У меня в +34, в пробке, перегревался бензонасос. На ХХ не хватало обдува крыльчатки. Решил проблему установкой обратки. Топливо постоянно циркулирует и не дает насосу перегреваться. А вообще, тоже читал про диффузор радиатора родной у экспортных Москвичей. Мол, тоже придает охлаждения. Однако самая лучшая система, это электровентилятор. С ним двигатель при запуске нагревается быстрее, потому что обдува нет. А в пробках включается, когда температура растет. Впрочем, и сейчас с родной крыльчаткой, на красном антифризе в медном радиаторе, перегрева не замечал. Единственный раз было, когда прошлым летом вода утекала с радиатора. Но там легко заметить, стрелка температуры 110 показывала.
ну тут вы сами ответили на свой вопрос по поводу электро вентилятора, он крутит не постоянно из-за этого может перегреться бензонасос, ну а сейчас у меня не было проблем с перегревом от слова совсем после установки дифузора, на протяжение всего дня температура на воде держалась 90 не больше не меньше.
у меня не было перегрева насоса, да и зачем мне менять шило на мыло, у меня есть хороший радиатор смысл тратить деньги на новый да ещё и его установка.
@@Валерий-д3я6ъ ну сегодня я снова попал в пробку минут на 15-20, и вы не поверите проблем с перегревом не было от слова совсем, температура держалась строго на 90.
У Вас отсутствует штатный нижний грязезащитный щиток. Он направляет поток воздуха через радиатор на мотор и защищает вращающиеся части двигателя от грязи и посторонних предметов. После его установки всё придет в норму. Диффузор в данном случае уже не нужен будет. И да, залейте хороший антифриз, купите его в виде концентрата, и залейте в систему охлаждения в пропорции 60/40. 60% - воды и 40% - концентрата антифриза.
@@ОлегЗарецький-ч6л а разницы нет какой УЗАМ, там почти всё одинаковое, замени датчик температуры в термостате для начала, если не будет показывать температуру то меняй датчик в щетке приборов, ну а можно заранее ехать к электрику чтобы он всё проверил сам.
Не соглашусь по поводу соосности, в этом плане у меня всё ровно, по поводу шкива, смысл изгаляться если на заводе можно заказать новый шкив под поликлиновый ремень.
так же нужно ставить карбюратор типа "солекс" так как карбюратор типа "озон" это прошлый век, да и в целом сам Москвич это прошлый век нужно брать Приору!
Я ставил радиатор от девятки вместе с электровентилятором. Но у меня просто потек родной радиатор, а новые в магазине стоят невменяемых денег.
я сейчас не вижу смысла экспериментировать, после промывки системы охлаждения всё стало идеально, при любых условиях температура не выше 90.
Камрад, нельзя ли у тебя купить этот диффузор или взять под залог - изготовить себе копию?
Здравствуйте, к сожалению его уже нету, он был продан в месте с радиатором.
У меня в +34, в пробке, перегревался бензонасос. На ХХ не хватало обдува крыльчатки. Решил проблему установкой обратки. Топливо постоянно циркулирует и не дает насосу перегреваться.
А вообще, тоже читал про диффузор радиатора родной у экспортных Москвичей. Мол, тоже придает охлаждения. Однако самая лучшая система, это электровентилятор. С ним двигатель при запуске нагревается быстрее, потому что обдува нет. А в пробках включается, когда температура растет.
Впрочем, и сейчас с родной крыльчаткой, на красном антифризе в медном радиаторе, перегрева не замечал. Единственный раз было, когда прошлым летом вода утекала с радиатора. Но там легко заметить, стрелка температуры 110 показывала.
ну тут вы сами ответили на свой вопрос по поводу электро вентилятора, он крутит не постоянно из-за этого может перегреться бензонасос, ну а сейчас у меня не было проблем с перегревом от слова совсем после установки дифузора, на протяжение всего дня температура на воде держалась 90 не больше не меньше.
@@Emelya_Motors с бензонасосом проблема в том, что образуются паровые пробки. И там никакого обдува не хватит. Только обратка.
как давно на красном антифризе ездите или какой пробег?
@@олегзамотаев-с4ь больше года. Пару тысяч наездил точно
@@олегзамотаев-с4ь я год ездил на антифризе G11 сейчас залита дистиллированная вода.
Поставь вентилятор на 6 лопастей и забудешь за перегрев. К тому же спереди радиатора жалюзи сильней открой.
Зачем оно мне надо, после промывки системы всё стало работать идеально, в любое время года одинаковая температура по приборам.
Поставил радиатор с ваз 2108 с Эл вентилятором и проблема с перегрев ом ушла. Поставил обратку на топливо и забыл про перегрев бензо насоса
у меня не было перегрева насоса, да и зачем мне менять шило на мыло, у меня есть хороший радиатор смысл тратить деньги на новый да ещё и его установка.
@@Emelya_Motors я ставил и новый и старый москвичевский и понял что его не хватает в жару в подьемах
@@Валерий-д3я6ъ ну сегодня я снова попал в пробку минут на 15-20, и вы не поверите проблем с перегревом не было от слова совсем, температура держалась строго на 90.
У Вас отсутствует штатный нижний грязезащитный щиток. Он направляет поток воздуха через радиатор на мотор и защищает вращающиеся части двигателя от грязи и посторонних предметов. После его установки всё придет в норму. Диффузор в данном случае уже не нужен будет. И да, залейте хороший антифриз, купите его в виде концентрата, и залейте в систему охлаждения в пропорции 60/40. 60% - воды и 40% - концентрата антифриза.
Странно, а когда он был установлен то ничего из выше сказанного не было, с ним и без него разницы не было. 😂😂😂
у мене дачык непоказуе за 10 мынуть роботы радиатор и патрупкы кипяток лайк
снимите родной датчик и сходите с ним в магазин ГАЗ-УАЗ может быть там что-то будет.
у мене 2140 то наверно треба вси разом брать нехочыця колхозыть
@@ОлегЗарецький-ч6л а разницы нет какой УЗАМ, там почти всё одинаковое, замени датчик температуры в термостате для начала, если не будет показывать температуру то меняй датчик в щетке приборов, ну а можно заранее ехать к электрику чтобы он всё проверил сам.
дякую
@@Emelya_Motors от инжекторной десятки подходит даже по резьбе.
Пересверленный шкив вентилятора ГАЗ + 640-й ремень!
За ремень, у Вас не соосность шкивов, как и почти на всех УЗАМах
Не соглашусь по поводу соосности, в этом плане у меня всё ровно, по поводу шкива, смысл изгаляться если на заводе можно заказать новый шкив под поликлиновый ремень.
Нужен
Электро вентилятор с авто датчиком ,
Сам этот вентилятор крутит и когда надо и когда нет !
Прошло времени,это уже прошлый век !
так же нужно ставить карбюратор типа "солекс" так как карбюратор типа "озон" это прошлый век, да и в целом сам Москвич это прошлый век нужно брать Приору!
@@Emelya_Motors ты шооо)))
Приора это говно ))
Вебер от форда поставил ,все норм ))