama olmuş. Emeğine sağlık.🎉
Yazdıklarının çoğu hikaye, örneğin opel grubunun manuel şanzımanlarına sorunlu ve zamanında yağ değişmeli demişsin. Halbuki opel manuel şanzımanlar kapalı sistemdir ve yağ değişimi yoktur, olurda şanzımanı açtırmanız gerekirse yağ boşalacağından dolayı anca ozaman yeni yağ koyarsınız. Uzun uzun hikayelerini düzeltmeyecem, bilen bilir zaten.
@HadiOrdanDeli. Fiat grubu şanzımanlar da sorunlu çünkü GM ile ortak üretimdir. 5 ileri şanzımanların Mahruti mili bozma sorunu Kroniktir. 6 ileri M32 Şanzımanda rulman bilye problemleri Kroniktir. 2,8 Litre yağ alır.
6T40 otomatik şanzıman manuele göre daha dayanıklıdır. Selenoid valf problemi görülebilir. Nadiren de plastik Zincir muhafazası Gevreyip kırılır ve filtre tıkar. Genel de bu nedenle şanzıman açılır. 8 Litre yağ alır.
Cruze 1.6 otomatikleri de aynı Şanzımanı kullanır fakat 2013 öncesi üretimlerinde Şanzıman Yağ Soğutucusu Bulunmaz. En sorunlu versiyon bu soğutucusuz modellerdir.
Aklınıza takılan bir nokta varsa sorabilirsiniz.
@@HadiOrdanDeli. Fiat grubunda bulunan Şanzımanlarla ortak üretimdir. Benzer sorunlar hepsinde vardır. 5 ileriler genelde Mahruti milini bozar.
6 ileri M32 Şanzımanda rulman bilye problemleri Kroniktir. 2013 sonrası revize edilmiştir. 2,8 Litre yağ alır. Şırıngayla doldurulur.
6T40 otomatik şanzıman manuele göre daha dayanıklıdır. Selenoid sorunları görülebilir. Plastik Zincir muhafazası Gevreyerek kırılıp filtre tıkayabilmektedir. En büyük arızalarından biridir. 8 Litre yağ alır.
Bizde 2011 model 1.6 turbo vardi .Çok hoş bir arabaydı.2019 da bu araba tüpte 32 krş yakıyordu.accent blue bile 27 krş yakıyordu.Çok özlediğim bir araba.
4 yıldır 1.6 cdti sport kullanıyoruz 900 - 1 milyon bandına bu kadar keyifli donanımlı hiç bir araç alınmaz mükemmel bir araç
Allah gecinden versin ama satarsanız accord u denemenizi tavsiye ederim
@@halilkurban8381yalitimsiz bagiran cvt sini mi ?
Kullanmadım ama keyifli olduğundan eminim. İnsigniadan sonda 508 veya civic düşünüyoruz accordların fiyatı çok pahalı 2010 model 200 binde araç 900 1 milyom yazmışlar biraz fazla geliyor bana @@halilkurban8381
müthiş video müthiş müthiş 💯
2 yıl kadar aynı kasanın 1,6 dizelini kullandım, hala aklımdadır. Videoda bahsettiğin gerginlik 120 km hızdan sonra konfora dönüyor, uzun yolda yaylana yaylana gidiyor. Güzel video olmuş, söylediklerinin altına imzanı atarım 👍 başarılar.
Evet uzun yolda konfor odaklı.. teşekkürler 🙏
Bu kasayı zamanında almaya niyetlenmiştik grandsport a göre daha heybetli daha erkeksi bir araç elinize sağlık hocam
En iyi d segmenti araçtır insignia. E serisi ve 5 le yakın seviyedir.
2012 yılında iken 1.6 180 hp sport touerer modelinden aldım.5 yıl kullandım.Yazılanlar gibi korkulacak zerre bir problem yaşamadım.Şehiriçi arabası değil.Çok yakar diyenler 5,2 den az yakıyordu.260 gördüğümüz bir araç.yol tutuşu harika idi.Passat,golf,cc de kullandım yıllarca ama bunun yeri ayrı.Bakımsız araç olursa her marka sıkıntılı.Opel vectra aracımda vardı 10 yıl bindim.Onda da sorun yaşamadım.Ama reno 12 ve reno 9 aracıma 2 defa motor yaptım. :) Bu modellerde 10 yaşını geçmiş veya yaklaşmış aracı alırken iyi düşünmek lazım.Sıfır clio mu bu mu sorusu her platformda tarıtışılıyor.Cliolarda da 50.000 de sağından solundan sesler gelebiliyor.Zevk alıp hayallerini ötelemeyeceğin bir arabayı temiz buluyorsan al kullan üç kuruş zarar ettim nasıl satarım diye bakmayacaksın.İnsigniamı bir yatırım için satmıştım.İlanı koyduğum gibi sıraya girmişti millet.Piyasada çok fazla olmayan bir kasa idi.Audi Q7 ye benzetip lakap takanlar olurdu.4*4 modeli porche subaru gibi araçların sistemi kullanılmış.Opelin en özel arabası idi bence.120 den sonra araba spor arabaya dönüşüyor.Önyargılı olmayın ama tedbiri de elden bırakmayın.Hayal ettiğiniz aracın Güzel temizini bulduğunuza inanıyorsanız alın kafanızda kalmasın.
Çok güzel bir araç. Sağlıkla ve mutlulukla binin... Yağ olarak Motul 5- 30 dexos 1 gen 2 yağ kullanın böylece piston kırmaz ve sübab eritmez.
Sonunda Insignia geldi 😊
KRAL İNSİGNİA 👑
Çok güzel araba. Allah nasip ederse almayı düşünüyoruz inşallah.
insignia harbi güzel araba ya 2.0 dizel var hep amerikan araç sevdam vardı kendisiyle çok güzel bir şekilde gideriyorum
opel vectra cde harika hocam.
Son gerçek Opel modeli :(
Alınacaksa 1.6 cdti 136 hp belki alınır. Diğerleri üzebilir, hele de LPG varsa😢. Opel'in kronik elektronik arızaları ise alıcının şansına kalmış.
Bence bu arabayıda otobanda bi deneme sürüşüne çekmek gerek
Bu araba balina gibi duruyor tank gibi araba uzun yol arabası şehir içi yakar uzun yolda yola doymazsınız kesinlikle efsane
1.6 cdti elite en full modeline 3 sene 200 bn km bindim yol tutusu hissettirdikleri muazzam guzel bu segment te bunun kullandığı lastik ebatını kullanan bile yok . Gırtlak dolu bir araba. Zincir değiştir bin hiçde arıza yapmadı cok memnun kaldm temiz denk gelirse tekrar alır binerim . Dizelini öneririm. Alın binin . Pişman olmazsınız.
emeginize saglık başarılar
Konforlu biniş modunu orta ekrandan açmanız lazım şu an kapalı çalıştırınca değil kapıyı açınca öne gelir.
Eline emeğine sağlık
Passat b8 de kullandım insignia 1.6 dizel de. Konfor rahatlık kullanım malzeme kalitesi olarak passat her türlü önde, boşuna tutulmuyor passat. İnsignia rüzgar yalıtımı yönünden önde sadece.
İyide passat 2 kat pahalı.
@cemalbey60 düşün işte 2 kat pahalı olmasına rağmen o talep görüyor.
Bizde 2016 model cosmo 1.6 dizel otomatik var 99 binde beyaz renk araç dışarıdan çok normal ama içeriden çok lüks duruyor özellikle de beyaz renkle, geceleri adaptif mercekli farları kalitesini belli ediyor. Biz alırken aynı paraya passat trendline alınıyordu donanım ve sorunsuzluk açısından passatın triger kayışı ve dsg sorunlarından dolayı bir de su problemleri sebebiyle buna yöneldik motor şanzıman olarak gayet sıkıntısız bir araç 140-160 bin arası triger değişimi geliyor genellikle, motorda da turbo hortumu ittirmesi harici başka bir problemi yok. Boya olarak da tavan su oluklarında boya atması olabiliyor haricen başka sıkıntıları yok. Kozmetik şeyler de gözünüze pek gelmiyor. Araç konfor olarak passat ve superbden düşük kesinlikle ama yol tutuşu açısından ve aynı paraya aldığınız donanım olarak kesinlikle çok çok dolu hayalet hafıza makam perdesi carplay katlanır ayna anahtarsız giriş çalıştırma otomatik far silecek vs donanımıyla emsal paraya alınacak superb ve passattan dolu, biz de fluenceden insigniaya geçtik o açıdan muazzam bir kalite artışı var. Araba ağır bir araba ama güven hissiyatı veriyor. Yeni kasa almak için satıyoruz insignia fiyatıyla çok makul bir araçtır. Herkese tavsiye ederim.
2015 Insignia cosmo paket araca sahibim almayı düşünen arkadaşlara 1-6cdti motor tavsiye ederim daha sorunsuz ve daha az yakıyor ve Astra ile aynı motor
aynı araçtan bende de var semih kardeşim gibi oturuşum da bakışlarım da değişmiş ama bu videodan sonra fark ettim ben de :))
Hocam bizde almayı düşünüyoruz 2015 cosmo 1.6 T 180hp otomatik 100bin km de önerir misiniz ? İyi kötü yanları nelerdir mesela ?
@@CeyhunAydogdu-zo3ui 2015 ise 170 hp olan modelidir 1.6 turbo benzinli 180lik olanların son üretim tarihi 2012dir.temiz ise tabiki alabilirsiniz ama tüp takılmamış olsun.kronik sorunlarını sorarsanız burdan yazarım size.
@@captainsteverogers1190 hocam 1.6 T larda çok sıkıntı varmış sanırım şu an 1.6 Dizel 136 lık bakıyorum alırsam yazılım da attırmayı düşünüyorum araç hakkında yorumun varsa dinlemek isterim
aldinmi reis @@CeyhunAydogdu-zo3ui
Bende yeni Insignia A 180hp manuel aldım çok zevkli bir araç.
Hayırlı olsun. Kaza belasiz kullanın insallah. Dexos 1 gen 3 onayli yag kullanmaya ve sehir içi yogun trafikte kullanacaksaniz oktan arttırıcı kullanmayı ihmal etmeyin.
@@cihantavuz dexos2 . yanlış bilgiendirme yapma
@@frat3303 Dexos 2 sadece Dizel GM Opellere uygun. Benzinli GM Opel motorlarina Dexos1 Gen3 veya en az Dexos1 Gen2 koyulmasi gerekir.
Mondeoyu kullandıktan sonra diğerlerinin araba olmadığını anlayacaksın karşim. 👍 Mondeo E segment olmalıydı bence.
2018 2.0 dizel Mondeo sahibi olarak Mondeo pişmanlıktır
Emre abi şöyle bi 2013 nodel 1,6 TDCI titanium dizel ford cmax bulursan çek lütfen eski arabamdı seviliyorsun abim❤
Video da ekran değişmiş dediniz orijinal ekrandan ne gibi farklar var bilgilendirirmisiniz
Bende 1,5 dizel otomatik fulens sattım ve 1,6 180 HP Insignia aldım gerçekten güzel arabalar
S.a hocam yarım saattir aracı bazı noktalarda yüksek hızlarda sürmenize rağmen benzin göstergesi çok aşırı düşmedi a kasaya göre ciddi fark var sanırım
Gm opel candır ❤
Kesinlikle GM OPEL candır.
İste passattan tek eksigi ic konfor arka kapilar ici sert plastik on kapilar ic kisim yumusak demeye bin sahit gerek passat bu konuda satiyor iste
Opelll❤❤
Bu arabanın en büyük handikapı yakıtının yüksekliği ve lpg ye uyumsuzluğu, o yüzden çoğu insan yanaşmıyor maalesef...Passatın bu segmentte tutulmasının en büyük sebebi de yakıtının bariz bir şekilde insigniadan düşük olması...
Bununda dizleini al az yakar
@ dizelide fazla yakıyor çünkü 6 ileri otomatik şanzuman modern bir şanzuman değil, yakıt tüketimini artırdığı gibi motorun performansınıda törpülüyor maalesef
@@muratilhan5655 fazla yakıyor dediğiniz araç şehir içi 7.5-8 yakıyor kışın yazın da aşağı yukarı 7 litre yakıyor. Aracın sorunsuz olması yakıtının passat ve superbe göre yarım litre fazla olmasını törpülüyor.
@@mahmutkaraoglu2569 fazla yakıyor dediğim araç değil dostum bu aracın fazla yakmasının sebebi şanzumanı ve motor teknolojisinin eskiliği. Motor direkt püskürtme sistemli değil, eski nesil opel astra 1,6 motora turbo eklenmiş öyle düşün. Şanzuman ise 6 ileri klasik tork konvertörlü. Bu motor ve şanzuman kombinasyonu ve aracın ağırlığı göz önüne alındığında fazla yakması sürpriz değil kabak gibi ortada olan bir realite ;) Kazasız sürüşler dilerim.
Son Opel modellerinden, ki bunlarda safkan değildi. 😢
Aynı modeli sıfır alıp 60.000km kullanmıştım. Sınıfının en iyisi demek biraz iddialı olur ama biraz daha iyi bir aktarma ve daha az boş ağırlığa sahip olsaydı kağıt üzerindeki verileri asfalta daha iyi yansıtabilirdi, zaten piyasaya çıktığı seneler verimsizliğe neden olan yüksek ağırlık ve eski kalan otomatik şanzıman yüzünden forumlarda da polemiği olurdu. Benim sevdiğim yanları estetik yapısı, sağlam kaportası, çok iyi AFL sistemi , ergonomik koltukları ve viraj limitleri idi, boyuna göre arka diz ve baş mesafesi, ş.içinde sert amortisörleri, tıkırtıları ve yol sesi seviyesi ise sevmediğim yanlarıydı.
Zaten donanımhaberde Opele sütçü beygiri diyorlardı.
@erenkoilehersey7946 Hatırladım :))
@@erenkoilehersey7946 "Opel'in beygirleri sütçü beygirleri" diyorlardı gıcık olurdum :)))
D segmentte neden Citröen C5'i atlıyorsunuz? Özellikle 2.0 HDI 163 Hp Hydractive Süspansiyon'a sahip Exclusive donanım olanı bir kullanın konfor ve sürüş güvenliğinin tadına varın 😎
250 bin km nin altında bulamazsın o dediğin aracı kim niye alsın baş ağrıtmaya gerek yok
C5 hiç kullanmadım, onuda merak ediyorum :)
1.5 dci kullanıyorum 2. Vites in üstünde hiçbi viteste motor sesi yok
Koltuğun tekrar öne gelmeme sebebi araca hangi kullanıcının bindiğinin bilinmiyor olmasından kaynaklı yani oldukça mantıklı bir hareket. Zira 1.50 eşiniz kullandı sonra 1.80 olarak siz geldiniz koltuk direksiyona yapıştı ne hissederdiniz 🙃✌️
Yorumlardan gaza gelip İnsignia almayın, ağlarsınız.
insignia passattan tartışmasız daha iyi. özellikle yeni insignia mükemmel.
Selamın aleyküm abimm megane 1 1.6 bulabilirmisin bize youtubede senin kadar güzel anlatan kamera açısı senin kadar güzel kimse yok sen 1 Oğuzhan 2 bu işte sizden iyi kimse yok 😄
Bulabilirsem çekerim kardeşim teşekkür ederim ❤
Abi Merhaba Accent eranın her türlü dizelini inceledin ama ben 1.6 benzinlisinide bi incelemeni istiyorum araba deli gibi devir çeviriyor denk gelirse çekermisin.
Videodaki araba benzinli değilmi
Bu arabayı sürmedim ama bindim abi gaza yükleniyo gerçekten 170 beygiri hissettiriyor bence birtek biraz daha teknolojik ekran filan gelse çok daha iyi olur ve araba çok konforlu gelmedi bana özellikle arkada ama güzel bir araba fiyatını sonuna kadar hak ediyor. Ha birde opc jantta olsa değeri artar arabanın
Biraz daha teknolojik demişsin ancak o araç alt yapısı 2013 o yıllarda hiç bir markanın d segmentide kolay kolay hayalet ekran adaptif far vs göremezsin
sürüş olarak muazzam bir araba önden çeker bmw gibi.Ama para verip alırmısın deseler almam.Birazda önceki sahibi hor kullandıysa ocağa incir ağacı diker
değerini bulmamış Bi araç insignia. Aracımı değiştirip bundan almak istedim ama Bi türlü maddiyatı ayarlayamadım😞
Hocam bi Kartal gelir mi :D
Off eğlenceli olur😄
Bunların 1.6 cdti otomatik sport paketi nasıl en fulu kıs panet 2016 model jantları da çok hoşuma gidiyor
tam bir erkek arabası
bu ağırlıktaki bir aracın minimum hakkı 2.0 litrelik motor işte o zaman tadından yenmez
Refah seviyesi yüksek olsa, ülkede "sıfır alayım kafam rahat olsun " derdi olmaz ve km si olsa da kaliteli arabayı seçer. Ama vatandaşımız haklı olarak 100.000 bin de d segment alacağına 0 km otomatik az yakan b segment alıp hem sanayi yüzü görmüyor hem de satımda daha kolay satıyor
Zincir değişmesi için motor sökülüyormuş diyorlar doğrumu
Evet motor indirmesi basit zincir değişimi ve diğer parçalar ortalama 40-50-60 bin arası değişiyor güncel fiyatı, bende astra 1.6cdti elite var şu anlık zincir sesi yok km 130,000 de değişim için 150,0000 170,000 km kadar değişime yapılmalı deniliyor ekstram ses yok ise deniliyor, çok keyifli araba astra olsun insignia değer o sebebten
@ZAFERGRN7 1.6 170hp turbo benzin için
@@veyselkilit5354 oda zincir diye biliyorum
Sübab reis
Konu tartışmaya kapalı insignia gidiş yol tutuş duruş özellik açısından d segmentinde en iyisi fakat konfor konusunda o kadar iyi değil (passat ve insignia sahibi olarak yorum yapılmıştır)
2008 mondeo sattık 2009 passat aldık gram zevk yok tekrar mondeo alacağız ama içimde bi insignia denesek mi düşüncesi var çünkü mondeo gerçekten farklı bir araba
PASSATI KULLANAN BİRİ OLARAK BUNLARI YAZIYORUM.İSİM YAPMIŞ BAŞKADA BİR ÖZELLİĞİ YOK.SERVİS KAZIKLARIDA AYRI BİR OLAY.ŞU AN BİZDEDE İNSİGNÎA VAR 2016 MODEL DAHA ÖNCEDE 2012 KASA VARDI GERÇEKTEN GÜZEL ARABALAR.ŞİDDETLE TAVSİYE EDERİM.OTURAKLI VE GÜVENLİ BİR ARABADIR .BİR PASSATIN KAPISIN KAPATIN BİRDE İNSİGNİANIN ARADAKİ FARKI ÇOK NET HİSSEDERSİNİZ.2016 PASSATIMI SATARKEN SATTIĞIM ADAM EKSPERE GÖTÜRDÜ CAMDA AÇIKTI.ADAM.KAPIYI AÇTI AŞAĞA İNDİ KAPIDAN Bİ SES GELDİ TENEKE SESİ GİBİ ADAM DEDİ ABİ KAPIDA BİR SORUNMU VAR DEDİ YOK DEDİM NORMAL DEDİM CAM AÇIK HERHALDE ONDAN OLDU DEDİM.2016 20.000 KM PASSATAN BAHSEDİYORUM.ADAMI ZOR İKNA ETTİM.KISACA BENİM GÖZÜMDE HİÇBİR DEĞERİ OLMAYAN BİR ARABA.PASSAT AL SAT. O YÖNDEN İYİ ELİNDE KALMAZ.PİYASASI OLAN BİR ARABA.AMA OPELDENDE ÇOK PAHALI.ÖZÜN KISASI ALMASANDA Bİ TEST SÜRÚŞÜ YAP.İNSİGNİA YA HAYRAN KALIRSIN.
Mondeo dan sonra sizi D segmentinde İnsigniadan baska araba kesmez.
@cihantavuz ya da tekrardan mondeo ama opel içimizde bi ukte kalmasın diye denenebilir evet
Yalitimli dediniz ama motor devirdeyken baya iceri ses geliyor, 125 den sonra da ruzgar sesi gelmeye basliyor fluence yi ezecem derken komik olmus.
Arkadaşlar ben iki aracı da kullanan ve sahibi olan kişi olarak yol tutuşu hariç passatla kıyaslanamaz passat geniş konforlu içi mükemmel dış görünüş desen harika insignia 2.0 tdi cosmo 4x4 dü passat ise 2021 passat elegance yani müthiş bir araç insignia yol tutuşu çok iyiydi ama içi dar sorun fazla usta yok benim aracımın sorununu yetkili servis dahi çözemedi elektrik sorunu ve onlara vermek zorunda kaldım aracı ben bir daha alırmıyım asla
Gel Kocaeli’ye MONDEO çekelim üstad
Olur valla :)
evet michlen yumusak. Bridgeston turanza t005 lazim)
2015 1.6 T almayı düşünüyoruz 900-1m bandına önerir misiniz ? Rica etsem İyi kötü yanlarını yazabilecek var mı ?
@ ilanda mı şu anda ?
@@CeyhunAydogdu-zo3ui ilanda değil ama düşünürsen yardımcı olurum iletişime geçebiliriz
@@CeyhunAydogdu-zo3ui iletişim no bırakırsanız yardımcı olurum Ceyhun bey
abi ben de bu arabayı alcam dijital göstergeli falan ama sunroff lu bulamıyorum temiz
Benzinli mi bu
videoda ciddi yol sesi var, lastikten dolayı sanırım.kaliteli sıfır lastik ile aracın kaderi değişir.
@@anlcemaltun8029 gopro mikrofonundan kaynaklı
Sürekli bana Opel Insignia çok iyi olmadığını söylediler çok almak istiyordum şu an talismann bakıyorum sizce talisman mı yoksa Opel Insignia mı kullananların varsa yardımcı olursanız sevinirim
İkisi de değil knk. Kronikleri sana denk gelirse Passat ve Süperb parasına gelmiş olacak en az
Talisman yerine B kasa insignia 1.5 Turbo 165 hp otomatik Grand Tourer versiyonunu almanı öneririm. Al da arabanin hasosuna bin. Talisman falan yanında araba değil.
Passat vs superb kronik sorunları yokmuş gibi konuşmuşsun :D DSG elinde kalırsa ne olacak @@animalover4
1.6cdti al zinciri değişmişse arkana bile bakma
İlk
GM’in Uzak Doğu pazarından devşirdiği Daewoo isimli markanın platformları üzerine inşa edilen düşük profilli bir arabadır kendisi, tıpkı kardeşi Astra J gibi. Avrupa ülkelerinde de hemen hemen hiç tutulmamış yerine gelen sonraki kasa tam bir hayal kırıklığı olmuş ve üretimden kısa sürede kalkmıştır. Ama fiyatına bakınca alınabilir. Ben tercih etmem.
Bi bitmediniz ya. İnsanlara niye yanlış bilgi veriyorsunuz. İnsignianin platformunun Daewoo ile hiçbir bağı ve bağlantısı yok. İnsignia GM-Opelin Almanyada geliştirdiği Saab 9-3 ve FCA nin Alfa Rome 159 modelinin de GM-Opelden alarak kullandığı sportif öğeleri on planda tutulan adı Epsilon platform olarak adlandirilan tamamen GM-Opel e ait bir platformdur. Daewoo, GM-Opelle bu segmentte platform paylasmadi.Tam tersine Chevrolet Cruze Astra J platformunu kullaniyor. Lacetti, Astra H'ın platformunu kullaniyor. Aveo Corsa D ile ayni platformda. GM-Opel Daewoo yu satin alarak uzakdoguda dusuk profilli pazarlara urun uretmek için hazır kapasite elde etti. Kazakistanda da GM-Daewoo üretimi yapiliyor. Düşük profilli pazarlara Daewoo ürünleri satiliyor.
Sorunlu bir araba ford mondeo alırdım ben 1.6 atmosferik
arka diz mesafesi yokkk!! yok ki..
Sizce 2020 Clio 4'ten (0.9 tce) 2014-2020 arası Golf 7'ye (1.4 TSI-1.6 TDI) geçmek mantıklı mı?
Mantıklı
Dizel değilde benzinli tercih edin çok fark var.
Kasa olarak laf edilemez lakin motor dediğin zaman piston kırar.
Eşekten inip gergedana binmişsiniz.😂
Emre abi video fikri kışın nasıl araba kullanılır. acemiler için, video gelmeli bence tam zamanı abi. ❤
Kar yağsın çekeriz ❤
@Otolimit ❤️
D segmentinde favarim ww cc dir
1.6 dizeli iyi bunların ne zaman patlayacağı belli değil
En iyi para kazanan sanayiciler opel ustalaridir. İs yetiştiremiyorlar acaba neden
Turbo benzinli GM Opel motorlarina Liqui Moly SpecialTec Dexos1 Gen3 yağ kullan. LPG takma. Düşük oktanli yakit kullanma. Termostat ve Yag soğutucusunu 60000km 80000km de bir degistir. Bu motoru bitiremezsin. Kefilim.
@@cihantavuzhangi modeli için söylediniz hocam,en sorunsuzu hangisi acaba
@@aliozgan9233 İnsignia,Astra. 1.6 Turbo, 1.4 Turbo, 2.0 Turbo, 2.8 V6 Turbo
Bence 1.6 508 D segmenti için en iyisi
Dertsiz başina dert almış
LPG mevzusu sadece Opel'in bu motoruna has bir durum değil. Turbo, yüksek basınçlı hiçbir bir benzinli motor lpg ile verimli olmuyor orta ve uzun vadede can sıkıcı problemler çıkarıyor.
hayırlı pazarlar herkese. 400-500 bin bandında aile kullanımına uygun otomatik araç arıyoruz. önerisi olanlar yazabilir mi acaba
citroen c-elysee veya peugeot 301 2014-2015 1.6 Hdi temiz olanları tercih edilebilir veya 2017-2018 3-4 parça boyalı olanlar da tercih edilebilir sana kalmış arkası da geniş bagajı da geniş tam aile kullanımına uygun bence ama otomotik olanları bulması biraz zor bir bak bence hayırlı pazarlar
KİA CEED 1.6 CRDİ CONCEPT SW
@@gencerx teşekkürler
@@melih54.teşekkürler
Linea
insignia tutmaz halen anlamış değilim
sadece 1.6turbo değil 1.4turbonun da lpglisinden uzak durmalısınız.Bu motorlarda benzinli olsun lpgli olsun piston kırmak kronik lpg de bu olay daha çabuk oluyor.
Ezbere konuşuyorsun, piston kırmanın içeriginden tekniginden haberin var mı?
Piston kırma downsize edilmis tum turbo benzinli motorlar için risktir. Ancak Opelin benzinli motorlarını doğru yağ (Dexos1 Gen3) ve yuksek oktanli(98 oktan be üstü) yakit kullanarak LSPI durumunun oluşmasını engellersiniz. Bu bir kronik degildir. Piston kiranlara bakarsanız dexos1 gen3 onayli olmayan yag kullandıklarını ve dusuk oktanli 95 oktan yakıt kullandıklarını görebilirsin. Yani pistonu kıran şey düşük devirlerde LSPI olması. Kesinlikle kronik bir durum yok. Zaten Opel turbo benzinli motorlarda 98 oktan ve ustu yakıt kullanimini istiyor opel. Depo kapaginda 98 oktan ve üstü yazdığı acikca var.
Orda genislik yo
Bu kanala f30 lazım abi
Kesinlikle lazım😄
Destek yorumu.
abi sesin taa ile aynı ahahahahah
Evet öyle diyor herkes 😄
Ben bunun 1.2 sini adam edemedim bunu düşünemiyorum sanayi ates pahası
Bunun 1.2 si yok
GM OPEL le, PSA Opeli birbirine karıştırmayın.
Ac kapat yapsaydiniz ileri gelirdi. Siz inmissiniz kapilari kitlememissiniz. Oyuzden geride kalmis.
Insignia alcaksaniz opc alcksiniz
Usta işini nasıl çözeceksin? Ülkede o motoru bilen usta sayısı bir elin parmağını geçmiyor.
Ben opelin 2.0 turbo 220hp 4x4 modeline bindim bir dönem 3 tane opel ustasına gittim yağ kaçakları için 3 üde yanaşmadı Heleki 2.8 turboya kimse yaklaşmaz
@@yigit.60 bende 1.6 136beygirdi yazilim attim 175 beygir oldu sport 2016 opc var herhangi bir sorun yasamadim fazla yakmasi dışında
@@ibrahimyildirimhan9790 seninki gerçek opc değil opc nin açılımı opel performans merkezi opelin performanslı modelleri. Siteden insignianın 2.8 serisine gir bak opc modelleri var gerçek opc onlar
Passat başka
Fluence araba değil ki
Arkası dar ve klostrofobik.aile kullanımına uygun değil.diz ve baş mesafesi çok kısa.
Opel'in son gerçek araçları psa geçtiği için motor seçeneği vs biraz vasat bazı modelleri, astra j 1.6 cdtı otomatik var 30,000 km dir kullanıyorum 2 senedir yaklaşık başlıca yol tutuşu çok iyi araç çok seri genel anlamda hiç bir sorunu yok motor mekanik arza bakımından kanser sorunu yok sadece zincir değişimi maliyeti yüksek 50k 60k arası güncel motor indiği için, 1,3 cdti kasa ağır olduğu içinde biraz çekiş sorunu var deniliyor benzinlilerin arza vs daha çok olduğu söyleniyor tercih edilecekse 1.6 cdtı opel motoru kendini kanıtlamış olarak çıkıyor.
Opel=Arıza Masraf
VW=Konfor-Saglamlık-2.el satışı
Opelin kronik sorunu arıza kodu bitmez.bu opeli candır diyenleri anlamıyorum.ya hayatında oprl kullanmamış yada arabalar hakkında zerre bilgisi olmayanlar opel demiş
Kekomançiler passata binsin harbi adamlar Insignia ya biner
Sonra sanayide götten yer😂