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ディラーOPの架装センターなんて見たことなかったの楽しめました。さすがトヨタ。従業員の取り付け工程時間をああやって計っているんですね。複数の人間が平均して遅かったら工程に無理無駄があるって改善するんでしょうね。
T Blue ここの工場はトヨタの中でも最新の設備らしく、かんばん方式をデジタルで採用してますね。作業員の技術レベルも組み込まれていて、ベテランが新人に研修しやすいよう、作業時間や習熟度が可視化されてるそうです。
こういう内部まで取材協力してくれるマイネッツさん太っ腹ですね
GRのほとんどがかっこ悪くなるパターンですがＣＨ－Ｒはかっこ良くなりましたね。ＧＲでなくともマイナーチェンジでかっこ良くなってると感じます。
まぁす スッキリした感ありますよね。C-HRはGRかっこいいですよね。ただ、安全装備が犠牲になるのは…
この車を買う時にこの動画を何回見たか😅かなり参考にさせて頂きました。実際にこの車運転してみて動画のレビューの内容と一致するところが多くてビックリしました‼️流石ワンソクさん😃
参考になったなら幸いです^ - ^
高速の追い越し等高負荷時でのパワーを求めるなら他のライバル車を選ぶ方が良さそうですね。それ以外はよくできてる
UAZ 469 パワーはプリウス同様なので推して知るべしですが、コンパクトなので取り回しは悪くないので便利と言えば便利です。
見た目も走りも燃費も良さそうですね。このデザインが好きなら、これは満足度高いんじゃないでしょうか。後席に人を乗せる機会が多い人は、そこだけ注意かもですね。長距離ドライブはちょっと後席の人は疲れちゃうかも。
みやたか 燃費はめちゃくちゃ良かったですね。私も前期型乗ってましたが、20km/Lを切らなかったですね。
社会科見学とても参考になりました！販社にもよるんでしょうけど情報共有でここまでシステマチックだったとは驚きです！
オーバークレスト かなり先進的な工場でした！
ワンソクさんのおかげで埼玉に人がたくさん来ますね（笑）自分埼玉県民なので、もちろんゲットしにいきます!ファン交流会みたいなこといつか、してほしい！
リンクリ 埼玉まで来てくれると良いなー。余らないと良いな（笑）
Chr購入しました。ありがとう。参考になりました。
おめでとうございます㊗️🎊
最初にすきになった車がC-HRでした！マイナーチェンジでとてもかっこよくなったのでまたすきになりそうです！
とうふ GRスポーツはさらにカッコいいですよねー
CH-Rカッコよくなりましたね～そして工場見学の取材お疲れ様でした。今はハイテクになっていて便利になりましたね
ARW 工場もハイテクで驚きましたねーこれなら働いてみたいって人もいると思います。
11:21VGAなのは液晶のことなのでT-Connectも含め全てがVGA画質になります。HD画質のナビと比べてみると地図の文字が明らかにボヤけて見えます。
thththth th そうだったんですか？！知らなかった…
後半の見学パートは面白すぎたので、シリーズとして独立して動画を上げても良いのではと思います！
Angela Balzac ほんとですか！ヤリスでやるかな笑
最近このクラス熱い！このC-HRはスポーティーな感じだけど、ちょっと雑多な感じだなとも感じるまあ、そのうち見慣れるんやろうけど笑
ぐれーぷふるーつ このクラス熱いですか！
燃費はめちゃくちゃいいですよね！前期乗ってますが通勤で下道で片道30キロ走ってますが、冬でもリッター22あるんで満足です！！後方視界は言われてる程悪いと僕は思わないですけどねー、、後部座は狭いですけど遠出した時、友達は爆睡かましてましたけどねー笑笑
ジムニーの後部座席で爆睡する奴だって居ますし、狭い狭いと騒ぐ人間は車内で何するつもりなんでしょう。ジムニーの後部座席は流石に狭いですが、よく狭いと言われるCX-3、CH-Rなんて十分ですよね
けふぁくいさん3人4人を乗せるのであれば違う車を選べばいいとは思いますしねー、デザイン重視ってところに逆に惹かれました！僕は8割1人で乗ってますし、後部座は荷物置きです（笑）
t 38 ほんと燃費めちゃくちゃ良いですよね。私も冬でも20切らなかったです。UXではここまでの燃費出ないです。
t 38 そうなんですよね。車って実は基本1人で乗るんですよね。もちろん頻繁に多人数で乗る方は車内空間大事でしょうけど。
おまけの工場見学、普段見れないし良かったです！ステッカー、早い者勝ちだから、１日で無くなりそうですね～(T_T)
BMW X さすがに1日で無くならないでしょう（笑）
@@wansokutube そうですか❗でも、ワンソクさん人気あるから…無くなりそう。
大人の社会科見学イイwこんな感じなのかぁ
車バカ1124 たまにはこういう企画も良いでしょ？クルマ業界で働きたいって人も増えると良いなー
GRブレーズは9千円代と安価で前期型にも取り付け可能とのこと。早速、注文しました。
タイムタケ まじすか。それ良いですね！
納車待ち中なので、下手に観ない方がよかったのかな…って思っててもついつい気になってしまう(笑)
Rider XB 何度でも見てください（笑）
九州だからステッカー貰えないない😭
koki ごめんなさいね…
I want a back spoiler badly
GRは自動ブレーキオプションで付けれるんですか？
7:52 テロップの一部分ですが「設置感」になってますよ。脳内で「接地感」に変換しました。動画のはじめの方で「ボディ剛性…」のコメントには言いたいことがありますがやめときます(笑)
Gプロ 誤植失礼しました（笑）たまにやりますf^_^;言いたいこと言ってください！
前期型を半年で乗り換えるって、凄いな・・・。
Ryo Iguchi 乗り換えスパンは半年一年レベルです（笑）
サスペンション(ダンパー)がザックス製からKYB製に変わってると聞いたのですが乗り味に違いはありますか？
0716 ikepapa むしろ良くなったように感じます。
KYBではなく、日立ですね。
リチウムイオンバッテリー搭載でどのくらい燃費向上するんですかね？
GTX 2200 燃費は分かりませんが、出足のトルクが増したような気がします。
後部座席と後部視野以外は好き。というかその2点がマイナスすぎる気がする。
A.UA-cam そこを重視するとなると厳しいですかね…
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 前期型乗ってますが、知り合いのハスラーの方が後部座席ゆとりある気がします。窓も小さいし、圧迫感がありますね。。。基本2人なんで後部座席の面はいいですが、後方視野がいかんせん…。そろそろカメラ付けようかと検討中です笑
福岡でも機会があったらステッカー具貼ってくださーい笑
松尾拓未 機会があれば！
2.0ℓハイブリッドなら最高なのに
ステちゃん UX250h乗ってますけど、モーターのトルクとか燃費とか、C-HRのほうがよく感じるんですよね…
@@wansokutube それ、マジですか？！ UX250は、計測した数字上だと、初速・中間加速（0-60k, 30-80k など）ともに、かなり優れた加速タイムを叩きだすハイブリッドですからね。数字ではなく、体感としても、（CHRには付いてない）ダイレクトシフトCVTの恩恵はデカいはず（新型ヤリスではここが体感的に非常な高評価）ですし、なのに排気量＆ミッション共に劣るはずのCHRのほうが、トルク感がいいと感じるとは、本当ならばスゴイし面白いなと思いました。
TATSU KURO ぜひ乗り比べてみてください。ちなみに、UX250hにはダイレクトシフトCVTは付いていません。
GrとハイブリッドGどちらがおすすめですか？後シートはどのような違いがありましたか？
中幸 見た目ならGR、装備ならGですね。シートはGRのやつ、中央がアルカンターラみたいでよかったですよ。
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 ありがとうございます😊
走りを楽しむならGRですね。実際のところGRグレードはMT車が売れていますよ。
関西でも、ステッカー欲しいです！もらえないのが😭
牧浦成孝 ごめんなさいね〜今回は埼玉ですが、関西でタイアップしてくれる販社さんいたら連絡ください（笑）
CHRは流れるウィンカー付けてるのよく見ますね
乗り物愛好家 前期型はフロントウィンカー流れますからね。
CHRってなんか変形しそうだよな
教YOSIDA オプションで変形モード選べます。
トランスフォーマーみたいやな
ディラーOPの架装センターなんて見たことなかったの楽しめました。
さすがトヨタ。
従業員の取り付け工程時間をああやって計っているんですね。
複数の人間が平均して遅かったら工程に無理無駄があるって改善するんでしょうね。
T Blue ここの工場はトヨタの中でも最新の設備らしく、かんばん方式をデジタルで採用してますね。
作業員の技術レベルも組み込まれていて、ベテランが新人に研修しやすいよう、作業時間や習熟度が可視化されてるそうです。
こういう内部まで取材協力してくれるマイネッツさん太っ腹ですね
GRのほとんどがかっこ悪くなるパターンですがＣＨ－Ｒはかっこ良くなりましたね。ＧＲでなくともマイナーチェンジでかっこ良くなってると感じます。
まぁす スッキリした感ありますよね。
C-HRはGRかっこいいですよね。
ただ、安全装備が犠牲になるのは…
この車を買う時にこの動画を何回見たか😅かなり参考にさせて頂きました。実際にこの車運転してみて動画のレビューの内容と一致するところが多くてビックリしました‼️流石ワンソクさん😃
参考になったなら幸いです^ - ^
高速の追い越し等高負荷時でのパワーを求めるなら他のライバル車を選ぶ方が良さそうですね。それ以外はよくできてる
UAZ 469 パワーはプリウス同様なので推して知るべしですが、コンパクトなので取り回しは悪くないので便利と言えば便利です。
見た目も走りも燃費も良さそうですね。このデザインが好きなら、これは満足度高いんじゃないでしょうか。
後席に人を乗せる機会が多い人は、そこだけ注意かもですね。長距離ドライブはちょっと後席の人は疲れちゃうかも。
みやたか 燃費はめちゃくちゃ良かったですね。
私も前期型乗ってましたが、20km/Lを切らなかったですね。
社会科見学とても参考になりました！販社にもよるんでしょうけど情報共有でここまでシステマチックだったとは驚きです！
オーバークレスト かなり先進的な工場でした！
ワンソクさんのおかげで埼玉に人がたくさん来ますね（笑）自分埼玉県民なので、もちろんゲットしにいきます!ファン交流会みたいなこといつか、してほしい！
リンクリ 埼玉まで来てくれると良いなー。
余らないと良いな（笑）
Chr購入しました。ありがとう。参考になりました。
おめでとうございます㊗️🎊
最初にすきになった車がC-HRでした！
マイナーチェンジでとてもかっこよくなったのでまたすきになりそうです！
とうふ GRスポーツはさらにカッコいいですよねー
CH-Rカッコよくなりましたね～
そして工場見学の取材お疲れ様でした。今はハイテクになっていて便利になりましたね
ARW 工場もハイテクで驚きましたねー
これなら働いてみたいって人もいると思います。
11:21VGAなのは液晶のことなのでT-Connectも含め全てがVGA画質になります。HD画質のナビと比べてみると地図の文字が明らかにボヤけて見えます。
thththth th そうだったんですか？！
知らなかった…
後半の見学パートは面白すぎたので、シリーズとして独立して動画を上げても良いのではと思います！
Angela Balzac ほんとですか！
ヤリスでやるかな笑
最近このクラス熱い！
このC-HRはスポーティーな感じだけど、ちょっと雑多な感じだなとも感じる
まあ、そのうち見慣れるんやろうけど笑
ぐれーぷふるーつ このクラス熱いですか！
燃費はめちゃくちゃいいですよね！
前期乗ってますが通勤で下道で片道30キロ走ってますが、冬でもリッター22あるんで満足です！！
後方視界は言われてる程悪いと僕は思わないですけどねー、、
後部座は狭いですけど遠出した時、友達は爆睡かましてましたけどねー笑笑
ジムニーの後部座席で爆睡する奴だって居ますし、狭い狭いと騒ぐ人間は車内で何するつもりなんでしょう。
ジムニーの後部座席は流石に狭いですが、よく狭いと言われるCX-3、CH-Rなんて十分ですよね
けふぁくいさん
3人4人を乗せるのであれば違う車を選べばいいとは思いますしねー、
デザイン重視ってところに逆に惹かれました！
僕は8割1人で乗ってますし、後部座は荷物置きです（笑）
t 38 ほんと燃費めちゃくちゃ良いですよね。
私も冬でも20切らなかったです。
UXではここまでの燃費出ないです。
t 38
そうなんですよね。車って実は基本1人で乗るんですよね。
もちろん頻繁に多人数で乗る方は車内空間大事でしょうけど。
おまけの工場見学、普段見れないし良かったです！ステッカー、早い者勝ちだから、１日で無くなりそうですね～(T_T)
BMW X さすがに1日で無くならないでしょう（笑）
@@wansokutube そうですか❗でも、ワンソクさん人気あるから…無くなりそう。
大人の社会科見学イイw
こんな感じなのかぁ
車バカ1124 たまにはこういう企画も良いでしょ？
クルマ業界で働きたいって人も増えると良いなー
GRブレーズは9千円代と安価で前期型にも取り付け可能とのこと。
早速、注文しました。
タイムタケ まじすか。
それ良いですね！
納車待ち中なので、下手に観ない方がよかったのかな…
って思っててもついつい気になってしまう(笑)
Rider XB 何度でも見てください（笑）
九州だからステッカー貰えないない😭
koki ごめんなさいね…
I want a back spoiler badly
GRは自動ブレーキオプションで付けれるんですか？
7:52 テロップの一部分ですが「設置感」になってますよ。脳内で「接地感」に変換しました。動画のはじめの方で「ボディ剛性…」のコメントには言いたいことがありますがやめときます(笑)
Gプロ 誤植失礼しました（笑）
たまにやりますf^_^;
言いたいこと言ってください！
前期型を半年で乗り換えるって、凄いな・・・。
Ryo Iguchi 乗り換えスパンは半年一年レベルです（笑）
サスペンション(ダンパー)がザックス製からKYB製に変わってると聞いたのですが乗り味に違いはありますか？
0716 ikepapa むしろ良くなったように感じます。
KYBではなく、日立ですね。
リチウムイオンバッテリー搭載でどのくらい燃費向上するんですかね？
GTX 2200 燃費は分かりませんが、出足のトルクが増したような気がします。
後部座席と後部視野
以外は好き。
というかその2点がマイナスすぎる気がする。
A.UA-cam そこを重視するとなると厳しいですかね…
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」
前期型乗ってますが、
知り合いのハスラーの方が後部座席ゆとりある気がします。
窓も小さいし、圧迫感がありますね。。。
基本2人なんで後部座席の面はいいですが、後方視野がいかんせん…。
そろそろカメラ付けようかと検討中です笑
福岡でも機会があったらステッカー具貼ってくださーい笑
松尾拓未 機会があれば！
2.0ℓハイブリッドなら最高なのに
ステちゃん UX250h乗ってますけど、モーターのトルクとか燃費とか、C-HRのほうがよく感じるんですよね…
@@wansokutube
それ、マジですか？！ UX250は、計測した数字上だと、初速・中間加速（0-60k, 30-80k など）ともに、かなり優れた加速タイムを叩きだすハイブリッドですからね。
数字ではなく、体感としても、（CHRには付いてない）ダイレクトシフトCVTの恩恵はデカいはず（新型ヤリスではここが体感的に非常な高評価）ですし、なのに排気量＆ミッション共に劣るはずのCHRのほうが、トルク感がいいと感じるとは、本当ならばスゴイし面白いなと思いました。
TATSU KURO ぜひ乗り比べてみてください。
ちなみに、UX250hにはダイレクトシフトCVTは付いていません。
GrとハイブリッドGどちらがおすすめですか？
後シートはどのような違いがありましたか？
中幸 見た目ならGR、装備ならGですね。
シートはGRのやつ、中央がアルカンターラみたいでよかったですよ。
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 ありがとうございます😊
走りを楽しむならGRですね。実際のところGRグレードはMT車が売れていますよ。
関西でも、ステッカー欲しいです！
もらえないのが😭
牧浦成孝 ごめんなさいね〜
今回は埼玉ですが、関西でタイアップしてくれる販社さんいたら連絡ください（笑）
CHRは流れるウィンカー付けてるのよく見ますね
乗り物愛好家 前期型はフロントウィンカー流れますからね。
CHRってなんか変形しそうだよな
教YOSIDA
オプションで変形モード選べます。
トランスフォーマーみたいやな