Самая большая кольцевая линия. Какой она могла быть?
Вставка
- Опубліковано 25 кві 2023
- В новом видео с нереализованными проектами мы с вами посмотрим на планировавшийся официально самый большой кольцевой маршрут московского метро за всю его историю.
---
Поддержка канала:
ДОНАТ ОНЛАЙН ----- www.donationalerts.ru/r/rogac...
ДОНАТ ПЕРЕВОДОМ ----- yoomoney.ru/to/410012973742410
СПОНСОРСТВО ----- boosty.to/dmitryrogachev
КРИПТОВАЛЮТЫ ----- Binance Pay ID 419978801
---
LIVE КАНАЛ ----- / @rogachevlive5213
TROVO ----- trovo.live/DmitryRogachev
TWITCH ----- / dmitryrogachev
ЯНДЕКС.ДЗЕН ---- zen.yandex.ru/rogachev
TELEGRAM ----- t.me/rogachevdmitry
RUTUBE ----- rutube.ru/channel/1079390
---
Видео на заказ ----- topic-62319088_47024684
---
Весь материал на канале является личным мнением автора и может не совпадать с мнением аудитории. Все материалы сняты лично автором, если не указано иное. Любое использование без письменного разрешения правообладателя запрещено.
---
В комментариях и на прямых трансляциях запрещено:
-рекламировать свой канал/сайт/блог/соцсети без разрешения автора;
-оскорблять автора и/или других участников обсуждения;
-использовать чрезмерное количество мата;
-советовать кому куда идти и чем заниматься;
-призывать к действиям, запрещённым законодательством РФ и других стран;
-обсуждать политику и провоцировать других на подобные обсуждения.
Не рекомендуется:
-использовать ссылки (вынужденная дополнительная модерация);
-выделять сообщения курсивом, полужирным шрифтом, использовать много смайликов в одном сообщении (рвётся лента комментариев при просмотре с ряда устройств). - Авто та транспорт
50 минут это мощно, за формат лайк. Думаю раз в несколько месяцев хорошая идея делать такие большие видео
Дмитрий, Брависсимо за 50 минут!!!!!
Присоединяюсь
Брависсимо
Всю Москву для одного видео объехал! Вот уж точно очень крутое видео
Спасибо автору за хтоническую атмосферу московских спальников, по которым в основном эта СБКЛ и должна была идти )) Уютненько по-своему, хоть и много монотонности и серости в этих районах, но также много зелени и простора (хотя простор спальников не так однозначен для восприятия, многих он, наоборот, пугает своей ветропляской).
В принципе, что-то подобное этой линии в конце концов в Москве может и появиться - через объединение хвостов-загибов многих сегодняшних радиальных линий. Правда, для этого придется построить ещё один комплект радиалов, в дополнение к нынешним, чтобы можно было хвосты "сшить" без угрозы для перегрузки нынешних радиалов. В этом случае подобная кольцевая была бы неким ОТ-дублером МКАДа.
И кстати, новые радиальные "дублеры" могли бы строиться как продолжение нынешних, формируя 2-ветвевые радиалы в виде очень вытянутых овалов. Это актуально для тех хвостов, что загибаются аж в обратную сторону - в сторону центра. 1ые кандидаты - Сокольническая и Замоскворецкая линии.
То чувство, когда живёшь в Тушино, а учишься в Измайлово, поэтому по такой линии добираться можно было бы без пересадок
Дмитрий, спасибо за вашу работу!!
Сильный проект про очень большую кольцевую выдал, Дмитрий. Огромный лайк! Респект и уважуха
И ещё пара моментов. Из 4 соединение Ярославки и Лосинки, осталось только 2. Это соединение улицы Менжинского с Дудинкой близ Лосиноостровской и улицы Малыгина и Малыгинского проезда ближе к Лосю, последнее должны начать строить в ближайшее время, что вызвало недовольство жителей Ярославского района.
Спасибо за столь интересное и познавательное видео.
Дмитрий, выражаю вам большую благодарность за этот многодневный труд. Было очень интересно смотреть, особенно там где вы оказывались на местах построенных станций, представлять вместе с вами, где проходили бы туннели. Но в целом, вещая из 2023 года, и хорошо что такая БКЛ не случилась, ну просто нафига станция по-среди парка Лосиный остров, Белокаменной МЦК более чем достаточно. Хорошо что в свое время, упор был сделан на развитие радиальных линий и сейчас мы все довольно легко добираемся в центр и минуем его в том числе.
А я как житель района Северный жду свою радиальную ветку ЛДЛ, поговаривают что уже в сентябре 2023 откроют все три станции, аккурат к большому политическому действию в Москве.
Сходненская и Планерная "родные" станции.
«На концерте в Тушино я тебя заметил. Ты Бон Джови слушала в кожаном корсете. Я тебя поцеловал, ты меня поцеловала, тут Бон Джови заиграл и любовь у нас настала!» Игорь Угольников. Оба-На
По спальным районам господин Рогачев изволил проехаться,у Бибирева за Миллионом мелочей ТЦ Александр ,недавно там в Эльдорадо прикупил затычки для iPhone(прежние сломались).На 800- летия в конце Дмитрий добрался,я там недалеко проживаю.Станция метро Яхромская,имела также названия Юбилейная,800-летия Москвы.Я думаю ,к концу этого года ветку не сумеют открыть,в следуещем году в лучшем случае.В августе до Петровско-Разумовской закроют,вроде бы.
50 минут??? Лайк не глядя!!!!
Прекрасный формат, Дмитрий, спасибо! Всё же радостно, что не построили как хотели.
Отличное снято и Спасибо за видео Дмитрий Рогачев
@@Artem-yr1nr ты в какой-то своей вселенной живёшь?
Спасибо, Дмитрий! Отличная работа! Живу на Щукинской, до Живописной 7 минут ходьбы. Было очень интересно! Даже не ожидал, что могло быть такое расположение станций, пусть хоть и примерное. Успехов!!!
Респект за проделанную работу, было очень интересно посмотреть
Лет 20 назад видел в "КП" проект развития метро с тремя кольцевыми линиями. Вторая кольцевая проходила бы через станцию ЗМЛ "Сокол" , а третья, самая большая линия, - через "Речной вокзал". Вот это были бы кольцевые)
Если бы я входил в аттестационную комиссию института транспорта то подал бы ходатайство о присвоении Дмитрию Кандидатского научного звания за эту гиганскую работу.
Дима, спасибо за Вашу работу!!!
Большая работа, супер!!
Полтора месяца прошло после полного открытия БКЛ и вот незадача: на перегоне Текстильщики - Нижегородская, машинист 10-ого маршрута (ТЧ7 Замоскворецкое) в сторону Сокольников заметил металтческий предмет на путях. Был утренний час пик, поезда ходили с увеличенными интервалами, пассажирам не годится этого инцидента. График работы был возобновлен в 8:41 (примерное время).
Дмитрий огромное спасибо за видео просто супер лайк 👍
Спасибо за 4 дня съёмок.
Интересно.
Грачёвка, Беломорская -- в общем, родные места. )))
Трамвайный ломик нас всех переживёт !! 🚋🚉
Спасибо вам, очень интересно)
Дмитрий, очень интересно как могло быть БКЛ!
Уместить такое большое количество материала в 50 минут - это круто. Причём ушло на это, как я понимаю, всего два съёмочных дня, что очень быстро. А если по теме, то сейчас, спустя 60 лет, подобный проект лично мне кажется хоть и грандиозным, но местами очень странным из-за своих зигзагов
Сказано же про 4 дня, хотя по видео тоже так кажется
Очень Большая Кольцевая Линия))
Здорово 👍 Спасибо.
Будет обидно, если ролик наберёт мало просмотров
интересный ролик. спасибо.👍
Здравствуйте Дмитрий а скажите мне когда будет
Продолжение поездки по казанскому направлению на электричке спасибо вам большое за ответ на мой вопрос
Так вот к чему относится это внезапный поворот АПЛ на север после Измайловской.
Линия ну очень странная, а остановки в лесу - вообще нонсенс. И только для "Лосиноостровской" подойдёт вариант "эвакуационный выход посреди длинного перегона."
Дима спасибо огромное тебе за ролик посвящённый истории Московского метрополитена.
То что построили только на юге можно назвать вторым кольцом, на севере это дублер 5-ой ветки и быстрее доехать из области по калужско-рижской до проспекта мира и перейти на кольцо, чем с рижской перейти на бкл.
Насколько я слышал, северная часть МЦК и должна была быть северной частью БКЛ, просто было бы дублирование)
Ну да, пока проекта МЦК не было, планировалось, что БКЛ будет равноудаленной от центра и использовать северную часть нынешнего МЦК, надземно, соотв. Но после устройства собственно МЦК это очевидно потеряло смысл
Все норм❤
50 мин, лайк не глядя
Очень хорошая прогулка. Лайкнул. Юго-Западная и Беляево мне нравятся больше расположения получившихся пересадок, но под что-же был заранее предусмотрен задел лестничного спуска под станцией Проспект Вернадского СЛ ? Так же не понял: куда бы подевалось МКЖД если бы его пути заняло "сверхбольшое кольцо" ? Вряд-ли могли позволить себе закрытие МКЖД учитывая его роль в тогдашней промышленной логистике города.
Там были 2 варианта прохождения БКЛ, причем другой был основным, задел был под него сделан
Шикарное видео.
Относительно линия метро вдоль Ярославского шоссе, так техзона там и сейчас сохраняется, хотя расширение шоссе со строительством дублёров и эстакад могло и "исправить" это.
Многие линии нужно соединить и сейчас, возможно скоростным трамваем
Если "хвосты" радиальных линий объединить, то можно и сейчас сделать линию метро, подобную этой планировавшейся. Тем более что она наполовину будет состоять из существующих отрезков. Но это потребуют строительства дополнительного комплекта радиальных линий, от которых в своё время оказались как раз в пользу "загибного хвостования"
Рябиновая - Никулинская - Покрышкина - 26 Бакинских Комиссаров - Миклухо-Маклая уж точно линия метро нужна.
Дмитрий Супер.
Прикольно
Ну от Лосиноостровской до условной станции метро на Ярославке, всего каких 300 метров пройти, учитывая какие ныне есть длинные официальные пересадки, это ерунда. А вот до Бабушкинской только на автобусе 10 минут, а пешком более 20 будет.
Здравствуйте, Дмитрий. Вот если бы вы пошли бы идти работать журналистом, то могли бы больше уникального контента снимать. У вас хорошие навыки.
Вот это была бы БКЛ так БКЛ, впечатляет размах
Единственное, я не очень понял, где должна была бы находится станция Грачёвская, судя по схеме и по видео, возле нынешней Грачёвской, однако если посмотреть на карте, то от Беломорской явно видна техзона в сторону Ижорской улицы, для чего же она тогда была сделана?
Возможно, она предназначалась для продления ЗЛ в Бусиново, но в итоге её оставили на западной стороне ж-д, в Ховрино
@@Whitebeard79outOfRus А были такие планы?
Кунцевская линия - подземелье , но не метро.Все примитивно до глупости 😂😂
👍👍👍
план из 60 тых почему то более логичный чем сегодняшний, как будто люди деградируют
Ну он был логичным для ситуации 60ых, при этом для самих же 60ых он был явно избыточен и гигантоманен. Кроме того, он, как и многие другие метро-проекты тех лет, почти начисто игнорировал ж-д-сеть - хотя первые проекты гор.электричек прорабатывались параллельно, в эти же годы.
@@Whitebeard79outOfRus строили на будущее, и те станции что построены в большинстве случаев запланированы были в 60 тых, жаль что собянин не пустил кольцо ещё советское, было бы куда лучше, никому из тех кто живёт на окраине не надо было бы ехать в центр для пересадки и сразу ехать в конец другой линии
Короче, надо строить ещё одно кольцо. Примерно от 2,5 км на Севере и до 6,5 км на Юге Москвы (вдоль южной рокады) не доходя до от МКАДа примерно на 50-60% глубокого залегания . И заранее зарезервировать на будущее, пока не поздно, площади под строительство наземного метро вдоль МКАДА.
Вдоль одних трасс ещё одни строить больше не будем как и воровать трассировки от , ага?
@@INga_me Согласен. Трассу на Юге надо сделать через Битцевский парк. С южной рокадой Я погоречился, и сразу понял когда написал, но лень было исправлять. Так как прешил что тут мало кто читает. Теперь по сути. На Юге надо проложить линию связав метро Юго-Западная, Беляево, Южная ( или Пражская), Орехово, Борисово, Юго-Восточная, Выхино, Новогиреево, посторить станцию в Южном Измалово рядом с шоссе Интузиастов, а далее проложить трассу вдоль участка Первомайская - Щёлковская (с пересадками) под 9-й Парковой улице., далее ещё одна-две станция(и) и после через Лосиный остров вывезти к примеру к метро Бабушкинская ( там очен много народу проезжает), Биберево, Селигерская, Речной вокзал, там дальше нужно подумать что соединять и в итоге закольцеваться у станции Кунцевская.
@@user-nm7hh4ey8h не речной , а Беломорская , там задел ..и даже не там...вы правда думаете что дальше Кунцевском все вымерли ? Или пофиг что целый город Кунцево в 60 хх присоединили?
@@INga_me Я писал до этого , что надо сделать задел рядом с МКАД для лёгкого наземного метро. Москва разрастается и вокруг МКАД стали появлятся районы с высотными домами. Встанет вопрос об дополнительной пассажирской транстпортной артерии помимо автомобильной трассы МКАД. А то что Я предлагаю, свяжет между собой окраинные районы Москвы в пределах МКАД, чтобы люди не ездили наметро в соседние районы через центр и без пересадок с одного вида транспорта на другой.
@@user-nm7hh4ey8h Москва только съедает заделы сделанные социалистическими реалистами. ..
Белокаменная база
А где бы можно было бы увидеть цифры от станции метро на федеральной трассе до МКАД ( спального района) по всей Москве ? Вы же в курсе что 80 процентов проживало именно в этих районах, теперь уже улотненных
Интересно, зачем вообще все эти станции в лесу нужны?
Хороший вопрос, но авто, собственно, осторожно затронул его в видео - они вполне могли планироваться для неявного обслуживания "особых" объектов
Есть карта вот этого гигантского кольца?
Новую кольцевую линию нужно строить вдоль МКАД. А Москву расширить до ЦКАД.
А что за интервалы такие чудные на 12:23 по 17+ минут?
А за Иркутской разве не предполагалась станция в Метрогородке?
Трамвай скоростной режим на мкад
Было бы логично, но судя по схеме, нет
Очень длинные фразы и замедления. Делай паузы и меняй интонацию, так сказать импровизируя, а то уснуть можно.
Дмитрий, уж не хотите ли Вы сказать , что при коммунистах в 60 хх было решено аннулировать промзоны или все же делали связки от одних спальных районов к промзонам?
Так трудящихся нужно было доставлять к месту работы
@@agafonovaevgeniay858 а теперь чего ?
@@INga_me а теперь на месте пром.зон будут человейники
@@agafonovaevgeniay858 так давно повезли Минобороновские стройбаты и комитетовские банки народ в светлозаемную ипотеку своего отдельного углоконуры , с начала 90 хх ..вру давно катили со стандарта 3,40 жилой площади и обобществления женщин ..теперь впрочем не каждый и прокатится , сами считайте сколько раз можно было прокатится во времена СССР и сколько раз теперь за 100 рублей зарплаты
Восточный участок ужасно запланирован, снова слишком близко к центру на уровне текстилей , вдоль люблинской, что нисколько не разгружает выхинско-некрасовский мега аппендикс. Братиславская - Люблино - Кузьминки было бы более полезно. А еще лучше Братиславская - ТЯК Москва - Юго-Восточная - Выхино. Вобщем для настоящего времени советский проект безнадежно устарел.
Ты что сделал ??? Ты видел каеое метро в Нью Йорке и Вашигтоне?? Без вентиляции. Видел??