Yaris Cross [Comparison] What is the difference between the interior and exterior of the C-HR?
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- Опубліковано 29 жов 2020
- What is the difference between the new Toyota Yaris Cross and the CH-R interior and exterior? We compared all the places that are worrisome when purchasing, such as price size power train. See this and decide which one to buy! TOYOTA YARIS CROSS VS TOYOTA C-HR
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ご視聴ありがとうございます！走行編も！
ヤリスクロスC-HR走行比較 ua-cam.com/video/bT8f7iLJFSQ/v-deo.html
すっごく丁寧な説明で大変参考になりました！C-HR購入に向け不安がありましたが個人的には納得、解消できました。
比較動画ありがとうございます。
両車試乗しましたが、ヤリスクロスの装備面やエクステリアはとても良いと思います。ただ、インテリアが当初思っていたより悪くはなかったとは言え、細かい部分やシートの質感はC-HRが圧倒的に高かったです。私は所有欲を満たす車が良かったのでC-HRにしました。
所有の喜び、細かい質感はCHRが上手ですね。パワーシート欲しいけど
@@YUSALOVESCAR 返信ありがとうございます！
確かにC-HRにパワーシートの設定があればなお良いですが、個人的にはパワーシートをつけるならメモリー機能も付けないとあまり実用性はないと思います。
なのでヤリスクロスのパワーシートは正直なくても良いかなと思いました。ワンモーターで稼働が可能になりコストを下げられたことで採用できたとのことでしたが、動作中のモータ音が思いの外うるさかったですし、まだまだ改良が必要かなと感じました。
モーターの出力を高めているようですね！
後部座席やラゲッジスペースはヤリスクロスのほうが余裕がありそうに見えます。
CHRの特別仕様に乗ってます。
GRがほしかったのですが、同じ値段で最高グレードたで安全装備もトヨタ初の装備も着いているのでこれにしました。
GRはないですもんね！安全装備はほしい！
新型CH-Rに乗ってもうすぐ1年ですが、やっぱりかっこよくて飽きないですね！カスタムしたいと思いながらタイミングが合わなかったり金額も高いので二の足を踏んでて・・・ただ、市内を走ってるとCH-Rとヴェゼルを見かける確率めちゃくちゃ上がりましたねー！
他のは似なくていいですよね！
やっぱ内装見てみるとC-HRの方が好きかな
デザインはC-HRの完勝やけど、やっぱり先進装備の有無でヤリスクロスかなぁ。
モデル末期というのがネック
ヤリスをベースにしたハイトワゴンは、以前トヨタが販売していた「ファンカーゴ」に相当するコンパクトなモデルで、ボディは「シエンタ」よりも小さく抑えることが予想されます。
「ルーミー」とシエンタの中間に位置する大きさで、全長は約4m。ホイールベース（前輪と後輪の間隔）は、シエンタを50mmほど上まわる2600mm前後まで伸ばされ、設計の古くなった「ポルテ／スペイド」の後継モデルに位置付けられるでしょう。
そうなると、空間効率が優れたトヨタの小型車は、価格がもっとも安いベーシックなルーミー、中間に位置するコンパクトで上質なヤリスベースのハイトワゴン、3列シートのシエンタという具合にラインナップを連続的にそろえられます。
ライズ ヤリスクロス CHR ハリアー ランクルと様々な好みの方にマッチできるラインナップを揃えれるトヨタ強いですね
ラインナップ多しです！他が強いの販売してもどってことないですね
１分２５秒あたりで、ヤリスクロスとCH‐Rの価格を紹介しておられるのですが、ヤリスクロスのみガソリンモデルと付けておられたので、
てっきりハイブリットモデルの価格を紹介されたのかと勘違いしました。申し訳ありません。CH-Rの高価格を再認識しました。
いえ、完璧ではないのでなくてごめんなさい。でも、精一杯やってるんです。
じっくり見ていただき本当にありがとうございます。
雪国でCHRの1.8リッター乗りづらいってなんか共感してもらえる感じで嬉しい
へーそうなん、、ですか
@@YUSALOVESCAR
FFだと登り坂で信号停止などしたらトラクションがかからなかったり、前輪ならまだしも後輪がスタックしたら脱出が大変なんですよねー
アクアがよく踏切で止まって動けなくなってるのよく見ます！
雪国ならガソリン四駆のC-HR選択するでしょ？
ヤリスクロスが後に出てる分、自動ブレーキの安全面で有力ですね。
C-HRは前期では標準装備だったランバーサポートが後期型ではオプションになって残念です。(撮影に使われたC-HRは付いていませんでした)
装備はヤリスクロス強いですよね
ランバーサポートとシートヒータは後期型でも改良後から標準装備になりましたよ！
ヤリスクロスの青色ライトはオプションですか？
どっちもかっこいいですが値段を考えてヤリスクロス買いました❗
ナイス！です
CH-R内装は『本革シート＆高級ファブリック』で、合皮ではないですよ…。
ダッシュボードも本革です。
本革なんですか！
ありがとうございます😭
名より実をとるならすべての装備が整い、使い勝手がよさそうなヤリスクロス。（ヤリスの本命はヤリスクロス?）ヤリスクロスはライズより上級車種として、人気があるのでしょう。
トヨタはグレードにより安全装備に差がありますが、4WDガソリン車の最下級グレードの安全装備が気になるところです。ヤリスクロスをあきらめライズにするかどうかも、その辺がポイントかもしれません。
ヤリスクロス安全装備なら別で解説しておりまーす！
ヤリスクロスもカローラスポーツ／ツーリングもいい車なのは分かるんですけど、どうしても"ネームバリュー"的に選ぶのが躊躇われてしまう、、、
名前は変えて欲しいですよ。同意！
C-HR G mode nero 納車後にこちらの動画を拝見しました。外観・内装・納期の面でC-HRでしたが、運転席から見る左後方（Cピラー）の視界の悪さにドキドキしています。ヤリスクロスにパワーシート付けるならC-HRにも付けて欲しかった。
そこらじゅうにＣ―ＨＲは走ってて飽和状態。
新鮮味はとっくにないのでトヨタならヤリスクロス、中身は似てるかどうかはわかりませんがカローラクロスをオススメします
カローラクロスもいいね！狙ってる
c-hrはステアリング・ヒーターついてるのかな？
C-HR最近多すぎてあまり好きじゃ無かったのでヤリスクロスにしました
C-HRは何か、すごくスタイリッシュでカッコいいなと思うんだけど、アスペクト比ミスったみたいに見えるんだよなあ。ぎゅっと詰まって狭く見える感じ。
わかりやすい解説ですが結構訛ってますね。面白い🤣
ありがとうございます😊
ヤリクロがいいでしょうね〜
😉
そうですねー
MODELLISTA ADVANCE ROBUST STYLE がますますCH-Rに激似な気がする…色のせいかな
アームレストあるとないとじゃ個人的に差が大きいな〜
大きな差ですね
感觉比chr好看，希望能国产
ヤリスクロスはエアロ付けないと鼻毛マフラーが気になるしc-hr はエアロ付けないと物足りなさを感じる
つまりエアロ最強！
エアロはイカツイですもんね
レクサスで言うとUXとNXみたいな❓
間違ってたらすいません
CHR買おうと思ったけどRAV4買って良かった。
全く比較対象にならんくない？RAV4は大きいのに
私は旦那がランクルなのでCHRを買いました。小さくて走りやすくて買って正解でした😊セカンドカーにいいです🧡
それはSUVというだけで、車体クラスも金額も土俵が違うから比較対象にはならないでしょ。
たとえ価格が同じでもヤリスクロスを選びますw
内装は特に拘りません😅
内装拘らないならヤリスクロスですね
chrのgr見に行って来ます(^^)
8月に少し変わりましたから確認してきます(^^)/
安全装備改良ありましたね
今週末、ChrgrHV契約予定です(^.^)
@@user-mg1wt6by4v 自分も2月に契約予定です！
お互いカーライフ楽しみましょう😊
全然関係ないですが失礼しました！
CH- RではなくC-HRです
後シートの皮部分も合成皮革ではなく本皮です
ご連絡ありがとうございます
LEXUS uxの低価格バージョンみたい
それ正にですよ
そりゃUXはC-HRベースなので笑
我是購買21年式
俺なら、C-HRかな。
かっこいいですね
chrは顔が好き
迫力ありですね！
ヤリスクロスは老夫婦をターゲットにしてるだけあってダサ感が否めないです。
内装外装共に微妙…
C-HRは外観から内装までかっこいいですね。
ディーラーの営業さんにも買うならC-HRと勧められました。
そういう車ですもんね
ヤリスクロス顔が全く好みじゃない
あらら、
ヤリスクロスのオーナーさんは飛行機が好きなのかな、、、？
飛行機！？
@@YUSALOVESCAR ナンバーが787だったもので、、、笑
もしかしたらMAZDAの可能性もありますが😂
C-HRの後部席が窮屈と感じたのは僕だけだろうか
C-HRgr乗ってるけどヤリスってなんか名前が微妙
いや名前かよ
ヤリスのドアハンドル嫌いwww
使い勝手は素晴らしいです
見た目ですかね？
@@YUSALOVESCAR
慣れの問題だけど、暗い時とかどこにハンドルがあるかわからなくて、イラッとしたことがあったw
見た目もあんまり好きではないですねw
ヤリス好きの人すみません...
ヤリスはじじい向き
C-HRは若者向き
逆や逆
@@user-ji2gi4ps5r
いや正しいぞ
chrは初めの頃は車好きのおっさん達がこぞって買ってたらしいけどその層に行き届いてからは独身世代の20代に流行した
ヤリスクロスは見た目や内装のチープさからか若者受けしない
The powerful station resultantly spot because airship intraorally trick including a satisfying noise. handy, dead saturday
センスある人はCHR選ぶ
へー
センスならヤリスクロス一択
🐸VS👽
見た目なら
ヤリスクロスやな
おー！好み分かれるなー
そりゃそうか
同じく
なぜ、ヤリスクロスのグレードがガソリンモデルなんだ！
比較の意味が無いじゃん。
どうゆうことですか？
似ているかなぁ。ヤリスはきちんとデザインされていると感じるが、CHRはラインとパーツが整理されていない。幼稚な印象が拭えない。
きちんととは？整流を考えて作り込まれてるC-HRのラインが幼稚ならばあなたはしこたま無能な様ですね！
@@user-iu6mo4pg6o 無能？。空力とハリボテは違う。そんなことも分からないのに、他人を抽象するとは…。車のことを語る前に、まずは礼儀を学んでから出直してきなさい。ではでは。
@@user-vd9te7xr1p フェンダーの造形もリヤウインカーのツバも、スポイラーさえもハリボテかあ…まず空力ってわかるかい？自分より下の人に礼儀なんてどうでもいいわ。言う前にお前まずは敬語使えよ
ヤリスがどうきちんとデザインされてるのかどうみてもC-HRのがきちんとデザインされてる。
美学センスが乏しい
どっちもダサい…
残念な価値観で可哀想ですね…（ ; ; ）
センス悪いですね