Te felicito... yo traigo la misma idea de hacer un canal para poder ayudar a los dueños de los N54 ya que no hay nada de soporte en ESPAÑOL para estos autos...
muchas gracias por el apoyo. si te paso la idea de crear un canal de UA-cam por la mente solo hazlo. yo voy a seguir subiendo muchas mas cosas al canal asi que espero que te pueda seguir ayudando.
Hecha el coolant, luego pon la llave y le das un toque sin encender el carro, luego lleva la temperatura del A/C a lo mas caliente en ambos lados y baja la velocidad del abanico al minimo, luego le das al boton que enfria y luego pon el pie en el acelerador por 10 segundos y esto activara la bomba del agua. Este procedimiento se lleva de 10 a 15 minutos. Tengo un video corto donde lo explico bien fácil. Se llama como purgar el sistema de enfriamiento de un motor bmw.
Tengo 2 2010 335i, la clave es hacer el mantenimiento preventivo y durara mucho. El primero tiene 200,000 millas. Stock Y el segundo tiene 85,000 millas
Asi es hermano sin duda alguna para mi el 335 es de los mejores BMW que el dinero puede comprar y eso que el mio aun no me los estoy disfrutando al 100% 😎
Hola amigo muy buena información, aunque tengo un problema con mi b 2009 resulta que el moor humea de color blanco , pero solo a relenti y caliente el motor , en frio no hecha nada ni en aceleraciones a fondo , por cierto me consume aceite , saludos desde toluca mexico 😉
Excelente video, mucha información. Me sirvió mucho ya que estoy investigando sobre ese motor porque tengo planeado adquirir un 335i coupé con ese motor. Gracias.
Gracias amigo muy bueno tu aporte sobre las debilidades del motor del BMW , yo tengo un 335 2008 me puedes decir si es un n54 o 55, apenas lo compre quisiera saber y me hicieras el favor de explicarme, gracias de antemano!
Hola, me interesa un e92 n54 de mi ciudad, el carro está en 4,800 dls aproximadamente, el que lo vende dice que los empaques de los turnos pasan aceite a la admisión, puedes decirme si eso es posible, y que podría revisar o que más puede afectar
@@CHICOBM ya veo, para ti sería buena opción ese carro? Cuesta mucho cambiarlos? Me encantan los e92 por lo que lo traería de diario, pero si es una reparación de mas de 2 mil dólares desistiría de el
Me acabo de comprar un 335iA 2007 em 3300 dolares,me lo vendio un familiar, pero he leído en muchos foros que esos motores n54 en modelos viejos fallan mucho, pero de alguien qie lo usa, que tal sale realmente un coche de estos?
Me alegro mucho por ti, espero que lo disfrutes. Los forums usualmente estan lleno de comentarios viejos, fijate en las fechas 😜 y mucha de estas personas hablan en base a modificaciones. Tengo amigos con e90 335i 2007 totalmente de fabrica y lo usan diario y no tienen problemas ninguno. Si vas a abusar de tu 335i preparate para gastar mucho dinero 😎 acabas de comprar uno de los mejores bmw que hay asi que gózatelo
Muchas gracias mi hermano y bienvenido. Son carros problematicos pero vamos a mantener una actitud positiva y pienso compartir todo este viaje con ustedes. Tengo muchos amigos con e90, e92 y e93 que no han tenido problemas con los suyos pero sabemos que son carros caros de mantener y espero ayudarlos con este canal.
Tengo un X6 35i N54 y de repente el coche en frío no tira nada, se queda sin turbos hasta que coge el motor su temperatura, ambos turbos están comprobados y funcionan perfectamente.. Alguien sabe que puede ser?
Excelente video En este momento estoy en proceso del stage 3 para mi 335i 2007, que marca de bomba de alta e inyectores me recomendarías que sean Performance? Saludos
Que le ha pasado a ese coche? Soy nuevo en este canal pero veo que tiene marcas de incendio bajo el capó, el carenado inferior no está y le falta todo el interior wtf?
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 lo compre despues que lo abandonaron en un taller. No es incendio sino que la pintura esta hecha polvo, el interior lo tenia desarmado y muchas cosas mas
Eso depende, hay varios metodos pero el mejor es con las semillas. Buscate walnut blast asi ves lo que es. El otro procedimiento es con un limpiador de carbon, un cepillito y mucha paciencia.
Bro no se si estas en RD pero me gustaría en un futuro hacer un swap n54 a un 525i e60 ( m54) crees que aparezca el motor y si el swap saldría muy caro?
saludos compañero , estoy pensando hacer un proyecto con un e30 , no se si conseguir un N54 , un N55 o un K24 , debido al tuneo y los problemas de los bmw no se si se puedan corregir ya con piezas aftermarket y ya no me de mas problemas a la hora del tuneo , por otro lado el k24 es muy fiable y en RD hay mas mecánicos que saben de su tuneo, que me dices y aclárame esas dudas.
El n54 es un tremendo motor pero muy exigente cn el mantenimiento. El n55 da menos problemas pero es un motor mucho mas debil que el n54. El n55 no es forjado y el n54 si. El k24 nose que motor es pero imagino que es el que trae el nissan. yo diria que pongas ese pero ya todo depende cuanto power quieres en el carro.
@@CHICOBM amigo buen día, saludos desde Mexico. El N55 porque mencionas es débil? Yo no lo quiero para correr sino día a día uso. Seria un auto/motor confiable?
@@horaciomedinavargas2674 disculpa hermano pero creo que en ningun momento mencione el motor N55, pero ya que lo mencionas es un buen motor y muy confiable sobre todo si no tienes pensado modificarlo.
Hola buenas bro fíjense que yo compre un bmw 335i n54 coupé 2007 🥹 y no sabía que tenían tantos problemas el carro está modo stock lo compre en dealer lo estoy pagando pero no se si tunearlo espero me den un cosejito amantes de los carros 🥹
Yo lo tunearía sin pensarlo dos veces, solo asegúrate de tener su mantenimiento siempre al día y toma en cuanta algunos de los puntos que toque en el video. Ahora mismo mi carro esta listo para tunear, pero estoy trabajando el problema que tengo con la transmisión
Tengo un X6 35i N54 y de repente el coche en frío no tira nada, se queda sin turbos hasta que coge el motor su temperatura, ambos turbos están comprobados y funcionan perfectamente.. Alguien sabe que puede ser?
El 335i requiere de mucha atencion, si lo haces y es tu primer bmw te recomiendo tener dos carros. Tengo amigos que tienen años cn sus 335i y no han tenido muchos problemas porque siempre estan encima del mantenimiento etc
@@CHICOBM sería mi segundo y en el primero me engañaron :( ya te puedes imaginar lo Bronco que estoy, y si definitivamente haré eso que dices y será un n54, por más que leo siguen diciendo que es el motor más confiable de bmw ( a precio asequible)
Te felicito... yo traigo la misma idea de hacer un canal para poder ayudar a los dueños de los N54 ya que no hay nada de soporte en ESPAÑOL para estos autos...
muchas gracias por el apoyo. si te paso la idea de crear un canal de UA-cam por la mente solo hazlo. yo voy a seguir subiendo muchas mas cosas al canal asi que espero que te pueda seguir ayudando.
Gravias yo tengo un n54 tambien y todo es en ingles 🙄😐
Cierto no hay casi nada español.
Brother como me comunico contigo
Tengo un bmw 335i 2009 como puedo purgar el aire una vez colocsndo el anticongelsnte por favor, agradecerte por la explicación muy buen video
Hecha el coolant, luego pon la llave y le das un toque sin encender el carro, luego lleva la temperatura del A/C a lo mas caliente en ambos lados y baja la velocidad del abanico al minimo, luego le das al boton que enfria y luego pon el pie en el acelerador por 10 segundos y esto activara la bomba del agua. Este procedimiento se lleva de 10 a 15 minutos. Tengo un video corto donde lo explico bien fácil. Se llama como purgar el sistema de enfriamiento de un motor bmw.
Tengo 2 2010 335i, la clave es hacer el mantenimiento preventivo y durara mucho.
El primero tiene 200,000 millas. Stock
Y el segundo tiene 85,000 millas
Asi es hermano sin duda alguna para mi el 335 es de los mejores BMW que el dinero puede comprar y eso que el mio aun no me los estoy disfrutando al 100% 😎
Hola amigo muy buena información, aunque tengo un problema con mi b 2009 resulta que el moor humea de color blanco , pero solo a relenti y caliente el motor , en frio no hecha nada ni en aceleraciones a fondo , por cierto me consume aceite , saludos desde toluca mexico 😉
Que tal hermano. Revisa la valvula pcv y los injectores. Tambien es posible que ya los turbos esten casi listos. Dejame saber si necesitas mas ayuda
Excelente video, mucha información. Me sirvió mucho ya que estoy investigando sobre ese motor porque tengo planeado adquirir un 335i coupé con ese motor. Gracias.
Es un placer 😎 buena suerte con tu compra
muy bueno los comentarios muy completo gracias desde argentina .!!!!
Gracias por el apoyo hermano 🙏
Amigo podrás Acer un vídeo cambiando la vacuum break.gracias
Si, tratare de hacerlo pronto
Gracias amigo muy bueno tu aporte sobre las debilidades del motor del BMW , yo tengo un 335 2008 me puedes decir si es un n54 o 55, apenas lo compre quisiera saber y me hicieras el favor de explicarme, gracias de antemano!
Tu carro tiene un n54. El motor n55 lo encuentras en los e90 a partir del 2011
Muchas gracias amigo muy amable!
Si es el coupe (e92) tienes un futuro clásico entre manos
Hola, me interesa un e92 n54 de mi ciudad, el carro está en 4,800 dls aproximadamente, el que lo vende dice que los empaques de los turnos pasan aceite a la admisión, puedes decirme si eso es posible, y que podría revisar o que más puede afectar
Hola 👋 tienes que poner turbos nuevos. Es posible que el intercooler tenga aceite y tengas que cambiarlo
@@CHICOBM ya veo, para ti sería buena opción ese carro? Cuesta mucho cambiarlos? Me encantan los e92 por lo que lo traería de diario, pero si es una reparación de mas de 2 mil dólares desistiría de el
Me acabo de comprar un 335iA 2007 em 3300 dolares,me lo vendio un familiar, pero he leído en muchos foros que esos motores n54 en modelos viejos fallan mucho, pero de alguien qie lo usa, que tal sale realmente un coche de estos?
Me alegro mucho por ti, espero que lo disfrutes. Los forums usualmente estan lleno de comentarios viejos, fijate en las fechas 😜 y mucha de estas personas hablan en base a modificaciones. Tengo amigos con e90 335i 2007 totalmente de fabrica y lo usan diario y no tienen problemas ninguno. Si vas a abusar de tu 335i preparate para gastar mucho dinero 😎 acabas de comprar uno de los mejores bmw que hay asi que gózatelo
Desde República de chile
Muy buen su sincera explicación
Muchas gracias mi hermano y bienvenido. Son carros problematicos pero vamos a mantener una actitud positiva y pienso compartir todo este viaje con ustedes. Tengo muchos amigos con e90, e92 y e93 que no han tenido problemas con los suyos pero sabemos que son carros caros de mantener y espero ayudarlos con este canal.
Tengo un X6 35i N54 y de repente el coche en frío no tira nada, se queda sin turbos hasta que coge el motor su temperatura, ambos turbos están comprobados y funcionan perfectamente..
Alguien sabe que puede ser?
Tienes que ponerle un escáner para ver que dice el diagnostico. Eso suena como a sensores de oxigenos
Excelente video
En este momento estoy en proceso del stage 3 para mi 335i 2007, que marca de bomba de alta e inyectores me recomendarías que sean Performance?
Saludos
Muchas gracias bro. Visita esta pagina www.fuel-it.com tienen de todo. Los injectores usa los index 12.
Eres un máquina hermano! Muchas gracias!
🤩
Uff muchas gracias ya se
Es un placer bro 😎
Gracias por el video esta excelente!!
Muchas gracias hno!
Buen día, los n53 ,sin modificaciones ¿son confiables o no?. Gracias.
Hey buen dia. Tengo entendido el n53 solo lo hay en europa. He escuchado que son muy bueno, pero no los conosco
@@CHICOBM gracias soy de Argentina.
Excelente!! Muy profesional tu vídeo.
gracias bro
Oye oye!!! Excelente video estimado!!!
@@josefontana536 muchas gracias bro
Excelente video me suscribo de inmediato! Muchas gracias
Muchas gracias hermano 🔥🔥🔥
Yo tengo un m54 i me andan fayando los turbos 2009 si son problemáticos
Cámbialos y ponle unos aftermarket y veras que no vuelve a dar problemas
Gracias por el video 👍
Es un placer hno 🔥
Al igual que los mosffets de la msd80🥲 ya a partir del 2009 n54 traen msd81
Eso es correcto
Muy buen video🥰💪🏼
Muchas gracias hno
Que páginas web son las que nombras en el vídeo para sacar más potencia al motor N54?
Soy de España me llegarán los envíos?
hola, puedes visitar VRSF y BURGER MOTORSPORT. Ambas son muy buenas, los pedidos creo que si te llegan pero antes asegurate
Que le ha pasado a ese coche? Soy nuevo en este canal pero veo que tiene marcas de incendio bajo el capó, el carenado inferior no está y le falta todo el interior wtf?
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 lo compre despues que lo abandonaron en un taller. No es incendio sino que la pintura esta hecha polvo, el interior lo tenia desarmado y muchas cosas mas
Muy buen video gracias
Gracias a ti por el apoyo 💪
Como se hace la des carbonización?
Eso depende, hay varios metodos pero el mejor es con las semillas. Buscate walnut blast asi ves lo que es. El otro procedimiento es con un limpiador de carbon, un cepillito y mucha paciencia.
Amigo que temperatura es la ideal que debe marcar el tablero??
me imagino que te refieres a la temperatura del motor, esa tiene que estar entre los 90 y 110
@@CHICOBM gracias me preocupe por que se me hacia demasiado alta, llega mas de la mitad del marcador pero esta en Grados Fahrenheit
Pues no sé de qué marcador hablas si no trae 🤷🏻♂️@@contador5754
Bro no se si estas en RD pero me gustaría en un futuro hacer un swap n54 a un 525i e60 ( m54) crees que aparezca el motor y si el swap saldría muy caro?
Vivo en punta cana. El motor yo lo consigo con un amigo, pero yo no te recomiendo un swap. Mejor compra un E60 535i y vas a gastar menos.
@@CHICOBM es verdad mejor me voy por el motor de un M3 m54b30 sale más barato y pues da menos dolores de cabeza
saludos compañero , estoy pensando hacer un proyecto con un e30 , no se si conseguir un N54 , un N55 o un K24 , debido al tuneo y los problemas de los bmw no se si se puedan corregir ya con piezas aftermarket y ya no me de mas problemas a la hora del tuneo , por otro lado el k24 es muy fiable y en RD hay mas mecánicos que saben de su tuneo, que me dices y aclárame esas dudas.
El n54 es un tremendo motor pero muy exigente cn el mantenimiento. El n55 da menos problemas pero es un motor mucho mas debil que el n54. El n55 no es forjado y el n54 si. El k24 nose que motor es pero imagino que es el que trae el nissan. yo diria que pongas ese pero ya todo depende cuanto power quieres en el carro.
@@CHICOBM amigo buen día, saludos desde Mexico. El N55 porque mencionas es débil? Yo no lo quiero para correr sino día a día uso. Seria un auto/motor confiable?
@@horaciomedinavargas2674 disculpa hermano pero creo que en ningun momento mencione el motor N55, pero ya que lo mencionas es un buen motor y muy confiable sobre todo si no tienes pensado modificarlo.
@@CHICOBM exaxto, no pienso modificar lo. Pero si me asusta el hecho de tener que estar cambiando tantos componentes
K swap sin duda
Hola buenas bro fíjense que yo compre un bmw 335i n54 coupé 2007 🥹 y no sabía que tenían tantos problemas el carro está modo stock lo compre en dealer lo estoy pagando pero no se si tunearlo espero me den un cosejito amantes de los carros 🥹
Yo lo tunearía sin pensarlo dos veces, solo asegúrate de tener su mantenimiento siempre al día y toma en cuanta algunos de los puntos que toque en el video. Ahora mismo mi carro esta listo para tunear, pero estoy trabajando el problema que tengo con la transmisión
@@CHICOBM gracias bro eso haré 🙏 pon tu ig en tus videos para seguirte bro
Mi instagram es chico bm 💪
El único inconveniente es que el ECM viene bloqueado a la hora de querer mover el mapa del motor, desconozco si en todas las generaciones
Todos los bmw viene con la ECM bloqueada. Para desbloquearla tienes que usar MHD, JB4, bootmod3 o cualquier otra plataforma que sirva para tunear
🔥⚡️Sube un video acelerándolo rey 🥇🔥
Hay uno ya de los mas reciente 🔥
Me gustaría darle millones de likes a este video
si puedes comparte este video con todos tus amigos y familiares y estoy seguro que llegaremos a millones de likes. Muchas gracias por el apoyo.
El bmw 335i 2007 es twinturbo ?
Si, tiene dos turbos
Que tan normal es que tire humo ?
No es normal si lo hace
Hola tengo un 335i y pierde boost no se por donde como puedo saber si es por los turbos?
Hola 👋 revisa las lineas de vacio. Seria bueno que le pongas un escaner tambien
Tengo un X6 35i N54 y de repente el coche en frío no tira nada, se queda sin turbos hasta que coge el motor su temperatura, ambos turbos están comprobados y funcionan perfectamente..
Alguien sabe que puede ser?
osea q es mejor tener uno original sin tocarle nada para q no te falle nada ...?
Todo lo contrario, modificalo para que no te de problemas
@@CHICOBM se pueden solucionar x completo esos problemas cambiandole las partes?
@@francovasileff398 por completo no, pero te duraran mas tiempo. Desafortunadamente se le gasta dinero todo el tiempo
Deposito de que???? Cula?? Es anticongelante....
Coolant, el chico lo dice en inglés
Esta explotado ese auto!!! Que queres
Si lo vienes a buscar a República Dominicana me puedes traer 20 mil dólares y es todo tuyo 😎
@@CHICOBM 🤣🤣🤣🤣
Es complicado estos carros
Asi es, pero nos gustan 🤣
Bueno en eso tiene toda la razón nos gustan yo tengo uno N54 lo más difícil es encontrar los repuesto En mi país
Y yo pensando cambiar mi Civic 2008 por un 335i, ya no.
El 335i requiere de mucha atencion, si lo haces y es tu primer bmw te recomiendo tener dos carros. Tengo amigos que tienen años cn sus 335i y no han tenido muchos problemas porque siempre estan encima del mantenimiento etc
@@CHICOBM sería mi segundo y en el primero me engañaron :( ya te puedes imaginar lo Bronco que estoy, y si definitivamente haré eso que dices y será un n54, por más que leo siguen diciendo que es el motor más confiable de bmw ( a precio asequible)
hasta su volante esta madreado...
Asi es querido hermano
Ahora me siento mal, jejeje...
Le vas a regalar uno nuevo?
Gran trabajo.gracias
😎 me alegro que te haya gustado