благодарю за коммент. вел для жены собирал. ей тяжело переносить обычный(14.5кг) было. я постоянно свой и её в разных руках через каждый жд переход переносил. с этим она как с легкой сумочкой. а меня больше всего разгон впечатлил. вел-пуля)))
Привет! Вел третий сезон. Раз пять на нём падал лично аж рурь выворачивало. Колёса красивы но лёгенькие)) восьмёрки есть. Рама не лопнула!( что очень удивило, но по жести не прыгал) автор жив короче. Всем добра!
@@custombikechanel2802 подскажите пожалуста а карбона на долго вообще хватает? Почитал про него и говорят если что то сделать не аккуратно может треснуть к примеру прилетел камень все трещина итд я вел уже собрал и щас думаю может перепродать?
Я тоже все свои велы собираю сам. Естественно автору респект за видео и за сборку. Однако что же касается меня, так я собираю себе (и жене тоже) велы вынуждено - катаем экстрим. А тут просто чтоб выехать на лайтовые покатушки (не соревнования не профессиональный спорт не экстрим) принимать решение по сборке вела с алиэкспресс за 860$ (если я правильно перевел) как по мне это немного слишком. Просто тот же кона бласт костомный кросскантрийник можно взять порядка 900$ (800$ на скидках). Вес с аморт вилкой и перекидкой спереди - 13кг, поставить ригидную вилку - минус 1,5кг, продать переднюю перекидку и обменять шатуны еще минус 700 грамм. Выходим в где то 10,5-11 кг практически костомный фирменный кроскантрийник в прочности которого можно вообще не сомневаться! Как по мне так если это не профф спорт и не экстрим то лучше брать что то костомное с минимальными изменениями. Ну а так удачи, Экспериментируйте дальше это всегда в плюс!.
PS: Вариант КОНА котрый я привел -один из многих, просто не хотелось заморачиваться с кучей ссылок и материалов. А вообще подобных (и даже лучше) море вариантов. Можно найти что то и по легче и по дешевле если на скидках и с выдумкой подойти и при этом фирменное.
У меня товарищь на китай карбоне в гонках учавствует и выигрывает. Вел не разваливается. Кстати пересел он на него как раз с коны. Я кону свою до сих пор мучаю )
Не слушай ни кого. Ты молодец! Сам собрал свой вел. Катание на таком байке вдвойне приятно ведь он по настоящему ТВОЙ! Единственный совет: скатай к хорошему мастеру на диагностику, ну так на всякий случай;-)
Мля недоверяю китайским поделкам. Не могу преодолеть себя. За автора рад. Надеюсь складной руль не сложится. Или какой он там.. махающий... И колеблющаяся вилка не заколебется в конец при торможении. А вообще жесть.
@@GooDDauR есть разница в оборудовании и материалах, в технологии производства, в технологической обработке. Если для тебя условный Порше и условный Опель сделанные в одной стране одно и тоже, то мне тебя жаль. Впрочем, переживать не буду. Ездить на говне или нет - выбор каждого.
НАРОД, Я УГАРАЮ: В БУДНИЕ ДНИ Я ПО КОМЕНТАМ БОГ. В ВЫХОДНЫЕ ЖЕ ПОЛИВАЕТЕ МЕНЯ ТАКОЙ ГРЯЗЬЮ))))) ДА, И ЕЩЁ: В КОММЕНТАРИЯХ К ВИДЕО ВСЁ НАПИСАНО ПРО ВЕЛ. ЧИТАЙТЕ НЕ ЛЕНИТЕСЬ. ВЫВОД ОДИН- БУХАЕТ СТРАНА ПО ВЫХОДНЫМ КРЕПКО!!!! ЗЛЫЕ ЛЮДИ СТАНОВЯТСЯ С ПЯТНИЦЫ ПО ВОСКРЕСЕНЬЕ, СЛЕПЫЕ И НЕАДЕКВАТНЫЕ. НАРОД - БРОСАЙТЕ БУХАТЬ - ВЫ ХОТЯ БЫ НЕМНОГО ПОЧУВСТВУЕТЕ НАСТОЯЩУЮ ЖИЗНЬ. ВСЕМ ПРИВЕТ И ХОРОШЕГО НАСТРОЕНИЯ!!!
руль прогибается, жесткая вилка при торможении прогибается, резина для бездорожья... место этому чуду в комнате стоять и глаз радовать, максимум проехаться во дворе со скоростью 10км/ч.
Видео в целом не плохое получилось,байк тоже выглядит красиво,но уж очень будет сложно в будущем ровнять восьмерки,ибо спицы расположены по дурному,эдакий нищебродский закос на вилсеты от crank brothers,ну и нужно конечно же подучить мат.часть,ибо как-то странно слышать что "там гидролиния,ну то есть там тросик проведен внутри".Ну и еще одна вещь как накат втулок,втулки на промах всегда будут уступать в накате хорошо настроенной,перебранной и правильно зажатой втулке на шарах,если посмотреть на любую из втулок shimano,то там они все поголовно на шарах,так что лучше сначала в этом всем деле разобраться,а потом говорить Кстати,чтобы цепь намного меньше спадала можно поставить 11ск цепь,будет получше держать на NW звездах
1) Это и есть мать его хардтейл! "хардрейл" переводится как "жёсткий хвост" означает отсутствие заднего амортизатора 2) Пром подшипники имеют худший накат, чем шарики, но лучше защищены, из за этого и более распространены среди велосипедов выше днищенской категории 3) То, что руль ходит- это хреново, может сломаться 4) Купи нормалькую защиту пера, ибо разобьёт в ебеня перо, изалента не спасёт 5) Сидуха говно 6) Вилка не должна ходить в районе штока, опять же может сломаться 7) Никогда бы не стал на свой вел ставить не винтина из китая, страшно же... 8) За такие деньги можно было взять хороший бу карбон на мягкой вилке, с хорошими тормозами и колёсами.
А кому тут нужен твой высер ? Ты хоть скворечник собрал в своей жизни своими злыми руками и мыслями. Ну Китай ну карбон, иди мимо об угол не удася. И жабу погладь не забудь
Вел прикольный, слов нет, но заточен с его жесткой вилкой чисто под асфальт или идеально гладкую грунтовку. Хорошо виден дребезг руля, что бы там ни говорилось о его эластичности. Рокшоковскую воздушную вилку поставить, и цены ему не было бы. А для асфальта лучше уж шоссейник, он и легче, и по накатату лучше)
Дмитрий Смирнов У меня есть настоящий горный хардтейл, на котором я в горах катаю. В городе вилку блокирую, так как от неё лишь потеря энергии. Поэтому у меня родилась идея собрать специально для города вел - карбон, жесткая вилка, 11×1, 29-ые колёса на сликах. А автор этого видео, частично воплотил мою идею в жизнь.
EVIL DRAGON тогда зачем для города брать вообще МТВ?, если предполагается прыгать по бордюрам или дороги в ямах, то тогда да, но тогда и нужна мягкая вилка. Если чисто для прогулки, то тогда не нужны понты с карбоновой рамой и пр. Если ездить только по трассам, тогда тут рулит шоссейник. Где я не прав?)
Дмитрий Смирнов Если ездить исключительно по асфальту, то шосер рулит. А если смешанный режим - асфальт, пешеходные зоны, бордюры, то как раз подойдёт этот гибрид. У меня на веле воздушная вилка с монеткой на руль, поэтому выключать вилку для меня не проблема. Даже в горах, я её включаю только на продолжительных спусках, а в остальных случаях ней не какого смысла нет. А на счёт карбона... Чего уж тут мелочиться - надо брать железную раму вместо алюминиевой, она и дешевле, и прочнее.
EVIL DRAGON в смешанном режиме, особенно если речь идёт о бордюрах, как раз и нужна амортизирующая вилка, т.к. на жесткой идет большая нагрузка на суставы рук, узлы вела, и тут никакой эластичный рулевой бар не поможет, только наоборот вредит. Если присмотреться, видно как у автора сразу теряется уверенность вождения, когда выезжает на неровную дорогу. У меня, у самого карбон, но я понимал, когда брал, что он будет отрабатывать по полной. Сталь - это крайность, вспоминаю свою первую каму)) В большинстве случаев выбор, это хороший алюминий.
У промов наоборот меньше накат чем у шариков, но они более долговечны. И микрошифты в замен нормальной полноценной деоровской манетки - это ошибка. Если тебе нравится переключение на микрошифтах, тебе стоит поставить деоровскую манетку, или выше. Ты будешь в восторге ( ну или жена =))
есть некоторые моменты, объясните пожалуста, почему вы поставили такое седло мягкое? раз у вас жесткая вилка и все такое, значит байк предназначен для скоростной езды по шоссе. так почему тогда такое седло и такие толстые покрышки. с толщиной 2.4 катают эндуро.
вел для жены. вилка для лёгкости. колёса и седло для амортизации. вел не такой жёсткий как шоссер. По лесу нормально идёт, и переносить легко. Хотелось сделать чтото особенное, не как у всех- и получилось. Велом очень доволен, хотя и сам катаю на подвесе.
Так отлично все подобрать и испортить весь вид колхозным сиденьем , когда вы уже нубы поймете что от пухлости сиденья жопа не перестанет болеть, а скорее наоборот, ездить нужно чаще и не нужно будет диваны приделывать вместо седла.
Сиденье узкое,оно хорошо,разве что для смещения задницы к колесу, а в остальном только геморрой давить. Кто -то ляпнул про узкие сиденья и все понесли))
Молодец собрал нормальный велосипед для езды по ровным поверхностям. А то что по лесу ну не знаю в овощном режиме а на нормальной скоростях на которых я летаю пердак и руки за 30мин. езды отлетят от бревнушек и корней деревьев у меня двух подвес кастомизированный и то бывает жестко. Сиделка зачет с дыркой для вентиляции)))) кому как пригодится. С бородой насчет ограничителя переключения тоже сталкивался не раз такое ощущение что у китайцев винтов дефицит. Насчет карбона тут пишут херню тот который не китайский бывает херовее китайского тут нужно не страну производителя смотреть а конкретную контору базара нет китай любит бадяжить карбон с стеклопластиком
молодец. не побоялся заказать. проделал такую работувидео все посмотрел.я тоже хотел бы собрать односкоростной,но вот что-то страшновато.фиг разберёшь какие каретки какие шатуны в какие рамы подходят.)))
если бы подобные китайские велы были заводские они бы на 30% дешевле получались. тогда бы китайцы всех порвали, но раз нет спроса, нет и предложения...
1 звезда спереди и 10 сзади, это делает сильный перекос цепи, и логично предположить что звезды и сама цепь будут гораздо быстрее изнашиваться, да и звуки не приятные
Широкий сильно ставить не надо, а лучше - сколько удобно, столько и обрезать. Чем меньше рычах, тем меньше вариант что руль сломается, рули у них бывают разные - по толщине и жестокости
Тоже собираю велик из Китая. По такому же принципу. Классный обзор. Жду только руль. Остальное все уже лежит и ждёт установки. Но как тут пишут я тоже не доверяю китайскому карбону т.к. заказывал трековые палки для гор и они у меня развозились в самый не подходящий момент. А вот алюминий служит нормально. Поэтому велик я собираю именно алюминиевый. И наверное если будет не лень тоже сделаю обзор ))))) Автору респект
Евгений Антонов при чем тут устаревшие компоненты? Уже многие годы принципиально в велосипедах ничего не меняет. Устаревшие компоненты, зачастую лучше более новых. И если накат лучше, чем у старого: так и надо писать. У такой широкой резины, тем более с играющей вилкой, не может быть прямо отличного наката среди найнеров. А то звучит так, что он шоссеры унижать может.
Сергей Покоев, при том, что автор в начале ролика говорит собрал этот велик взамен старого, у которого устарели компоненты и кататься на нем не интересно
так называемый промподшипник ничем не отличается от насыпного, кроме того что идет как отдельная деталь со своими сальниками во втулке и может быть заменем целиком, но вес втулки из-за этого больше. Живой насыпной подшипник (а не дешевая китайская подделка ашанабайка) с правильным зазором по накату ничем не хуже промподшипника, это все миф велосипедистов.
с пром. подшипниками всегда хуже накат и больше вес, в плюсах ремонтопригодность, почти не нуждаются в обслуживании, выдерживат большие нагрузки если использовать соответствующие втулки, хотя есть исключения как shimano saint на насыпи, на насыпи можно добиться феноменального наката, но нужено поймать баланс, когда затягивая конуса колесо уже не люфтит и хорошо вращается. Шарики бегают по дорожкам на самом корпусе втулки, постепенно изнашивая его, т.к. корпус втулки обычно из легкосплавных металлов а сами шарики стальные, сами шарики подвергаются коррозии по всей втулке из-за меньшего количества уплотнений. как-то так)
Le Kachela De Raspes разочарую вас обоих. Влияние подшипников на накат исчезающе мало (если это не совсем уж непотребный мусор). Это тоже миф. Потери в подшипниках очень малы.
Тяжелый... Мой старый алю с 100ходом вилкой и системой 3 на 10 весил 11,3... Но красивый.) И аккуратнее с рулем.. Китай-карбон рули не мало людям челюстей поломали... Удачи на дорогах.)
Топовый производитель втулок DT Swiss ) гляньте модельку 180. Срамовские втулки никто не ставит на байке проф. уровня. За большим исключением с вилкой RS-1.
Ну если жене, то тогда долго проездит. Я просто за руль лично сомневался. При сильных нагрузках я бы побаивался. ) А девушки обычно лайтово катают, можно не переживать.
Вел все таки такая вещь которая должна быть надежной в первую очередь. А что может быть надежней китайской рамы, вилки которая гуляет как кисель ?))) Хороший прыжок и она пополам переломится, максимум его можно использовать как шоссейный и то не будешь знать когда на повороте под машину улетишь. Китайцы всегда славились хорошим внешним видом и ужасным качеством внутри... А хорошие производители всегда все тестируют сотни раз, так как если что то отвалится и ты разобьешься, то это будет и их вина в том числе. Так что буквально 1 выбитый зуб вставить тебе обойдется в тысяч так 60-80 в хорошем месте) Вот и считай какая экономия.
Хотел чуть написать, после увидел что сборка была 5 лет назад 😁. Вопросов нету, думаю сейчас скилуха хозяина выросла в несколько раз. Сюда бы короткий вынос, 34 фокусу или Джуди Сильвер на 120мм хода настроить, SRAM GX eagle, шатуны dub, тормоза у каждого свой идеал. Жаль что колеса слабые, и эксцентрик сзади все портит. Была топ пушка для катания по городу. А так вышел очень хороший кантрийник.
ну визуально оч даже не плохо)а на счет качества, со временем сделай обзорчик
Денис Овчинников Со временем - в смысле когда наебнется рама и вилка?
С больнички видео запишет
Ребя, карбон- вчерашний день, сейчас тащит бамбук
Кароч, курим бамбук)
@@mohikan3022 бамбук вообще универсальный предмет)
Его можно даже для защиты от ковида юзать
Трубы пвх вот будущее
Следующий шаг - плетёная из лозы рама )))
за 43 руб норм вел, мне понравился. наконец то хоть кто то полностью собрал рискнул). под небольшим весом думаю долго прокатает.
благодарю за коммент. вел для жены собирал. ей тяжело переносить обычный(14.5кг) было. я постоянно свой и её в разных руках через каждый жд переход переносил. с этим она как с легкой сумочкой. а меня больше всего разгон впечатлил. вел-пуля)))
ага.) видел покатухи твои сегодня,как и заказывал. катит достойно..чёткий вел. так да-девчонкам полегче надо, карбон самое то.
так какой итоговый вес? Подскажи пожалуйста.
Хихикающий Доктор щ
Я раму карбон двух подвес хочу с Китая ... но она 60 штук стоит ... Вот это риск будет )))
Спитц многовато, 2 на колесо - за глаза.
😆😆😆
опасный аппарат-я б не стал гонять
Хорош
Если девушка весит 45-50кг, 28 или меньше в самый раз.
отличный велосипед - кататься на нем я конечно же не буду !
ну нафиг
Залуповёрт 😂 имя у тебя классное!!!
Ну смотря как кататься, если просто по пересечение без жести, думаю с ней ничего не случится.
Класс. Велик с али это что-то новое. Наверно скоро будем и машины от туда заказывать.
Судя по тому, что последнее видео год назад, автор свое откатал...
Так он велик то для жены собирал.
# CODE так жена упала, а мужик получил. Больше его никто никогда не видел
Привет! Вел третий сезон. Раз пять на нём падал лично аж рурь выворачивало. Колёса красивы но лёгенькие)) восьмёрки есть. Рама не лопнула!( что очень удивило, но по жести не прыгал) автор жив короче. Всем добра!
@@custombikechanel2802 сними обзор вел за 2 года, что поменялось и в каком состоянии интересно
@@custombikechanel2802 подскажите пожалуста а карбона на долго вообще хватает? Почитал про него и говорят если что то сделать не аккуратно может треснуть к примеру прилетел камень все трещина итд я вел уже собрал и щас думаю может перепродать?
Удачи в следующих начинаниях, круто что сам собрал)
В общем-то я предполагал, что в принципе это возможно, но вот когда увидел в живую, то был слегка шокирован. Автору респект.
Выглядит крайне достойно) Вес всего 9.7! Я поражен
Ничего сверхъестественного. Вилочку поставить на него горную и всё встанет на свои места.
Виталий Пошлинахуй лежит дома каннодойл флеш 1 , 8 ,2 кг так это на алю колесах
На планетарке украинский прайд буллет из алюминия 11 кг и что?
когда я услышал о том что , вилка гнется в момент торможения - я вздрогнул от ужаса )))))))
Меня бесят люди которые не знают ничево в велике и снимает про ниво
И этот шат в вилке это шат в рулевой
топ когда собрал дорожный велик на карбоне и поставил чуть ли не дертовые покрышки
))))
24 это что диаметр???? Что-то херня какаето
@@deeddot9520 2,4 ширина покрышки
хороший обзор, порадовало подробное описание с ценами) спасибо)
еще бы ссылочки на все комплектующие)
Очень грамотно и лаконично получилось) Вел смотрится не колхозно, минималистично и брендово) В общем автор молодец) Со вкусом и руками)))
Я тоже все свои велы собираю сам. Естественно автору респект за видео и за сборку. Однако что же касается меня, так я собираю себе (и жене тоже) велы вынуждено - катаем экстрим. А тут просто чтоб выехать на лайтовые покатушки (не соревнования не профессиональный спорт не экстрим) принимать решение по сборке вела с алиэкспресс за 860$ (если я правильно перевел) как по мне это немного слишком.
Просто тот же кона бласт костомный кросскантрийник можно взять порядка 900$ (800$ на скидках). Вес с аморт вилкой и перекидкой спереди - 13кг, поставить ригидную вилку - минус 1,5кг, продать переднюю перекидку и обменять шатуны еще минус 700 грамм. Выходим в где то 10,5-11 кг практически костомный фирменный кроскантрийник в прочности которого можно вообще не сомневаться!
Как по мне так если это не профф спорт и не экстрим то лучше брать что то костомное с минимальными изменениями.
Ну а так удачи, Экспериментируйте дальше это всегда в плюс!.
PS: Вариант КОНА котрый я привел -один из многих, просто не хотелось заморачиваться с кучей ссылок и материалов. А вообще подобных (и даже лучше) море вариантов. Можно найти что то и по легче и по дешевле если на скидках и с выдумкой подойти и при этом фирменное.
кастомное -собранное,готовое-комплит
Ок, тогда нужно просто читая мой коммент менять слова местами))))
vip vip чушь пороть изволите) чисто пример- кастомизация машины
У меня товарищь на китай карбоне в гонках учавствует и выигрывает. Вел не разваливается. Кстати пересел он на него как раз с коны. Я кону свою до сих пор мучаю )
Очень интересный обзор. Хотелось бы посмотреть как поведет себя велосипед после 1-2х сезонов. Выплывут китайские косяки или все будет отлично.
Не слушай ни кого. Ты молодец! Сам собрал свой вел. Катание на таком байке вдвойне приятно ведь он по настоящему ТВОЙ! Единственный совет: скатай к хорошему мастеру на диагностику, ну так на всякий случай;-)
Мля недоверяю китайским поделкам. Не могу преодолеть себя. За автора рад. Надеюсь складной руль не сложится. Или какой он там.. махающий... И колеблющаяся вилка не заколебется в конец при торможении. А вообще жесть.
Короче обрезать руль нужно. И место меньше будет занимать и рычаг меньше.
Как будто остальные рамы, вилки и навесное оборудование делают не в Китае🤦🏾♂️
@@GooDDauR есть разница в оборудовании и материалах, в технологии производства, в технологической обработке. Если для тебя условный Порше и условный Опель сделанные в одной стране одно и тоже, то мне тебя жаль. Впрочем, переживать не буду. Ездить на говне или нет - выбор каждого.
@@GooDDauR ты идиот
Позаботился о вентиляции для жены, молодец какой)
Дизайн несомненно хорош,не могли бы озвучить стоимость целиком во сколько обошелся)
Красавчик. Автор молодец - разобрался - собрал - показал!
НАРОД, Я УГАРАЮ: В БУДНИЕ ДНИ Я ПО КОМЕНТАМ БОГ. В ВЫХОДНЫЕ ЖЕ ПОЛИВАЕТЕ МЕНЯ ТАКОЙ ГРЯЗЬЮ)))))
ДА, И ЕЩЁ: В КОММЕНТАРИЯХ К ВИДЕО ВСЁ НАПИСАНО ПРО ВЕЛ. ЧИТАЙТЕ НЕ ЛЕНИТЕСЬ.
ВЫВОД ОДИН- БУХАЕТ СТРАНА ПО ВЫХОДНЫМ КРЕПКО!!!! ЗЛЫЕ ЛЮДИ СТАНОВЯТСЯ С ПЯТНИЦЫ ПО ВОСКРЕСЕНЬЕ, СЛЕПЫЕ И НЕАДЕКВАТНЫЕ.
НАРОД - БРОСАЙТЕ БУХАТЬ - ВЫ ХОТЯ БЫ НЕМНОГО ПОЧУВСТВУЕТЕ НАСТОЯЩУЮ ЖИЗНЬ. ВСЕМ ПРИВЕТ И ХОРОШЕГО НАСТРОЕНИЯ!!!
Закрепи комент, чтобы все видели )))) Справа три точки - закрепить или тип того )
Красава! И курить тоже бросайте!
тебе удачных покатух ! а на людей не обращай внимания ! по выходным амнистия в дурке ! ))))
Просто в выходные дни школота в сети, вот и пузырятся малолетки)))
Не обращай внимания на таких уродов. Видос интересный, я аж тоже задумался мож тоже собрать карбон себе)
руль прогибается, жесткая вилка при торможении прогибается, резина для бездорожья... место этому чуду в комнате стоять и глаз радовать, максимум проехаться во дворе со скоростью 10км/ч.
ссыкотно было бы на таком катать. зубы нынче дорогие.
а кто поймет то? то что он из карбона можно понять только подняв его)
Валерий Фоков я не в криминальном плане. рультили вилка накернутся - без зубов останешься
Да, алюминиевый велосипед за 44к можно купить довольно хороший как для девушки, и уж точно ничего нигде не лопнет.
лол. карбон трещит, еще как. особенно с алика
@@mrDimaILIN это зависит от плотности и вида плетения!
Красавчик! Золотые руки! Вел ОГОНЬ! Очень красивый получился
Красные колёса очень красиво смотрятся на этом велике, мне кажется это тот самый случай когда невнимательность китайцев пошла только на пользу)
отлично и подробно все рассказал и описал!!спасибо!!норм вел собрал!!молорик
Спасиб, держи пять!
Очень хорошее видео, !!! но хотелось бы ссылок на все позиции.
За такой велосипед своими руками и с таким маленьким весом лайк не глядя! :D
Держи пять!
Видео в целом не плохое получилось,байк тоже выглядит красиво,но уж очень будет сложно в будущем ровнять восьмерки,ибо спицы расположены по дурному,эдакий нищебродский закос на вилсеты от crank brothers,ну и нужно конечно же подучить мат.часть,ибо как-то странно слышать что "там гидролиния,ну то есть там тросик проведен внутри".Ну и еще одна вещь как накат втулок,втулки на промах всегда будут уступать в накате хорошо настроенной,перебранной и правильно зажатой втулке на шарах,если посмотреть на любую из втулок shimano,то там они все поголовно на шарах,так что лучше сначала в этом всем деле разобраться,а потом говорить
Кстати,чтобы цепь намного меньше спадала можно поставить 11ск цепь,будет получше держать на NW звездах
Накат на промах всегда лучше чем шары. ))
Что за бред про насыпные)))
Абсолютно и категорически верно!
Чувак, у тебя ОЧЕНЬ красивый велик получился! Просто бомба! Красные втулки колесные - наоборот акцент выгодный, имхо! Респект!
1) Это и есть мать его хардтейл! "хардрейл" переводится как "жёсткий хвост" означает отсутствие заднего амортизатора
2) Пром подшипники имеют худший накат, чем шарики, но лучше защищены, из за этого и более распространены среди велосипедов выше днищенской категории
3) То, что руль ходит- это хреново, может сломаться
4) Купи нормалькую защиту пера, ибо разобьёт в ебеня перо, изалента не спасёт
5) Сидуха говно
6) Вилка не должна ходить в районе штока, опять же может сломаться
7) Никогда бы не стал на свой вел ставить не винтина из китая, страшно же...
8) За такие деньги можно было взять хороший бу карбон на мягкой вилке, с хорошими тормозами и колёсами.
насчет промов не соглашусь
Сейчас всё из китая
Катаю на таких колесах уже 3 года . Звук, накат просто 🔥🔥🔥 только поставил полусликовую резину! Вообще бомба! На вес 65 кг
Посмотрел ролик , Вы меня убедили , начинаю подобное собирать , на колёса 29 и покрышках 2,60.
А у него что 29 колёса?
Афтар ты молодец, руки ровные у тебя, жене привет.
Завистливым побороть жабу...
Держи пять!
CustomBikeChanel от меня тоже жене привет передавай
денег сколько вложил то??
Это подарок жене, тихо она с нами
А кому тут нужен твой высер ? Ты хоть скворечник собрал в своей жизни своими злыми руками и мыслями. Ну Китай ну карбон, иди мимо об угол не удася. И жабу погладь не забудь
ты конечно крут! Сам собираешь, молодца! Осталось шоссер собрать. И полный комплект
а если внутри карбоновую раму бетоном залить то прочность увеличится ?
dmirty
залей...
проармировать не забудь)))
Запенить. Была в своё время такая шутка, обсуждавшаяся на полном серьёзе и растягивавшаяся на >50 форумных страниц.
да ты что, сразу чугуном залей , он и "легкий" очень
dmirty лучше свинцом
Тогда лучше в голову, через уши.
не волнуйся хорошо рассказываешь !!!!!!
Вел прикольный, слов нет, но заточен с его жесткой вилкой чисто под асфальт или идеально гладкую грунтовку. Хорошо виден дребезг руля, что бы там ни говорилось о его эластичности. Рокшоковскую воздушную вилку поставить, и цены ему не было бы. А для асфальта лучше уж шоссейник, он и легче, и по накатату лучше)
Дмитрий Смирнов У меня есть настоящий горный хардтейл, на котором я в горах катаю. В городе вилку блокирую, так как от неё лишь потеря энергии. Поэтому у меня родилась идея собрать специально для города вел - карбон, жесткая вилка, 11×1, 29-ые колёса на сликах. А автор этого видео, частично воплотил мою идею в жизнь.
EVIL DRAGON тогда зачем для города брать вообще МТВ?, если предполагается прыгать по бордюрам или дороги в ямах, то тогда да, но тогда и нужна мягкая вилка. Если чисто для прогулки, то тогда не нужны понты с карбоновой рамой и пр. Если ездить только по трассам, тогда тут рулит шоссейник. Где я не прав?)
Дмитрий Смирнов
Если ездить исключительно по асфальту, то шосер рулит. А если смешанный режим - асфальт, пешеходные зоны, бордюры, то как раз подойдёт этот гибрид. У меня на веле воздушная вилка с монеткой на руль, поэтому выключать вилку для меня не проблема. Даже в горах, я её включаю только на продолжительных спусках, а в остальных случаях ней не какого смысла нет.
А на счёт карбона... Чего уж тут мелочиться - надо брать железную раму вместо алюминиевой, она и дешевле, и прочнее.
EVIL DRAGON в смешанном режиме, особенно если речь идёт о бордюрах, как раз и нужна амортизирующая вилка, т.к. на жесткой идет большая нагрузка на суставы рук, узлы вела, и тут никакой эластичный рулевой бар не поможет, только наоборот вредит. Если присмотреться, видно как у автора сразу теряется уверенность вождения, когда выезжает на неровную дорогу. У меня, у самого карбон, но я понимал, когда брал, что он будет отрабатывать по полной. Сталь - это крайность, вспоминаю свою первую каму)) В большинстве случаев выбор, это хороший алюминий.
У промов наоборот меньше накат чем у шариков, но они более долговечны. И микрошифты в замен нормальной полноценной деоровской манетки - это ошибка. Если тебе нравится переключение на микрошифтах, тебе стоит поставить деоровскую манетку, или выше. Ты будешь в восторге ( ну или жена =))
РЕБЯТА, ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОДПИСКИ И ЛАЙКИ. Вел жив, жена ездить!
CustomBikeChanel Собери mtb dirt
CustomBikeChanel за сколько обошлось
CustomBikeChanel привет! Как велик спустя ГОД?
CustomBikeChanel я так вам завидую, что хочу узнать ваш адрес и похитиь велосипед или хотябы сломать
Unknown Peace Руки оторву за кражу
Красивый велосипед получился! Раз пятый уже захожу посмотреть на него))
На правильно отрегулированных насыпных подшипниках накат лучше чем на промах, большинство шоссеров на насыпных.
Выглядит он конечно офигенно. Единственное, что меня смутило это "играющий руль". Это должно пугать, особенно из-за не подрессоренной вилки.
есть некоторые моменты, объясните пожалуста, почему вы поставили такое седло мягкое? раз у вас жесткая вилка и все такое, значит байк предназначен для скоростной езды по шоссе. так почему тогда такое седло и такие толстые покрышки. с толщиной 2.4 катают эндуро.
вел для жены. вилка для лёгкости. колёса и седло для амортизации. вел не такой жёсткий как шоссер. По лесу нормально идёт, и переносить легко. Хотелось сделать чтото особенное, не как у всех- и получилось. Велом очень доволен, хотя и сам катаю на подвесе.
+CustomBikeChanel я тоже на подвесе катаю) если не секрет, квас какой?
+Nikita WELL у вас*
Nikita WELL на таком велике только по шоссе ездить) не смеши)
С такими передаточными числами точно не для шоссе. Город с большим количеством холмов
Вел Клёвый! 5 тебе за старания.
Так отлично все подобрать и испортить весь вид колхозным сиденьем , когда вы уже нубы поймете что от пухлости сиденья жопа не перестанет болеть, а скорее наоборот, ездить нужно чаще и не нужно будет диваны приделывать вместо седла.
согласен с тобой, но вел собирал дляжены. я на подвесе катаюсь, а на это седло вообще то женское если что)))
More positive ты еще игрушечное поставь. Умник
Сиденье узкое,оно хорошо,разве что для смещения задницы к колесу, а в остальном только геморрой давить. Кто -то ляпнул про узкие сиденья и все понесли))
More positive ты не прав седло с пружинами рулит.
Окей
У Вас очень успокаивающий голос, слушаю Вас, чтобы обрести спокойствие. )
спс
Молодец собрал нормальный велосипед для езды по ровным поверхностям. А то что по лесу ну не знаю в овощном режиме а на нормальной скоростях на которых я летаю пердак и руки за 30мин. езды отлетят от бревнушек и корней деревьев у меня двух подвес кастомизированный и то бывает жестко.
Сиделка зачет с дыркой для вентиляции)))) кому как пригодится.
С бородой насчет ограничителя переключения тоже сталкивался не раз такое ощущение что у китайцев винтов дефицит.
Насчет карбона тут пишут херню тот который не китайский бывает херовее китайского тут нужно не страну производителя смотреть а конкретную контору базара нет китай любит бадяжить карбон с стеклопластиком
молодец. не побоялся заказать. проделал такую работувидео все посмотрел.я тоже хотел бы собрать односкоростной,но вот что-то страшновато.фиг разберёшь какие каретки какие шатуны в какие рамы подходят.)))
Поржал, спасибо :)
Интересно и хорошо все рассказал и собрал соответственно.
ну и как он спустя почти год?
Вел хорош. Красавца, что собрал. Вот я бы на твоём месте поставил карбоновое седло и на счёт 27.5 колёс подумал бы. Сам год катаю на 27-х, нравится.
А у него какие колеса? Он же не сказал размер
Молодец) Гидролинию стоит прокладывать между
ногой вилки и колесом, я о переднем тормозе.
Прокладка передней гидролинии вообще неплохой маркер по знанию сборки велосипеда.
Красавчик! Велосипед получился бомбовый!
Спасибо за отзыв!
если бы подобные китайские велы были заводские они бы на 30% дешевле получались.
тогда бы китайцы всех порвали, но раз нет спроса, нет и предложения...
супер байк получился! Я бы только все таки вперед 3 звезды поставил (у нас местность горная), да и интересно на таком велике быстро разогнаться
1 звезда спереди и 10 сзади, это делает сильный перекос цепи, и логично предположить что звезды и сама цепь будут гораздо быстрее изнашиваться, да и звуки не приятные
Именно так. Но зомбакам надо следовать слепым веяниям моды, а также давать заработать денюжки мракетолухам.
Отличная работа, спасибо. Сам вот тоже наверное сяду за такой проект. Вот только очень опыта не хватает. Очень много вопросов будет.
Больше года прошло, от автора ни слуху ни духу :( Кажись жена сломала зубы, а потом прибила мужа :)
Огонь, вел красавец.
чёт руль не внушает доверия!
Широкий сильно ставить не надо, а лучше - сколько удобно, столько и обрезать. Чем меньше рычах, тем меньше вариант что руль сломается, рули у них бывают разные - по толщине и жестокости
Визуально все весьма красиво! Сам тоже рискул поставить на свой Trek 8500 китайскую ригидную вилку Mosso, сезон откатал, пока все нормально.
не понял про сидение. Оно с виду внушает доверия и не чего не передавит. А вот по ширине это вопрос, какая задница владельца.
Тоже собираю велик из Китая. По такому же принципу. Классный обзор.
Жду только руль. Остальное все уже лежит и ждёт установки. Но как тут пишут я тоже не доверяю китайскому карбону т.к. заказывал трековые палки для гор и они у меня развозились в самый не подходящий момент. А вот алюминий служит нормально.
Поэтому велик я собираю именно алюминиевый. И наверное если будет не лень тоже сделаю обзор )))))
Автору респект
Спасиб за коммент. Вел для жены собирал чтоб не уставала при переноске через жд и тп. Падала много раз вел цел(да и жена слава богу)))
@@custombikechanel2802 и правда Слава Богу
Привет, запили плиз ссылки на продавцов каретки с шатунами,переклюка, кассеты и манетки
прикольно ) заморочился с подбором и сборкой, молодец )
у этой резины не может быть хороший накат!
Тем не менее накат хороший, классные шины.
Хороший по сравнению с чем?
по сравнению со старым великом с устаревшими компонентами на котором кататься не интересно (очевидно же)))
Евгений Антонов при чем тут устаревшие компоненты? Уже многие годы принципиально в велосипедах ничего не меняет. Устаревшие компоненты, зачастую лучше более новых.
И если накат лучше, чем у старого: так и надо писать. У такой широкой резины, тем более с играющей вилкой, не может быть прямо отличного наката среди найнеров. А то звучит так, что он шоссеры унижать может.
Сергей Покоев, при том, что автор в начале ролика говорит собрал этот велик взамен старого, у которого устарели компоненты и кататься на нем не интересно
Догадка про вилку понравилась молодец.
Силиконовая защита шатуна очень быстро отвалится, а так вел хорош.
Лучше защита, чем шатун.
Красивый получился. Автор молодец.
Скока по бабкам вышло в итоге то?! Только этого ждал!
Соответственно классный, соответственно обзор, соответственно получился. Зачет, соответственно! Ну, и, соответственно, лайк.)))
так называемый промподшипник ничем не отличается от насыпного, кроме того что идет как отдельная деталь со своими сальниками во втулке и может быть заменем целиком, но вес втулки из-за этого больше. Живой насыпной подшипник (а не дешевая китайская подделка ашанабайка) с правильным зазором по накату ничем не хуже промподшипника, это все миф велосипедистов.
с пром. подшипниками всегда хуже накат и больше вес, в плюсах ремонтопригодность, почти не нуждаются в обслуживании, выдерживат большие нагрузки если использовать соответствующие втулки, хотя есть исключения как shimano saint на насыпи, на насыпи можно добиться феноменального наката, но нужено поймать баланс, когда затягивая конуса колесо уже не люфтит и хорошо вращается. Шарики бегают по дорожкам на самом корпусе втулки, постепенно изнашивая его, т.к. корпус втулки обычно из легкосплавных металлов а сами шарики стальные, сами шарики подвергаются коррозии по всей втулке из-за меньшего количества уплотнений. как-то так)
Le Kachela De Raspes разочарую вас обоих. Влияние подшипников на накат исчезающе мало (если это не совсем уж непотребный мусор). Это тоже миф. Потери в подшипниках очень малы.
Конечно малы,но попробуй покататься с туго затянутыми конусами, затянуть можно так что колесо не будет вращаться вот совсем.
Le Kachela De Raspes спасибо, ко, чтоб я без тебя делал... ))
Хорошо, возьмем в хлам убитый подшипник, колесо будет также хорошо врашаться как и с исправным? Ведь влияние подшипников ничтожно исчезающе мало.
Зачётный вел. Удачи тебе!
Троссы в раме барабанят? Знаю,можешь не отвечать)
Тяжелый... Мой старый алю с 100ходом вилкой и системой 3 на 10 весил 11,3... Но красивый.)
И аккуратнее с рулем.. Китай-карбон рули не мало людям челюстей поломали...
Удачи на дорогах.)
при кручении назад, задняя кассета со звездочками трещит громко, как будто это велосипед с али!!)))
Смеёмся после слова Али
Ты просто не знаешь, что чем громче звучит втулка, тем круче. Если ты не знаешь. послушай как именитые бренды звучат ДТ Свии, Хоуп.
на карбоновом Cube Reaction 2015 очень громко трещит и мне нравится) можешь на моих видео посмотреть, оценить
Когда нибудь слышал как трещат втулки SRAM? Топовый производитель) а на звук как трактор)
Топовый производитель втулок DT Swiss ) гляньте модельку 180. Срамовские втулки никто не ставит на байке проф. уровня. За большим исключением с вилкой RS-1.
Хороший вел) молодец) тоже захотел собрать)!! делай пожалуйста больше виде о покатушках на нем)
отличный вел. не слушай злопыхателей.
Jo Ables
держи пять!
Будешь его продавать - напиши мне)
Jo Ables
не теряйся. собери сам ещё лучше. это жене подарок. вряд ли будем продавать.
Ну если жене, то тогда долго проездит. Я просто за руль лично сомневался. При сильных нагрузках я бы побаивался. ) А девушки обычно лайтово катают, можно не переживать.
Вел все таки такая вещь которая должна быть надежной в первую очередь.
А что может быть надежней китайской рамы, вилки которая гуляет как кисель ?)))
Хороший прыжок и она пополам переломится, максимум его можно использовать как шоссейный и то не будешь знать когда на повороте под машину улетишь.
Китайцы всегда славились хорошим внешним видом и ужасным качеством внутри... А хорошие производители всегда все тестируют сотни раз, так как если что то отвалится и ты разобьешься, то это будет и их вина в том числе.
Так что буквально 1 выбитый зуб вставить тебе обойдется в тысяч так 60-80 в хорошем месте)
Вот и считай какая экономия.
Отличный вёл собрал, поздравляю. А по поводу одной звезды впереди, весь мир уже катает и не один год. Молодец, короче.
когда сложишся видео снимешь?
мне интересно кто, в здравом уме, на китай-карбоне катать будет
Красавчик, понравился обзор!
Ротор тормоза сзади не в ту сторону установлен, вроде
А так всё классно :)
народ я над вами угараю...... там же стрелочка... в другую поставить ннада ваще китаёзом быть конкретным
А ещё эксцентрик переднего колеса задом наперёд
молодчик! шикарный вел получился!
Интересно.
Только со словарным запасом у автора беда. Почитай книжки, чтоб все элементы имели свои названия а не были "штучками".
Хотел чуть написать, после увидел что сборка была 5 лет назад 😁. Вопросов нету, думаю сейчас скилуха хозяина выросла в несколько раз.
Сюда бы короткий вынос, 34 фокусу или Джуди Сильвер на 120мм хода настроить, SRAM GX eagle, шатуны dub, тормоза у каждого свой идеал.
Жаль что колеса слабые, и эксцентрик сзади все портит. Была топ пушка для катания по городу.
А так вышел очень хороший кантрийник.
какая масса велосипеда получилась ?
9.7
чёт дофига
так почти каждый bmx весит,для этого байка не много не смотря на то что карбоновый
Гриша Борисов итак ясно что это очень мало!
Гриша Борисов в прочем... ни кто и не гнался за малым весом, я бы даже не стал ставить гидротормоза и заднюю касету бы поменьше воткнул (5 за глаза)
Здоровья тебе, товарищ, и удачи. Но я очень переживаю за руль. Вынос и руль хотя бы алю поставь или фирменный карбон. Я тебя очень прошу!
дорого и глупо
Почти все понравилось, окромя этого мазохисткоо сидения, ставить нужно мягкое широкое, и не хватает крыльев на колеса. А так вполне неплохо. Жму руку!
С каких это пор, на промах стал накат лучше, чем на насыпных подшипниках? *facepalm*
RaptorTMP С тех пор как придумали промы.
Чушь. У промов совершенно другие бенефиты.
спроси об этом авто и мотопроизводителей, а то они полные дураки, клепают свои игрушки на промах...
Александр Севрюков Они нет, а ты да. Там промы ставят вовсе не для наката.
какбы у шиманы у всех втулках вплоть до ХТЯ, насыпные подшипники, автор проконсультируй японцев, ведь херню делают без промов
Уважуха братан на вкус хороший велик сделал.
Так то красивый вел. Да и те красные детали как по мне в тему.
изолнта на пере это зачет, чтоб китай-картон не сломался. Руль монокок и страшное седло. Остальное выглядит классно, но я бы на нем не рискнул ехать;)
классный вел. молодец!
Охрененный вел, просто бомба. Езжу по лесу очень нужен легкий вел.... Попробую такой же собрать...
очень хорошо подробно и последовательно правильно обьяснил.
супер! на здоровье!