Eu comprei a minha tiger 1200 black edition em julho, e coloquei o protetor de motor, protetor de cárter, e os faróis de milhas, tudo original na triumph, e paguei $94.300,00 isso ja com o custo de emplacamento, Comparando com a rally pro, pra mim, Valeu a pena. Uma coisa que eu penso, é ninguém fala nada, e a questão de quando eu for vender a blacke dition, si o valor de mercado vai tá mais baixo que e a rally pro, tendo en vista que, na tabela fipe hoje, já estar mais baixo que a rally pro.
Então, quanto a isso só o tempo dirá, acredito que ela não irá depreciar tanto como uma Rally Pro, GT Explorer ou Rally Explorer e se a Triumph manter ela como edição limitada, assim como fez com as 900 Áragon e não ter mais, voltar a ter apenas a Rally Pro por 107.990,00, ela com certeza irá valorizar ou depreciar muito pouco. Veja que as Tiger 800 XCA são valorizadas até hoje e vendidas no mesmo preço de uma 900 Rally Pro.
Jota, se não me engano a Rally Pro também vem com aquecimento de bancos e radar de ponto cego... Abraço e parabéns pelos seus vídeos.
Não vem, isso é apenas na Rally Explorer.
Bacana, bom saber. Obrigado pela informação. 👍🏻
@@poetaernesto a GT Explorer tem também.
Acredito que uma mudança da GT Pro pra BlackEdition é a questão da altura, 2cm mais baixa (que sempre ajuda), ótimo video, parabéns
Exato, rodas aro 17 e curso de suspensão menor ajudam bem na altura.
@@JotaMoto Estou pensando em levantar o garfo abaixando a mesa na minha ao menos 2cm.. meus 1.70 ta faltando perna KKKKKK
Eu comprei a minha tiger 1200 black edition em julho, e coloquei o protetor de motor, protetor de cárter, e os faróis de milhas, tudo original na triumph, e paguei $94.300,00 isso ja com o custo de emplacamento,
Comparando com a rally pro, pra mim, Valeu a pena.
Uma coisa que eu penso, é ninguém fala nada, e a questão de quando eu for vender a blacke dition, si o valor de mercado vai tá mais baixo que e a rally pro, tendo en vista que, na tabela fipe hoje, já estar mais baixo que a rally pro.
Então, quanto a isso só o tempo dirá, acredito que ela não irá depreciar tanto como uma Rally Pro, GT Explorer ou Rally Explorer e se a Triumph manter ela como edição limitada, assim como fez com as 900 Áragon e não ter mais, voltar a ter apenas a Rally Pro por 107.990,00, ela com certeza irá valorizar ou depreciar muito pouco. Veja que as Tiger 800 XCA são valorizadas até hoje e vendidas no mesmo preço de uma 900 Rally Pro.
Minha é uma GT Explorer ano 2022 e foi atualizada para baixar os 2 cm. A concessionária faz essa atualização.
Muito bom! Espero que um dia façam alguma atualização bacana para o painel ou que resolva a navegação.