Вольво 740 из 90-х Чемодан. САМЫЙ БЕЗОПАСНЫЙ В МИРЕ Volvo с пробегом 500 тыс км
Вставка
- Опубліковано 29 гру 2016
- Транспорт Вольво Volvo 740 с двигателем 2.4 дизель на механике сегодня у нас в автообзоре. Вольво 740 - 86 года выпуска, в этом году у него был юбилей - 30 лет. Наш старичок по праву носит звание одного из самых безопасных автомобилей в мире. Volvo 740, относится к категории тех вольв из далеких 80-х годов, когда марка volvo была лучшей в плане пассивной и активной безопасности. Вспомните Volvo 850, Volvo 240, Volvo 940, Volvo 760, Volvo 244(транспорт) - эти автомобили по праву носят звание одних из самых безопасных в мире. А как у них с надежностью спросите вы? Вот это мы и проверим, загнав наш шведский чемодан на ... А на чем мы его будем проверять, возможно узнаете в ближайших выпусках. Таких автомобилей на наших дорогах уже и не встретишь, это большая редкость, также как и Volvo 850, Volvo 240, Volvo 940, Volvo 760, Volvo 244. Наш старичок в простонародье именовался как крейсер, либо чемодан. Наш шведский гость в автообзоре - это консервативный строгий седан с правильными прямыми линиями, с отличной безопасностью, за счет чего он долгое время занимал лидирующие позиции на рынке с точки зрения защиты водителя, пассажиров.
Автомобили марки вольво(транспорт) не так популярны на украинском и российском рынке, купить их конечно же можно, но русскому, украинскому человеку не совсем понятна философия этих автомобилей, не совсем понятна цена и потребительские преимущества которые они получают. Сегодня в автообзоре, мы попытались раскрыть частичку души этого загадочного шведского мамонта. Получилось у нас это или нет решать вам. Автомобиль из уходящей эпохи, как долго они будут ездить по нашим дорогам, неизвестно. Но, несмотря на возраст они до сих пор заслуживают внимания и на пенсию пока не собираются. 150 тыс руб, 500 тыс км пробега, один из самых безопасных автомобилей в мире. Полный тест драйв.
00:01 - начало тест драйва(автообзора)
01:08 - общая информация о ВОЛЬВО
02:20 - про кузов VOLVO 740(аналог Volvo 850, Volvo 240, Volvo 940, Volvo 760, Volvo 244 - в какой то степени)
05:30 - про двигатели volvo - 2.4 дизель, 2.3 бензин, лучшие двигатели для покупки
07:44 - салон автомобиля, который у нас на тест драйве
10:30 - про коробки передач, устанавливаемые на наш автомобиль
11:30 - тест драйв
• Удивительный Chevrolet... - chevrolet rezzo
• Айртон Сенна - как ухо... - памяти Айртона Сенны
• ЧЕРИ КИМО, он же ЧЕРИ ... - CHERY KIMO
• ВАЗ 2109 Пацанский ТАЗ... - ВАЗ 2109
• ФОРД ФЬЮЖН 1.6 - ФИЕСТ... - Ford Fusion
• НИССАН Х ТРЕЙЛ Т 31 2.... - Nissan X Trail
• Nissan Patrol 3.0 Y61 ... - Nissan Patrol
• Honda Legend KB1 Убийц... - Honda Legend
• Фольксваген джетта 5 1... - джетта 5
• Honda civic 4D vs 5D Ч... - цивик 4D против 5D
• Тест драйв Мицубиси Па... - паджеро 3
• Ниссан примера р12 Тес... - ниссан примера
• Форд сиерра Тест драйв... - форд сиерра
• Фольксваген пассат б6 ... - пассат б6
• ГАЗ 21 экспортная Тест... - газ 21
• БМВ 5 серии Е60 М54 2.... - бмв е60
• Мерседес Вито 638 2.2 ... - мерседес вито 638
• Шкода суперб 1 поколен... - шкода суперб
• Неправильный шиномонта... - проблемы после шиномонтажа
• Тест драйв шкода рапид... - шкода рапид
• Тест драйв Chevrolet L... - лачетти
• Тест драйв Хонда цивик... - хонда 4D
Я в ВК - id25577037 - Авто та транспорт
Это еще и очень красивая машина. В принципе все дорогие и проверенные временем машины - красивые. за безопасность - отдельный респект, сразу видно, что для людей сделано
Отличный раритетный автомобиль, состояние отличное - ретроклассика, спасибо! Обожаю старые машинки - Вольво 740 легендарный автомобиль!!!!!
Шведский автопром и сейчас может конкурировать с современными авто по уровню безопасности. В 90х это был супер автомобиль. Те кто им пользовался-по достоинству оценили его технические характеристики и качество сборки.
У меня в740.1987гв.10лет.мой пробег 70000км.взял убитым.миниум затрат.запчасти много от других авто.нужно иметь голову.пока не хочу менять на современное гомно любой марки.мне 68лет.понты не нужны.всегда когда нужно завел и поехал.
Volvo 740 один из самых безопасных автомобилей своего времени.
Да, Антон, согласен с безопасностью водителя и пассажиров! Но пешеходу, получить по ногам бампером-100% инвалидность! И потом, масло в мосту и коробках м-46 и м47, не меняются.Согласно инструкции по эксплуатации. Конечно если нет течи. У меня была и 740, двигатель 230FT, пробег 5600000км. Сегодня есть 940, 230FB, пробег 780000км, почти весь мой. Жена училась ездить-тысяч 100 накрутила. Просто нет проблем, кроме ремонта рулевой рейки, делал сам,цена вопроса-копейки.
Как песня называется 4:25
Шведы необычно сконструировали авто,не отличишь от других иномарок!В 90-е годы,она считалась роскошью.
это единственный хороший русский обзор в который есть в интернете про вольво 740, респект!
вы правы, единственный, спасибо!
блинн тачка огонь, ещё с детства о ней мечтаю))) при пробеге 500т км краска как новая...её красили?
а в кузове универсал - она еще жестче)) насчет полностью красили или нет незнаю, но в кое каких местах подкрашивали из-за других водителей. Владелец за авто очень хорошо следит, в одним руках она уже около 17 лет, человек связан с сервисом, руки растут из правильного места - соответственно удается ее поддерживать в хорошем состоянии, но и сам автомобиль очень надежный и особых хлопот не доставляет не смотря на возраст.
это да)) у знакомого вольво в универсале, говорит целый багажник дров возил, на скорости 120 по гравейке О_о , подвеска просела но осталась цела! В видосе я заметил трещину на лобовом, жаль конечно.
автомобиль эксплуатируется каждый день, поэтому от сколов никак не уберечься) универсал один из лучших в своем классе по вместительности - очень трудно найти универсал с такими же показателями, разве что вольво 850)
Авто комфортнее,безопасное,економное и очень хорошое
В 90-х , по значимости, была 2-я после 600-го. Ездила через бордюры похлеще джипа. Очень надежная машина. А видео интересное, познавательное. Навевает воспоминания.
владельцу респект, за то что сохранил автомобиль в таком состоянии!
это точно!
У нас в городе есть такой же вольво в идеале. Проходил мимо и любовался всегда.
привет из лихих 90 ых))))))))))))машина в свое время действительно была крутая не знаю как на счет безопасности но вид у нее был крутой.
ахахахаах)) ты шутишь?))))
Почему в своё время?Вольво и сейчас
на уровне.А по надёжности, это вообще
одна из самых лучших машин.
вольво сейчас это китайское авто))
отличная машина ! была! всех с наступающим!!!!!!
была)))) ахахаха))))
Чемодан - это вообще-то 240-й , а 740-й - всегда был Кирпичом )
Чемодан- это вообще то 230-й)
единственный адекватный обзор на это авто, лайк, спасибо за классику
хорошее видео под новый год, юбилейный автомобиль, пускай еще столько же отходи
Молодцы, что говорите стоимость в России и Украине! (Можно в $ !) За машину спасибочки!
спасибо!
Антон, спасибо за интересный обзор! Приятно смотреть, в тему подобрана музыка и чувствуется, что вложил свои силы и время! Рассматриваю старый вольво как первый автомобиль! Было интересно послушать информацию о нем. Лайк и подписка!)))+
Я плакал когда распилил этот автомобиль он у меня был лужёный от газосварки она потекла
Мне кажется эта машина вполне неплохая.Есть конечно некоторые минусы которые мне не понравились но купить можно.Движок 2.4 дизель на механике вполне хватает для этой машины.
Exstra Money - Заработок в Интернете! Он овощной для этой машины. Ему турба нужна
Если честно,я очень люблю этот автомобиль,состояние просто супер.Продайте его мне.Очень хочу эту машину.
Лучший обзор. Все по делу. Успехов автору.
Да уж,по безопасности в те годы,с Вольво тяжело было тягаться.Сейчас наверное есть много безопасных авто,не уступающих шведам.
отличный подарок под НГ, спасибо, с удовольствием посмотрел!!!
вам спасибо)
Хороший автомобиль стоит всего сто тысяч можно легко купить! Интересный обзор уточнил много деталей !Согласен с тобой безопасный автомобиль! Видео и музыка понравилось)
вольвещник зачет!
Молодец отличный обзор. Подписался
Это крайнее видео в этом году. Всех с наступающим новым годом, всем спасибо!
с наступающим!
желаю в новом году побольше одекватных подписчиков)))
я думал у нас в городи только у меня такой автомобиль ))))
вас двое)
Можно трек 4:25
во круто как. 500 тыс км это вам не это. я б не сказал что она выглядит на такой пробег. та и безопастнось на вышем уровне. в таком не страшно ехать в зимнюю погоду. хозяин молодец бережет авто. 30 лет жесть, я в шоке
Роман Бойко там скорее больше чем 500тысяч, владелец же не пригонял ее
владелец сам ее пригнал - 17 лет авто в одних руках) уже даже 18
жизнь проходит, ничего не вернуть , как жаль
super, sem sovetuyu , na samom dele bezopasno )) koroche vse super rekamnduyu vsem!
очень удобная и тянучая машина моя любимая машина
Этот автомобиль для меня ангел-хранитель в мире авто! в 2011 я на моей семьсот сороковой попал в дтп на скорости 140 км в час, а именно 01.10.2011 в 4.30 утра стал залипать за рулем и словил лужу, получилось аквапланирование, машина улетела с дороги в овраг, а там небольшая просека и чистое поле. Было примерно 6 переворотов, машина посрезала деревья, толщиной с полтора литровую бутылку! Ну и итог- кузов восстановлению не подлежит (ну это логично при таком дтп) , а у меня переломы-левой руки,левой лопатки,левой ключицы, сотрясение и перелом двух отростков позвоночника..... Но всеравно же жив и здоров)) а вот будь на ее месте Ваз? или не дай бог Китайская поебень? я бы погиб... на Китайской 100% а на Вазе процентов 70%
Про двигатель 2.3 и его дальнейшее развитие в 2.5 ты КАТЕГОРИЧЕСКИ не прав!
На разработку 5-ти цилиндровых двигателей вольво потратило огромную сумму и выпускала их с 90-х по 2016 год. Ни одной общей детали с 4-рёх цилиндровым двигателем семейста В200 - 230 у них нет.
Устанавливалось 3! коробки: М46- четырёх ступка с 5-ой передачей (овердрайв) М47- 5-ти ступка и автомат.
В остальном достойный обзор.
м90 забыл
М90 на 9хх ставилась
@@user-hd8nd1fw5u да, про м90 забыл, хотя сам 7 лет владел 940 1998 года с М90
Хорошее видео!
2,5 турбированный шикарной мотор - на века
Господа. У кого есть такой чемоданчик, расскажите сколько нужно денег на содержание? А то взять хочется, но боюсь не потяну.
Ну как,взял?
Есть смысл расказывать?
MultiOnel расскажи
Подскажите пожалуйста что нужно сделать для того чтобы другой размер колес поставить на Вольво 740 там в оригинале на 14,я бы хотел на 15или 16 если можно
Leo Leo на моей оригинал 15, покупаешь диски на 15 и ставишь в чем проблема то
я знаю сколько у тебя подписчиков)) желаю в новом году перевалить отметку в 100 тысяч))
за видео лайк беспорно!)
откуда?) спасибо)
просто знаю))
))
Да безопасные особенно для пешеходов, там один передний бампер что стоит. Я им фаркопы гнул, бамперу ничего только вмятина на номере. Там под пластиком профильная дюралевая балка на гидравлических амортизаторах.
Трэки с видео можно пожалуйста?)
у меня тоже 740 с двигателем 2 джзт 3 литровый ,пуля пипец...
А как же кпп 5 ступенчатая с овердрайвом? И с запчастями на автомат в больших городах проблем нет
Что за музыку используешь?
подскажите трек пожалуйста на 2:05 , 4:20 .
Авто - отличный! Очень хочу такой, но... в Москве на таком крейсере - не реально((
Езжу на повседнев, на ручке, всё норм
Чё там форсунки снимать - открутил трубку подачи и 2 гайки и вынул легко без усилий. Снимал, когда делал капиталку 2.4D (вышла в 350$) на 650.000км на спидометре, 1986 года. Распылители новые Бош поставил в корпуса форсунок по 11$, установка и регулировка на стенде в дизель сервисе - по 1$ за форсунку. 2006 год. Бензин 2.3i милионник, клапана не встречаются с поршнями при обрыве грм, вторая 740-я универсал 1989 года, 430.000 км . За 50.000 и 60.000км не ломались вообще.
че за трек в начале?грайдкорный
Имею, кайфую, согласен с вами, но мотор и тормоза заменил))
Двигатель 2.5 идет с турбиной. Атмосферники идут объемом 2.4. Отличный двигатель и простой в обслуживании. Их последующие 6ти цилиндровые 3.2 не очень хорошо себя показали. Как минимум большинство Вольво специалистов до сих пор гоняют на 5ти цилиндрах. Как минимум с США.
Если я вас правильно понял то 5-ти цилиндрик про который вы говорите, он также шел без турбины - на 850 он ставился без турбины, могу ошибаться - так как точно не помню.
850 Т5R шли с турбиной и 249 лошадей. Насколько я помню турбированные двигатели шли 2.3, потом 2.4, а с середины 2000х 2.5Т.
Но была ещё и версия Т5 с 249 лс (2001), позже 280+ И версии R где те же движки 2.5 шли с турбинами под 300 лошадей.
Очень странно, что эта 740 только 500 000 пробежала. У меня было 98 В70 с 400 000, а сейчас 2000 В70 с 376 000. И бегают дай бог каждому. Про качество материалов даже не говорю. Не хватит места все описать в деталях. Одним словом - качество. И даже сравнивая 2004 С60 с 2007 С60 и с 2012 С60 видно как все дешевеет.
вы правы наверное, значит 2,5 без турбины не было, а те двигатели которые я видел - видимо были уже со снятыми турбинами и переделанными. Где -то я видел 2,5 вольвовский без турбины, но поскольку редко с ними сталкиваешься - не получается что-то сразу вспомнить. Качество падает - но если взять 2,5 нынешний(например на 1 куге или 4 мондео), они тоже хорошо ходят.
У меня вольво 850 2.5 без турбины.С турбиной шли тогда 2,3
Данный авто не шел с турбированным мотором 2,5...Мотор был дизель D24, был 2,4 турбо D24T, и 2,4 турбоинтеркуллер D24TIC.
Полезная инфа
У меня такой вопросик..У нас в Узбекистане есть один универсал Вольво740 бензин 2 литра.родной пробег 230000км.в отличном состоянии.просит 4500$.стоит купить .на счет цены у нас машины дорогие так как из за монополиста Узавто растоможки бешеные.
Каких краш тестов только не придумают хотя можно элементарно дать машину в временное пользование какой - нибудь блондинке, если выживет то всё норм...
Я такую машину попил в переднем бампере у неё стоит алюминиевая пластина здоровенная что в переднем что в заднем потом плафоны в стойках которые Свет включается Там стоят ртутные переключатели ртутные колбочки
great nice car.
Конструкция в виде технологии 🤔
. Автор, в МКПП сальники не текут! У меня была 240 с такой коробкой, проехал более 300 тыс. ничего не текло.
раритетная тачка))
тачка огонь у меня была такая только 744 не ржавчины не гнили не было на ней
Это и есть 744. 745 - это универсал. Обе они 740-е
Внутри имеется целая специальная технология 😂😂😂
Легендарный
Вольва самая безопасная машина до 1999гдето,это факт в такое я охотно верю.Но не более сейчас осталось много хороших грузовых авто,этой марки...
вольвы уже и нет толком, только название, все остальное Китай чистый
недавно видел аварию, вольво (из новых) в лобовое с фурой, водитель сам вышел из машины и ни царапины
переднее левое крыло и задняя правая дверь не в цвет. Судя по двери поставили хорошо
Что за песня на 4:25
Дизельное топливо лучше современное хорошего качества заливать.а не "котельное"сухогрузное"и не "тепловозное"понятно что в 86м соляра была фиолетово-желтой так она в ведре выглядела.но ведь и двигатель старенький.
диагностировали на стенде?
да, если получится в след видео расскажу подробнее
У меня такая же была
О! У друга моего сына такая же старушка.)) Слегка стукну,когда водить учился. Уже год деталюхи кузова ищет.) Но у самого ,таки реально - ни царапины.)
Оставляли в джунглях))
Донеецк)))
наверное одна из последних вольв которая выигрывала безоговорочно у вольво
*у бмв
Какой мост загляни под машину
3.73
а где качок
U menja tozhe takoy 2.4 turbo dizel
Конечно для того времени отличная машина потому что и особого выбора то и не было,а теперь завалили всяким хламом о безопасности только и надеешься.
последний из Магикан
Я не знаю этот двигатель, но про то что без проблем можно лить паравозное топливо-не верю.
Проверено лично.
Лью в свой танк все.
жесть, квадрат
Про расход свистеть не надо! Что дизель что бензин одинаковый расход город 12/трасса 8
Я не в коем случаи не хочу хвастаться просто скажу что за вольво у меня Во первых у меня вольво не 740 а 760Во вторых самый люкс класс В третих эксклюзивный цветВ четвёртых матов инжекторный (не знаю считать это или нет)В пятых автомат Ну и всё наверное)
совсем не похвастались) к сожалению в связи с современными тенденциями таких автомобилей уже не производят
К сожалению, да и компания Volvo уже не та что раньше
это издержки глобализации - нынешние автомобили вольво - это идентичная копия фордов - единственное чем они отличаются это дизайн - все остальное у них идентично - запчасти, платформы и тд
Горловка ?
вы абсолютно правы. Вы тоже с Донбасса?
и я ( с Шахтёрска)
Лимузинный дизайн у неё.
что будет еще раритетного - давай ренжа какого то убитого
если найдем, обязательно сделаем
хорошая машина, но обривальса три раса трос сщпления
Volvo 740 с двигателем 2.4 дизель очень не плохая машина .
вольво(транспорт) не так популярны на украинском и российском рынке, но купить их можно . Не пожалеете если купите !
Какой ещё 2.5 турбо из этого мамонта? Эти движки совершенно разные, очнись, ты серишь! 2.3 на 850-й и 2.5 на более поздних это 5-цилиндровые алюминиевые volvo modular engine (white block). Появился впервые в 91 году на 960-й, в 6-цилиндровой конфигурации. Знамениты они только тем, что не капиталятся и ходят 250 тысяч, 300 от силы. А чугунный 2.3 (red block) родом из 70-х и закончил свой путь в 940-й.
Slava Leibenzon Какой по счёту там был мотор?😂
Всё родное. Машина принадлежала китайцам и всю свою жизнь обслуживалась на диллере с 97 года. Китайцы решили машину сдать в траде ин. Приятель, работавший на этом Вольво диллере много лет и зная мою страсть к подобным агрегатам позвонил мне. Машина была в абсолютно вылизаном состоянии и я бы её взял если бы она была вагон а не седан.
Вот такая история
Ну может, хотя не верится конечно. Может повезло, плюс эксплуатация щадящая, трассовая, а может капиталили с гильзовкой у дяди Ляо. Не верю, что алюминий без гильз 700000 пройдёт. А ещё, пробег не только скручивают, но и накручивают иногда.
Я свою 960 продал с пробегом около 400000 и она даже не чихала. Так что вполне сходится. Оригинальный владелец, гаражное хранение, прогрев перед поездками, замена масла каждые 5000км, масло скорее всего будет хорошая синтетика. Моторы здесь не гильзуют да и вообще капиталят редко. Проще взять мотор с битой машины, благо таких навалом и дешево.
Slava Leibenzon ну сдаюсь, сдаюсь😁 Наверное возможно, при очень бережной эксплуатации, но и 400000 это не 700000, всё же.
неплохая машина для того времени я соголасен, дизайн машинки ужас
А так ничего плохого сказать немогу.
Volvo один из самых безопасных автомобилей.Я соголасен, но для того времени.Всех с наступающим.
отлино
Она лучше 123тьего мэрса!?
Лучше.
@@valerybykov9222 не могли бы уточнить подробности!?
Это мой автомобиль. Сейчас ему 33 года. Практически все родное. Качество езды выше чем у современных автомобилей. Линию инструментального контроля проходит на раз- два. И он не ломается.
@@valerybykov9222 благодарю!
@@valerybykov9222 расскажите про цены на запчасти и обслуживание в целом, сколько требует денег
Это не шведка,это бельгийка или голландка. В Швеции не собирали дизельные версии 740. Дизельные версии собирали в континентальной Европе. И да,никакой лицензии шведы не покупали у ФВ. У меня такая же только в универсале и тоже 86-й год, и на двигле клеймо Ауди-Фольксваген. Немного обзор поверхностный. За пластиковым бампером - банальный швеллер из алюминия. Зачем вы вводите людей в заблуждение? Для её овощного мотора без турбы комфортная скорость 95-105, остальное -- насилие над двиглом из за не скоростной коробки и не скоростного моста. Что компенсируется хорошей тягой на низах. Добавьте к этому склонность двигателя к перегреву из за рядной конструкции -- 5 и 6 цилиндры плохо обдуваются и привет -- поиск новой "головы" или шлифовка старой. Цена вопроса до 400$. Самое стрёмное в этой модели -- рулевая рейка -- ценник до 800$. Про расход вранье сплошное. В городе она ест под 9 литров. На трассе в эконом режиме 90 км/ч -- минимум 7.0-7,5 литров.
Рулевая рейка на на этих машинах вечная и её приходится менять только из-за прогнивания трубок. По любому цена вопроса $130-$150.
A-1 CARDONE 261993 {Click Info Button for Alternate/OEM Part Numbers} Remanufactured; Hydraulic Power Steering Rack & Pinon [Complete Unit] Includes Inner Tie Rods (Sweepstakes Entry!) Info
<
Part image
>цена кор общая стоимость
$157.79 $90.00 $247.79
сайт rockauto.com
а ещё можно кит для переборки и цена вопроса около $40
Денис Алексеев 7 литров по городу моя 2.4тд хавает , автор не пиздит , если у вас больше ела или ест то это проблема конкретно вашего авто
Денис Алексеев 6 максимум 8 росход дт головка стоит 150-200$
про расход брехня! полная...
много базариш
Для автора данного видео: 1) у 740-х НИКОГДА не оцинковывались кузова. 2) АКПП у 740-х не что иное как ZF 4HP22 очень надежная и распространенная коробка и запчастей валом на нее. А вот коробка механика М46, та которая с кнопочкой на ручке переключения, вот ее как раз и не стоит брать, геморрой еще тот будет. Матчасть не знаем короче. Стыдно.
c 1988 года кузова цинковались.
м46 нормальная кпп при нормальном обслуживании и разумном использовании.никогда не ездил на кнопке,попробовал...нравится)))
RetroPC у нас в семье такая с 88 года сама машина 86года и с коробкой м46 , я на ней езжу уже 8 лет и у меня и до меня никогда не было проблем с коробкой, а кузов не оцинкован а лужённый;)
@@user-wi7qp5iq5v как понять, луженный?
@@olegermak9223 это когда на заводе отпускают кузов в олово если не ошибаюсь
Скучный обзор
Фольцвагеновский двигатель ,хахаха фольцваген почти не делал тогда двигатели, все разработки ауди.
Кузов просто крепкий,не более полы гниют и это факт подними задние ковры. 2,4 мотор говно полное,гбц ведёт,разгон и расход как у маза. Запчасти дорогие на неё,но в целом очень крепкое авто и приятное. Не кому бы в жизни не советовал брать этот мотор,живых их нет а столб 700у,е с привоза.
Олег Викторович сказал человек который слышал звон не зная где он
мерс лучше
самый безопасный авто ))) на приборке ни одна стрелка не работает! Это уже утиль 30-и летней давности! Новый - да, не спорю, был эталоном. Но в наше время - шлак устаревший
Артём Сергеев слышь утиль, небось сам на вазе таких же годов катаешь
Какое-то уродство а не машина
УРОД ЭТО ТЫ СО СВОЕЙ ВОЛГОЙ
шведский сарай для старых пердунов его раньше называли)
мозги у тебя не в тему